Kirjoita jatko tähän kappaleeseen.
Vuoden 1969 voiton jälkeen joukkueessa puhkesi riita. Vuonna 1970 joukkue myytiin suoraan Andy Granatellille. Marion päämekanikko, veteraani Clint Brawner, sai potkut. Andretti ja nuorempi, tuleva mekaanikko Jim McGee jäivät Granatellin seuraan. On väitetty, että tämä ruma avioero joukkueen sisällä oli kirouksen syynä, koska väitettiin, että Brawnerin vaimo Kay antoi Andrettille kirouksen. Toukokuun 11. päivän harjoituksissa Mario Andretti törmäsi neljännen mutkan jälkeen. Universaalijoukko epäonnistui hänen McNamarassaan, ja hän osui sisäseiniin. Auto oli pahasti vaurioitunut, mutta Andretti oli vahingoittumaton. Hän joutuisi kilpailemaan vara-autolla. Pohjopäivänä tuulet pitivät hänen nopeutensa alhaisena, ja vain 35 kierrosta autossa, hän pääsi pelätylle "8-pallo-paikalle". (8. lähtöasemaa pidettiin tuolloin huonoa onnea; yksikään kuljettaja ei ollut koskaan voittanut kisaa tuosta asemasta, ja ei olisi tehnyt niin ennen vuotta 1985). Se oli Andrettin huonoin tulos tähän mennessä. Kilpailupäivänä Andretti yritti tulla ensimmäiseksi peräkkäiseksi voittajaksi Bill Vukovichin jälkeen vuosina 1953-1954. Noin 31. kierroksella Mario joutui tekemään suunnittelemattoman pysähdyspisteen löysän korin vuoksi. Hän palasi kilpailuun, mutta menetti monia asemia. Myöhemmin hän koki ongelmia oikean takarajoitteen kanssa ja joutui tekemään toisen suunnittelemattoman pit stopin vaihtamaan oikean takaraidan. Hän ei onnistunut ennen kierrosta 172, mutta siihen mennessä hän oli jo kierros jäljessä ja voittokilpailun ulkopuolella. Hän ei johtanut kierroksia ja tuli kuudenneksi.