Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Il 9 giugno 1934, circa 1.400 membri dell'International Longshoremen's Association (ILA) parteciparono allo sciopero sul lungomare della West Coast
, che ha bloccato la navigazione in ogni porto lungo la costa occidentale. Le richieste dell'ILA erano: il riconoscimento del sindacato; aumenti salariali da 85 centesimi a $ 1,00 per ora di lavoro diretto e da $ 1,25 a $ 1,50 per ora di lavoro straordinario; una giornata lavorativa di sei ore e una settimana lavorativa di 30 ore; e un negozio chiuso con il sindacato che controllava l'assunzione. Erano anche frustrati dal fatto che i sussidi governativi per le spedizioni, in vigore sin dalla crisi industriale degli anni '20, conducevano a maggiori profitti per le compagnie di navigazione che non venivano trasmessi ai lavoratori. Ci furono numerosi episodi di violenza tra scioperanti e polizia, tra cui gli scioperanti che assaltarono l'"Ammiraglio Evans", che veniva utilizzato come albergo per i scioperanti; la polizia sparò a quattro scioperanti al Terminal 4 di St. Johns; e la polizia speciale sparò al senatore Robert Wagner di New York mentre ispezionava il luogo della precedente sparatoria. I portieri ripresero a lavorare il 31 luglio 1934, dopo aver votato per arbitrare. La decisione arbitrale fu emessa il 12 ottobre 1934, assegnando agli scioperanti il riconoscimento dell'ILA; una retribuzione più alta di 95 centesimi all'ora di lavoro e $ 1,40 all'ora di straordinario, retroattiva al ritorno al lavoro il 31 luglio; giornate lavorative di sei ore e settimane lavorative di 30 ore, e una sala di assunzione sindacale gestita congiuntamente dal sindacato e dalla direzione <unk> anche se il sindacato selezionava il dispatcher <unk> in ogni porto lungo l'intera costa occidentale.