1944ko apirilean, 78. hegaldiak agindua jaso zuen berriz mugitzeko, oraingoan Reckless operazioan laguntzeko, Hollandia mendebaldeko Ginea Berrian. Eskadroneko alderdi nagusia Gloucester lurmuturretik abiatu zen apirilaren 17an, Tadji aireportuan, eta bere Kittyhawks-ak hilaren 24an iritsi ziren. 78. Eskuadroiak Hollandia-ko amerikarren aurrealdean hasi zituen patruilak hurrengo egunean. Eskadroiak Hollandia eta Tadji airez babesten jarraitu zuen maiatzaren hasieran zehar. Maiatzaren 7tik 10era bitartean, 16 Kittyhawks-eko talde bat operatu zen Hollandia plazatik; inguruko elikagai eskasia zela eta, pilotuak lau egunetarako errazioekin iritsi ziren, hegazkinetan kargatuta. Maiatzaren 15ean, Hollandia ondoko aireportu batera joan zen behin betiko, eta handik USAAFeko bonbardaketa hegazkinak eskoltatzen zituen eta AEBetako Armadaren lurreratzeak babesten zituen indarren parte izan zen.
Hilaren 27an. Guztira, eskuadroiak 601 sorta egin zituen maiatzean. Biaken gaineko operazioetan, gerrako airez airezko borroka bakarra izan zen. Ekainaren 3an, 78 Eskuadroiako 16 Kittyhawkek 12 Nakajima Ki-43 borroka-hegazkin eta bi Nakajima B5N bonbardatzaile talde bat atzeman zuten Biak inguruan. Australiarrek bost Ki-43 eta bi B5N bota zituzten, Kittyhawk bat eta pilotu bat galduta. Hau izan zen RAAFek Pazifikoko Gerran izandako azken aireko bataila nagusia. Ekainaren 10ean, 78 Eskuadroiaren zortzi Kittyhawks konboi bat eskoltatzen ari ziren Kawasaki Ki-61 hegazkin japoniarra ikusi zutenean. Australiako bi hegazkinek Ki-61 hegazkinari eraso egin zioten eta Japen uhartearen ondoan bota zuten. Hau izan zen RAAFek Ginea Berriko kanpainan lortutako azken garaipena. 78 Eskuadroiak Holandan patruila defensiboak egiten jarraitu zuen uztailaren 20ra arte, Noemfoor uhartera lekualdatu zenean. Eskuadroiaren seigarren mugimendua izan zen bederatzi hilabetetan, eta biltegiak bildu eta desegin beharreko ahalegin intentsiboak neke handia eragin zuen hegazkineko eta lurreko langileen artean.