Yhteenveto artikkelista:  Maailman suurin porakone on nostettu Seattlen maanalaisesta tunnelesta, jossa se on ollut jumissa yli vuoden, kun se hajosi työn aikana. Bertha-niminen jättimäinen porakone lakkasi toimimasta joulukuussa 2013 - kun se oli kaivanut vain 300 metriä 2 mailia - korvatakseen vanhan Alaskan tien, joka vahingoittui vuonna 2001 maanjäristyksessä. Alankomaalaisen rakennusyhtiön Mammoetin miehistö käytti maanantaina valtavaa punaista nosturia nostamaan viisi kerrosta korkean ja 2 000 tonnin painoisen koneen etuosan maasta korjattavaksi. Katso videota. Bertha-kaivajan etuosa nostetaan maasta valtavan punaisen nosturin avulla. Kone, joka on kuvattu maassa, lakkasi toimimasta - kun se oli kaivanut vain 300 metriä - sen kahden mailin matkan aikana korvatakseen vanhan rannan moottoritien. Työläiset viettivät maanantaina tunteja nostamalla varovasti 2 000 tonnin painoiset laitteet maahan, jotta ne voitaisiin korjata. Washingtonin osavaltion liikenneministeriön tiedotteessa sanottiin, että 120 metriä maan alle haudattujen laitteiden poistaminen vie työntekijöiltä vähintään 16 tuntia, mutta aikataulua ei ole määritelty. Toimenpide oli neljäs ja viimeinen nosto osaston korjausohjelmassa, ja miehistöt olivat jo poistanut kolmea Berthan ulkokuvaa kuopasta, osasto lisäsi. Koneen rikkoutuminen ja muut rakennusongelmat ovat jättäneet 80 miljoonan dollarin hankkeen kaksi vuotta myöhässä aikataulusta ja herättäneet huolta kustannusten ylittymisestä ja muista ennakoimattomista esteistä. Moottoritien alkuperäisen korjauksen odotettiin maksavan kaksi miljardia dollaria ja olevan valmis vuoteen 2015 mennessä. Vuoden 2001 maanjäristyksessä vaurioitunut Alaskan Way -viaduktti korvataan vuonna 2017. Valkoinen nosturi saapuu paikalle Seattleen auttamaan Berthan osassa, joka oli haudattu 40 metrin syvyyteen. Työntekijät valmistavat hiekkapussin, kun Berthaa vedetään maasta. Mammoet, yhtiö, joka...
Bertha-niminen jättimäinen laite lakkasi toimimasta joulukuussa 2013 kaivettuaan vain 300 metriä moottoritien tunnelia. Työläiset käyttivät valtavaa punaista nosturia - vetääkseen rikkinäisen tunnelin etuosan huolellisesti. Nosturi nostettiin maan tasolle 10 senttiä minuutissa - ja käytettiin 11 kilometriä kaapelia. 80 miljoonan dollarin projekti Alaskan tien korvaamiseksi on viivästynyt kaksi vuotta.