Fu venduta per uso commerciale nel 1968 alla Hudson Waterways Corporation di New York. Nel 1969, la nave fu ricostruita come una nave portacontainer da 13.489 tonnellate lorde da Maryland Shipbuilding & Dry Dock Co. a Baltimora, Maryland, e ribattezzata "Transoregon", trasportando merci containerizzate per Seatrain Lines. Nel 1975 venne venduta alla Maritime Shipping Authority di Porto Rico e ribattezzata "Mayaguez" (da non confondere con la nave Sea-Land dello stesso nome coinvolta nell'incidente di Mayaguez
) Fu venduta nel 1982 alla Merchant Terminal Corporation di New York e ribattezzata "Amco Trader". Venne venduta alla Steamco Co. nel giugno 1985. Fu rivenduta alla Crestwood Corp., il 19 novembre 1985, e ribattezzata "Trader". E' stata demolita a Taiwan nel 1987.