Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Castellotti era considerato il più grande pilota italiano dopo Alberto Ascari. Nel 1958, l'amico di Castellotti Giuseppe Corsi fondò la Scuderia Castellotti a Lodi per onorare la sua memoria. Il team ha utilizzato motori Ferrari Tipo 553 da 2,0 litri modificati, ridotti a 2,5 litri e rinominati "Castellotti", con "Eugenio" sulle copertine delle camme. Le vetture erano facilmente distinguibili dalle altre F1 T51 in quanto i loro scarichi erano montati sulla sinistra, mentre tutti gli altri motori utilizzati nei T51 avevano i loro scarichi sulla destra. La squadra ha gareggiato in quattro eventi nel 1960 con i piloti italiani Gino Munaron, Giorgio Scarlatti e Giulio Cabianca. Cabianca ottenne i primi punti del campionato finendo quarto al Gran Premio d'Italia del 1960
- No, no. La squadra si sciolse nel 1961 dopo che Cabianca si schiantò fatalmente nello stesso autodromo dove Castellotti ebbe il suo incidente. L'eredità di Castellotti è stata onorata dal Club Auto Moto Storiche Castellotti di Lodi.