Surtees piti Brambillan vuonna 1978, ja Binderin tilalle tuli englantilainen Rupert Keegan. Vuoden 1978 ensimmäinen kilpailu oli
1978 Argentiinan Grand Prix, jossa Brambilla sijoittui 18. sijalle ja Keegan vetäytyi ylikuumenemisesta. Italialainen ei päässyt brasilialaiseen Grand Prix -kilpailuun, ja englantilainen vetäytyi onnettomuuden vuoksi. Etelä-Afrikan Grand Prix -kilpailussa Brambilla sijoittui 12. sijalle; Keegan vetäytyi, kun hänen moottorinsa epäonnistui. Italialainen jäi eläkkeelle USA:n Grand Prix West -kilpailussa. Keegan pääsi kilpailuun, mutta ei aloittanut harjoituksissa sattuneen onnettomuuden vuoksi. Monakon Grand Prix -kilpailussa Brambilla ajoi uutta Surtees TS20:ää, mutta Keegan käytti edelleen TS19:ää, koska saatavilla oli vain yksi TS20. Keegan jäi eläkkeelle. Belgian Grand Prix -kilpailussa, TS19:n viimeisessä kisoissa, englantilainen ei päässyt kilpailuun. Vuoden lopuksi oli kaksi TS20-autoa käytettävissä. Joukkueella ei ollut rakentajien pisteitä tai kuljettajien pisteitä TS19:stä tai TS20:stä vuonna 1978. Koska joukkue ei pystynyt keräämään riittävästi rahaa, se jätti F1:n vuoden 1978 kauden jälkeen, vaikka sillä oli auto rakennettu vuodelle 1979. Sen jälkeen kun auto oli kilpaillut lyhyesti Britannian Aurora-sarjassa (entinen F5000) samana vuonna, Surtees Racing Organization lopetti toimintansa.