Varig, Cruzeiro do Sul ja VASP aloittivat lentoliikenteen Rio de Janeiron Santos Dumontin ja São Paulon Congonhasin lentoasemien välillä, joka oli ensimmäinen laatuaan maailmassa. Kolme yritystä koordinoi aikatauluja ja toimintaa sekä jakoi tulot. Palvelu oli vastaus Real Transportes Aéreosin määräämään kilpailuun. Ajatus, nimeltään Air bridge (), on saanut inspiraationsa Berliinin ilmastoinnista.
Se oli niin menestyksekäs, että se lopetettiin vasta vuonna 1999. Lentoja, jotka alun perin suoritettiin tuntivuoroisesti Convair 240 (Varig), Convair 340 (Cruzeiro) ja Saab 90 Scandia (VASP) -lentoyhtiöillä. Muutaman kuukauden kuluttua Varigin johtama sukkulanpalvelu voitti taistelun Realia vastaan, jonka Varig osti vuonna 1961. Sadia Transportes Aéreos liittyi palveluun vuonna 1968. Vuosina 1975-1992 Varig käytti yksinomaan Varigin Lockheed L-188 Electraa, jolla ei puolueettomuuden vuoksi ollut Varigin nimeä ruumassa.