A19 osoittautui melko epäluotettavaksi koko kauden ajan, varsinkin ensimmäisissä Grand Prix -kilpailuissa, jotka huipentuivat kiusalliseen samanaikaiseen moottorihäiriöön vuoden 1998 Espanjan Grand Prix -kilpailussa. Seuraava kisa Monakossa osoitti kuitenkin alustan tehokkuuden: radalla, jossa moottorin teho ei ole niin tärkeää, autot olivat kilpailukykyisiä ja saivat kaksinkertaisen pisteen. Sen jälkeen autot olivat liian hitaita ja epäluotettavia ollakseen vakavia kilpailijoita, vaikka Diniz pelasti viidennen paikan kaoottisessa 1998 Belgian Grand Prix -kilpailussa.
- Mitä? Samana viikonloppuna, Salo tuhosi autonsa lauantain harjoituksissa Eau Rouge'ssa.