Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Bonnier tornò a entrare nella sua squadra nel 1966, con il nome di Anglo-Suisse Racing per riflettere la sua residenza in Svizzera all'epoca. Il suo cavallo principale quell'anno era una Cooper-Maserati T81, dipinta in rosso e bianco svizzero. L'anno è iniziato promettente al BRDC International Trophy 1966 che ha aperto la stagione al Silverstone Circuit, con Bonnier che ha qualificato la Cooper al sesto posto e ha terminato un terzo posto, ma il resto della stagione ha portato poca gioia. Un incidente nel primo giro del Gran Premio del Belgio ha distrutto la sua Cooper T81. Mentre la macchina veniva riparata Bonnier entrò in un Alf Francis costruito Cooper-ATS al Gran Premio di Francia. Dopo che la Cooper-ATS non si è dimostrata competitiva in pratica, Bonnier ha fatto un accordo con la squadra Brabham e ha guidato la loro auto di riserva per il resto del weekend. La Bonnier's Cooper T81 è stata riparata in tempo per il Gran Premio dei Paesi Bassi dopo aver guidato una Brabham BT7 al Gran Premio di Gran Bretagna
- No, no. I primi punti del campionato dell'Anglo-Suisse Racing sarebbero arrivati al Gran Premio del Messico del 1966 che chiudeva la stagione, dal sesto posto.