Benettonin ja Tolemanin välinen sopimus solmittiin lokakuussa 1985, jolloin aikaa oli hyvin vähän ennen vuoden 1986 ensimmäistä kilpailua 23. maaliskuuta Brasiliassa. Byrne aloitti B186:n suunnittelun vasta lokakuun viimeisellä viikolla. Kuitenkin kolme B186:ta rakennettiin ajoissa tähän kilpailuun, ja neljä muuta alustaa valmistui kauden aikana. Kuten urheilussa oli vakioitu 1980-luvulla, monokokkialustat valmistettiin hiilikuidusta. Kauden ensimmäinen osa koski pääasiassa riittävän varaosien tuottamista olemassa oleville autoille vaunun kehittämisen ja parantamisen kustannuksella. Kaikki seitsemän alusta kilpailivat joko Fabin tai Bergerin käsissä vuoden aikana. Alusta numero 4 oli kirjoitettu pois entisen kolarissa Kanadan Grand Prix -harjoituksissa ja alusta numero 7 oli ainoa kilpailun voittanut B186 Meksikon Grand Prix -kilpailussa
- Mitä?