Boeing-ek estimatu zuen hasierako 747 salmenten erdiak hegazkinaren ibilbide luzea nahi zuten hegazkinak baino bere karga-ahalmena baino. 747k eserleku bakoitzeko kostu potentzial txikiena izan zuen bitartean, hau hegazkinak guztiz kargatuta zegoenean bakarrik lor zitekeen; eserleku bakoitzeko kostuak bizkortu ziren okupazio-barrak jaitsi zirenean. 747 kargatu txikiak, 70 ehuneko bat bakarrik hartuta, 747-ek behar zuen erregaiaren ehuneko 95 baino gehiago erabili zituen. Hala ere, arazo teknikoak gertatu ziren eta azkar konpondu ziren. Hegazkinak Pan Am-ekin aurkeztu ondoren, 747 L11 erosi zituzten beste hegazkin konpainiek lehiakorra izateko 747 erosi zituzten. Boeing-ek aurreikusitako 747en erdiak hegazkinaren ibilbide luzea nahi zuten hegazkinek baino bere karga-ahalmena handiagoa nahi zuten.
Piano-arrastoak