Albert Park - Australian Grand Prix. Det verkar otroligt att tro att Sepang har varit värd för Malaysia Grand Prix sedan 1999, men det verkar som om en av Herman Tilkes kretsdesign faktiskt har blivit en del av möblerna på F1-kalendern. Sepangs svepande natur kan vara en utmaning för förarna, men den största faktorn som kan få ett resultat på loppet är det mycket oförutsägbara vädret som kan lämna planer och strategi i absoluta ruiner. Förr i tiden, ras dag alltid spydde upp en utmaning oavsett villkoren. Om det inte var blixtstormen som fångade upp förarna, var det den varma och extremt fuktiga solen som slet energin från förarna. En senare starttid sedan 2009 har begränsat den faktor som spelas av solen, men tävlingsdagen tenderar att vara en spännande affär som Sportsmail tittar tillbaka på arkivet och minnen från Malaysia Grand Prix. För Albert Park minnen Jag inkluderade en frågesport halvvägs ner på sidan men denna vecka kommer vi att börja med en. Den Sepang Circuit har inte ändrat sin layout sedan den första loppet 1999 men under vilket år togs detta overhead skott av banan? (Svar längst ner på sidan) "Michael är inte bara den bästa Nr 1 föraren - han är också den bästa Nr 2." Eddie Irvine (höger) visste exakt vem han skulle tacka efter att han vann den första malaysiska Grand Prix 1999. Michael Schumacher dominerade loppet efter att ha återvänt från en mid-season ben paus, och tillät Irvine att vinna för att hjälpa sin titel bud. Mika Hakkinen (nederst till vänster) slutade tredje men skulle fortsätta att vinna 1999 års världsmästerskap. Michael Schumacher leder förpackningen under säkerhetsbilen och går in i det sista hörnet före Ferrari lagkamrat Rubens Barrichello år 2000. Schumacher skulle fortsätta att vinna loppet med Barrichello avsluta tredje bakom McLaren David Coulthard. Schumacher hade redan krönts världsmästare i 2000, men dubbel Ferrari podium tillät laget att clinch konstruktörernas mästerskap. Här både förare (med det röda håret) fira med testförare Luca Badoer (höger) och lag chef Jean Todt (nederst till höger) Den 2000 malaysiska Grand Prix var ett glädjefyllt tillfälle för Ferrari, men det var slutet på vägen för Johnny Herbert som körde för Jaguar tävlade i sin sista tävling. Brittens sorgliga ögon tycks återspegla att en 11-årig karriär som F1-förare var på väg att ta slut. Legenden säger att Minardi 2001 var så långsam att Fernando Alonso behövde en push upp backen från en spårmarsell för att ta sig runt kretsen under kvalificeringen. Giancarlo Fisichella passerar i sin Benetton Renault som klarade lite bättre prestanda klokt under säsongen. Race dag 2001 drabbades av en flash storm, och smart taktik av Ferrari såg dem byta däck vid rätt tidpunkt innan hävda en en-två med Schumacher (framsida) ledande hem Barrichello. Det var det första året där loppet ägde rum i sin nu traditionella tidiga säsongen slot. Juan Pablo Montoya (komplett med en Ferrari näskon för sällskap) kör sina Williams utanför kretsen 2002 efter en kollision med Michael Schumacher. Trots att colombianerna inte var ansvariga för sammandrabbningen, var det han som skulle plocka upp en kontroversiell drive-through straff. En snabb blick i sin spegel i det första hörnet och Giancarlo Fisichella kommer att bedövas att hitta sin lagkamrat Takuma Sato klättra över hela baksidan av sin Jordan 2002. Detta var bara ett varv efter Schumacher och Montoya kolliderade. Ralf Schumacher, som ledde hem en Williams-två år 2002, drog nytta av händelsen Montoya-Schumacher. Det visade sig en falsk gryning för laget som Ferrari gick vidare för att vinna 14 av följande 15 tävlingar under kampanjen. Heinz-Harald Frentzen verkar vara lite distraherad som miss Indien 2001, Celina Jaitley, sitter på frontdäcket på sin Sauber 2003. Antonio Pizzonia hade helt klart inte lärt sig någonting av Takuma Satos första-hörning antiker 2002 när han tog till luften ett år senare i sin Jaguar. Tyvärr var det Juan Pablo Montoyas Williams som återigen var det oskyldiga offret när hans bakvinge tog full kraft från kollisionen. Ferrari Rubens Barrichello vinkar hej till Formel Ones framtid efter att McLaren Kimi Raikkonen firar sin första stora prixvinst 2003. Att gå med i paret är Renaults Fernando Alonso (som började från polposition) och firade också sitt första podi i sporten. Drick upp, Jenson! Den 2004 säsongen handlade om Michel Schumachers dominans men en sub-plot från det var uppkomsten av Button som här firar sin första Formel One podi med andra plats Montoya (vänster) och