entiated circulation tax (based on emission per kilometre and mileage) can reduce vehicle emissions at nearly a twentieth of the cost of a fuel tax (see Chapter 6 and Annex 9), then the former instrument is much more costeffective than the latter.
emissioni per chilometro e sulla distanza per corsa) può determinare una riduzione delle emissioni dei veicoli ad un costo pari a circa un ventesimo di quello di un'accisa sui carburanti (vedi capitolo 6 e allegato 9), il primo strumento è dunque di gran lunga più remunerativo rispetto al secondo.