Отборът "Лотус" трябваше да се бори през целия сезон, за да отбележи три точки, най-ниският си резултат от... Уоруик спечели трите точки с шесто място в Канада и пето място в
Унгария, докато Донъли не успя да отбележи. По-често, това е ненадеждността на двигателя на Ламборгини 3512, който струва на Лотос през 1990. В крайна сметка това представление е свидетел на напускането на доходоносното спонсорство на Камела, което отбора се радва от 1987 г. и почти струва на отбора съществуването му. По ирония на съдбата, планираната употреба на Lamborghini V12 е и основната причина, поради която трикратният световен шампион Нелсън Пике е избрал да не подписва с отбора след 1989 г., като бразилският правилно прогнозира, че недоразвит двигател ще възпрепятства както неговите, така и шансовете на отбора. Докато Ламборгини, един от само двата V12 двигателя във Формула 1 по това време (другият е Ферари), показа обещание с отбора на Ларрусе в дебютния си сезон 1989 г., той все още изостава от V12 Ферари, V10 двигателите от Хонда и Рено, и дори от Cosworth, който е построил и разработил Ford V8 двигател както по мощ, така и по надеждност. Дерек Уоруик не харесвал колата, чувствайки, че двигателят е лош и монококът не е безопасен, заявявайки: "Не ми харесва да го карам. Страхувах се да съм в него".