(CNN)Senaste utvecklingen:. • En av piloterna ombord på Germanwings Flight 9525 låstes ut ur cockpit när planet kraschade, berättade en högre militärtjänsteman för The New York Times onsdag, med hänvisning till bevis från ljudregistratorn i cockpit. • Lufthansa, Germanwings moderbolag, sade "vi har ingen information från de organ som utreder händelsen som skulle bekräfta rapporten i The New York Times. Vi kommer inte att delta i spekulationer, men vi kommer att följa upp frågan." • Helikoptrar har airlifted några offers kvarlevor från platsen för Germanwings flygplan krasch i de franska Alperna, Gendarmerie sade onsdag, enligt CNN affiliate Frankrike 2. Hela historien:. Utredare som försöker avgöra vad som orsakade kraschen av Germanwings Flight 9525 har gjort en häpnadsväckande upptäckt i en ljudinspelning, enligt en New York Times rapport: En av planets piloter var låst ur cockpit innan kraschen. "Man kan höra att han försöker slå ner dörren", berättade en högre militärtjänsteman som var inblandad i utredningen, att han beskrev ljud från ljudregistratorn, en av planets svarta lådor. "Vi vet ännu inte orsaken till varför en av killarna gick ut", sade tjänstemannen, enligt Times rapport. "Men vad som är säkert är att vid själva slutet av flygningen, den andra piloten är ensam och inte öppnar dörren." Lufthansa, Germanwings moderbolag, sade att det granskade rapporten. "Vi har ingen information från de organ som utreder händelsen som skulle bekräfta rapporten i New York Times," talesman Boris Ogursky sade. "Vi kommer inte att delta i spekulationer, men vi kommer att följa upp frågan." Times rapport är en "ordagrant chockerande uppenbarelse", CNN flyganalytiker Peter Goelz sade. Men han och andra experter varnade för att det fortfarande är oklart vad som kunde ha hänt i cockpit. Möjligheterna sträcker sig från ett medicinskt nödläge till något mer skändligt, som ett självmordsuppdrag, sade CNN flyganalytiker. Tjänstemän har tidigare sagt att det inte uteslutit terrorism, men det verkar osannolikt. Franska myndigheter avslöjade tidigare i onsdags att de hade kunnat komma åt ljud från inspelningsapparaten, även om dess yttre hölje var skadat. Men de avslöjade få detaljer om vad inspelningen faktiskt innehöll, och sade bara att det fanns en ljudkanal med röster på den som gick hela vägen fram till tidpunkten för kraschen. "Det är för tidigt att dra slutsatser om vad som hände", sade Remi Jouty, chef för BEA, den franska luftfartsutredning arm leder sonden. "Det kommer att göras ett detaljerat arbete på ljudfilen för att förstå och tolka ljud och röster som kan höras." Att hitta planets andra svarta låda kommer också att vara avgörande för att förstå mysteriet med vad som hände inuti jetplanet. Den lådan, färdskrivaren, har inte hittats ännu, men Lufthansa VD Carsten Spohr sade onsdag att det finns en hög sannolikhet att det kommer att vara. Utredare sökte igenom farlig terräng i de franska alperna när de letade efter ledtrådar i vraket. Arbetare föll ner till olycksplatsen från helikoptrar, sade Jouty, och var tvungna att bindas ihop eftersom det branta området i bergen är så förrädiskt. Spohr sade tisdagens flygplan krasch "representerar de mörkaste timmarna" i historien om hans företag, som äger Germanwings. Tjänstemän kämpar för att förstå hur ett flygplan som "var i perfekt tekniskt skick" med två erfarna piloter "var inblandad i en sådan fruktansvärd olycka," sade han. Men ännu värre, sade han, är att se hjärtesorgen hos anhöriga och vänner till offren som omkom i kraschen. "Vad de har gått igenom är naturligtvis obegripligt", sade han, beskriver vad han sa var ett känslomässigt möte mellan släktingar och flygbolag chefer onsdag. Och nu, sa han, kommer företagets fokus att vara att ta hand om dem. Särskilda Lufthansa flyg kommer att ta släktingar och vänner till offer till södra Frankrike på torsdag, så de kan vara nära sökplatsen, sade han. "Vi måste förstå vad som hände", sade Frankrikes president Francois Hollande. "Det är vi skyldiga familjerna." Den dödsdömda flygningen var på väg från Barcelona i Spanien till Düsseldorf i Tyskland, när den kraschade tisdagen i de franska alperna. Germanwings sade att planet nådde sin marschhöjd på 38.000 meter och sedan föll ner i omkring åtta minuter. Planet förlorade kontakten med fransk radar på en höjd av omkring 6.000 meter. Sen kraschade den. Det fanns 150 personer från 18 länder ombord. Mor, dotter från Virginia bland offren. Lag har påbörjat den skrämmande uppgiften att identifiera offrens kroppar, men försiktighet att det kan ta tid att slutföra. Utredarna försöker fortfarande pussla ihop det som orsakade kraschen. Jouty, chef för utredningsteamet, sa att spillrorna tyder på att planet träffade marken och bröts sönder, istället för att explodera under flygning. Radar följde planet "virtuellt till kollisionspunkten" i Alperna i södra Frankrike, sade Jouty. Den sista flyghöjden som registrerats av radarn var drygt 6 000 meter. FBI-agenter baserade i Frankrike, Tyskland och Spanien tittar genom underrättelsekällor och korshänvisningar passagerarmanifestet av Germanwings Flight 9525, sade två högre brottsbekämpande tjänstemän. Hittills har deras sökning inte visat något som "stänger ut" eller något som kopplar passagerarna till brottslig verksamhet, enligt en tjänsteman. CNN:s Frederik Pleitgen, Rene Marsh, Nic Robertson, Pierre Meilhan, Richard Quest, Holly Yan, Laura Smith-Spark, Greg Botelho, Mariano Castillo, Hala Gorani, Elwyn Lopez, Laura Akhoun, Stephanie Halasz, Lindsay Isaac, Karl Penhaul, Marilia Brocchetto, Vasco Cotovio, Alexander Felton, Erin McLaughlin och Pamela Brown bidrog till denna rapport.
Lufthansa: Vi har ingen information som bekräftar New York Times rapport.
Rapport: Ljudinspelning inkluderar ljud av pilot försöker slå ner cockpit dörren.
Team söker fortfarande efter färdregistratorn.