1968ko denboraldirako, "B" T86 espezifikazio bat ekoiztu zen, zaharkitutako Maserati unitatea ordezkatu zuen eta Espainiako denboraldiko bigarren lasterketan estreinatu zen BRM V12 konbinatzeko. Hasiera batean bi auto eraiki ziren, hirugarrena Redman Spa-n istripuaren ondoren eraiki zen, eta horiek Cooper lantegiko taldeak erabili zituen 1968ko Formula 1 denboraldian. Cooperren BRM V12 bertsioa motorraren "sportscar" bertsio ez hain indartsua zen, baina jada sareko pisurik handienetako bat zen, baina hirugarren eta laugarren postuetan amaitu ondoren (besteen fidagarritasun eza dela eta) Espainian eta Errumaniako Tourrean.
eta Monakokoak atzera egin du pixkanaka. Mexikoko Sari Nagusia Cooper auto fabrika baten azken Formula 1 lasterketa izango zen, Cooper taldeak erabaki baitzuen ezin zuela Formula 1ean lehiatzen jarraitu 1969rako babes-dirurik gabe eta oraindik bere esku zeuden bi T86B txasisa enkantean jarri zituen. Lehenengo T86B Martin Brain-ek eskuratu zuen, autoa arrakastaz gidatu zuen Britainiako mendizale eta kluben lasterketetan, baina 1970ean Silverstonen Formula Libre lasterketa batean, Brain-ek pista utzi eta autoa irauli zuen, eta hil egin zen.