Riassumete l'articolo:  (CNN) I suoni registrati su una delle "scatole nere" recuperate dal Germanwings Flight 9525 confermano la teoria degli investigatori secondo cui il copilota ha chiuso il capitano fuori dalla cabina di pilotaggio e poi ha schiantato l'aereo. "Per l'amor di Dio, apri la porta!" Il capitano Patrick Sondenheimer urlava mentre batteva contro la porta della cabina, implorando il copilota. Tredici minuti dopo, l'aereo si schiantò sulle Alpi francesi. L'audio dal registratore vocale della cabina di pilotaggio dell'aereo non è stato rilasciato, ma il giornale tedesco Bild ha pubblicato domenica quello che sostiene sia una sintesi della trascrizione della registrazione. La CNN ha tradotto il rapporto di Bild - che il giornale dice sia basato sulle ore e mezza di audio che erano sul registratore vocale della cabina di pilotaggio - ma non può verificare in modo indipendente l'informazione. L'agenzia francese per le indagini sugli incidenti, BEA, ha detto alla CNN che l'agenzia è "sconvolta" dalla fuga di registrazioni vocali alla Bild. Martine Del Bono, una portavoce dell'agenzia, ha detto che la fuga non poteva provenire da un agente della BEA. Ha detto che l'agenzia considera il rapporto come un semplice "voyeurismo". Secondo il rapporto di Bild, Sondenheimer ha detto al copilota Andreas Lubitz che non è riuscito ad andare in bagno prima del decollo. Lubitz gli dice che puo' andare quando vuole. Si ritiene che Lubitz abbia bloccato il pilota del Volo 9525 fuori dalla cabina di pilotaggio prima di mettere l'aereo in una rapida discesa verso le montagne, hanno detto le autorità francesi. Il volo è decollato con 20 minuti di ritardo. Dopo aver raggiunto l'altitudine di crociera, Sondenheimer chiese a Lubitz di preparare l'atterraggio. Una volta finito, Lubitz dice di nuovo al capitano che "può andare in qualsiasi momento". Si sente il rumore di un sedile che viene spinto all'indietro, dopo di che il capitano dice: "Puoi prendere il comando". Alle 10:29, il radar del traffico aereo rileva che l'aereo sta iniziando a scendere. Tre minuti dopo, i controllori del traffico aereo cercano di contattare l'aereo e non ricevono alcuna risposta - poco dopo si attiva un allarme nella cabina di pilotaggio, avvertendo della "tasso di affondamento", ha riferito il Bild. Poi arriva il botto. Sondenheimer implora Lubitz di lasciarlo entrare. Passeggeri...
L'agenzia francese per le indagini sugli incidenti, la BEA, è "sconvolta" dalla fuga di registrazioni vocali. Il quotidiano tedesco Bild pubblica una cronologia dei momenti finali del volo. Andreas Lubitz soffriva di un "disturbo d'ansia generalizzato" e in passato di una grave depressione, riferisce il quotidiano Le Parisien.