(CNN)Robotar serverar dig drinkar, du kan hoppa fallskärm på däck och en mekanisk arm lyfter dig 300 meter upp i luften för att se fartyget. Du kan bli förlåten för att du trodde att du hade transporterats in i framtiden ombord på det nya kryssningsfartyget Quantum of the Seas. Som namnet antyder är det i hög grad ett stort steg i båtbygget. Det senaste hjärnbarnet i Royal Caribbean, som har märkt den nyaste medlemmen av sin flotta "det smartaste kryssningsfartyget i historien", det är i grunden ett roligt palats på öppet hav. Allt, verkar det, är en första: de första stötfångare bilar, skydiv simulator och bionic bar på ett fartyg. Och bland de 19 restaurangerna ombord finns det något för alla. De av en litterär luta kan även äta på Wonderland, med servitriser klädda i karaktärer från romanen av Lewis Carroll. Sådana är maverick skapelser ombord från båge till akter, det är ett kärl som passar Mad Hatter. "Detta är det smartaste kryssningsfartyget", säger Harri Kulovaara, vice VD för maritim verksamhet i Royal Caribbean och chef för designprocessen bakom projektet. "Detta kommer förmodligen att bli en stor förändring för industrin och framtiden." Och detta är inte bara Royal Caribbes förutsägelse. "Det är unikt och ovanligt, och vi bara hade kul -- rent och enkelt," är bedömningen av Carolyn Spencer Brown, redaktör för Cruise Critic, efter att ha tillbringat åtta dagar på Quantum. "Royal Caribbean är alltid höja baren när det gäller att sätta saker ombord du aldrig trodde att du skulle se på ett kryssningsfartyg. "De gör bara saker bra innan någon annan och deras fartyg är traditionellt de du blir mest upphetsad över," tillägger Spencer Brown, som uppskattar att hon har varit på 300 kryssningar som en del av sitt jobb. "Du fortsätter att tänka när de kommer på något galet de har träffat väggen och det kan inte finnas något nytt, men det finns alltid. De fortsätter att göra saker som ingen annan har tänkt på." Det finns större kryssningsfartyg där ute: Allure och Oasis -- båda delar av Royal Caribbean flottan -- även om inte riktigt med samma låda av tricks. Kulovaara gillar att tro att Quantum har något för alla -- den har till och med en egen "gudmor", amerikansk skådespelerska Kristin Chenoweth. Men exakt vad köper en prislapp på nästan 1 miljard dollar dig? Fartyget är 16 våningar högt, har plats för 4 500 passagerare och en 1500-stark besättning. Den har också 18 däck, 2 090 statliga rum, är längden på 41 London bussar och väger 167 800 ton. Byggd i Meyer Werft varvet i Papenburg, Tyskland, dess första resa i slutet av förra året var från Southampton till New York, och en åtta dagars karibisk kryssning ombord börjar från $1,333. Projektet diskuterades första gången 2009 och bygget tog tre och ett halvt år. Kulovaara, född i Finland, som nu är baserad i Miami, är mycket stolt över att fartyget levererades två minuter för sent. Kulovaara, som har varit med företaget sedan 1995, är stolt över den öppentänkande mentalitet som verkar ha gått in i designprocessen. "Jag kommer inte ihåg några större element som vi inte kom ombord på skeppet", säger han. "Det har gått bra ihop. Vi har en grupp människor som älskar att förnya sig och se framåt. Med detta började vi tänka på nästa generation. "När vi startar en ny design tänker vi på kunden och vad vi kan göra. Vi satte kunden där inne. Hur kan vi erbjuda en bättre semester? Vi utforskar ständigt nya alternativ, vad som är möjligt på ett skepp. Vi har människor som driver innovation som bara har det i sitt DNA." Det innebär att ta med partners ombord, inklusive teamet bakom RipCord av iFly -- leverantör av fallskärmshoppning på däck i en innesluten kapsel -- vilket länge har varit ett företags ambition. "Vi har aktivt tittat på att ha det ombord innan tekniken inte var innesluten och också för bullriga", tillägger Kulovaara, som tillbringade sin barndom somrar segling i den finska Arktis. "Teknologin gick vidare och energin kunde användas i en konstant slinga så att det inte fanns en sådan bortkastad energi." Det var samma sak för North Star, en kapsel -- modellad på London Eye -- som ger semesterfirare en 360-gradig utsikt över däcket men kan också skjuta ut över sidan av båten med bara havet nedanför. Det är inte något för vertigo-sjuka. "North Star ser enkel ut men det är mycket komplext så det var enormt att lägga till skeppets design", förklarar Kulovaara, som säger att han bara blev involverad i att studera marin arkitektur för att göra honom till en bättre yachtsman. "Några av våra bästa resurser arbetade på det i 18 månader innan produkten startades." På Bionic Bar kan passagerarna beställa drinkar med iPad och titta på som enorma bioniska armar gör någon dryck som de väljer. Den tekniska spänningen slutar inte där: Kulovaara hävdar Quantum har den mest avancerade WiFi ombord på något fartyg. Han säger att förbindelsen, inrättad av O3b, är lika snabb som att logga in hemma eller på jobbet -- uppnås genom att använda en satellit i mycket lägre omloppsbana än vad som normalt skulle vara fallet. "Det är jämförbart med allt på land, så det här är en revolution." Företaget är säker på att det vinner kryssningskrigen, och recensioner av fartyget har hittills varit mycket positiva. Det finns emellertid rivaler. Spencer Brown nämner exempel på både Norwegian Cruise Line och Carnival för sina egna innovationer. "Norwegian har denna helt nötter rep kurs på däck 16 med en gäng planka som ser ner över havet. De var också de första för alternativa restauranger och visade vägen med utomhusutrymmen och stora festområden med barer och restauranger utanför, säger hon. "Carnival gör några roliga designarbete med Carnival Vista (lansering 2016). Det är som ett skepp inom ett skepp med en separat familjezon och ett kubanskt temaområde för vuxna. "Så Royal Caribbean visar vägen men det är skönt att se att den har konkurrens." Det finns ett tryck på Royal Caribbean att höja ribban för sin nästa skapelse, även om Kulovaara inte är orolig. "Det här är ungefär en procents bra idé och 99 procents avrättning", säger han. "Historien berättar att vi gillar att trycka på kuvertet och kommer att fortsätta att göra det och skapa mycket unika upplevelser."
Quantum of the Seas kostade nästan 1 miljard dollar att bygga och faktureras världens smartaste kryssningsfartyg.
Robotar gör dina drinkar, du kan ta ut en surfbräda på däck och surfa på webben i hastighet.
Företaget bakom det, Royal Caribbean, tror att det är "vinnande kryssning krig"