Idatzi paragrafo honen jarraipena. 2000. urteko lasterketaren ondoren.
, ACOk eta Frantziako Gobernuak Mulsanne Straight osatzen duen Route nationale 138 aldatu zuten, Mulsanne Corner-era gerturatzen den aldapa baten altuera murriztuz, non Mark Webberrek Mercedes-Benz CLR batean istripu bat izan zuen 1999ko ediziorako beroketa saioan. Gune horretan ia 6,5 milioi franko kostatutako lana agindu zuen automobil lasterketen organoak, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), errepide segurtasun arauak betetzeko eta eremua erabiltzen duen trafikoa beste ibilbide batera bideratu zen. 2000ko abenduaren 1ean hasi zen, landareen ebakidurekin, eta 2001eko martxoaren erdialdera arte jarraitu zuen. Beste aldaketa batzuen artean, Indianapoliseko eskuineko izkinara hurbiltzean kanpoko ihes-gunea zabaldu zen, eta harrizko tranpa bat eta ikusleen atala atzerago mugitu ziren, segurtasuna hobetzeko asmoz.