Irakurri pasarte hau, eta erantzun ondoren galdera pasartearen hizkuntza berean:  1937ko hasieran, USAAC-k Curtiss-i agindu zion P-36 bat egokitzeko Allison V-1710 motor turbo-superkargatzaile berrirako, 1,150 zaldi-indarreko (860 kW). Curtiss XP-37 izendatua, hegazkinak 75 Modeloaren jatorrizko fuselajea erabili zuen, motorraren inguruan fuselajearen alboetan muntatutako erradiazioarekin. Hegazkinaren kabina atzealdera mugitu zen, erradiadoreak eta turbo konpresore sistema handiagoak sartzeko eta hegazkina orekatzeko. Hegazkinak 1937ko apirilean egin zuen hegan, 550 km/h-ko abiaduran, 6.100 metrora. Nahiz eta turbo-superkargatzailea oso ez fidagarria izan eta ikusgarritasuna hegazkinaren kabinan aireratzean eta lurreratzean ia ez zen existitzen, USAAC nahikoa liluratuta zegoen agindutako errendimenduarekin, 13 YP-37 probatzeko eta ordezko piezak eskatzeko kontratu kostua 531.305,12 dolarrekoa izan zen. Aerodinamika hobetu eta turbo-superkargatzaile fidagarriagoarekin, hegazkinak lehen aldiz hegan egin zuen 1939ko ekainean. Hala ere, motoreak ez ziren fidagarriak eta proiektua bertan behera utzi zuten Curtiss-en beste diseinu baten alde, P-40-en alde.  Zein urtetan egin zuen lehen hegaldia?
1939 urtean