Vuonna 1987 Benettonista tuli F1:n Fordin tehdasjoukkue, koska heillä oli yksinoikeus käyttää turboahdettua Ford TEC V6 -moottoria vuodelle 1987, jonka arvo oli noin. Belgian Thierry Boutsenin ja italialaisen Teo Fabin ohjaama B187 sai hyvän alun, kun Boutsen pääsi viidenneksi kauden avajaisissa Brasiliassa.
Sen jälkeen, kun joukkue yritti pysyä kilpailijoiden mukana, TEC-moottorin luotettavuus alkoi epäillä. Kuitenkin, käyttämällä vähemmän turbo-painetta (joka haitasi nopeutta, mutta myös laski luotettavuusongelmia), kauden puoliväliin mennessä sekä Fabi että Boutsen haaskasivat säännöllisesti neljää parasta McLarenin, Williamsin, Lotuksen ja Ferrarin joukkuetta palkintotasoille. Boutsen johti Meksikon Grand Prix -kilpailua (joukkue oli voittanut vuonna 1986), ennen kuin hänet pakotettiin eläkkeelle.