Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Molte prime auto da corsa usavano motori a quattro cilindri, tuttavia il motore Peugeot che vinse le Indianapolis 500 del 1913
era un motore molto influente. Progettato da Ernest Henry, questo motore aveva un doppio albero a camme (DOHC) con quattro valvole per cilindro, un layout che sarebbe diventato lo standard fino ad oggi per i motori a quattro cilindri in linea.