Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passaggio: In generale, il trasporto verticale potrebbe essere effettuato con gru in modo più sicuro ed economico rispetto ai metodi consueti. Le aree tipiche di applicazione erano i porti, le miniere e, in particolare, i cantieri in cui la gru a tre ruote svolgeva un ruolo fondamentale nella costruzione delle alte cattedrali gotiche. Tuttavia, sia le fonti d'archivio che quelle pittoriche dell'epoca suggeriscono che le macchine appena introdotte come le ruote o le carriole non sostituirono completamente i metodi più intensivi in manodopera come le scale, le carrozze e le carriole. Piuttosto, vecchi e nuovi macchinari hanno continuato a coesistere nei cantieri e nei porti medievali. Oltre alle ruote, le raffigurazioni medievali mostrano anche gru azionate manualmente da ventole con raggi e manovelle radianti e, nel XV secolo, anche da ventole a forma di ruota di nave. Per regolare le irregolarità di impulso e superare i "punti morti" nel processo di sollevamento, i volani sono noti per essere in uso già nel 1123. Il processo esatto con cui la gru a ruota è stata reintrodotta non è registrato, anche se il suo ritorno nei cantieri deve senza dubbio essere visto in stretto contatto con la contemporanea ascesa dell'architettura gotica. La ricomparsa della gru a tre ruote potrebbe essere il risultato di uno sviluppo tecnologico della ventoletta da cui la ruota a tre ruote si è evoluta strutturalmente e meccanicamente. In alternativa, il treadwheel medievale può rappresentare una reinvenzione deliberata della sua controparte romana tratta da De architectura di Vitruvio che era disponibile in molte biblioteche monastiche. La sua reintroduzione può essere stata ispirata, inoltre, dall'osservazione delle qualità di risparmio di manodopera della ruota ad acqua con cui i primi volanti condividevano molte somiglianze strutturali.  Domanda: quali sono i settori di applicazione?
porti, miniere e, in particolare, cantieri