Pryce-ren Shadow taldekidea, Jean-Pierre Jarier, 1975eko denboraldiaren hasieran gainditu zuen, gidari frantsesak Shadow DN5 auto berria zuelako, Pryce DN3 zaharrean zegoela. 3. roundean, Pryce jaunak DN5 erabili zuen. Taldearen denboraldiko laugarren lasterketa ez-txapelketako Txapeldunen lasterketa izan zen, Brands Hatch-en. Pryce pole position-ean sailkatu zen eta, hasiera txarra izan ondoren, Peterson eta Jacky Ickx gainditu zituen, Jody Scheckter lasterketako liderrarekiko zortzi segundoko aldea itxi aurretik, haren motorrak porrot egin zuen Pryce-k jazartzen zuen bitartean, Pryce-k Formula 1eko lasterketa irabazi zuen lehen galestarra izan zedin. Pryce-k beste promesa seinale batzuk erakutsi zituen denboraldian zehar, batez ere Monakon eta Silverstone-n, non lehen lerroan sailkatu zen, azken hau pole position-ean zegoela. Pryce-k bere lehenengo Munduko Txapelketako podiuma lortu zuen, oso baldintza bustietan eta puntuetan lau aldiz gehiago amaitu zuen. Horien artean handiena Alemaniakoa da.
non laugarren amaitu zuen, Carlos Reutemann-en atzetik bigarren zela, erregaiak bere DN5aren kabinan isuri zuen Nürburgring-eko azken itzulietan, "larruazala erre eta ia itsutzen zuen lurrunekin". Geroago, galestarrak "Prix Rouge et Blanc Jo Siffert saria" jaso zuen, Formula 1eko suiztar gidariaren izena, lorpen honengatik.