Riassumete l'articolo:  La tecnologia che avrebbe potuto evitare la tragedia della Germanwings prendendo il controllo remoto dell'aereo esiste da anni, ma è stata opposta dall'industria aeronautica, è emerso ieri sera. Il supporto per il monitoraggio in tempo reale degli aerei da terra è in stallo a causa dei timori delle compagnie aeree sui pericoli di eliminare i piloti e le possibilità di un cosiddetto cyber-dirottamento da parte di terroristi. Anche i sindacati che rappresentano i piloti sono contrari alla mossa. Gli attacchi dell'11 settembre contro gli Stati Uniti, in cui i terroristi hanno usato come armi gli aerei dirottati, hanno scatenato richieste di nuovi sistemi per prevenire il ripetersi di atrocità. Scorri verso il basso per il video. Le squadre che lavorano nel difficile terreno alpino sgombrano i detriti sparsi e cercano corpi e oggetti. Dolore: I parenti delle vittime sono sopraffatti dall'emozione dopo aver assistito a un tributo in onore dei loro cari a Le Vernet, in Francia, giovedì. Philip Baum, redattore di Aviation Security International, ha detto che la tragedia è stata in parte dovuta ai controlli "spontanei" introdotti dopo l'11 settembre. Ha detto all'Independent: 'La mal concepita porta rinforzata della cabina di pilotaggio ha avuto conseguenze catastrofiche'. Il Parlamento europeo ha approvato la proposta di risoluzione del Parlamento europeo che stabilisce un quadro per l'attuazione di un'azione comune nel settore della sicurezza aerea. I costruttori in Europa e in America hanno lavorato per creare un velivolo "a prova di dirottamento". Nel 2006, la Boeing ha ottenuto un brevetto statunitense per un "sistema di pilota automatico ininterrotto". Ciò consentirebbe ai piloti, ai controllori a terra o alle agenzie di sicurezza come la CIA di attivare una modalità di volo automatica che non può essere disattivata da nessuno a bordo. Il sistema potrebbe anche attivarsi da solo se i terroristi provassero a farsi strada nella cabina di pilotaggio, con sensori di pressione sulla porta che rispondono a una forza eccessiva. Otto incidenti precedenti sono stati causati da sospetti suicidi di piloti, che hanno portato a 416 morti. 29 novembre 2013: il volo 470 della Mozambique Airlines si schianta in Namibia, uccidendo 33 persone. 31 ottobre 1999: 217...
La tecnologia che avrebbe potuto evitare la tragedia delle Alpi esiste da anni, ma è stata respinta dall' industria aeronautica. Un sistema di pilota automatico ininterrotto permetterebbe ai controllori di terra di attivare una modalità che non può essere disattivata in jet. Ma il supporto e'rimasto bloccato a causa dei pericoli di eliminare i piloti e delle possibilita'dei cosiddetti dirottamenti informatici.