Shadow kansler Ed Balls sade att partiet kunde fördröja HS2 går längre än Birmingham till förmån för en ny öst-väst linje. Labour har anklagats för att leverera en "slapp i ansiktet mot norr" efter att ha föreslagit att man skulle kunna överge en ny höghastighetsjärnvägslinje till Manchester och Leeds. Shadow kansler Ed Balls sa att partiet kunde fördröja HS2 går längre än Birmingham till förmån för en ny öst-väst linje. David Cameron sade att Labour "dödade människor i viktiga områden i vårt land". Men John Balls sade att prioriteringen av den andra fasen av HS2 – som skulle koppla Birmingham till Manchester och Leeds – gjorde "ingen affär eller ekonomisk mening alls". Balls sade: "Att gå vidare och göra öst-väst nu är en prioriterad fråga." Labour hade tidigare stött HS2, som skulle kunna kosta mer än 50 miljarder pund, trots att Balls var känd för att tvivla på det. John Balls talade efter en partiöverskridande undersökning av Lords House of Lords som varnade för att regeringen hade misslyckats med att "göra ett övertygande argument" för höghastighetsjärnvägen och drog slutsatsen att en förbättring av järnvägsförbindelserna mellan öst och väst skulle kunna göra mer nytta för ekonomin. Labour kommer att arbeta vidare med planer på att bygga en ny linje mellan London och Birmingham, med arbete som ska inledas 2017. Men det kommer att ompröva den andra fasen av projektet, som utvidgar linjen från Birmingham till Leeds och Manchester och skulle börja bygga i mitten av 2020-talet. I stället sade herr Balls att Labour skulle lägga fram planer som liknar den så kallade HS3, en ny linje som förbinder nordöst och nordväst. Han sade: "Jag kommer att vilja diskutera hur vi kan förbättra förbindelserna mellan öst och väst med David Higgins från dag ett och jag tror att det är något vi snabbt kommer på medan vi ställer stora frågor om den andra fasen av HS2. " Han tillade: "Tanken att vi väntar med att göra öst-väst tills efter att vi har gjort den andra fasen av nord-syd är topsy turvy. Den har ingen ekonomisk eller affärsmässig logik alls." Labour hade tidigare stött HS2, som skulle kunna kosta mer än 50 miljarder pund, och ansluta London till Manchester och Leeds via Birmingham. Även förbundskansler George Osborne stöder HS3, men byggandet kommer sannolikt inte att påbörjas förrän efter att HS2 är färdig 2033. John Balls sade: "Jag förstår inte detta förslag till HS3. Varför bestämde ni er för att tillbringa 20 år med att förbättra förbindelserna mellan nord och syd innan ni slutligen, i den tredje fasen, kommer till öst och väst? Jag tror att George Osborne har missuppfattat det här. "Och vi anser att det inte bör vara HS3 - det bör göras före den andra fasen av HS2. "Jag tror att det är prioritet att gå på och göra öst-väst nu." Skuggkanslern sa att tjänster skulle ansluta nordost och nordväst, men föreslog också en linje kan också länka Birmingham och Nottingham. "Det finns faktiskt ett stort ekonomiskt behov av att länka öst-väst, och jag tänker på Nottingham, Birmingham, Newcastle som en del av det öst-västliga nätverket också. Tanken att förbättra kopplingarna mellan Birmingham, Nottingham, Leeds och Newcastle, att det ska vänta tills vi har gjort HS2, tror jag inte är vettigt. David Cameron, vid en produktionslinje för taxibilar i London i Coventry, sade att Labour "dödade människor i viktiga regioner i vårt land". Som svar på herr Balls kommentar sade premiärministern: "Det ekonomiska argumentet är mycket enkelt vilket är att vi behöver en annan järnvägslinje mellan London och Birmingham och upp till norra delen av landet. "Så bygger du en gammaldags viktoriansk linje eller bygger du en hög hastighet linje, och vårt beslut var att gå med den moderna tekniken och bygga en hög hastighet linje. "Och jag skulle säga till alla som säger att det inte finns ett fall för HS2, prova att gå på tåget från Birmingham till London eller London till Birmingham och se hur många människor som står, se hur mycket extra kapacitet vi behöver. Så fallet är mycket starkt och har bevisats om och om igen. "Men den mycket oroande nyheten i dag är att Labour ifrågasätter kopplingarna mellan Birmingham och Manchester och Birmingham och Leeds, och detta skulle vara ett enormt slag i ansiktet från Labour till West Midlands, East Midlands och norra delen av landet, och jag kan inte tro att de överväger att svika det brittiska folket i viktiga regioner i vårt land på detta sätt."
Premiärministern sade att Labour "dödar människor i viktiga regioner i landet"
Ed Balls sade förlänga HS2 förbi Birmingham gjorde "ingen ekonomisk mening"
Skuggkanslern sa att Labour skulle titta på en ny öst/västlig linje först.