Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Il 7 marzo 1945, durante l'Operazione Lumberjack, per liberare l'area ad ovest del Reno dalle truppe tedesche, il Comando di Combattimento B della 9a Divisione corazzata arrivò alla città di Remagen. Erano sorpresi di scoprire che il ponte ferroviario di Ludendorff
il fiume Reno era intatto. Un distaccamento di tre uomini del 2° plotone, Compagnia B - il tenente Hugh Mott, il sergente di stato maggiore John Reynolds e il sergente Eugene Dorland - accompagnarono la prima squadra dell'A/27th AIB per ridurre gli esplosivi rimanenti dopo il tentativo fallito dei tedeschi di distruggere il ponte. Attraversando con elementi di piombo, Dorland distrusse il principale distributore di demolizione sulla riva lontana. Il resto della Compagnia B, 9th Engineers seguì con il resto della A/27th AIB, trovando e neutralizzando altri esplosivi sul ponte. Dopo che l'attraversamento era stato inizialmente assicurato, il tenente Mott guidò la compagnia B nelle frettolose riparazioni del ponte che permisero ai primi nove carri armati Sherman di strisciare con cautela sul ponte alle 2200 e iniziare a proteggere la testa di ponte.