Instead, when the construction was completed, EGT turned to a “rogue” union, General Construction and Operating Engineers Local 701, with the intention of displacing the ILWU with a “sweetheart” contract saving the company (according to its estimates) $1 million a year in labor costs.
Invece, quando la costruzione è stata completata, la EGT si è rivolta ad un sindacato «canaglia», la Local 701 della General Construction and Operating Engineers, con l’intenzione di rimpiazzare la ILWU per salvare l’azienda con un contratto da «fidanzata» (secondo le sue stime) di 1 milione di dollari all’anno in costi di manodopera.