När det gäller fyrhjuliga Grand Prix racing, Storbritanniens framtid ser i goda händer. Lewis Hamilton är Formel One världsmästare, och att döma av den form han visade för att vinna Australian Grand Prix, ser han i gott skick att bli den första brittiska föraren någonsin att behålla sin titel. Men blick mot tvåhjuliga Grand Prix racing och du kommer att hitta Storbritannien fortfarande äter utanför mästerskap och även ras vinner från den sena stora Barry Sheene. Storbritanniens Cal Crutchlow kommer att rida för LCR Honda laget under 2015 MotoGP säsongen. Crutchlow hoppas att träffa framsidan av MotoGP nätet med Honda efter ett nedslående år med Ducati. MotoGP har anlänt till Qatar för att starta säsongen 2015 på söndag, och medan Storbritannien letar efter sin första främsta klass seger sedan Sheene triumferade i Sverige 1981 – dess framtid ser också spännande ljus. Årtal. Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 668/2014 av den 13 juni 2014 om tillämpningsföreskrifter för Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1151/2012 om kvalitetsordningar för jordbruksprodukter och livsmedel (EUT L 179, 19.6.2014, s. 1). Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. År 2012............................................................... För 2011. TEAM. Ducati. Jag är ledsen. Teknologi3. Teknologi3. Teknologi3. Lägger ut. 13th (74 pts) 5th (188 pts) 7th (151 pts) 12th (70 pts) Faktum är att talangen som kommer igenom är utan tvekan visar större löfte än vad som ses i F1 just nu. Bradley Smith, 24, och Scott Redding, 22, imponerade under 2014 och kommer att rikta podium avslutar som en realistisk möjlighet denna säsong. För Cal Crutchlow har han varit där tidigare – ofta trångt missa ut på översta steget av podiet 2013. Men efter en fruktansvärd säsong på Ducati förra året, den Coventry född stjärnan än en gång ser i en position där han kunde smyga på en möjlighet att avsluta Storbritanniens 34-åriga vänta på en premier klass race seger. Under 2015 Crutchlow kommer att vara på en Honda cykel inte alltför långt från specifikationen riden av dubbel världsmästare Marc Marquez, som dominerade 2014 kampanjen efter att ha vunnit öppningen 10 tävlingar på sin fabrik Honda. Crutchlow testar hans LCR Honda runt Malaysias Sepang krets under en försäsongen test för hans nya team. Briten har också testat på Qatars Losail krets - inlägg imponerande varv gånger. Rida för satelliten LCR Honda outfit, ras segrar förväntas inte, men de kommer definitivt inte att uteslutas. Det är i stort sett samma scenario som Crutchlow var i på Yamaha tills Tech3 laget 2012 och 2013 och en 29-åring syftar till att återvända till. "Så många killar kunde komma in på podiet. och Crutchlow berättade Sportsmail. – Det finns 15 killar som alla är så nära för tillfället. "Jag skulle vilja säga att mina chanser att få på podiet är mer än de var förra året. Om jag kunde komma tillbaka till där jag var i 2013 och 2012, skulle jag vara ganska glad eftersom vi var tillräckligt konkurrenskraftiga där när jag slutade femte och sjunde i mästerskapet. Det var bra år. Crutchlow låter optimistisk. Det finns en positiv ton till hans röst och ett lugn för honom som tyder på att han är mycket lyckligare nu än när jag talade med honom på Silverstone i augusti, kort efter hans Ducati avgång efter bara en säsong bekräftades. Ducati skulle alltid vara ett svårt monster att tämja. Även den stora Valentino Rossi gav upp på cykeln efter två mycket okonkurrenskraftiga år. Crutchlow reflekterar att även om han inte har någon förbittring mot laget, var han ständigt på bakfoten efter en stor krasch i bara hans andra lopp på Desmosedici. Austinkraschen förstörde säsongen för mig, tillade Crutchlow. "Från den punkten på det var en nedåtgående spiral eftersom jag rider skadade under en lång tid men fram till Texas jag rider bra och var riktigt säker. Cal Crutchlow rider sin Ducati runt Aragonien under träningen för förra årets Grand Prix. Crutchlow skulle på att clinch tredje bakom Aleix Espargaro (vänster) och race vinnare Jorge Lorenzo under Grand Prix på Aragonien sent i säsongen som skulle visa sig vara hans enda podi med Ducati. "När jag kraschade i Texas, var det inte mitt eget fel. Det var av de största krascher som jag någonsin haft när jag verkligen skadade min