Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Dit was eers toe hy by Benetton aangesluit het in dat sy F1-loopbaan begin het. Uiteindelik in 'n motor wat hom in staat gestel het om beide sy talent en die uitsonderlike krag van die BMW-turbomotor (in die kwalifikasie in 1986) te benut, tesame met 'n slim Pirelli-bandstrategie, het Berger sy eerste Grand Prix in Mexiko gewen
met behulp van die Benetton B186. Berger was ook op koers na 'n maklike oorwinning by sy tuiswedren, die 1986 Oostenrykse Grand Prix, voordat hy gedwing is om in die putte te kom van 'n gemaklike voorsprong met 'n leë battery. Berger het sy spanmaat Teo Fabi 12<unk>4 in 1986 gekwalifiseer, hoewel Fabi, wat as 'n Rookie op die pole vir die 1983 Indianapolis 500 gekwalifiseer het, die pole op die vinniger Österreichring- en Monza-bane gehaal het. Berger het homself daardie jaar as 'n baie vinnige bestuurder in Formule Een gevestig en die vinnigste spoedval van die seisoen aangeteken, met 'n ongelooflike 351,22 km / h (218,23 mph) by die Italiaanse Grand Prix in Monza. Dit bly die vinnigste reguitlynspoed wat 'n turbo-aangedrewe motor in die eerste turbo-era bereik het.