Kirjoita jatko tähän kappaleeseen - Seuraavaan kisoon Barcelonassa
BMW Sauber valmisti F1.09:n muokatun version. Auto osoittautui kilpailukykyisemmäksi, mutta virhe renkaiden asentamisessa Kubican autoon Q3: ssa tarkoitti, että hän pääsi vain 10. sijalle. Kilpailussa huonon alun jälkeen (kytkinongelman vuoksi) hän pääsi jälleen pisteiden ulkopuolelle. Kubica kärsi moottorin vikaa toisen harjoituksen aikana Monacossa ja vetäytyi Grand Prixistä jarrujen ongelman vuoksi. Yhtye esitteli kaksinkertaisen diffuusorin. Auton suorituskyky parani, ja Kubica onnistui saamaan kauden ensimmäiset pisteet 7. sijalla. Seuraavissa kolmessa kisoissa molemmat BMW Sauber -kuljettajat päätyivät jälleen pisteiden ulkopuolelle, mutta Euroopan ja Belgian Grand Prix -kilpailussa he osoittautuivat jälleen kilpailukykyisiksi, saadessaan 8. ja 4. sijan. Italiassa Kubica kärsi moottoriongelmista pätevyydessä ja vetäytyi sitten kilpailusta öljynvuodon vuoksi. Kubican viimeisellä kierroksella hän puolusti asemaansa Kazuki Nakajimalta ja Räikköneniltä. Myöhemmin hän sanoi, että se oli "vaikein piste, jonka olen koskaan tehnyt". Kubican ensimmäinen palkintopiste kauden aikana oli moottorin lämpötilan häiriö, mutta hän pääsi 2. sijalle, 7,6 sekuntia voittaja Mark Webberin jälkeen. Se oli BMW:n toinen palkintopiste.