hand men jag kom tillbaka för tidigt. De andra två Ducati ridande riktigt bra på den tiden och det var som en dubbel whammy. "Vi kom tillbaka mot slutet av säsongen och vi började rida mycket starkt, men jag njöt av min tid på Ducati och de ser ut att göra ett bra jobb i år. och Crutchlow hänvisade till de testtider som såg Andrea Dovizioso topp tid ark i en försäsongen Qatar test, men det är inte bara den italienska outfit som är på uppgång. Efter att ha ridit mycket av 2014 skadade, Crutchlow säger att han går in i den nya säsongen utan problem och det inkluderar på sin obekanta Honda där han syftar till att få mer potential ur en cykel som redan har producerat uppmuntrande testtider i Malaysia. – Jag mår bra, jag känner mig stark och mitt fysiska tillstånd är inget problem. Men racing en motorcykel är en av de mest fysiskt krävande sporter i världen och människor inte riktigt inser det. "Det är mer än att vrida gasen och bromsa. Vi har en genomsnittlig puls på 192-200 BPM över 45 minuter. "När jag var på Yamaha var det annorlunda [att lära sig en ny cykel]. Jag kom från World Superbikes och cykeln var helt annorlunda mot allt jag visste alls. Andra och tredje åren var ganska lika där jag är nu. Crutchlow har tidigare blandats med de bästa kanonerna i MotoGP, som ligger tvåa bakom Marc Marquez (centrum) och Valentino Rossi (höger) i 2013 års tyska Grand Prix på Sachsenring medan Tech3 Yamaha. Crutchlow hävdade fyra podium finish med Tech3 Yamaha i 2013 inklusive en andra plats på Le Mans. Crutchlow lyfter framhjulet på sin Tech3 Yamaha under ett 2013 försäsongstest på Jerez. – Förra året var det lite svårare för mig att vänja mig vid Ducati, men jag var fortfarande ganska självsäker redan då. "Jag har varit nöjd nog med mina testtider, men jag har inte utnyttjat nog av det nya däcket som jag trodde att jag skulle ta. Men det är bara så det är. Honda du inte dra fördel så mycket som du skulle med de andra cyklar. "Men att lära sig cykla är viktigare. Det har varit uppmuntrande, det långa loppet jag gjorde i Malaysia var ok, och naturligtvis gjorde jag inte det långa loppet i Qatar på grund av regnet... Ämnet för den brittiska Grand Prix kommer upp. Med tanke på Silverstone är en plats där Crutchlow har krascher se honom besöka vårdcentralen mer än podiet på senare tid, även han kan erkänna att kretsen kliva in för de kommande två åren för att täcka för den släpande Circuit av Wales projektet är en bra sak. Silverstone är det välkända hemmet för British Grand Prix i Formel 1, men kretsen har också klivit in för att ersätta Donington och Circuit av Wales att vara värd MotoGP för de kommande två åren. "Det är bra. Den skulle aldrig ha lämnat oss - inte när det inte finns någon krets att gå till. Silverstone har lagt ner så mycket tid och ansträngning för att få oss dit i första hand och de verkligen lyssnade på ryttare. "Sedan sade de att det skulle till Donington eftersom Circuit av Wales inte byggdes och jag tyckte inte att det var rätt. De kunde lika gärna ha hållit det på Silverstone så det är bra att vara tillbaka där. " Så med en brittisk Grand Prix på plats (där en imponerande 138 000 fans deltog under 2014 helgen) och talang tydligt kommer igenom systemet – varför har Storbritannien kämpat så illa för att hitta en premier klass vinnare? Med en antydan till frustration säger Crutchlow att de pengar som hälls i MotoGP över i Italien och Spanien skadar möjligheten för britter att landa top rides. – Vi får inte chansen. Det har inte funnits några brittiska ryttare på fabrikscyklar. Det år jag var i ett fabrikslag, var cykeln inte kapabel att vinna, vi såg det. Det har inte funnits en chans att få på en fabrik Honda eller Yamaha när det är vinnande och det är ner till systemet jag känner. "Det finns inte tillräckligt med pengar som går till ryttare som det finns i Italien och Spanien, och det är bara ändlöst. på 2015 MotoGP säsongen kommer igång den 29 mars i Qatar, kan du titta på detta lopp och alla andra åtgärder under hela året uteslutande lever på BT Sport. För mer information besök btsport.com.
MotoGP säsongen börjar i Qatar med öppning grand prix den 29 mars.
Cal Crutchlow kommer att rida för Honda efter att ha kämpat på Ducati i 2014.
Storbritannien söker efter första bästa klassen vinna sedan Barry Sheene 1981.