Osatu esaldi hau: Chapman-en arrakasta gehienak berrikuntzatik datoz. Lotus 25 F1eko lehen monocoque txasisa izan zen, 49 motorra estresatutako kide gisa erabili zuen lehen autoa izan zen, Lotus 56 Indycar-a gas turbinazko motor batek bultzatzen zuen eta lau gurpileko trakzioa zuen, Lotus 63 F1eko lehen autoa izan zen lau gurpileko trakzioarekin lasterketa egiteko, eta 72-ak aerodinamikan lur berriak hautsi zituen. Chapman berritzailea zen taldeko lider gisa ere. , FIAk babesle izatea baimendu zuen BP, Shell eta Firestone bezalako automobilgintzarekin lotutako enpresen laguntza kendu ondoren. Apirilean, Lotus taldea izan zen beren autoak beren babesleen librea margotzen zuen lehen lantegi taldea, Clark-en Type 48 F2 Hockenheim-en agertu zen Imperial Tobacco-ren Gold Leaf markako kolore gorri, urre eta zuriekin. Formula 1eko lehen autoa librea hau izan zen Graham Hill-en Lotus 49B,
1968ko Espainiako Grand Prix-a Jaraman.