Taldeak 2014ko jaitsiera dramatikoaren ondoren, 2015eko denboraldia hobekuntza txiki bat izan da. Autoa hobekuntza bat izan zen Lotus E22 hondamendiarekin alderatuta, zeinak fidagarritasun arazoak izan zituen eta lehiakortasunaren alde borrokatu zuen, Renault motor unitatearen eta E22 txasisaren funtsezko akatsen ondorioz. Hala ere, bai gidariaren akatsek, bai konfiantzarik ezak, taldeari puntuak kostatzen zaizkio lasterketa askotan, autoak puntuak koherenteak lortzeko zuen potentziala mugatzen du. Maldonadok erretiroa hartu zuen lehen 6 lasterketetatik 5etan, talka edo auto arazoengatik. Grosjeanek eta Maldonadok talka egin dute Espainian.
eta Britainia Handia. Denboraldiaren gailurra, ordea, Grosjeanen podiumeko amaiera izan zen Belgikan. Lotusek azken denboraldia 78 punturekin eta 6. postuarekin amaitu zuen Konstrukzioen Munduko Txapelketan, Renault Sport-etik erosi aurretik.