Täytä seuraava lause: Styrian Grand Prix -kilpailun jälkeen Renault teki virallisen protesti RP20:n laillisuutta vastaan. Renault väitti, että sen jarruputket (osat joukkueiden on suunniteltava itse) saattavat olla liian samanlaisia kuin Mercedes W10:n. RP20:n jarruputket takavarikoitiin ja komentajat pyysivät Mercedestä W10:n jarruputkia vertailuun. Renault esitti myös samanlaisen vastalauseen Unkarin Grand Prix -kilpailun tuloksista RP20:n laillisuuden osalta. Renault toisti samanlaisen protestin Silverstonessa
Britannian Grand Prix. Ferrari esitti FIA:lle selvityspyynnön samoin perustein kuin Renault-protesti. FIA hyväksyi Renaultin protestien, sakkoi Racing Pointin ja vähensi 15 pistettä valmistajien mestaruudesta. Se totesi, että vaikka auto oli teknisen säännön mukainen, takajarrujohtojen suunnitteluprosessi oli urheilulainsäädännön vastainen. Koska Racing Point oli perustanut osan suunnittelun Mercedeksen toimittamiin CAD-kuvioihin, FIA katsoi, että Mercedes, ei Racing Point, oli takajarrujohtojen suunnittelija. Edellisten jarrujohtojen suunnitteluprosessi katsottiin kuitenkin lailliseksi, koska tiimi oli käyttänyt samanlaista suunnittelua vuonna 2019, jolloin tiimien ei tarvinnut suunnitella itse jarrujohtoja. 15 pisteen vähennys oli lopulta elintärkeää heidän taistelussaan kolmannen sijan saamiseksi rakentajien mestaruudessa. Vaikka Racing Point sai kolmanneksi eniten pisteitä, pisteen vähennys laski heidät neljänteen paikkaan McLarenin jälkeen.