2. zenbakiko Audi-a Kristensen, Duval eta McNish-en gidaritzapean azken 248 itzulietan, Le Mans-eko azken garaipenaren ondoren.
-Ez da izango. Bederatzigarren garaipena Kristensenena, McNishen hirugarrena eta Duvalen lehena. Buemik Kristensenen atzetik irten zen azken ordu erdian, baina itzuli bat atzera egin zuen handik gutxira. Berak, Davidsonek eta Sarrazinek 8 zenbakidun Toyota bigarren amaitu zuten eta Audi 3 zenbakidun di Grassi, Jarvis eta Gené-k podium osoa osatu zuten hirugarren postuan. Podiumean, Danimarkako bandera erdi-mastan zegoen Simonsenen oroimenean eta Kristensenek garaipena eskaini zion. Kane, Danny Watts eta Nick Leventisen 21 Strakka HPD ARX-03c-ak ez zuen eragozpenik izan Errebellion-en heriotzaren ondoren eta LMP1 kategoria pribatua irabazi zuen seigarren sailkapenean. OAK Racingek LMP2 klasea irabazi zuen Baugette, Ricardo González eta Martin Plowman-en 35 zenbakidun Morgan-ekin eta taldeko bigarren autoa Pla, Heinememer Hansson eta Brundle-rekin bigarren postuan amaitu zen. John Martin, Conway eta Rusinov hirugarren sailkatu ziren 26 G-Drive Oreca-n, baina autoa deskalifikatu egin zuten erregai-biltegiak agindutako muga gainditu zuelako, Mardenborough-ko 42 Greaves Zytek, Krumm eta Lucas Ordóñez kategoriako podiumera bultzatuz. LMGTE Pro-n, Porsche Manthey Racing taldeak kategoria irabazi zuen Le Mans-en 991 belaunaldi berriaren lasterketa autoaren debuta Lieb, Lietz eta Romain Dumas gidariekin 92 zenbakidun autoan, LMGTE Am klaseak 100era igo zuen Porsche-ren klase garaipen guztiak Le Mans-en, Jean-Karl Vernay, Raymond Narac eta Bourret-en 76. IMSA Performance sarrerarekin.