Vuonna 1994 Prost oli lopettanut uransa ja Senna kuoli San Marinon Grand Prix -kilpailussa.
Hän voitti vuoden aikana Japanin GP:ssä. Hill voitti kilpailun Schumacherin edelle; Suzukan tilalle laski rankkasate, joka teki olosuhteet hyvin vaikeiksi Hillille, koska Schumacher oli tunnustettu märkä-sääolosuhteiden asiantuntija. Vuonna 1995 ranskalais-italialainen Jean Alesi ajoi uskomattoman hyvin kuiva-slick-renkailla kosteissa olosuhteissa. Alussa satoi, mutta rata kuivui. Alesi meni syvyyteen seitsemännessä kierroksessa, kun kaikki muut tulivat. Ranskalainen kuljettaja alkoi kiertää Suzukan Ferrarillaan 5 sekuntia nopeammin kuin kukaan muu, ja kun hän tuli ulos pitsistä, hän oli 17. <unk> mutta sitten 18 kierroksen aikana nousi toiselle sijalle, ohittaen auton toisensa jälkeen, kun taas useat muut autot vaihtoivat myös liukkaisiin renkaisiin. Alesi sai rangaistuksen ajo-ohjauksesta. Tämä ei pysäyttänyt tunteellisesti erittäin kireää Alesiä: hän laski 10. sijalle, mutta työnsi kovaa; ja alkoi ohittaa autoa auton jälkeen. Hän meni sitten syöttöpaikalle ja putosi kahdeksannesta 13. sijalle. Sitten hän oli mennyt pois viimeisessä mutkassa 20. kierroksella, mutta toipui, ja sen seurauksena laski edelleen 15. sijalle. Hän siirtyi sitten 15. sijasta 9. sijalle yhdellä kierroksella ja pääsi taas toiseksi Schumacherin jälkeen, jonka hän saavutti ja taisteli johdon kanssa. Tämä huomattava suoritus kesti kuitenkin vain viisi kierrosta: Alesin Ferrarin käyttöaksel hajosi hänen aikaisemman retkensä seurauksena, ja hän vetäytyi kilpailusta. Schumacher voitti kisan, kun hän oli jo voittanut kuljettajien mestaruuden Tyynenmeren Grand Prix -kilpailussa Aidassa.