Joulukuussa 2009, kun Fisichella oli siirtynyt Ferrarille ja Liuzzi ylennetty kilpailujoukkueeseen, di Resta osallistui testiin joukkueen kanssa Jerezin radalla J. R. Hildebrandin rinnalla. Tammikuussa 2010 järjestetyssä Autosport International -tapahtumassa hänen sanottiin olevan lähellä sopimusta joukkueen testi- ja varaajana vuodelle 2010. Sopimus julkistettiin 2. helmikuuta. Di Resta teki Formula 1:n kilpailudebyyttinsä vuonna 2010 Australian Grand Prix -kilpailussa, jossa hän osallistui ensimmäisiin vapaisiin harjoituksiin Sutilin tilalle ja sijoittui 11. sijalle. Hän ajoi ensimmäisessä harjoituksessa kaikissa seuraaviin kisoihin Monaco Grand Prix -kilpailuun asti, jossa hän ei osallistunut. Hän jatkoi joukkueen ajamista Euroopan Grand Prix -kilpailussa ja seuraavana Britannian Grand Prix -kilpailussa.
- Mitä? Hän jäi pois Saksan GP:stä ja palasi Unkarin GP:hen. Di Resta ei osallistunut Belgian Grand Prix -kilpailuun, koska Tonio Liuzzi ja Adrian Sutil tarvitsivat mahdollisimman paljon ajonpitoa saadakseen uuden osan tuntemuksen. Hän osallistui harjoituksiin Italian Grand Prix -kilpailussa, mutta ei osallistunut Singaporen tai Japanin Grand Prix -kilpailuihin. Joukkue päätti, että di Resta ei saisi osallistua Korean Grand Prix -kilpailuun, jotta Liuzzi ja Sutil voisivat tottua uuteen radalle.