Завърши следното изречение: No. 38 Squadron се премества в RAAF Station Schofields близо до Сидни на 15 август 1946 г. Той става част от No. 86 Wing, заедно с No. 36 и 37 ескадрили, които също оперират Дакота, и No. 486 (Maintenance) ескадрила, която обслужва летящите единици на крилото. Започвайки на 22 януари 1947 г., една от основните отговорности на No. 38 ескадрила е да извършва три пъти седмично куриерски полети до Япония в подкрепа на австралийския елемент на Британската окупационна сила на Британската общност. Тези полети са най-дългият редовен въздушен маршрут, обслужван от двумоторни самолети по това време и отнемат няколко дни. Куриерските полети продължават до 13 януари 1948 г., след което чартърните самолети на Qantas се използват за подкрепа на силите в Япония. През август 1948 г. пет от въздушните екипажи на No. 38 Squadron са изпратени в Европа, където като членове на RAAF Squadron Berlin Air Lift, те участват в международните усилия да летят доставки в Берлин по време на
Съветската блокада на града. Тези служители остават в Европа в продължение на 12 месеца и тяхното отсъствие значително нарушава операциите на No. 38 Squadron. Общо двадесет членове на No. 86 Wing са изпратени в Европа; произтичащият от това недостиг на персонал принуждава No. 36 и 38 ескадрили да работят за период като една единица, като всички часове на летене се приписват на No. 38 ескадрила в официалните записи. No 86 Wing се премества в Ричмънд между 22 юни и 1 юли 1949 г.