L'A-6 è diventato il principale velivolo da attacco medio e per tutte le condizioni meteorologiche/notte della US Navy e del US Marine Corps dalla metà degli anni '60 fino agli anni '90 e come cisterna aerea sia nella versione KA-6D dedicata che utilizzando un buddy store (D-704). Mentre l'A-6 svolgeva la missione di attacco/colpo di terra per tutte le condizioni meteorologiche dell'USN e dell'USMC, questa missione nell'USAF è stata servita dal Republic F-105 Thunderchief e successivamente dall'F-111, quest'ultimo che ha visto anche le sue precedenti varianti F-111A convertite in un jammer radar come l'EF-111 Raven, analogo all'EAW e all'USMC Prowler.
Il 1963