Completa la frase seguente: Il debutto di Badoer in Formula Uno nel 2009 è stato ostacolato dal telaio Lola poco competitivo della BMS Scuderia Italia, che, nonostante i motori Ferrari, era la vettura più lenta del campionato in termini di ritmo di qualificazione. Nel
Sudafrica, Badoer si è ritirato dopo 20 giri a causa di un guasto al cambio. In Brasile, Badoer si è qualificato 21 ° e ha finito 12 ° dopo che un incidente lo ha costretto a fare un nuovo cono del naso. A Donington, è stato vittima di una nuova regola che limitava le qualifiche alle 24 vetture più veloci (il suo tempo era sufficiente solo per il 26 °). Alla gara di Imola Badoer arrivò sesto, ma finì settimo. Questo è rimasto il miglior risultato di Badoer in Formula Uno. In Spagna, non è stato in grado di finire e a Monaco, Badoer ha finito l'ultimo dei corridori. E' riuscito a finire quindicesimo in Canada. A Magny-Cours, Silverstone, Hockenheim e Budapest, Badoer non è riuscito a finire, due volte a causa di un guasto alla sospensione. Andando a Spa, la squadra Lola stava guadagnando affidabilità e Badoer ha finito tredicesimo. Alla sua gara di casa a Monza era davanti a Christian Fittipaldi e ha combattuto per diversi giri prima che il brasiliano colpisse la macchina di Badoer e alla fine finisse decimo. A Estoril, Badoer finì quattordicesimo dopo essere partito ultimo. Dopo la gara, Lola non si recò alle gare in Giappone e in Australia dopo che la squadra annunciò che si sarebbe fusa con Minardi nel 1994.