Completa la seguente frase: Il compagno di squadra di Pryce, Jean-Pierre Jarier, lo ha superato nelle qualifiche nella prima parte della stagione 1975, poiché il pilota francese aveva la nuova Shadow DN5, mentre Pryce era nella vecchia DN3. Fu solo al terzo round, il "Giro d'Italia", che Pryce riuscì ad usare un DN5. La quarta gara della stagione della squadra è stata la non-campionata Race of Champions tenutasi a Brands Hatch. Pryce si è qualificato in pole position e, dopo una brutta partenza, ha superato Peterson e Jacky Ickx prima di chiudere un divario di otto secondi rispetto al leader della gara Jody Scheckter, il cui motore ha ceduto mentre Pryce lo tormentava, lasciando passare Pryce per diventare il primo gallese a vincere una gara di Formula 1. Pryce ha mostrato altri segni promettenti durante la stagione, in particolare in
Monaco e Silverstone dove si è qualificato in prima fila della griglia, quest'ultima in pole position. Pryce raggiunse anche il suo primo podio nel Campionato del Mondo, in condizioni estremamente bagnate, e terminò nei punti altre quattro volte. Il più alto di questi è arrivato in Germania, dove è arrivato quarto, nonostante il fatto che mentre era secondo dietro Carlos Reutemann, il carburante era trapelato nella cabina della sua DN5 durante gli ultimi giri intorno al Nürburgring, secondo quanto riferito "bruciandogli la pelle e quasi accecandolo con i fumi". Il gallese ricevette in seguito il "Prix Rouge et Blanc Jo Siffert award", intitolato al pilota svizzero di Formula 1, per questo risultato.