Skryf 'n voortsetting vir hierdie paragraaf - Aangesien brandstof 'n aansienlike deel van 'n motor se gewig uitmaak, het spanne die hoeveelheid brandstof wat by elke stop (en voor die wedloop) in 'n motor gelaai is, verander en sodoende die aantal pitstops verander. Die mees algemene strategieë wat gesien is, was een-stop- en twee-stop-strategieë; twee-stop-strategieë is gebruik om die motor se spoed te verhoog / ronde tye te verbeter om motors voor te vang, terwyl een-stop-strategieë gebruik is om tyd te wen en baanposisie na motors voor te kry met die voordeel van een minder pitstop. Spanne kon egter kies vir onortodokse pitstrategieë met verskeie (3+) pitstops, soos wat Ferrari en Michael Schumacher met vier pitstops by die 2004 Franse Grand Prix gebruik het.
, wat hy uiteindelik gewen het.