Завърши следното изречение: "Макларън за първи път участва в състезанието "Индианаполис 500" на Автоклуба на САЩ (USAC) през
1970 г., насърчавани от доставчика на гуми Goodyear, който искаше да прекъсне конкурента Firestone's удушаване на събитието. С колата M15, Брус, Крис Амон и Дени Хълм влизат, но след като Амон се оттегля и Хълм е тежко изгорен на ръцете при инцидент на тренировката, Питър Ревсън и Карл Уилямс заемат местата си в състезанието, за да се оттеглят и завършат съответно на седмо място. Екипът участва и в някои от по-престижните състезания в шампионата на USAC през тази година, както и през следващите години. През 1971 г. те имат нова кола, M16, която според шофьора Марк Донохю "...издърпва всички други коли на пистата"... На 500-те мили в Индианаполис през тази година, Ревсън се класира на първото място и завършва втори, докато през 1972 г. Донохюе печели в частния M16B на Team Penske. На състезанието през 1973 г. в отбора се присъединява Джони Ръдърфорд; той се класира на полето, но завършва девети, а Ревсън изпада. Макларън спечели първото си Индианаполис 500 през 1974 г. с Ръдърфорд. Комбинацията от Макларън и Ръдърфорд е била втора през 1975 и печели отново през 1976. Развитията на M16 са били използвани през целия този период, докато новият автомобил M24 не е въведен през 1977 г. Екипът не възпроизвежда успеха си в Индианаполис през 1977, 1978 или 1979 г., и въпреки че продължават да печелят други състезания на USAC, до края на 1979 г. те решават да прекратят участието си.