1964an, Reg Parnell Racing taldeak 25eko lasterketak egiten hasi zen, BRM P56 V8 motorra erabiliz, arrakasta mugatua izanda. Chris Irwin-ek Reg Parnell Racing-eko 25/33 hibridoa 7. postuan kokatu zuen Munduko Txapelketako azken lasterketan
1967ko Holandako Grand Prix, ereduaren debuta bost urte lehenago.