Pasabidea: MiG-25ek diseinu-sakrifizio handiak egin zituen abiadura, altuera eta igoera-tasa handiagoak lortzeko. Hala ere, ez zuen maniobratzeko gaitasunik atzemateko abiaduran eta zaila zen altuera txikitan hegan egitea. MiG-25aren abiadura Mach 2.83ra mugatzen zen, baina Mach 3.2ko abiadura maximoa edo gehiago lor zezakeen motorraren kalte arriskuarekin. Galdera: Zein altitudetan izan zituen MiG-25ek zailtasunak hegan egitean?
altuera txikikoak