Denboraldi osoan zehar, Verstappen Footworkeko gidari azkarrena zela frogatu zen, baina bere fidagarritasun errekorra txarra izan zen, denboraldiaren lehen erdian lasterketa bakarra amaituz (Buenos Airesen, seigarren amaitu zuen). Matxura mekaniko ugari izan zituen, eta arnasa kentzearena ere bai. Eta istripu izugarri bat izan zuen Spa-n
Lepoa zaurituta zeukan. Izugarrizko beldurra ere eragin zuen Imola-n, pit stop bat goiz utzi eta erregaiaren mahuka urratu zuenean, garajea erregai sutsuaz estaliz. Bestalde, Rosset ezustekoa izan zen gidari hasiberri batentzat, lasterketen erdia amaituta, baina taldekidea baino nabarmen motelagoa izan zen. Azkenean, ez zen gidari bat ere mantendu 1997rako; Damon Hill munduko txapeldunak taldearekin bat egiteko erabaki harrigarria hartu zuen Williamsek bota ondoren, eta Pedro Diniz bere babes-diruarekin bere bigarren zenbakia izateko aukeratu zuten.