1984ko udazkenean, Carl Haas-ek arrakastaz negoziazio bat egin zuen Beatrice Foods-ekin Haas Formula 1eko Munduko Txapelketan sartzeko. Beatrice Foods-eko zuzendari nagusiaren, Jim Dutt-en, errekurtsoarekin, Haas-ek Budweiser babeslea utzi zuen eta Beatrice hartu zuen bere Championship Auto Racing Teams (CART) IndyCar taldearen babesle nagusi gisa. Beatrice-ren laguntzarekin, urte hartan bertan, Haas-ek programarako motor hornitzaile bat iragarri zuen. Ford-ek turbo-kargatutako V6 motor bat garatzen ari zen (TEC bezala ezagutzen dena), bere aspirazio naturaleko Cosworth DFV V8 zaharraren ordez, jada ezin baitzuen bere turbo-kargatutako lehiakideekin arrakastaz lehiatu. Akordioak hiru denboraldi iraungo zuela iragarri zen, Haas motor berrien hartzaile esklusiboa izanik. Txapeldun ohiak, Alan Jonesek... iragarri du erretiroa hartu duela. Taldearen lehen autoa gidatuko du.
Sartu barrura. Cosworth-eko GBA motorraren garapena Channel 4-en "Equinox" sailerako dokumentatu zen eta 1986an telebistan emititu zen.