Il Concorde è uno dei pochi velivoli commerciali ad utilizzare un design senza coda (l'altro è il Tupolev Tu-144). Il Concorde è stato il primo aereo di linea ad avere un sistema di controllo di volo fly-by-wire (in questo caso, analogo); il sistema avionica utilizzato dal Concorde era unico perché era il primo aereo commerciale ad utilizzare circuiti ibridi. Il progettista principale del progetto era Pierre Satre, con Sir Archibald Russell come suo vice.
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