W196:n myöhästynyt debyyttitapaaminen
Vuoden 1954 Ranskan Grand Prix -kilpailussa esiteltiin aerodynaaminen suljettu-pyöräinen alumiini "Type Monza" virtaviivaisempi runko Reimsissä. Juan Manuel Fangio ja Karl Kling pääsivät maaliin 1⁄2, ja Hans Herrmann teki nopeimman kierroksen. Samat korit käytettiin myöhemmin vain kolme kertaa: vuoden 1954 Britannian Grand Prix -kilpailussa Silverstonessa, vuoden 1954 Italian Grand Prix -kilpailussa Monzassa, jossa se sai lempinimensä vuonna 1954, ja jälleen Monzassa vuoden 1955 Italian Grand Prix -kilpailussa. Kaiken kaikkiaan "Type Monza" voitti kolme kilpailua (1954 Ranskan Grand Prix, 1954 ja 1955 Italian Grand Prix), kaikki Fangion ohjauksessa. Nämä kolme Grand Prix -kilpailua ovat ainoat, jotka on voittanut suljettu pyörä Formula 1:n historiassa.