Kirjoita jatko tähän kappaleeseen. Vuodesta 1994 lähtien ensimmäistä kertaa ajon aikana tehtiin myös polttoaineen lisääminen. Senna-onnettomuuden jälkeen sääntöjä muutettiin. Espanjassa etu siipien päälevyjen ja takadiffusorien kokoa pienennettiin. Seuraavassa kisoissa Kanadassa ilmakoppi vähennettiin moottorin suojassa tehtyjen reikien ansiosta, mikä vähensi moottorin tehoa. Saksasta
Sen jälkeen jokaisen auton alapuolelle kiinnitettiin 10 mm: n puinen lauta, joka vähentää maaperän vaikutuksen etuja ja samalla pakottaa ajon korkeuden lisääntymiseen. Pöydän kuluminen oli sallittua enintään 1 mm kilpailun loppuun mennessä. Voitettuaan Belgiassa Michael Schumacher hylättiin, koska hänen Benettoninsa lauta oli liian kulunut.