Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Dopo due stagioni in gara in Formula Due con le JBW Cooper T43 e T45, Brian Naylor decise di entrare in Formula Uno nel 1959. Per raggiungere questo obiettivo, Fred Wilkinson costruì un'auto - la JBW Type 1 - che era fortemente influenzata dai design Cooper contemporanei, e portava il suo motore Maserati dietro al guidatore. La prima apparizione della JBW-Maserati fu alla gara di pre-stagione BRDC International Trophy non-Championship a Silverstone, il 2 maggio 1959. Naylor arrivò troppo tardi per registrare un tempo di qualificazione, e si ritirò al 41° giro della gara con un guasto al cambio. Il 18 luglio Naylor apparve nella macchina JBW al Gran Premio di Gran Bretagna del 1959
a Aintree. Anche se è riuscito a qualificarsi davanti a piloti famosi come Tony Brooks, Jack Fairman e Ivor Bueb, ancora una volta la JBW ha deluso Naylor e la trasmissione della macchina ha fallito al 18° giro. Un'ultima uscita quell'anno ha comportato un fallimento anche per qualificarsi, dopo che Naylor ha subito un incidente durante l'allenamento per la gara della Coppa d'Oro a Oulton Park il 26 settembre.