Sauber Mercedesek motor berri bat garatu eta probatzean, arazoak izan zituen motorraren diseinuan. Horrela, taldeak 1991ko denboraldia C291 bakar batekin hasi zuen, aldi berean C11 zaharrago batekin. Denboraldiko lehen bi lasterketetan, C291ak ez zuen amaitu, eta C11ak bigarren eta hirugarren postuak lortu zituen. Hirugarren lasterketan, C291ak 2. postua lortu zuen, C11aren aurretik. Laugarren itzulia, Le Manseko 1991ko 24 orduak
, taldeak erabaki zuen C291ek ezingo zuela lasterketa amaitu, eta, beraz, hiru C11 sartu behar izan zituzten.