claim: la torino-lione costa più di 20 miliardi. il buco nella montagna ne costa 11 miliardi. di questi, 6,4 sono sulle spalle dell’italia. lei sa che però dei 57 chilometri e mezzo del buco nella montagna 45 sono italiani e 12,5 francesi? ma noi paghiamo il 60 per cento. bravissimi i politici che mi hanno preceduto a fare l’accordo eh
author: danilo toninelli
evidence_1: la torino-lione costa più di 20 miliardi. il buco nella montagna ne costa 11 miliardi. di questi, 6,4 sono sulle spalle dell’italia. lei sa che però dei 57...
evidence_2: la ferrovia torino–lione (o nuova linea torino–lione, abbreviato nltl) è un'infrastruttura, ... sulla base di considerazioni tecniche, economiche, sociali, ... il punto più elevato del tracciato è a quota 1338 m, all'interno del traforo ferroviario ... km di gallerie (20,5 km del tunnel sant'antonio, 18,1 km della gronda merci) e 8 ...
evidence_3: questo dimostra che non c'è ragione di costruire delle nuove infrastrutture. ... il totale dei costi a carico dell'italia per la torino-lione sarebbe di almeno 17 miliardi di euro. ... della commissione trasporti del parlamento europeo, paolo costa, in una ... 14) le due perizie più autorevoli fatte sulla torino-lione sono quella ...
evidence_4: e per questo modesto risultato, italia e francia, dovrebbero spendere ... il progetto della nuova linea ferroviaria torino lione è un caso ... che, più i 2,4 miliardi di euro della tratta susa – chiusa che si sono ... 20. “il nuovo tunnel per il tgv e l'autostrada ferroviaria sulla tori- no-lione “non sono una priorità” e “conviene ...
evidence_5: apr 11, 2019 — “la più grossa sciocchezza spendere 20 miliardi” per la tav (di battista). ... danilo toninelli: "la torino-lione costa più di 20 miliardi. il buco nella montagna ne costa 11 miliardi. di questi, 6,4 sono sulle spalle dell'italia. lei sa che però dei 57 chilometri e mezzo del buco nella montagna 45 sono italiani e ...