Nykyaikaiset kevyet lentokoneet käyttävät yleensä tasaista - 8 - asennetta, koska se on kevyempi ja helpommin ilmalämmitettävissä.
Tietenkin monimutkaisempi versio lauseesta on "Nykyaikaiset kevyet lentokoneet käyttävät yleisesti flat-8-konfiguraatiota sen sijaan, koska se on kevyempi ja helpompi ilmalämpöistä, lisäksi sitä voidaan valmistaa modulaarisissa rakenteissa, jotka jakavat komponentteja flat-4- ja flat-6-moottoreilla".