Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Dopo l'invasione del Kuwait
L'esercito iracheno, nel mese di agosto 1990, ha messo l'esercito in stato di allerta in attesa di un possibile dispiegamento nella regione del Golfo. Al momento dell'invasione, il 22o Squadrone di caccia era coinvolto nell'aggiornamento MSIP (Multi-Stage Improvement Program) dei loro F-15 e non poteva essere schierato come un'unità coerente. Durante il dicembre 1990, quegli aerei che avevano completato gli aggiornamenti, insieme ai piloti e ai manutentori della 22a AMU (Aircraft Maintenance Unit), aumentarono il loro squadrone gemello, il 53o Tactical Fighter Squadron, per il dispiegamento ad Al Kharj AB, in Arabia Saudita a sostegno delle operazioni Desert Shield e successivamente Desert Storm. Nel gennaio 1991, molti dei rimanenti aerei, piloti e addetti alla manutenzione dello squadrone furono schierati a Incirlik AB, in Turchia, insieme all'altro squadrone gemello, il 525o Squadrone di caccia tattico, e gli F-15 del 32o Squadrone di caccia tattico di Soesterberg AB, nei Paesi Bassi. Nonostante il loro numero ridotto, i piloti e gli addetti alla manutenzione della 22a a Bitburg continuarono a fornire aerei per la struttura Zulu Alert, oltre a fornire supporto per gli F-15 non di squadriglia in rotta verso la zona di guerra. In tutti i luoghi, gli aerei e il personale del 22° Squadrone tattico di caccia hanno compiuto imprese sorprendenti in condizioni difficili. Non un singolo aereo F-15 è stato perso in combattimento durante la guerra e molti sono tornati con uccisioni accreditate. Il numero di coda dell'aereo 79-0078, uno degli aerei schierati da Al Kharj dello squadrone, è stato accreditato con due uccisioni di Mig-21 il 6 febbraio 1991. Il numero di coda dell'aereo 79-0022, uno degli aerei dello squadrone schierato a Incirlik, è stato accreditato con un Mig-23 uccidere il 28 gennaio 1991 ed è attualmente in mostra, insieme ad altri cimeli dello squadrone, presso il Pueblo Weisbrod Aircraft Museum a Pueblo, Colorado. Nel marzo 1991, lo squadrone schierato a Incirlik tornò a Bitburg AB. Sono stati seguiti dagli ultimi membri della schiera di Al Kharj nel luglio 1991.