Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Nel dicembre 2009, con Fisichella che si è trasferito in Ferrari e Liuzzi che è stato promosso nella squadra di gara, di Resta ha partecipato a un test con la squadra sul circuito di Jerez insieme a J. R. Hildebrand. Al salone di Autosport International nel gennaio 2010, si diceva che fosse vicino a un accordo come pilota di prova e di riserva della squadra per la stagione 2010. L'accordo è stato annunciato il 2 febbraio. Di Resta ha fatto il suo debutto in gara di Formula Uno al Gran Premio d'Australia del 2010, dove ha preso parte alla prima sessione di prove libere al posto di Sutil e ha finito undicesimo. Ha guidato nella prima sessione di prove di tutte le gare successive fino al Gran Premio di Monaco in cui non ha preso parte. Ha ripreso a guidare per la squadra al Gran Premio d'Europa e al successivo Gran Premio del Regno Unito.
- No, no. Dopo aver saltato il Gran Premio di Germania, è tornato per il Gran Premio d'Ungheria. Di Resta successivamente si è seduto fuori dal Gran Premio del Belgio mentre Tonio Liuzzi e Adrian Sutil avevano bisogno di più tempo possibile per avere la sensazione delle nuove parti. Ha partecipato alle prove per il Gran Premio d'Italia, ma non ha partecipato al Gran Premio di Singapore o del Giappone. La squadra ha deciso che di Resta dovesse saltare il Gran Premio di Corea per consentire a Liuzzi e Sutil di abituarsi alla nuova pista per la gara.