Riassumete l'articolo:  Quando Alison Norris non riuscì a trovare lavoro a Detroit, cercò oltre i confini della città, finendo con un lavoro part-time in un ristorante a 32 chilometri di distanza, che richiede almeno due ore per usare i mezzi pubblici. Norris deve prendere due autobus per il suo lavoro in un centro commerciale suburbano a Troy, Michigan, utilizzando sistemi di autobus urbani e suburbani separati. Per molti abitanti della città con competenze e istruzione limitate, Detroit è un deserto di occupazione, avendo perso decine di migliaia di posti di lavoro di colletti blu nel settore manifatturiero e nei servizi man mano che la popolazione diminuisce. Il sindaco Mike Duggan, tuttavia, ha fatto della ricostruzione della popolazione, della creazione di posti di lavoro e dei programmi di formazione alcune delle priorità di Detroit ora che la città è uscita dalla bancarotta. Scorri verso il basso per il video. Alison Norris, 26 anni, fotografata il 12 febbraio, prende almeno due autobus durante un tragitto di due ore in senso unico da Detroit al suo lavoro come hostess di un ristorante nella periferia settentrionale della città. Norris è tra i molti residenti di Detroit senza auto che spesso devono percorrere lunghe distanze per posizioni a basso salario nel servizio clienti o nelle vendite lontano dal centro della città. Norris dice che ci sono pochi posti di lavoro in citta '. Ma quei lavori potrebbero non materializzarsi abbastanza in fretta per Norris e altri che hanno trovato scarse le prospettive locali, e la mancanza di un trasporto pubblico affidabile è un ostacolo che sta spingendo persino quelli che hanno resistito a considerare di andarsene. 'A Detroit non ci sono posti di lavoro', ha detto la Norris, 26 anni, mentre aspetta il primo dei due autobus per il centro commerciale Somerset Collection a Troy, dove guadagna 8,25 dollari l'ora come hostess di un bistro. 'Se non c'è lavoro, allora perché rimanere in città?' Disse Norris. Non c'è niente qui. Il tasso di disoccupazione della città, che ha toccato il 25% nel 2009, è stato del 14,9% lo scorso anno, come mostrano i dati statali, rispetto a un tasso regionale inferiore al 7%. Molti residenti senza auto - circa il 40 per cento della popolazione di Detroit, secondo i dati federali - entrano spesso in posizioni a basso salario nel commercio al dettaglio o nelle vendite lontano dalla città. Il numero di residenti di Detroit che lavorano fuori...
La residente di Detroit Alison Norris, 26 anni, deve prendere due sistemi di autobus separati per raggiungere il suo lavoro da 8,25 dollari all'ora in una periferia a 32 chilometri da casa sua. Per molti residenti con competenze e istruzione limitate, a Detroit manca il lavoro. Molti residenti, come Norris, viaggiano per chilometri fuori città per lavoro. Ma la mancanza di trasporti pubblici nella metropolitana di Detroit rende i tragitto lunghi. Il sindaco Mike Duggan ha detto che ha dato la priorita' alla ricostruzione della citta' e alla creazione di posti di lavoro e programmi di formazione.