Laburbildu artikulua.  Pragako nazioarteko aireportua alokatzear dago, bidaiariek maletak garraiatzeko. 32 solairu. Milioiak balio dituen eraikuntza-proiektu batek ez du igogailu mekanikorik. Aste honetan metroaren linea berri bat zabaldu da Txekiar hiriburuan, bidaiariak inoiz baino gertuago aireportura garraiatzeko, baina bidaiariak trenez autobusetara igarotzen diren lekuan ez dago eskailera mugikorrik. Horrek esan nahi du maleta-zerbitzariek bidaiarien poltsak gora eta behera eraman behar dituztela Nadrazi Veleslavin geltokiko eskaileretan, Pragaren ipar-mendebaldean, goizeko 5etatik gaueko 10etara, egunero, doan. Beherantz sakatu. Maleta-zerbitzariek bidaiarien gauzak jasotzen dituzte Nadrazi Veleslavin geltokiko eskaileretatik egunero. Eraikuntza proiektuak ez du aurrekonturik metroaren eta autobusaren geltokien artean dagoen eskailerarentzat. Radek Mojzis, 23 urteko garraiolari bat, Pragako Ekonomia Eskolako ikasle bat, Associated Press agentziari esan zion lanera aurkeztu zela "fitxatuta egon eta adinekoei lagundu" nahi duelako. Tren konexio zuzenik gabe, 119 autobusak bidaiariak hartzen ditu Vaclav Havel aireportuaren eta gertuko metro geltokiaren arteko azken bost miliatan. 3 milioi bidaiari baino gehiago joaten dira autobusetik urtero, autoz ez bidaiatzearren, bestela, Praken taxi-gidari ezagun batek lapurtuko die. Pragako Garraio Publikoaren Konpainiak aurreikusitako 20 mila milioi koroa (527 milioi libera, 787 milioi dolar) metroaren luzapenak Nadrazi Veleslavin geltokia aireportuko garraio gune bihurtu behar zuen, bidaiariak trenez, eta ez autobusez, transferitzeko. Bidaiariek igogailua erabili dezakete, baina autobusa geltokira iristeko errepide lanpetua gurutzatzera behartuta daude. Baina proiektua bukatu gabe dago, eta eraikitako eskailera mekanikoak tren geltoki bati lotzen dio, oraindik eraiki gabekoa. Michal Rehorek, aireportuko bozeramaileak, MailOnline Travel-i esan dio garraio publikoaren agintaritzak eskalada berri bat eraikitzearen arduraduna dela. Aireportua hizketan ari omen da garraio agintariekin eta enpresa pribatu batekin...
Pragako metroaren luzapen berriak bidaiariak aireportura gerturatzen ditu. Autobusetara igotzera behartuak dira azken 8 km-ak egin dituztenerako. Baina izarretara igo behar dute. Ez dago igogailurik autobusera igotzeko. Eskailera mekaniko bat egin zuten... baina tren geltoki bat baino ez da.