Riassumete l'articolo:  Il copilota della Germanwings Andreas Lubitz nascondeva una malattia ai suoi datori di lavoro ed era stato dichiarato "inapte al lavoro" da un medico, secondo le autorità tedesche che stanno indagando su cosa avrebbe potuto spingere il pilota apparentemente competente e stabile a far precipitare il suo aereo in una montagna francese. Gli investigatori hanno trovato una lettera nel cestino della spazzatura del suo appartamento di Dusseldorf, in Germania, che diceva che Lubitz, 27 anni, non era in grado di fare il suo lavoro, ha detto venerdì il procuratore della città Christoph Kumpa. Il biglietto, disse Kumpa, era stato "tagliato". Non è stato ancora rivelato cosa stesse succedendo a Lubitz. Il New York Times e il Wall Street Journal, citando fonti anonime, hanno riferito venerdì che Lubitz soffriva di una malattia mentale e ha tenuto la sua diagnosi nascosta al suo datore di lavoro. Una clinica di Dusseldorf ha detto che ci e' andato due volte, l'ultima volta 17 giorni fa, "per una diagnosi". Ma la clinica universitaria ha detto che non aveva trattato Lubitz per la depressione. Gli investigatori tedeschi hanno detto che hanno ancora delle interviste e altro lavoro da fare prima di poter rivelare esattamente quello che hanno trovato negli archivi dell'appartamento di Lubitz in un tranquillo quartiere di periferia. Non hanno trovato nessuna lettera di addio o confessione, hanno detto le autorità. Ma il fatto che gli investigatori abbiano trovato "notizie strappate e recenti di congedo medico, anche per il giorno del reato, porta alla conclusione preliminare che il defunto abbia tenuto segreta la sua malattia dal suo datore di lavoro e dal suo ambiente professionale", hanno detto i pubblici ministeri. Le autorita' hanno lasciato l'appartamento di Lubitz venerdi' sera con scatole di documenti e cartelle di prove dopo aver trascorso circa 90 minuti dentro. Secondo le autorità in Germania e Francia, Lubitz era un co-pilota del volo 9525 della Germanwings tra Barcellona, Spagna e Dusseldorf martedì, quando apparentemente ha chiuso il capitano fuori dalla cabina di pilotaggio, poi ha attivato un controllo che ha fatto scendere l'aereo verso un terreno accidentato. Germanwings ha detto che l'aereo è sceso per circa otto minuti dalla sua altitudine di crociera di 38.000 piedi prima di schiantarsi. Gli unici suoni, dicono le autorità, sono stati quelli di un battito sul...
Secondo il quotidiano tedesco Reuters, Lubitz ha preso una pausa nel 2009 a causa della depressione. I biglietti di congedo di malattia ritrovati a casa indicano che il copilota nascondeva una malattia, dicono i funzionari. Gli investigatori non hanno trovato nessuna lettera d' addio o prove di motivazioni politiche o religiose.