Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Dopo la pausa estiva, la macchina sembrava aver ritrovato la forma in qualifica; con il sostituto di Heidfeld Bruno Senna che si è qualificato settimo in tempo misto a Spa e Petrov decimo - e la coppia al contrario a Monza. Sfortunatamente, non si può dire lo stesso di queste gare, con solo due posti nono (e i primi punti di Senna) da entrambi. Le cose sembravano orribili per loro nella Q1, una pista che sicuramente non si adattava alla macchina, perché Petrov fu eliminato in Q1 e Senna era solo quindicesimo in qualifica. Senna non ha migliorato la sua posizione nella gara, e Petrov è salito di un posto. Ciò significava che la squadra stava lottando persino per mantenere il quinto posto nel Campionato Costruttori - il sesto posto della Force India aveva segnato 36 punti negli ultimi quattro Gran Premi contro i 4 della Renault e ora erano solo 22 punti indietro. Sia Senna che Petrov tornarono nella top ten in qualifica nel 2010, e dopo una gara serrata con molte altre vetture per la coda dei punti, Petrov alla fine prese il nono posto con Senna in diciannovesimo. Tre gare deludenti seguirono in Corea, India e Abu Dhabi
, dove nessuno dei due piloti ha segnato un punto. Petrov finì decimo per segnare un punto nell'ultima gara della R31 e nel finale della stagione 2011 alla FIA World Endurance Championship. Senna non è riuscito a segnare punti finendo diciassettesimo, ma Renault è rimasta quinta nella classifica del Campionato Costruttori con un miglior risultato di terzo posto, anche se a 95 punti dalla Mercedes.