Ronald Reaganen bi agintaldietan Air Force One-n aldaketa handiak ez ziren ikusi arren, bere lehendakaritzan hasi zen 747aren lehendakaritzako hegazkin bertsioa fabrikatzen. USAF-ek 1985ean proposamen-eskaera bat egin zuen gutxienez hiru motor dituzten bi hegazkin zabalekoentzat eta 6.000 milako (9,700 km) erregai gabeko irismenarekin. Boeing-ek 747arekin eta McDonnell Douglas-ek DC-10arekin aurkeztutako proposamenak, eta Reagan Administrazioak bi 747 berdinak eskatu zituen 707 zaharrak ordezkatzeko.
Bi aldi berean.