Paragrafo honetako jarraipena idatzi. Teorian, kaxa blindatu bat armak dituen kutxa bat izatea logikoa dirudi. Praktikan, ordea, diseinu handia ez zen perfektua izan. Ibilgailuaren gainazala astuna zen, eta ez da praktikoa lur eremu lauetan erabiltzea. Motela ere bazen, eta horrek esan nahi zuen askotan aurreratu zitekeela laguntzera joan zen infanteriaren aurrean. Traktor sistemaren ibilbide laburrek ere ibilgailua ezegonkorra eta kontrolaezina egiten zuten zenbait kasutan. A7V-ak salbatzaile bat bazuen, tripulazioaren babes armatura osoak ez zuen parekorik izan - Britainiar diseinuekin alderatuta ere - zentimetro bat baino gehiagokoak zenbait eremutan. Horrelako 20 tanke egin ziren, eta lehenak 1917ko urrian prest zeuden. A7V lehen aldiz St Quentin-en erabili zen 1918ko martxoaren 21ean. Bere ezaugarri batzuek, hala nola malgukiak eta armadura lodiak, garai hartako britainiar tankeak baino hobeak egin bazituen ere, A7V arrakasta gutxiago izan zuen borroka ibilgailu gisa. Arazo nagusiak bere fidagarritasun mekanikoari eta etsaiaren lubakiak zeharkatzeko zailtasunei buruzkoak ziren. St. Quentin-eko 5. tankeetatik 3 hondatu egin ziren. Villers-Bretonneuxeko bigarren guduan
Britainiar tanke batek A7V bat desaktibatu eta beste bi kanporatu ditu.