Завърши следното изречение: Не беше до присъединяването си към Benetton, че неговата кариера във Формула 1 е започнала. Най-накрая в кола, която му позволи да използва както таланта си, така и изключителната мощ на турбо двигателя на BMW (в квалификацията през 1986 г.), съчетана с умна стратегия за гуми Pirelli, Berger спечели първата си Гран При в
Мексико използва Benetton B186. Бергер беше на път за лесна победа и на домашната си надпревара, Гран При на Австрия през 1986 г., преди да бъде принуден да влезе в боксовете от удобно преднище с изтощена батерия. Бергер надминава съотборника си Тео Фаби с 12<unk>4 през 1986 г., въпреки че Фаби, който като новобранец се класира на пола за Индианаполис 500 през 1983 г., заема пола на по-бързите писти Остеррайхринг и Монца. Бергер се утвърждава като много бърз пилот във Формула 1 през тази година, записвайки най-бързият капан за скорост на сезона, с невероятна скорост 351.22 км/ч (218.23 мили/ч) на Гран При на Италия в Монца. Това остава най-високата скорост в права линия, постигната от автомобил с турбокомпресор в първата турбо ера.