Since the microalloyed steels were intended for making vehicle components to be used directly after hot stamping, this condition was simulated by forging lengths of rolled billet at Τ = 1150-1200°C, these billets having the following initial sizes:
Per quanto riguarda gli acciai microlegati in prodotti lunghi considera­ ti nella presente ricerca, poiché essi sono destinati alla realizzazione di componenti autoveicolistici da impiegare direttamente dopo stampaggio a caldo, si è simulata tale condizione di trattamento mediante fucinatu­ ra a T = (1150­*1200)°C di spezzoni di barra laminata, aventi le seguenti dimensioni trasversali iniziali: