Vuonna 1967 Lola auttoi Honda Racingia ja John Surteesia heidän F1-autonsa suunnittelussa. Hondan moottori-asiantuntijoiden ylipainoinen alustan suunnittelu hylättiin, ja vuoden 1966 Lola Indianapolis -monokokki (Lola T90) käytettiin Honda-moottorin auton perustana. Lopputuloksena syntynyt Honda RA300 kutsuttiin Lola Carsilta "Lola T130" ja lehdistö kutsui sitä epävirallisesti "Hondellaksi". Se oli riittävän kevyt ja voimakas voittamaan vuoden 1967 Italian Grand Prix -kilpailun.
- Mitä?