Osatu hurrengo esaldia: Autoaren diseinua 2010eko amaieran hasi zen, Toyota Motorsport-i bere txasisaren lehen diseinuak aurkeztu zitzaizkionean. Proiektua bertan behera geratu zen,
2011ko martxoan Japoniako lurrikara eta tsunami bat gertatu ziren, baina autoaren eraikuntza 6 hilabete beranduago hasi zen. Karbonozko zuntz monocoquea Toyota Motorsport enpresaren Koloniako egoitzan eraiki zen, txasisaren % 84 eraiki zuena, eta diseinuaren garapen aerodinamikoa bere haize tunelean egin zuena. Diseinatzaileek Dome txasis zaharkituaren aurkikuntzak eta Audi eta Peugeot monocoqueen inpresioak eragin zituzten. Suspentsioaren konfigurazioa zutoin bikoitzeko sistema independente bat zen, pushrod-ekin aktibatutako amortizatzaileekin, eta pneumatiko zabalak hartzeko diseinatuta zegoen. Bere motorra, gasolinazko V8 unitate bat, 90 graduko angelu batean muntatu zen, eta ekoiztu zen. Toyotaren ingeniariek motorra Super GT proiektuan oinarritzea erabaki zuten, berria eraikitzearen ordez. Sei abiadurako sekuentziazko engranaje-kutxa unitatea motorrari zeharkako erabilera zuen eta balaztak karbonozko materialez eraiki ziren.