Обобщи статията:  Разходите за изграждането на железопътната линия HS2 са девет пъти по-високи, отколкото във Франция, заключава днес осъдителен доклад. Комисията на Камарата на лордовете казва, че проектът за 50 милиарда паунда трябва да бъде спрян, докато министрите не могат да го подкрепят. В доклада им "Икономиката на високата скорост 2" се казва, че правителствените суми не съвпадат. Те твърдят, че министрите не са обмислили алтернатива на харченето на 50 милиарда паунда за една линия, като питат: "Колко може да бъде постигнато, ако тези пари се инвестират по различен начин? Продължи надолу за видео. Критикувана: Комисия от Камарата на лордовете призова за отхвърляне на проекта HS2 (представяне на художника) за 50 милиарда паунда, като твърди, че министрите не са представили достатъчно добри аргументи за неговото строителство. "Стойността на една миля на HS2 се оценява до девет пъти по-висока от стойността на изграждането на високоскоростни линии във Франция". Докладът на комисията по икономически въпроси стига до заключението, че правителството има много въпроси, на които трябва да отговори относно разходите, ползите, намаляването на пренаселеността и подпомагането на регионите. Той добавя: "Парламентът не трябва да одобрява законодателството, което ще позволи на HS2 да започне работа, докато не получим задоволителни отговори на тези ключови въпроси". Първата фаза на HS2, от Лондон до Бирмингам, трябва да бъде открита през 2026 г., а втората Y-образна фаза до Манчестър и Лийдс трябва да бъде завършена около 2032/33 г. В доклада се казва, че HS2 трябва да ребалансира икономиката, но Лондон, а не Мидландс или Севера, вероятно ще бъде най-големият бенефициент. Лорд Холик, председател на комисията на лордовете, заяви: "С цена от 50 милиарда паунда HS2 ще бъде един от най-скъпите инфраструктурни проекти, предприети някога в Обединеното кралство, но правителството все още не е представило убедителни аргументи за необходимостта от него. "Комитетът подкрепя инвестициите в железопътна инфраструктура, но не е убеден, че HS2, както е предложено понастоящем, е най-добрият начин за реализиране на тези инвестиции". Джо Рукин, от кампанията "Спрете HS2", каза: "Това със сигурност е още един пирон в ковчега на HS2. Случаят с HS2 беше...
Комитетът на Камарата на лордовете казва, че министрите не са обсъждали алтернатива. Твърдението, че линията HS2 ще струва " девет пъти повече " в Обединеното кралство, отколкото във Франция. Първата фаза на HS2 от Лондон до Бирмингам ще бъде открита през 2026 г. Високоскоростната линия трябва да балансира икономиката на страната. Лордовете твърдят, че Лондон, а не Мидлендс или Северът ще се възползват най-много.