Lehen Mundu Gerran zehar, Alemaniako armadak Rhineko hiru pasabide eraiki zituen, mendebaldeko frontean tropak eta materiala sartzeko. Bingen-Rüdesheim transbordadorea Hindenburgeko Zubiak ordezkatu zuen, 1913 eta 1915 artean eraikia eta Ekialdeko Rhineko linea Mendebaldeko Rhineko trenbidearekin eta Nahe Haraneko Trenbidearekin lotzen zuena. 1916tik 1918ra, Neuwied-Koblenz linea, Wilhelm Printze Koroaren zubia barne, Urmitz eta Neuwied-Engers artean eraiki zen. Ludendorff zubia
Erpel eta Remagen artean eraiki zen 1916tik 1919ra. Ekialdeko eta Mendebaldeko Rhineko trenbideak eta Ahr Haraneko trenbidea lotzen zituen. Hindenburg, Ludendorff eta Kronprinz-Wilhelm zubiak Bigarren Mundu Gerran suntsitu ziren. 1954an, Wilhelm printzearen zubia Urmitz zubia bezala berreraiki zen.