Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La Debora LMP2000 è stata inizialmente inserita nella sessione di test per le 24 Ore di Le Mans nel 2000
della Didier Bonnet Racing, ma non ha corso nella sessione. Didier Bonnet Racing ha selezionato Patrick Lemarié, Yann Goudy e Jean-François Yvon per guidare la 24 Ore di Le Mans, con l'auto che gareggiava nella classe LMP675, e dotata di un motore BMW/Mader a sei cilindri in linea da 3,2 litri. Tuttavia, dopo poco meno di due ore, e dopo aver completato 24 giri, la squadra fu costretta a ritirarsi, poiché il motore aveva sviluppato una perdita di olio. Debora e Didier Bonnet Racing hanno presentato un'iscrizione congiunta per il round di Brno della Coppa del Mondo di Racing Sportivo (SRWC), ma non hanno effettivamente gareggiato. Didier Bonnet Racing ha inserito Yvon e David Dussau nel round successivo della SRWC, tenutosi a Donington Park, avendo montato un motore BMW a sei cilindri in linea da 3 litri nella vettura; la squadra ha finito all'ottavo posto nella classifica generale e terzo nella classe SRL. Pascal Fabre ha sostituito Dussau per il round di Nürburgring, e la squadra ha finito sedicesima nella classifica generale e quinta nella classe SRL. Goudy ha collaborato con Fabre per il penultimo round della stagione, tenutosi a Magny-Cours; un guasto del cambio dopo 36 minuti e 21 giri, ha costretto la squadra a ritirarsi. La squadra non entrò nell'ultima gara della stagione, tenutasi a Kyalami; e la macchina non fu più utilizzata. Didier Bonnet Racing ha concluso la stagione della Coppa del Mondo di Racing Sportivo classificata al decimo posto nella categoria SRL, con 20 punti; al livello di Sports Racing Team Sweden e Scuderia Giudici.