Den brittiska stilikonen Paul Smith har hjälpt till att omforma en av landets mest distinkta bilar innan produktionen stoppas senare i år. Dessa bilder visar den fantastiska one-of-a-kind Land Rover Defender producerad av Sir Paul, som har varit ett fan av 4x4 i åratal och äger flera av dem. Karossen har 27 olika färgade paneler baserade på brittiska skogsmarker och färger som används av den brittiska armén, medan interiören är täckt med skräddarsytt läder och tyger tillverkade av Sir Paul. Strike: Designad Sir Paul Smith special gjorde denna unika Land Rover Defender för att fira den ikoniska bilen framför det går ut ur produktionen i slutet av året. Patchwork: Karosspanelerna är målade totalt 27 olika färger, och Sir Paul sade att han tog inspiration från landsbygden och brittiska armén fordon för designen. Historiskt: Den moderna försvararen är en ättling till den första bilen som tillverkas av Land Rover, serien 1, och har varit i produktion sedan 1948. Designern, som ridde 2000 och har klätt på Bradley Wiggins och Englands fotbollslag, sade: "The Defender är en brittisk ikon, vilket är något jag är exceptionellt stolt över. "Detta är en komplett engångsföreteelse, jag ville ge denna Defender en känsla av lyx, så jag använde en blandning av läder och tyg till sätena. "Jag använde faktiskt tyget som jag designar för Maharam, det amerikanska klädföretaget. "Jag ville ha djupa, rika färger, men samtidigt ville jag att de skulle arbeta tillsammans men ändå vara förvånande. Mina mönster är kända för deras uppmärksamhet på detaljer, så jag ville inte att denna Defender skulle vara annorlunda. " Lyxigt: Sir Paul valde skräddarsydda läder för interiören, och hade sätena gjorda av tyg han disgne sig för ett amerikanskt modehus. Pedigree: Sedan 1948 runt 15.million Defenders har producerats, och man tror att så många som två tredjedelar av dessa är fortfarande på väg någonstans i världen. Detailing: London designern, som var riddare 2000 och har klädd Bradley Wiggins och England fotbollslag, sade uppmärksamhet till detaljer var nyckeln till att göra Defender. I bilen ingår två Paul Smith-logotyper. En innanför en klocka på instrumentbrädan och en under Land Rover-logotypen på baksidan. Den moderna försvararen är en ättling till Land Rovers första terränggående fordon, som lanserades 1948, vilket gör det till världens äldsta bil som fortfarande är i produktion. Den ursprungliga designen döptes till serie 1, och ritades i sand på stranden i Anglesey av Rovers chefsingenjör Maurice Wilkes. Populär: Sir Paul kallade bilen "en brittisk ikon" och är känd för att vara ett fan, efter att ha ägt flera av dem. Hand levererad: The Defender ses parkerad utanför Paul Smith butiken i Londons marknad Mayfair. Sedan dess har Land Rover sålt 1,5 miljoner fordon, och av dessa sägs det att två tredjedelar av dem stannar kvar på vägarna någonstans i världen. Enligt Birmingham Mail har den fabrik i Solihull som tillverkar Defendern varit tvungen att öka produktionen med 50 procent för att klara av orderinströmningar innan den läggs ned i december. Gerry McGovern, designchef och chefsskapande chef för Land Rover, tillade: "Jag tyckte att det skulle vara en passande hyllning till den ikoniska Defender, att en av Storbritanniens mest framstående designers arbetade med Land Rover laget för att erkänna hans kreativa vision." Skicka iväg: Gerry McGovern, designchef på Land Rover, sa att bilen var en "passande hyllning" till Defendern.
Land Rover Defender satte stopp för produktionen i december efter 67 år.
Som en del av firandet designer Paul Smith skapade version av 4x4.
Används 27 färg på utsidan inspirerad av landsbygd och brittiska armén.
Interiör belagd med lyxigt läder och egna skräddarsydda tygdesigner.