Per il suo vero debutto in Formula Uno al Gran Premio di Germania del 1967
Hahne ha guidato un telaio Lola di Formula 2 dotato di un motore BMW a 16 valvole da 2 litri, qualificando così la guida per la Formula 1. Alla fabbrica BMW è stato permesso di farlo per dare un po' di incoraggiamento nazionale. Si e' ritirato al settimo giro con un guasto alla sospensione. L'anno successivo finì decimo nella stessa macchina.