Kinas rymdmyndigheter har meddelat planer på att sjösätta över 40 olika rymdfarkoster i omloppsbana i 20 separata uppskjutningar i år. Ett av de fartyg som ska sjösättas är den banbrytande Yuanzheng 1 - även känd som "rymdbussen" - som kan avfyra 10 olika satelliter på en gång. 2013 var ett enormt år för Kina vars forskare lanserade 16 rymdfarkoster för att fast etablera sina kosmiska meriter. I oktober 2003 blev det bara det tredje landet i historien som självständigt inledde ett bemannade uppdrag i rymden på Shenzhou 5. Ground-breaking: En av de 40 flygplan Kina planerar att sätta i omloppsbana är Yuanzheng 1 "rymdbuss" som kan transportera 10 satelliter i rymden och starta om sina motorer över 20 gånger. Historisk: I december 2013 blev Kinas Chang'e-3 månsond det första objektet för mjuk mark på månen sedan Sovjetunionens Luna 24 1976. En talesman för China Aerospace Science and Technology Corporation sade att de fartyg som går upp i år mestadels kommer att vara "kommunikationssatelliter" omloppsbana runt omkring 36000ft. Direktören för rymdavdelningen Zhao Xiaojin tillade: "Det kommer också att finnas några fjärranalyssatelliter som skickas upp för att observera jorden samt navigationssatelliter." De kinesiska rymdmyndigheterna sade också att ett antal "skärande kant" tekniker kommer att testas för första gången, inklusive den efterlängtade "rymdbussen". Yuanzheng 1 är Kinas största raket någonsin med en diameter på 5,2 meter. Den måste monteras på startplatsen eftersom tåg som transporterar den inte skulle kunna passera genom tunnlar. Motorn kan starta om över 20 gånger när den flyger i omloppsbana och anses vara 75 procent effektivare än rymdfarkoster av samma storlek. Den har också förmågan att flytta gamla, skrotade satelliter ut ur användbar omloppsbana och in i så kallade "cemetery banor" för att hindra dem från att hindra andra rymdfarkoster. I december 2013 blev Chang'e 3 landaren - uppkallad efter den kinesiska mångudinnan - det första objektet för mjuk mark på månen sedan Sovjetunionens Luna 24 1976. Kinas National Space Administration drev uppdraget som införlivade en robotlandare och landets första månrover någonsin. Prospektering: I juni 2012 bar Shenzhou-9 Kinas första kvinnliga astronaut Liu Yang ut i rymden. Cosmic: En talesman för China Aerospace Science and Technology Corporation sade att de fartyg som går upp i år främst kommer att vara "kommunikationssatelliter" Länet meddelade sin strävan att genomföra djuprymdsforskning i september 2010 och planerade att skicka en man till månen 2025. Xiaojin säger att arbetet också fortsätter att förlänga Kinas månprogram och tillägger: "Vi har gjort genombrott i de flesta av de nyckelteknologier som behövs för Chang'e-5 uppdraget [som förväntas landa på månen 2017]. "I år kommer vi att genomföra fler marktester, särskilt sådana som omfattar de villkor som kommer att imitera miljön på månen." Samtidigt har den kinesiska regeringen redan börjat öppna upp sitt månutforskningsprogram för privata investeringar.
Kinesiska rymdmyndigheter planerar att skicka 40 olika flygplan i omloppsbana.
Ett av skeppen kommer att vara "rymdbuss" som kan avfyra 10 satelliter på en gång.
Yuanzheng 1 - Kinas största någonsin raket - kan starta om sin motor 20 gånger.
Det blev tredje land att inleda ett bemannat rymduppdrag i oktober 2003.
Under 2013, "mjuklandade" första objekt på månen sedan Sovjet uppdrag 1976.