Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Il 26 novembre 2004, la "Athos I", una petroliera a scafo singolo che trasportava petrolio dal Venezuela, stava manovrando per attraccare in un molo Citgo sul fiume Delaware vicino alla sua raffineria a Paulsboro. Un'ancora nel letto del fiume, che si sa sia stata lì almeno dal 2001, ha preso lo scafo della nave e gli ha fatto un taglio, rilasciando nel fiume più di 200 tonnellate di petrolio. La fuoriuscita si è diffusa a valle e ha colpito la costa in più di tre stati (Pennsylvania, New Jersey e Delaware), uccidendo oltre 11.000 uccelli, chiudendo temporaneamente la centrale nucleare di Salem e interrompendo l'uso commerciale del fiume per diverse settimane durante gli sforzi di pulizia. All'epoca, era considerata la seconda più grave fuoriuscita di petrolio negli Stati Uniti dopo la fuoriuscita di petrolio "Exxon Valdez"
, con i costi di pulizia. La fuoriuscita ha portato all'approvazione della legge sulla guardia costiera e sul trasporto marittimo del 2006 che, tra le disposizioni, ha triplicato le ammende derivanti da fuoriuscite di petrolio da navi a scafo singolo per incoraggiare l'uso del doppio scafo, oltre a richiedere a coloro che hanno conoscenza di ostacoli nei corsi d'acqua di informare la guardia costiera per la rimozione immediata.