Scrivi una continuazione per questo paragrafo - L'evacuazione britannica da Dunkerque nel 1940 dimostrò all'Ammiragliato che gli Alleati avevano bisogno di navi relativamente grandi e oceaniche in grado di gestire la consegna da costa a costa di carri armati e altri veicoli in assalti anfibi sul continente europeo. Come misura provvisoria, tre petroliere da 4.000 a 4.800 GRT, costruite per passare sopra le sbarre restrittive del lago di Maracaibo, in Venezuela, furono scelte per la conversione a causa della loro bassa portata. A queste navi furono aggiunte porte di prua e rampe, che divennero le prime navi da sbarco per carri armati, LST (1):, e. Più tardi dimostrarono il loro valore durante l'invasione dell'Algeria
Nel 1942, ma i loro archi bluff erano inadeguati per la velocità e hanno indicato la necessità di un nuovo design che incorporasse uno scafo più elegante.