Completa la seguente frase: L'ACO stava lavorando più strettamente con l'IMSA e Bill France Jr. della NASCAR e Daytona Speedway, per incoraggiare le gare inter-serie. A tal fine sono state inserite quattro auto IMSA e due NASCAR. Anche se la gara si è scontrata con una gara NASCAR a Riverside due delle squadre junior sono arrivate. Hershel McGriff corse con suo figlio nella loro Dodge Charger, mentre Dick Brooks condivise la sua Ford Torino con Dick Hutcherson (anche un pilota NASCAR, e veterano della
1966 con Ford) e Marcel Mignot (istruttore di guida al circuito di Le Mans). Le vetture dovevano essere adattate per le difficili curve a destra e dotate di tergicristalli e luci. Le vetture più pesanti della gara, hanno attirato notevole attenzione dei media ed erano molto popolari tra il pubblico francese. L'attuale campione americano Trans-Am John Greenwood aveva precedentemente portato Corvette in gara. Quest'anno è arrivata la sua Corvette modificata secondo le specifiche IMSA, soprannominata "Batmobile". Il telaio è stato progettato da Bob Riley (ex ingegnere di razzi Ford GT e Saturn) e l'aerodinamica da Zora Arkus-Duntov. Sebbene pesante, e con grandi freni a disco, il suo gigantesco V8 da 427 pollici cubici spinse fuori 700 CV e portò l'auto fino a un'impressionante 355 kp / h (220 mph). Michael Keyser ha comprato una delle nuove Chevrolet Monza modificate da DeKon Engineering, costruite per affrontare Porsche nella serie IMSA. Tom Vaugh e Diego Febles hanno anche partecipato alla gara con due di quelle Porsche IMSA.