Scrivi una continuazione per questo paragrafo - A causa dei suoi ristretti confini, delle basse velocità medie e della natura punitiva, Monaco ha spesso prodotto risultati inaspettati. Nel 1982
René Arnoux ha guidato i primi 15 giri, prima di ritirarsi. Alain Prost ha poi guidato fino a quattro giri dalla fine, quando ha girato sulla pista bagnata, ha colpito le barriere e ha perso una ruota, dando a Riccardo Patrese il vantaggio. Lo stesso Patrese ha girato con solo un giro e mezzo da fare, lasciando passare Didier Pironi in testa, seguito da Andrea de Cesaris. Nell'ultimo giro, Pironi ha finito il carburante nel tunnel, ma anche De Cesaris ha finito il carburante prima di poter sorpassare. Nel frattempo, Patrese aveva fatto partire la sua auto e aveva segnato la sua prima vittoria al Gran Premio.