Graham Hillen eta Jochen Rindten istripuaren ondoren, 1969ko Espainiako Grand Prix-an.
63koak martxan jarri ziren, bi lasterketa eta gero Zandvoorten. Hill-ek autoa probatu zuen lehen sailkapenean, baina ia lau segundo azkarrago joan ondoren bere 49B ohikoan, eta 63a "heriotzaren tranpa" deklaratu ondoren, Lotuseko John Miles probako gidariari utzi zitzaion autoari Frantziako GP-an debuta egitea, erretiroa hartuz. Britainiako Sari Nagusian bi txasisak eskuragarri zeuden, baina Hill-ek berriro ere autoa probatu eta berriro ere gidatzeari uko egin ondoren, Jo Bonnier-k autoa Hill-ekin gidatu zuen Bonnier-ren 49B-n, Milesek berriz ere beste 63a gidatzen zuen bitartean. Bonnier erretiratu zen motorreko arazo batekin, Milesek hamargarren amaitu zuen, bederatzi itzuli atzean.