Täytä seuraava lause: JS19 suunnitteli Michel Beaujon Jean-Pierre Jabouillen teknisen johdon alaisuudessa, joka oli lopettanut Formula 1:n kuljettajana edellisenä vuonna. Se oli varustettu Matra MS81 V-12 -ampujalla, jolla oli Talbotin tunnusmerkki. Alusta oli varustettu sivuilla, jotka sulkivat takarajoitusliitännän, mikä minimoi ilman virtauksen häiriöt, ja niiden hameet kulkivat koko pituudeltaan mahdollisimman suurelle maaperän vaikutukselle. Ensimmäisen kilpailun aikana
Vuoden 1982 Monaco Grand Prix -kilpailussa kilpailun virkamiehet pakottivat joukkueen poistamaan puvun osan taka-pyörän keskiviivan takana (subjektiivinen tulkinta sääntöistä, joita ei selvitetty kirjallisissa tiedotteissa), mikä aiheutti laskuvoiman menetyksen, joka vaikutti autojen suorituskykyyn. Joukkue käytti JS17B:tä, jolla se oli aloittanut kauden ensimmäiset viisi kilpailua, seuraaviin kisoihin Yhdysvalloissa ja Kanadassa, kun taas JS19:n aerodynaamiikkaa uudistettiin tuulitunnelitestien aikana. Yksi JS19 oli läsnä Hollannin ja Britannian kilpailuissa, kun taas toinen oli tuulitunnelilla. Pari autoa oli mukana Ranskan Grand Prix -kilpailusta alkaen.