Yhteenveto artikkelista:  Delta-koneen lentäjät, - joka liukastui LaGuardia-lentokentältä lumimyrskyn aikana viime viikolla, - kertoivat tutkijoille, että koneen hidastamiseen suunnitellut automaattiset järjestelmät eivät toimineet oikein. He sanoivat lentokoneen automaattisten jarrujen olleen asetettu "maksimiin", mutta he eivät havainneet mitään hidastusta lentokoneen kääntyessä kohti Flushing Bayta, kertoo National Transportation Safety Board. Lentäjän miehistö sanoi myös, että kiitorata näytti "valkoiselta" - lumen peittämältä - kun he poistuivat pilvessä olevasta taivaasta ja näkivät sen hetkiä ennen laskeutumista. Katso videota. - Mikä vika? Delta-koneen lentäjät, - joka liukastui LaGuardiaan lumimyrskyn aikana viime viikolla, - kertoivat tutkijoille, että jarrut eivät toimineet. Lentokoneen automaattiset spoilereet - siivet, jotka vähentävät nostoa ja hidastavat lentokonetta - eivät käynnistyneet, mutta ensimmäinen upseeri käynnisti ne manuaalisesti. Kapteeni ilmoitti myös, ettei kyennyt estämään lentokoneen ajautumista vasemmalle. Tutkijat sanoivat, että kone lensi autopilotilla kunnes se oli 70 metrin korkeudessa maasta, mikä viittaa melko rutiininomaiseen laskeutumiseen loppuun asti. Delta-lento 1086 Atlantasta kuljetti 127 matkustajaa, mukaan lukien kaksi lapsikkoa, ja viisi miehistön jäsentä, kun se liukastui pois kiitoradalta torstaina ja liukastui noin 2000 metriä normaalisti nurmikon alueen varrella kiitoradan vieressä, joka oli lumen peitossa. Lähietäisyydeltä: Lentäjän miehistö sanoi myös, että kiitorata näytti "valkoiselta" - lumen peittäneenä - kun he purkautuivat pilvisestä taivaasta ja näkivät sen hetkiä ennen laskeutumista. Koneen nenä päätyi veteen. Tutkijoiden mukaan koneen vasen siipi katkaisi ja tuhosi lentokentän aidan. Lentokone pysähtyi, kun sen nenä oli vaarallisesti kallistunut kiitoradalle, joka erottaa kiitoradan jäätyneestä Flushing Baystä. Lentokone kärsi vasemmasta siivestä vaurioita, mukaan lukien polttoainesäiliö, joka aiheutti vuodon. Lentokoneen vatsa...
Lentäjät kertoivat National Transportation Safety Boardille, että jarrut olivat asetettu "max" He eivät kuitenkaan havainneet hidastumista, kun kone menetti hallinnan. Ensimmäisen upseerin oli ilmeisesti käytettävä automaattisia spoilereita itse. Kääntyi kohti Flushing Bayä nenänsä roikkumassa veden yläpuolella. Aluksessa oli 127 matkustajaa, mukaan lukien kaksi lasta.