Fangio vinse altre tre gare di campionato per Alfa nel 1951 in Svizzera, Francia e Spagna.
Gran Premi, e con le nuove Ferrari da 4,5 litri che toglievano punti ai suoi compagni di squadra Farina e vari altri, Fangio ha conquistato il titolo alla gara finale in Spagna, terminando sei punti davanti ad Ascari sul circuito di strada di Pedralbes. Fangio finì anche secondo al Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone dopo che la sua Alfa, terribilmente inefficiente dal punto di vista del consumo di carburante, dovette fare 2 lunghi pit stop per il carburante, e finì secondo al Gran Premio di Germania al Nürburgring dopo aver perso la prima e la seconda marcia nella sua Alfa durante un'intensa battaglia con Alberto Ascari.