The idea is that the Norwegian authorities, with the aid, can ensure that the combined operation of the public service and the commercial activities is profitable for Hurtigruten, in the sense that all costs are covered and that Hurtigruten gets a return on capital within the range of 3-5 % on income before tax or 10 % on EBITDA [19].
L’idea è che le autorità norvegesi, grazie agli aiuti, possono garantire che la gestione combinata di servizio pubblico e attività commerciali sia redditizia per la Hurtigruten, nel senso che tutti i costi siano coperti e che la Hurtigruten ottenga un rendimento nella misura del 3-5 % sul reddito al lordo delle imposte o del 10 % sull’EBITDA [19].