Ondorengo esaldia osatu: Prost 1983ko denboraldiaren bi egunetan kaleratu zuten, taldeak Renault RE40 garatu ez izanaz egindako iruzkin publikoen ondorioz. Horren ondorioz, Piquet-en aurka galdu zuen, eta taldea Ferrariren aurka 1983ko txapelketan. Ondoren, McLaren-era joan zen, eta Cheever Alfa Romeora joan zen. Taldeak Patrick Tambay frantziarrari (Ferrari utzi zuena) eta Derek Warwick ingelesari (antzinako Tolemanekoa) jo zuen berriro nabarmentzera. Emaitza on batzuk lortu arren, besteak beste, Tambay taldeari azken pole postua eman zion 1984ko Frantziako Sari Nagusian Dijonen, taldea ez zen lehen bezain lehiakorra izan, beste talde batzuek lan hobea egiten baitzuten turbo motorrekin, edo zehazki Lotus eta neurri txikiago batean Ligier.
Alemanian, Nürburgring berrian, telebista ikusleek zuzenean ikusi ahal izan zuten lehen autoan egindako kamera jarri zuten. François Hesnault frantsesak gidatutako autoak 8 itzuli iraun zituen, enbrage arazo batek erretiroa hartzera behartu aurretik. 1985ean, Renault-n arazo ekonomiko handiak agertu ziren eta enpresak ezin izan zituen justifikatu jada lasterketa-taldearen lehiakortasuna mantentzeko beharrezkoak ziren gastu handiak. Georges Besse zuzendariak konpainiaren parte hartzea F1en murriztu zuen, lasterketa talde osatu batetik denboraldiko motor hornitzaile izatera, urte horren amaieran F1etik erabat ateratzeko.