M5A:n ensimmäinen kilpailu oli sateen vaikuttanut vuoden 1967 Kanadan Grand Prix, ja varhaisen pyöräytyksen jälkeen McLaren pääsi neljännelle sijalle, ennen kuin pisti pysähdys vaihtamaan tyhjää akkua, joka aiheutui McLarenin päätöksestä olla käyttämättä vaihtoainetta, työnsi hänet takaisin seitsemännelle sijalle lopussa. Seuraavassa kisoissa Italiassa
McLaren sijoittui kolmanneksi, mutta rikkoi kaksi liitännäispylväätä taistellessaan neljännen sijan puolesta ja lopetti 46 kierroksen jälkeen. Kauden kaksi viimeistä kisaa eivät olleet yhtään parempia, sillä McLaren vetäytyi molemmista.