Han revolutionerade hur vi städar våra hem men nu hoppas Sir James Dyson kunna öka batteritiden för våra smartphones, bilar och - naturligtvis - våra dammsugare. Den 67-årige uppfinnaren och entreprenören har investerat 15 miljoner dollar (10 miljoner pund) i Michiganbaserade batteriexperter Sakti3. Företaget har utvecklat ett sortiment av solid-state-batterier som lagrar 50 procent mer energi än nuvarande modeller och gör våra favoritprylar mindre och säkrare. Rulla ner för video. Dysons uppfinnare Sir James Dyson har investerat 15 miljoner dollar (10 miljoner pund) i Michigan-baserade Shakti3. Företaget har utvecklat ett solid-state batteri som kan lagra dubbelt så mycket effekt som traditionella litiumjon-modeller. Batterierna kunde finnas i Dysons sladdlösa rengöringsmedel samt telefoner och andra prylar. Det är den första investering Sir James har gjort utanför sin säcklösa vakuumverksamhet. Batterier har tre huvudkomponenter - anod, katod och elektrolyt. Denna elektrolyt är vanligtvis en kemikalie som separerar anoden och katoden och flyttar flödet av elektrisk laddning mellan de två. De flesta batterier som finns i telefoner, elbilar och Sir James sortiment av sladdlösa vakuum använder litiumjon (Li-ion) batteriteknik. Litiumjonbatterier använder en flytande elektrolyt och eftersom litium är ett mycket reaktivt element lagrar det en stor mängd energi. Men denna flytande elektrolyt är ofta brandfarlig och har fått skulden för att batterier brann i lågor när de t.ex. har överhettats. På grund av säkerhetskonsekvenserna av att även brandfarliga vätskor placeras i elbilar har många av dessa bilbaserade batterier lagt till säkerhetsdetaljer som gör dem dyra att köra. Litiumjonbatterier använder en flytande elektrolyt, men denna flytande elektrolyt är brandfarlig. SSB:er från SSI är baserade på samma Li-ion-teknologi men ersätter vätskeelektrolyt med en beläggning av icke-brandfarlig metall. Detta gör dem säkrare, mindre, (bilden) mer robust och innebär att de kan användas vid högre temperaturer. I synnerhet batteriet måste kylas ner och kan aldrig helt ladda eller urladdning resulterar i bortkastad kapacitet. Batterier har tre huvudkomponenter - anod, katod och elektrolyt. Denna elektrolyt är vanligtvis en kemikalie som separerar anoden och katoden och flyttar flödet av elektrisk laddning mellan de två. Laddningen skapas genom kemiska reaktioner på elektroderna och majoriteten av batterierna finns i telefoner, elbilar och Sir James sortiment av sladdlösa vakuum använder litiumjon (Li-ion) teknik. Li-jonbatterier använder en flytande elektrolyt och eftersom litium är ett mycket reaktivt element lagrar det en stor mängd energi. Men denna flytande elektrolyt är ofta brandfarlig och har fått skulden för att batterier brann i lågor när de t.ex. har överhettats. SSB:er från SSI är baserade på samma Li-ion-teknologi men ersätter vätskeelektrolyt med en beläggning av icke-brandfarlig metall. Detta gör dem inte bara säkrare för både konsumenter och miljö, utan de är också mer robusta - flytande elektrolyter kan lätt skadas - och kan användas vid högre temperaturer. SSB:er från SSI är baserade på samma Li-ion-teknologi men ersätter vätskeelektrolyt med en beläggning av icke-brandfarlig metall. Detta gör dem inte bara säkrare för både konsumenter och miljö, de är mer robusta - flytande elektrolyter kan lätt skadas - och kan användas vid högre temperaturer. Li-ion är extremt känsliga för höga temperaturer och det kan få dem att brytas ned snabbare, till exempel. Shakti3 har redan konstruerat en SSB med en energitäthetsgrad - den mängd energi som den kan lagra - på 1100 watt timmar per liter. Detta sägs vara 50 procent högre än nuvarande litiumjonbatterier. Företaget har också visat sin prototyp kan överleva fler laddningsurladdningscykler än traditionella Li-ion batterier som vanligtvis varar två eller tre år - oavsett om de används eller inte. Andra företag, däribland Toyota, arbetar också med att utveckla liknande teknik. Sir James investering i Shakti3 är en del av en större investering på 20 miljoner pund (13 miljoner pund) som kommer att se tekniken säljas kommersiellt och läggas till Dysons produkter. Detta skulle omfatta byråns senaste sladdlösa V6 Fluffy utformad för att arbeta med trägolv, keramiska plattor och vinyl- eller laminatgolv. Sir James sade: "Sakti3 har uppnått språng i prestanda som nuvarande batteriteknik helt enkelt inte kan. Det är dessa grundläggande teknologier - batterier, motorer - som tillåter maskiner att fungera korrekt. "Sakti3 teamet har fantastiska ambitioner, och deras plattform erbjuder potential för exponentiella prestanda vinster som kommer att överladda Dyson maskiner som vi vet idag. " Företaget har också visat sin prototyp kan överleva fler laddningsurladdningscykler än traditionella Li-ion batterier som normalt varar två eller tre år. Sir James investering i Shakti3 är en del av en större $20miljardrunda (13 miljoner pund) som kommer att se tekniken säljas kommersiellt och läggas till Dysons produkter. Detta skulle omfatta byråns senaste sladdlösa V6 Fluffy utformad för att arbeta med trägolv, keramiska plattor och vinyl- eller laminatgolv (bildad)
Dysons uppfinnare Sir James Dyson har investerat 15 miljoner dollar i Shakti3.
Firms solid-state batteri lagrar mer ström än vanlig litiumjon.
Solid-state batterier (SSB) är vanligtvis mindre än Li-ion batterier.
SSB ersätter flytande elektrolyt i nuvarande Li-ion med en metallbeläggning.
Detta gör dem mer robusta, säkrare och kan fördubbla energitätheten.
Batterier kommer att finnas i Dysons sortiment av sladdlösa dammsugare.
Teknik kan också användas i smartphones för att dubbla batteritiden.