als_Latn dik_Latn sag_Latn
Kjo është poleposition e 39 për Hamilton duke shenuar kohën prej 1:26:327 në stazën “Albet Park”, ndërsa pas tij do të radhitet Niko Rosberg.
Në vendin e tretë radhitet Felipe Mass me Williams, i katërti Sebastian Vettel me Ferrari.]]>
Lewis Hamilton qëllon lart, dhe këtë herë nuk bëhet fjalë për ambiciet në aspektin sportiv, por dhe në pretendimet e tij ekonomike.
70 milionë euro në sezon, është kjo kërkesa e pilotit britanik për të rinovuar kontratën që i skadon në fund të këtij sezoni me Mercedes.
Kampioni aktual i botës në Formula 1 po ushtron presion për një rritje të jashtëzakonshme të pagës, dhe shifrat i përcjell e përditshmja angleze “The Times”: 1.4 milionë euro në javë.
Problemi i rinovimit të kontratës së kampionit ishte shfaqur edhe vitin e kaluar menjëherë pas fitores së Botërorit në Abu Dhabi. Mercedes kërkonte që të mbyllte gjithçka me nxitim, por gjatë gjithë dimrit nuk ja doli që të gjente një akord.
Tani çështja është bërë akoma më e mprehtë dhe Lewis vështirë se do të hedhë firmën në kontratën e re para fillimit të Çmimit të Madh të Melbourne që do të hapë sezonin e ri në 15 mars.
Bosi i skuadrës, Toto Wolf u përpoq të qetësonte gjakrat duke deklaruar: “Duam ta rinovojmë kontratën sa më shpejt, por pa vendosur afate skadimi pasi ato krijojnë tension. Të jeni të sigurt se Hamilton dëshiron të qëndrojë me ne”]]>
Aksidenti i Fernando Alonsos mund të krijojë një krisje në marrëdhëniet mes dy herë kampionit të botës dhe skuderisë së re të tij, McLaren-Honda. Një krizë që duket se do të nisë që përpara se të nisë Botërori i ri i Formula 1.
Pikërisht këtë parashikojnë në Spanjë, ku e përditshmja sportive “El Mundo” ka publikuar një artikull me titull ‘Alonso kërkon të dijë të vërtetën’. Sipas shkrimit, piloti spanjoll nuk kujton asgjë nga përplasja e së dielës së kaluar në testimet e Montmelosë, pas të cilit u gjend i shtruar në spital, ku qëndroi për 3 ditë. Ndaj i ka kërkuar shpjegime skuadrës së tij, duke dyshuar se shkak i incidentit mund të ketë qenë një avari mekanike, që shkaktoi daljen nga kthesa 3. Shenjë kjo e një raporti besimi ndaj skuadrës që duket se po pëson çarje.
Edhe pse nuk raportohen deklarata zyrtare të Alonsos, është e qartë se historia nuk ka dalë nga hiçi, por bazohet në informacione konfidenciale. Nëse arsyetohet qetësisht, duket se incidenti i tij ka qenë një “përgjigje” e asaj që ka thënë Ron Dennis në konferencën për shtyp të së enjtes. Në thelb, kreu i McLarenit hodhi poshtë hipotezën e një gabimi mekanik, apo të një shkëndije elektrike të lidhur me ndonjë keqfunksionim të qarqeve në njëvendëshen e Alonsos, ndërkohë që motivonte mungesën e sqarimeve përmes një raporti zyrtar mjekësor, ku shprehej dëshira e familjes së kampionit të Formula 1 për ruajtjen e privatësisë.
Ndërkohë, McLaren pritet të fluturojë drejt Australisë pa qartësi në lidhje me besueshmërinë e njësisë motorike të Hondas, që është miratuar nga rregullorja e FIA vetëm këtë të diel me konfigurimin përfundimtar të saj. Magnussen, nga ana tjetër, është dashur të ndalet pas 39 xhirosh, për humbjen e karburantit nga sistemi hidraulik.]]>
Padronët e Red Bullit dhe Ferrarit, Dietrich Mateschitz dhe Sergio Marchionne kanë të njëjtin mendim: Mercedesi do të dominojë sërish Botërorin e Formula 1 edhe pse skuderitë e tjera janë përpjekur shumë të reduktojnë diferencën me njëvendëshen kampione në fuqi.
“Mercedesi duket i paarritshëm. Jemi të kënaqur nëse thjesht reduktojmë disavantazhin që kemi ndaj tyre”, është shprehur Mateschitz.
“Performanca në testime ishte e kënaqshme, por një gjë është të jesh i shpejtë gjatë një xhiroje dhe një gjë krejt tjetër është të jesh i shpejtë gjatë gjithë garës. Jemi përmirësuar, por nuk presim mrekullira”, ka thënë Marchionne.
Ndërkohë që shefi i McLaren-it, Eric Bouiller, sqaroi: “Ajo që të tremb është se që në ditën e parë të testimeve në Jerez, Mercedesi po bënte prova ndalesash në bokse. Kjo tregon besimin që ata kanë te performanca e makinës së tyre”.]]>
Bosi i Red Bullit, Dietrich Mateschitz, beson se Mercedesi do të dominojë në garën e Formula 1 edhe në sezonin e ri.
