Riassumete l'articolo:  Il deceduto volo MH370 della Malaysia Airlines è stato preso in un emozionante "ultimo addio" volando oltre l'isola natale del pilota di Penang prima di essere deliberatamente atterrato sull'acqua e affondare intatto a migliaia di chilometri di distanza, secondo un pilota britannico che afferma di aver identificato il suo ultimo luogo di riposo. L'insolito sorvolo di Penang è "forse l'unico indizio sul colpevole", dice. La teoria di Simon Hardy, capitano senior di un Boeing 777 di una grande compagnia aerea commerciale, ha ottenuto il sostegno di uno dei maggiori specialisti britannici della sicurezza aerea, David Learmount della rispettabile rivista Flight International e del sito web flightglobal. Scorri verso il basso per il video. Mancato: MH370 è decollato dall' aeroporto internazionale di Kuala Lumpur alle 12.41 dell' 8 marzo 2014 per un volo di circa sei ore verso Pechino con 239 passeggeri e membri dell' equipaggio. L'insolito sorvolo di Penang, nella foto, da cui proviene il capitano del Boeing smarrito, è "forse l'unico indizio sul colpevole". Il capitano Hardy ha trascorso sei mesi ad analizzare i dati di volo dell'aereo colpito, che è scomparso quasi un anno fa con 239 persone a bordo, nel tentativo di risolvere il mistero. Ha concluso che la ricerca nel vasto Oceano Indiano condotta dall'Australian Transport Safety Board (ATSB) è a circa 100 miglia nautiche da dove si trova effettivamente l'aereo. Egli ritiene anche che l'enigma della strana traiettoria di volo della gamba di cane dell'aereo subito dopo il decollo da Kuala Lumpar sia legato all'aereo che ha effettuato un ultimo "fly-past" dell'isola di Penang in Malesia per permettere a qualcuno di avere "un ultimo sguardo emotivo". Il capitano Hardy nota dalla sua ricerca che il capitano del Boeing 777-200, Zaharie Ahmad Shah, proveniva da Penang, mentre il primo ufficiale Fariq Abdul Hamid era di Selangor. I dettagli sono riportati nel Sunday Times. Il capitano Hardy dice che dopo il decollo da Kuala Lumpur alle 16.41 GMT del 7 marzo dello scorso anno, il volo MH370 ha perso il contatto con il controllo del traffico aereo in un punto sul Mar Cinese dove si intersecano quattro regioni di informazioni di volo. L'ultima...
La teoria di Simon Hardy, capitano senior di un Boeing 777, ha ottenuto il sostegno di uno dei maggiori specialisti britannici della sicurezza aerea. Il sorvolo di Penang è " forse l' unico indizio sul colpevole " dice. Il capitano Hardy ha passato sei mesi ad analizzare i dati di volo degli aerei colpiti. Concludono che la ricerca nell' Oceano Indiano che si sta conducendo è a circa 100 miglia nautiche da dove l' aereo si trova in realtà.