Scrivi una continuazione per questo paragrafo - A seguito delle incoraggianti prestazioni del motore, è stato concepito il progetto di progettare un'auto di F1 completa, grazie al finanziamento dell'uomo d'affari messicano Fernando Gonzalez Luna. La nuova squadra è stata chiamata GLAS F1, da un'abbreviazione di Gonzales Luna ASsociates. L'ex giornalista Leopoldo Canettoli è stato scelto per guidare la squadra. La sospensione e il cambio della vettura sono stati progettati da Forghierei e la carrozzeria è stata progettata da Mario Tolentino. La prima vettura completa, la GLAS 001, era prevista per il debutto al GP del Messico del 1990
, ma il giorno prima della presentazione ufficiale alla stampa, Gonzalez Luna scomparve con una notevole somma di denaro che era stata pagata dagli sponsor. Dopo la scomparsa di Luna, l'auto e la squadra rimasero in un limbo finanziario fino a quando la squadra non fu acquistata da Carlo Patrucco nel luglio 1990. Patrucco ha creato il Modena Team (noto anche come Lamborghini o "Lambo") e l'auto progettata da Forghieri / Tolentino ha debuttato come Lambo 291 al Gran Premio degli Stati Uniti del 1991.