Vuoden 1987 maaliskuun F1-auto oli oikeasti vain maaliskuun 86B F3000 -alustetta, jota muutettiin isomman polttoainesäiliön ja tarkistetun aerodynamiikan mukaiseksi, yhdistettynä Ford-moottorin kanssa, nimeltään maaliskuu 87P. Ensimmäisessä kisassa, vuoden 1987 Brasiliassa, Marchilla oli vain 17 hengen joukkue, johon kuului Akagi, hänen tyttöystävänsä, hänen kääntäjänsä ja Capellin isä. Insinööri Heini Maderilla ei ollut vielä täysimittaista Cosworth DFZ -moottoria valmiina, joten joukkue käytti World Sports Car Championship -spec-moottoria, joka ei ollut kovin tehokas. Suorassa turbojen nopeus oli ainakin 100 km/h. Auto räjähti viimeisen DFZ-moottorinsa lämmityksessä, eikä Capelli aloittanut kilpailua. Maaliskuu 871 otettiin käyttöön San Marinossa
- Mitä? Capelli sai ensimmäisen pisteensä vuoden 1987 Monaco Grand Prix -kilpailussa. Lopulta hän pääsi 19. sijalle kuljettajakilpailussa ja 4. sijalle Jim Clark Trophy -kilpailussa.