FIA:n puheenjohtaja Jean Todt ilmoitti, että onnettomuutta tutkitaan. Hallitseva elin takavarikoi videokuvat Flörschin ajoneuvon televisiokamerasta ja niistä kuljettajista, joiden kanssa hän oli lähellä onnettomuuden tapahtuessa. Van Amersfoort Racing (VAR) -tiimin omistaja Fritz van Amersfoort puhui uskostaan, että onnettomuus olisi voinut tapahtua muilla radilla, ja FIA: n kilpailunjohtaja Charlie Whiting totesi, että Guia Circuit ei ollut vaarallinen eikä sen kokoonpanoon tarvittu suuria muutoksia. Grand Prix Drivers 'Associationin johtaja ja Haasin F1-kuljettaja Romain Grosjean sanoi, että sen jäsenet todennäköisesti nostavat esille Lisboa-kulman oikealla puolella olevien kerbssien kysymyksen FIA: lle. Onnettomuus muistutti häntä Konstantin Tereshchenkon onnettomuudesta GP3-sarjan kilpailussa Circuit de Spa-Francorchampsissa vuonna 2014. Jonathan Noblen ja Ryan Lewisin mukaan korotettujen jalkakäytävien asentaminen esti Flörschin auton törmäämään Tsuboin ajoneuvon ohjaamon sivukappiin samankaltaisella tavalla kuin Takuma Saton ja Nick Heidfeldin törmäys vuoden 2002 Itävallan Grand Prixissä.
- Mitä? Toukokuussa 2021 Flörschin auton etusiipi palautettiin VARille, kun tiimi huomasi sen myytävän verkossa ja teki valituksen Macaon poliisille, joka palautti sen.