Completa la frase seguente: Boutsen era considerato un pilota promettente, testando per McLaren e Brabham. È stato brevemente collegato al progetto Spirit Honda F1 prima di perdere contro il suo compagno di squadra di Formula Due Stefan Johansson. Nel 1983 ha pagato $500.000 per una corsa in Formula 1 e ha fatto il suo debutto con Arrows nella sua gara di casa, il Gran Premio del Belgio del 1983 a Spa. Mentre non ha segnato punti nel 1983, la sua gestione attenta e la sua prestazione in confronto al suo compagno di squadra Marc Surer. Con il sostegno di Barclay cigarettes rimase con la squadra per altre tre stagioni. Il primo vide gli Arrows lottare con la loro difficile prima auto turbo, con potenti motori BMW turbo ma cattiva maneggevolezza. Boutsen ha segnato punti due volte con la vecchia Cosworth DFV A6 e una volta con la macchina turbo. La sua seconda stagione ha visto diversi risultati degni di nota, tra cui il 2 ° posto al
Imola. Imola. Boutsen ha attraversato la linea in terza posizione, dietro Alain Prost ed Elio de Angelis, ma dopo la gara, Prost è stato squalificato perché la sua macchina era 2 kg sotto peso. Altri tre punti lo hanno portato all'undicesimo posto nella classifica. Una stagione finale con Arrows non ha visto punti per Boutsen in una macchina poco competitiva, ma in parallelo alla F1 ha guidato per il team Walter Brun nel Gruppo C e ha conquistato il titolo di Campione del Mondo con loro nel 1986, vincendo quell'anno la 1000 km di Spa.