Idatzi jarraipena. Gehienbat C5 gurpiletan izan da. Aurreko urtean, Pirellik uste zuen pneumatiko bakoitzaren konposatuen arteko errendimendu aldea 0,6 edo 0,7 segundo ingurukoa zela, nahiz eta faktore ugariren arabera aldatzen zen. Bottasen denborarik azkarrena 2019ko Espainiako Sari Nagusian zirkuitu berean izandako pole position denbora baino hiru hamarren motelagoa izan zen. 2020ko otsailean, 2019ko Q2 eta Q3 itzuliak
eta bere itzuli azkarrena 2020ko probetan, inoizko hiru itzuli azkarrenak dira zirkuituan bere egungo konfigurazioan, eta hiru itzuli bakarrak 1:16.000 s baino gutxiagokoak.