Denboraldi osoan, Verstappen erakusten zen Footworkeko gidari azkarrena zela, baina bere fidagarritasun errekorra eskasa zen, denboraldiaren lehen zatian lasterketa bakarra amaitu zuen (Buenos Aires-en)
, non seigarrena bukatu zuen). Hutsune mekaniko ugari izan zituen, besteak beste, gasolioa itsatsita egoteak, Spa-n istripu izugarri bat eragin zuena, eta horrek lepoan kalte iraunkorrak eragin zizkion. Izugarrizko beldurra ere eragin zuen Imola-n, pit stop bat goiz utzi eta erregaiaren mahuka urratu zuenean, garajea erregai sutsuaz estaliz. Bestalde, Rosset ezustekoa izan zen gidari hasiberri batentzat, lasterketen erdia amaituta, baina taldekidea baino nabarmen motelagoa izan zen. Azkenean, ez zen gidari bat ere mantendu 1997rako; Damon Hill munduko txapeldunak taldearekin bat egiteko erabaki harrigarria hartu zuen Williamsek bota ondoren, eta Pedro Diniz bere babes-diruarekin bere bigarren zenbakia izateko aukeratu zuten.