Gerard jatkoi R14B: n kampanjaa uuden FIA: n maailmanmestaruuskilpailun ensimmäisenä vuotena. Huolimatta aina kasvavasta ikäeroa hänen autonsa ja suurimman osan muusta kentästä, Bob Gerardin huolellinen valmistelu hänen autojensa ja hänen painotuksensa niiden luotettavuuden lisäämisessä merkitsi sitä, että hän päätti kilpailun usein paljon odotettua korkeammalla sijoituspaikalla. Ensimmäisessä maailmanmestaruuskilpailussa
1950 Britannian Grand Prix, Gerard-R14B-pariskunta jäi pisteisiin vain hädin tuskin, kun se pääsi kuudenneksi, vaikka se oli alkanut 13. sijasta. Hän pääsi myös kuudenneksi R4A: ssa Monakon tapahtumassa myöhemmin kaudella, tällä kertaa 16. lähtökohdasta.