Boutsen jokalari ezin hobea zen, McLaren eta Brabham-entzat frogak egiten. Spirit Honda F1 proiektuarekin lan egin zuen denbora labur batez, Stefan Johansson Formula 2 taldekidearen aurka galdu aurretik. 1983an 500.000 dolar ordaindu zituen Formula 1eko ibilbide batengatik eta Arrows taldearekin debuta egin zuen bere etxeko lasterketan, 1983ko Belgikako Grand Prixan, 7 km-ko Spa lasterketan. 1983an puntu bat ere lortu ez, baina aurrerapen handiak egin zituen... Marc Surerrekiko. Barclay zigarroen laguntzarekin, hiru denboraldi gehiagoz taldearekin jarraitu zuen. Lehenbizikoan Arrowsek borroka egin zuen lehenbiziko auto turbo-kargatzaile zailarekin, BMW motor turbo indartsuekin baina maneiatzeko gaitasun eskasa. Boutsenek bi aldiz puntuatu zuen Cosworth DFV zaharrean A6 motorrarekin eta behin turboarekin. Bigarren denboraldian emaitza nabarmenak lortu zituen, besteak beste 2. postua
Imola. Zer gertatzen da? Boutsen hirugarren sartu zen helmugan, Alain Prost eta Elio de Angelis-en atzetik, baina lasterketa amaitzean, Prost deskalifikatu egin zuten bere autoa 2 kg gutxiagokoa zelako. Hiru puntu gehiago lortu zituenean, 11. postuan geratu zen sailkapenean. Arrows taldearekin egin zuen azken denboraldian Boutsenek ez zuen puntu bat ere lortu, baina F1 taldearekin batera Walter Brun taldearekin ibili zen C taldean eta 1986an Munduko Txapelketako titulua eskuratu zuen, urte hartako Spa 1000 km irabazita.