Вижте откъса по-долу и след това отговорете на въпроса на същия език като откъса:  Преминаване: Като цяло вертикалният транспорт може да бъде извършен по-безопасно и по-евтино с кранове, отколкото с обичайните методи. Типичните области на приложение са пристанищата, мините и по-специално строителните обекти, където крановете играят ключова роля в изграждането на високите готически катедрали. Въпреки това, както архивните, така и картинните източници от времето предполагат, че нововъведените машини като подвижни колела или колички не са напълно заменили по-трудоемките методи като стълби, каруци и колички. Вместо това на средновековните строителни площадки и пристанища продължи да съществуват едновременно стари и нови машини. Освен въртящите се колела, средновековните изображения показват и кранове, задвижвани ръчно от вятърни главички с излъчващи се спици, кранове, а през 15-ти век и от вятърни главички с форма на корабно колело. За да се изгладят нередностите на импулса и да се преодолеят "мъртвите точки" в процеса на повдигане, се знае, че летящите колела са били в употреба още през 1123 г. Точният процес, чрез който е въведен отново крана с въртящи колела, не е записан, въпреки че несъмнено трябва да се разглежда неговото завръщане на строителните площадки в тясна връзка с едновременното възход на готическата архитектура. Възстановяването на крана с въртящи се колела може да е резултат от технологичното развитие на вятърната резачка, от която се е развило структурно и механично въртящото колело. Алтернативно, средновековният стъпък може да представлява преднамерено преоткриване на своя римски аналог, извлечен от De architectura на Витрувий, който е бил достъпен в много манастирски библиотеки. Възстановяването му може да е било вдъхновено и от наблюдението на трудоспестяващите качества на водното колело, с което ранните гуми споделят много структурни прилики.  Въпрос: къде са били областите на прилагане?
пристанища, мини и по-специално строителни обекти