Det är lätt att låta din hastighet krypa uppåt när du kör på en tyst motorväg, men att fångas på hastighetskamera kan vara dyrt. För att lösa problemet har Ford infört en inställning i sin senaste bilmodell för att stoppa förare som av misstag överskrider hastighetsgränserna. Den inbyggda enheten, som kallas Intelligent Speed Limiter, detekterar automatiskt vägskyltar och kameror och saktar ner bilen vid behov. Rulla ner för video. Ford har infört en inbyggd enhet som kallas Intelligent Speed Limiter till sin nya S-Max-modell, som automatiskt upptäcker vägskyltar och kameror och saktar ner bilen vid behov. Denna bild visar systemets display på instrumentbrädan, där den maximala hastigheten är inställd på 50 mph (80 km/h) Det gör detta genom att använda en vindruta monterad kamera för att övervaka vägskyltar och när hastighetsgränsen är lägre än den maximala inställda hastigheten. Förarna måste manuellt ställa in en högsta hastighet med hjälp av manöverorgan på ratten, så de kan välja 70mph (113km/h) för en motorväg, till exempel. När hastighetsgränsen stiger, från små vägar till motorvägar, gör systemet det möjligt för föraren att accelerera upp till den inställda hastigheten, förutsatt att den inte överskrider den nya hastighetsgränsen, eller den högsta gräns som fastställts av föraren. Hastighetsbegränsaren är i huvudsak en variation av en farthållare inställning och gör det möjligt för föraren att ställa in en maximal hastighet för bilen. Systemet, i S-Max bilen (bilden) är i huvudsak en variation av en kryssning kontroll inställning och gör det möjligt för föraren att ställa in en maximal hastighet för bilen. Om tekniken ombord upptäcker en lägre hastighetsgräns är på plats, på en motorväg till exempel, då saktar bilen ner till den hastigheten (illustrerad) och sedan ökar den om och när gränsen går upp igen. Intelligent hastighetsbegränsning kan styras med styrdon på ratten. Förarna ställer in en maximal hastighet manuellt. Den maximala hastigheten justeras automatiskt från systemet för igenkänning av trafikskyltar. Detta använder kameror för att läsa vägskyltar och restriktioner som tas ombord av instrumentet. Bilar med inbyggd GPS kan också använda kartdata för att stödja systemet, särskilt på vägar där det finns få hastighetsskyltar. Systemet styr varvtalet med hjälp av motorns vridmoment och justerar den mängd bränsle som levereras elektroniskt i stället för att bromsa. Om fordonet accelererar förbi sin högsta hastighetsgräns på en höjd, ett larm ljud så att föraren kan vidta åtgärder. Om tekniken ombord upptäcker en lägre hastighetsgräns - till exempel på en motorväg - saktar den ner bilen till den hastigheten och ökar sedan den om och när gränsen går upp igen. Intelligent hastighetsbegränsare kommunicerar med ett navigationssystem ombord för att få fram extra data för att hjälpa den att korrekt bibehålla lämplig maximal hastighet när avstånden mellan hastighetsbegränsningsskyltar är större, till exempel på långa landsvägar. Ford hävdar att systemet kan rädda förare från att plocka upp fortkörningsböter eller bli stoppad av polisen för att gå för fort. "Förarna är inte alltid medvetna om fortkörning och ibland bara bli medvetna om att de gick för fort när de får böter i posten eller stoppas av polisen," sade Ford Europe säkerhet övervakare, Stefan Kappes. "Intelligent hastighetsbegränsare kan ta bort en av påkänningarna vid körning, vilket bidrar till att säkerställa att kunderna håller sig inom den lagliga hastighetsbegränsningen.. Gränsen fungerar mellan hastigheter på 20 mph och 120 mph och hastigheten minskas genom att begränsa mängden bränsle som levereras till motorn, vilket gör retardationen jämnare. Intelligent hastighetsbegränsare kommunicerar med ett fordonsbaserat navigationssystem för att få fram extra data för att hjälpa den att korrekt bibehålla lämplig maximal hastighet när avstånden mellan hastighetsbegränsningsskyltarna är större. Systemet är utformat för att förhindra att människor fångas av hastighetskameror (stock image) Om bilen går utför och plockar upp hastighet som inte kan begränsas på detta sätt, kommer ett larm att ljuda så att föraren kan använda mer bromsning. Förarna kan ta över systemet genom att sätta foten på gaspedalen. Den intelligenta hastighetsbegränsaren kombinerar två aktuella Ford-teknologier – den justerbara hastighetsbegränsaren och trafikskyltsigenkänningen, som finns på Focus-, Mondeo- och Kuga-modellerna. S-Max modellen kan också upptäcka en person eller objekt i vägen framåt och slå bromsarna på om föraren inte gör det själva. Ford verkställande teknisk ledare Pim van Dr Jagt sade: "Vi är inte bara utveckla bilar på Ford, vi är också utveckla teknik för att göra körning mer bekväm, säkrare, och i slutändan bidra till att förbättra rörligheten runt om i världen. på S-Max med den nya tekniken kan nu beställas från £ 24.545.
Enhet, kallad Intelligent Speed Limiter kommer i den nya S-Max modellen.
Förare ställa in en maximal hastighet med hjälp av kontroller på ratten.
Kameror upptäcker vägskyltar och hastighetskameror så att bilen saktas ner.
Detta görs genom att begränsa mängden bränsle som levereras till motorn.
Systemet kan också upptäcka människor och få bilen att göra en nödstopp.