Kirjoita jatko-osa tähän kappaleeseen - Elokuussa 1939 Cunningham liittyi uudelleen laivueeseensa, joka oli varustettu Bristol Blenheimin versiolla. Hän ei ollut innostunut lentokoneesta. Torni oli poistettu painon vähentämiseksi ja nopeuden lisäämiseksi, mutta lentokostyymejä ja ohjaamoa ei lämmitetty, mikä aiheutti miehistölle epämukavuutta talven aikana. Radiot olivat liian lyhyitä, mikä aiheutti viestintäongelmia. Blenheimin ohjaamossa oli useita lasia, jotka oli vaikea puhdistaa. Se oli myös altis heijastamaan valoa, mikä teki yhteistyöstä valonheittimillä vaarallista. Lopuksi havaittiin ongelmia, jotka liittyivät sokeasti lentäviin laitteisiin. Joukkueelle aiheutui joitakin tappioita, koska miehistöillä ei ollut kokemusta Pohjoismeren yli lentävistä partioista RAF North Wealdissa Essexissä, joista monet johtuivat vaikeuksista koneissa. Tammikuussa 1940 604 siirtyi RAF Northoltille ja lensi Blenheimsin, joka oli koristeltu Suomen ilmavoimien "svastikalla", Suomeen Ruotsin kautta avustamaan maata Neuvostoliiton hyökkäyksen jälkeen.
- Mitä?