Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Bernard ha combattuto per tornare in forma, e per la stagione 1993 i suoi vecchi sponsor Elf sono riusciti a farlo entrare in un posto di pilota di prova per la squadra Ligier. Il contratto di due anni di test ha dato i suoi frutti, poiché un sostenitore della squadra è stato incarcerato per frode prima della stagione 1994, e il budget ridotto ha visto Bernard promosso a un posto in gara, insieme al rookie Olivier Panis. Purtroppo per Bernard, Panis lo ha ampiamente superato, e il motore Renault V10 del team è stato controbilanciato dal team utilizzando una versione "B" del telaio JS39 del 1993 - a quel tempo una pratica molto insolita in Formula Uno che ha notevolmente danneggiato la competitività. Bernard ha preso il terzo posto nel Gran Premio tedesco ad alta attrito
, ma per il Gran Premio d'Europa è stato eliminato per accogliere Johnny Herbert. Era stato assunto dalla precedente squadra di Herbert, la Team Lotus, per occupare il posto al GP d'Europa, ma doveva essere la sua ultima guida in F1, con Mika Salo che prese il sopravvento più tardi nella stagione. Per il 1995, è stato collegato a un ritorno a Larrousse, ma la squadra ha chiuso prima dell'inizio della stagione.