Riassumete l'articolo:  Una strada su sei è ancora in cattive condizioni nonostante siano state riempite più buche, con più di 12 miliardi di sterline necessarie per sistemare le riparazioni, ha rivelato un nuovo studio. Il finanziamento di emergenza da parte del governo dopo le inondazioni dello scorso anno ha contribuito ad aumentare del 33% le riparazioni di buche, ma non c'è stata alcuna riduzione dell'importo necessario per riportare la rete in Inghilterra e Galles a zero, ha detto un rapporto. L'Asphalt Industry Alliance (AIA) ha affermato che sono necessarie 12,16 miliardi di sterline per riportare la rete stradale locale in condizioni "ragionevoli", aggiungendo che il denaro speso per riempire 2,7 milioni di buche nell'ultimo anno è stato "sprecato". Secondo la relazione, il tempo stimato necessario per eliminare l'arretrato delle riparazioni è aumentato di un anno, passando a 13 anni. Una strada su sei è ancora in cattive condizioni nonostante siano state riempite più buche, con più di 12 miliardi di sterline necessarie per risolvere le riparazioni, ha rivelato un nuovo studio. L'indagine annuale ha anche rilevato un aumento "drammatico" dell'importo pagato come indennizzo agli automobilisti in Inghilterra, raddoppiando a oltre 20 milioni di sterline al di fuori di Londra. Si è constatato che i costi di personale a carico delle autorità locali per l'elaborazione dei sinistri sono aumentati a quasi 18 milioni di sterline, pari a 225 ore al mese per autorità. Alan Mackenzie, presidente dell'AIA, ha dichiarato: "Il finanziamento di emergenza del governo per la riparazione delle buche e delle alluvioni a seguito dell'inverno umido dello scorso anno ha chiaramente contribuito alle tendenze riportate nell'indagine di quest'anno. "In sostanza, il denaro speso per riempire i 2,7 milioni di buche segnalate è sprecato - è inefficiente e a breve termine nella sua efficacia. "Così, mentre comprendiamo che il Dipartimento dei Trasporti sta promuovendo riparazioni permanenti, il punto è che il denaro sarebbe meglio speso per prevenire la formazione di buche in primo luogo. "I 6 miliardi di sterline di finanziamenti promessi tra il 2015 e il 2021 sono benvenuti e si spera che saranno confermati da un nuovo governo. Ma la verità è che anche se sembra un grande investimento, sarà sufficiente solo per le autorità locali a calpestare l'acqua e non farà nulla...
Una strada su sei è ancora in cattive condizioni anche dopo aver riparato milioni di buche. L' Asphalt Industry Alliance dice che i soldi spesi per riempire i 2,7 milioni sono stati sprecati. Un rapporto dice che eliminare i ritardi delle riparazioni potrebbe richiedere fino a 13 anni.