В началото на 1943 г. P-38F е последван от P-38G, използващ по-мощни Алисън от 1400 к.с. и оборудван с по-добро радио. Дузина от планираното производство на P-38G са отложени, за да служат като прототипи за това, което ще стане P-38J с допълнително модернизирани двигатели Allison V-1710F-17 (1,425 к.с. всеки) в преработени бумчета, които включват монтирани на брадичката интеркулери вместо оригиналната система в предния край на крилата и по-ефективни радиатори.
P-38G