Completa la seguente frase: Una volta assicurata la fornitura di pezzi di ricambio entro la metà della stagione, i B186 sono stati modificati per incorporare una serie di nuove caratteristiche aerodinamiche (comprese le ali anteriori e posteriori e un sottofabbricato rivisto), nuovi pacchetti di sospensioni e concetti di configurazione rivisti. Il telaio è stato inoltre ulteriormente rafforzato per far fronte allo stress causato dalla potenza del motore BMW. Il pacchetto di sviluppo è stato completato con l'arrivo di un nuovo design dell'ala posteriore per il Gran Premio d'Austria, dove le prestazioni migliorate della B186 e il circuito ad alta velocità dell'Österreichring l'hanno resa l'auto più veloce in campo con Fabi (pole) e Berger che occupavano la prima fila della griglia. La competitività della vettura è migliorata durante tutta la stagione, in particolare durante la seconda metà, come risultato di questo sviluppo. Divenne anche più affidabile, anche se questo aspetto rimase sospetto per tutto l'anno con un totale di diciannove ritiri da 32 partenze. Anche la competitività dei pneumatici Pirelli è migliorata, e la loro relativa durata rispetto ai Goodyears ha spesso giocato a vantaggio del B186, come dimostra la vittoria di Berger nel campionato di
Gran Premio del Messico 1986 a causa del fatto di non dover fare una sosta ai box per un nuovo set di pneumatici, mentre la maggior parte dei principali concorrenti (ad eccezione della McLaren di Prost che è arrivata seconda) ha fatto almeno due soste per pneumatici a causa della superficie abrasiva dell'Autodromo Hermanos Rodríguez.