Completare la seguente frase: Sebbene la 787 e la 787B non abbiano il ritmo di un giro dei concorrenti del Campionato del Mondo come Mercedes-Benz, Jaguar e Porsche, nonché i concorrenti del Campionato giapponese Nissan e Toyota, la 787 aveva l'affidabilità che ha permesso loro di contendere per i rispettivi campionati. L'affidabilità delle vetture alla fine si è ripagata nel 1991 quando un 787B guidato da Johnny Herbert, Volker Weidler e Bertrand Gachot ha vinto la
Le 24 Ore di Le Mans del 1991. A partire dal 2020, questa rimane l'unica vittoria di un'auto che non utilizza un design a motore alternativo, un record che probabilmente non verrà mai ripetuto a causa di cambiamenti normativi fino a poco tempo fa. Per la stagione 2020-2021 una nuova classe FIA Prototype Hypercar consentirà ora un motore rotativo sotto i brevetti NSU Wankel. È stata la prima vittoria di un costruttore giapponese, e l'unica vittoria di questo tipo fino a quando Toyota non ha vinto le 24 Ore di Le Mans del 2018.