Viikko ennen vuoden 1976 Saksan GP: tä.
Lauda kehotti muita kuljettajia boikotoimaan kilpailun, lähinnä kilpailun turvallisuusjärjestelyjen vuoksi. Hän syytti järjestäjiä resurssien puutteellisuudella, jotta näin valtava kilpailu olisi asianmukaisesti hallussa, mukaan lukien palomiesten, paloturvallisuuslaitteiden ja turva-autojen puutteellisuus. Formula 1 oli tuolloin melko vaarallinen (kolme kuljettajaa kuoli myöhemmin Formula 1 -onnettomuuksissa: Tom Pryce vuonna 1977; Ronnie Peterson vuonna 1978 ja Patrick Depailler vuonna 1980), mutta enemmistö kuljettajista äänesti boikottia vastaan ja kilpailu jatkui.