Завърши следното изречение: В началото на сезона 1997 г. на Алеси е даден ултиматум от Флавио Бриаторе, предупреждавайки го, че 1997 г. ще бъде последният му шанс да постигне добри резултати. Колата постига добри резултати в предсезонните тестове, но Рос Браун, Найджъл Степни и Рори Бърн се присъединяват към Шумахер във Ферари, а формата на Бенетон през сезона е неустойчива. Неговата кауза не беше подпомогната от неудобното оттегляне в началото на сезона.
Австралийската Гран При, когато той игнорира няколко радио съобщения от пит механиката, за да влезе в пит стопа си, и продължава пет обиколки, докато не му свърши горивото и е критикуван от Бриаторе, който смята, че е загубил шанса си за подиум. Той отбелязва само три точки в следващите четири състезания, но след това има силен поход с няколко подиума, издигайки се на трето място в шампионата на пилотите. Въпреки това, има и други неудобни инциденти, като например във Френската Гран При, когато той ненужно изтласква Дейвид Култард от пистата, и на Австрийската Гран При, където опитът му да изпревари Еди Ървайн от почти осем дължини зад причинява сблъсък, който вижда Алеси поставен под разследване за опасно шофиране след състезанието. Той заема първа позиция на Гран При на Италия, което изпраща феновете в възторг, въпреки факта, че вече не кара за Ферари и води в началото на състезанието, но губи от Макларън на Дейвид Колтърд поради бавен пит-стоп. Той завършва на четвърто място в шампионата с 36 точки, благодарение на дисквалификацията на Михаел Шумахер в края на сезона. Репутацията на Алеси е повредена по време на престоя му в Бенетон, след като не успява да спечели Гран При, въпреки че има конкурентна кола, и страда в сравнение със Шумахер във Ферари. Договорът на Алеси с Бенетон не е подновен в края на сезона и той подписва двугодишен договор със Sauber.