1890. urtean zerbitzuan sartu ondoren, "Kaiser Franz Joseph I" ontzidiarekin batera zerbitzatu zuen etxeko uretan, baita Ipar Europara bidaia ere "Tiger" ontziarekin 1890ean, eta "Kaiserin Elisabeth" ontziak 1892an eta 1893an mundua inguratu zuen Franz Ferdinand artxidukarekin. Bi itsasontziek Alemaniara joan ziren Kaiser Wilhelm kanala 1895ean irekitzeko. "Kaiser Franz Joseph I".a 1897an ekialdeko Asiara joan zen, Kreta inguruko nazioarteko eskuadroian parte hartzeko itzuli aurretik eta "Kaiserin Elisabeth" Txinara bidali zuten 1899an Boxerren matxinada zapaltzen laguntzeko. Matxinadaren ondoren, Austro-Hungariak emakida bat jaso zuen Tianjinen, eta horrek Itsas Armadari eskatu zion klasearen bi kideetako bat 1910eko hamarkadan zehar geltokian mantentzea. "Kaiserin Elisabeth" han izan zen Lehen Mundu Gerraren hasieran eta joan zen Tsingtao-ra alemaniarren indarrekin bat egitera; ondorengo setioan
Itsasontzia desarmatua izan zen portuaren lurreko defentsa indartzeko. Eta tripulazioa lehorrera joan zen infanteriako soldadu gisa borrokatzera. Azkenean, ontzia hondoratu zen, Aliatuen indarrek harrapatzea saihesteko. "Kaiser Franz Joseph I", bitartean, Cattaro badian zaintzako itsasontzi gisa erabili zen gerra bitartean. 1918ko hasieran Cattaro matxinadaren ondoren, ontzia kuartel ontzi bihurtu zen. Cattaro badian hondoratu zen 1919an, Aliatuei esleitu aurretik, eta azkenean 1967an bota zuten.