Ron Dennis, ordföranden för McLaren, har bett om ursäkt för förvirringen över Fernando Alonsos tillstånd, och förutspått att spanjoren skulle tävla igen i Malaysia två veckor på söndag. Vid en middag i Melbourne inför öppningen av Grand Prix i Australien i helgen, Dennis satte rekordet direkt efter att ha sagt felaktigt att Alonso inte hjärnskakning i en olycka i testning i Barcelona den 22 februari. Dennis sade: "Det var inte den bästa prestationen av mig. Jag förstår varför pressen slog mig - för att vara felaktig. Jag ville vara öppen och ärlig. Ron Dennis bad om ursäkt för att han sa att Fernando Alonso inte blev hjärnskakning när han kraschade förra månaden. Italienska Alonso råkade ut för en olycka när McLaren testades i Barcelona den 22 februari. "Jag misslyckades. Men det är som alltid mitt mål att försöka vara så ärlig som möjligt i framtiden. – Det är komplicerat med hjärnskakning. Det är svårt att kvantifiera, och det går utöver mitt kompetensområde. Det är inte mitt beslut om han kommer att tävla i Malaysia, men så vitt jag vet kommer han att vara där. Jag har all anledning att tro att han kommer att bli det. "Jag pratade med Fernando på vägen till denna middag. – Han vill tävla i Malaysia. Jag hoppas att han gör det, men det är hans beslut, inte mitt., Alonso, här rullas bort från kraschplatsen, säger att han vill tävla i Malaysia Grand Prix. McLaren boss Dennis vidarebefordrade Alonsos önskan att tävla 14 dagar från söndagen och säger att det är förarens val. Under tiden Formel Ones förkärlek för kaos var aldrig bättre demonstreras än i en bisarr domstol fallet utspelar sig bara på vägen från Albert Park spår som kommer att vara värd söndagens lopp. Frågan är om en holländsk förare som heter Giedo van der Garde ska köra mot Sauber. Med förbehåll för ett överklagande i Melbourne på torsdag, kommer han att vinna denna rätt - ett beslut som även kan markera slutet på Sauber på deltagande i sporten efter 22 år. Denna gurka kom till efter Sauber till synes need på ett kontrakt som sade Van der Garde skulle tävla för dem den här säsongen. Istället anlitade de två förare, Brasiliansk Felipe Nasr och Sveriges Marcus Ericsson, som mellan dem ger £20 miljoner till laget. Men Van der Garde gick till Skiljedomsdomstolen för Sport i Lausanne och höll fast vid sitt kontrakt. Holländska föraren Giedo van der Garde har tagit Sauber till domstol hävdar sin rätt att köra för laget. De fann till hans fördel, en dom som bekräftades av högsta domstolen i Victoria här på onsdag. Sauber beslutade att överklaga, vars resultat förväntas på torsdag. Lagets advokater hävdade att - bara några dagar från helgens lopp - installera en annan förare var en oacceptabel säkerhetsrisk. De sa att bilarna hade monterats på Nasrs och Ericssons specifikationer. Rodney Garratt QC berättade för domstolen att avsaknaden av det korrekta säkerhetsbältet innebar att Van der Garde inte kunde konkurrera säkert med tanke på bilars 210mph hastighet och g-krafter upp till fem gånger deras kroppsvikt. Saubers argument var i själva verket melodramatiskt skräp. Även om de behöver göra några sena ändringar, varför är det mindre säkert att låta Van der Garde köra än Roberto Merhi, som bara namngavs som herrgårdens förare på tisdag? Merhi har aldrig kört herrgårdsbilen. Ingen har gjort det. Den klarade bara sitt krocktest förra veckan. Saubers Marcus Ericsson (vänster) och Filipe Nasr väntar på att se om de kommer att köra i Melbourne i helgen. Och Van Der Garde, 29 år, var till och med Sauber och hans testförare förra året. De känner till hans mått. Nej, Sauber har inte råd att släppa Nasr, som backas upp av Banco do Brasil, eller Ericsson, som tar in ett sponsorpaket värt £ 10 miljoner. Mycket av paret pengar har betalats i förskott. Dessa finansiärer skulle inte reagera vänligt på att få höra att deras man plötsligt är arbetslös. En lösning skulle vara att Van der Garde gick med på att få ersättning, men det sägs att han skulle föredra att få drive snarare än pengar. Men även detta är ologiskt eftersom utan Sauber med två betalande förare hela laget kan tvingas in i administration, vilket innebär att han skulle ha någon att köra för.
Fernando Alonso kunde tävla igen i Malaysia 14 dagar på söndag.
McLaren ordförande Ron Dennis sade ledsen för sina kommentarer om Alonso på grund av hans krasch i Barcelona den 22 februari.
Dennis sa felaktigt att Alonso inte var hjärnskakning i testolyckan.
Giedo van der Gardes anspråk på att köra för Sauber kunde avsluta laget.
Felipe Nasr och Marcus Ericsson väntar på att se om de kommer att köra i Melbourne.
Australian Grand Prix startar 2015 Formel One säsongen på söndag.