Laburbildu artikulua.  Luxuzko hegazkinetako gelak luxuzko bidaien mugak gainditzen dituenez gero, ez dago inongo banantzerik, ez goiko ez beheko gelak. Eta orain Airbusek A380ko eserlekuak gehituko ditu hegazkineko lerro bakoitzean bidaiari gehiago sartzeko. 2017tik aurrera, 11 eserleku egongo dira orain dagoen lekuan bertan, eta laugarren klase bat aurkeztuko da, beldurra eragiten duen erdiko eserleku berriari erantzunez. Beherantz sakatu. Estutu guztiak! Airbusek 380 eserleku jarriko ditu hegazkinaren erdiko lerroan. Aldaketa 2017an gauzatuko da. Emirates-ek konfigurazioa baztertu du, baina bi fabrikatzaile, Zodiac eta Geven, prest daude eserlekuak hornitzeko. Erdiko eserlekua gehitzeak alda dezake eguneko konfigurazioa 3x4 3-tik 3x5 3-ra. Orain, lehen mailako txartela daukate errepidean, Business eta Economy-koak. Baina laster, aurrekontu txikiko txartela edukiko dute esparruan. Kritikari batzuek "ekonomia negatiboa" deitu dute. Christopher Emerson, Airbuseko Marketingeko lehendakariorde nagusiak, Leeham News and Comment merkataritza argitalpenean esan zuen: "Mundu osoko bidaiarien %90 ekonomia da, baina ez dira denak homogeneoak. "Bidaiari ekonomikoen %90 hautatu nahi dugu". Beraiek izango dira hazkundearen eragileak, datozen 15 urteetan bikoiztuko dena". Modu miresgarrian, eserlekuak ez dira aldatuko. Tamaina honetako zarrabete bat egiteko... erabiltzaileek duela 18 hilabete eskatu zuten. Airbusek dio kabina berrantolatzeak ahalbidetu duela zabalera hori mantentzea eta jarleku gehigarria sartzea. Besoaren euskarriaren zabalera, ordea, aldatuko da, hegazkinak bertsio meheagoa onartuko du. Aste honetan iragarri zen abiaraztea... nahiz eta enpresaren bezero batek, Emirates Airlines, jakinarazi ez duela nahi...
Airbuseko lehen hegazkinak 10 eserlekutik 11ra igo dira. Horrekin, Airbusek 4. mailako hegazkin-sorta bat sortuko du. Aldaketa 2017an abiaraziko da Airbus 380 modeloan. Airbusek esan du bidaiariaren % 90 hartu duela hegazkinetik. Eserleku-zenbakiak ohikoak dira.