Обобщи статията:  Ще бъда първият, който ще признае, че бях изненадан. Ако наистина оценката на запис от кабинката за последните мигове на Germanwings Flight 9525 е точна, това е шокиращо. Не мога да си представя, че мой колега пилот би използвал самолет за неговата смърт и за смъртта на пътниците му. Надявам се, че в тази ужасна трагедия има нещо повече от необикновено самоубийство. Въпреки че докладът за нормалното дишане на вторият пилот в миговете преди катастрофата показва, че той не е бил бездействащ, как може да се каже наистина? Невероятна идея, но може ли да е страдал от пристъп на шизофрения, който никога не е бил диагностициран, или да е страдал от някакво друго психично разстройство, може би причинено от лекарства? Знам, че е малко вероятно. Като пилот на авиокомпания, приемам този инцидент лично. - Не знам. Защо? Пилотът предаде общественото доверие. С всички други страхове - тероризъм, изчезване на самолети, неизправност на самолета - как да уверя пътниците си, че не трябва да добавят медицинско заболяване, психическо или друго, на пилота към списъка? Засега ще трябва да вярвам, че клиентите ми са достатъчно интелигентни, за да осъзнаят, че вторият пилот на Germanwings е аномалия. Разбира се, както при всяка професия, пилотите имат отделни случаи на проблеми, свързани със стреса. Но ние имаме механизми за справяне с такива проблеми. Един механизъм е много прост: Не летете. На нас е да определим способността си за служба. Всъщност, при всяко пътуване, трябва да потвърдя този статус преди да подпиша електронно плана на полета. Независимо дали е обикновена настинка, или раздялата от развод, пилотите могат да кажат "не" на летенето. Като част от процеса на наемане, завършихме психологическа оценка. При моята авиокомпания част от оценката включваше писмен тест, който задаваше неясни въпроси по различни начини. Друга част от теста включваше пилоти, които слушаха запис на контрол на въздушното движение, направен по време на ужасната гръмотевица...
Летящите трябва да знаят, че катастрофата на Germanwings е аномалия; авиокомпаниите имат процедури за проверка на физическата форма на пилотите. Той казва, че психологическите оценки, медицинските прегледи, протоколите за наблюдение на връстниците правят такива бедствия редки.