Se myytiin kaupalliseen käyttöön vuonna 1968 Hudson Waterways Corporationille New Yorkissa. Vuonna 1969 Maryland Shipbuilding &amp; Dry Dock Co. rakensi aluksen uudelleen 13 489 bruttotonnin konttialuksi Baltimoressa, Marylandissa, ja nimesi sen uudelleen "Transoregoniksi", joka kuljetti konttilastin Seatrain Linesille. Vuonna 1975 se myytiin Puerto Ricon merikuljetusviranomaiselle ja nimettiin uudelleen "Mayaguez" (ei sekoiteta saman nimiseen merenpohjaiseen alukseen, joka oli mukana Mayaguezin tapahtumassa).
) Hänet myytiin vuonna 1982 New Yorkin kauppalaitoksen yhtiölle ja nimettiin uudelleen "Amco Traderiksi". Alus myytiin New Yorkissa Steamco Co:lle kesäkuussa 1985. Alus myytiin Crestwoodille 19. marraskuuta 1985 ja nimettiin uudelleen Traderiksi. Se romuttiin Taiwanissa vuonna 1987.