Förarna kommer att få tio minuter extra tid efter att en parkeringsbiljett tar slut innan de kan drabbas av böter. Under en ändring av lagen för att träda i kraft inom veckor, kommer de att ha rätt till en "grace period på alla parkeringsplatser på gatan eller off-street rådet. I årtionden har förare klagat på att återvända till sina bilar några ögonblick efter att en biljett går ut för att hitta en kringresande fängelsedirektör har redan slagit dem med ett straff. Rulla ner för video. I en förändring i lagen att träda i kraft inom veckor, trafikvakter kommer att tvingas ge förare tio minuter extra tid efter en parkering biljett tar ut innan slå dem med böter (fil bild) Åtgärden kommer att ses av många som ett sötningsmedel för Storbritanniens uppskattningsvis 30 miljoner förare före maj månad allmänna valet. De nya reglerna kommer att gälla för bilar som parkeras i en betal-och-display vikar eller andra utrymmen med tidsbegränsningar. Andra nya åtgärder omfattar en rätt för invånare och lokala företag att kräva att deras råd granskar parkering i deras område, inklusive avgifter och användning av gula linjer. CCTV-kamerabilar som automatiskt utfärdar parkeringsböter ska göras olagliga, utom i närheten av skolor, i bussbanor och på röda rutter. Det kommer också att ges en bredare vägledning, där det sägs att råden inte kan använda parkering för att göra vinst. Att skriva för MailOnline, lokala myndigheter och kommuner Sekreterare Eric Pickles och transportsekreterare Patrick McLoughlin sade "krig mot bilisten måste sluta". Ministrarna sade i ett gemensamt uttalande: "Lokala invånare och företag kommer att kunna kräva en översyn av parkering i sitt område, inklusive avgifter och användning av gula linjer. Parkeringsdomare kommer att kunna hålla råd att redovisa så att de kan titta på att ändra skyltar och sluta ta ut böter i områden där parkeringsböter fortsätter att utfärdas. – Vi för tillbaka det sunda förnuftet. "Mycket snart kommer kunder och förare också att kunna dra nytta av tio minuters loppperioder för rådskontrollerad parkering, oavsett om det är på eller utanför gatan, betald eller gratis. Det betyder att du inte kommer att få böter för att vara några minuter sena. Vi ska också avsluta den industriella användningen av CCTV spion bilar för att genomdriva on-street parkering. vi lokala regeringen och gemenskaperna sekreterare Eric Pickles (vänster) och transport sekreterare Patrick McLoughlin (höger) har lovat att avsluta "kriget mot bilisten" med deras nya " sunt förnuft" strategi. Ett nytt lagförslag om avreglering, som ska passera genom överhuset nästa vecka och träda i kraft nästa månad, kommer att genomdriva förbudet mot att CCTV används för att utfärda automatiska böter, utom i högriskområden. Ministeriet för kommuner och kommuner lägger fram ett separat förslag om att införa tio minuters anståndsperioder, vilket kommer att träda i kraft senare denna månad. De nya reglerna syftar till att stävja drakoniska parkeringsböter som används av stadshus för att samla in extra pengar från bilister. Utan reformer kommer de pengar som samlas in i parkeringsavgifter och böter snart att uppgå till 650 miljoner pund per år. Kritiker säger att oro över parkeringsböter driver många bilister att sky höga gator för utanför staden komplex. Regeringen utlovar också nya restriktioner mot hårdhänta åtgärder av fogdar som jagar efter böter, och tydligare regler för att förhindra att straff utdöms vid parkeringsmätare som inte är i ordning när det inte finns något annat sätt att betala. Råden har också varit frivilliga att pröva ett system som gör det möjligt för bilister som utmanar en parkeringsbiljett att dra nytta av 25 procents rabatt på böterna om de förlorar överklagandet. För närvarande erbjuds förare endast rabatt på tidig betalning innan du utmanar en biljett. Hans-Joachim Pickles tillade: "Vi avslutar kriget mot förare som helt enkelt vill sköta sina dagliga affärer. Alltför länge har parkeringsregler fått laglydiga bilister att känna sig som brottslingar och orsakat enorma skador på affärer och företag. De nya reglerna kommer att gälla för bilar som parkeras i en betal-och-visa vikar eller fria utrymmen med tidsgränser (filbild) "Övernitiska parkeringstillsyn undergräver våra stadskärnor och kostar råd mer på lång sikt. Våra åtgärder medför inte bara stora fördelar för höga gator, bilister och lokala myndigheter - de sätter sunt förnuft tillbaka i parkering." Thomas McLoughlin sade: "Att hjälpa lokala företag att blomstra är en viktig del av vår långsiktiga ekonomiska plan. Dessa åtgärder kommer att ge en rättvisare affär för bilister och bidra till att stärka gatan genom att se till att parkeringstillsynen är proportionerlig. och lokala invånare