Osatu esaldi hau: "Ferrariek Dino motorra dute 65 gradutan, eta ordezkatua izan da... V angeluan 120 gradutan duen motorra. V-6 motor bat 120 graduko bankarekin leunagoa da potentzia sortzeko, motorraren ardatzaren 120 graduko biraketa bakoitzak potentzia pultsu bat sortzen duelako. Aldaketa honek potentzia ikaragarri igo zuen. 9500 errotazio-bikotearekin. 1962rako, 24 balbuleko bertsioa aurreikusita zegoen 10.000 errotazio-minutarekin, baina ez zen inoiz agertu. 1962ko British Grand Prix-an, Phil Hill-ek bertsio berri batekin lasterketa egin zuen, motorraren aurrean sei abiadurako transmisioarekin. Abuztuan,
Alemaniako Grand Prix-an, Lorenzo Bandinik ez-sharknose aldaera bat probatu zuen, aurreko eta atzeko esekidura eraldatua eta erradiazio txikiagoa zuena, 1963an erabilitako 156 Aero-ren berri emanez.