Tunnerin maine ilmatilan hallinnoinnissa suositteli häntä tuomaan tehokkuutta Berliinin ilmatilanteeseen.
- Mitä? Viisi viikkoa kestäneen operaation organisointi oli sattumanvaraista, koska USAFE oli taktisesti toimiva organisaatio, jolla ei ollut kokemusta kuljetusoperaatioiden suorittamisesta. Se yritti ruokkia kaupunkia käyttämällä 54 C-54 Skymasteria, joita täydennettiin C-47 Skytrainillä, käytännössä käyttäen pommikoneiden toimintatapoja. 22. heinäkuuta 1948 kansallisen turvallisuusneuvoston kokouksessa Euroopan komentaja kenraali Lucius D. Clay päätti, että operaation laajentaminen oli välttämätöntä. Kenraali Hoyt S. Vandenberg nimitti Tunnerin heti tehtävään, ja hän saapui Wiesbadeniin Saksaan 28. heinäkuuta 1948. Elokuun puoliväliin mennessä Tunner oli lisännyt 72 C-54:ää ja tuonut kaksi kolmasosaa kaikista USAF:n C-54-lentäjistä ympäri maailmaa lentämään vuorokauden ympäri.