als_Latn dik_Latn tur_Latn
Lejet dhe licensat
Rregullorja për “Organizimin dhe funksionimin e shërbimit taksi në qytetin e Tiranës”
Duke vlerësuar riskun për një keq menaxhim të transportit të udhëtarëve me Taksi 4+1 dhe 8+1, nga aktiviteti i paligjshëm në rritje dhe shfrytëzimi i këtij transporti në mënyrë të paplanifikuar, duke krijuar vështirësi në lëvizjen e këmbësorëve, në qarkullimin e automjeteve, krijimin e burimeve të rrezikut për komunitetin dhe evazion fiskal, Bashkia e Tiranës me qëllim përcaktimin e kritereve të qarta për këtë shërbim publik, ka përgatitur rregulloren bashkëngjitur. (Vendimi Nr 2 për rregulloren e taksive pdf)
Inventari i Lejeve, Licencave, Autorizimeve, Certifikatave dhe Pëlqimeve në kompetencë të Bashkisë së Tiranës
Në mbështetje të ligjit nr. 8652, datë 31.07.2000 për “Organizimin dhe funksionimin e qeverisjes vendore” (i ndryshuar), i cili hapi rrugën për reformat e decentralizimit dhe për t’i dhënë kompetenca të mëtejshme njësive vendore, përfshirë sektorin e licencimit, filloi aplikimin e Lejeve, Licencave, Autorizimeve dhe Çertifikatave në kompetencë të Njësive të Qeverisjes vendore.
Për të parë inventarin konkret të lejeve, licencave, autorizimeve, çertifikatave dhe pëlqimeve në kompetencë të Bashkisë së Tiranës, shih materialin bashkëlidhur...........
Mbi sensibilizimin e qytetarëve për përdorimin e automjeteve të licencuara Taksi 4+1 dhe 8+1
Me qëllim tërheqjen e vëmendjes dhe sensibilizimin e qytetarëve përdorues të shërbimit publik të transportit të udhëtarëve me Taksi 4+1 dhe 8+1, për shfrytëzimin e automjeteve të licencuara nga Bashkia e Tiranës, gjë e cila garanton transport të sigurt të udhëtarëve dhe bagazheve, është përgatiturfletëpalosja sensibilizuese bashkëlidhur.(fletëpalosja finale pdf)
Vlerësimi i Impaktit Rregullator
Një nga instrumentet më të mirë që përdoret për të matur nivelin e cilësisë rregullatore sipas standardeve të Organizatës për Zhvillimin dhe Kooperimin Ekonomik (Organisation for Economic Cooperation and Development), është VIR (Vlerësimi i Impaktit Rregullator), i cili përdoret nga shumë institucione dhe organizma ndërkombëtarë, në rastin e hartimit të paketave Bashkëlidhur formati standard për kryerjen e një vlerësimi të impaktit rregullator në një fushë konkrete.
Vlerësimi i Impaktit Rregullator (VIR)
Çfarë është VIR dhe qëllimi i tij?
Evidenca empirike që pasqyron procedurat efikase për të hapur apo mbyllur një biznes, si dhe për të marrë lejet e licencat përkatëse, në krijimin e stimujve për zhvillimin ekonomik. Studimet e shumta të bëra në këtë fushë tregojnë lidhjen e fortë që ka ndërmjet rregulloreve efikase, përmirësimit të klimës së investimeve, rritjes ekonomike dhe uljes së varfërisë.
Kështu, politik-bërja e qeverive për sektorin privat priret të fokusohet në:
- Hartimin e ligjeve, akteve nën ligjore, rregulloreve për procedurat e hapjes së një biznesi duke nisur që nga regjistrimi, licencimi, taksat dhe pagesat e përdoruesve
- Përpilimin e rregulloreve të mira dhe të aplikueshme bazuar në raportin kosto-efektivite
- Sigurimin e funksionimit të mekanizmave të qeverisjes së mirë dhe pjesëmarrjes së publikut
- Promovimin e principeve ligjore, proporcionalit dhe efektivitetit të rregulloreve
Çfarë është Vlerësimi i Impaktit Rregullator?
