Riassumete l'articolo:  L'esperto di sicurezza aerea ha affermato che il co-pilota Andreas Lubitz è stato in grado di nascondere i suoi problemi psicologici ai capi delle compagnie aeree a causa di un "buco" nel sistema per valutare la salute dei piloti. Lubitz aveva strappato un biglietto di malattia che lo dichiarava incapace di volare il giorno in cui aveva fatto cadere un aereo della Germanwings in un burrone roccioso nelle Alpi, uccidendo se stesso e tutti a bordo. Si ritiene che il ventisettenne abbia consultato i medici per gravi disturbi psicologici e visivi e gli sia stato detto che era troppo malato per volare da due medici prima dell'incidente. Ma a causa delle regole di riservatezza, questa informazione non è stata trasmessa all'operatore di Gemanwings Lufthansa e ha potuto volare l'Airbus A320 condannato quel giorno. Scorri verso il basso per il video. Andreas Lubitz è stato in grado di nascondere i suoi problemi di salute a Lufthanza a causa delle leggi sulla privacy della Germania che significano che i medici di famiglia non possono rivelare informazioni sulla salute dei loro pazienti e la responsabilità spetta ai dipendenti. Secondo le norme sulla riservatezza dei dati dei pazienti, che operano anche nel Regno Unito, i piloti non devono rivelare la loro professione ai medici di famiglia e i medici non possono trasmettere le loro preoccupazioni alle compagnie aeree. L'onere di segnalare eventuali problemi di salute dipende unicamente dall'"onestà" dei piloti. Tony Newton, pilota britannico che ha pilotato Airbus A320 per 20 anni e che lavora anche come esaminatore dell'Autorità per l'aviazione civile, ha affermato che il sistema "deve cambiare". E' un enorme buco nel sistema. "Questo è un problema che riguarda anche il Regno Unito", ha detto. "Come pilota, la mia vita medica sul lavoro e la mia vita medica a casa sono assolutamente separate, a meno che non scelga altrimenti. Nessuno controlla che comunichi i tuoi problemi di salute alla compagnia aerea. I piloti hanno un esame medico annuale, che include una chiacchierata su come ci siamo sentiti psicologicamente, ma è abbastanza discreto. "Se vado dal medico di famiglia, non mi è richiesto di rivelare che sono un pilota. E se vado dal dottore per qualcosa che potrebbe influenzare la mia capacità di svolgere i miei doveri, gli è impedito di comunicarlo alla compagnia aerea a causa del segreto medico. La responsabilità è su...
Il copilota Andreas Lubitz ha strappato un biglietto di malattia che lo dichiarava inadatto al volo. Le leggi sulla riservatezza impediscono ai medici di rivelare informazioni mediche direttamente alla Lufthansa. Sia in Europa che nel Regno Unito, i piloti dovrebbero informare le compagnie aeree se hanno problemi di salute, ma questo non è controllato dalla polizia. Un esperto britannico della sicurezza aerea ha detto: "La porta è aperta a chi ha gravi problemi mentali per nasconderlo all'esaminatore dell'aviazione".