Mustangin moottorihuone ei ollut riittävän leveä mahtava Boss 429 -moottori, joten Ford teki sopimuksen Dearbornin, Michiganin, Kar Kraftin kanssa, jotta nelikäyttöiset Cobra Jet Mustangit voidaan muuttaa hyväksymään se. Kar Kraft oli Fordin yksinoikeudellinen kokeilupaikka, joka toimi Fordin erikoiskoneiden ajoneuvotekniikkana. Kar Kraft oli aiemmin kehittänyt ensimmäisen GT40 MKII: n (vuoden 1966 Le Mansin 24 tunnin voittaja)
) ja suunnitteli ja rakensi GT40 MKIV:n (vuoden 1967 Le Mansin 24 tunnin kilpailun voittaja).