Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La costruzione di entrambe le navi è iniziata ben prima della cerimonia formale di posa della chiglia; "Evstafi" il 13 luglio 1904 e "Ioann Zlatoust" il 13 luglio 1903, sebbene i disegni di lavoro e i calcoli preliminari non fossero stati approvati fino al 31 maggio 1904, il che ha causato alcuni problemi con "Ioann Zlatoust". I progressi furono relativamente rapidi, nonostante le interruzioni causate dalla rivoluzione del 1905, e entrambe le navi furono varate meno di tre anni dopo l'inizio dei lavori. L'equipaggiamento, tuttavia, fu notevolmente ritardato da una serie di cambiamenti apportati mentre la marina assimilava le lezioni della guerra russo-giapponese. L'elevazione massima dei cannoni principali è stata aumentata da 15 gradi a 35 gradi, il numero di tubi per siluri è stato ridotto da cinque a due, lo stivaggio delle mine è stato eliminato così come i cannoni. La protezione corazzata della linea d'acqua anteriore e posteriore della cintura principale fu aumentata per prevenire il tipo di danno che disabilitò diverse navi nella battaglia di Tsushima. Una seconda torre di comando è stata aggiunta nella parte posteriore della sovrastruttura e il suo design è stato modificato, probabilmente per eliminare la parte superiore sovrastante che ha deviato le schegge nella torre di comando nella battaglia del Mar Giallo
e Tsushima. Gli alberi e le loro cime di combattimento furono sostituiti da alberi a pali leggeri e le leve leggere sostituirono le gru pesanti delle barche per risparmiare peso.