Osatu sentsazio hau: 2014ko hondamendiaren ondoren, 2015eko denboraldia hobetu egin da pixka bat. Autoa hobekuntza bat izan zen Lotus E22 hondamendiarekin alderatuta, zeinak fidagarritasun arazoak izan zituen eta lehiakortasunaren alde borrokatu zuen, Renault motor unitatearen eta E22 txasisaren funtsezko akatsen ondorioz. Hala ere, bai gidariaren akatsek, bai konfiantzarik ezak, taldeari puntuak kostatzen zaizkio lasterketa askotan, autoak puntuak koherenteak lortzeko zuen potentziala mugatzen du. Maldonadok erretiroa hartu zuen lehen 6 lasterketetatik 5etan, talka edo auto arazoengatik. Grosjean eta Maldonado bata bestearen aurka talka egiten dute,
Espainia eta Britainia Handia. Denboraldiaren gailurra, ordea, Grosjeanen podiumeko amaiera izan zen Belgikan. Lotusek azken denboraldia 78 punturekin eta 6. postuarekin amaitu zuen Konstrukzioen Munduko Txapelketan, Renault Sport-etik erosi aurretik.