Osatu esaldi hau: 1990eko denboraldirako, autoa eguneratu zen, FW13B bihurtuz. Aldamenak eta esekidura hobekuntzak aurkeztu zituen, baita Renault RS2 3,5 litroko V10 motorra ere. FW13B azkarra eta fidagarria izan zen, Patrese eta Boutsenek lasterketa bat irabazi zuten bakoitzak.
San Marinok (San Marinoko Sari Nagusia Italiako Imola zirkuituan jokatu zen, San Marinoko Errepublika txikiak ez baitzuen lur nahikoa lasterketa zirkuitu baterako), eta Boutsenek Hungarian pole postua lortu ondoren. Azken lasterketan, Patresek lehenengo lerro osoa osatu zuen, lasterketako itzuli azkarrena egin zuen eta laugarren sailkatu zen, taldeari asteburu hori ospatzeko asko emanez. Hala ere, taldea laugarren egin zen Konstrukzioen Txapelketan, Ferrariren atzetik (Alain Prostek Gidarien Txapelketarako desafiatu zuen) eta Benettonen atzetik (denboraldiko azken bi lasterketak irabazi zituen Nelson Piquet Williamseko gidari ohiari esker).