Durante il ponte aereo di Berlino, la stazione è stata modernizzata con una lunga pista in cemento, utilizzando 794 lavoratori tedeschi, nel marzo 1947. Insieme all'aeroporto americano di Tempelhof e all'aeroporto francese di Tegel, la RAF Gatow ha svolto un ruolo chiave nel ponte aereo di Berlino
del 1948. Inizialmente, circa 150 Douglas Dakota e 40 Avro Yorks furono utilizzati per trasportare rifornimenti a Gatow. Il 18 luglio 1948, la RAF stava trasportando 995 tonnellate di rifornimenti al giorno nell'aeroporto.