Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Alla 24 Ore di Le Mans del 1966
, Miles lotta con una porta difettosa durante il primo giro, ma dopo che l'ingegnere del team Phil Remington la aggiusta con un martello, Miles inizia a stabilire record di giro mentre raggiunge le Ferrari. Mentre correva con il pilota Ferrari Lorenzo Bandini <unk> pilotando il nuovo prototipo della Ferrari 330 P3 <unk> Miles ha un guasto ai freni e il suo sistema frenante viene sostituito durante il suo pit stop. Enzo Ferrari protesta contro la mossa, ma Shelby convince gli ufficiali della gara che la sostituzione è legale. Miles e Bandini ancora una volta si scontrano sul rettilineo di Mulsanne fino a quando Bandini fa saltare il motore, eliminando la Ferrari dalla gara. Con tre squadre Ford nelle prime posizioni, Beebe ordina a Shelby di far rallentare Miles affinché le altre due Ford lo raggiungano e forniscano alla stampa una foto finale di tre auto. Miles è inizialmente contrario a questa decisione, continuando a stabilire nuovi record di giro verso la fine della gara, ma decide di lasciare che Ford faccia a modo suo nell'ultimo giro. Alla fine, la McLaren viene dichiarata vincitrice per un dettaglio tecnico, con Miles al secondo posto e Chris Amon al terzo, ma Miles è grato a Shelby per avergli dato l'opportunità di correre a Le Mans.