Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - In 1987 het Benetton effektief die Ford-werkspan in F1 geword, aangesien hulle eksklusiewe gebruik van die Ford TEC V6-turbo-enjin vir 1987 gehad het, gegradeer op ongeveer. Gedryf deur die Belgiese Thierry Boutsen en die Italiaanse Teo Fabi, het die span en die B187 'n goeie begin gehad met Boutsen wat vyfde geëindig het by die seisoen-opening van die Brasiliaanse Grand Prix, maar daarna het die hoë hupstoot wat die span gehardloop het om tred te hou met hul kompetisie, die betroubaarheid van die TEC-enjin in twyfel getrek. Maar deur minder turbo-boost te gebruik (wat die spoed belemmer het, maar ook die betroubaarheidskwessies laat afneem het), het Fabi en Boutsen teen die middel van die seisoen die top 4 spanne van McLaren, Williams, Lotus en Ferrari gereeld uitgedaag vir podiumplekke. Boutsen het die Mexikaanse Grand Prix gelei (die wedloop wat die span in 1986 gewen het
) voordat hy gedwing is om af te tree.