Hurrengo lasterketan, 1970eko Alemaniako Grand Prix-an, Hockenheim-en, beste martxoaren 701 sasoi berri bat sartu zen borrokan. Hubert Hahne turismo gidariak, Axel Springerren laguntza ekonomikoarekin, 701/9 txasisa erosi zuen eta lasterketan parte hartu zuen, zilarrezko livery alemaniarrean margotuta. Zoritxarrez Hahnerentzat, ezin izan zuen pole positioneko denboratik zazpi segundo baino gutxiagora iritsi eta ezin izan zen lasterketarako sailkatu. Peterson sailkatu zen 18. postuan, Cevert 14. postuan, Andretti 9. postuan, Stewart 7. postuan, Amon 6. postuan eta, lehen aldiz bere taldeko liderra irabaziz, Siffert 4. postuan. Berriro ere, Siffert sailkatu zen, nahiz eta geldi egon bandera erori zenean, bere suaren akatsak zortzigarren utzi zuen. Leku bat aurretik, eta irabazlearen atzetik, Cevert zen zazpigarrena. Berea izan zen martxoan sailkatuena, beste hiru sailkatzaileak motorreko edo transmisioaren arazoekin erretiratu zirelako. Garai hartan zazpigarrena ez zen puntuak lortzeko posizio bat, eta lehen aldiz izan zen Marchek Konstrukzioen Munduko Txapelketan puntuak lortzen ez zituela, bere lehen denboraldian zortzi lasterketa egin zituela. Hurrengo lasterketan ere huts egin zuten puntuazioa.
1970eko Austriako Sari Nagusia, Amon izan zen sailkatuena, zortzigarrena.