1998ko abenduan, Cunard-ek Queen Mary proiektuaren xehetasunak argitaratu zituen, Queen Elizabeth 2a osatuko zuen itsasontzi bat garatzeko proiektua. Harland eta Wolff Ipar Irlandakoak, Aker Kværner Norvegiakoak, Fincantieri Italiakoak, Meyer Werft Alemaniakoak eta Chantiers de l'Atlantique Frantziakoak gonbidatu zituzten lehiaketara. Kontratua azkenean Chantiers de l'Atlantique-rekin sinatu zen, Alstom-en filialarekin, 2000ko azaroaren 6an.
Harland eta Wolff Ipar Irlandakoa, Aker Kværner Norvegiakoa, Fincantieri Italiakoa, Meyer Werft Alemaniakoa eta Chantiers de l'Atlantique Frantziakoa