Tre stora flygbolag står inför rättsliga åtgärder på grund av anklagelser om dålig hantering av passagerare som drabbats av störningar i flygningarna. Jet2 och Wizz Air sades ha brutit mot flygbolagens policy när det gällde att konsekvent erbjuda sina kunder ersättning för störda flygningar och hade infört falska tidsfrister för fordringar. Den civila luftfartsmyndigheten (CAA) tillade att Aer Lingus och Jet2 också hade underlåtit att informera passagerarna om deras rätt till ersättning. Aer Lingus, Jet2 och Wizz Air har inte gjort ändringar i sin politik som begärts av tillsynsmyndigheter trots omfattande diskussioner, det påstås. Alla tre flygbolagen hade inte heller gjort de ändringar av sin politik som begärts av tillsynsmyndigheterna, trots omfattande diskussioner, hävdar man. CAA har meddelat att man har inlett verkställighetsåtgärder mot lufttrafikföretagen och kommer att begära ett domstolsbeslut om de inte följer reglerna. Men en taleskvinna för Jet2 slog tillbaka på påståendena och kallade dem "väsentligt felaktiga". Hon sade att flygbolaget redan betalade 289 pund per person för störningar orsakade av tekniska fel - i linje med Huzardomen - även om deras genomsnittliga pris är 80 pund. "Luftlinjer har rätt att begränsa den period under vilken fordringar kan göras genom avtalsmässiga begränsningar till två år och dessa har bekräftats av domstolen vid flera tillfällen", tillade hon. "Jet2.com följer strikt domstolsbeslut och agerar i enlighet med lagen, inte i strid med den. CAA hävdade att Jet2 och Wizz Air inte har uppfyllt tillsynsmyndighetens krav på att de konsekvent ska betala ersättning för störningar orsakade av tekniska fel, trots att appellationsdomstolen har förklarat att flygbolagen måste göra det. Inga verkställighetsåtgärder har vidtagits. CAA är skyldig att samråda med Jet2.com innan man överväger verkställighetsåtgärder. Med tanke på CAA:s missuppfattningar förväntar sig Jet2.com att CAA efter det obligatoriska samrådsförfarandet inte kommer att vilja gå vidare med frågan." En talesman för Aer Lingus tillade: "Aer Lingus" förfaranden, som avser tillhandahållande av information till kunder som påverkas av driftsstörningar, är helt förenliga med alla relevanta bestämmelser. -Jet2 och Wizz Air har underlåtit att övertyga tillsynsmyndigheten om att de konsekvent betalar ersättning för avbrott som orsakas av tekniska fel, trots att det i en dom från appellationsdomstolen klargörs att flygbolagen måste göra det. -Jet 2 och Wizz Air inför två års frister för passagerare att väcka talan om ersättning till domstol, trots att appellationsdomstolen har beslutat att passagerare ska ha upp till sex år på sig att göra anspråk inför domstol. –Jet2 och Aer Lingus har inte lämnat tillräckliga bevis för att de proaktivt ger passagerarna information om sina rättigheter vid störningar i enlighet med kraven i EU:s lagstiftning. "Vi har lämnat ett antal dokument till CAA under de senaste månaderna för att styrka denna punkt och vi fortsätter att samarbeta med CAA för att ta itu med deras farhågor." CAA:s flytt kommer efter att myndigheten genomfört en sexmånaders översyn av flygbolagens policy när det gäller att stödja passagerare vid störningar, inklusive deras metoder för att betala kompensation för flygförseningar och ge flygblad information om sina rättigheter. Wizz Airs talesman Daniel de Carvalho sade: "En ansökan om vistelse hade lämnats in angående ett ärende i de engelska domstolarna medan EG-domstolen överväger ett relevant fall som rör flygbolagens ansvar för att betala skadeståndskrav i vissa fall med tekniska fel och brister. "Efter denna lagliga ansökan om vistelse nekades av engelska domstolar, Wizz Air beslutade att inte överklaga detta beslut och att ompröva de tiotals fall där kunder begärde ersättning efter flygstörningar orsakade av oförutsebara tekniska fel. "Den brittiska CAA är väl medveten om att Wizz Air omprövar dessa fall och har bekräftat för den brittiska CAA själv, för en tid sedan, att den kommer att tillämpa den brittiska CAA:s egen lista över extraordinära omständigheter i de relevanta fallen. "Wizz Air bekräftar vidare att anspråk kan väckas inom två år efter flygavbrottet, i enlighet med de allmänna transportvillkor som kunderna kom överens om vid bokningstillfället, ett tillvägagångssätt som har bekräftats av de engelska domstolarna." Aer Lingus förnekade påståenden och sade att deras tillhandahållande av information till kunder som drabbats av driftsstörningar, var "fullständigt förenliga med alla relevanta bestämmelser" Andrew Haines, chef för CAA, sade: "Luftlinjer är väl medvetna om det stöd de måste ge när det finns störningar och passagerare har all rätt att bli besvikna över att ett litet antal flygbolag inte följer hovrättens domar och fortsätter att svika människor på detta sätt. "Eftersom lagen klargjordes förra året har vi varit aktiva för att se till att flygbolagen tillämpar konsumentlagstiftningen på ett lämpligt sätt, och jag välkomnar varmt svaret från de flygbolag som har ändrat sin politik till följd av detta arbete. "Vårt arbete är inte gjort förrän alla flygbolag kan visa att de tillhandahåller vård, assistans och ersättning enligt lag. "Vi har ingen befogenhet att garantera enskilda konsumenter upprättelse, men vi är fast beslutna att stå upp för passagerarna och vidtar dessa åtgärder för att skydda deras rättigheter och se till att alla flygbolag konsekvent ger sina passagerare det stöd och den ersättning de har laglig rätt till."
Aer Lingus, Jet2 och Wizz Air står inför rättsliga åtgärder av den civila luftfartsmyndigheten.
Det påstås att de bröt mot konsumentlagstiftningen om hantering av passagerare.
CAA sade att företag inte har gjort nödvändiga ändringar som begärts av tillsynsmyndigheter.