Twenty per cent of the 200-km road that is already under construction will be changed from a logging penetration road (speed limit of 70 km/h) to a minimal environmental impact road (speed limit of 40 km/h).
Il 20% dei 200-km di strada già in costruzione verrà convertito da strada ad alto impatto ambientale (limite di velocità di 70 km/h) a strada ad impatto minimo (limite di velocità di 40 km/h).