Yhteenveto artikkelista:  Tulevaisuuden lentokoneissa voisi olla kolme kerrosta, ne voisivat tuottaa omaa energiaansa ja ne voisivat olla 75 prosenttia hiljaisempiä kuin nykyiset lentokoneet uuden konseptilentokoneen suunnittelun mukaan. Progress Eaglen kapasiteetti olisi noin 800 matkustajaa, ja se kulkisi vetypolttoaineella nykyisten korkealuokkaisten lentokoneiden fossiilisten polttoaineiden sijasta. Airbus A380 on tällä hetkellä maailman suurin matkustaja-ilma-alus, joka kuljettaa noin 525 ihmistä. Katso videota. Progress Eagleilla on kolme kannetta, joissa on tilaa yli 800 matkustajalle. Lisäksi siinä on vuodepaikkoja ja toimistotilaa miehistön jäsenille. AWWA-QG:n Progress Eaglen suunnitteli Barcelonassa asuva suunnittelija Oscar Viñals osana hänen visiotaan siitä, millaista lentomatkustaminen voisi olla vuonna 2030. Hänen suunnitelmassaan on kuusi vetypolttoainemoottoria, joista yksi ajaa takaosassa olevaa keskimoottoria, joka antaa lentoonlähtövoiman, ja viisi superjohdemoottoria. - 800 matkustajaa. Siivekehys: 96 metriä. Pituus: 80 metriä. Kolme kantoa. Moottoreita: viisi supraconduktiivista moottoria. Muut ominaisuudet: Aurinkopaneelit siivillä ja takamoottori, joka toimii tuulivoimalaina. Kun se kuitenkin saavuttaa oikean korkeuden, keskimoottori sammuu ja alkaa tuottaa sähköä sen läpi virtaavasta ilmasta. Aurinkopaneelit auttaisivat myös tuottamaan sähköä, jota lentokone käyttää lentäessään. Viñals totesi, että lentokoneen hiilidioksidipäästöt olisivat nolla ja että se olisi myös paljon hiljaisempi kuin nykyiset matkustaja-alukset. Lentokoneen paristoihin varastoitu ylimääräinen energia voitaisiin hyödyntää maahan laskeutuessa erikoisrakenteilla. Ohjaamo itsessään sijaitsee toisella kerroksella, ja siihen kuuluu vuoteita, toimisto ja työhuone. Viñalsin mukaan lentokoneet valmistettaisiin kevyistä materiaaleista, kuten hiilikuidusta, alumiinista, titaanista ja keramiikasta. Hän sanoi, että siivekehys olisi 96 metriä ja että siivet voidaan taittaa, jotta lentokone olisi helpompi ohjata lentokentillä. Airbus A380:n siipiväli on 80 metriä ja...
Futuristinen AWWA-QG Progress Eagle - konseptilentokone on unelmoinut Barcelonan suunnittelija Oscar Viñals. Lentokoneen siivissä on aurinkopaneelit ja tuulivoimala, joka tuottaa sähköä lentäessään. Kolmen kannen lentokoneissa on tilaa yli 800 matkustajalle - sekä sänkyjä ja toimistoja miehistölle. Viñalsin mukaan kone olisi 75 prosenttia hiljaisempi - kuin nykyiset matkustaja-alukset ja tuottaa nolla hiilidioksidipäästöjä.