Ett konstruktionsfel har lämnat ett stridsflygplan som är en del av Pentagons dyraste projekt någonsin oförmögen att bära högt avancerade bomber. F-35B:s inre vapenkabin är för liten för en liten diameterbomb II (SDB II) last, enligt en Inside Defense rapport. Även om det är bemyndigat att en F-35B jet, designad av Lockheed Martin, håller åtta SDB II i viken, bara fyra enligt uppgift passar. F-35-programmet lär kosta $590 miljarder dollar under nästa årtionde. Problem i luften: F-35B: s inre vapen viken är för liten för en liten diameter bomb II (SDB II) belastning (fil foto) F-35B är en av tre varianter av F-35 programmet, som har visat sig dyrt och besvärligt att komma ur marken. F-35B har en lyftfläkt som gör det möjligt att göra korta starter och vertikala landningar, rapporterade Inside Defense. I USA kommer den att användas av marinkåren. F-35B är dock centrum för den brittiska flottans nya hangarfartygsbaserade flotta. Försvarsministeriet har beställt 48 av flygplanet och de är de enda stridsflygplanen som avfyrar två planerade brittiska hangarfartyg - HMS Queen Elizabeth och HMS Prince av Wales. F-35-programmet har plågats av omfattande kostnadsöverskridanden och förseningar. Joe DellaVedova, en talesman för F-35 programmet, sade i en Inside Defense intervju förra veckan att förändringar görs i F-35B jet så att det kan släppas enligt schema. DellaVedova sade också att Lockheed Martin kommer sannolikt att få ändringarna kontrakt ner linjen 2015. "Detta är inte en ny fråga för oss," DellaVedova berättade Inside Defense. "Vi har arbetat med SDB II programkontoret och deras entreprenörer sedan 2007. "Fastighetsfrågorna har varit kända och dokumenterade och det krävdes större och mer omfattande ändringar för att stödja SDB II som redan har införlivats i produktionen F-35 flygplan. "Dessa mindre eller återstående ändringar lades på is tills luftfartyget nådde en tillräcklig mognadsnivå för att säkerställa att de nödvändiga förändringarna inte skulle inverka negativt på någon pågående utveckling av SDB [II]." Inside Defense rapporterade att Joint Strike Fighter (JSF) programkontoret hittills inte har offentligt erkänt problem - och att åtta interna och 16 externa SDB IIs är i själva verket tänkt att gå på F-35B. Bomber bort: SDB II kan använda ett antal tekniker - inklusive avbildning infraröd, laser och radar homing - för att träffa mål, säger försvarsentreprenör Raytheon. Försvarsentreprenör Raytheon ligger bakom SDB II-bomben. Företaget tillkännager på sin webbplats "SDB II kan flyga mer än 45 miles för att slå mobila mål, minska flygpersonalens tid i skada sätt. Vapnets lilla storlek tillåter färre flygplan att slå ut samma antal mål som tidigare, större vapen som krävde flera jetplan. SDB II:s storlek har större konsekvenser för krigsmännen och skattebetalarna, eftersom det innebär färre attacker med mindre tid att flyga farliga uppdrag." SDB II kan använda ett antal tekniker - inklusive avbildning infraröd, laser, och radar homing - för att träffa mål, säger företaget. SDB II vapensystemet är fullt tillgodosedd av både F-35A - flygvapnet version - och F-35C - den amerikanska flottan version, företagsledare Jeff White berättade Inside Defense. White sa att det bara är B:et. När vi gjorde våra vältränade kontroller på JSF, hade A och C i stort sett samma vik." 353 F-35B köps av USA:s marinkår, rapporterade Inside Defense. Enligt nyhetsutgivningen kommer cirka 17.000 vapen att komma från USA:s flygvapens SDB II-program.
Fighter jet F-35B: s inre vapen viken är för liten för en liten diameter bomb II (SDB II) last.
Även om det är obligatoriskt att en F-35B håller åtta SDB IIs i viken, bara fyra kan enligt uppgift passa.
En F-35 program talesman har sagt förändringar görs så att stridsflygplanet kan släppas enligt schemat.
SDB II kan använda ett antal tekniker - inklusive avbildning infraröd, laser, och radar homing - för att träffa mål.
F-35 programmet kommer att kosta uppskattningsvis $590miljarder under nästa årtionde.
F-35B är tänkt att användas av den brittiska Royal Navy på HMS Queen Elizabeth hangarfartyg.