Обобщи статията:  (CNN) Мислите ли, че ви отнема повече време, за да стигнете до работа? Работата ти се премести ли далеч от дома ти? Вероятно си прав и за двете неща. Ново проучване на Института Брукингс казва, че броят на работните места в рамките на обикновено разстояние до работа за жителите в големите метрополитенски райони на САЩ е намалял с 7% между 2000 и 2012 г. Въпреки тенденциите, които показват по-голямо желание за хилядолетието да живее в гъсти градски райони, според някои изследователи предградията все още се справят добре. Работодателите са склонни да се преместят към предградията, далеч от градските центрове - и далеч от много работници, според проучването. Освен това, дори и да живееш в предградията, това не означава, че живееш близо до предградията, където има работни места. "Жителите на предградията видяха броя на работните места в рамките на типичното разстояние за пътуване да спада с 7%, повече от два пъти по-малко от спада, преживян от типичния градски жител (3%), " написаха Елизабет Книбоун и Натали Холмс в резюмето на проучването. Въпросът засяга непропорционално бедни и малцинствени жители, добавят авторите. "Жителите на квартали с висока бедност и мнозинство от малцинствата са имали особено изразени спадове в близостта до работата", пишат те, като отбелязват, че 61% от кварталите с висока бедност и 55% от кварталите с мнозинство от малцинствата са имали спадове в близостта до работата между 2000 и 2012 г. Високо бедни квартали са определени като площи с ниско ниво на бедност над 20%. Изследването на Брукингс идва, когато метрополитенските райони се справят с нарастващия стрес върху инфраструктурата. Във вторник "Ню Йорк Таймс" беше пълен с писма, оплакващи се от увеличаване на тарифата за метрото и от пренаселеност през цялото време в системата на Ню Йорк. В Атланта, един крайградски окръг наскоро добави масови транспортни средства за първи път от 2010 г. насам - дори когато законодателният орган на Джорджия е премахнал части от законопроект за транспорт. И един мъж от Детройт стана национална новина през февруари заради пътуването си от 21 мили - голяма част от която той извървял пеша поради липса на транспортни възможности. В проучването на Брукингс се отбелязва, че решаването на проблемите с пътуването "ще изисква сътрудничество...
Ново проучване на Брукингс казва, че близостта до работните места намалява. Липсата на близост води до по-дълги пътувания както във времето, така и в далечината. В проучването се казва, че метрополитенските райони ще трябва да работят в различни юрисдикции, за да решават проблемите.