Запълнете следната фраза: Вторият самолет, AF сериен номер 56<unk>0509, наречен "Ultimate End", първоначално е приет като C-130A от ВВС на 28 февруари 1957 г. и модифициран в конфигурацията AC-130A на 27 юли 1970 г. Самолетът участва във Виетнамската война и
спасяването на SS Mayaguez. "Ultimate End" демонстрира издръжливостта на C-130 след като оцелява при удари на пет места от 37-милиметрова зенитна артилерия на 12 декември 1970 г., обширно увреждане на предния край на лявото крило на 12 април 1971 г. и 57-милиметров куршум, който уврежда корема и ранява един член на екипажа на 4 март 1972 г. "Ultimate End" е преназначен за 919-то крило за специални операции на резерва на ВВС в помощната база Eglin AFB No.3 / Duke Field на 17 юни 1975 г., където продължава да служи до пенсионирането си през есента на 1994 г. и е прехвърлен в "Heritage Air Park" на командването за специални операции на ВВС в Hurlburt Field, Флорида. Докато е назначен за 711-та ескадрила за специални операции, "Ultimate End" служи в операции JUST CAUSE в Панама, DESERT STORM в Кувейт и Ирак и UPHOLD DEMOCRACY в Хаити. След 36 години и седем месеца служба, 24 години като боен кораб, "Ultimate End" се пенсионира от активната служба на 1 октомври 1994 г. Той прави последния си полет от Duke Field до Hurlburt Field на 20 октомври 1994 г. Асоциацията Spectre посвещава "Ultimate End" (която служи с 16 SOS във Виетнам) на 4 май 1995 г. Подполковник Майкъл Байърс, тогава командир на 16 SOS, представлява активните бойни кораби, а Клайд Гауди от Асоциацията на Спектър представлява всички служители на Спектър, минали и настоящи, за откриването на паметник на самолета и посвещаването като цяло.