Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Die CER was 'n gesamentlike projek van China en Rusland, en na die Russo-Japannese Oorlog het die Japannese die suidelike deel van die CER oorgeneem en die Suid-Mansjoeriese Spoorweg gevorm, met die noordelike dele wat onder Sino-Russiese beheer gebly het. Na die Oktoberrevolusie is die spoorweg vir 'n tydperk deur Wit-Russe tydens die Russiese Burgeroorlog beheer, maar vanaf 1917 het die regering van die Republiek van China meer beheer oor die spoorweg begin neem, totdat die CER in 1922 amptelik 'n Sino-Sowjet-gesamentlike onderneming geword het. Maar in 1929 het die Chinese die volle beheer van die CER oorgeneem en die Sowjet - konsulaat in Harbin bestorm en die beamptes van die CER in hegtenis geneem. Dit het gelei tot die Sino-Sowjet-konflik van 1929
, waarin die Sowjets vinnig die Chinese leër verslaan het en die Chinese gedwing het om weer eens gesamentlike beheer van die spoorweg te aanvaar. Na die Mukden-voorval het die Sowjets beheer oor die spoorweg behou ondanks die Japannese besetting van die noordooste van China; na die vestiging van Manchukuo in 1932, het die CER 'n gesamentlike Sowjet-Manchukuo-onderneming geword met die naam "North Manchuria Railway". In Maart 1935 het die regering van Manchukuo die Sowjet-aandeel van die NMR vir 140 miljoen jen gekoop, en die hele netwerk is deur die Manchukuo Nasionale Spoorweg oorgeneem.