Batteriet på en undervattensfyr hade tagit slut mer än ett år innan MH370 försvann, en rapport från utredare avslöjade idag. Uppdateringen om utvecklingen av sonden kring Malaysia Airlines-planet - som försvann för ett år sedan i dag - visar att de som letade efter flygplanet skulle ha haft mindre chans att hitta det. Planet, som reste från Kuala Lumpur till Peking, försvann med 239 personer ombord den 8 mars 2014 - och ett stort sökande i Indiska oceanen har hittills visat sig fruktlöst. Ett år senare: Familjemedlemmar till passagerare som saknas på Malaysia Airlines flyg MH370 skrika på poliser som försökte flytta journalister från en protest nära Malaysias ambassad i Peking idag. Känslomässig: En kinesisk släkting till en saknad passagerare på Malaysia Airlines flygning MH370 gråter utanför huvudporten till Lama Temple i Peking idag. Sorg: En släkting till MH370 passagerare har en skylt som lyder "Pappa jag saknar U!" utanför Lama-templet idag. Familj: Det fanns 239 personer ombord på flyget när det försvann på väg från Kuala Lumpur till Peking. Släktingar till MH370 offer: (Clockwise från övre vänstra) Li Jiuying har en bild av sin bror Li Guohai; Jacquita Gonzales har ett porträtt av sin man, under flygning handledare Patrick Gomes; Liu Kun visar ett foto av sin bror Liu Qiang; och kinesiska kvinna Dai Shuqin, som förlorade fem medlemmar av sin familj. Bortsett från fyrens anomali ägnade rapporten många av dess 584 sidor åt att beskriva den fullständiga normaliteten i flygningen - att kasta litet ljus över ett av luftfartens största mysterier. Betydelsen av det utgångna batteriet var inte omedelbart uppenbar, förutom att det skulle ha haft mindre chans att lokalisera planet, även om de var i dess närhet. I rapporten hette det: "Det enda syftet med utredningen är att förebygga framtida olyckor eller tillbud, och inte att fördela skulden eller ansvaret. och samtidigt som batteriet hade gått ut på fyren i Flight Data Recorder, sades det i rapporten att batteriet på lokaliseringssignalen på ljudregistratorn i cockpit fungerade. Stående tillsammans: Släktingar av MH370 passagerare deltar i ett evenemang idag markerar ett år av sitt försvinnande i Kuala Lumpur, Malaysia. Ringer efter deras återkomst: Brodern till en saknad passagerare skriver ett meddelande under Kuala Lumpur händelsen. Minnen: Två kineser har en bild av sin son, en MH370 passagerare, under evenemanget i Malaysia. Kom ihåg: Jie Yie, fyra, håller en bild av sin mormor Lee Sy Chu och hennes moster Ng May Li som var ombord MH370, i Kuala Lumpur idag. Ordeal: En kinesisk släkting till en saknad passagerare på MH370 gråter när hon sitter på trottoarkanten utanför Malaysias ambassad i Peking. De två instrumenten är kritiska i varje krasch eftersom de registrerar cockpit samtal och flygdata, vilket leder fram till slutet av flygningen. Släktingar av passagerare och besättning idag markerade årsdagen av den dag planet försvann, under en tung polisnärvaro. Kinesiska släktingar hade planerat att fira Boeing 777:s försvinnande på ett antal platser i Peking, däribland Malaysias ambassad, flygplatsen och Lama-templet, en populär tibetansk buddhistisk plats för tillbedjan och turism. Dussintals uniformerade vakter förseglade gatan runt beskickningen, medan släktingar sade att de hade valt att undvika flygplatsen som polisen var ute i kraft. Den stora frågan: Konstnären Sudarsan Pattnaik skapar en sandskulptur av MH370 på Puri stranden i Odisha, Indien. Skriva: En familjemedlem till MH370 skriver ett meddelande på en ballong under en minneshögtid i Kuala Lumpur. Tårar: Wang Guohui (höger), mor till MH370 passagerare Li Zhi, gråter bredvid en annan passagerares släkting. Sign: Catherine Gang, vars make Li Zhi var på planet, håller en banderoll utanför Lama Temple idag. Omkring 30 besökte Lama-templet, och omkring 10 kom in på platsen i grupper om två eller tre för att visa sin personliga respekt, som om de försökte hålla en låg profil. Flygkapten: Zaharie Ahmad Shah. Flygkapten Zaharie Ahmad Shahs fysiska och mentala välbefinnande undersöktes i rapporten, där han sade att han inte hade någon känd historia av apati, ångest eller irritabilitet. "Det fanns inga betydande förändringar i hans livsstil, interpersonella konflikter eller familjepåfrestningar, säger det. Det sades också att det inte fanns några beteendemässiga tecken på social isolering, ändrade vanor eller intresse, självförsummelse, drog- eller alkoholmissbruk av kaptenen, hans förste officer och kabinpersonalen. De finansiella kontrollerna visade inte heller något onormalt i fråga om deras