Riassumete l'articolo:  Il sistema nazionale per guidare gli aerei e altri veicoli aerei è a 'rischio aumentato e inutile' di essere hackerato, secondo un rapporto del watchdog governativo pubblicato lunedì. La Federal Aviation Administration ha adottato misure per proteggere il sistema di controllo del traffico aereo dalle minacce informatiche, ma "rimanono significative carenze nel controllo della sicurezza, che minacciano la capacità dell'agenzia di garantire un funzionamento sicuro e ininterrotto", ha affermato la relazione dell'Ufficio di rendicontazione del governo. Uno dei punti deboli è la capacità di prevenire e rilevare l'accesso non autorizzato alla vasta rete di sistemi informatici e di comunicazione che la FAA utilizza per elaborare e tracciare i voli in tutto il mondo, dice il rapporto. Un nuovo rapporto di un gruppo di controllo governativo ha avvertito che il sistema nazionale per guidare gli aerei e altri velivoli è a 'rischio aumentato e inutile' di essere hackerato. La FAA si affida a più di 100 di questi sistemi di traffico aereo per dirigere gli aerei. Secondo il rapporto, esistono anche protezioni inadeguate per impedire l'accesso ai sistemi informatici del traffico aereo da parte di altri sistemi informatici meno sicuri che non sono direttamente coinvolti nelle operazioni di traffico. Altri problemi identificati nella relazione includono:. - Le debolezze di sicurezza individuate dalla FAA non sono sempre state affrontate in modo tempestivo. - Le valutazioni dei controlli di sicurezza da parte dell'agenzia non sono sempre state sufficientemente complete per trovare debolezze. - Le carenze nel monitoraggio degli incidenti di hacking o di ingressi non autorizzati significano che la FAA potrebbe non essere in grado di "contenere, sradicare o riprendersi dagli incidenti". Queste debolezze mettono il sistema del traffico aereo "a un rischio maggiore e non necessario di accesso, uso o modifica non autorizzati che potrebbero interrompere le operazioni di controllo del traffico aereo", dice la relazione. L'ufficio di rendicontazione ha fatto 14 raccomandazioni alla FAA e altre tre al Dipartimento dei Trasporti. Keith Washington, un assistente di sicurezza del Dipartimento dei Trasporti, ha detto in una lettera all'ufficio di rendicontazione che la FAA è consapevole dell'importanza della questione e ha raggiunto diversi...
Il Government Accountability Office ha avvertito di un "aumento di rischi inutili" in un nuovo rapporto. La FAA utilizza una vasta rete di sistemi per elaborare e tracciare i voli in tutto il mondo, lasciando molte possibilità di debolezza. Altri problemi riguardano la protezione inadeguata per impedire l'accesso ai sistemi informatici del traffico aereo da parte di altri sistemi informatici meno sicuri.