FW08 Williams FW07en garapena zen baina gurpilen arteko tarte laburragoa eta txasis askoz ere gogorragoa zituen 1981ean ezarritako gutxieneko igoera araudiak eskatzen zuen g-karga handiagoari aurre egiteko. McLarenek eta beste batzuek karbono zuntz kargatuen erabilera aitzindaria izan zen bitartean, Patrick Headek aluminiozko ezti-zuloari eutsi zion auto berriarentzat. FW08a Keke Rosberg-en gidatzeko estilo agresiboari egokitu zitzaion eta ondo erabili zuen, 1982ko Suitzako Sari Nagusia irabazita.
eta podiumean leku gehiagorako sarrera lortu du... Rosberg Belgikan irabazteko zorian zegoen autoaren debuta egin zuenean baina gurpiletan arazoak izateagatik atzera egin zuen lasterketaren azken etapetan. FW08 Frank Dernieren auto gogokoena izan zen taldean lan egin zuen guztietan.