Riassumete l'articolo:  Il pilota Jan Cocheret ha scritto all'inizio dell'anno della sua paura di essere chiuso fuori dalla cabina di pilotaggio dopo aver visitato il bagno dell'aereo. Un pilota olandese ha 'previsto' l'incidente della Germanwings diverse settimane fa in un articolo scritto in una rivista specializzata in aviazione, ponendo la domanda: 'Sono davvero curioso di sapere chi sia seduto accanto a me'. Jan Cocheret, che vola un Boeing 777 per la compagnia aerea Emirates, ha avvertito in modo agghiacciante: 'Spero di non trovarmi mai nella situazione in cui vado in bagno e ritorno per trovare una porta della cabina di pilotaggio che non si apre'. Il signor Cocheret ha scritto per la rivista olandese Piloot en Vliegtuig (Pilota e aereo) in cui ha espresso le sue paure. Il suo articolo avverte che qualcuno potrebbe usare le procedure di sicurezza introdotte dopo le atrocità dell'11 settembre per impedire al capitano di un aereo di rientrare nel ponte di pilotaggio dopo una pausa di riposo. I pubblici ministeri francesi hanno stabilito che Andreas Lubitz ha aspettato che il suo capitano lasciasse il ponte di pilotaggio prima di disattivare il tasto che controlla l'accesso alla cabina. Ha poi selezionato un'altitudine di 30 metri sul computer di volo dell'aereo prima di impostarlo sulla rotta di collisione con le Alpi. Gli investigatori hanno rivelato che il capitano dell'aereo Patrick Sondenheimer può essere sentito bussare alla porta della cabina di pilotaggio esortando il suo collega ad aprire fino a quando il jet non colpisce le Alpi a più di 400 miglia all'ora. L'audio che ha preceduto l'incidente ha rivelato che il capitano Sondenheimer si era lamentato di non aver avuto abbastanza tempo per usare il bagno mentre l'aereo era a terra a Barcellona. Non appena l'aereo ha raggiunto l'altitudine di crociera di 38.000 piedi, si sente il capitano Sondenheimer lasciare la cabina. Non appena la porta si chiuse dietro di lui, Lubitz premette un interruttore che disattivò la tastiera sul lato cabina della porta per cinque minuti e iniziò la sua discesa. Il blocco della porta viene disattivato dopo cinque minuti come misura di sicurezza aggiuntiva nel caso in cui l'equipaggio di condotta diventi incapace. Si ritiene che Lubitz abbia premuto l'interruttore per la seconda volta durante gli otto minuti...
Il pilota Jan Cocheret ha scritto dei suoi timori sui suicidi in cabina il mese scorso. Ha detto che aveva paura di tornare dal bagno e trovare la porta chiusa. Il signor Cocheret ha sottolineato come le misure di sicurezza possano causare problemi. Andreas Lubitz ha fatto schiantare l' aereo che trasportava 150 persone sulle Alpi a 400 miglia all' ora.