Riassumete l'articolo:  Tragico: Olivia Bazlinton, 13 anni, e Charlotte Thompson, 14 anni, sono morte dopo essere state investite da un treno espresso. Le famiglie di due adolescenti uccise da un treno in un passaggio a livello sono state escluse da un incontro dove avevano pianificato di sfidare i capi della Network Rail sui loro bonus e sulla sicurezza dei passeggeri. Olivia Bazlinton, 13 anni, e Charlotte Thompson, 14 anni, sono morte quando sono state investite da un treno espresso alla stazione di Elsenham, nell'Essex, nel dicembre 2005, mentre si preparavano a fare shopping natalizio. Gli amici stavano usando l'incrocio pedonale della stazione per prendere un treno per Cambridge quando sono stati colpiti da un treno diretto per l'aeroporto di Stansted. Un'inchiesta ha confermato il verdetto di morte accidentale, ma in seguito è emerso che importanti rapporti di sicurezza non erano stati divulgati al medico legale, portando a accuse di insabbiamento. Network Rail è stata successivamente condannata per negligenza criminale e multata di 1 milione di sterline per le morti. Tuttavia, gli attivisti sostengono che esistono ancora troppi valichi pericolosi nelle zone rurali, nonostante un programma di chiusura della rete ferroviaria, e che i pagamenti "eccessivi" di bonus ai dirigenti, per un totale di centinaia di migliaia di sterline, non sono giustificati. I genitori delle ragazze avevano pianificato di sollevare le loro preoccupazioni in una riunione a Londra la settimana scorsa organizzata dai membri pubblici di Network Rail, un organismo di sorveglianza il cui ruolo è quello di far rendere conto all'organismo finanziato dai contribuenti. Tuttavia, la loro richiesta di partecipare fu respinta. Ieri sera i padri delle ragazze, Chris Bazlinton e Reg Thompson, hanno dichiarato in una dichiarazione: "I pagamenti bonus sono stati fatti ai dirigenti di Network Rail anche dopo i fallimenti in materia di sicurezza ai valichi a livello, che hanno provocato molte morti, comprese quelle delle nostre figlie. <unk>Abbiamo sperato che i deputati avrebbero sfidato Network Rail su queste questioni e assicurato un'accelerazione delle azioni volte a migliorare la sicurezza ai valichi a livello. La struttura di governance della rete ferroviaria presenta gravi difetti e non è adatta allo scopo.<unk> Network Rail, che riceve un sussidio annuale del contribuente di 4 milioni di sterline, non ha azionisti. Invece, le sue attività sono controllate...
Olivia Bazlinton, 13 anni, e Charlotte Thompson, 14 anni, colpite dal treno espresso. Network Rail ha ricevuto una multa di 1 milione di sterline per le loro morti per negligenza criminale. I genitori sono stati esclusi da riunioni in cui hanno pianificato di sfidare i capi. I capi dell' azienda hanno ricevuto 250 mila sterline in bonus l' anno scorso.