Laburbildu artikulua.  NASAk milioika dolar aurreztuko dituen hego-konpainia bat aurkeztu du. Hegoak hegaztienak bezalakoak izan daitezke, hegal normalen funtzionamendu berbera izan dezaten, baina askoz pisu gutxiagorekin. Era berean, erregaiaren eraginkortasuna handitzeko eta aireratzean eta lurreratzean egiten den zarata murrizteko ere erabil daiteke. Beherantz sakatu. NASAk hego malgu bat probatzen ari da Kaliforniako hegazkin batean (ikusgai). Hegala -2 gradutatik 30 graduraino okertu daiteke. Beraz, ez da beharrezkoa flapper arrunta izatea... askoz ere arinagoa baita. Irudi honetan ikus dezakezue hegalaren azpiko lurrartzea. Azken esperimentua NASAk egin zuen Edwards-en, Kalifornian. Azken sei hilabeteetan, 22 ikerketa-hegazkin egin dira ACTE (Adaptive Compliant Trailing Edge) hegaldiaren kontrol-azalerarekin. Proiektua NASA, Air Force Research Laboratory (AFRL) eta Ann Arbor Michiganeko FlexSys-en arteko lankidetza da. Hegoak -2 graduko eta 30 graduko angeluetan zehar "biraka" egin dezake. Proba-pilotuek "oso leuna" dela adierazi dute, eta, aldi berean, banku-maniobra gogorrak eta tenperatura izugarriak ere jasan ditzake. Orain arte, hegal zentralak posizio finkoan egin du hegan... Gulfstream III hegazkinean, bi muturren artean arriskua txikiagoa izan dadin. Baina etorkizuneko hegazkinetan, hegal hauek angletera alda dezakete hegan dabiltzanean. Aurrerapen honek %12ko erregaia aurreztu diezaioke eta %40ko murrizketa ekar dezake hegazkinaren zarata jaitsi eta lurreratzean. Hegoa bi muturretatik tolesten da. Proiektua NASA, Air Force Research Laboratory (AFRL) eta Ann Arbor Michiganeko FlexSys Inc.en arteko lankidetza da. "FlexSys" enpresaren jabea. Aurkikuntza hauek erakusten dutena da gasolina kontsumoa %12 igo daitekeela eta hegazkinaren zarata %40 jaitsi daitekeela hegazkinaren lurreratze edo aireratze garaian. Hori hegaleko erlatibitateari dagokionez (Boeing 737 hegaleko erlatibitateari dagokionez)
NASAk esperimentu bat egin zuen hegal-hegazkin batean Hegalak 2 gradutik 30 graduraino makurtzen dira. Teknologia berriarekin ez dira beharrezkoak flap-ak eta askoz arinagoa da. Erregaia % 12 aurreztuko da, eta bolumena % 40 jaitsiko da.