Chockerande nya bilder har dykt upp som visar de risker som tagits och de skador som de unga män som hoppar på och av fortkörningstågen i Mexiko har fått utstå i ett desperat försök att nå Förenta staterna. Majoriteten av dem som försöker lifta på tågen kommer från centralamerikanska länder som Honduras och El Salvador som är villiga att riskera sina liv för möjligheten att arbeta olagligt i enkla jobb om de någonsin skulle nå USA. När man hänvisar till Amerika som "det utlovade landet" ser man tåghopparna som lyckas ta sig fram till ett fortkörningslok klamra sig fast vid för ett kärt liv när de sliter sig igenom landsbygden i norra Mexiko till gränsen som de inte har någon som helst chans att faktiskt ta sig över. Chockerande: Bilderna visar de risker som tas och de skador som orsakas av de unga män som hoppar på och av fortkörning tåg i Mexiko i ett desperat försök att nå USA. Att göra ett hopp: En man ses antingen hoppa eller falla av ett fortkörningståg när det passerar genom den mexikanska landsbygden nära Tabasc. Behandling: En allvarligt skadad ung man tas till sjukhus av sjukvårdspersonal efter ett misslyckat tåg hoppa nära staden Tabasco. Återhämtning: Raul Ordonez Martinez, 42, ses återhämta sig efter att ha båda benen amputerade på kommunala sjukhuset Emiliano Zapata. Raul hade båda benen amputerade efter att han försökte hoppa på ett rörligt tåg i Tenosique. Innan de amerikanska tågen framträder vid horisonten, ses de unga männen koppla av och sova på järnvägsspåren i norra Mexiko. Många av dem har redan färdats tusentals mil från länder djupare i Sydamerika - men deras resa är långt ifrån avslutad. Medan många av de unga männen väntar nära tågstationer så att de kan hoppa på tåg som ännu inte har byggt upp farten, andra anser att detta tillvägagångssätt är rimligt att öka misstankarna hos föraren eller plattformsvakterna. I stället väntar de ute på den mexikanska landsbygden, där de knappast kommer att ha setts och gör det dödsföraktande språnget på tåg som fortlöper längs rälsen. Medan många på något sätt lyckas ta sig till tågen, släpas andra föga förvånande under de 36-tums stålhjulen och krossas till döds. Ett av de största hoten mot de unga männens liv är utmattning. Efter att redan ha färdats tusentals mil och tillbringat flera nätter med att klamra sig fast vid tåg eller sova i det öppna, när tiden är inne för dem att göra det viktiga hoppet, deras kroppar misslyckas dem och de antingen dödligt felbedömer språnget, eller annars lider livsförändrande funktionshinder. Lucky: Ett av de största hoten mot männens liv är utmattning. Efter att redan ha rest tusentals miles och tillbringat flera nätter klänger sig fast vid tåg eller sova i det öppna, när tiden är inne för dem att göra den viktiga hoppa de ofta felbedöma avståndet. Vila: Innan de amerikanska tågen visas vid horisonten, ses de unga männen koppla av och sova på järnvägsspåren i norra Mexiko. Många av dem har redan rest tusentals mil från länder djupare i Sydamerika - men deras resa är långt ifrån avslutad. Unga centralamerikanska män ses sitta på toppen av ett av tågen som det hastigheter genom den mexikanska landsbygden nära Tabasco. Risk: Med Amerika som "det utlovade landet" ses tåghopparna som lyckas ta sig vidare till ett fortkörningslok som klamrar sig fast vid för ett kärt liv när de sliter genom landsbygden i norra Mexiko till gränsen som de inte har någon chans att faktiskt ta sig över. Ogifta mellan lastbilar, upphängda på tankfartyg toppar, fast i täppta boxbilar, med pengar sydda i skjortbommar och byxor fållar, de hoppar på, ofta i dagsljus, hög middag även, eftersom gripande fattiga invandrare har inte historiskt sett varit en högsta prioritet i Mexiko. Att göra språnget: Medan många av de unga männen väntar nära tågstationer så att de kan hoppa på tåg som ännu inte har byggt upp hastigheten, andra anser att tillvägagångssätt rättvist att öka misstankarna hos föraren eller plattformsvakter. Dussintals desperata unga män dör varje år när de hoppar på amerikanska tåg i Mexiko. Majoriteten har kommit från fattiga länder som Honduras, Guatemala och El Salvador och är äldre i tonåren eller i början av 20-talet. En annan sak förenar männen också - deras allt eller inget