Gerraren ondorengo lehen prototipoa 1948ko iraileko Mark V zen 2.5 eta 3.5 litroko motoreekin egina.
Jakina, esaldiaren bertsio konplexuagoa hau da: "Gerra osteko lehen eredua 1948ko Mark V izan zen, 2,5 edo 3,5 litro motoreekin eskuragarri, eta gerra aurreko ereduek baino itxura errazionatuagoa zuen, baina garrantzitsuagoa aurreko esekidura independentean eta balazta hidraulikoetan egindako aldaketa izan zen".