Il P-40 di produzione (Modello 81A) era quasi identico all'XP-40, ma era costruito con un V-1710-33 da 1.040 CV (780 kW) e un Browning.30 M1919 in ogni ala. La designazione dell'azienda è stata cambiata in Modello 81 a causa delle estese modifiche rispetto al modello standard 75. La Francia, che era un grande operatore del P-36, era interessata a questo caccia e ordinò 140 aerei come Hawk 81A-1. Tuttavia, dopo l'armistizio francese del 1940
La Royal Air Force acquisì questi aerei come Tomahawk Mk.I. Questa variante non era considerata pronta al combattimento, poiché mancava di armamenti pesanti e di armature, ma poiché c'era una carenza di decenti aerei da combattimento dopo la battaglia d'Inghilterra, la RAF li mise comunque in servizio per l'uso in Nord Africa.