Запълнете следната фраза: Той е заменен от австриеца Герхард Бергер и се премества в Макларън като втори пилот зад двойния и действащ световен шампион Ален Прост. Макларън не са толкова конкурентни през 1987 г., както през 1984-1986 г., като Прост добавя само три победи към своята победа (и счупва рекорда от 27 победи на Гран При, държан от Джаки Стюарт с 28-ата му победа в Португалия) и не успява да защити успешно шампионата си за пилоти. По-нататъшни подиуми последваха за шведката, а Йохансон завърши шести в шампионата на пилотите. Позицията на Стефан Йохансон в Макларън е била разглеждана от мнозина като просто подписване на ръководител на отбора Рон Денис, който не успял да привлече Айртон Сена от Лотос поради това, че е с договор до края на 1987 г. и винаги е имал намерение да подпише бразилския за. Йохансон завършва Гран При на Германия през 1987 г. на три колела, след като има пробождане на последното обиколка. Той също завърши втори след Прост в Белгия и добави още подиума в
Бразилия, Испания и Япония. Въпреки 11 подиума в три сезона, Йохансон все още не е печелил и не е желан от топ отбор (той се надявал да се присъедини към Уилямс през 1988 г. като заместник на напускащия световен шампион от 1987 г. Нелсън Пике, но вместо това Уилямс подписва Рикардо Патрезе). Той се завръща в Макларън като тест-пилот през 1991 г., тествайки двигателя Honda V12 в Сузука в Япония.