Täytä seuraava lause: Di Grassi ilmoitettiin yhdeksi kahdesta Virgin Racing -joukkueen kuljettajasta 15. joulukuuta 2009 ja hänen kumppaninsa olisi hänen entinen GP2-sarjan kilpailijansa Timo Glock BBC Radio Sheffieldin ennustamassa sopimuksessa. Tärkeä tekijä hänen päätöksessään oli mahdollisuus työskennellä John Boothin kanssa, Virginien tiimin johtaja. "The Daily Telegraph" kertoi, että di Grassi oli myös antanut Virginille 5 miljoonan punnan sponsorointia. Alan Henry ja Rob Bagchi ennustivat, että Glock ylittäisi di Grassin koko kauden. Hän vetäytyi kauden kahdesta ensimmäisestä kierroksesta (Bahrain ja Australia) hydraulisten ongelmien vuoksi. Hänen onnensa parani kuitenkin
Sepangissa hän saavutti kauden ensimmäisen (ja parhaan) maalipisteen 14. sijoituksella, vaikka hänen oli tehtävä kilpailun toinen puoli polttoaineen säästötilassa noston ja polttoaineen kapasiteetin ongelmien vuoksi.