Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La seconda guerra mondiale scoppiò il 3 settembre, con Calais che cadde in mani tedesche il 25 maggio 1940. Il dipartimento del Pas-de-Calais divenne una zona di controllo speciale, amministrata dall'"Oberkommando der Wehrmacht" a Bruxelles, in Belgio. Lungo la costa c'era la "zona rossa". Si diceva che la legge francese non si applicava in questa zona. Secondo i termini dell'armistizio
, la Francia doveva consegnare le sue ferrovie ai tedeschi intatte e doveva lavorare con le autorità tedesche per ripristinarle in condizioni di servizio. Nel 1940, i servizi di passeggeri civili furono ridotti a due volte al giorno, anche se altri treni sarebbero stati gestiti per i militari del personale arruolato. Nel 1942, il "Marine Verpflegungsamt" (MVA) divenne responsabile della gestione del sistema VFIL a Pas-de-Calais. Nel 1943, l'MVA richiese alla TvAPA di trasportare 240 tonnellate di materiale al giorno a sostegno della costruzione di siti di lancio per le bombe volanti V-1 a Journy. Nel 1943, i servizi di trasporto merci erano due volte al giorno, tre giorni alla settimana.