I would like this point to be made, and not just by the Commission, that landing rights should not be the object of transfer because, naturally, the possibility of having a slot with an authorized aircraft is very important today in competition between the various countries. There may also be the risk of this slot being transferred to third countries, and therefore the risk of a real marketing of slots on aircraft that are basically authorized and are polluting and also noisy.
Io vorrei che venisse evidenziato - e non solo dalla Commissione - questo aspetto, cioè che il diritto di atterraggio non debba essere oggetto di cessione perché, naturalmente, la possibilità di avere uno slot con un aereo autorizzato è molto importante oggi nella concorrenza tra i vari paesi: vi può essere il rischio che questo slot venga ceduto a paesi terzi e, quindi, di fatto, vi è il rischio di una vera e propria commercializzazione degli slot fatta su aerei che sono sostanzialmente autorizzati e sono inquinanti ed anche rumorosi.