full_text: ## 2015見聞録　その5。
  
  ブゥゥゥゥ～ン、ブゥゥゥゥ～ン、
  ブオン！ブオ～ン！キキキキキーーーッ！
  とハンドルを右へ左へ切りながら、
  伊勢湾岸道を駆け抜け（誇張）、
  行って来ました愛知は名古屋。
  そう、弊店にとって展示会の天王山、
  Surly、Salsaなどで御馴染みの、
  「モトクロスインターナショナル」です。
  何は無くとも、まず見るべきはコレでしょう。
  企画の段階から耳にはしていましたが、
  本当に製品として上って来るとは・・・な。
  「Surly　ストラグラー650B」
  MTBの世界はスッカリ650B一色ですが、
  その650Bをクロス車両に投入して来るとは。
  しかも41B（41cじゃない）のタイヤまで作るとは。
  世界がコレを求めているのか？
  それはよう分かりませんが、
  我々日本人にとっては恩寵。
  スタンダードな700cよりも、
  ホイルが一回り小さくなった事で、
  サイズの小さなフレームでも、
  自然なスタイリングが実現可能に。
  因みに上の画像の分でサイズは「42」。
  42と言うとSTD版のストラグラーやクロスチェックでは最小サイズで、
  地を這う様なペチャーンとしたシルエットにならざるを得ないのですが、
  650Bホイルで設計しなすとホラ！悪く無い感じに！
  しかも更に小さい「38」というサイズも展開され、
  身長150cmを切る様な人々もシュパっと乗りこなせるはず。
  小さいサイズがそうなんだから、
  当然大きいサイズは、
  よりスタイリングに余裕が生まれ、
  50サイズにしてこの車格感。
  いやぁ～、良い選択肢だっちゃね！
  初回入荷は年末～年始の予定。
  お年玉出費をセーブして蓄え待つべし。
  あと今年のSurlyの目玉と言えば、
  IceCreamTruck、略して「ICT」。
  少し前からデリバリーが始まっているので、
  早速乗り回している人も居るでしょうが、
  小商い担当の自分としては、
  恐る恐る覗き込む訳で・・・、
  キャァァァ～！
  り、リアバックが！
  さ、さ、さ、左右対象になってる！
  って当たり前の事ではありますが、
  コレもFATBIKE専用の192mm超ワイドハブが、
  世に生まれたから可能となった事。
  Surlyが始めてファットバイクという乗り物を、
  世に放った時には「？？？？」となりましたが、
  刺激に飢えた世の中から多くの支持を集め、
  今や業界全体を巻き込んだ流れに発展。
  いやホンマね、台北の自転車ショーでも、
  北米のインターバイクでも、
  右見ても左見てもファットファットファットだそうで。
  Sonyのエクスペリア自転車がファットだった時には、
  まぁ世の中えらい所まで来たモンだなぁ、と。
  それも全ては此処から始まった、
  そんな始祖たる偉大な一台「パグスレー」
  2015ラインナップの完成車には、
  シングルスピード仕様が登場。
  「パグスレーSS　￥212,000」
  コンポがどうの、値段がこうのと、
  そんな美点を並べて行くよりも、
  個人的には「色が良い！」コレに尽きる。
  ファット用のタイヤも、
  各社から次々と出て来て、
  十人十色の色々な使い方も、
  徐々に幅を広げて行っとる訳ですが。
  45NRTHからは超正攻法な、
  スパイクタイヤも各サイズリリース。
  スタッドレスなんてのもあるんだぜ！
  しかしファット待望論は良いですが、
  各社様々なモデルが出て来る中、
  SurlyだけでもICT、ムーンランダー、
  そしてパグスレーと３車種あり。
  Salsaにはベアグリース、ブラックボロウ、
  マクラク、バックソウと４車種もある。
  それ等の差異をいつか纏めねばならんね。
  あ～濃いモノばかり見てたら胃が凭れるわ・・・。
  心に一服の清涼剤「子供用自転車」行きましょう、
  チョッとどころじゃなく可愛い子供自転車ブランド、
  「EarlyRider」が遂にフルラインナップ。
  前々から気になって仕方なかった、
  球体自転車「Spherovelo」。
  スフェロヴェロと読みますが、
  面倒くさいので「虫クン」で良いでしょう。
  この虫クン、キックバイクよりももう一歩手前の、
  室内で跨る幼児用乗り物ですが、
  本国HPを見ても、その構造は謎でした。
  しかし遂に虫クンが目の前に。
  「さぁ腹を見せい！」
  前輪（と言うか前玉）は前後にのみ回転し、
  後輪（と言うか後玉）は全方向に回る。
  ・・・分かります？分からん人は現物見て下さい。
  一匹￥13,800なり。
  我が家の息子様（6ヶ月）とコゼバッグの娘様（11ヶ月）への、
  クリスマスプレゼントはコレで決定です。
  もう少し大きくなって、
  普通に外に出て遊べる様になれば、
  キックバイクで自転車の練習、
  これが現代の英才教育定番コース。
  どうせ1年くらいしか乗らない、
