Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La PC23 ha debuttato al 1994 Australian FAI Indycar Grand Prix, nota per la sensazionale vittoria di debutto del telaio Reynard, classificandosi 3 ° con Fittipaldi, 5 ° con Al Unser, Jr., e 6 ° con Tracy. Nella gara, che è stata accorciata di 10 giri a causa dell'oscurità, Fittipaldi ha segnato un 2 ° posto, mentre Unser e Tracy si sono ritirati per problemi elettrici. A Phoenix, la prima gara ovale della stagione, la PC23 ha segnato la sua prima vittoria, con Fittipaldi davanti ad Al Unser, Jr. La stagione ha continuato con sei vittorie di fila, tre per Unser: Long Beach, Indianapolis
e Milwaukee, dove la Penske Racing ha segnato una notevole vittoria 1-2-3 con Fittipaldi secondo e Tracy terzo, una vittoria per Tracy a Detroit, e due vittorie per Unser a Portland, un altro 1-2-3 per la Penske, e Cleveland. A Toronto, tuttavia, il motore di Unser scoppiò, mentre Fittipaldi terminò terzo e Tracy quinto, ponendo fine a una straordinaria serie di sette vittorie consecutive. Nel Michigan, l'intero gruppo Penske si ritirò, ma per le due gare successive, Mid-Ohio e New Hampshire, i Penskes ottennero due vittorie consecutive 1-2-3, con Unser come vincitore in entrambe le occasioni. Unser ha vinto anche a Vancouver, completando la sua seconda serie di 3 vittorie consecutive della stagione. La Road America fu vinta dall'allora stella nascente Jacques Villeneuve, la sua prima in CART, mentre Unser conquistò il campionato davanti a Fittipaldi. Le ultime due gare della stagione, Nazareth e Laguna Seca, sono state vinte da Paul Tracy. Unser, Fittipaldi e Tracy hanno concluso la stagione rispettivamente ai primi tre posti nella classifica stagionale.