1915eko Indianapolis 500 lasterketan, Peugeotek bigarren postua eskuratu zuen 1914ko motako ibilgailu berberarekin, 4,5 litro motorearekin, Dario Restak gidatua eta 1916ko Indianapolis 500 irabazi zuen
133,994 kilometro orduko abiaduran. Peugeot-ek Indianapolis-en hirugarren garaipena 1919an lortu zuen, Howard Wilcox-ek eta Jules Goux-ek lehen eta hirugarren postuak eskuratu zituztenean. L25ak 1919an irabazi zuen Targa Florio.