race vinnare Schumacher. Ännu en malaysisk Grand Prix, och en annan Williams tar en misshandel. Den här gången är det i sista hörnet på väg in i gropen som Mark Webber kolliderar med Giancarlo Fisichellas Renault - sätta båda ut ur loppet - som vanns av den italienska lagkamraten Fernando Alonso. Efter att ha varit fel föregående år för kraschen med Webber, Fisichella (vänster) stormade tillbaka 2006 för att ta sin sista karriär seger. Den italienska ledde hem Alonso i en Renault en-två med duon firar med team boss Flavio Briatore. Fernando Alonso kommer att markera sin McLaren återkomst genom att göra sin andra debut med laget i helgen, men han har redan kört på Sepang för outfit tillbaka i 2007. Här tar spanjoren itu med en snabb dubbel högerhandare med den ikoniska startfinish-stadionsektionen i bakgrunden. Det var inte ofta du hittade Alonso och Hamilton som såg glada ut på samma bild under 2007 men här är de alla leenden för McLaren efter en två ledd hem av dubbel världsmästare. Hamiltons andra plats slutade efter en tredje på sin debut i Melbourne. Kimi Raikkonen var världsmästare, men här är det Felipe Massa som leder Ferrari bilarna runt första hörnet av 2008 års Grand Prix. Raikkonen skulle vinna loppet med sin lagkamrat pensionering, men det var den brasilianska som skulle leda Ferrari titelladdning under säsongen. Banan är torr nu men inte så länge som mörka moln tornar upp sig över Sepang under 2009 års lopp. Här flyger Nico Rosberg sina Williams runt det första hörnet framför Jarno Trulli's Toyota och Brawn av Jenson Button. När en monsun träffade banan, Button utnyttjade att storma till framsidan framför Toyotas Timo Glock (som skulle avsluta tredje). Eftersom förhållandena blev för svåra, var loppet stoppas efter bara 31 varv med Button uttalade vinnaren och alla förare får halv poäng. Michael Schumacher gick i pension efter bara nio varv med ett hjul fel för Mercedes 2010 och det verkar inte finnas någon brist på marskalker som erbjuder en lift tillbaka till paddock för sju-tidens världsmästare efter hans återkomst till sporten efter tre säsonger bort. Det är oftast en enfingerhälsning från Sebastian Vettel efter att han vunnit ett lopp, men han firar inte andra plats här. Världsmästaren har just spelat in två raka segrar i början av 2011 i en säsong han skulle fortsätta att dominera innan han hävdar sin andra världstitel. Alla ögon var på Sergio Perez i 2012 efter Sauber föraren snävt missade ut på en berömd seger har gjort ett sent fel i att försöka fånga och passera Ferrari är Fernando Alonso. McLaren's Lewis Hamilton gratulerar mexikanen till en fin körning för att avsluta andra. I slutet av säsongen, skulle det vara Perez ersätta Brit vid Woking outfit efter Hamiltons avgång till Mercedes. Det här är inte det lyckligaste podiet du nånsin kommer att se. Mercedes' Lewis Hamilton känner spänningen i luften efter vinnaren Sebastian Vettel (centrum) kontroversiellt ignorerade lagorder genom att passera lagkamrat Mark Webber under 2013 Malaysia Grand Prix. Vettel och Hamilton tittar på Webber under champagne "firande" som rasande australiensisk hit-out på hans lag-kamrat för att ignorera den nu ökända "multi-21" order - ett team samtal som indikerade Red Bull förare höll position med Webber framför Vettel. Det var lättare för Hamilton att fira på podiet 2014 då han stormade till sin första seger för säsongen inför lagkamraten Nico Rosberg. 1999: Eddie Irvine (Ferrari) 2000: Michael Schumacher (Ferrari) 2001: Michael Schumacher (Ferrari) 2002: Ralf Schumacher (Williams) 2003: Kimi Raikkonen (McLaren) 2004: Michael Schumacher (Ferrari) 2005: Fernando Alonso (Renault) 2006: Giancarlo Fisichella (Renault) 2007: Fernando Alonso (McLaren) 2008: Kimi Raikkonen (Ferrari) 2009: Jenson Button (Brawn) 2010: Sebastian Vetel (Red Bull) 2011: Sebastian Vettel (Red Bull) 2012: Fernando Alonso (Ferrari) 2013: Sebastian Vetel (Red Bull) 2014: Lewis Hamilton (Mercedes) Bold anger förare fortfarande aktiv på Formel One rutnät. Fråga svar - Vilket år togs det första fotografiet på denna sida? Den overhead track skottet togs på torsdagen före 2000 Malaysia Grand Prix.
Omgång två av Formel One säsongen äger rum i Sepang för Malaysia Grand Prix.
Sepang har haft en F1 grand prix varje år med anor från 1999.
Michael Schumacher dominerade tidiga år av kretsen, med Jenson Button vinna förkortad 2009 race.
Lewis Hamilton vill vinna på Sepang för andra gången efter att ha triumferat med Mercedes förra säsongen.
KLICKA HÄR för alla de senaste F1-nyheterna.