Transmisio automatiko bat da, bi enbrage dituena, zuzenean aldatzen dena, ordenagailuz kontrolatzen dena, zazpi abiadura-erlazio dituena, magnesiozko paletekin bolantearen atzean eta 150 milisegundoko aldaketa-denborarekin, Ricardo Ingalaterrakoak eraiki duena, eta ez Borg-Warner-ek, Volkswagen Group-eko marka nagusietan erabiltzen diren sei abiadurazko DSG-ak diseinatu zituena. Veyron modu erdi-automatikoan edo guztiz automatikoan gidatu daiteke. Veyron-en ordezko transmisio bat 120.000 dolar baino gutxiago kostatzen da. Haldex Traction sistema erabiliz, lau gurpileko trafikoa ere badu.
25.000 dolar inguru.