als_Latn lit_Latn fin_Latn
17.03.2015 00:04 - Kategoria: Shqiperia
"Ky pėrjashtim do tė mundėsojė lidhjen e kontratės dhe fillimin e ndėrtimit tė kėtij segmenti rrugor nė njė kohė mė tė shkurtėr, duke mundėsuar kursimin e kohės sė udhėtimit dhe kursimin e kostove operacionale tė mjeteve", thuhet nė relacionin e ligjit.
Kontratat Kolegjiale
Sipas projektligjit tė propozuar nga qeveria, nuk do tė ndiqen procedurat aktuale tė pėrcaktuara nė ligjin pėr koncesionet por ministria e Transportit do tė krijojė njė komision negocimi me pėrfaqėsues tė Ministrisė sė Financave, Ministrisė sė Zhvillimit Ekonomik, Ministrisė sė Drejtėsisė dhe Avokaturės sė Shtetit.
Komisioni do tė punėsojė njė konsulent tė huaj pėr tė vlerėsuar propozimin e paraqitur nga koncesionmarrėsi. Kontrata do tė hartohet nė negociim me koncesionmarrėsin dhe ligji specifikon se ajo do tė bashkėfirmoset nga tre ministra, pra do tė jetė njė vendim kolegjial. Mė pas kontrata do tė kalojė pėr miratim nė parlament.
Rruga e Arbėrit
Rruga e Arbėrit ėshtė njė shteg historik qė lidh Tiranėn me Dibrėn dhe brendėsinė e Ballkanit pėrmes njė trajektoreje tė shkurtėr prej pak mė shumė se 100 kilometrash. Nė kohėt e lashta ky shteg ėshtė pėrdorur mė sė shumti pėr transport me mushka dhe vetėm gjatė muajve tė verės pėr shkak se Qafa e Murrizit gjendet nė lartėsi tė mėdha dhe mbulohet nga dėbora pėr njė pjesė tė madhe tė vitit.
Aktualisht qeveria e shkuar projektoi dhe komisionoi punime pėr njė segment tė shkurtėr nga fshati i Brrarit nė periferi tė Tiranės deri nė Shkallėn e Tujanit si dhe njė tunel qė ēan shkėmbin pranė kanionit tė lumit tė Tiranės. Rruga e ndėrtuar deri tani ka mbetur e paasflaftuar. Nė anėn e Matit janė komisionuar punime tė cilat janė ndėrprerė pėr njė tunel nėn Qafėn e Buallit si dhe pėr pėrmirėsimin e segmentit rrugor nga Bulqiza deri nė kufi me Maqedoninė.
Segmenti qė pritet tė jepet me koncesion, sipas relacionit shoqėrues tė ligjit, ėshtė 26.8 kilometra i gjatė, me gjerėsi 10.5 m, me dy korsi tė asfaltuara me gjerėsi nga 3.75 m dhe me shpejtėsi tė projektuar 50-60 km/orė.
Nė kėtė segment parashikohet ndėrtimi i 15 urave tė mesme dhe tė mėdha, me gjatėsi totale rreth 1 500 metra linearė, ndėrtimi i dy tuneleve, me gjatėsi respektive prej 2 600 dhe 560 metra linearė. Rruga kalon nė njė terren tė thyer malor dhe pėr krijimin e shtratit tė saj parashikohet ndėrtimi i mureve mbajtėse dhe veprave shoqėruese pėr stabilizimin e shpateve me pėrmasa tė konsiderueshme.
Kompania kineze
Bisedimet pėr koncesion do tė zhvillohen me kompaninė shtetėrore kineze tė ndėrtimit, "China State Construction Company". Qeveria shqiptare pati marrė fillimisht interesimin e kompanisė kineze nė vitin 2013. Sipas njoftimit tė qeverisė nė atė kohė, propozimi mbart "asnjė kosto ose kosto tė vogėl" nė borxhin publik tė vendit.
Nuk bėhet e qartė nga projektligji se cila do tė jetė formula e financimit tė rrugės nė rast se trafiku nuk ėshtė i mjaftueshėm pėr tė mbuluar kostot. Zakonisht rrugėt me dy korsi konsiderohen si me leverdi ekonomike kur nė to qarkullojnė mesatarisht 7 mijė makina nė ditė ndėrsa rrugėt me 4 korsi konsiderohen ekonomike kur qarkullojnė mė shumė se 12 mijė makina nė ditė.
Popullsia pėrfituese e projektit e pėrqendruar nė rrethet Mat dhe Dibėr vlerėsohet nė rreth 140 mijė banorė sipas Censusit 2011.
/BIRN/
Burimi: Gazeta Start Aktualitet
lajme.parajsa.com
pol_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn als_Latn bos_Latn als_Latn ban_Latn