Osatu hurrengo esaldia: Alonso 2018ko TS050 Hybrid bat gidatu zuen otsailean Ciudad del Motor de Aragonen egindako hiru eguneko proba saio batean eta 24 orduko kart lasterketa batean argi artifizialik gabe gidatu zuen prestakuntza gisa. Autoa gidatzera egokitu zen eta Toyotari eta beste gidariei informazioa eman zien autoa mekanikoki eta teknikoki nola garatu. Bera, Buemi eta Nakajimak 198 puntu lortu zituzten eta LMP1 Txirrindularien Txapelketa bost garaipenekin, 2018ko Le Manseko 24 Orduak eta
2019ko Le Manseko 24 Orduak zortzi jardunaldietan zehar, nahiz eta hori hobetu zuten Mike Conway, Kamui Kobayashi eta José María López taldekideek sentsore arazo bat izan zuten 2019ko Spa-ko 6 Orduak gidatzen ari zirela eta ondoren zuloa izan zuten 2019ko Le Manseko 24 Orduak eroso gidatzen ari zirela, ordubete falta zenean. Toyota LMP1 fabrika talde bakarra izan zen denboraldi horretan, eta auto hibridoak jarri zituen bakarra. Ondoren, Alonsok seriea utzi zuen beste ekimen batzuetan zentratzeko. Bi aldiko Munduko Endurance txapeldunak eta 2017ko Le Manseko 24 Orduetako irabazleak Brendon Hartleyk ordezkatu zuen.