  だから適当なモノでも良い、
  そう言える人はこんなページ見てない。
  どうせ乗らすなら、可愛い我が子に相応しい、
  可愛いマシーンに跨らせたい。
  そうなりゃ木製のアーリーライダー。
  サイズも細かく3展開あり、
  価格は￥18,000～22,000。
  「もっと安いので良いやん・・・」とかぬかす人は、
  己のマシーンを前にして言うべし！
  英才教育の極み、というか、
  最早チョッと頭オカシイんじゃないか？
  と怪訝な目で見てしまいそうになるのが、
  「アレイランナー14ロード　￥26,000」
  ドロップハンドルです・・・。
  ペダルも漕げない幼児に対し、
  いきなりドロップで英才教育。
  ブラケット無いので下ハンオンリー。
  恐るべし！
  ヘッドはインテグラルで、
  フレーム＆フォークは軽量アルミ。
  完成車重量約3.6kg！
  市販のドロップモデルとしては、
  世界最軽量になるんじゃないでしょうか？
  かなり反則だとは思いますが。
  シートポストはカーボンです。
  此処まで軽量に拘るとは・・・って違うか。
  もうね、子供の為では全くありません、
  親のエゴが具現化した一台。
  でもまぁ子供が気分よく乗ってくれるなら、
  そして親が楽しい気分になれるなら、
  一緒になってアハアハ言えるならコレでよし。
  更に成長した子供は、
  遂にペダルを漕ぎ始めた。
  その時！跨っていたのは！
  「ベルター１６　￥42,000」
  成長と共に、値段も大人に近付く、
  しかし・・・しかし！
  何とベルトドライブです。
  親でも中々手が出せないのに、
  オマエは先にベルトデビューするのか？
  やっぱチェーンと比べて、
  漕ぎは軽いのか？
  と子供に問うてはいけません。
  このベルターのクランクには、
  ペダル取り付け穴が二つあり、
  成長に応じて100mmと120mmの、
  2種類のクランク長が選べますので、
  比較的長期間に渡って使用出来るかと。
  そんなクランクをよく見ると、
  何とフロントフリー。
  コレに乗る子はトライアルの匠になるのか？
  はたまたクロスカントリーの風となるのか？
  ま、事故さえせなんだら何でも良いんですけどね。
  目先変わって小物に転じ。
  Paulから少し前に出たクイックシャフト。
  現物は凄くよく出来てて流石って感じ。
  ただ、コレがピタッと来る車両って、
  ものすっっっごく少ない様な気もします。
  次は機械式ディスクブレーキを準備している、
  そんな話も耳にするポール、
  チョッと迷走気味な気配を感じたり。
  あと此方はクールストップの、
  新型ディスクブレーキパッド。
  パッドが終わったらメモスタンドにも。
  違いますね、生えているのは放熱フィン。
  シマノのアイステック的な奴です。
  見た目は置いとくとして、クールストップのディスクパッド・・・期待大。
  あ～、今日も長い旅にお付き合い頂き有難う御座いました、
  皆様も大量の文字を目で追ってお疲れの事でしょう。
  最後にご紹介しますは此方の一台、AllCityのJunk-Yard-Dogです！
  きゃぁぁぁ～たまら～ん！
  いやコレには大興奮です。
  ってフレームだけ見ても、
  何のコッチャ？でしょう、きっと。
  なのでブランドHPから画像を拝借して・・・。
  こういう事ですよ！
  よく見て下さい、よ～く。
  「ん～？鉄フレームのMTBで？
  ホイルは29erかな？・・・あっ！」
  そう、このJYDはリムブレーキ専用の、
  シングルスピード専用フレームなのです！
  エンドにディスク台座をつけるなんて簡単、
  トラックエンドにディレーラタブつけるのも簡単、
  そんな今の世の中にあって、
  敢えて退路を断つこの潔さ！
  何ならカンチ用のアウタ受けもオマケでつくぞ。
  出来て当たり前の選択肢を削った先のJYD。
  ヘッドはOS、ブレーキはリムブレーキのみ、
  シングルスピードのみ、フォークもリジッド前提。
  フレーム＆フォーク￥6万に、
  使わなくなったけど捨てられない、
  そんな昔のパーツを掘り返して、
  チャチャっと組めばホラ！
  それ以上にもそれ以下にもならない安寧がそこに。
  「何故シングルスピードに乗るのか？」その問いに対する答は人其々、それで結構。
  漕ぎの効率結構、軽量化結構、しかし自分がシングルに求めるのは、
  日々加速するトレンドからの解脱であり、そこにだけある癒しと充実感。
  代わりに失うモノも多いですが、それを等価以上の交換と判断すればこそのシングル。
  今のタイミングで、こんなダサ格好良い一本をリリースして来た事、
  「正気か？」と笑いながら抱きしめずには居れんかったですよ。
  
  by kaleidocycle
  | 2014-10-01 21:28
  | 駄情報
  
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