Azkenean, hegaleko CX-HLS Boeing diseinua ez zen 747an erabili, nahiz eta haien eskaintzarako garatutako teknologiek eragina izan zuten. Jatorrizko diseinuan, fuselaje bikoitzeko luzera osoa zegoen, zortzi eserleku eta bi korridore behealdean eta zazpi eserleku eta bi korridore goiko solairuan. Hala ere, ebakuazio ibilbideekiko kezkak eta karga eramateko gaitasun murriztuak ideia hau 1966ko hasieran baztertu egin zuten, plataforma bakarreko diseinu zabalago baten alde.
Egongela.