Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Al debutto del campionato mondiale della DBR4 nel Gran Premio dei Paesi Bassi del 1959 il 31 maggio, Shelby e Salvadori riuscirono solo a classificarsi rispettivamente al decimo e al tredicesimo posto. Durante la gara entrambe le vetture hanno soccombuto a problemi di motore nei primi giri e non sono riuscite a finire. Ulteriori ritardi e priorità spostate fecero sì che le Aston verde chiaro apparissero solo in altre tre gare della stagione 1959 di Formula 1. I DBR4 non sono riusciti a segnare nemmeno un singolo punto durante questo periodo; i loro migliori risultati sono stati un paio di 6° posti per i Salvadori, conquistati al British Open di Londra.
e le pallottole portoghesi. Dopo un secondo esito deludente nel BRDC International Trophy (Trintignant era decimo e il motore di Salvadori era scaduto al quarto giro), una solitaria DBR4 apparve in pratica per il Gran Premio degli Olanda del 1960, registrata per Salvadori quando la DBR5 non era pronta. L'auto si è risparmiata un ulteriore imbarazzo quando una disputa sui soldi di partenza ha causato il ritiro di Aston Martin prima della partenza.