Myöhemmin toisessa maailmansodassa "Atheltemplaria" käytettiin konvoiissa polttoöljyn ja tarvikkeiden kuljettamiseksi Kola-vuorelle ja Arkhangelskin ja Murmanskin Pohjois-Sovjetin satamiin. Ensimmäinen näistä oli saattue PQ 14, joka saapui Murmanskille 19. huhtikuuta 1942. Tällä matkalla Atheltemplar vahingoittui jäällä ja hänet korjattiin Murmanskissa ennen kuin hän purjehti paluumatkalle konvoi QP 11
- Mitä? Tämä saattue hyökkäsi saksalaisten hävittäjien, sukellusveneiden ja torpedopommittajien kimppuun; Atheltemplar vahingoittui jälleen, mutta ei ole selvää, oliko syy jää, vihollisen toiminta vai molemmat. Saavutettuaan Islantiin 7. toukokuuta 1942 Atheltemplar palasi North Shieldsiin korjattavaksi (ja mahdollisesti lisätäksesi ilma-aluksia). Hän lähti Tyne'sta 21. kesäkuuta 1942 Loch Ewe'n ja Islannin suuntaan ja saapui Reykjavikiin 16. heinäkuuta. 7. syyskuuta 1942 se purjehti liittymään konvoi PQ 18:een, joka oli lähtenyt Loch Ewe'sta 2. syyskuuta 1942. Tämä oli seuraava yritys toimittaa Neuvostoliittoon edellisen saattue PQ 17: n kärsimien tuhoisten tappioiden jälkeen. "Atheltemplar", joka kuljetti 9 400 tonnia amiraaltikunnan polttoöljyä ja 63 tonnia kuivavarastoja, matkusti saattueella Arkangelin luo "Via" Hvalfjörðurin kautta Islantiin, hänen mestarinsa Carl Rayn komennossa.