Riassumete l'articolo:  Credi che ti stia prendendo piu' tempo per andare al lavoro? Il tuo lavoro si è allontanato da casa? Probabilmente hai ragione su entrambe le cose. Un nuovo studio del Brookings Institution afferma che il numero di posti di lavoro entro una distanza tipica di pendolare per i residenti nelle principali aree metropolitane degli Stati Uniti è diminuito del 7% tra il 2000 e il 2012. Nonostante le tendenze che indicano un maggiore desiderio dei millennial di vivere in aree urbane densamente popolate, secondo alcuni ricercatori le periferie stanno ancora andando bene. I datori di lavoro tendono a spostarsi verso le periferie, lontano dai centri urbani - e lontano da molti lavoratori, dice lo studio. Inoltre, anche se già vivi nei sobborghi, non significa che vivi vicino al sobborgo dove ci sono i lavori. "I residenti delle periferie hanno visto diminuire del 7% il numero di posti di lavoro in una distanza media di pendolare, più del doppio del calo registrato dal tipico residente della città (3%) ", hanno scritto Elizabeth Kneebone e Natalie Holmes nella sintesi dello studio. Il problema colpisce in modo sproporzionato i residenti poveri e delle minoranze, hanno aggiunto gli autori. "I residenti di quartieri ad alta povertà e di minoranza di maggioranza hanno sperimentato declini particolarmente pronunciati nella prossimità del lavoro", hanno scritto, osservando che il 61% dei tratti ad alta povertà e il 55% dei quartieri di minoranza di maggioranza hanno sperimentato declini nella prossimità del lavoro tra il 2000 e il 2012. I quartieri ad alta povertà sono stati definiti come tratti con tassi di povertà superiori al 20%. Lo studio di Brookings arriva mentre le aree metropolitane stanno affrontando una crescente pressione sulle infrastrutture. Il New York Times del martedì era pieno di lettere che si lamentavano dell'aumento della tariffa della metropolitana e della folla a tutte le ore nel sistema di New York. Ad Atlanta, una contea suburbana ha recentemente aggiunto il trasporto di massa per la prima volta dal 2010 -- anche se la legislatura della Georgia ha eliminato parti di una legge sui trasporti. E un uomo di Detroit ha fatto notizia in tutto il Paese a febbraio per via del suo tragitto di 21 miglia, di cui ha camminato una parte considerevole a causa della mancanza di mezzi di trasporto. Lo studio di Brookings osserva che per risolvere i problemi legati al pendolarismo "sarà necessaria la collaborazione...
Un nuovo studio della Brookings dice che la vicinanza al lavoro sta diminuendo. La mancanza di prossimità fa sì che i pendolari siano più lunghi sia in termini di distanza che di tempo. Secondo lo studio, le aree metropolitane dovranno collaborare con altre giurisdizioni per risolvere i problemi.