Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La storia dimostra che questo non è mai successo come i piani erano già in movimento per McLaren per utilizzare la Peugeot A6 V10 in. Alla fine del 1993, Senna aveva già firmato per la Williams per la stagione 1994; 20 anni dopo, Dennis ha rivelato che Senna sarebbe rimasto con la McLaren se la McLaren avesse firmato la Peugeot in precedenza (in quanto credeva che una partnership "di lavoro" fosse essenziale per il successo in F1), ma si sentiva obbligato a rimanere con la Williams. All'epoca, si ipotizzò che Senna credesse che nonostante il recente successo di Peugeot con il suo V10 da 3,5 litri nelle corse di auto sportive di resistenza, avendo vinto Le Mans nel 1992 e nel 1993 e nel Campionato mondiale di auto sportive del 1992, il motore non avrebbe resistito ai rigori della Formula 1 dove i motori erano sottoposti a forti sforzi e costantemente spinti ai loro limiti, né credeva che il motore Peugeot avesse abbastanza potenza per sfidare la Renault V10; entrambe le convinzioni si sono dimostrate corrette nel corso della stagione 1994. La McLaren MP4/9 che seguì fu strettamente basata sul suo predecessore, ma non ebbe tanto successo in quanto i motori si rivelarono tristemente inaffidabili (eventualmente diventando famigerati per aver fallito in modo spettacolare) e lo sviluppo promesso da Peugeot non avvenne mai. Dopo una triste stagione del 1994, la McLaren ha tagliato i legami con la Peugeot e ha iniziato la sua partnership di successo con la Mercedes nel 1994. Dopo la vittoria di Senna in Australia, McLaren non avrebbe segnato un altro fino a quattro anni dopo al Gran Premio d'Australia del 1997
, che è stato vinto da David Coulthard nel &lt;a href="McLaren%20MP4/12"&gt;MP4/12&lt;/a&gt;.