Yhteenveto artikkelista:  Seattlen alla valtatien tunnelia rakentavat urakoitsijat valmistautuvat poistamaan maailman suurimman porakoneen, jotta se voidaan korjata. Bertha-niminen jättimäinen porakone lakkasi toimimasta joulukuussa 2013 - kun se oli kaivanut vain 300 metriä 2 mailia - korvatakseen vanhan Alaskan tien, joka vahingoittui vuonna 2001 maanjäristyksessä. Sen viivästys jätti 80 miljoonan dollarin projektin miehistön - yrittäen selvittää, miten pelastaa ja korjata viiden kerroksen, 2000 tonnin poran. Mutta käyttäen omaa voimaaan se pystyi viime kuussa porautumaan lähes kuuden metrin pituisen betonin läpi ja murtamaan seinän, joka johti pelastuskuopan aukkoon, ja se on nyt valmis poistettavaksi. Nyt hankkeen johtajat valmistautuvat näyttämään leikkauspäänsä kunnostuksen aikana. Katso videota. Bertha-niminen kone lakkasi työskentelemästä joulukuussa 2013 kaivettuaan vain 300 metriä matkastaan, jonka aikana korvattiin vanhentunut rantaväylä. Bertha, joka painaa noin 2 000 tonnia, pystyi viime kuussa porautumaan yli 6 metrin pituisen betonin läpi - ja murtamaan seinän, joka johti pelastuskuopan aukkoon. Työntekijät valmistautuvat nyt ottamaan jättimäisen mekanismin kokonaan esiin. Se näytetään sitten medialle. Koneella oli ollut useita mekaanisia ongelmia, mukaan lukien lämpötilan nousu, ennen kuin se pysähtyi. Oli ollut huolta, että Bertha, joka oli haudattu 40 metriä maan alle, ei ehkä pystyisi siirtymään kuopan aukkoon, koska se oli kärsinyt erilaisista mekaanisista ongelmista, mukaan lukien lämpötilan nousu, ennen kuin se pysähtyi. Koneen rikkoutuminen ja muut rakennusongelmat ovat jättäneet hankkeen kaksi vuotta aikataulusta jäljessä ja herättäneet huolta kustannusten ylittymisestä ja muista ennakoimattomista esteistä. Seattlen pormestari Ed Murray on sanonut, että käytävän rakentaminen on tärkeää. Moottoritien alkuperäisen korjauksen odotettiin maksavan kaksi miljardia dollaria ja olevan valmis vuoteen 2015 mennessä. Vuoden 2001 maanjäristyksessä vaurioitunut Alaskan Way -viaduktti korvataan vuonna 2017.
Bertha-niminen jättimäinen laite lakkasi toimimasta joulukuussa 2013 kaivettuaan vain 300 metriä moottoritien tunnelia. Miehistöt yrittivät selvittää, miten poran, joka painaa noin 2 000 tonnia, voisi korjata. Bertha pystyi käyttämään omaa voimaaan murtautuakseen 20 jalan betonin läpi - ja pääsemään kuopan aukkoon. Se nostetaan nyt kuopasta, kun etuosa on korjattu.