Täytä seuraava lause: Vuonna 1908 "The American Marine Engineer" -lehdessä mainittiin, että laiva oli tuolloin olemassa oleva vanhin metallikerrostettu alus, joka kiinnosti insinöörejä aluksen iän vuoksi. Moottoreita olivat kallistettuja yksinkertaisia höyrykoneita, jotka olivat alkuperäisiä ja toimivat hyvin vuonna 1908. Ensimmäiset kolmesta kattilasarjasta olivat palautusputki-tyyppisiä, jotka kestivät viisikymmentä vuotta, ennen kuin ne lopulta korvattiin tiilillä palautetun putken tyyppeillä. Työpaine oli alhainen, riittävä ajamaan moottoreita 20 kierrosta minuutissa, ja konehuoneen putket olivat paksuja kuparia, jotka liittyivät messinkkihihnän liitoksiin. Kun noin vuonna 1905 laiva lopulta vaihtoi kerosiinivaloista sähkölaitteisiin, dynamoon oli rakennettava erityinen moottori, joka toimi matalan paineen höyryn avulla. Höyryä käytettiin myös omituisessa järjestelmässä, jolla karkotettiin asukkaita suoraan kattilasta tulevalla kuuman veden avulla. Hiilen kulutus oli ennen viimeisimpiä muutoksia kaksi tonnia tunnissa ja muutosten jälkeen vain puoli tonnia tunnissa. Aluksella oli kaksi höyrylaukaisinta. Alus ei ollut koskaan tehnyt edes kymmenen solmua ennen lähetettiin Cleveland satamasta Buffalo estää mellakoita
Presidentti William McKinleyn salamurhan jälkeen 6. syyskuuta 1901.