Toleman joutui vaikeuksiin rengasmarkkinoiden suhteen kauden ulkopuolella, ja se pääsi kilpailemaan vain sen jälkeen, kun Spirit joutui taloudelliseen romahdukseen, minkä seurauksena Toleman sai haltuunsa Pirellin rengasmarkkinoiden. Tämän tilanteen juuret olivat Tolemanin päätöksessä jättää Pirelli vuoden 1984 San Marinon Grand Prix -kilpailun jälkeen.
Michelinin ja Goodyearin suorituskyvyn edun vuoksi. Riidan vuoksi Toleman oli päättänyt jäädä pois Imolassa järjestetyn ensimmäisen päihdytyspäivän ajosta, ja tämä yhdessä polttoaineenpaineongelman kanssa hänen Hart-moottorisella TG184: lläänsä lopullisessa istunnossa johti siihen, että Ayrton Senna ei päässyt kilpailuun Grand Prix -kilpailussa ensimmäistä kertaa urallaan. Toleman oli jo syyllistynyt Goodyeariin samaan toimintaan (tuolloin Pirellin hyväksi) Formula 2:ssa, joten Michelin oli ainoa vaihtoehto. Kun Michelin ilmoitti vetäytyvänsä F1:stä vuoden 1984 lopussa, Tolemaniin jätettiin siltoja korjattavaksi.