Обобщи статията:  Пилотите на самолета на "Делта", който се е спуснал от пистата на летище ЛаГуардия миналата седмица по време на снежна буря, са казали на следователите, че автоматичните системи, предназначени да забавят самолета, не са работили правилно. Според Националния съвет за безопасност на транспорта, те казаха, че автоматичните спирачки на самолета са настроени на "макс", но не са усетили никакво забавяне, докато самолетът се е насочил към Флашинг Бей. Екипажът също така каза, че пистата изглеждаше "цяло бяла" - покрита със сняг - когато излязоха от облачното небе и я видяха само минути преди кацането. Продължи надолу за видео. Неработа? Пилотите на полет на " Делта ", който се изплъзнал от пистата в Ла Гуардия по време на снежна буря миналата седмица (на снимката) казали на следователите, че спирачките не работят. Автоматичните спойлери на самолета - клапите на крилата, които намаляват повдигането и забавят самолета - не се активираха, а първият офицер ги активира ръчно. Капитанът също съобщи, че не е успял да спре самолета да се отклони наляво. Изследователите казаха, че самолетът е летял на автопилот, докато не е бил на 230 фута над земята, което показва доста рутинно кацане до самия край. Полет 1086 на Делта от Атланта е превозвал 127 пътници, включително две деца, плюс пет членове на екипажа, когато се е изплъзнал от пистата в четвъртък и се е подхлъзнал на около 600 метра по обикновено тревна зона до пистата, която е била покрита със сняг. Полетният екипаж също така каза, че пистата изглеждаше "цяло бяла" - покрита със сняг - когато излязоха от облачното небе и я видяха само минути преди кацането. Носът на самолета се озова над водата. За последните 940 фута, лявото крило на самолета е прерязвало и разрушавало периметъра на оградата на летището, казват следователите. Самолетът спрял, носът му се наклонил опасно на брега, който разделя пистата от ледения Флъшинг Бей. Самолетът е претърпял повреда на лявото крило, включително пробито гориво, което е причинило теч. Коремът на самолета от...
Пилотите казаха на Националния съвет за безопасност на транспорта, че спирачките са на максимум. Въпреки това те не усещат никакво забавяне, когато самолетът губи контрол. Първият офицер е трябвало сам да пусне спойлерите. Отклони се към залива Флашинг, носът му виси над водата. В момента на борда са били 127 пътници, включително две деца.