Uusi pit-rakennus, Silverstone Wing, valmistui ajoissa vuoden 2011 Britannian Grand Prix -kilpailuun.
Vuoden 2012 alussa koko Grand Prix Circuit siirrettiin Hamilton Straightille (Club Cornerin ja Abbey Cornerin välillä). Abbeyn oikeanpuoleinen johtaa välittömästi Farm'in vasempaanpuoleiseen ennen kuin autot jarruttavat voimakkaasti kolmannen vaihteen oikeanpuoleiseen Village Cornerin. Silloinkin hitaampi vasemmanpuoleinen Loop tulee välittömästi sen jälkeen ja johtaa Aintreen tasaiseen vasempaanpuoleiseen, ennen kuin autot suuntaavat Wellington Straightin DRS-vyöhykkeelle, joka on suunniteltu vuonna 2010 ohittamisen edistämiseksi radalla. Brooklandsin vasemmanpuoleinen käänne 6 on neljännen vaihteen kuljettajien ottama ja johtaa välittömästi Luffieldiin, toiseen kolmannen vaihteen käyrään, oikeanpuoleiseen hiuskipinään. Woodcote johtaa autoja pitille suoraan - ennen Copsen kovaa oikeanpuoleista täysillä. Sitten Maggottsin, Beckettsin ja Chapelin haastava kompleksi <unk> vasen <unk> oikea <unk> vasen <unk> oikea <unk> vasen kompleksi, jonka vähimmäisnopeus on <unk>, johtaa autoja alas Hangar Straightin, jonka lopussa on Stowen kuudesvaihteinen oikeakätinen. Kilpailun viidestoista mutkassa, Stowe, on vähimmäisnopeus ja edeltää lyhyt suora, nimeltään Vale, joka johtaa autoja alaspäin kohti klubin kompleksia. Vasemmalta kävelijälle 16 käänteessä vaaditaan voimakasta jarrutusta, ja aliohjaus voi olla ongelma seuraaville oikealta kävelijille 17 ja 18 käänteessä, kun autot kiihdyttävät väliaikaisesti takaisin lähtö-päällyssuoraan.