Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passaggio: Durante il loro servizio con la difesa antiaerea sovietica e nella Germania Orientale, i MiG-19 furono coinvolti in molteplici intercettazioni di aerei da ricognizione occidentali. Il primo incontro documentato con un Lockheed U-2 ebbe luogo nell'autunno del 1957. Il pilota del MiG-19 riferì di aver visto l'aereo, ma non riuscì a compensare la differenza di altitudine di 2.234 m. Quando l'U-2 di Francis Gary Powers fu abbattuto nell'incidente del 1960, un MiG-19P in inseguimento fu colpito anche dalla salve di missili S-75 Dvina (NATO: SA-2 "Guideline"), uccidendo il pilota Sergei Safronov. In un incidente molto controverso, il 1° luglio 1960, un MiG-19 abbatté un aereo da ricognizione RB-47H (S/N 53-4281) nello spazio aereo internazionale sopra il Circolo Polare Artico con quattro membri dell'equipaggio uccisi e due catturati dai sovietici (che furono rilasciati nel 1961). In un altro incidente, il 28 gennaio 1964, un MiG-19 abbatté un T-39 Sabreliner che si era allontanato nello spazio aereo della Germania orientale durante una missione di addestramento; tutti e tre i membri dell'equipaggio furono uccisi.  Domanda: Quanti sovietici sono stati coinvolti nel controverso incidente del luglio del 1960?
due