Från och med mars 2018 måste varje ny bil som säljs i Europeiska unionen vara utrustad med eCall-teknik. Detta kommer att bestå av en "svart låda" som upptäcker en krasch och automatiskt ringer räddningstjänsten efter hjälp. Denna låda är också utrustad med en GPS-sensor så att den kan skicka bilens exakta plats till kontrollrummet. Från och med mars 2018 måste varje ny bil som säljs i EU vara utrustad med eCall-teknik. Detta kommer att bestå av en "svart låda" som upptäcker en krasch och automatiskt ringer räddningstjänsten efter hjälp. Biltillverkare, inklusive BMW, har redan tagit med tekniken i sina senaste modeller (i3 avbildade) Europaparlamentets utskott för den inre marknaden och konsumentskydd röstade för förslaget till EU-regler på tisdag. Och reglerna förväntas bli lag efter ett fullständigt Europaparlament i april. Planerna lades först fram i maj, och i juni 2014 antog EU riktlinjer som krävde att alla medlemmar skulle ha tekniken redo att hantera eCall-system som inrättades senast i oktober 2017. Vid tidpunkten för de ursprungliga förslagen sade regeringen gadget kommer att lägga till minst £ 100 till kostnaden för fordon. Tekniken innehåller ett mobiltelefonliknande SIM-kort som är utformat för att överföra fordonets plats till räddningstjänsten vid en olycka. Den är monterad inuti en "svart låda" inbyggd i fordonet. En SOS-knapp nära instrumentpanelen, kopplad till ett SIM-kort, gör det möjligt för förare att ringa 999 snabbt. Och om airbags är utplacerade skickar det automatiskt ett textmeddelande till räddningstjänsten med bilens plats - samt dess unika fordons-ID-nummer. Tekniken innehåller ett mobiltelefonliknande SIM-kort som är utformat för att överföra fordonets plats till räddningstjänsten vid en olycka. En SOS-knapp nära instrumentpanelen gör det möjligt för förare att ringa 112 snabbt. Och om airbags är utplacerade skickar det automatiskt ett textmeddelande till räddningstjänsten med bilens plats - samt dess unika fordons-ID-nummer. Men tjänstemän klagade på systemet kunde användas av polisen eller försäkringsbolag för att övervaka bilister till varje drag. Motorister kommer inte att kunna stänga av den och den kommer att testas i Mot-kontroller. Emma Carr, som tillhör gruppen med medborgerliga fri- och rättigheter Big Brother Watch, sade: "Motorister kommer inte att vara bekväma med att med våld ha en svart låda installerad som kan spela in och sända sin exakta plats när de kör. på Teknologin innehåller ett mobiltelefonliknande SIM-kort som är utformat för att överföra fordonets plats till räddningstjänsten. En SOS-knapp nära instrumentpanelen gör det möjligt för förare att ringa 112 snabbt. Men tjänstemän klagade systemet skulle kunna användas av polisen eller försäkringsbolag för att övervaka bilister till varje drag. En separat undersökning utförd av EU:s datatillsynsman varnar för eCall:s potentiella intrång i eCall eftersom det fungerar på samma grunder som mobiltelefoner och "potentiellt möjliggör konstant insamling av fordonets geolokalisering". Det uppmanade till "begränsade skyddsåtgärder" mot "olaglig användning av personuppgifter. Bryssel insisterar på att eCall ska rädda 2 500 liv om året genom att påskynda räddningstjänsternas svarstider. Vissa biltillverkare, inklusive BMW och Volvo, har redan inkluderat eCall-enheter i sina senaste modeller.  Men det frivilliga utnyttjandet har varit lågt i hela branschen, vilket ledde till de nya reglerna.
Enligt EU:s planer kommer bilar som säljs från mars 2018 att ha en "svart låda".
Gadget innehåller ett telefonliknande SIM-kort som spårar förarens rörelser.
Utformad för att hjälpa räddningstjänsten hitta fordon i händelse av krasch.
Regeringen tror att enheten kommer att lägga till minst £ 100 till kostnaden för bilar.
Men tjänstemän fruktar att det skulle kunna användas av polisen för att övervaka bilisternas rörelser.