vill starta nya liv i Förenta staterna där de, som olagliga invandrare, knappast kommer att hitta något annat arbete än som exploaterade, låglönearbetare på restauranger, renhållnings- och underhållsföretag och på byggarbetsplatser. "Tågen är för de fattigaste av de fattiga", säger Carlos Miranda, migrationsexpert i södra delstaten Chiapas. "Om de trodde att de hade något annat val, skulle de ta det." Ingen vet exakt hur många migranter som tar tågen, men under vissa dagar, i de mest populära tågstäderna - Arriaga, längs södra Stillahavskusten, och Tenosique, en blygsam jordbruksstad söder om Yucatan - hittar du hundratals, till och med tusentals människor som väntar vid spåren. Om de har tur, kommer de att hänga på tillräckligt länge för att klara sig till Mexico City, där de byter linjer på de massiva tåggårdarna, och sedan i krympande siffror gå ut igen, trycka norrut till USA: s gräns, eller så nära de kan komma. Riskerna är enorma: De måste navigera i ett spindelliknande nät av åldringsskenor — tågen själva hoppar ibland över spåren — genom djungler och öknar och berg, brännande hetta och isregn. De utsätts för attacker av banditer och beväpnade gäng som patrullerar tågen, och måste hoppa av och på vid immigrationskontroller, riskera lemmar och liv varje gång. Resan kan ta veckor, eller månader, om du tillåter alla fallgropar och mellanlandningar att tjäna några pesos för mat. Dödsförakt: Mexiko försöker fånga tåghopparna innan de kommer in i landet. Men den södra gränsen är porös, och, säger Mexikos immigrationskommissionär, Hipolito Trevino, "vi kan inte stoppa dem alla" Ingen vet exakt hur många migranter som tar tågen, men under vissa dagar, i de mest populära tågstäderna - Arriaga, längs södra Stillahavskusten, och Tenosique och Tabasco (bildad) - hittar du hundratals, även tusentals människor som väntar vid spåren. Tragiskt: Dussintals desperata unga män dör varje år och hoppar över till amerikanska tåg i Mexiko. Majoriteten har kommit från fattiga länder som Honduras, Guatemala och El Salvador och är äldre i tonåren eller i början av 20-talet. Inget annat alternativ: "tågen är för de fattigaste av de fattiga", säger Carlos Miranda, migrationsexpert i södra delstaten Chiapas. "Om de trodde att de hade något annat val, skulle de ta det." Dussintals desperata unga män dör varje år när de hoppar på amerikanska tåg i Mexiko. Majoriteten har kommit från fattiga länder som Honduras, Guatemala och El Salvador och är äldre i tonåren eller i början av 20-talet. Nytt liv: En tåghoppare med ett ben som saknas ses med kryckor för att resa genom den mexikanska staden Tabasco tidigare denna månad. Fyrtio miljoner människor bor i Centralamerika, och nästan hälften är fattiga. I Honduras lever 46 procent i extrem fattigdom. I Guatemala förlorade 130.000 sina hem i orkanen Stan. El Salvador lamslås av torka, och i Nicaragua, ett av de fattigaste länderna på halvklotet, har de flesta människor föga eller inget arbete. Det är därför de kommer. Mexiko försöker fånga tåghopparna innan de kommer in i landet. Men denna södra gräns är porös, och enligt Mexikos migrationskommissionär, Hipolito Trevino, "kan vi inte stoppa dem alla". Hur många förlorar armar eller ben på vägen? Omöjligt att veta - inte alla räknas. Ogifta mellan lastbilar, upphängda på tankbilar, fast i täppta boxbilar, med pengar sydda i skjortbommar och byxor, hoppar de på, ofta i dagsljus, hög middag även, eftersom gripande fattiga invandrare har inte historiskt sett varit en högsta prioritet i Mexiko. Kvinnor och barn är mest sårbara, både för elementen och för männen, och är oftast de svåraste att upptäcka. Om de kan, de väntar på tågen att stanna i dammiga gårdar sedan göra ett streck för det. Du kan hitta dem gömda i de mörka hålen i tankbilarna, barnen vidögda, deras mödrar som pekfingerar familjebibeln.
Unga män ses klamra sig fast vid för ett kärt liv när tågen sliter genom landsbygden i norra Mexiko.
De hoppar på och av fortkörningstågen i hopp om ett bättre liv som simpel arbetare i Förenta staterna.
Dussintals unga män dör varje år och gör dödsföraktande språng på och av de snabbrörliga lokomotiven.
Många är så utmattade att de felbedömer språnget och släpas under tågets 36-tums stålhjul.