Yhteenveto artikkelista:  Goodyear uskoo, että se voi pidentää sähköautosi kantamaa renkaiden avulla, jotka lataavat akkua ajettaessa. BH-03 -konseptikorilla, - joka esiteltiin tänä vuonna Geneven autonäyttelyssä, - yhdistetään termoelektrisia ja piezoelektrisia materiaaleja, - jotka tuottavat sähköä renkaan pyöräytyessä. "Tämä rengas tuottaa sähköä rengasmateriaalien avulla, jotka keräävät ja muuttavat rengasta syntyvän lämmön tuottamaa energiaa, kun se taivuttuu pyöriessään tavanomaisissa ajo-olosuhteissa", Goodyear sanoi lausunnossaan. Katso videota. Kuuma ajatus: Goodyear BH-03, joka esiteltiin tänä vuonna Geneven autonäyttelyssä, käyttää kahta kehittynyttä materiaaliteknologiaa keräämään ylimääräistä energiaa tavallisesta kulumisesta. Yahoo! -lehti kertoo, että renkaan sisälle on kudottu lämpöelektrisia kuituja, jotka muuttavat renkaan kosketuksessa tien kanssa syntyvän kitkan tuottamaa energiaa. Piezoelektrinen materiaali vangitsisi myös energian, joka syntyy normaalissa fyysisessä muodonmuutoksessa puristuksen energian keräämisellä. Ei ole selvää, että rengas voisi tuottaa tarpeeksi energiaa lisätäksesi merkittäviä mailia sähköauton matkaradiukseen. Smart Materials and Structures -lehdessä vuonna 2012 julkaistussa tutkimuksessa todettiin, että piezoelektristen renkaiden materiaalien avulla kerättävä rasitusenergia oli mahdollista, mutta kokeilussa pyrittiin virkistämään langattomia antureita, ei koko ajoneuvoa. Yhtiö esitteli myös toisen konseptin, joka voisi viedä kuljettajat pois harkitulta tieltä. Goodyear esittelee uusia Triple Tube -renkaitaan Lexus LF-SA -konseptiautossaan ja sanoo, että renkaiden suunnittelussa on kolme putkea, jotka voidaan puhaltaa tai tyhjentää reagoidakseen tieolosuhteisiin. High concept: Lexus LF-SA -konseptiauto, joka myös paljastettiin, esitteli Goodyearin Triple Tube -renkaat, jotka käyttävät kolmea täytettä ja tyhjentävää putkea renkaan muokkaamaan renkaan muotoa sopeutuakseen tieolosuhteisiin. Renkaat voitaisiin vaihtaa niin, että ne antaisivat enemmän tarttuvuutta suurella nopeudella ajettaessa, lisäävät polttoainetaloutta vähentämällä vastarintaa ja jopa muokkaavat muotoaan niin, että ne estäisivät lentämisen lumessa tai sateessa. CNET huomauttaa, että Goodyear on käyttänyt Geneven...
Renkaayhtiö esitteli kaksi uutta konseptirenkaa Geneven autonäyttelyssä. Yksi käyttää lämmön talteenottoa muuttaakseen kitkan ylimääräiseksi energiaksi sähköauton lataamiseksi. Toinen muuttuu vastaamaan muuttuviin tieolosuhteisiin. Yhtiö ei ole kertonut, kuinka paljon kummankaan odotetaan maksavan tai milloin ne saattaisivat tulla markkinoille.