Montabaur, Tyskland (CNN)Medpilot Andreas Lubitz röst hörs inte i en inspelning av de sista ögonblicken av Germanwings Flight 9525. Men utredare säger att han var den vid kontrollerna i cockpit, medvetet låsa ut flygplanets kapten och sätta planet på en krasch kurs för de franska Alperna. Andreas Lubitz hade läkarbrev för kraschdag, dold sjukdom, säger tjänstemän. Det enda ljudet som bandspelaren plockade upp från Lubitz när Airbus A320 gick ner, sade Marseille åklagare Brice Robin, var andrepilotens stadiga andning. Myndigheterna skräder inte ord på torsdag eftersom de skyllde på Lubitz för kraschen, men frågor snurrar fortfarande över 27-åringens förflutna. Tjänstemän säger att Lubitz klarade ett psykologiskt test när han anställdes, inte hade några kända kopplingar till terrorism och inte visade några tecken på medicinskt lidande under flygningen. Robin sa att Lubitz ville förstöra flygplanet. Men varför? Lufthansa VD "peechless" Det är en fråga polisen försökte svara på när de sökte Lubitz lägenhet i Düsseldorf. Polisens talesman Markus Niesczery sade att ett team av fem utredare gick "genom lägenheten och letade efter ledtrådar till vad andrepilotens motivation kunde ha varit, om han verkligen tog ner planet." Omkring 136 kilometer bort i staden Montabaur blev huset där Lubitz föräldrar bor låst och bevakat av polisen. En grupp män, kanske utredare, var de enda som fick tillträde. Denna stad i västra Tyskland är där Lubitz utövade sin kärlek till att flyga från en ung ålder. På en klubb i utkanten av Montabaur sade piloter som kände Lubitz att de var chockerade över att höra vad utredarna sade. De sa att mannen de känner aldrig skulle ha kraschat ett plan. Mellan 14 och 20 år var Lubitz en vanlig fixtur på glidklubben. "(Han var) en mycket normal ung person, full av energi," Klaus Radke sade. "Vad kan jag säga? Han hade en ljus framtid. Han gjorde sin hobby till sitt jobb. Vad mer kan du hoppas på att uppnå?" Myndigheternas förklaring stämmer inte för Peter Ruecker, en annan pilot som kände honom från flygklubben. "Att veta Andreas, detta är bara otänkbart för mig," Ruecker berättade Reuters nyhetsbyrå. "Han var mycket roligt, även om han kanske ibland var lite tyst," Ruecker sade. "Han var bara ännu en pojke, som så många andra här." En granne berättade för Reuters att Lubitz "var mycket intresserad av saker som pågår runt omkring honom." "Det är en mycket bra familj", sade grannen. "De har en bra kontakt inom familjen och de är engagerade i samhället." En 8-minuters nedstigning till döden. Lubitz hade varit med Germanwings, ett budgetflygbolag som ägs av Lufthansa, sedan september 2013 och hade genomfört 630 timmars flygtid, sade flygbolagets mediakontor. Lufthansa VD Carsten Spohr berättade reportrar att Lubitz "avbrutit" sin utbildning, som han började 2008. Den pausen varade flera månader, sade han, men tillade att ett sådant avbrott är inte ovanligt. Spohr sa att han inte kunde ge någon information om varför andrepiloten hade stannat och sedan startat om sin träning. Om det var av medicinska skäl, sade han, skulle denna information ha varit privat före kraschen, sade han, men det kommer att vara en del av information som samlats in under undersökningen. Det mesta av Lubitz utbildning ägde rum på Lufthansa flygträningscenter i Bremen. Han utbildade sig också i USA och tillbringade sex månader vid anläggningen i Arizona som en del av ett program som krävdes för att få hans licens, sade en talesman för Lufthansa. Spohr sade Lufthansa piloter få medicinska tester men inte genomgå regelbundna eller rutinmässiga psykologiska tester när de flyger. Men flygbolaget anser att en sökandes psykologiska tillstånd, tillsammans med andra faktorer, när han anställer piloter, sade han. Lubitz och kaptenen klarade ett psykologiskt test när de anställdes, sa han. "Vi tittar inte bara på kompetens utan vi ger också en hel del utrymme för psykologiska förmågor," Spohr sade. "Han var 100% inställd på att flyga utan restriktioner," tillade han. "Hans flygprestanda var perfekt. Det fanns inget att oroa sig för." Elever, sångare bland offren. 5 fall av piloter avsiktligt kraschar. Diana Magnay rapporterade från Montabaur. Catherine E. Shoichet och Ashley Fantz rapporterade från Atlanta. CNN:s Fred Pleitgen bidrog till denna rapport från Köln, Tyskland. CNN:s Mark Thompson, Eliott C. McLaughlin Laura Smith-Spark, Bharati Naik och Sara Sidner bidrog också till denna rapport.
Polisen söker andrepilot Andreas Lubitz lägenhet efter ledtrådar.
En pilot som visste att Lubitz kallar honom en "mycket normal ung person"
Utredare säger att de tror att han avsiktligt kraschade Germanwings Flight 9525.