Shelby Daytona Coupen huippunopeus oli 196 mailia tunnissa - ja se voitti GT-luokan vuoden 1964 Le Mansin 24 tunnin kilpailussa. Shelby oli voittanut Ferrarin suurimmassa vaiheessa; kuitenkin nopeat ja luotettavat Ferrari 250 GTO:t voittivat jälleen vuoden 1964 kansainvälisen GT-valmistajien mestaruuden. Mestaruus oli kiistanalainen: Enzo Ferrari, jolla oli vain kapeat pisteet Shelbyä edellä, yritti saada radikaalin uuden keskimoottorisen Ferrari LM250: n homologoitua viimeiseen mestaruuskierrokseen Monzassa Italiassa. Kun FIA hylkäsi Ferrarin, Ferrari vetäytyi. Auto Club d'Italian kilpailun järjestäjät, jotka pelkäsivät kuuluisan italialaisen joukkueen vetäytymisestä johtuvaa taloudellista katastrofia, peruuttivat kilpailun, ja Ferrari kruunattiin maailmanmestariksi. Seurauksena Ferrari julisti, ettei hän enää koskaan kilpaisi GT-autoilla, ja vuonna 1965 kilpailu Ferrarin kanssa
Ford Motor Company ja Ford GT40, myös keskimoottorinen, ottivat urheiluautoja.