Riassumete l'articolo:  Le imprese ferroviarie avide stanno addebitando ai clienti fino a 215 sterline al giorno per parcheggiare nelle stazioni del centro della città in quella che è stata definita "razzia di giorno" dai capi sindacali. Secondo il sindacato ferroviario TSSA, le spese di parcheggio "scandalose" equivalgono a una "tassa furtiva" sui viaggi in treno, che in alcune zone ammonta al 50% del costo totale. I peggiori sono stati Birmingham New Street, Liverpool Lime Street, Manchester Piccadilly e Leeds, che fanno pagare 215 sterline per un soggiorno di 12 ore. La stazione di Liverpool Lime Street è stata nominata tra le più costose per il parcheggio nel paese, costringendo i clienti a pagare £ 215 per un soggiorno di 12 ore. I dirigenti sindacali hanno accusato le compagnie ferroviarie di utilizzare le tariffe di parcheggio, come la tariffa giornaliera di 215 sterline a Birmingham New Street, come un modo per aggirare i massimali di prezzo delle tariffe ferroviarie emessi dal governo. I biglietti annuali di parcheggio più costosi sono Birmingham Snow Hill a £ 3003,30, Reading a £ 1805,50, Guildford a £ 1800 e Cambridge a £ 1596,30. Queste tariffe di parcheggio si aggiungono ai prezzi elevati dei biglietti annuali di stagione come da Reading a Londra a 4.796 sterline, da Cambridge a Londra a 4.648 sterline e da Guildford a Londra a 3.248 sterline. Le cifre pubblicate oggi mostrano anche che le compagnie di trasporto e Network Rail guadagnano 800 milioni di sterline all'anno da tariffe non ferroviarie, inclusi parcheggio e ristorazione. Per 12 ore di permanenza. Birmingham New Street - 215 sterline. Liverpool Lime Street - 215 sterline. Manchester Piccadilly - 215 sterline. Leeds - 215 sterline. Per anno. Birmingham Snow Hill - 3.003 sterline. Leggo 1.805 sterline. Guilford - 1.800 sterline. Cambridge - 1596 sterline. I dirigenti sindacali sostenevano che le aziende utilizzavano le tasse estorsive come un modo per aggirare i massimali sulle tariffe ferroviarie che vengono imposte dal governo ogni anno. La relazione afferma: "Le compagnie ferroviarie sono state sfruttate a spese dei passeggeri aumentando i prezzi dei parcheggi "alla porta di dietro" per aggirare l'inflazione che limita solo gli aumenti delle tariffe. "Network Rail e le compagnie ferroviarie private fanno pagare fino a 215 sterline per i soggiorni di un giorno nei parcheggi ferroviari del centro della città, mentre fanno pagare fino a 3.000 sterline per i biglietti annuali di parcheggio".
Anche la stazione di Liverpool Lime Street e Leeds fanno pagare 215 sterline per un soggiorno di 12 ore. Alcuni biglietti annuali di parcheggio aggiungono il 50% al costo della carta di viaggio. I capi sindacali dicono che le aziende usano le tariffe "dalla porta posteriore" per aggirare i limiti tariffari.