Yhteenveto artikkelista:  Brittiläiset lentoyhtiöt aikovat ottaa käyttöön säännöt, joiden mukaan lentokoneessa on aina kaksi miehistön jäsentä ohjaamossa. Germanwingsin toinen lentäjä Andreas Lubitz käski Airbus A-320:n autopilotin laskeutumaan 38000:sta metristä vain 100 metriin, kun se lähestyi Alpeja, kun hänen kapteeninsa oli mennyt vessaan. Liittovaltion ilmailuhallinto vaatii vähintään kaksi miehistön jäsentä aina ohjaamossa estääkseen samanlaiset onnettomuudet. Rangaistuksen ehkäiseminen: Halpalentoyhtiöt EasyJet ja Norwegian Air Shuttle ottavat käyttöön uusia sääntöjä, joilla varmistetaan, että kaksi miehistön jäsentä on aina ohjaamossa Germanwingsin onnettomuuden jälkeen. Tragedia: Germanwingsin toinen lentäjä Andreas Lubitz (kuvassa) lukitsi lentokoneen lentäjän ohjaamoon ja syöksyi "tahallaan" lentokoneen maahan Ranskan Alpeille, jolloin 150 ihmistä kuoli. Turvallisuus: Nyt edullinen EasyJet on ilmoittanut uudesta toimenpiteestä, joka tulee voimaan huomenna ja ilmailun sisäpiirin edustajat sanovat, että on liikkeitä tehdä siitä " pakollista " kaikille lentoyhtiöille. Yhdistyneen kuningaskunnan siviili-ilmailuhallinto on kirjoittanut kaikille Yhdistyneen kuningaskunnan lentoyhtiöille tiistain tragedian jälkeen ja pyytänyt niitä tarkistamaan ohjaamossa noudatettavia sääntöjä. Monarch, easyJet, Virgin Atlantic ja Thomas Cook ovat jo ilmoittaneet ottavansa käyttöön uuden kahden miehistön säännön, kun taas Jet2, Flybe ja irlantilainen lentoyhtiö Ryanair ovat ilmoittaneet jo käyttävänsä tällaista järjestelmää. British Airways sanoi, ettei se keskustele "turvallisuusasioista" politiikan perusteella. Virgin Atlanticin mukaan "varmistamme aina, että meillä on korkeimmat turvallisuusvaatimukset, ja vaikka on yleinen käytäntömme, että miehistömme kaksi jäsentä on aina ohjaamossa, viimeaikaisten tapahtumien valossa olemme nyt muodostamassa tämän käytännön". Komissio toteaa, että lentoyhtiöillä ei ole ollut mahdollisuutta saada tukea, koska ne eivät olleet saaneet tukea. Päätös on tehty...
Andreas Lubitz lukitsi lentäjän ulos ohjaamosta ja tuhosi A320: n "tahallaan". Lensi lentokoneen Ranskan Alpeille 400 mailia tunnissa ja tappoi 150 ihmistä. EasyJet, Virgin Atlantic ja Norwegian ottavat käyttöön säännöt katastrofin välttämiseksi. Jet2, Monarch, FlyBe ja RyanAir sanovat, että menettely on jo toteutettu. Teollisuuden sisäpiirin mukaan käytännöstä voi tulla " pakollinen " kaikille lentoyhtiöille.