Обобщи статията:  Гудиър вярва, че има начин да удължи пробега на електрическата кола чрез гуми, които зареждат батерията, докато шофирате. Представени на тазгодишното автосало в Женева, концептуалните гуми BH-03 комбинират термоелектрически и пиезоелектрически материали, които генерират електричество, докато гумата се търкаля. "Тази гума генерира електричество чрез действието на материали в гумата, които улавят и преобразуват енергията, създадена от топлината, когато се огъва, докато се търкаля при нормални условия на шофиране", се казва в изявление на Goodyear. Продължи надолу за видео. Гореща идея: Goodyear BH-03, представен на тазгодишното Женевско автомобилно изложение, използва две модерни материали за улавяне на допълнителна енергия от обичайното износване. Yahoo! съобщава, че термоелектрическите влакна са вплетен в гумата, превръщайки енергията, генерирана чрез триене, причинено от контакта на гумата с пътя. Пиезоелектричният материал също така ще улавя енергията, генерирана при нормалната физическа деформация чрез събиране на енергия от деформация. Не е ясно дали гумата може да произвежда енергията, необходима за увеличаване на радиуса на движение на електрическата кола. Проучване, публикувано през 2012 г. в Smart Materials and Structures, установява, че събирането на енергия от деформация чрез пьезоелектрични материали за гуми е възможно, но експериментът се стреми да захранва безжични сензори, а не цяло превозно средство. Компанията също така разкри още една концепция, която може да отклони шофьорите от избит път. Показвайки новите си Triple Tube гуми на концептуалния автомобил Lexus LF-SA, Goodyear казва, че дизайнът на гумата има три тръби, които могат да бъдат надути или спуснати, за да реагират на пътните условия. Висока концепция: Концептуалният автомобил Lexus LF-SA, който също беше представен, представи гумите Triple Tube на Goodyear, които използват три надуващи и спусващи тръби, за да трансформират формата на гумата, за да се адаптират към пътните условия. Гумите могат да се променят, за да осигурят допълнително сцепление при шофиране с висока скорост, да увеличат икономията на гориво чрез намаляване на съпротивлението и дори да променят формата си, за да се контролира хидропланинга при сняг или дъжд. CNET посочва, че Goodyear използва Женева за...
Компанията показа две нови концептуални гуми на автосалона в Женева. Единият използва топлинно улавяне, за да превърне триенето в допълнителна енергия за зареждане на електрическо превозно средство. Другият се трансформира в отговор на променящите се пътни условия. Компанията не каза колко се очаква да струва или кога може да се очаква да се появи на пазара.