Azken txandan, taldeko herenak egin zuen bere azken itzulia, baina Capellok bere lehenengoa gainditu zuen. Kristensenek Audi 2 zenbakian 3 minutu eta 30.219 segundoko itzuliarekin liderra izan zuen saioan, bere taldekide Krumm-ek 3. autoa hirugarren postua lortu zuen Audiak lasterketako probetan kontzentratu zenean. Audi-ren hirugarren pole position jarraian izan zen Le Mans-en, 2000. urteko probara arte.
-Ez da izango. Franck Montagny eta Sarrazin 14 zenbakidun Oreca laugarren postuan sailkatu ziren eta Lammer Racing for Holland Dome bosgarren postuan sailkatu zen. 27 zenbakidun MG-Lola seigarren postua lortu zuen, ez baitzuen saioan parte hartu, motorra aldatu baitzen eta Berettak 15 zenbakidun Oreca Dallara taldea zazpigarren postua lortu zuen. 11. Panoz LMP01 Evo-k, Bryan Herta-k gidatutakoak, saioaren erdian hamar minutuko geldialdia eragin zuen autoak su hartu eta Dunlop Chicane-n gelditu zenean. Engek Prodrive-ri LMGTS pole position-a irabazi zion klaseko itzuli-denborarik azkarrena 3 minutu eta 54.091 segundora hobetuz, nahiz eta bere Ferrariren atzeko aldea kaltetu zuen pista-horma baten aurka talka egitean. Luhr-en Porsche 911 taldeak 4 minutu eta 10.803 segundora jaitsi zuen bere itzuli onena eta LMGT kategoriako pole postua lortu zuen.