Completate la seguente frase: Dopo la chiusura di Corocoro, "Nabarima" fu abbandonata con circa 1,3 milioni di barili di greggio a bordo. Per mesi, i leader dell'opposizione e i leader dei sindacati del petrolio hanno denunciato che la petroliera era inclinata, rischiava di affondare e di creare un grave disastro ambientale. I portavoce del governo di Nicolás Maduro lo hanno negato. "Nabarima" è una petroliera a doppio scafo, che offre una certa sicurezza. Secondo le denunce dei lavoratori di PDVSA, le sue apparecchiature principali di processo, controllo, ausiliari e di sicurezza erano inoperanti a causa della "mancanza di manutenzione e incompetenza della gestione", essendo gestita con un equipaggio scheletrico, mentre la petroliera è progettata per essere gestita da 80 lavoratori. Nel luglio 2020 "Nabarima" ha iniziato a listarsi a tribordo, seguita da una perdita nella sua sala macchine il mese successivo che le pompe di sentina non erano in grado di pompare. Secondo Eudis Girot, il leader della Federazione Unitaria dei Lavoratori del Petrolio del Venezuela, all'inizio di settembre c'era circa acqua nei ponti inferiori di "Nabarima" e l'Associated Press ha riferito che ha continuato a listare circa 5 gradi a tribordo, anche se PDVSA ha detto che le sue condizioni erano "soddisfacenti" e Eni considerava la nave "stabile". Girot ha denunciato la possibilità di un disastro ambientale. La nave era stata quasi riempita fino alla sua capacità di 1,4 milioni di barili di greggio, circa cinque volte la quantità prevista.
L'Exxon Valdez si è versata nel 1989. I critici di PDVSA hanno detto che la petroliera è un esempio di corruzione e cattiva gestione del governo. A quel tempo, Eni stava negoziando con il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti per ottenere il permesso di scaricare il petrolio a bordo.