Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La fuoriuscita di petrolio dell'Exxon Valdez
Il Parlamento europeo ha approvato la proposta della Commissione di modificare il regolamento (CEE) n. Dove un doppio scafo dovrebbe ridurre al minimo le conseguenze dopo un disastro, Concordia Maritime ha sviluppato la "Stena V-MAX", un VLCC con due eliche, due timoni e due sale macchine ridondanti, in cui un singolo guasto non comporta la perdita di sterzo, riducendo le possibilità di messa a terra.