2003an, GRMk bigarren auto bat eraiki zuen Peter Brock ibilgailu gidari ospetsuarentzat, eta bere debuta egin zuen txapelketako 2. jardunaldian, Symmons Plains-en, Tasmanian. Brock-ek Bathurst-eko Monaro irabazlea gidatu zuen 2003ko Australiako Sari Nagusian.
Melbourne-ko estadioan, hasi baino aste batzuk lehenago, Adelaiden. Melbournen, autoa Brock-en #05 famatuarekin ibili zen, ohiko #427aren ordez, lau lasterketa guztiak irabazi zituela Paul Stokell-en Lamborghini Diablo-rekin borrokatu ondoren, nahiz eta Brock-ek onartu zuen ez zuela lasterketa horietako bat ere irabaziko Stokell-ek lasterketa bakoitzean arazorik sortu ez balu. Gero, auto berria gidatu zuen, gorriz margotua eta, seriearen amaiera arte, Just Car Insurance-ren Monaro taldeen babesik gabe (GRM-ren V8 Supercars-eko babesle nagusia Valvoline zen), Herrien Kopako Txapelketan Pretty-rekin batera, nahiz eta ez zuen Herrien kopako txanda edo lasterketa bat irabazi Surfers Paradise-ko azken txandako irekiera-lasterketara arte. Pretty eta Brock hirugarren eta laugarren bukatu zuten 2003ko txapelketan.