Monet varhaiset kilpa-autot käyttivät nelosarjaisia moottoreita, mutta Peugeot-moottori voitti vuoden 1913 Indianapolis 500 -kilpailun.
oli erittäin vaikutusvaltainen moottori. Ernest Henry suunnitteli tämän moottorin, jossa oli kaksinkertainen yläpäällinen nokkaakseli (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden, asettelusta, joka tuli standardiksi tähän päivään saakka kilpa-ajon nelimoottoreille.