Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Quando le squadre sono tornate in Asia, l'attenzione si è spostata sulla gara di campionato. Lewis Hamilton si è messo nella posizione ideale per affrontare Fernando Alonso, classificandosi sulla pole, mentre Alonso è riuscito a conquistare solo il quinto posto. Nella gara fisicamente più impegnativa dell'anno, le squadre hanno lottato per la posizione nella prima fase del Gran Premio, cercando di posizionarsi per gli ultimi dieci giri. Proprio quando i piloti hanno stabilito un ritmo, il cambio di Hamilton ha fallito, costringendolo fuori dalla gara e passando il comando a Sebastian Vettel. La gara è stata accorciata di due giri per adattarsi al limite di tempo di due ore per un Gran Premio dopo un paio di lunghi interventi della safety car; in primo luogo, Narain Karthikeyan ha sottosterzo contro le barriere sotto le tribune al giro 30, costringendo la safety car a essere schierata. I piloti hanno avuto poche opportunità di sentirsi a proprio agio alla ripresa, poiché Michael Schumacher ha giudicato male il suo punto di frenata alla fine del ponte dell'Esplanade, entrando nella parte posteriore di Jean-Éric Vergne e attivando la safety car per la seconda volta in un incidente che è stato quasi un'immagine speculare della sua collisione con Sergio Pérez nel 2011. In seguito gli fu data una penalità di dieci posizioni in griglia per il Gran Premio del Giappone
- No, no. Vettel ha controllato la gara dalla seconda ripartenza, battendo Jenson Button alla linea, per la sua seconda vittoria della stagione e la sua prima dal Gran Premio del Bahrain cinque mesi prima. Alonso ha completato il podio, mantenendo il suo vantaggio nel campionato dopo aver difeso da Paul di Resta alla fine della gara. Altrove, una serie di ritiri <unk> tra cui un problema motore tardivo per Bruno Senna, che ha lasciato il brasiliano con lievi ustioni alla schiena <unk> e una serie di altercazioni tra Mark Webber, Nico Hülkenberg, Kamui Kobayashi e Sergio Pérez mentre combattevano per le posizioni di punti minori hanno permesso a Timo Glock di finire dodicesimo, il risultato ha visto la Marussia riprendere la decima posizione nel Campionato Mondiale Costruttori da Caterham.