VIR është një proces i analizimit dhe komunikimit sistematik të rregulloreve ekzistuese dhe atyre të reja. Ky proces përfshin:
- Identifikimin dhe analizimin e problemeve lidhur me rregulloret e reja/ekzistuese
- Zhvillimin e zgjidhjeve të problemeve të identifikuara
- Vlerësimi i këtyre zgjidhjeve duke pasur parasysh termat e kosto-efektivitetit, përfitimit dhe ligjshmërisë
- Përzgjedhja e opsioneve me efektive/eficente
- Sigurimin e pjesëmarrjes së publikut përgjatë gjithë procesit
VIR është një mjet praktik që përdoret për të matur nivelin e cilësisë rregullatore sipas standardeve të Organizatës për Zhvillimin dhe Bashkëpunim Ekonomik (Organisation for Economic Cooperation and Development).
Procesi i VIR
Për të realizuar vlerësimin e impaktit rregullator kalohet në pesë hapa:
- Përshkrimi
- Alternativat
- Përfitimet dhe kostot
- Konsultimet
- Mjetet për ta aplikuar dhe për të matur shkallën e implementimit.
A janë identifikuar të gjitha problemet?
A janë bërë të gjitha analizat për natyrën dhe implikimet e kësaj rregulloreje?
A është bërë analiza e sigurisë dhe risqeve mjedisore?
A është e justifikuar kjo ndërhyrje qeveritare?
A i zgjidh problemet kjo rregullore?
A ka alternativa të tjera për të arritur objektivat e kësaj rregulloreje?
A ka mundësi për përmirësimin e standardeve?
A janë adresuar përfitimet dhe kostot direkte dhe indirekte të impaktit që do të ketë kjo rregullore në mjedis, qeveri, biznes, konsumator etj.?
A është adresuar impakti mbi zhvillimin ekonomik, qëllimin ekonomik dhe mbi shoqërinë?
A është analizuar fatura e kësaj rregulloreje?
A ka rekomandime për ndonjë zgjidhje tjetër me më pak kosto?
A janë marrë në konsideratë dhe shqyrtuar të gjithë elementët e këtij sistemi?
A janë identifikuar dhe informuar të gjithë ata që preken nga kjo rregullore?
A janë identifikuar lidhjet e kësaj rregulloreje më planin dhe buxhetin?
A janë identifikuar përfituesit dhe a është shkëmbyer informacioni me ta?
A është parashikuar koha për konsultime me palët e interesuara?
Këto elemente janë të ndryshme dhe në varësi të specifikave të rregullores;
- Duhet të bashkëngjitet materiali inventari i lejeve, licencave, autorizimeve, certifikatave dhe pëlqimeve në Bashkinë e Tiranës.
- Shtrirja e biznesit në qytetin e Tiranës (buletin) dhe përditësimi i saj.
-
Aplikim për konfirmimin e orarit të nisjes nga Tirana për linjat rrethqytetësë me pikë fundore këtë të funditmë shumë
-
Aplikim për te drejtën e transportit të mallrave për llogari të vetmë shumë
-
Aplikim për të drejtën e transportit të mallrave për të tretë dhe me qeramë shumë
-
Aplikim për konfirmimin e orarit të nisjes nga Tirana për linjat nderqytetësë me pikë fundore këtë të funditmë shumë
-
Aplikim për të drejtën e ushtrimit të aktivitetit të transportit të udhëtarëve në linjat e rregullta qytetësemë shumë
-
Aplikim për te drejtën e transportit të udhëtarëve në dhe brenda unazës së qytetit gjatë orareve të kufizuarmë shumë
-
Aplikim për të drejtën e ushtrimit të aktivitetit të transportit të udhëtarëve në linjat e rregullta ndërqytetëse brenda dhe ndërmjet qarqevemë shumë
-
Aplikim për të drejtën e ushtrimit të aktivitetit të transportit të udhëtarëve në linjat e rregullta rrethqytetësemë shumë
-
Njoftimemë shumë
-
Aplikim për taksi 4+1 dhe 8+1më shumë
als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn slv_Latn als_Latn als_Latn swe_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn unk als_Latn unk als_Latn unk als_Latn unk als_Latn unk als_Latn unk als_Latn unk als_Latn unk als_Latn unk als_Latn unk als_Latn