Yhteenveto artikkelista:  Alueellisen lentoyhtiön Regional Expressin lentäjät eivät saa enää käyttää näkyviä lähestymistapoja lentokentille sen jälkeen, kun yksi kapteeni erehtyi pitämään kivihiilikuormaajia kiitoradalla, ilmailuturvallisuusraportti paljasti. Miehistön on käytettävä navigointilaitteita - ihmisen silmän sijasta - Newcastlen Williamtownin lentokentän lähellä tapahtuneen tapauksen jälkeen, kun Kooragang-saaresta luultiin olevan laskeutumisreitti, vaikka se on 19 km: n päässä pienestä terminaalista. Pilottien näkökulmasta Williamtownin lentokenttä vasemmalla on samanlaisia piirteitä kuin Kooragang Island oikealla. Australialaisen liikenneturvallisuusviraston perjantaina julkaisemassa raportissa sanotaan, että ilmaliikenteen ohjaajat puuttuivat asiaan juuri ajoissa ohjatakseen Rex-koneen takaisin Williamtownin lentokentälle 8. marraskuuta 2013. Koneen miehistö sai luvan lähestyä Williamtownia noin kello 19.30. Pian sen jälkeen, kun lennonjohtajat huomasivat laskevan koneen kääntyvän epäilyttävästi vasemmalle Nobbys Headin jälkeen. Williamtownin lentokenttä on vaikeasti tunnistettavissa. Kapteenin kerrotaan nähneen "kirkkaasti valaistun rakennusten rivin" ja uskoneen niiden olevan osa lentokenttää. Tässä vaiheessa tornin ohjaamo näki, että lentokone oli "manoilemassa normaalia kauempana kiitotieltä" ja ohjasi Sydneyn ja Newcastlen välisen lennon uudelleen, ennen kuin se oli laskeutunut 450 metriä maasta. Sama, mutta erilainen: Kooragang-saaren teollisuusalue sijaitsee 19 kilometrin päässä lentokentältä. Laskeuduttuaan lentäjä kertoi viranomaisille, että lentokenttää oli vaikea tunnistaa, koska "valaistusolosuhteet olivat tavallista pimeämpiä" "lumien peittämisen" vuoksi läntisellä taivaalla.<unk> Alue-Expressin lentäjiä on kehotettu olemaan lähestymättä näkyvästi - vaan käyttämään navigointivälineitä paikallistamaan sijaintinsa. Rex Airways ei voi lähestyä lentokenttää, koska miehistö tunnisti sen väärin. Raportissa väitetään myös, että lentäjä sairasti salaista sairautta, joka teki hänet väsyneeksi.
Lentokone melkein laskeutui hiilikuormaajalle, - kun lentäjä erehtyi pitämään sitä lentokentäksi. Rex-lento Sydneystä Newcastleen oli laskeutunut 450 metriin, - kun lennonjohtajat huomasivat, että se oli kääntynyt pois kurssista. Se ohjattiin Williamtownille, 19 kilometrin päähän. Williamtownin lentokenttä on vaikea tunnistaa taivaalta. Sen jälkeen Rex-pilotit ovat kieltäytyneet käyttämästä visuaalisia lähestymistapoja ja heidän on käytettävä navigointilaitteita.