Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Nel 1931, il LeO 252 rimasto in Francia fu dotato di galleggianti in legno e consegnato all'Aéronavale, formando il modello per la maggior parte dei LeO 25 che sarebbero stati prodotti come idrovolanti. Gli unici altri membri della famiglia costruiti con carrello a ruote erano tre LeO 253 acquistati dal Brasile nel 1931, e che sarebbero stati utilizzati nella Rivoluzione Costituzionalista
l'anno successivo, e la sola LeO 255 che sarebbe stata successivamente dotata di galleggianti. Quest'ultima macchina era dotata di motori sovralimentati ed è stata utilizzata per stabilire una serie di record di altezza con carico per gli idrovolanti.