Завърши следната фраза: Предсезонните тестове в Рио де Жанейро на новоименения Autódromo Internacional Nelson Piquet (известен по-рано като Jacarepaguá Circuit) е доминиран от Ферари, като изглежда продължава с формата, която видя Герхард Бергер да спечели последните две състезания през 1987 г. Както Бергер, така и Микеле Алборето постигнаха време по време на тестовете в Рио, което беше значително по-бързо от всеки друг и по-бързо от записаното по време на
1987 г. Бразилско Гран При, предизвиквайки слухове, че Скудерията е карала колите си без задължителния отключващ клапан на ФИА, или че клапанът е настроен на лимита от 4,0 бара за 1987 г. Слуховете изглежда имат тежест, когато само един месец по-късно за първата надпревара на същата писта, когато щяха да бъдат използвани изскачащите клапани, нито Бергер, нито Алборето не можаха да се доближат до времето си за тестване от предходния месец, и двамата бяха доста по-ниски на максимална скорост в сравнение с McLaren и Lotus-Hondas.