Täytä lause: Vuoden 1993 avajaiset näyttivät lupaavilta Larrousse-joukkueelle, vaikka se joutui
Ensimmäinen kierros. Alliot ja Comas saivat molemmat autot maaliin Brasiliassa, ja Alliot menetti pisteet 7. sijasta. Joukkueella oli surkea kisa Doningtonin sateessa. Alliot putosi yksin, kun taas Comas pääsi neljä kierrosta jäljessä, vain Michele Alboreton Lolaa edellä. Larroussen ponnistelut maksoivat lopulta Imolassa, kun Alliot selviytyi merestä eläkkeelle jääneitä pisteitä viidenneksi ja kahdeksi ratkaisevaksi pisteeksi. Espanjassa Alliot ja Comas ajoivat peräkkäin ensimmäisestä kierroksesta, kunnes Alliotin vaihteisto irtosi 26 kierrosta. Comas sijoittui yhdeksänneksi kilpailun jälkeen Mark Blundellin, Christian Fittipaldin ja Aguri Suzukin kanssa. Kilpailu oli ensimmäinen kahdeksan kilpailun sarjasta, jossa yksi Larrousse ei päässyt maaliin mekaanisen vian vuoksi. Tässä vaiheessa rahat olivat loppuneet eikä yhtään osaa päivitetty Hockenheimin jälkeen. Tiimin toinen kaksinkertainen maali tuli 7 kuukautta ensimmäisen jälkeen, kun onneton Comas selviytyi törmäyksistä täynnä olevasta Italian Grand Prix -kilpailusta ottamaan pisteen kuudenneksi. Joukkue näytti olevan nousussa, ja vain yksi vetäytynyt viimeisistä neljästä kilpailusta. Valitettavasti Larroussen pisteet jäävät muuttumattomina. Gérard Larrousse palkkasi hyvin rahoitetun Toshio Suzukin korvaamaan Alliotin Japanissa ja Australiassa.