Denboraldia aurrera joan ahala, taldeak esperimentuak egin zituen hegalak autoan jartzeko. Italiako eta Estatu Batuetako Sari Nagusietan, adibidez, Stewartek MS10a igo zuen suspentsio altuko hegal batekin, hurrengo denboraldian debekatutako mota bera, Lotuseko bi gidariek Espainiako Sari Nagusian ia hilgarriak izan ziren istripuak izan ondoren.
-Ez da izango. 1969ko Hegoafrikako Sari Nagusian, autoa bi hegal altuekin ere lehiatu zen, bata aurrekoaren gainean eta bestea atzeko esekiaren gainean. Beste lasterketa batzuetan, MS10a hegal txikiago batekin lehiatu zen, Stewarten garaipen nagusia Alemaniako Sari Nagusian bezala.