bruttomånadsinkomster och utgiftsmönster. Det stod att kaptenen hade flera bankkonton och två nationella förvaltningsfonder. Han hade två hus och tre fordon, men det fanns inga uppgifter om att han hade en livförsäkring. Överbefälhavare Fariq Abdul Hamid. Den andre piloten, försteofficer Fariq Abdul Hamid, hade två sparkonton och ett nationellt förvaltningsfondskonto. Han ägde två bilar och "använde pengar på underhåll av dessa fordon. "Han har inte mycket sparpengar på sitt bankkonto. Han har en livförsäkring, säger det. Resten väntade utanför templet i en grupp, klädda i T-shirts som sade "Be för MH370, och viftande plakat till fotografer läser "Fortsätt att söka efter MH370 en. Under tiden, Voice 370 - en stödgrupp för släktingar - värd en "Dag av Remembrance" på ett köpcentrum i Kuala Lumpur med sånger, dikter och böner. Grace Subathirai Nathan, vars mor Anne Daisy var på planet, sade: "Det är viktigt att belysa för allmänheten att vi fortfarande inte har några svar och att vi måste fortsätta sökandet... Den malaysiska premiärministern sade att han fortfarande är hoppfull planet kommer att hittas. Najib Razak sade: " Bristen på svar och definitiva bevis - som flygplansvrak - har gjort detta svårare att bära. – Tillsammans med våra internationella partner har vi följt de få bevis som finns. Malaysia fortsätter att engagera sig i sökandet, och hoppas att MH370 kommer att hittas.. Medan landets regering redan formellt har förklarat försvinnandet av planet som en olycka, och sade alla ombord antas vara döda, släktingar till dem på flygningen har sagt att de är frustrerade av bristen på svar. Ministrarna från Australien, Kina och Malaysia förväntas träffas nästa månad för att besluta om nästa handlingslinje för det omfattande sökandet. Kinas utrikesminister Wang Yi sade att hans regering skulle ge "alla nödvändiga tjänster till varje anhörig och hjälpa till att upprätthålla deras "legitima och lagliga rättigheter och intressen". De flesta av planets passagerare var kineser. "Ett år har gått, planet har inte lokaliserats, men sökinsatsen kommer att fortsätta," Mr Wang berättade en nyhetskonferens i Peking. "I dag måste vara en svår dag för den närmaste anhörigen. Våra hjärtan är med er.. Rapporten från en oberoende utredningsgrupp gick in i minut detaljer om besättningens liv, inklusive deras medicinska och finansiella register och deras utbildning. Den undersökte också luftfartygets tjänstgöringsjournal, liksom underhållsschemat, vädret, kommunikationssystem och andra aspekter. Inte en chans dock: En journalist (höger) blockeras av kinesisk polis utanför Lama Temple efter böner i Peking. En släkting till en kinesisk passagerare från MH370 visar en affisch som säger "Ta med MH370-passagerare hem" Flytta bort: Kinesisk polis blockerar journalister med kameror som filmar släktingar till MH370-passagerare i Peking. Talar: En släkting till en kinesisk passagerare från MH370 talar till utländska medier utanför Lama Temple. Dessa visade inget ovanligt förutom det tidigare oupptäckta faktumet om batteriets utgångsdatum. Enligt underhållsregistren upphörde batteriet på den fyr som var kopplad till flygdatarecordern att gälla i december 2012. "Det finns en del extra marginal i konstruktionen för att redogöra för batteriets livslängd variabilty och se till att enheten kommer att uppfylla minimikravet, har det sagt. "Men en gång efter utgångsdatumet, (batteriets) effektivitet minskar så att det kan fungera, under en förkortad tidsperiod tills det slutligen ansvarsfrihet," sade rapporten. Även om det är möjligt att batteriet kommer att fungera efter utgångsdatumet, "är det inte garanterat att det kommer att fungera eller att det skulle uppfylla 30-dagars minimikravet", sade rapporten. Det är ett år sedan Malaysia Airlines flyg MH370 försvann. Här är en tidslinje över de viktigaste händelserna under de senaste tolv månaderna. Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 668/2014 av den 13 juni 2014 om tillämpningsföreskrifter för Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1151/2012 om kvalitetsordningar för jordbruksprodukter och livsmedel (EUT L 179, 19.6.2014, s. 1). Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Planet från Kuala Lumpur till Peking försvann med 239 personer ombord.
Bred sökning sedan incidenten den 8 mars 2014 har hittills visat sig fruktlös.
Rapport tittar på fullständig normalitet flygning som blev enorma mysterium.
Kapten hade ingen känd historia av ångest eller irritabilitet, eller familjepåfrestningar.
Relativa passagerare markerar jubileum under tung polisnärvaro.