As the diesel engine compression ratio (usually 16-22), so the end of the cylinder compressed air pressure up to 3.5-4.5MPa, while temperatures as high as 750-1000K (and gasoline engine hybrid gas pressure at this time for 0.6-1.2MPa , to a temperature of 600-700K), much higher than the spontaneous combustion temperature of diesel. Therefore, after the diesel injected into the cylinder, mixed with air in a very short time immediately after self-ignition combustion.
Come il rapporto di compressione del motore diesel (di solito 16-22), cos¨¬ la fine della pressione di bombola di aria compressa fino a 3.5-4.5MPa, mentre le temperature alte quanto 750-1000K (e motore a benzina ibrido pressione del gas in questo momento per 0.6-1.2MPa , ad una temperatura di 600-700K), molto superiore alla temperatura di combustione spontanea del gasolio. Pertanto, dopo il gasolio iniettato nel cilindro, miscelato con l'aria in un tempo molto breve subito dopo auto-accensione la combustione.