Completare la seguente frase: A Singapore, Hülkenberg si era inizialmente qualificato 9 °, ma poiché il compagno di squadra Daniel Ricciardo era stato squalificato dalla qualifica perché la sua auto aveva superato il limite di potenza MGU-K, ha iniziato la gara in 8 °. Nella gara, Hülkenberg è stato coinvolto in una collisione al primo giro con l'ex compagno di squadra Carlos Sainz Jr. Entrambi i piloti hanno subito forature e hanno dovuto andare in box al primo giro e sono caduti in fondo al campo. Tuttavia, è riuscito a riprendersi al nono posto per il suo terzo punto consecutivo. Hülkenberg iniziò la gara successiva in un impressionante sesto posto. Tuttavia, la sua gara è stata compromessa da una cattiva partenza che lo ha lasciato fuori dalla top 10. Dopo essersi ripreso al nono posto, il pit crew della Renault ha lasciato cadere la sua auto dal jack, che lo ha di nuovo lasciato fuori dalla top 10. Alla fine si riprese per finire decimo, superando Lance Stroll verso la fine della gara. Dopo la gara, Hülkenberg ha detto che "tutto ciò che poteva andare storto è andato storto". Un'altra disgrazia colpì Hülkenberg nel
Giappone. È stato limitato al solo 15 ° posto in qualifica, dopo un guasto meccanico nella Q2 che ha significato che non poteva impostare un tempo rappresentativo per progredire ulteriormente. Tuttavia, nella gara ha fatto una fantastica partenza e è arrivato al decimo posto alla fine del primo giro e avrebbe finito la gara in quella posizione. Tuttavia, a seguito di una protesta del costruttore rivale Racing Point, entrambe le vetture Renault sono state squalificate per avere un sistema di frenatura automatizzato preimpostato che è stato ritenuto un aiuto alla guida e quindi illegale. Questa è stata la prima squalifica di Hülkenberg in tutta la sua carriera in F1.