Med en hastighet av 100 kilometer i timmen går Molly Taylors bil in i en rutschkana i sidled, där den står på randen till att svänga över till en okontrollerad rulle. Inga problem för ms Taylor. Hon justerar ratten, växlar ner en växel, och slår foten på gaspedalen för att driva ur svängen. Möt den unge australiensiske föraren som krossar glastaket för motorsporter. Inte bokstavligen, förstås. Australian Molly Taylor är den enda kvinnan som tävlar i World Rally Championships. Motorsporter har alltid traditionellt varit en machoindustri, men två kvinnor bryter igenom glastaket med oförskräckt grus och beslutsamhet. Ms Taylor, 26 år, är den enda kvinnan som tävlar i VM - en tävling där 19 förare har dödats sedan starten på 1970-talet. Hon har gått med i Brit Susie Wolff, den enda kvinnliga Formula One testförare i världen, som kvinnor i toppen av sina utvalda sporter, båda traditionellt dominerar av män. Båda kvinnor föddes med racing pumpa genom sina ådror - deras föräldrar arbetade på motorsport arenan. Även om det inte förväntades att de följde i deras fotspår - de var säkert aldrig modfällda att ta upp den mansdominerade sporten eftersom de var kvinnor. Susie Wolff, som nu bor i Schweiz, är den enda kvinnliga F1-testföraren i världen. Susie Wolff poserar med fans innan den första övningen på Formula One Australian Grand Prix i Melbourne. Den 32-årige (höger) växte upp i de oländiga högländerna på Skottlands västkust och red sin första motorcykel vid bara två års ålder. Född och uppvuxen i Sydney, båda Ms Taylors föräldrar var konkurrenter i rally bilkörning men det var hennes mamma som hade den mest framträdande karriären som en co-driver för Toyota. "När vi växte upp hon var hög profil person, ännu mer än min far, så jag tyckte inte att det var konstigt, sade hon. "Pappa var hemma och gjorde våra luncher för skolan medan min mamma tävlade runt om i landet, så jag trodde inte att det var något onormalt - jag trodde bara att allas mammor gjorde det. "Så om du har det tänkandet från början och sedan hitta vad du älskar att göra det är det vad du baserar det på och allt annat händer runt omkring dig." Ms Taylors första smak av att vara bakom ratten på en rallybil var när hon lärde sig att köra och hennes föräldrar testade hennes färdigheter enbart av säkerhetsskäl. Molly Taylor, 26, (vänster) och Susie Wolff, 32. (höger) har accelererat till toppen av sina respektive motorsporter och inte planerar att ta foten av pedalen när som helst snart. Vilken kick: Född och uppvuxen i Sydney, båda ms Taylors föräldrar var konkurrenter i rally bilkörning men det var hennes mamma som hade den mest framstående karriären. "Jag kunde inte tro adrenalinet rusa och hur roligt det var," sade hon. "När du börjar njuta av något du blir konkurrenskraftig, och när du blir konkurrenskraftig du vill vinna, och sedan när du vinner i den kategorin du vill flytta upp - och då är du fast." Daily Mail Australien fick exklusiv tillgång till Ms Taylor och Ms Wolff i ledningen upp till Australian Grand Prix i Melbourne - inklusive en hjärtstoppstur i navigatorns säte av Ms Taylor rally bil. Det mest imponerande att bevittna var ms Taylors orubbliga koncentration och just finslipade färdigheter, även med bilen racing runt banan i hög hastighet, med damm flyger och motorn skriker. Hundratusentals hard-core rev huvuden rustar upp för Grand Prix i Melbourne i helgen. De vet att de har utmärkt sig på sina områden för att de har arbetat hårt - och inte för att de bara är de symboliska kvinnorna i en mans värld. Wolff, som nu bor i Schweiz med sin man som leder Mercedes Benz F1-teamet, startade sin kärlek till allt snabbt inte långt innan hon kunde gå. Den 32-årige växte upp i de oländiga högländerna på Skottlands västkust och red sin första motorcykel vid bara två års ålder. "Min bror är bara 18 månader äldre så jag var alltid övertygad om att jag kunde göra allt han kunde göra", sade hon. Hennes far ägde en motorcykelaffär och han träffade sin blivande fru när hon gick in för att köpa en uppsättning hjul. Taylors (höger) första smak av att vara bakom ratten på en rallybil var när hon lärde sig att köra och hennes föräldrar testade sina färdigheter enbart för säkerhets skull. "När du börjar njuta av något du blir konkurrenskraftig, och när du får konkurrenskraft du vill vinna, och sedan när du vinner i den kategorin du vill flytta