TS9-k 1971ko Hegoafrikako Grand Prix-an egin zuen debuta. Bakarrik txasisa bat zegoen John Surtees gidari eta jabe ingelesarentzat, baina erretiroa hartu zuen abiadura-kutxa arazo batekin. Bigarren auto bat Rolf Stommelen alemaniarrarentzat zegoen Espainiarako, baina alemaniarrak erretiroa hartu zuen erregaiaren presioaren akatsarekin eta Surteesek hamaikagarren amaitu zuen. Monako Sari Nagusian, Stommelen seigarren amaitu zen eta Surtees zazpigarren. Holandan, ingelesak bosgarren egin zuen, eta alemaniarra kanporatu egin zuten, mariskal batzuek bultzatuta. Frantziako Sari Nagusian, Surtees zortzigarren eta Stommelen hamaikagarren sailkatu ziren. Derek Bell Stommelenekin eta Surtees for Britain taldearekin elkartu da. Bell erretiratu zen eta Stommelen bosgarren geratu zen eta Surtees seigarren. Alemaniako Grand Prix-an, ingelesak zazpigarren egin zuen eta alemaniarrak hamargarren. Austrian, ingelesak erretiroa hartu zuen motorraren matxuraren ondorioz eta alemaniarrak zazpigarren amaitu zuen. Mike Hailwood gidari ingelesak Stommelen eta Surteesekin bat egin du Italiako Sari Nagusian.
eta laugarren postuan bukatu du. Stommelenek istripu bat izan zuen irteera ondoren eta Surteesek ere erretiroa hartu zuen motorraren akatsarekin. Kanadako Tourrean, britainiarrak 11. postuan bukatu zuen, eta alemaniarrak gainditu egin zuen. Bi aldaketa egin ziren, Stommelenen ordez Sam Posey estatubatuarra jarri zen eta Hailwood itzuli zen Surteesekin bat egitera Estatu Batuetako Sari Nagusia baino lehen. Hailwoodek 15.a amaitu zuen, Surteesek 17.a eta Poseyk erretiroa hartu zuen pistoiaren porrotarekin.