Montabaur, Tyskland (CNN)På ytan verkade Germanwings andrepilot Andreas Lubitz, enligt dem som hade känt honom, normalt, kapabelt, till och med roligt. Men, sade tyska åklagare fredag, han försökte uppenbarligen dölja något under dagarna innan han skickade Germanwings Flight 9525 plogande i ett berg, döda sig själv och 149 andra ombord. Utredare som sökte igenom Lubitz Dusseldorfs lägenhet sa att de hittat dokument som avslöjade att han förklarats olämplig för arbete. Brevet, Åklagaren Christoph Kumpa i Düsseldorf, sa, hittades "snärjd" i en soptunna. Uppenbarelsen bidrar bara till de otaliga frågor som snurrar runt Lubitz, 27, som myndigheterna säger avsiktligt förstörde planet. Den största frågan av alla, fortfarande, är varför? Lufthansa VD 'peechless' Det är frågan polisen hoppades att svara på när de sökte Lubitz lägenhet. Polisens talesman Markus Niesczery sade att ett team av fem utredare gick "genom lägenheten och letade efter ledtrådar till vad andrepilotens motivation kunde ha varit, om han verkligen tog ner planet." De hittade inte ett avskedsbrev eller något som direkt förklarar kraschen. Åklagarämbetet i Düsseldorf sa i ett uttalande. De säger att det kommer att dröja några dagar till innan de kan säga något mer offentligt om vad de hittade. Utanför lägenheten, grannar kontaktade fredag sade att de inte kände Lubitz och är helt enkelt flummoxed av all uppmärksamhet till den lugna förort grannskapet med en handfull företag, restauranger, löpskenor och en sjö. Under tiden, omkring 136 kilometer bort i staden Montabaur, stängdes huset där Lubitz föräldrar bor och vaktades av polisen. En grupp män, kanske utredare, var de enda som fick tillträde på torsdag. På fredag var det ingen aktivitet alls. Montabaur, i Västtyskland, var där Lubitz utövade sin kärlek till att flyga från unga år. På en klubb i utkanten av stan sa piloter som kände Lubitz att de var chockerade över att höra vad utredarna sa. De sa att mannen de känner aldrig skulle ha kraschat ett plan. Mellan 14 och 20 år var Lubitz en vanlig fixtur på glidklubben. "(Han var) en mycket normal ung person, full av energi," Klaus Radke sade. "Vad kan jag säga? Han hade en ljus framtid. Han gjorde sin hobby till sitt jobb. Vad mer kan du hoppas på att uppnå?" Myndigheternas förklaring stämmer inte för Peter Ruecker, en annan pilot som kände honom från flygklubben. "Att veta Andreas, detta är bara otänkbart för mig," Ruecker berättade Reuters nyhetsbyrå. "Han var mycket roligt, även om han kanske ibland var lite tyst," Ruecker sade. "Han var bara ännu en pojke, som så många andra här." En bekant sa att Lubitz var hälsomedveten. Han var idrottsman och rökte inte. "Jag kan inte föreställa mig att han var psykiskt sjuk, deprimerad och ledsen. Han verkar inte så", berättade Johannes Rossbach för CNN. "Så jag blev chockad när jag hörde det." En 8-minuters nedstigning till döden. Före tisdagens krasch, verkade Lubitz ha en "ren hälsa", enligt en Germanwings representant. Sedan kom fredagens tillkännagivande om upptäckten av dokument som avslöjade en sjukdom som tydligen gjorde honom olämplig att flyga ett plan -- i minst en läkares ögon. Åklagare avslöjade inte vad sjukdomen var, men sa upptäckten "leder till den preliminära slutsatsen, att den avlidne höll sin sjukdom hemlig för sin arbetsgivare och sin professionella miljö." New York Times och Wall Street Journal, som citerade namnlösa källor, rapporterade att Lubitz led av psykisk sjukdom. Under tiden sa en klinik i Düsseldorf att han hade gått dit två gånger, senast för 17 dagar sedan, "om en diagnos." Men universitetskliniken sa att den inte hade behandlat Lubitz för depression. Lubitz hade varit med Germanwings, ett budgetflygbolag som ägs av Lufthansa, sedan september 2013 och hade genomfört 630 timmars flygtid, sade flygbolagets mediakontor. Tjänstemän säger att han klarade ett psykologiskt test när han anställdes, inte hade några kända kopplingar till terrorism och inte visade några tecken på medicinskt lidande under flygningen. Lufthansa VD Carsten Spohr berättade reportrar att Lubitz "avbrutit" sin utbildning, som han började 2008. Den pausen varade flera månader, sade han, men tillade att ett sådant avbrott är inte ovanligt. Spohr sa att han inte kunde ge någon information om varför andrepiloten hade stannat och sedan startat om sin träning. Om det var av medicinska skäl, sade han, skulle den informationen ha varit privat före kraschen, men den kommer att vara en del av den information som samlats in under utredningen. Reuters rapporterade att en tysk tidning, Bild, sade att Lubitz hade behandlats för depression för omkring sex år sedan. Med hänvisning till interna dokument som Lufthansa vidarebefordrat till tyska myndigheter rapporterade Bild att Lubitz hade drabbats av en "allvarlig depressiv episod" runt tiden han tog en paus från sin pilotutbildning 2009, Reuters rapporterade. I Bildrapporten sades det att han sedan tillbringade omkring 18 månader med att få psykiatrisk behandling. Lufthansa tjänstemän och tyska åklagare vägrade att kommentera Bild storyn, sade Reuters. Det mesta av Lubitz utbildning ägde rum på Lufthansa flygutbildningscenter i Tyskland. Han utbildade sig också i USA och tillbringade sex månader vid anläggningen i Arizona som en del av ett program som krävdes för att få hans licens, sade en talesman för Lufthansa. En före detta tränare på anläggningen sa att träningen är "extrem stressig". "Det som fick håren att stå upp på nacken i det här fallet är att andrepiloten tog lite ledigt under träningen. För mig är det mycket oförklarligt och mycket ovanligt, säger Oly Olson. "Vanligtvis har piloten antingen gjort framsteg eller tvättat bort sig, jag har aldrig sett någon ta en paus." Han förtydligade sin kommentar och sade att vissa människor gick på grund av en död i familjen. Spohr sade Lufthansa piloter få medicinska tester men inte genomgå regelbundna eller rutinmässiga psykologiska tester när de flyger. Men flygbolaget anser att en sökandes psykologiska tillstånd, tillsammans med andra faktorer, när han anställer piloter, sade han. "Vi tittar inte bara på kompetens utan vi ger också en hel del utrymme för psykologiska förmågor," Spohr sade. "Han var 100% inställd på att flyga utan restriktioner," tillade han. "Hans flygprestanda var perfekt. Det fanns inget att oroa sig för." Elever, sångare bland offren. 5 fall av piloter avsiktligt kraschar. Diana Magnay rapporterade från Montabaur. Catherine E. Shoichet och Ashley Fantz rapporterade från Atlanta. CNN:s Fred Pleitgen bidrog till denna rapport från Köln, Tyskland. CNN:s Michael Pearson, Mark Thompson, Eliott C. McLaughlin Laura Smith-Spark, Bharati Naik, Sara Sidner och Jason Kravarik bidrog också till denna rapport.
Tidningar citerar källor som säger att Andreas Lubitz hade en psykisk sjukdom.
Tyska utredare säger att han förklarats olämplig att arbeta, men dolde det för flygbolaget.
En man säger att Andreas Lubitz inte verkade vara den typ av person som var ledsen eller deprimerad.