FIA muutti sarjan sääntöjä useasti parantaakseen radalla tapahtuvaa toimintaa ja vähentääkseen kustannuksia. Joukkuejärjestelyt, jotka olivat laillisia mestaruuskilpailun alkamisesta 1950 alkaen, kiellettiin vuonna 2002 useiden tapausten jälkeen, joissa joukkueet manipuloivat kilpailun tuloksia avoimesti, aiheuttaen negatiivista julkisuutta, tunnetuin Ferrari vuonna 2002 Itävallan Grand Prix
- Mitä? Muutokset koskivat myös kilpailujen järjestelmää, pisteytysjärjestelmää, teknisiä sääntöjä ja sääntöjä, jotka määrittävät, kuinka kauan moottoreiden ja renkaiden on kestettävä. Michelin- ja Bridgestone-toimittajien välinen "renkaiden sota" johti kierroksenaikojen laskuun, vaikka vuonna 2005 Indianapolisissa Yhdysvalloissa Grand Prixissä seitsemän kymmenestä joukkueesta ei kilpaillut, kun heidän Michelin-renkaitaan pidettiin vaarallisina, mikä johti siihen, että Bridgestonesta tuli ainoa renkaiden toimittaja Formula 1: lle kaudella 2007. Vuoden 2006 aikana Max Mosley esitteli "vihreän" Formula 1:n tulevaisuuden, jossa energiatehokkaasta energiankäytöstä tulisi tärkeä tekijä.