Scrivi una continuazione per questo paragrafo. Gaddis fu richiamato al servizio attivo nel febbraio 1949. Ha prestato servizio per tre anni come pilota con l'86th Fighter Wing alla base aerea di Neubiberg, Germania Ovest, un sobborgo di Monaco. L' 86th Fighter Wing era impegnata in missioni di scorta aerea da e per Berlino durante il ponte aereo
, di solito con un P-47 Thunderbolt. Durante questo periodo Gaddis fu promosso 1° tenente e si guadagnò il segno di chiamata "Snapper" a causa della sua esecuzione di una manovra di "snap-roll" mentre volava un P-47 a 300 mph attraverso l'aeroporto di Fürstenfeldbruck.