Completa la frase seguente: Dopo una stagione deludente con la BT55, la squadra è tornata a un design più convenzionale nel 1987. Il designer di Brabham Gordon Murray si era trasferito alla McLaren lasciando la BT56 come la prima auto Brabham non progettata da Murray da quando Ralph Bellamy ha progettato la Brabham BT37 che ha corso nelle stagioni 1970 e 1980. La BT56 non era un'auto molto competitiva; sebbene fosse più veloce di alcune altre (Patrese arrivò al secondo posto prima di ritirarsi al Gran Premio di San Marino quell'anno) non era nemmeno lontanamente competitiva come le vetture Williams, McLaren, Ferrari o Lotus quell'anno. Era anche un'auto molto inaffidabile; delle 16 gare, Patrese terminò 6 gare, e de Cesaris terminò solo una gara, che fu il suo terzo posto al Gran Premio del Belgio quell'anno; anche se aveva una cattiva reputazione per gli incidenti, la maggior parte dei suoi ritiri erano dovuti a guasti meccanici, ma alcuni sospettavano che questo fosse dovuto al suo temperamento discutibile e al suo duro trattamento dell'auto. Patrese ha anche ottenuto un terzo posto in Messico, anche se all'inizio della stagione aveva avuto la sfortuna di perdere il secondo posto al
Gran Premio di San Marino con un guasto all'alternatore.