Dopo la sua introduzione nel 1966, la 275 GTB/C fu utilizzata da diverse squadre di corse indipendenti con vari gradi di supporto della Ferrari, tra cui NART, Maranello Concessionaires, Scuderia Filipinetti ed Ecurie Francorchamps. Tre 275 GTB/C sono state inserite nella 24 Ore di Le Mans del 1966
, di cui due terminati. La Maranello Concessionaires-entrato 275 GTB / C (chassis 09035) guidata da Roy Pike e Piers Courage ha finito 8 ° generale e 1 ° nella classe, mentre l'Ecurie Francorchamps 275 GTB / C (chassis 09027) guidata da Claude Dubois e Pierre Noblet ha finito 10 ° generale e 2 ° nella classe. Altre notevoli vittorie includono il primo posto in classe alla Targa Florio del 1967, guidato da Tullio Sergio Marchesi. Marchesi vinse il campionato italiano GT del 1966 e del 1967 guidando 275 GTB/C con il telaio 09007.