Per la stagione 1994 sono stati introdotti due nuovi motori. Il motore 265-D sostituì il 265-C, anche se alcuni dei team più piccoli usarono ancora il "C" per tutto il 1994. Senza supporto di badging, i motori erano indicati semplicemente come "Ilmor-C" e "Ilmor-D". L'altro motore introdotto nel 1994 è stato il top-secret 265-E (vedi sotto), che era in realtà un motore da 3,43 litri, utilizzato da Penske Racing alle 500 miglia di Indianapolis del 1994
- No, no.