Jarraian, hurrengo galdera hau erantzun: Hurrengo bi urteetan, bi berogailu berri instalatu ziren (3 eta 4 zenbakiak), 5 eta 6rekin batera, Tejo Geltokiaren jatorrizko sorgailu zaharrek jasan zezaketen potentzia gainditu zuena. CRGEk ondorioztatu zuen beharrezkoa zela beste turbo-alternadore bat erostea, urte batzuk lehenago alemaniar hornitzaileari agindu zizkioten bi sorgailuak gehitzeko, eta oraindik mantendu zirenak, horrela makinen gelako zati baten eraikuntzarekin aurrera eginez, sorgailu berri hau hartzeko. 1919an, Suitzako Escher Wyss & Cie 7500 kW turbo-alternadore berriak hasi zen funtzionatzen. Galdera: Noiz hasi zen Tejo Geltokia sorgailu berri bat erabiltzen?
1919 urtean.