La fine della prima guerra mondiale vide il Congresso autorizzare 1.020 uomini per l'aviazione del Corpo dei Marines e la creazione di stazioni aeree permanenti a Quantico, Parris Island e San Diego. Gli Stati Uniti abbracciarono il loro ruolo di potenza globale e il Corpo dei Marines divenne la forza preferita per l'intervento militare; dove andavano i Marines, andava anche l'aviazione del Corpo dei Marines. Durante le guerre delle banane, combattendo banditi e insorti in posti come Haiti
In seguito, in alcune zone della Repubblica Dominicana e del Nicaragua, gli aviatori del Corpo dei Marines iniziarono a sperimentare tattiche aria-terra e a fare del supporto ai loro compagni Marines a terra la loro missione principale. Fu ad Haiti che i Marines cominciarono a sviluppare la tattica dei bombardamenti da picchiata e in Nicaragua dove cominciarono a perfezionarla. Mentre altre nazioni e servizi avevano provato varianti di questa tecnica, i piloti del Corpo dei Marines furono i primi ad abbracciarla e a farne parte della loro dottrina tattica. L'aviazione del Corpo dei Marines in Nicaragua ha sviluppato l'abilità di rifornimento aereo degli avamposti lanciando fasci da tri-motori Fokker F.VII. Anche prima degli eventi nei Caraibi, i pionieri aviatori del Corpo dei Marines come Alfred Cunningham avevano notato nel 1920 che, "... l'unica scusa per l'aviazione in qualsiasi servizio è la sua utilità nell'aiutare le truppe a terra a svolgere con successo le loro missioni. ""