Jatkoa tähän kappaleeseen kirjoittamalla - Vuodenaikaiset testit Rio de Janeirossa uudella nimellä Autódromo Internacional Nelson Piquetilla (aiemmin tunnettu Jacarepaguá Circuit) hallitsi Ferrari, joka ilmeisesti jatkoi muotoaan, jossa Gerhard Berger voitti vuoden 1987 kaksi viimeistä kisaa. Sekä Berger että Michele Alboreto asettivat Río-kokeissa aikaansa, jotka olivat huomattavasti nopeampia kuin kukaan muu, ja nopeampia kuin vuoden 1987 Brasilian Grand Prixissä.
, mikä johti huhuihin, että Scuderia oli ajanut autojaan ilman FIA: n pakollista pop-off-venttiiliä tai että venttiili oli asetettu vuoden 1987 4,0 baarin rajaan. Huhuilla näytti olevan merkitystä, kun vain kuukausi myöhemmin samaan radalle järjestetyssä avajaiskilpailussa, jolloin pop-off-venttiilejä oli tarkoitus käyttää, Berger eikä Alboreto eivät päässeet lähellekään testausaikojaan edellisestä kuukaudesta, ja molemmat olivat hyvin alhaalla huippunopeudella verrattuna McLarenin ja Lotus-Hondoihin.