Изпълнете следната фраза: Екипът на Съртис е обновил TS9 в TS9B, но е използвал различна група шофьори. Джон Съртис се оттегля от шофирането, за да поеме управлението на отбора и наема австралиец Тим Шенкен и италианец Андреа де Адамич. Сезонът започва с Гран При на Аржентина през 1972 г. Шенкен завършва пети, а де Адамич се оттегля с повреда на горивната система. Англичанинът Майк Хейлууд се присъединява към Шенкен и де Адамич за Южна Африка. Италианецът беше с десет обиколки назад и не беше класиран. Англичанинът се оттегли с счупена окачване и австралийски също се оттегли с повреда на двигателя. На Гран При на Испания де Адамич е четвърти, Шенкен осми и Хейлууд се оттегля с електрическа повреда. В Монако италианецът завърши седми, но англичанинът и австралийският се оттеглиха с инциденти в мокрото време. Съветът
На Гран При на Белгия Хейлууд се класира на четвърто място, Шенкен се оттегля с прегряване, а де Адамич също се оттегля с повреда на двигателя. Във Франция англичанинът завърши шести, италианецът - 14-ти, а австралиецът - 17-ти. И тримата пилоти се оттеглят от Гран При на Великобритания, Шенкен с счупена окачване, Хейлууд с счупена скоростна кутия и де Адамич с инцидент. В Германия италианецът завърши на 13-то място, австралиецът на 14-то и англичанинът се оттегли с счупена суспензия. На Гран При на Австрия Хейлууд е четвърти, Шенкен е 11-и и де Адамич е 14-и. В Италия англичанинът завършва на второ място, италианецът се оттегля с повреда на спирачките, а австралиецът също се оттегля, когато се отклонява. Съртис е вписал само Шенкен и де Адамич за Гран При на Канада. Шенкен завършва седми, а де Адамич се оттегля с счупена скоростна кутия. За Съединените щати Шенкен кара Surtees TS14 и Хейлууд се завръща, но завършва на 17-то място след инцидент, а де Адамич се оттегля също чрез инцидент.