1922an, Bamford & Martin-ek autoak ekoiztu zituen Frantziako Grand Prix-an lehiatzeko, eta horrek abiadura eta iraupen errekorrak ezarri zituen Brooklands-en. Hiru lan talde autoak 16 balbulako kamera binakako motorrak eraiki zituzten lasterketetarako eta errekorrak hausteko: karroza 1914 zenbakia, geroago Green Pea; karroza 1915 zenbakia, Razor Blade errekor autoa; eta karroza 1916 zenbakia, geroago Halford Special bezala garatua. 55 auto eraiki ziren salgai izateko bi konfigurazioetan; karroza luzea eta karroza laburra. Bamford & Martin-ek porrot egin zuen 1924an eta Dorothea Charnwood-ek erosi zuen, bere semea John Renford Martin-ekin lehiatzeko. Renford & Martin-ek abiadura eta iraupen errekorrak ezarri zituen Brooklands-en.
Enfield egun osoko txasisa