Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La fortuna della squadra è cambiata al Gran Premio d'Italia. Anche se Merzario e Laffite sono partiti a metà campo, rispettivamente 15° e 17°, e Laffite si è ritirato con un guasto al motore, Merzario ha finito quarto, segnando tre punti per il Campionato del Mondo. Questo alla fine ha segnato il miglior risultato dell'auto sotto qualsiasi delle sue tre designazioni. In Canada la loro forma è calata di nuovo con entrambe le vetture che si sono qualificate nella parte inferiore del centrocampo, e un doppio ritiro. Merzario si è ritirato a metà distanza con problemi di maneggevolezza e il francese è stato classificato quindicesimo dopo essere caduto con una puntura. Al Gran Premio degli Stati Uniti di fine stagione
Laffite ha superato Merzario per la prima volta (11 ° e 15 °), ma Laffite si è ritirato e Merzario lo ha seguito quando il suo estintore di bordo si è schierato e il motore si è spento. Questa è stata l'ultima gara per l'auto come Iso Marlboro.