In our comparison of boats and houses we should not forget that architecture for the sea has severe constraints, a priori boundaries, technical and structural characteristics that are mostly givens, like the obligatory symmetry of the hull: the position of the technical systems, the distribution of weight, the form of the hull all represent strict, interdependent limitations. The external context tends to change, there is no topography to use as inspiration, nor are there criteria of orientation or views, as in houses.
Nel confrontare barche e case non bisogna dimenticare che l’architettura di mare ha vincoli severi, margini disegnati a priori, caratteristiche tecniche e strutturali in buona misura date, la simmetria della carena opzione obbligata: la posizione degli impianti, la distribuzione dei pesi, la forma dello scafo individuano vincoli stretti e tra loro interdipendenti. Il contesto esterno è mutevole, non esiste orografia a cui ispirarsi, né criteri legati all’orientamento, tanto meno la vista, sempre diversa.