Irakurri pasarte hau, eta erantzun ondoren galdera pasartearen hizkuntza berean:  Pasabidea: Errusiak aukera izan zuen lehenengo bidaiari eta motor anitzeko hegazkinaren sorlekua izateko. Ilya Muromets luxuzko hegazkin gisa diseinatu eta eraiki zen. Lehenengoz, hegazkinaren historian, egoitza isolatu bat izan zuen, korapilozko aulki erosoak, logela, egongela, eta baita lehen komun aireztatua ere. Hezetasuna eta argi elektrikoa ere bazituzten. S-22ren kokpitoa nahiko handia zen hainbat pertsonak pilotuari behatzeko. Fuselajearen bi aldeetan irekidurak mekanikoei hegaletako beheko aldeetara igotzeko aukera ematen zieten hegazkinean motorrak zerbitzatzeko. Ezkerreko aldean dagoen sarrera batek kabina nagusira sartzen zuen, pilotuen kabina atzean. Kabina nagusiak bi leiho handi zituen alde bakoitzean. Atzealdean txabola pribatu bat zegoen, ohe bat, mahai txiki bat eta armairu bat. Argiztapena haize-generadore batek ematen zuen eta berokuntza bi motor-hodi luzeek ematen zuten, kabina izkinetatik pasatzen zirenak. "Aurrerapen handiak eginda ere, Ilya Murometseko hegazkinetako tresnak primitiboak ziren". Lau takometro zeuden, motor bakoitzeko bat, iparrorratz bat, altitude eta abiadura erakusle bat, bi beirazko V formako hodi eta pilota bat, eta fuselajearen muturrean bertikalean kokatutako barra horizontalak, igoerak eta jaitsierak neurtzeko. Geroago, bonbardatzaileen aldaeretan, drift adierazlea eta bonbardaketa elemental bat gehitu ziren bonbardaketa laguntzeko. 1914ko urtarrilean Ilya Muromets 107 zenak lehen aldiz hegan egin zuen, eta 1914ko otsailaren 11n, bigarren prototipoa (fabrika airframe 128) bere lehen erakustaldi hegaldirako atera zen 16 bidaiariekin, bidaiari kopuruaren errekorra markatuz. 1914ko ekainaren 30etik uztailaren 12ra, munduko errekorra ezarri zuen San Petersburgo-Kievera bidaia eginez, 1.200 km inguruko distantzia, eta buelta. Lehenengo zatian 14 ordu eta 38 minutu behar izan ziren, Orsha-n erregai bila lehorreratuz, eta itzulerakoan, Novosokolniki-n erregai bila geldituz, are denbora gutxiago behar izan zuten, 13 ordu inguru. Sikorskyk jasotako zorionak  Ze data ziren errekorrak hausten?
1914ko ekainaren 30etik uztailaren 12ra