Завърши следната фраза: Бониер се връща в собствения си отбор през 1966 г., под името Anglo-Suisse Racing, за да отрази пребиваването си в Швейцария по това време. Основната му версия през тази година е Купър-Мазерати T81, боядисана в швейцарски състезателни червено-бели цветове. Годината започва обещаващо на откриващия сезон, който не е шампионат 1966 BRDC International Trophy на пистата Силвърстоун, с Бониер, който класира Купър на шесто място и завършва на трето място, но останалата част от сезона не носи много радост. Сблъсък в първия кръг на
Гран При на Белгия унищожи Купър Т81 му. Докато колата е ремонтирана, Бониер влиза в Купър-АТС, построен от Алф Франсис, на Гран При на Франция. След като Купър-АТС не се оказаха конкурентни на тренировките, Бониер сключи сделка с отбора на Брабам и кара резервната им кола до края на уикенда. Купър T81 на Бониер е ремонтиран навреме за Гран При на Холандия, след като е карал Брам БТ7 на Гран При на Великобритания. Първите точки на Anglo-Suisse Racing в шампионата ще дойдат на Гран При на Мексико през 1966 г., от шесто място.