1990eko IndyCar denboraldia atzera pauso bat izan zen eta 1991an Tom Walkinshaw Racing / Silk Cut Jaguar taldearekin itzuli zen 34 zenbakidun Jaguar XJR-12 eta Jaguar XJR-14 autoetan. Fabi Castrol BRDC Empire Trophy irabazi zuen Silverstone zirkuituan Derek Warwick-ekin batera. Le Manseko 24 orduetan
Jaguar XJR-12-Jaguar 7.4L V12 motorrean Bob Wollek eta Kenny Acheson C2 klasekoekin. Lasterketan autoa hogeita zazpigarren hasi zen eta hirugarren amaitu zen 358 itzuli osatuta. Fabiek 86 puntu eskuratuta irabazi zuen Munduko Endurance Txapelketa.