Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passaggio: Boeing ha continuamente protestato contro l'"aiuto al lancio" e altre forme di aiuto governativo ad Airbus, mentre Airbus ha sostenuto che Boeing riceve sussidi illegali attraverso contratti militari e di ricerca e agevolazioni fiscali. Nel luglio 2004 l'ex CEO di Boeing Harry Stonecipher ha accusato Airbus di aver abusato di un accordo bilaterale UE-USA del 1992 che prevedeva discipline per il sostegno dei grandi aeromobili civili da parte dei governi. Airbus riceve un investimento di lancio rimborsabile (RLI), chiamato "aiuto di lancio" dagli Stati Uniti, dai governi europei con il denaro che viene rimborsato con interessi più royalty indefiniti, ma solo se l'aereo ha un successo commerciale. Airbus sostiene che questo sistema è pienamente conforme all'accordo del 1992 e alle norme dell'OMC. L'accordo consente di finanziare fino al 33% del costo del programma mediante prestiti pubblici che devono essere interamente rimborsati entro 17 anni con interessi e royalties. Questi prestiti sono detenuti a un tasso di interesse minimo pari al costo del prestito pubblico più lo 0,25%, che sarebbe inferiore ai tassi di mercato disponibili per Airbus senza il sostegno pubblico. Airbus sostiene che dalla firma dell'accordo UE-USA nel 1992 ha rimborsato ai governi europei più di 6,7 miliardi di dollari e che questo è il 40% in più di quanto ha ricevuto.  Domanda: Qual è il nome dell'investimento che i governi europei stanno dando ad Airbus?
aiuto al lancio