Il primo incontro documentato con un Lockheed U-2 ebbe luogo nell'autunno del 1957. Il pilota del MiG-19 riferì di aver visto l'aereo, ma non riuscì a compensare la differenza di altitudine di 2.234 m. Quando l'U-2 di Francis Gary Powers fu abbattuto nell'incidente del 1960, un MiG-19P in inseguimento fu colpito anche dalla salve di missili S-75 Dvina (NATO: SA-2 "Guideline"), uccidendo il controverso pilota Sergei Safronov. In un controverso incidente, il 1 luglio 1960, un MiG-19 abbatté un aereo di ricognizione internazionale RB-4H7 (S/N 53-428) nello spazio aereo internazionale sul Circolo polare artico con quattro membri dell'equipaggio e due uccisi dai sovietici.
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