eller företag kommer också att tillåtas att ta upp en petition som kommer att kräva en rådsöversyn av användningen av gula linjer och orättvisa parkeringsavgifter. Det kommer att krävas minst 50 underskrifter eller minst tio procent av invånarna eller företagen i de drabbade lokala områdena. Herr Pickles och herr McLoughlin hävdade att den senaste labourregeringen hade gjort livet olidligt för dem som sitter bakom ratten eftersom stadshusen inte insåg de otaliga fördelar som bilar medför. "Vi avslutar detta meningslösa krig mot bilister så att du inte känner dig som en brottsling bara för att parkera din bil, de tillade. Av Eric Pickles och Patrick McLoughlin. Kontroversiella CCTV kamera bilar som automatiskt utfärda böter ska göras olagligt också, ministern har sagt. I historien om mänsklig uppfinning, det finns ingenting som matchar bilen. Vi litar på dem varje dag. Att göra våra jobb, släppa av barnen i skolan, eller ta en äldre släkting shopping. Bilar innebär frihet och oberoende, och viktigast av allt, bekvämlighet. Men år av galna parkeringsregler har fått många laglydiga handlare och förare att känna sig som brottslingar, och orsakat enorma skador på lokala butiker och företag. Vi känner alla till historien. Du kommer tillbaka en minut för sent för att hitta en parkeringsbiljett på vindrutan. Eller kanske du driver en lokal butik, och kunderna har torkat upp eftersom det du säljer kostar mindre än parkeringsavgiften. År 2010 sade vi att detta krig mot bilisten måste upphöra. Det innebar inte bara att ändra reglerna, utan också att förändra attityden, eftersom man under de tidigare regeringsråden uppmuntrades att fleeceköpare och floder för varje penny, behandla dem som bankomater på hjul. Detta inkluderade spioneri och filmning av förare som gör sitt dagliga liv. Där om du gjorde ett misstag skulle det innebära en dyr räkning i posten. Om du protesterade kan det innebära en fördubbling av de ursprungliga böterna, eller en arg fogd som knackar på din dörr. Och alla dessa parkeringsregler ändrades utan ordentlig debatt i parlamentet. Invånare och företag fick bara lida i tystnad. Dessa regler har nu ändrats under detta parlament. Lokala invånare och företag kommer att kunna kräva en översyn av parkering i deras område, inklusive avgifter och användning av gula linjer. Parkeringsdomare kommer att kunna hålla råd att redovisa så att de kan titta på att ändra skyltar och sluta ta ut böter i områden där parkeringsböter fortsätter att utfärdas. Vi för tillbaka det sunda förnuftet. Mycket snart handlare och förare kommer också att dra nytta av 10 minuters  påföljdsperioder för råd kontrollerade parkering, oavsett om det är på eller utanför gatan, betalas eller gratis. Det betyder att du inte kommer att få böter för att vara några minuter sena. Vi kommer också att avsluta den industriella användningen av CCTV "spy cars" för att genomdriva on-street parkering. De nya reglerna kommer att sätta stopp för pesten med parkeringsböter på posten, men garantera allmän säkerhet eftersom CCTV fortfarande kommer att användas för att skydda skolor, busslinjer och röda rutter. Varför har vi gjort detta? Därför att vi vill se rättvisa och balans återställas i systemet. Som ett resultat av detta kommer det inte längre att vara möjligt att använda parkering för att generera vinst och vi kommer att slå ner på användningen av aggressiva fogdar. Och i en annan seger för sunt förnuft parkering på en out-of-order meter kommer inte att resultera i böter om det inte finns något annat sätt att betala. Det finns också tillfällen där shoppare och förare får böter och överklagande eftersom de verkligen tror att de har gjort något fel. Vi kommer att pröva ett nytt system så om detta händer dig, du kommer att få en 25% rabatt även om överklagandet går förlorat. Dessa förändringar är bra nyheter för förare men de är goda nyheter för stadskärnor och affärer också. Människor som stöder sin lokala high street kommer att kunna njuta av shopping utan att ständigt oroa sig för utlösa glada parkeringsvakter väntar på att kasta. Under den tidigare administrationen blev livet outhärdligt för dem bakom ratten när stadshusen inte insåg de otaliga fördelar som bilar medför. Vi avslutar detta meningslösa krig mot bilister så att du inte känner dig som en brottsling bara för att parkera din bil.
Förarna klagar över att bli slagna med ett straff precis när deras biljett löper ut.
Nu kommer de att få en "grace period" för off och on-street Council parkering.
Regler kommer att gälla för bilar i pay-and-display vikar eller utrymmen med tidsgränser.
CCTV kamera bilar som automatiskt utfärdar böter ska göras olagliga också.
Eric Pickles och Patrick McLoughlin lovar att avsluta kriget mot bilisten.