La compagnia, ora comandata dal Capitano Bolling, fu arruolata nel servizio federale il 13 luglio 1916 e iniziò un accampamento di cinque settimane. L'esercito aprì la "Signal Corps Aviation Station, Mineola" presso l'aeroporto di Garden City il 22 luglio e la 1a compagnia aerea ricevette l'addestramento di regolazione da due regolari, i luogotenenti Joseph E. Carberry e Walter G. Kilner, entrambi veterani della spedizione punitiva
in Messico con il 1st Aero Squadron. Il 1° agosto la scuola di aviazione ricevette il primo dei quaranta nuovi aerei che dovevano essere consegnati nei prossimi otto mesi, la maggior parte dei quali Curtiss Jennies, l'autorizzazione ad acquistare carburante e ad assumere tre istruttori civili e sette meccanici come personale. Oltre alla 1st Aero Company, anche la neonata 2nd Aero Company NYNG arrivò per l'addestramento (ma non fu federalizzata o soggetta agli ordini di Carberry), così come 14 ufficiali delle guardie di altri stati, il che permise alla compagnia di addestrarsi come un'unità. Bolling ha superato un test di volo per la licenza di pilota esperto il 25 ottobre, ricevendo il certificato n. 536 della Fédération Aéronautique Internationale e ha superato il test di qualificazione del Reserve Military Aviator (RMA).