Laburbildu artikulua.  Aireko Armadaren istripuaren inguruko albisteetan, ikusi ahal izan da Aireko Armadaren istripuaren argazki bat. Gurpilen bat hautsi zen hegazkina lurreratu bezain laster Derbyko aireportuan. Hegazkina 380 oinetan lurreratu zen eta gelditu egin zen. Hegazkinak 10 tona karga eraman zuen, besteak beste, ondasun arriskutsuak, Air Contractors-en hegaldi batean, Atenasetik abiatuta eta Parisko Charles de Gaulle aireportuan geldialdia eginez. Karga-hegazkinek martxa galdu dute... tenperatura 20 gradu jaitsi denean. Kapitaina eta laguntzailea ez dira zaurituak izan. Ez dago bidaiaririk. 1990ean fabrikatutako hegazkinak kalte handiak izan zituen ezkerreko hegalean eta motorrean, 2014ko apirilaren 29ko goizaldean pistatik irristatu zenean, Air Accidents Investigation Branch-eko txosten baten arabera. Hegazkinak lurra hartzean abiadura murriztu egin zen eta kopilotuak agintea kapitainari eman zion, eta honek bi aldiz balazta zapaldu zuen sistema automatikoa desaktibatzeko. Autoa geldirik eta normal zebilen, baina matxura arin bat izan du. Baina ezkerreko gantxoa desegin da, barneko zilindroa hautsi denean. Txostenak honela zioen: "Hegazkina dardarka hasi zen eta ezker hegalean zertxobait irauli zen, lurreratze-tresnaren beheko zatia askatu zenean". Berogailuaren jatorria ezezaguna zen. Kezkatzen du aire-kontrolaren eta beste agentzien komunikazioa. Hegazkina gelditzear zela, hegazkineko tripulazioak beldurra izan zuen sutan eroriko zela, eta kopilotuak eta beste hegazkineko pilotuak kearen berri eman zioten aire-kontrolari. Txostenak zioen: "Kopilotuak kea ikusi zuen hegazkina gelditzen ari zela. Kapitainak dioenez, larrialdiko lurreratzeak... hondamendia eragin du autobidean.
Boeing 737 hegazkin batek 10 tona karga zeraman. Ezkerreko hegala erre egin da, berogailuaren ondorioz. Hegazkinak dar-dar egin zuen, eta ezkerrera biratu zen. Kopilotuak eta beste taldeko kapitainak keak ikusi dituzte. Suhiltzaileek motorrak eta hegazkin-trailerra berrabiatu dituzte.