Kumpi maksaa enemmän, kiinalaiset investoinnit Keniassa vai rautatie eteläisen Kenian satamasta? Kirjoita edellisen kysymyksen perusteella tekstiyhteys, joka sisältää vastauksen. Se voi olla 1 - 20 lausetta. - Mitä tarkoitat?
Kiinan Kenyan suurlähettiläs Liu Guangyuan julkaisi kommentit Kenian Capital FM -verkkosivustolla presidentti Kenyattan Pekingiin matkan aikana vuonna 2013: "Kiinan investoinnit Keniaan... saavutti 474 miljoonaa dollaria, mikä edustaa Kenian suurinta ulkomaisten suorien investointien lähde, ja... kahdenvälinen kauppa... saavutti 2,84 miljardia dollaria" vuonna 2012. Kenyatta oli "60 kenialaisen liikemiehen mukana [ja toivoi]... saavansa tukea Kiinasta suunnitellulle 2,5 miljardin dollarin rautatiealueelle eteläisen Kenian Mombasan satamasta naapurimaalle Ugandalle sekä lähes 1,8 miljardin dollarin suuruiselle padolle", presidentin toimiston julkilausuman mukaan myös matkan aikana. Base Titanium, joka on Australian Base Resources -yhtiön tytäryhtiö, toimitti ensimmäisen merkittävän mineraalierän Kiinaan. Noin 25 000 tonnia ilmeniteä havaittiin Kenian rannikkokaupungissa Kilifissä. Ensimmäisen lähetyksen odotettiin tuottavan Kenialle noin 15 - 20 miljardia shillinkiä. Kiina on aiheuttanut ympäristö- ja sosiaalisia ongelmia, joihin kuuluu rautatiehankkeen keskeyttäminen.