Nel 1967, Lola aiutò la Honda Racing e John Surtees con la progettazione della loro macchina di F1. Il design del telaio sovrappeso realizzato dagli specialisti del motore di Honda fu abbandonato, e una Lola Indianapolis monocoque (Lola T90) del 1966 fu utilizzata come base per un'auto con motore Honda. La Honda RA300 risultante fu chiamata "Lola T130" da Lola Cars, ufficialmente chiamata "Hondola" dalla stampa, ed era sufficientemente leggera e potente per vincere il Gran Premio d'Italia del 1967
- No, no.