Edhe pse në testet e para dimërore në Jerez, pilotët e Ferrarit kishin kohën më të mirë, megjithatë Mercedesi në mënyrë komode kryesoi në garën e përgjithshme.
“Mercedesi është akoma përpara dhe duket se nuk do të ketë ndryshime në dominimin e tyre”, ka thënë Mateschitz.
Kujtojmë që në edicionin e kaluar, gjatë gjithë sezonit dominuan pilotët e Mercedesit, Lewis Hamilton dhe Nico Rosberg, të cilit i konkurronin njëri-tjetrit për titullin e kampionit.
Në fund, kampion i botës i Formula 1 për vitin 2014 u shpall piloti britanik.]]>
Ferrarit më në fund i është kthyer buzëqeshja, në përfundim të katër ditëve testimesh dimërore në Jerez de la Frontera, përpara se në mars të nisë sezoni i ri i Formula 1.
Kimi Raikkonen ka mbyllur në krye të klasifikimit edhe ditën e fundit, me kohën 1’ e 20’’ e 841, përpara suedezit Marcus Ericsson, me Sauber ky por me motor Ferrari.
Ndërkohë pas tyre ka ardhur Lewis Hamilton dhe Max Verstappen me Toro Rosso, me një distancë prej më shumë se 1 sekondë nga finlandezi.
Shumë larg tij kanë qenë Grosjean, Kvyat dhe Button, të cilët janë përballur me probleme të ndryshme. /albeu.com/
Ja kohët e regjistruara në ditën e katërt dhe të fundit të testimeve:
1. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1’20’’841, 106 xhiro
2. Marcus Ericsson, Sauber, 1’22’’019, 112 xhiro
3. Lewis Hamilton, Mercedes, 1’22’’172, 117 xhiro
4. Max Verstappen, Toro Rosso, 1’22’’553, 97 xhiro
5. Felipe Massa, Williams, 1’23’’116, 73 xhiro
6. Romain Grosjean, Lotus, 1’23’’802, 53 xhiro
7. Daniil Kvyat, Red Bull, 1’23’’975, 64 xhiro
8. Jenson Button, McLaren, 1’27’’660, 35 xhiro
Piloti gjerman Sebastian Vettel, ka qenë ai i cili shkëlqeu në testin parasezonal të zhvilluar dje në shtegun e Jerezit në Spanjë.
Vettel ishte më i shpejti në ditën e parë të këtij testi, teksa formë tejet të mirë shfaqi edhe Mercedesi me Nico Rosbergun i cili kreu plot 157 xhiro.
Dobët ishte Fernando Alonso dhe bolidi i tij me skuadrën McLaren-Honda, raporton “BBC Sport”.]]>
Sebastian Vettelit po i ecën mjaft mirë te Ferrari.
Ngasësi gjerman, Sebastian Vettel, ka qenë ai i cili shkëlqeu në testin parasezonal të zhvilluar sot në shtegun e Jerezit në Spanjë.
Vettel ishte më i shpejti në ditën e parë të këtij testi, teksa formë tejet të mirë shfaqi edhe Mercedesi me Nico Rosbergun i cili kreu plot 157 xhiro.
Dobët ishte Fernando Alonso dhe bolidi i tij me skuadrën McLaren-Honda, raporton BBC Sport.]]>
Në vitin 2014 piloti gjerman Sebastian Vettel e ka menduar largimin nga Formula 1.
Lajmin e ka bërë me dije ish-drejtuesi i Vettelit, Chris Horner, që nuk ka hezituar ta publikojë këtë lajm shokues.
“Sebastian nuk e priti mirë ndryshimin e rregullores. Motorët e rinj, ndjesia e drejtimit të makinës dhe reduksionin e ngarkesës aerodinamike. Mund të thuhet se nuk ishte i lumtur”, tha Horner.
Megjithatë pavarësisht shqetësimit të Vettelit, që është kampion në Formula 1 për katër herë, sezonin e ri do të jetë pjesë e Ferrarit.]]>
Me pak fjalë një masë parandaluese që të evitohet mundësia që të përsëritet një situatë si ajo në Suzuka, kur shiu dhe shikueshmëria e reduktuar ishin ndër faktorët që kontribuan në aksidentin e Jules Bianchi që u përplas me një mjet që po zhvendoste një makinë tjetër.
Fillimi parakohe i garave prek ato Çmime të Mëdha në të cilat jepet fillimi në një orë lokale në mënyrë që të jetë e përshtatshme me orën europiane, që garanton edhe audiencën më të madhe televizve të Formula 1.
Garat në fjalë janë:
Çmimi i Madh i Australisë, që fillon në orën 16:00 me atë lokale dhe në 06:00 të mëngjesit me orën në Shqipëri; ai i Malajzisë që starton në orën 15:00 me atë lokale dhe 09:00 të mëngjesit me atë shqiptare; i Kinës që starton në orën 14:00 në Lindjen e Largët dhe në orën 08:00 në Shqipëri; i Japonisë që starton në 14:00 me orën lokale dhe në 07:00 të mëngjesit në vendin tonë dhe në fund ai i Rusisë që nis në orën 14:00 me atë të Moskës dhe në 13:00 tek ne.]]>
als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn mri_Latn zho_Hans zho_Hans vec_Latn ind_Latn knc_Latn knc_Latn zho_Hans als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn