Ilya Muromets luxuzko hegazkin bat bezala diseinatu eta eraiki zen. Lehen aldiz, hegazkinaren historian, bidaiarientzako berogailu isolatua, igeltsuzko aulki erosoak, logela bat, egongela bat eta baita lehen aireko komun ere. Hegazkinak berokuntza eta argiztapen elektrikoa ere zituen. S-22 kokpitak espazio nahikoa zuen hainbat pertsonak pilotuari behatzeko. Fuselajearen bi aldeetan irekidurak mekanikariek hegaldi zerbitzuko motorretara beheko hegaletara igotzea ahalbidetu zuten. Ezkerreko aldean eskolako barra batek kabina nagusira sarbidea eskaini zuen, kokpitaren atzean. Kabina nagusiak bi leiho handi zituen alboan.
1914ko ekainaren 30etik uztailaren 12ra