Killer andrepilot Andreas Lubitz var "passionerad och besatt" av de franska Alperna och brukade njuta av regelbundna helgdagar med sin familj bara miles från Germanwings krasch plats, har det dykt upp. Den 27-årige, som avsiktligt störtade Flight 4U9525 döda alla 150 människor ombord, drömde om att bli pilot från en ung ålder och besökte en glidklubb bara 30 miles från kraschplatsen med sina föräldrar som barn. Francis Kefer, medlem av en flygande klubb i Sisteron, i Alpes-de-Haute-Provence där Airbus A320 kraschade, sade att Lubitz och hans familj regelbundet besökte regionen mellan 1996 och 2003. Han deltog också i flygningar över provinsen som tonåring, innan han senare avslutade en glidbana i området, som han sades vara "välbekant" med. Rulla ner för video. Medpilot Andreas Lubitz (ovan) hade en besatthet av de franska alperna och brukade flyga glidflygplan över bergssidan där han tog ner en Germanwings flygning, döda alla 150 besättning och passagerare ombord. Lubitz besökte regelbundet de franska alperna med sin familj som ung och när han blev äldre gick han utbildningar under vilka han lärde sig att flyga glidflygplan över bergssidan där han tog ner Airbus A320. Lubitz kraschade avsiktligt Germanwings Flight 4U9525 i bergen på tisdag efter att ha låst sin kapten ut ur cockpit. Han sägs ha förblivit lugn när han körde planet direkt i marken. Lubitz störtade passagerarplanet i Alpes-de-Haute-Provence på tisdag. Den krasch plats är bara 30 miles från Aero-club de Sisteron glidflygplan flygfältet, som Lubitz besökte regelbundet som ett barn med sina föräldrar. Dieter Wagner, medlem i Luftsportclub Westerwald – den glidande föreningen där Lubitz först lärde sig flyga 14 år – sade: "Han var passionerad över Alperna, även besatt av dem. och 70-åringen tillade Le Parisien: "Andreas deltog i kurser i Alpes-de-Haute-Provence med min brorsdotter, som var en god vän till honom. "Jag är säker på att han kände till området för kraschen eftersom han hade flugit över den i en segelflygplan... Flygklubben, som ligger i Lubitz med hemstad Montabaur, Tyskland, bekräftade att andrepiloten hade deltagit i glidflygplansutbildningar med klubbens partnerfirma i Sisteron - en stad i Alpes-de-Haute-Provence i Frankrike. Flygfältet Aero-club de Sisteron segelflygplan, som är populärt bland segelpiloter tack vare sina många toppar och dalar och fantastiska panoraman, ligger bara 30 km från kraschplatsen. En okänd källa berättade för Frankrikes Metro News att Lubitz, som skulle ha varit nio år när familjen började semestra i regionen, verkade vara en "normal pojke". Lubitz satt först i sittbrunnen på ett lätt flygplan vid 14 års ålder och kunde efter ett par års undervisning under dubbla kontroller flyga på egen hand. En vän sade att han var desperat att bli pilot och "skulle ha dött" om han inte hade klarat sina flygprov. Han blev till och med flygvärdinna medan han väntade med att börja sin utbildning. Efter att ha erhållit sitt flygcertifikat återvände Lubitz regelbundet till den franska regionen och, enligt lokala segelpiloter, överväldigade de stora vändpunkterna i regionen och flög från en topp till en annan. Ernst Müller, medlem i Luftsportclub Westerwalds flygklubb, sade: "Jag är säker på att Andreas har deltagit minst en eller två praktikplatser med oss i Sisteron... Lubitz fortsatte så småningom att bli en medpilot för Germanwings 2013 men hans utbildning avbröts av en depression och han fann det svårt att skaka av sig uppfattningar om att han inte var helt upp till det krävande jobbet. Nyheter om hans besatthet av de franska alperna kommer mitt bland påståenden från den tyska tidningen The Rheinische Post att han kan ha kraschat planet på grund av rädsla att han skulle förlora sin licens av medicinska skäl. Piloten låste ut sin kapten ur cockpit på tisdagen innan Germanwings Flight 4U9525: s kontroller för att gå ner i en stenig dal, utplåna planet och döda alla 150 människor ombord. Lubitz, en ivrig löpare, hade byggt hela sitt liv kring att bli pilot och till och med lagt upp bilder på flygplan över hela sovrumsväggarna som barn. En vän sade att han "skulle ha dött" om han inte hade klarat sina flygprov. Dieter Wagner, 70 (bilden), medlem av Luftsportclub Westerwald – den glidande föreningen där Lubitz först lärde sig att flyga 14 år – beskrev den mördare andre piloten som "passionerad om Alperna, även besatt av dem" Lubitz flög över provinsen i södra franska Alperna där ner passagerarplanet som tonåring och senare avslutade glidlektioner över området. En bekant sade att han var "besatt" med regionen. En medlem av den flygande klubb som Lubitz började lektioner med som tonåring sade att han var "välbekant" med de franska Alperna och regelbundet flög över området där han tog ner passagerarplanet på tisdag. Undersökare