Обобщи статията:  Строители на тунел под Сиатъл се готвят да извадят най-голямата в света машина за добив, за да може да бъде поправена. Гигантската сонда, известна като Берта, спря да работи през декември 2013 г. след като изкопа само 300 метра от своето пътуване от две мили, за да замени остарелия път на Аляска, който беше повреден през 2001 г. от земетресение. Екипажите, работещи по проекта за 80 милиона долара, се опитват да решат как да спасят и поправят 5-етажна, 2000 тонова сонда. Но използвайки собствената си сила, миналия месец успя да пробие почти 6 метра бетон, за да пробие стената, водеща до отвора на спасителната яма, и сега е готов да бъде извлечен. Сега ръководителите на проекта се готвят да покажат режещата глава, докато се извършва ремонта. Продължи надолу за видео. Машината, известна като Берта, спря да работи през декември 2013 г. след като изкопа само 300 метра от своето пътуване от две мили, за да замени остаряващата крайбрежна магистрала. Берта, която тежи около 2000 тона, миналия месец успя да пробие почти 6 метра бетон, за да пробие стената, водеща до отвора на спасителната яма. Сега работниците се готвят да извадят напълно гигантския механизъм. След това ще бъде показано на медиите. Машината е имала различни механични проблеми, включително повишена температура, преди да спре. Имало е опасения, че Берта, погребана на 40 метра под земята, може да не може да се придвижи до отвора на ямата, защото е имала различни механични проблеми, включително повишени температури, преди да спре. Счупването на машината и други строителни проблеми изоставили проекта с две години от графика и предизвикали опасения за превишаване на разходите и други непредвидени пречки. Поддръжниците, включително кметът на Сиатъл Ед Мъри, казаха, че е важно да се уверим, че проектът за коридора е завършен. Очаква се първоначалното ремонтиране на магистралата да струва 2 милиарда долара и да бъде завършено до 2015 г. Новият график за замяната на заетото виадукт Alaskan Way, повреден при земетресение през 2001 г., е 2017 г....
Гигантското устройство, известно като Берта, спря да работи през декември 2013 г. след като изкопа само 300 метра от магистрален тунел. Екипите се опитваха да определят най-добрия начин да поправят сондажа, който тежи около 2000 тона. Берта успя да използва собствената си сила да пробие 20 фута бетон и да стигне до дупката. Сега ще бъде извадена от ямата, след като щетите по предната част са поправени.