Kvalifikaatiojärjestelmä muuttui kaudella, kun käyttöön otettiin kaksi järjestettyä yhden kierroksen istuntoa korvaamaan aikaisempi vapaa tunnin pituinen istunto, jossa kuljettajat saivat suorittaa kaksitoista kierrosta. Kuljettajien oli myös päästävä kilpailuun käyttämällä kilpa-aineita. Koska koko kentällä voi syntyä suurempia aikaeroja, 107 prosentin sääntöä ei mainittu, kun FIA viimeisteli muodon ennen kauden alkua, huolimatta aikaisemmasta vakuutuksesta, että sääntöä sovelletaan edelleen. Johtokunta ehdotti myöhemmin säännön virallista kumoamista, jota ei enää sovellettu vuoden 2002 Japanin Grand Prix -kilpailusta alkaen.
- Mitä?