Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Gedurende die 1920's het die Belgiese regering 'n vervanging vir die kanaal deur Zuid-Beveland geëis om die hawe van Antwerpen toeganklik te hou vir die winsgewende Rynhandel. Volgens die oorspronklike plan was die nuwe kanaal veronderstel om Antwerpen direk met Moerdijk op die Hollands Diep te verbind, maar na die Tweede Wêreldoorlog en die Noordsee vloed van 1953
die Nederlandse regering het besluit dat die nuwe kanaal deel van die Delta-werke moet wees en 'n meer westelike roete voorgestel het, dit sou in werklikheid dieselfde roete volg as die antieke Striene-rivier. Nadat die Belgiese regering in 1963 ingestem het, het werk aan die kanaal begin.