Завърши следната фраза: През 2006 г. отборът прави най-голямото си подписване като бившият световен шампион Деймън Хил, завършил програмата за F3000 на Йордания, замества Физикела. Отборът също така заменя Peugeots, които отиват при Prost, с двигатели Mugen Honda. До средата на сезона Джордан не успява да отбележи нито една точка поради проблеми с надеждността. В този момент, те подписаха Майк Гаскойн от Тирел, за да подкрепят техническия екип и дългогодишният технически директор Гари Андерсън подаде оставка няколко месеца по-късно. Нещата се подобряват значително към края на сезона и в тази година на дъждовата
Гран При на Белгия, в който финишират само шест коли, Хил печели първата победа на Джордан във Формула 1, което е и 22-та победа на Хил в кариерата си. Ралф Шумахер подслади победата като финишира втори. По-късно обаче се разкрива, че това са командни заповеди - на Шумахер е било наредено да не надминава Хил. Разгневен от това, Майкъл казва на Джордан, че Ралф никога повече няма да се състезава за отбора и купува договора на брат си за 2 милиона паунда. Хил завършва на шесто място в класирането на пилотите, а Ралф на десето. Последният завой на Хил, последният завой на Хайнц-Харал Френцен в Сузука, му позволява да завърши състезанието на четвърто място и също така печели четвърто място на Йордания в шампионата на конструкторите за 1998 г. (това е смекчено от спекулациите, че Френцен е "подарял" мястото на Хил, след като немският потвърди преместване в Йордания за 1999 г., след бурна кариера с Уилямс).