Osatu esaldi hau: 1980ko hamarkadaren hasieran, Martxoren arreta F2 eta IndyCar merkatuan sartzearen artean banatu zen. Ironikoa da, nahiz eta Martxoko FW07 kopia bat bonbardatu zen Formula 1ean, 81C Indycar-era garatu zenean berehala arrakasta izan zuen (gehienbat George Bignottiren parte hartze zuzena izan zen autoa garatzeko). Cosworth motorreko Marchesek Indianapolis 500ak bost aldiz irabazi zituzten 1983 eta 1987 artean. 86C autoak bi aldiz irabazi zuen lerroan.
1986 eta 1987. Bestalde, Williams-ek FW07 diseinua Bobby Hillini zuzenean lizentziatu zionean, ondoriozko Longhorn autoak porrotak izan ziren.