Täytä seuraava lause: Vuosi 1958 oli muutoin ratkaisevan tärkeä vuosi Formula 1:lle. Stirling Moss voitti Argentiinan Grand Prix -kilpailun Ferrarien ja Maserattien pienelle joukkueelle Rob Walkerin yksityisen joukkueen keskimoottorilla varustetulla Cooperilla, joka oli varustettu 2-litraisella Coventry-Climax Straight-4 moottorilla. Tämä oli ensimmäinen voitto autoon, jonka moottori oli asennettu kuljettajan taakse Formula 1:ssä. Se oli myös ensimmäinen World Championship GP -voitto yksityiselle kilpailijalle (lukuun ottamatta Indianapolis 500 -kilpailua, jossa kaikki kilpailijat olivat teknisesti yksityisiä kilpailijoita, jotka käyttivät ostettuja aluksia). Seuraava Grand Prix vuonna
Monaco voitti myös samalla Cooper-autolla, tällä kertaa Maurice Trintignantin ajama ja kohdatessaan merkittävämmän vastustajan. Pienillä moottoreilla varustetut Cooperit pysyivät ulkopuolisina vuonna 1958, mutta heti kun uusi 2,5-litrainen Coventry-Climax-moottori tuli saataville, pienet brittiläiset autot dominoivat Formula 1:tä. Vuoden 1959 kausi oli käytännössä keskimoottorisen vallankumouksen alku, ja tällä kaudella näki kiihkeä kilpailu australialaisen Jack Brabhamin ja Mossin Cooperin välillä. Getrag-modifioitu Citroën Traction Avant -vaihteisto osoittautui Coopersin Akilleskantapääksi, joten Walker vaihtoi entisen Maseratin insinööri Valerio Colottin valmistamaan vaihteistoon. Erikoiskäyttö osoittautui epäluotettavammaksi kuin tavallinen osa, ja Brabham otti tittelin Mossin kanssa toisena.