Bernard palasi kuntoon, ja hänen vanhat sponsorit Elf onnistuivat saamaan hänet Ligier-joukkueen testiajopaikkaan. Kaksivuotinen testaussopimus maksoi, kun joukkueen tukija vangittiin petoksesta ennen vuoden 1994 kauden alkua, ja pienentynyt budjetti näki Bernardin ylennettävän kilpailupaikkaan aloittelijan Olivier Panisin rinnalla. Valitettavasti Bernardille Panis oli suurelta osin häntä nopeampi, ja joukkueen Renault V10 -moottori vastasi joukkueen käyttämää "B"-spesifikaatiotyyppiä vuoden 1993 JS39 -alustasta - tähän mennessä hyvin epätavallinen käytäntö Formula 1: ssä, joka vahingoitti suuresti kilpailukykyä. Bernard oli kolmannella sijalla Saksassa.
Eurooppa-kilpailussa hän jätettiin Johnny Herbertin tilalle. Hänet palkkasi Herbertin edellinen joukkue, Lotus, täyttämään paikan Euroopan GP:ssä, mutta se oli hänen viimeinen F1-ajonsa, kun Mika Salo otti paikan myöhemmin kaudella. Vuonna 1995 hänet yhdistettiin paluuseen Larrousseen, mutta joukkue katosi ennen kauden alkua.