Therefore, the overall capacity reduction in passenger transport acceptable as compensatory measure (capacity reduction related to profitable routes minus capacity increase) between FY2010 and the end of the restructuring period amounts to 5 % of the 2010 capacity.
Pertanto, la riduzione della capacità globale nel trasporto passeggeri accettabile come misura compensativa (riduzione della capacità correlata alle rotte redditizie meno l’aumento della capacità) tra l’esercizio 2010 e la fine del periodo di ristrutturazione ammonta al 5 % della capacità del 2010.