Riassumete l'articolo:  (CNN) Guardate il cielo sopra Londra e vedrete i soliti sospetti: nuvole di pioggia, aerei e piccioni. Ma alla fine dell'anno, potresti vedere qualcos'altro. Più lungo di un campo da calcio e pieno di elio, con 302 piedi di lunghezza, l'Airlander 10 sarà l'aereo più grande del mondo. Parte dirigibile, parte aereo, parte elicottero, è stato originariamente creato dalla società di progettazione britannica Hybrid Air Vehicles (HAV) per la sorveglianza militare dell'esercito degli Stati Uniti. Ma i tagli di bilancio condannarono il progetto e HAV acquistò l'aeronave dall'altra parte dello stagno, dove sembrava destinata a rimanere su un terreno solido fino a quando la società non ricevette una sovvenzione di 3,4 milioni di sterline (5,1 milioni di dollari) dal governo del Regno Unito. Grazie a questa recente iniezione di fondi, progettisti e ingegneri stanno ora preparando l'astronave per i primi test di volo previsti per la fine dell'anno. Sebbene il concetto sia in circolazione da quasi un secolo, gli dirigibili sono passati di moda dopo il disastro dell'Hindenburg nel 1937, quando l'imbarcazione passeggeri tedesca scoppiò in fiamme mentre cercava di attraccare, uccidendo 36. Sebbene un dirigibile possa sembrare un'imbarcazione di un tempo passato, è stato sottoposto a una revisione del design del 21 ° secolo e HAV spera di avere nuovamente dirigibili nei cieli del Regno Unito entro il 2016. Chris Daniels, responsabile delle partnership e delle comunicazioni dell'HAV, ha dichiarato: "I soli problemi che le vecchie dirigibili esistenti avevano (erano) di avere un sacco di equipaggio a terra, capacità limitata di trasportare carichi e di essere sensibili alle condizioni meteorologiche. Abbiamo risolto tutti questi problemi con un nuovo concetto, un velivolo ibrido. Quindi un miscuglio tra un'ala e un dirigibile". L'Airlander 10 -- così chiamato perché può trasportare 10 tonnellate -- è fatto di un tessuto su misura di fibra di carbonio, kevlar e mylar, mentre la pressione dell'elio all'interno mantiene la forma dell'aereo. Il carburante diesel aiuta l'Airlander a decollare e atterrare e alimenta le eliche. L'ampio cockpit è attualmente configurato per ospitare un pilota e un osservatore, ma Daniels dice che questo può essere facilmente riconfigurato per le specifiche dell'utente finale. Il dirigibile ha anche il verde...
L' Airlander 10 e'un velivolo ibrido lungo 90 metri. Originariamente progettato per l'esercito americano, ora è sostenuto dal governo del Regno Unito.