Completa la seguente frase: La JBW Type 1 non apparve di nuovo fino alla gara International Trophy dell'anno successivo, il 14 maggio 1960. Mentre Naylor e la JBW-Maserati si sono qualificati al 25° e ultimo posto, al traguardo si era fatto strada fino all'11° posizione, l'auto ha superato la distanza per la prima volta in un evento competitivo. Sfortunatamente per Naylor, la prima gara della stagione del Campionato del Mondo, il Gran Premio di Monaco del 1960, non dovette fornire risultati così positivi e ancora una volta non riuscì a qualificarsi. Tuttavia, la sua gara successiva, il Gran Premio di Gran Bretagna del 1960, fornì a Brian Naylor il suo miglior risultato in assoluto nel Campionato, dopo essere arrivato in casa al 13 ° posto, dopo essersi qualificato al 18 ° posto. La sua corsa alla forma ha continuato all'evento Brands Hatch Silver City Trophy il 1 ° agosto, dove ha terminato undicesimo. Le cose sembravano anche andare meglio per la squadra JBW quando Naylor ha qualificato la JBW-Maserati in settima posizione per la
Gran Premio d'Italia del 1960 a Monza, ma la sua fortuna aveva iniziato a cambiare e il cambio della macchina si era rotto al 42° giro. Un'altra gara del Campionato del Mondo (negli Stati Uniti) e due eventi non-Campionato nel resto della stagione 1960 hanno portato a pensionamenti anticipati.