Viitataan alla olevaan kohtaan ja vastataan kysymykseen sen jälkeen samalla kielellä kuin kohtaa:  Passage: 20. syyskuuta 1939 ennen YP-38:t oli rakennettu ja testattu, USAAF tilasi 66 alkuperäistä tuotantoa P-38 Lightnings, joista 30 toimitettiin USAAF:lle puolivälissä 1941, mutta kaikki nämä lentokoneet eivät olleet aseistettuja. Sen jälkeen aseettomille lentokoneille asennettiin neljä 12,7 mm:n konekivääriä (esimerkiksi kaksi 12,7 mm:n konekivääriä ja kaksi 7,62 mm:n konekivääriä) ja 37 mm:n tykki. Niissä oli myös panssaroitu lasia, ohjaamon panssarointi ja loistevat ohjaamo-ohjaimet. Yksi oli täydennetty paineistetulla hytillä kokeellisella pohjalla ja nimettiin XP-38A:ksi. Koska USAAF sai raportteja Euroopasta, jäljellä olevia 36 konetta päivitettiin pienillä parannuksilla, kuten itseliimautuvilla polttoainesäiliöillä ja parannettujen panssarointien avulla, jotta ne olisivat taistelukykyisiä. USAAF määritti, että nämä 36 konetta nimettiin P-38D:ksi. Tämän seurauksena P-38B- tai P-38C-koneita ei koskaan ollut. P-38D:n päätehtävä oli korjata vikoja ja antaa USAAF:lle kokemusta tyypin käsittelystä. Maaliskuussa 1940 ranskalaiset ja britit tilasivat anglo-ranskalaisen hankintavaliokunnan kautta yhteensä 667 P-38:a 100 miljoonalla dollarilla, nimeltään malli 322F ranskalaisille ja malli 322B briteille. Lentokone olisi P-38E:n variantti. Ulkomailla olevat liittoutuneet halusivat, että Allison-moottorit olisivat täysin yhteisiä Curtiss P-40 Tomahawksin kanssa, joita molemmilla valtioilla oli tilattu, ja tilasivat siten Model 322 -moottorin, jossa oli kaksi oikeanpuoleista moottoria vastenpyörivien sijaan ja ilman turboahdinta. Suorituskyky oli tarkoitus olla 400 mph (640 km / h) 16 900 ft (5200 m). Ranskan kukistuttua kesäkuussa 1940 britit ottivat koko tilauksen haltuunsa ja antoivat lentokoneelle palvelunimen "Lightning". Kesäkuuhun 1941 mennessä sota-ministeriöllä oli syytä harkita uudelleen aikaisemmat ilma-alustensa eritelmät Britannian taistelussa ja Blitzissa kerättyjen kokemusten perusteella. Englantilaisten tyytymättömyys Lockheed-tilaukseen tuli julkisuuteen heinäkuussa, ja 5. elokuuta 1941 he muuttivat sopimusta niin, että 143 konetta...  Mikä sen nimi oli?
XP-38A