Vuonna 1957 järjestäjät päättivät käyttää vain maantiekurssia, koska karkea, huonosti rakennettu pankki oli aiheuttanut ongelmia Ferrarin ja Maseratin autoille edellisenä vuonna. Moss voitti jälleen Vanwallissa, ja brittiläinen Tony Brooks voitti seuraavan vuoden kisan, ja Moss voitti vuoden 1959 kilpailun Cooper-Climaxissa. Vuosi 1960
, ei kuitenkaan ollut niin suoraviivainen. Ferrari oli menettänyt etumoottorinsa kehittyneille keskimoottorisille briteille. Italialaiset järjestäjät päättivät lisätä radan tiellä. Monza oli nopeampi ja vahvempia Ferraria. Brittiläiset joukkueet olivat tyytymättömiä, koska he mainitsivat pankkien haurauden, joka oli äärimmäisen karkea, jossa oli asfaltin sijasta betonipinta, oli erittäin huonoa laatua ja se oli tukena tukikohtiin kiinteän kiven sijasta; argumentti oli, että se oli liian vaarallinen Formula 1 -autoille. Englantilaiset joukkueet boikotoivat kilpailua, joten Ferrarilla ei ollut kilpailijoita. Amerikkalainen Phil Hill voitti. Se oli viimeinen voitto etumoottorilla ajettavalle Formula 1:n autolle.