Completare la seguente frase:
Gran Premio del Brasile del 1987 con l'Alfa Romeo 890T V8 turbo fino a quando la 415T non era pronta. Tuttavia, a seguito dei commenti sfavorevoli di Arnoux e del ritiro di Fiat, questo significava che il team non aveva un motore con cui competere fino alla seconda gara di San Marino. Fu lì che la JS29B con il suo motore Megatron fece il suo debutto in competizione. La JS29B è stata aggiornata dopo il Gran Premio di Detroit alle sue specifiche finali JS29C. Mentre la JS29 è stata originariamente progettata per il motore Alfa a 4 cilindri, non si trattava semplicemente di inserire il sostitutivo Megatron a 4 cilindri al suo posto. Le principali differenze nel 'impianto idraulico' dei due motori hanno costretto il team a riprogettare l'auto, in particolare la sospensione posteriore, poiché i test hanno dimostrato che il Megatron stava causando cattive vibrazioni che causavano guasti alla sospensione.