Corocoron sulkemisen jälkeen "Nabarima" hylättiin, jossa oli noin 1,3 miljoonaa tynnyriä raakaöljyä. Monen kuukauden ajan oppositiopäälliköt ja öljyalan ammattiliittojen johtajat ovat tuominneet, että säiliö oli kallistunut, oli vaarassa uppoutua ja aiheuttaa merkittävän ympäristökatastrofin. Nicolás Maduron hallituksen tiedottaja kiisti tämän. "Nabarima" on kaksoisrunkoinen säiliöalus, joka tarjoaa tietynlaista turvallisuutta. PDVSA:n työntekijöiden kantelujen mukaan sen tärkeimmät prosessi-, ohjaus-, lisä- ja turvalaitteet olivat toimintakyvyttömiä "huollon ja johtamisen epäpätevyyden puutteesta", sillä aluksen miehistö oli vähäistä, kun taas säiliöalusta on suunniteltu 80 työntekijän käyttöön. Heinäkuussa 2020 "Nabarima" alkoi listata tyyrpuurille, ja seuraavana kuukautena sen konehuoneessa oli vuoto, jonka syvyyspumpput eivät kyenneet pumppaamaan ulos. Venezuelan öljyalan työntekijöiden liiton johtaja Eudis Girotin mukaan "Nabariman" alakerroksissa oli syyskuun alussa noin 100 metriä vettä ja Associated Press raportoi, että alus oli edelleen noin 5 astetta tyyrpuurin puolella, vaikka PDVSA sanoi, että sen tila oli "tyydyttävä" ja Eni piti alusta "vakaana". Girot tuomitsi mahdollisuuden ympäristökatastrofiin. Alus oli lähes täynnä 1,4 miljoonan tynnyrin raakaöljyä, noin viisi kertaa enemmän kuin oli suunniteltu.
Exxon Valdez vuoti vuonna 1989. PDVSA:n kriitikot ovat sanoneet, että säiliö on esimerkki hallituksen korruptiosta ja huonosta hallinnoinnista. Samaan aikaan Eni neuvotteli Yhdysvaltain valtiovarainministeriön kanssa luvan saamiseksi purkaa öljyä aluksella.