Yhteenveto artikkelista:  New Yorkin keltaisen taksin ajamiseen tarvittava paikallinen maantiede on vähentynyt huomattavasti, koska järjestäjät väittävät nykyaikaistavansa testiä ja kriitikot väittävät, että ne tekevät siitä liian helppoa tuleville kuljettajille. Taksinkuljettajat ovat perinteisesti joutuneet vastaamaan tiukkaan maantieteellisiin kysymyksiin 80 kysymyksen testissä, jotka heidän on läpäistävä saadakseen ajokortin, mutta nyt jäljellä on vain kymmenen maantieteellistä kysymystä, jotka liittyvät kaupungin suunnitteluun kartan avulla. Taksi- ja limusiinilautakunnan mukaan GPS-tekniikan ansiosta sukeltajien ei tarvitse oppia niin paljon tietoa siitä, miten päästä A:sta B:hen, ja uudistettu tentti voi keskittyä enemmän turvallisuuteen. New Yorkin keltaisen taksin liikennöintiä varten tarvittava maantieteellinen alue on vähentynyt huomattavasti - koska järjestäjät väittävät, että GPS-teknologia tarkoittaa sitä, että he eivät yksinkertaisesti tarvitse sitä. Hänen edustajansa Allan Fromberg kertoi The New York Times -lehdelle, että uudistettu testi on "ajan tasalla". Muutokset tulevat kuitenkin juuri silloin, kun komissiolla on kuljettajien puute, koska monet mahdolliset ehdokkaat hakevat kuljettajaa vaihtoehtoisiin palveluihin, kuten Lyftiin ja Uberiin, jotka eivät vaivaudu testaamaan paikallista maantiedettä. Testin muutos otettiin käyttöön useita viikkoja sitten, ja sen jälkeen läpäisemisprosentti on kasvanut 20 prosenttia. Yritykset, jotka käyttävät keltaisia takseja, ovat tyytyväisiä siihen, että heillä on enemmän kuljettajia, jotka vaihtelevat vuoroissa, mutta käyttäjät ovat tyytymättömiä siihen, että heillä saattaa olla kuljettaja, joka ei tunne tietä kaupungissa. Carolyn Baker, joka on asunut New Yorkissa koko ikänsä, kertoi Timesille, että hän on ajanut takseja yli 50 vuotta. "Jos nousisin taksiin ja kuski ei tietäisi, missä Penn Station on, se olisi naurettavaa", hän sanoi. Keltaisten taksien kuljettajat ovat pulassa, - koska potentiaaliset ehdokkaat menevät vaihtoehtoisiin palveluihin, kuten Lyftiin ja Uberiin. Hän oli myös huolissaan siitä, että hänet ajaisi joku, joka oli liian kiireinen katsomassa GPS:äänsä keskittymättä tielle. 'En halua, että kuljettaja käyttää GPS:ää ajettaessa ja vaarantaa henkeni', hän sanoi. GPS:n avulla...
NYC: n taksikomission mukaan GPS-tekniikan avulla - sukeltajat eivät tarvitse oppia niin paljon tietoa päästäksensä A: sta B: hen. Testin suorittamiseen hakeneiden ihmisten määrä on vähentynyt merkittävästi viimeisen 18 kuukauden aikana, - johtuen vaihtoehtojen, kuten Lyftin, menestyksestä. Testi muuttui muutama viikko sitten, - ja sen jälkeen läpäisemisprosentti on kasvanut 20 prosenttia.