Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Questa organizzazione di brigata con, tra le altre cose, diversi tassi di movimento tra i carri armati e i battaglioni di fanteria corazzata (la parte principale su biciclette militari) ha ridotto il potere d'attacco della brigata ed è stata rapidamente superata dallo sviluppo internazionale con le sue richieste di standard più elevati, mobilità e divisione costante sul campo di battaglia. Già alla fine della guerra
, la Svezia non ha contribuito allo sviluppo tecnico. Pertanto, un gran numero di carri armati pesanti (Centurion) furono acquistati nel 1953 e una riorganizzazione - Pbrig 58 - iniziò con battaglioni misti che comprendevano un carro armato e due compagnie di fanteria di trasporto in bicicletta, una delle quali poteva essere trasportata su KP-bil. Gli attacchi furono effettuati a piedi e al carro armato fu assegnato un ruolo di supporto. La velocità di attacco era limitata a 5 km/h. Le torrette dei carri armati più vecchi furono utilizzate come fortificazioni delle torrette nei porti e negli aeroporti, e &lt;a href="Stridsvagn%20m/41"&gt;Stridsvagn m/41&lt;/a&gt; e &lt;a href="Stridsvagn%20m/42"&gt;Stridsvagn m/42&lt;/a&gt; furono ricostruite rispettivamente in Pansarbandvagn 301 e Stridsvagn 74.