Ondorengo esaldia osatu: Benetton B191a, Pirelliren pneumatikoekin, ez zen espero bezain lehiakorra izan, eta Morenoren emaitzarik onenak 4. postua izan ziren Monako Sari Nagusian eta
Belgikako Grand Prix-a. Azken lasterketan, Morenok egin zuen itzuli azkarrena, baina Michael Schumacher F1eko estreinatzaileak (Jordania taldeko gidaria) gainditu zuen; hau izango zen Morenoren azken lasterketa Benettonentzat, eztabaidagarrian ordaindu eta Schumacherren alde utzi aurretik. Schumacher zazpigarren sailkatu zen, eta bosgarrenera igo zen irteera egin ondoren, bere enbragea porrot egin zuenean. Benettonen zuzendaritzak, Tom Walkinshaw eta Flavio Briatore taldeko kudeatzaileak gidari baten bila zebiltzan taldea berreraikitzeko, Piquet edo Moreno ez zirela gidari horiek. Walkinshawek goi mailako negozioak egin zituen eta Schumacher Jordanetik eraman zuen eta Moreno kaleratu zuten. Gaur egun ere badaude zurrumurruak Moreno bere baitan gidatzen ari zela denboraldi osoan Piquet erakutsi ez zezan (Piquetek geroago aitortu zuen Brasilgo telebistan 2012an Imola-n gertatutako istripuaren ondoren, non sakontasunaren pertzepzioaren % 80 galdu zuen, "diruagatik" bakarrik geratu zela Formula 1ean). Hala ere, Morenori Jordania ibilgailu huts bat eskaini zioten 1991ko Italiako Sari Nagusirako, non 9. postu oso errespetagarria lortu zuen (Andrea de Cesaris taldekidearen aurretik). Zoritxarrez, bigarren itzulian erretiratu zen. Hurrengo lasterketa Portugaleten egingo zuen, eta ondoren Gianni Morbidelli ordezkatuko zuen Minardi-n, Adelaideko urteko azken lasterketan, baina Formula 1k pasatu egin zuen.