Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Brabham ha inclinato il motore aggiornato lateralmente di 72 ° per l'uso nel BT55 estremamente basso, ma il concetto non ha avuto successo, molto probabilmente a causa di problemi di raffreddamento nel vano stretto. Invece, Benetton con il più convenzionale B186 erano i principali utenti BMW nel 1986, con Gerhard Berger che ha segnato la sua prima vittoria (e l'ultima del motore BMW) al Gran Premio del Messico
- No, no.