Antalet förare som dras inför domstol för att använda sina mobiler vid ratten har minskat med nästan hälften. Trots alarmerande bevis för att allt fler bilister begår brottet har antalet åtal minskat med omkring 16.000 under tre år. I ett område, Greater Manchester, har nedgången varit ännu kraftigare och har minskat med 80 procent. Officiella siffror visade också en oroande minskning av antalet domstolsmål som väckts mot andra trafikförseelser, bland annat för rattfylleribrott och farlig körning. Detta trots att antalet dödsfall som inträffar som ett resultat av detta ökar. Antalet förare som dras inför domstol för att använda mobiltelefon vid ratten har minskat med nästan hälften. Beståndsfoto. Siffrorna sammanställdes av Labour, som varnade för att hänsynslösa förare kom undan med det och skyllde nedskärningar på polisens frontlinje. Shadow roads minister Richard Burden sade: "Väganvändare har fått nog av vårdslösa förare att komma undan med det. "Under den konservativa regeringens framsteg när det gäller trafiksäkerheten avtar, medan fler och fler förare förblir ostraffade för farliga och alkoholdrivna körningar. "Den handgripliga strategin för verkställighet fungerar inte. Krascher från mobiltelefonanvändning är på uppgång men tusentals färre förare straffas för detta dödliga brott.. Forskningen följer samtal från Storbritanniens högsta trafikofficer för förare som fångas med hjälp av sina mobiler vid ratten ska förbjudas. Gloucester chefskonstapel Suzette Davenport sade ökningen i kränkande innebar hårdare straff behövdes, och anklagade ministrar för att inte agera av rädsla för att förolämpa väljare. Uppskattningsvis 500 000 bilister bryter mot lagen varje dag, men vanligtvis med hjälp av en handhållen mobil vid ratten drar oftast bara en £ 100 böter med tre straffpoäng. Siffrorna visade också en oroande minskning av antalet rättsfall som väckts mot andra trafikförseelser, bland annat när det gäller rattfylleribrott. Beståndsfoto. De nya uppgifterna visar att polisen använder formella befogenheter för att väcka åtal mycket mindre ofta. I England och Wales minskade antalet åtal för att ha använt en mobil vid ratten från 35.255 till 19.650 mellan 2013 och 2011. Det är en nedgång på 15 605, eller 44 procent. I Greater Manchester minskade antalet åtal från nästan 2 000 år 2010 till bara 329 år 2013. Fall på mer än 60 procent sågs i Cumbria, Merseyside, South Yorkshire, West Midlands, Warwickshire och Kent polisområden. Forskning har föreslagit att man använder en mobil bromsar reaktioner mer än cannabis eller alkohol. Förarnas reaktioner föll med hälften medan de höll sin telefon och på ett samtal, mer än en tredjedel när de messade och med en fjärdedel under ett handsfreesamtal. Antalet krascher till följd av mobiltelefonanvändningen har ökat med 12 procent, från 378 år 2012 till 422 i fjol. Alternativet till ett formellt åtal är ett fast straff, men antalet av dessa som utdelas är också 26 procent lägre. Antalet dödsfall i rattfylleri ökade med en femtedel från 2011-12 och antalet fall av rattfylleri ligger på 9 procent. Miss Davenport, som talar för föreningen av Chief Police Officers i väg frågor, sade till BBC på söndagen: "Om någon fångas två gånger med hjälp av en mobiltelefon inom en tidsperiod bör vi överväga saker som diskvalificeringar. "Om vi inte gör något fundamentalt annorlunda kommer vi att ha förlorat detta. Jag har haft dessa samtal med ministrar. Jag skulle ta en mycket hårdare linje när det gäller resultaten av tillämpningen. Ministern tycker inte om mitt förslag. och ministrarna avvisade påståendet att de blockerade trafiksäkerhetsreformen av valskäl och anklagade chefskonstapeler för att ta det enkla alternativet att använda hastighetskameror i stället för att sätta in fler trafikofficerare.
Antalet åtal har minskat med omkring 16 000 under tre år.
I Greater Manchester har hösten varit ännu mer skarp, och är nere med 80%.
Officiella siffror visade också en oroande minskning av antalet domstolsmål som väckts mot andra trafikförseelser, inklusive rattfylleri.
Det är trots bevis dödsfall som inträffar som ett resultat ökar.