Det var ett kolfraktfartyg som störtade i en fruktansvärd storm 1940, sjönk, tillsammans med de 32 besättningarna ombord, 210 meter under ytan av Michigansjön, strax utanför Pentwaters kust. Medan SS William B. Davocks skeppsbrott slutligen upptäcktes, upp och ner, av dykare 1972, ansågs en undersökning av varför den sjönk vara allt annat än omöjlig, på grund av vattnets grumling. Tills nu. En grupp av West Michigan-baserade upptäcktsresande tror att de har bestämt vad som fick Davock att duka under för 30-fots vågor som orsakades av våldsamma snöstorm. Rulla ner för video. Mystery: SS William B. Davock, ett kolfraktfartyg byggt 1907, sjönk till botten av Michigansjön på väg till Chicago den 11 november 1940, under en våldsam storm. Orsaken till dess förlisning var okänd. Vrak: Fartyget sitter upp och ner på stranden av Michigansjön, 210 meter under ytan och strax utanför Pentwaters kust. På grund av hur det sitter och grumling av vattnet, undersökningar var inte möjligt. Michigan Shipwreck Research Association (MSRA), en icke vinstdrivande undervattensarkeologisk organisation, kunde ta sig ner till vraket en klar dag i höstas. Dykningen tillät att de första kända bilderna av fartyget togs. Bilderna, tagna av MSRA dykare Jeff Vos, av Holland, visade ett trasigt roder och knäckt propellerblad. "Vågorna var så starka att de måste ha knäppt rodrets koppling, då den svängde så långt över att den träffade propellern", sa Vos till Michigan Live. "Utan makt eller styrning, skulle Davock ha varit i händerna på stormen." Davock hade liten varning stormen skulle slå till den 11 november 1940. Med 75 mph vindar, 30 fot vågor och regn förvandlas till snö, det fortfarande kallas "den mest katastrofala dagen i historien om Lake Michigan sjöfart". Upptäckt: Under ett dyk i höstas, Michigan Shipwreck Research Association (MSRA), en ideell undervattensarkeologisk organisation kunde fånga den första någonsin film av vraket, bestämma ett roder den trasiga i stormen slog propellern (bildad) Ta kol till Chicago, Davock gick ner fem miles ut från Little Sable Point mellan Ludington, Michigan och Pentwater, Michigan. Ett annat fartyg, lastfartyg SS Anna C. Minch, sjönk också, tillsammans med alla 24 ombord, medan flera andra fartyg skadades och kördes på grund. MSRA:s styrelsemedlem Craig Rich förklarade ytterligare vad som fick Davock att sjunka. "Det skulle ha skickat fartyget i vad vi kallar ett rysande läge," sade han MLive. "Utan rodert skulle det inte ha kunnat styra och utan propellern fungerar ordentligt kan man inte köra den framåt. Skeppet skulle ha gått in i vågens tråg i sidled, vilket skulle ha trängt över skeppet. "X" markerar platsen: Davocks skeppsbrott 8 km från Little Sable Point mellan Ludington, Michigan och Pentwater, Michigan. Skeppet var på väg till Chicago när det sjönk. MSRA var motiverat att gräva djupare i att undersöka Davock efter vattnet i Michigansjön började klarna under de senaste åren. "Vi bestämde oss för att försöka," Rich sa. Dykarna använde inte ens ett ljus för upptäckten. "Det är inte så varmt som det är i Karibien, men det börjar verkligen konkurrera med det i klarhet. Det var en varm, solig dag. Det omgivande ljuset var fantastiskt. SS William B. Davock var ett sjöfraktfartyg som byggdes 1907 av Great Lakes Engineering Works i St. Clair, Minnesota.
SS William B. Davock kapsejsade under en storm den 11 november 1940.
Den sjönk 180 meter under ytan av Michigansjön och landade upp och ner.
Dess landning och murket i vattnet gjorde undersökningar svårt.
Dykare kunde få vraket i höstas och ta bilder.
De bestämde rodret bröt i stormen och knäppte propellern.
Utan kraft eller styrning dukade fartyget under för 30 meters vågor.