Brabham korvasi Schenkenin argentiinalaisella Carlos Reutemannilla vuonna 1972. Hill jäi joukkueeseen, mutta Brabham laittoi argentiinalaisen BT34:ään. Vuoden 1972 Argentiinan Grand Prix -kilpailussa Reutemann sai ensimmäisessä Grand Prix -kilpailussa pole position, mutta sijoittui seitsemänneksi. Argentiinalainen vetäytyi Etelä-Afrikasta polttoainejärjestelmän vikaan. Reutemann mursi nilkansa Rondel Racing -autonsa mekaanisen vian jälkeen, kun se ajoi Brabhamin Thruxtonissa Formula 2 -kilpailun aikana. BT34:tä ei käytetty Espanjan ja Monacon Grand Prixissä. Belgian osalta
Brabham ajoi kolmatta autoa brasilialaisen Wilson Fittipaldin puolesta, mutta hän vetäytyi rikkinäisen vaihteiston kanssa. Brasilialainen tuli kahdeksanneksi Ranskan Grand Prix -kilpailussa. Fittipaldi oli Britanniassa kahdestoista, vaikka hän oli pysäyttänyt auton 69 kierroksella rikkinäisellä jousituksella. Brasilialainen sijoittui seitsemänneksi Saksan Grand Prixissä. Fittipaldi vetäytyi viimeisistä neljästä kisan kilpailusta: jarruvaurio Itävallassa, rikkinäinen jousitus Italiassa, rikkinäinen vaihteisto Kanadassa ja moottorivaurio Yhdysvalloissa.