JS29:n olisi pitänyt tehdä debyyttinsä vuoden 1987 Brasiliassa käyttäen Alfa Romeo 890T V8-turboa, kunnes 415T oli valmis. Arnouxin kielteisten kommenttien ja Fiatin vetäytymisen jälkeen joukkueella ei kuitenkaan ollut moottoria, jolla kilpailla ennen toista kilpailua San Marinossa.
- Mitä? Siellä JS29B Megatron-moottorilla teki kilpailudebyyttinsä. JS29B päivitettiin Detroitin Grand Prix -kilpailun jälkeen lopullisiin JS29C-eritelmiin. JS29 suunniteltiin alun perin 4-sylinterisen Alfa-moottorin käyttöön. Moottoreiden "putkistojen" suuret erot aiheuttivat tiimin joutuvan suunnittelemaan auton uudelleen, etenkin sen takarajoitus, koska testit osoittivat, että Megatron aiheutti huonoja värähtelyjä, jotka aiheuttivat jousitusvaurioita.