Taldeak erabaki zuen autoa gasolina-biltegi txikiago batekin betetzea. Horren ondorioz, hainbat estrategia garrantzitsu eta erregai gutxikoak sortu ziren, gidariek, bereziki Verstappenek, beren auto arinak erabili baitituzte garaipen handi askoren hasierako etapetan. Bernoldik gainditu arren, holandarraren lasterketako erritmoa askoz ere azkarragoa izan zen. Hala ere, taldearen estrategiak puntu bakarra irabazi zuen Austriako GP-an.
-Ez da izango. Malasia bustian gidatze gogoangarria izan zen, non Verstappen bigarrena izan zen puntu batean, baina ez zuen saririk izan, erregaiak hartzeko gelditu behar izan baitzuen eta, beraz, lasterketaren azken faseetan puntuak galdu zituen. Beste momentu prometigarri batzuk ere izan ziren, baina Verstappenek bere liburua ere ezabatu zuen, Juan Pablo Montoya Williams F1 pilotariarekin gertatutako istilu batean parte hartuz Interlagosen, kolumbiarra kanporatuz eta 15.000 dolarreko isuna ordainduz. Verstappenek bere taldekideari ere jendaurrean kritikak egiten zizkion, Bernoldi "nik izan dudan taldekide txarrena" izendatuz. Hau Bernoldiren aurreko Pedro De la Rosaren aurkakoa zen.