Perché la portata e la corsa sono aumentate? Dato il contesto della domanda precedente, scrivi il contesto che contiene la risposta. Può essere da 1 a 20 frasi. Contesto:
Nel 1804 l'ingegnere britannico Arthur Woolf inventò un metodo per ridurre l'intensità di questo riscaldamento e raffreddamento, e nel 1805 brevettò il suo motore composto ad alta pressione Woolf. Nel motore composto, il vapore ad alta pressione della caldaia si espande in un cilindro ad alta pressione (HP) e poi entra in uno o più successivi cilindri a bassa pressione (LP). La completa espansione del vapore ora avviene in più cilindri e, man mano che si verifica meno espansione in ogni cilindro, il vapore perde meno calore in ciascuno di essi. Ciò riduce la quantità di riscaldamento e raffreddamento dei cilindri, aumentando l'efficienza del motore. Stagnando l'espansione in più cilindri, la variabilità della coppia può essere ridotta. Per ottenere un lavoro uguale dal vapore a bassa pressione occorre un volume di cilindro maggiore poiché questo vapore occupa un volume maggiore. Pertanto, il foro, e spesso la corsa, sono aumentati in cilindri a bassa pressione con conseguente cilindri più grandi.