Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Il difficile compito di schiacciare lentamente i tedeschi continuò nel 1942 e nel 1943. Gli squadroni si ritrovarono anche in stanche pattuglie difensive, mentre piccole formazioni di Fw 190 volavano in incursioni 'hit and run' lungo tutta la costa meridionale e l'Hawker Typhoon entrò in servizio. Il 19 agosto, durante il raid di Dieppe
, la RAF ebbe l'opportunità di ingaggiare un gran numero di aerei. Gli squadroni Spitfire (42 con Mark Vs e quattro con Mark IX) volavano attacchi a terra, scorta e sortezze di superiorità aerea e impedirono ai Spitfire di interferire nella battaglia di terra e di mare, ottenendo 106 vittorie. L'analisi del dopoguerra ha mostrato che la RAF ha perso 106 aerei, tra cui 88 caccia e 18 bombardieri; 29 perdite di caccia sono state da anfibi, uno è rimasto senza carburante, due si sono scontrati e uno è stato vittima di un fuoco amico. La perdita reale fu di 48 aerei, 28 bombardieri, metà dei quali Dornier Do 217 del KG 2. JG 2, ha perso 14 Fw 190 e otto piloti uccisi, JG 26 ha perso sei Fw 190 con i loro piloti. Le perdite degli Spitfire erano pari a 70 distrutti e danneggiati per tutte le cause; il numero perso per i Fw 190 è sconosciuto. I 61 dei 106 velivoli della RAF persi, inclusi tutti i tipi, JG 2 ha dichiarato 40 e JG 26 ha dichiarato 21. Nel 1942 il Fighter Command ottenne 560 vittorie contro una vera perdita di 272 caccia tedeschi per tutte le cause, per 574 caccia della RAF distrutti.