Idatzi jarraipena paragrafo honetarako - Autoaren diseinua 2010eko amaieran hasi zen, bere txasisaren lehen diseinuak Toyota Motorsport-i aurkeztu zitzaizkionean. 2011ko martxoan Japonia jo zuen lurrikarak eta tsunamiak, eta proiektua geldiarazi zuten
Sei hilabete geroago onartu zuten autoa eraikitzeko asmoa. Karbonozko zuntz monocoquea Toyota Motorsport enpresaren Koloniako egoitzan eraiki zen, txasisaren % 84 eraiki zuena, eta diseinuaren garapen aerodinamikoa bere haize tunelean egin zuena. Diseinatzaileek Dome txasis zaharkituaren aurkikuntzak eta Audi eta Peugeot monocoqueen inpresioak eragin zituzten. Suspentsioaren konfigurazioa zutoin bikoitzeko sistema independente bat zen, pushrod-ekin aktibatutako amortizatzaileekin, eta pneumatiko zabalak hartzeko diseinatuta zegoen. Bere motorra, gasolinazko V8 unitate bat, 90 graduko angelu batean muntatu zen, eta ekoiztu zen. Toyotaren ingeniariek motorra Super GT proiektuan oinarritzea erabaki zuten, berria eraikitzearen ordez. Sei abiadurako sekuentziazko engranaje-kutxa unitatea motorrari zeharkako erabilera zuen eta balaztak karbonozko materialez eraiki ziren.