Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Una settimana prima del Gran Premio di Germania del 1976
Lauda, pur essendo il pilota più veloce di quel circuito, ha esortato i suoi compagni a boicottare la gara, in gran parte a causa delle disposizioni di sicurezza del circuito, citando la mancanza di risorse degli organizzatori per gestire correttamente un circuito così enorme, compresa la mancanza di commissari antincendio, attrezzature antincendio e di sicurezza e veicoli di sicurezza. La Formula 1 era abbastanza pericolosa all'epoca (tre dei piloti di quel giorno sarebbero poi morti in incidenti di Formula 1: Tom Pryce nel 1977; Ronnie Peterson nel 1978; e Patrick Depailler nel 1980), ma la maggioranza dei piloti ha votato contro il boicottaggio e la gara è andata avanti.