Completa la seguente frase: La Lotus 16 era stata pensata per l'uso dall'inizio della stagione 1958 di Formula Uno. Tuttavia, i ritardi dovuti alla necessità di riposizionare il motore all'interno del telaio hanno fatto sì che la prima vettura Lotus di Formula Uno fosse in realtà una Lotus 12 convertita, che ha fatto il debutto di Lotus al Gran Premio di
Il Gran Premio di Monaco del 1958. La Lotus 16 vide finalmente la luce del giorno tre Gran Premi dopo, al Gran Premio di Francia del 1958 il 6 luglio. Una sola macchina è stata inserita per questo evento, da guidare da un autista di fabbrica e qualche volta meccanico Graham Hill. I 16 non si sono comportati bene, registrando il secondo tempo più lento nelle qualifiche, battendo solo i 12 del compagno di squadra Cliff Allison. Sebbene la 16 fosse molto efficiente dal punto di vista aerodinamico, grazie alla carrozzeria di Costin, il circuito ad alta velocità Reims-Gueux non favorì il motore da 2 litri della 16 piuttosto sotto potenza; l'auto di Hill si surriscaldò al giro 19.