En SpaceX Falcon 9 raket som bär världens första all-elektriska kommunikationssatelliter lanserades i morse. Den stora 22-våningar höga booster tog av från Cape Canaveral Air Force Station i Florida på 3.50 am GMT i morse (10.50 pm EST igår), den tredje flygningen på mindre än två månader för SpaceX. Men vid detta tillfälle gjorde SpaceX inget försök att landa raketen igen på en flytande pråm, som de hade gjort tidigare. Rulla ner för video. En SpaceX Falcon 9 raket med två kommersiella kommunikationssatelliter avfyrade från Cape Canaveral Air Force Station Launch Complex 41 i morse. Det ses här över skyline av centrala Cocoa Beach i en två minuters tids exponering av lanseringen. Ovanpå raketen fanns ett par satelliter byggda av Boeing och ägs av Paris-baserade Eutelsat kommunikation och Bermuda-baserade Asia Broadcast Satellite (ABS). Satelliterna är unika genom att de drivs enbart av jondrift, i motsats till kemisk drivgas som vanligtvis är gynnad. Detta har fördelen av att göra mycket lättare, eftersom de inte behöver bära bränsle med dem. "Värdet av elektrisk framdrivning är att det gör det möjligt för satellitoperatören att behöva mycket mindre bränsle än när satelliten har kemisk framdrivning," Eutelsat verkställande direktör Michel de Rosen sade i en intervju innan uppskjutning. Utan det bränsle som de normalt skulle behöva - hydrazin - vägde satelliterna var och en mindre än 5.000 lbs (2,270 kg), medan de normalt skulle ha vägt mer än 8 000 lbs (3,630 kg) utan ett jondrivsystem. Detta innebar också att båda satelliterna kunde transporteras med SpaceX på den medelstora Falcon 9 raketen – om de hade lastats med bränsle, bara en kunde ha förts till omloppsbana på denna uppskjutning. Detta förde också kostnaden för uppskjutningen ner - Eutelsat och ABS betalade omkring £ 20 miljoner ($ 30 miljoner) var för att placera sina satelliter på raketen, som en enda uppskjutning kostar omkring £ 40 miljoner ($ 60 miljoner). Men eftersom jondrift - även känd som Solar Electric Propulsion - är mycket svagare än kemisk propulsion, kommer det att ta dem månader snarare än veckor att nå deras önskade geostationära omlopp. "Du kan ha en mycket lättare satellit, så att, i teorin, kostnaden för din uppskjutning är mycket lägre. och tändaren av de två satelliterna, ABS 3A, kommer att nå sin destination i slutet av augusti, medan Eutelsat 115 West B rymdfarkost kommer att ta några veckor längre. I rymden släpptes de två satelliterna ut en efter en i motsatta riktningar för att undvika en kollision. När de väl befinner sig i sina önskade omloppsbanor, omkring 35.800 kilometer ovanför jorden, kommer de att kunna fortsätta att fungera i minst två årtionden. För att komma dit, kommer de att använda vad som kallas en supersynkron överföringsbana, vilket innebär att utföra en stor elliptical "loop på jorden för att nå denna relativt avlägsna plats. När de når sina omloppsbanor kommer de att förbli i en position över en viss del av världen och ge täckning till vissa områden. I synnerhet ABS 3A satellit kommer att ansluta Amerika, Europa, Afrika och Mellanöstern. Eutelsat 115 West B satellit, under tiden, kommer att ge täckning från Alaska och Kanada till Sydamerika. Eutelsats rymdfarkoster kommer att bli en del av ett nätverk med 35 medlemmar som tillhandahåller en rad mobila tjänster, internettjänster, videotjänster och andra kommunikationstjänster. Den nya satelliten utökar företagets räckvidd till Amerika. ABS, som för närvarande har sex satelliter, kommer att placera sin nya rymdfarkost för att även betjäna kunder i Europa, Afrika och Mellanöstern. Företagen samarbetar för ett andra par satelliter som kommer att skjuta upp en ny Falcon 9 raket senare i år. SpaceX flyger också fraktuppdrag till den internationella rymdstationen för Nasa och arbetar på ett uppgraderat rymdskepp för att flyga astronauter också. Nästa SpaceX-uppskjutning, som kommer att ta en kommunikationssatellit för Tukemenistan i omlopp, är för närvarande planerad till den 21 mars 2015. Ovanpå raketen (visas) fanns ett par satelliter byggda av Boeing och ägs av Paris-baserade Eutelsat kommunikation och Bermuda-baserade Asia Broadcast Satellite (ABS). Satelliterna är unika i att de drivs enbart av jondrift, i motsats till kemiska drivmedel som vanligtvis gynnas. Raketen flyger genom Brevard County skyar i denna utsikt från Melbourne efter dess lyft från Cape Canaveral Air Force Station. Utan kemiskt bränsle minskade satelliternas vikt drastiskt, vilket gjorde det möjligt att skjuta upp båda på samma raket snarare än på kostsamma separata uppskjutningar. I rymden, de två satelliterna släpptes en efter en i motsatt riktning, för att undvika en kollision. Vine ovan visar det ögonblick den första av de två satelliterna - ABS 3A - släpptes i omloppsbana. De två satelliterna syns här före uppskjutningen. ABS 3A är på toppen, och Eutelsat 115 West B ligger på botten av nyttolasten. Den senare var något tyngre att stödja vikten av den förra.
En SpaceX raket har lyft från Cape Canaveral i Florida och bär världens första allelektriska satelliter.
De två rymdfarkosterna kommer att nå sin önskade omloppsbana i augusti i år och kommer att upprätthålla itusing jon framdrivning.
Utan kemiskt bränsle minskade deras vikt drastiskt, vilket gjorde att båda kunde skjutas upp på samma raket snarare än kostsamma separata uppskjutningar.