Storbritannien skulle kunna knytas samman med Amerika på vägen som en del av ett ambitiöst projekt för att skapa världens längsta supermotorväg som sträcker sig över halva omkretsen av världen. Förslag har lagts fram för att bygga megarutten som sträcker sig omkring 12 400 mil från Rysslands västra kant till Beringsundet där landet knuffar Alaska. Att koppla samman befintliga vägnät i Europa och Asien skulle för första gången göra det möjligt för resenärerna att köra hela vägen från Storbritannien till Förenta staterna. En transsiberisk järnvägsförbindelse samt olje- och gasledningar skulle gå längs motorvägen, och planer har redan diskuterats för en järnvägstunnel som förbinder den avlägsna ryska regionen Chukotka - där fotbollstykoon Roman Abramovitj en gång tjänstgjorde som guvernör - och Alaska. Genom att hoppa på kanaltunneln kan du ta dig hela vägen från London till Alaska på väg enligt planer för en mer än 12.000 mils super motorväg som förbinder Europa och västra Ryssland till Berings sund. Även om det finns vägar över en stor del av Ryssland är vissa av dålig kvalitet, särskilt i den östra delen av landet. Bland dessa finns den beryktade Benvägen, byggd av Stalins politiska fångar. Detta nya system ses som ett sätt att förvandla Ryssland till ett globalt transportnav, en bro mellan Europa, Asien och Nordamerika, som på så sätt återupplivar den ryska ekonomin och lockar till sig ny turism. Vladimir Fortov, chef för den ryska vetenskapsakademin, lade nyligen fram den obetald plan som döpte det transeurosiska bältets utveckling (TEPR) till president Vladimir Putin. "Projektet är mycket ambitiöst och dyrt, men det kommer att lösa många problem i utvecklingen av den vidsträckta regionen", sade han, enligt The Sibirien Times. Den nuvarande längsta kontinuerliga vägen i världen finns i Australien, där Highway 1 går runt hela landet och sträcker sig omkring 9.000 kilometer. I Ryssland är det transsibiriska motorvägsnätet mer än 6 800 mil långt, vilket innebär att den nya vägen skulle bli den största och längsta som någonsin byggts, med ytterligare sektioner i väster och öster. Planer för utvecklingen av det transeurosiska bältet har lagts fram för president Vladimir Putin (vänster) av Vladimir Fortov, chef för den ryska vetenskapsakademin (höger). Den är ännu inte kostnadsberäknad. Den beryktade vägen av Bones R504 Kolyma Highway, namngiven eftersom skelett av dem som dog under dess konstruktion användes i dess grundvalar. Planerna för TEPR presenterades av chefen för de ryska järnvägarna Vladimir Yakunin - som har drabbats av västerländska sanktioner mot Ukraina - vid ett möte i den ryska vetenskapsakademin. Med hjälp av tunnlar eller färjor från England kontinenten, och Ryssland till USA, kunde en förare använda motorvägen för att resa från Storbritannien till USA för första gången. Dess utveckling ses som en "kraftig och mångsidig" korridor som skulle möjliggöra massiva investeringar och byggande av pipelines för olja och gas, anläggning av anläggningar för el- och vattenförsörjning och möjlighet för nya städer att skapas. Även om det finns vägar över en stor del av Ryssland, så är några av dem av dyster kvalitet, särskilt i öster. Bland dessa finns Benvägen, byggd av Joseph Stalins politiska fångar (bilden) Teamet bakom projektet säger att de uppskattar att det kommer att kräva biljoner dollar men insisterar på sina ekonomiska fördelar skulle långt uppväga alla kostnader. Vad som är oklart är hur ett bankägt Ryssland skulle ha råd med det. Yakunin, en nära vän till Putin, gav en presentation om projektet och beskrev det som "ett mellanstatligt, intercivilisationsprojekt". Han sade också att det skulle leda till att Ryssland blev det nya världscentret för att skapa och utveckla högteknologiska industrier på grund av dess centrala ställning i det nya globala transportnätet. För fem år sedan reste Vladimir Putin längs några av de befintliga vägarna i den ryska Fjärran Östern som en del av en turné för att träffa väljarna före presidentvalet. Bakom ratten i en gul Lada körde han 2.000 kilometer över Sibirien i ett stunt avsett att öka sina tittarsiffror och den ryska bilindustrin. Men det slog tillbaka när han upptäckte att en stor del av rutten var i dåligt skick och att hans bil fotograferades på baksidan av en bärgningsbil. R504 Kolyma Highway - mer känd som Benvägen efter skelettet hos dem som dog i dess konstruktion användes i grunden - är den enda huvudvägen genom de avlägsnaste delarna av den ryska Fjärran Östern. Förbindelse Magadan med staden Nizhny Bestyakh, mycket av rutten är obevarad och ca 200 km är helt övergiven och en utmaning även för bilister i 4x4 fordon. Järnvägsnätet i Sibirien utvidgades nyligen med byggandet av en ny linje till en station tvärs över Lenafloden från Rysslands diamanthuvudstad Yakutsk. Potentiellt skulle denna linje kunna utvidgas längre österut till Magadan och norra Stilla havet.
Transeurosian Belt Development skulle spänna över halva jordklotets omkrets.
Skulle länka västra kanten av Ryssland till Berings sund och sedan Alaska.
Att gå med i vägnät i Europa och Asien, skulle länka Storbritannien till USA.
Ryska vetenskapsakademien lade fram planen för president Vladimir Putin.
Nuvarande längsta vägen i världen är Australian Highway 1 vid 9.000 miles.