Yhteenveto artikkelista:  Rakasta tai inhoa lentokoneen ateriat ovat suuri osa jokaisen matkustajan lentoa, ja ne ovat muuttuneet dramaattisesti sen jälkeen, kun ne otettiin käyttöön vuonna 1919. Mailin korkean aterian on ollut ylä- ja alamäkiä, ensimmäisistä United Airlinesin tarjoamista kuumista aterioista vuonna 1936 ja pöytäliinoista ja hopeasta 1950-luvulla halpalentoyhtiöihin, jotka leikkasivat ruokarahoitusta 1970-luvulla. Alankomaiden lippulaiva-yhtiö KLM on tarjonnut tietoa lentoyhtiön keittiöstä vuonna 1965. Lentoemäntä tarjoilee matkustajille juomia - KLM: n lennolla vuonna 1965. Vuonna 1965 ruoat valmistettiin maalla, kuten nykyään, kokkien toimesta, joista monet olivat voittaneet palkintoja. Miten ruokaa tarjoiltiin. 1950- ja 1960-lukuja pidettiin matkustamisen kulta-aikana. Pan Amin loistopäiviä ja Concorden ennätyksiä. Vuonna 1958 Pan Am julkisti videollaan - uuden 707-koneensa kehityksen. Ruoka valmistettiin neljässä samanaikaisesti toimivassa keittiössä, ja astioita keitettiin viiden minuutin uuneissa. Lyhyesti sanottuna heidän tavoitteenaan oli 'poistaa työ matkailusta'. KLM:n ruoka- ja juomatarvikkeiden toimittamisesta vastasi vuonna 1965 ilma-alusten ruoka- ja juomatarvikkeiden toimittamisesta vastaava virasto. Tähän mennessä lentokoneissa ei ollut kokkeja, ja tuhansia aterioita valmistettiin maassa joka päivä. Varat tulivat kolmessa luokassa. Asetettu varastointi oli peittojen, ruokailuvälineiden ja lasiesineiden toimittaminen vieraille. Ruoka-aineet ja pilaantuvat tavarat sisällytettiin vaihtuvaan varastointiin, joka riippui matkustajamääristä. Lopuksi myönnettiin erityisiä varoja erityisiin ruokavalioon ja vauvanruokiin. Matkustajat määrittäisivät mieltymyksensä jo varauksen yhteydessä, ja ne välittyvät keittiöön. KLM: n ja 20 muun lentoyhtiön catering-yhtiö puhdisti päivittäin 50 000 astiaa. Mitä ruokaa tarjoiltiin? Ilma-alusten catering-palvelut tarjoilivat noin 20 muuta...
Harvinaiset valokuvat paljastavat lentomatkat 1960-luvulla ennen kertakäyttöisiä lautasia. KLM:n kuvissa näkyy lentämisen kulta-ajan loisto. Lentoyhtiö on kasvanut 1,6 miljoonasta matkustajasta 25.8 miljoonaan.