upp - och sedan du är fast," 26-åriga (höger) sade. Nu är hon testförare för Williams Martini Racing team och den enda kvinnan på F1-kretsen. Anna Wolff sade att hennes föräldrar aldrig pressade henne till att följa någon särskild - hennes bror, till exempel, blev en filmskapare. "Jag har så mycket respekt för mina föräldrar att de tillät oss att jaga våra drömmar eftersom vi båda hoppade av uni för att följa vår egen väg och jag kommer alltid att vara tacksam för det", sade hon. "Det finns så mycket press att gå längs den vanliga vägen för att gå till universitetet och få ett jobb." Taylors föräldrar hade en liknande inställning när deras barn växte upp. "Mina föräldrar skulle ha varit exakt samma om jag ville vara en rally förare eller en pilot", sade hon. "De stöttade alltid vad min passion än var - som råkade vara samma sak som dem." Det tros att många fler kvinnor kommer att klättra motorsportstegen genom åren tills det så småningom blir normen. Båda kvinnorna tvivlar inte på att det har hjälpt dem att ta sig dit de är i dag om de fötts med denna tävlingsslinga och ingjutits med en stor beslutsamhet och övertygelse om att de kan göra vad de vill. En känsla av oräddhet är också mycket viktigt eftersom båda kvinnorna insisterar på att du inte kan låta den känslan komma in i ditt huvud om du vill lyckas. Taylor har bara kommit undan med några få repor och blåmärken trots att han står inför tuff terräng för upp till en hel dag. "Bilen skadas mer än jag - och min plånbok gör ont också," Taylor sa. "I samma ögonblick du är rädd att du inte tänker på jobbet." Wolff sa att man inte har råd att vara rädd när man har kontroll över bilen. "Jag respekterar att bilar går snabbt och kan vara farligt, men om du blir rädd, är det dags att sluta eftersom du inte koncentrerar dig", sade hon. Båda kvinnorna har ingen tvekan om att föds med denna konkurrens strimma och ingjuts med en stor beslutsamhet och övertygelse om att de kan göra vad de än sätter sina sinnen till har hjälpt till att få dem till där de är idag. Häpnadsväckande oanade om sin framgång vet de att de har utmärkt sig på sina fält eftersom de har arbetat hårt - och inte för att de bara är de symboliska kvinnorna i en mans värld. Taylor sa att hon bara har fått stöd under det senaste årtiondet. "Jag tror att när jag började var jag bara fokuserad på vad jag ville göra och om du stöter på och agerar professionellt och seriöst om vad du gör då finns det inget motstånd och du får samma respekt tillbaka och sedan behandlas du som bara en av pojkarna, sade hon. Wolff tror att de är i sina roller eftersom de helt enkelt är de bästa människorna för jobbet. "Racing är en mycket prestationsbaserad miljö på och utanför banan," sade hon. Men hon medger att den uppmärksamhet som kvinnor attraherar i sporten är ett tveeggat svärd eftersom ju mer ordet kommer ut där, desto fler unga flickor kommer att inspireras att hoppa ombord. "Det är bra att det har förts över på ett positivt sätt men jag är inte i racing för att bevisa en punkt - Jag är i racing eftersom jag hittade min passion och jag älskar det." De har sett branschen utvecklas med tiden och tror att många fler kvinnor kommer att klättra motorsportstegen genom åren tills det så småningom blir normen. Wolff sa att det krävs generationer för att se den typen av förändring, men det händer. "Det finns inga tydliga förebilder - de små flickorna som tittar på F1 ser inte många kvinnor så det finns inte tillräckligt många tjejer som börjar i unga år, sade hon. "Men jag ser att det förändras mycket i F1 - ingen kom och sa att vi behöver fler kvinnor - kvinnorna kom bara in för att göra det bästa möjliga jobbet," sade hon. "Nu är det mycket fler kvinnor i paddock vilket betyder att de var bäst för jobbet." Taylor ser också en betydande förändring i rally bilkörning. "Det är verkligen något som förändras eftersom det är en så svår sport - du har så många människor som börjar på gräsrotsnivå och sedan som filtrerar bort när du blir högre i nivåerna - så det är bara en tidsfråga innan vi ser fler kvinnor utvecklas hela vägen upp, sade hon.
Motorsporter har traditionellt varit mansdominerade, men inte längre.
Australian Molly Taylor den enda kvinnan i World Rally Championships.
Brit Susie Wolff är den enda kvinnan Formula One testförare.
Daily Mail Australien fick exklusiv tillgång innan Melbourne Grand Prix.