Osatu esaldi hau: Brabhamek utzi egin zuen Fabi 1985ean eta hasieran zailtasunak izan zituen taldea aurkitzeko. Italiako bere profilak Toleman-era (orain Benetton Group-ek babestua) itzultzeko aukera eman zion Monako Sari Nagusian txapelketan sartu zirenean. Fabiek 19 zenbakiko Toleman Motorsports Group Toleman TG185-Hart 415T gidatzen zuen. Denboraldia berandu hasi zen Tolemanek pneumatikoen hornidura galdu zuelako Michelinek F1etik atera zenean 1984ko amaieran. Ezin zuten Goodyear pneumatikoak eskuratu eta Pirelli-k ez zituen hornituko, 1984ko erdialdean enpresa italiarrarekin kontratua hautsi eta Michelin-ekin joan baitzuten. Benettonek Toleman eta Spirit taldea erosi zituen eta Spirit-en Pirelli kontratua Toleman-i transferitu zion. Atzeratzeak esan nahi du TG185a ez zela inoiz fidagarria izan baina Fabieren abiadurak markatzen duen polea lortu du
Alemaniako GPG-a, Nürburgring-eko zelaian. Fabieren lasterketa hondatu egin zen, estropada batek eragin baitzuen lehen itzuliaren amaieran. Taldeak ez zuen puntu bat ere lortu eta Fabi bi aldiz bakarrik amaitu zuen (arrailketa horiek ere arazo mekanikoek eragotzi zituzten). 1980an, Alan Jones munduko txapeldunak, bere Haas Lola-n Hart motorra ere erabili zuena, denboraldi amaieran F1-n "mutil bat bidaltzea gizon baten lana egiteko" Renault, Ferrari, BMW, Honda eta TAG-Porsche bezalakoen aurka. Fabi-ren bukaerarik onena hamabigarren postua izan zen Italiako Sari Nagusian eta berriro ere sailkatu gabe geratuko zen puntuak ez lortzeagatik.