Completate la seguente frase: Il campionato IndyCar World Series del 1994 di Penske è stato uno dei, se non il più dominante di una squadra nella storia delle corse americane a ruote aperte. Roger Penske aveva trovato la chiave per vincere, ma aveva anche trovato un modo per scappare dalla competizione. Il nuovo telaio Penske PC-23 con il motore Ilmor-Indy V8 avrebbe alimentato i piloti Penske di Al Unser, Jr., Paul Tracy ed Emerson Fittipaldi. La squadra ha ottenuto 12 vittorie su 16 gare, raccogliendo 10 pole position e 28 podi in cammino verso il campionato. La squadra ha anche dominato un controverso maggio a Indianapolis. Penske ha debuttato con un nuovo motore Mercedes-Benz a Indy, la 500I. Questo motore utilizzava una disposizione nelle regole destinate ai motori a blocco a spinta come i motori V-6 Buick che permettevano una spinta extra di 650 cm3 e 10 pollici (4,9 psi / 33,8 kPa). Questa potenza extra (almeno 900 cavalli, e si dice che sia superiore a 1000) ha permesso ai Penskes di correre significativamente più velocemente, dando loro la pole e la prima fila esterna sulla griglia per il
78esima Indianapolis 500. Al Unser, Jr. ed Emerson Fittipaldi hanno dominato la gara, alla fine girando il campo con 16 giri per andare nella gara di 200 giri quando Fittipaldi ha fatto contatto con il muro uscendo dalla curva 4, dando a Al Unser, Jr. il vantaggio e la vittoria. L'unico pilota che ha finito al primo giro è stato il rookie Jacques Villeneuve. Questa stagione ha dato a Penske il Campionato Pilota con Al Unser, Jr., la Coppa dei Costruttori con la Penske PC-23 e la Coppa dei Costruttori con il motore Ilmor-Indy V8. (Nella Indy 500 del 1995 la Penske non riuscì a qualificare nessuna macchina per la gara)