Pasabidea: Bere abiadura handiak direla eta, indar handiak aplikatzen ziren hegazkinari, bihurguneetan eta bihurguneetan, eta hegazkinaren egituran bihurruntzea eta distortsioa eragin zuten. Gainera, kezkak zeuden abiadura supersonikoetan kontrol zehatza mantentzeari buruz. Bi arazo hauek elevon barrukoen eta kanpokoen arteko proportzio aktiboen aldaketak konpondu zituzten, abiadura desberdinetan aldatzen ziren, baita supersonikoan ere. Bakarrik elevon barrukoenak, hegoetako eremu zurrunenera atxikita daudenak, abiadura handian aktiboak ziren. Gainera, fuselaje estuak esan nahi zuen hegazkinak tolestu egiten zuela. Hau atzeko bidaiarien ikuspuntuetatik ikus zitekeen. Hegazkin batek aire-marko horren mekanismo kritikoa igarotzen duenean, presioaren erdigunea atzera mugitzen da. Horrek hegazkinaren grabitatearen erdigunean pitch bat eragiten du.
Atzeko aldea