Завърши следното изречение: Жан Тод, президент на ФИА, обяви, че катастрофата ще бъде разследвана. Ръководното тяло конфискува видео кадри от камерите на Флорш и тези на шофьорите, с които е била в близост, когато е станало произшествието. Собственикът на отбора Van Amersfoort Racing (VAR) Фриц ван Амерсфорт говори за убеждението си, че инцидентът може да се е случил и на други писти, а директорът на състезанието на FIA Чарли Уайтинг заяви, че пистата на Гия не е опасна и не са необходими големи промени в конфигурацията й. Директорът на Асоциацията на пилотите на Гран При и пилотът на Haas F1, Ромен Грожан, заяви, че членовете му вероятно ще повдигнат въпроса за повдигнатите тротоари в дясното ъгълче на Лисабона с ФИА; катастрофата му напомни за катастрофата на Константин Терешченко в състезание на GP3 Series на Circuit de Spa-Francorchamps през 2014 г. Според Джонатан Нобъл от Motorsport.com и състезателния пилот Райън Луис, инсталирането на повдигнати тротоари предотвратило колата на Флорш да удари страничния кокпит на автомобила на Цубои в подобен стил на катастрофата на Такама Сато и Ник Хайдфелд на
Голямата награда на Австрия 2002. През май 2021 г. предното крило от колата на Flörsch е върнато на VAR, след като екипът забелязал, че се продава на онлайн търг и е подал жалба до полицията в Макао, която го е възстановила.