And virtual mobility, while capable of substituting for many physical journeys, is more likely to serve as a net stimulus to travel: by freeing tele-workers from the daily commute, it liberates them to join the exodus to the suburbs, where most journeys – to shop, to school, to doctor, to library, to post office and to friends – are longer and, mostly, infeasible by public transport.
La mobilità virtuale, da una parte capace di ridurre di gran lunga il costo ed il tempo di un viaggio, è più probabile che serva da stimolo a viaggiare di più fisicamente: liberando i pendolari dal loro viaggio quotidiano, incoraggia ad unirsi all esodo in periferia, dove la maggior parte dei viaggi - ai negozi, a scuola, dal dottore, alla biblioteca, alla posta o da amici - sono più lunghi e per la maggior parte impraticabili coi mezzi pubblici.