Riassumete l'articolo:  Secondo uno studio pubblicato giovedì, i veicoli elettrici sono uno strumento utile per combattere le estati sudate delle città. Il passaggio da veicoli alimentati da combustibili fossili a veicoli plug-in faciliterebbe un fenomeno chiamato isola di calore urbano. Il termine descrive ciò che accade quando le temperature della città sono aumentate dal calore del traffico e dei condizionatori d'aria e dal calore, immagazzinato durante il giorno in strade e edifici, che viene rilasciato di notte. Il passaggio da veicoli alimentati da combustibili fossili a veicoli elettrici equivalenti potrebbe alleviare un fenomeno chiamato isola di calore urbano, hanno detto i ricercatori. Il termine descrive ciò che accade quando le temperature della città sono aumentate dal calore del traffico e dei condizionatori d'aria e dal calore, immagazzinato durante il giorno in strade e edifici, che viene rilasciato di notte. In alcuni luoghi, l'accumulo si combina con un'ondata di calore estivo per infliggere un disagio soffocante e stress da calore. In alcuni luoghi, l'accumulo si combina con un'ondata di calore estivo per infliggere un disagio soffocante e stress da calore. Scrivendo sulla rivista Scientific Reports, specialisti cinesi e statunitensi hanno detto che l'isola di calore urbano crea un circolo vizioso. Più fa caldo, più persone accendono l'aria condizionata, che a sua volta rilascia più calore per strada, e così via. Il team ha calcolato cosa accadrebbe a Pechino se le auto a benzina e diesel e i camion leggeri fossero sostituiti dal loro equivalente elettrico. La loro simulazione si basava sul clima della capitale cinese nell'estate del 2012, quando la città era di tre gradi Celsius più calda della campagna circostante. Il passaggio di veicoli avrebbe causato una diminuzione di 0,94°C, secondo il loro modello. 'Le ondate di calore uccidono, e in termini di cambiamento climatico, anche un grado può fare la differenza', ha detto Jianguo Liu della Michigan State University, che ha preso parte allo studio. L'interruttore teorico permetterebbe anche alla città di risparmiare 14,4 milioni di kilowattora di elettricità ogni giorno, l'equivalente giornaliero di 10.686 tonnellate di anidride carbonica (CO2)...
Il passaggio da veicoli alimentati da combustibili fossili a veicoli plug-in faciliterebbe un fenomeno chiamato isola di calore urbano. I veicoli elettrici emettono solo un quinto del calore delle auto convenzionali. La squadra ha calcolato cosa sarebbe successo a Pechino e ha trovato un calo di 1,7 gradi.