Horrez gain, bi errodamendu mota horiek errifleak kaltetzen zituzten, propultsio-karga handiagoa eta, ondorioz, ahoaren abiadura eta presio handiagoak zirelako: lehenik, erriflearen barrikaren bizitza asko murriztu zen higadura handiagoa zelako. Bigarrenik, presio handiagoa sortzen zen ganberan, eta horrek trabatzea eragin zezakeen, atzerako atzaparra autotik ateratzeko eta bakarrik kartutxoa hausteko, ganberan trabatuta utziz.
Tiratzailea zauritu edo hil dute.