Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La 50a Divisione si è spostata da Tripoli per guidare l'attacco alla battaglia di Mareth il 20 marzo 1943. La posizione nemica era dietro il Wadi Zigzaou, ampia, con lati quasi in salita. Gli ingegneri divisionali sotto il loro CRE, il tenente colonnello C.E.A. Browning, fecero una quantità di fascini e scale da scala, con cui loro e la fanteria avanzarono 'come nella tempesta di Badajoz', secondo lo storico del RE. La fanteria assalì tre o quattro punti forti e formò una testa di ponte. Sotto il fuoco di granate accuratamente allineato e in filari di mitragliatrici, i sciacalli cominciarono a costruire fascine causeways per carri armati e veicoli. Le vittime furono estremamente pesanti, ma riuscirono a completare una strada rialzata per i veicoli a motore. Non furono in grado di migliorarlo per i veicoli a ruote, e i primi carri leggeri che lo attraversarono causarono tali danni nel fango che i carri più pesanti non poterono seguirlo. Nella notte tra il 21 e il 22 marzo, forti piogge hanno prodotto un'ondata nel Wadi che ha ulteriormente danneggiato la traversata. La "sciupata e stanca" 50a Divisione RE fu rinforzata da Sappers e Miners della 4a Divisione indiana, e iniziò a lavorare la sera del 22 marzo su due nuove strade, mentre il nemico stava contrattaccando: il wadi era sotto pesante fuoco a corto raggio e la luna nascente silhouetted gli uomini che lavoravano sulla riva lontana. Le strade sono state completate alle 03.30 del 23 marzo sotto un pesante fuoco di sbarramento che ha preceduto un altro contrattacco nemico. I sapei poi si ritirarono senza fretta, per non allarmare la fanteria in difesa. La 50a Divisione fu anche in prima linea nell'attacco a Wadi Akarit.
il 6 aprile, quando gli ingegneri divisionali avevano il compito di eliminare le lacune nei campi minati e di attraversare il fossato antitanco.