Запълнете следната фраза: Техническите спецификации за Индианаполис 500 в момента са написани от IndyCar. Правилата са същите като при всички други състезания. В миналото, особено по време на епохата, в която USAC санкционира Indy 500 (но CART санкционира останалите автомобилни състезания в Indy), правилата в Indy понякога се различават малко. Резултатът, например, би бил, че определена шаси или конфигурация на двигателя е законна в Инди, но не и в състезанията, санкционирани от CART. Това е доста често срещано през 80-те и началото на 90-те години, когато на двигателите "stock-block" (а именно на V-6 Buick) е предоставено повишено ниво на турбокомпресор от USAC в Инди, в сравнение с специално изградените V-8 квадро-камерни двигатели. Макар че двигателите на "блок" са технически легални в състезанията на CART, те не са получили увеличеното предимство за увеличаване, което ефективно ги е направило неконкурентоспособни и е изключило използването им от отбори. Най-известната проява на различието в правилата на USAC е двигателят Mercedes-Benz 500I, построен от Ilmor, използван от Роджър Пенске през
През 1994 г.