avslöjade i går att man hittade medicinska anteckningar i Lubitz hem - inklusive åtminstone en som täckte dagen för kraschen - och Dusseldorfs universitetssjukhus bekräftade att han hade varit patient där under de senaste två månaderna, även om det inte skulle avslöja hans tillstånd. Fler sjuka anteckningar sägs ha täckt andra dagar när han flög trots att han blivit tillsagd att inte göra det. Men polisen sa att de inte hittade något självmordsbrev i fem timmar. När man talade med MailOnline betonade en talesman för flygbolaget att företaget inte kände till några medicinska anteckningar och sade att det hade varit Lubitz ansvar att tala om för sina arbetsgivare att han var olämplig att flyga. Han stod inför en potentiell läkarundersökning som kunde ha sett hans pilot licens tas bort och man tror att han kan ha fruktat mentala eller andra hälsoproblem skulle göra slut på sin dröm. Före detta BA pilot Alastair Rosenschein sade piloter i Lubitz ålder ställs inför regelbundna medicinska såväl som simulator tester och kan få utegångsförbud om de misslyckas med att passera. Han sade till MailOnline: "Han kanske visste att hans karriär redan var över. Han kanske visste att slutet var i sikte." Rosenschein sade att i Storbritannien står piloter under 40 år inför årlig eller halvårsvis medicinsk behandling och att läkare, förutom att testa fysisk hälsa, ofta ställer frågor för att bedöma piloters psykiska hälsa. Han tillade: "Det är dock svårt att se hur en läkare skulle kunna förutse något sådant. Det finns inga regler som någon som har äktenskapliga eller ekonomiska svårigheter inte kan flyga." I går medgav Carsten Spohr, chef för Lufthansa som äger budgetflyget, att Lubitz hade smugit sig igenom säkerhetsnätet med förödande konsekvenser. " Piloten hade klarat alla sina tester, alla sina medicinska undersökningar," sade han. – Han var 100 procent flygduglig utan några restriktioner. "Vi har på Lufthansa, ett rapporteringssystem där besättningen kan rapportera – utan att bli straffad – sina egna problem, eller så kan de rapportera om andras problem utan någon form av bestraffning. "Alla skyddsnät som vi alla är så stolta över här har inte fungerat i detta fall. på tyska utredare tog bort dussintals lådor från Dusseldorf lägenheten Lubitz delade med sin flickvän igår, eftersom de fortsätter att söka efter ledtrådar som kan förklara orsakerna bakom flygolyckan. Utredare hittade en uppriven sjuknot som var giltig på dagen för kraschen bland annat bevis. Andra möjliga förklaringar till Lubitz åtgärder är att han kan ha slutat ta sin medicin så att den inte skulle upptäckas i några medicinska tester eller hamna i desperation under en kris i hans förhållande. Han sägs nyligen ha skilt sig från sin on/off flickvän, som han bodde med i en smart lägenhet i utkanten av Düsseldorf. I en del mediarapporter sägs det att paret var tillsammans i sju år och att de var förlovade för att gifta sig nästa år. Men en före detta älskare av Lubitz trädde fram idag för att hävda att hon hade dejtat den oroliga andrepiloten i fem månader förra året. Den 26-åriga flygflygvärdinnan Germanwings sade att hon träffade Lubitz medan paret flög över Europa tillsammans och sade att de ofta skulle bo på hotell tillsammans. Hon sade att han till och med varnade henne för att han skulle begå en handling som var så avskyvärd att hans namn skulle kommas ihåg för alltid. Kvinnan, känd endast som Maria W, avslöjade för den tyska tidningen Bild hur han olycksbådande berättade för henne förra året: "En dag kommer jag att göra något som kommer att förändra hela systemet, och sedan kommer alla att veta mitt namn och komma ihåg det. "Jag visste aldrig vad han menade, men nu är det vettigt, säger hon. Tidigare idag, en passagerare på den utgående flygningen från Düsseldorf till Barcelona, som tros ha haft Lubitz ombord, ifrågasatte varför andrepiloten inte störtade den flygningen istället. Michael, 45, sa att han såg piloten lämna cockpit under planet 6.45 för en toalettpaus. Han sade till Bild: "Jag satt i femte raden. Jag kunde se framsidan av planet. Toaletten bakom cockpiten var tydligen ur funktion, jag kunde se rött ljus blinka under hela flygningen. "En man över 40, förmodligen piloten, i en grå V hals tröja kom genom gardinen. Han gick igenom planet till toaletten. Efter uppskattningsvis tre till fem minuter kom han tillbaka och öppnade igen cockpitdörren. Han sade att han inte såg andrepiloten under flygningen men beskrev resan som "oobtrusiv och "normal".
Andreas Lubitz sade att han var "passionerad och besatt" av de franska alperna.
Medpiloten känner väl till området där han störtade passagerarplanet.
Besökt provinsen med sina föräldrar som ung mellan 1996 och 2003.
Flög över Alperna i segelflygplan och besökte flygande klubb bara 30 miles från platsen.