Ibilgailu hau ekialdeko frontean, Ipar Afrikako kanpainan eta Frantzian erabilia izan zen.
eta Siziliara. "Krupp-Protze" diseinu nahiko aurreratua izan zen. Bere erregai kontsumoa nahiko altua zen (24 litro / 100 km errepidean) Opel Blitz 1,5 tonako kamioiaren (16,5 litro / 100 km, 1938-1942an ekoiztua) aldean.