Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La McLaren MP4-19 è un'auto da corsa di Formula Uno costruita dalla McLaren per la stagione 2004. Il telaio è stato progettato da Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan e Peter Prodromou con Mario Illien che ha progettato il motore Ilmor su misura. L'auto era guidata da Kimi Räikkönen e David Coulthard. È stata descritta come una "versione depurata" della sfortunata McLaren MP4-18, ma non è stata un'auto di successo. La squadra ha subito vari problemi di affidabilità all'inizio della stagione, con otto ritiri in cinque gare. Anche il controllo del lancio e i riduttori completamente automatici sono stati vietati per il 2007, il che significa che il conducente ha dovuto iniziare a usare i paddle-shifters, trovare il punto di morso efficace e rilasciare la frizione manualmente, di nuovo. Questi ausili elettronici alla guida erano stati utilizzati dalla squadra per le tre stagioni precedenti, dal Gran Premio di Spagna del 2001. A metà stagione, era necessaria una nuova auto, la MP4-19B. Questa era un'auto completamente nuova con un pacchetto aerodinamico radicalmente riprogettato. I risultati sono stati immediatamente positivi e hanno dato alla squadra la speranza di una migliore fine della stagione. Coulthard si è qualificato terzo per la prima gara del MP4-19B al Gran Premio di Francia
, seguito da altri punti e podi da entrambi i piloti. L'aggiornamento è stato finalmente giustificato quando Räikkönen ha dato alla squadra la sua unica vittoria della stagione quando ha vinto il Gran Premio del Belgio.