Riassumete l'articolo:  Secondo l'agenzia francese per le indagini sugli incidenti aerei, la BEA, i test iniziali sul registratore di dati di volo recuperato dal volo 9525 della Germanwings abbattuto mostrano che il copilota Andreas Lubitz ha usato intenzionalmente i comandi per accelerare la discesa dell'aereo. Il registratore di dati di volo, o "scatola nera", è stato trovato giovedì dalle squadre di recupero che hanno trascorso giorni dopo l'incidente del 24 marzo a perlustrare il versante montuoso delle Alpi francesi dove l'aereo è precipitato. Una dichiarazione della BEA venerdì ha detto che le sue squadre hanno immediatamente iniziato a indagare sul suo contenuto. "La lettura iniziale mostra che il pilota presente nella cabina di pilotaggio ha usato l'autopilota per mettere l'aereo in discesa verso un'altitudine di 100 piedi, poi, in diverse occasioni durante la discesa, il pilota ha modificato l'impostazione del pilota automatico per aumentare la velocità dell'aereo in discesa", ha detto. "Il lavoro continua per stabilire la storia precisa del volo". Le prove del registratore vocale della cabina di pilotaggio dell'aereo, recuperate rapidamente dopo l'incidente, avevano già portato gli investigatori a credere che Lubitz avesse deliberatamente fatto cadere l'aereo, uccidendo tutte le 150 persone a bordo. E i pubblici ministeri in Germania hanno detto giovedì che un'analisi di un dispositivo tablet recuperato dall'appartamento del ventisettenne a Dusseldorf ha rivelato che aveva ricercato i metodi di suicidio e la sicurezza della porta della cabina di pilotaggio su Internet. La corrispondenza e la cronologia delle ricerche sul dispositivo hanno dimostrato che il copilota lo ha usato dal 16 marzo al 23 marzo, ha detto il procuratore di Dusseldorf Christoph Kumpa. La cronologia delle ricerche non è stata cancellata e ha anche rivelato ricerche riguardanti cure mediche, ha detto il procuratore. Gli investigatori si sono concentrati sulla salute di Lubitz mentre cercano di stabilire la sua motivazione. Ma si aspettava che la "scatola nera" mancante fornisse importanti prove sugli ultimi minuti dell'aereo. Una poliziotta che stava scavando a mano per trovare vestiti in un burrone che era stato perquisito in precedenza, ha trovato il registratore di dati di volo giovedì pomeriggio a circa 20 centimetri sotto la superficie,
Gli investigatori francesi hanno scoperto che Andreas Lubitz ha deliberatamente fatto schiantare l' aereo. Ha usato il pilota automatico per impostare l' altitudine a 30 metri e poi ha usato i comandi per accelerare la discesa.