I sex år har en flotta på tio Boeing 787 Dreamliners suttit oanvända och oönskade på en Boeing fabrik i Everett, Washington. Nu kan det finnas hopp för dem när två köpare har kommit fram ivriga att köpa de sänkta pris jetplan. Det övergivna och halvfabrikatet har märkts med "fruktansvärda tonåringar" efter att ha förvisats under de tidiga produktionsstadierna efter många struktur- och viktproblem. Rulla ner för video. Tio Boeing 787 Dreamliners har suttit oanvända och oönskade på en Boeing fabrik i Washington. Enligt Bloomberg har flygplanen sjunkit i pris till en beräknad sammanlagd miljard dollar, vilket är ungefär hälften av priset på de slutliga, lätta 787 planen. Problem uppstod efter Boeing snabbspårad produktion innan Dreamliner certifierades luftvärdigt. Som ett resultat av detta gjordes tonåringarna, som var bland de tidigaste konstruktioner som skulle byggas, för tunga för att flyga så långt tillverkarna hade hoppats. Även om Boeing aldrig har avslöjat viktskillnaden för tonåringar jämfört med katalogmodeller, när de är färdiga deras sortiment uppskattas vara 6850km, 1,850km mindre än senare 787-8 Dreamliner modeller. Arbetare monterar Boeing 787 Dreamliner jetplan på Boeing Everett Factory i Everett, Washington. Air Austral VD Marie-Joseph Man: Air Austral sägs ha köpt två av de överviktiga planen. Tio tidiga produktioner 787 kallades de "fruktansvärda tonåringarna" efter att ha blivit övergivna på grund av designproblem. Boeing 787 passagerarflygplan introducerades för första gången söndagen den 8 juli 2007. Men deras bottenprislapp lockar slutligen köpare, med Air Austral och Etiopiska Flygbolag sade att vara i samtal för att köpa lotten i försök att sänka kostnaderna mitt i stigande bränslepriser. Två av jetplan har beställts av Air Austral, ett franskt flygbolag med huvudkontor på Roland Garros flygplats i Sainte-Marie på ön Réunion. Åtta av de tunga Dreamliners ser ut att gå till Etiopiska Flygbolag som sägs vara i "avancerade diskussioner" för att köpa dem. Etiopiska Flygbolag väger för närvarande upp tillägget av många olika jetplan till sin flotta. AllAfrica.com rapporterar att det afrikanska flygbolaget för närvarande överväger att lägga till många olika jetplan i sin flotta, inklusive den senaste versionen av Boeing 777 och Airbus A350. Boeing 787 körde mer än tre år efter schemat för problem med kolfiber, fordonsbaserade system och tillverkningsprocesser som ska strykas. Det lanserades slutligen till stor fanfar 2011, tre år efter den så kallade jetlag-busting var tänkt att gå i tjänst. Flygbolag som använder jetplanet, som är lätt, vilket gör det mer bränsleeffektivt för långdistansflygningar, inkluderar British Airways, Thomson, United, Etihad och All Nippon.
Tio flygplan dubbade "fruktansvärda tonåringar" efter tidig produktion design problem.
Efter sex år har två köpare kommit fram för att knäppa upp Dreamliners.
Air Austral och Etiopiska Flygbolag sägs befinna sig i "avancerade diskussioner"