1971ko Munduko Txapelketako denboraldiko hiru lasterketetan soilik 701 sarrera izan ziren; lantegiak eta STP Martxoko taldeak martxoaren 711ra pasatu ziren, Ronnie Peterson lantegiko taldearentzat gidatzen ari zen, eta Tyrrellek Cevert-entzat bigarren auto bat eraiki zuen. Frank Williamsek Henri Pescarolo 1971ko Hegoafrikako Sari Nagusirako sartu zuen, non John Love bertakoak bat egin zuen bere Gunston taldearen autoan. Pescarolok bi itzuli irabazi zituen, baina Love-ren kotxearen engranajeak porrot egin zuen hogeita hamargarren itzulian. Williamsek Pescarolo 711ra igo zuen handik gutxira, baina 701a bigarren mailako gidarientzat mantendu zuen. Horietako bat, Max Jean, Williamsek 1971ko Frantziako Grand Prix-an parte hartu zuen. Martxoan abiatzean, Siffertek 1970eko autoa eraman zuen, 701/5 txasisa, berarekin, eta François Mazet-ekin sartu zen Frantziako lasterketan. 701 pilotariek probaren amaierara iritsi ziren, baina Mazet bost itzuli atzean zegoen irabazlearen atzetik, 16. postuan, Jean sailkatu gabe zegoen eta helmugarako bederatzi itzuli atzeratuta igaro zuen. 701eko martxoaren azken agerraldia txapelketako lasterketa batean izan zen Jean-Pierre Jarierrek Hahnen zalditxoa hartu zuenean 1971ko Italiako Sari Nagusian.
-Ez da izango. Liderren atzetik zortzi itzuli egin zituen, sailkatu gabe eta azkena.