Whiplash försäkringsfordringar kopplade till bilolyckor ökar igen - lägga till £ 93 till den genomsnittliga premien, nya siffror visar. Uppgången drivs av advokater som försöker göra affärer genom kalla samtal och störande textmeddelanden. Nya siffror från försäkringsbolaget Aviva tyder på att antalet personskadeanspråk i samband med trafikolyckor kommer att ha ökat med nio procent under året fram till april 2015. Omkring 80 procent av dessa kommer att innehålla krav på whiplash, vilket är en mycket högre andel än andra jämförbara länder i Europa. Detta kommer att innebära upp till 840 000 utbetalningar värda 2,5 miljarder pund. En whiplash-skadad. Advokater som använder störande textmeddelanden och kalla samtal driver upp anspråksnummer. Aviva säger att det är ett tecken på en skadlig "kompensationskultur". Den anser att en stor del av fordringarna är falska och skyller på ambulanser som jagar företag och advokatbyråer. Försäkringsbolagets uppgifter visar att 96 procent av de personskadeanspråk som företaget fick i fjol kom från tredje man. Regeringen har vidtagit åtgärder för att försöka ta itu med hotet, bland annat införa ett tak för de rättsliga avgifterna för fordringar som ingår i LASPO-lagen. En ny ordning som veterinärer och ackrediterar medicinska experter som bedömer whiplash-skadeanspråk har också inrättats av regeringen under en organisation som kallas MedCo. Men Aviva säger att dessa inte går tillräckligt långt och det vill ha ett slut på kontanta oväntade betalningar till människor som hävdar en whiplash skada. I stället sägs det att försäkringsbolagen – i första hand – bör åläggas att erbjuda de drabbade medicinsk behandling. Whiplash innebär plötslig hyperextension (höger) följt av omedelbar hyperflexion (vänster) av nacken, vilket resulterar i skador på muskler, ligament och senor. Företagets verkställande direktör, Maurice Tulloch, sade att det har varit ett misslyckande att ta itu med det överdrivna antalet mindre motorskador påståenden och de stigande kostnader som omger dem. "Den brittiska kompensationskulturen är den grundläggande orsaken till kostnaden för whiplash fordringar som betalas av bilister inom deras försäkringspremier," sade han. "Kunderna har berättat för oss att de är trötta på kompensationskulturen och alla dess utsmyckningar: de störande texterna och samtalen från skaderegleringsbolag, överdrivna advokatarvoden och bedragare som missbrukar systemet för sin egen ekonomiska vinning."Tulloch sade: "Vi är här för att hjälpa våra kunder när de behöver det, och betala genuina fordringar snabbt. Men vi måste ta itu med hur man bäst behandlar det alltför stora antalet bedrägliga, överdrivna och mindre whiplash-anspråk som driver upp kostnaden för försäkringar. – Tyvärr bevittnar vi nu en uppgång i antalet och kostnaden för whiplash- och mjukvävnadsskador trots vissa mycket positiva utvecklingar, såsom LASPO-lagen, som bidrog till att minska kundernas premier. Avivas verkställande direktör Maurice Tulloch: "Kunderna har berättat för oss att de är trötta på kompensationskulturen" "Införandet av ett nytt system för inköp av medicinska rapporter i mjukdelsskador påståenden är också ett steg framåt. och Aviva säger att tiden mellan en olycka och en whiplash anspråk bör minskas från tre år till ett. Och den hävdar att varje påstående bör backas upp med medicinska bevis för att symptomen har varat i mer än tre månader. Där någon kan visa verkliga och bestående symptom, skulle de erbjudas behandling i stället för pengar. Om det fortfarande finns problem, säger försäkringsgivaren att kontantbetalningar skulle erbjudas mot en fastställd tariff. Aviva hävdar att dess förslag skulle kunna sänka bilförsäkringsavgifterna med i genomsnitt 50 pund per år. Tulloch sade: "Det är möjligt att sänka kostnaderna för motorfordonsförsäkringen och se till att de som har drabbats av verkliga skador får den vård eller ersättning de förtjänar. – Vi tror att alla har rätt till en rättvis försäkring för att skydda det som är viktigt för dem. Att införa dessa reformer är en utmaning, men vi kommer inte att gömma oss från detta - Storbritanniens bilister förtjänar ännu mer prisvärd motorförsäkring. och Aviva säger att det stora antalet whiplash fordringar har drivit upp premierna här till ett genomsnitt på £ 372 per år. De är ungefär 40procent mindre i Frankrike och 50procent billigare i Tyskland. Samtidigt är andelen försäkringsfordringar som inkluderar whiplash mycket lägre i dessa två andra länder, där de rättsliga avgifterna också är lägre.
Uppgång drivs av advokater med störande textmeddelanden och kalla samtal.
840 000 whiplash-utbetalningar värda 2,5 miljarder pund som gjordes förra året, säger Aviva.
Försäkringsbolag hävdar att det är ett tecken på skadlig "kompensationskultur"