Completate la seguente frase: Divenne ovvio che il continuo sviluppo della FW11 significava che era chiaramente la migliore auto di quell'anno, e il campionato del 1987 sarebbe stato disputato tra Piquet e Mansell. Nonostante avesse vinto meno gare di Mansell nel 1987, Piquet emerse come campione del mondo. Da Detroit a
In Portogallo, non è mai sceso dal podio, accumulando punti in quello che chiamava la sua "politica di guida percentuale" nel suo tentativo di vincere il suo terzo campionato. Piquet annunciò durante le prove per il Gran Premio d'Ungheria del 1987 di aver firmato con la Lotus come pilota numero 1 indiscusso, una posizione che affermava fosse stata promessa alla Williams dal 1986, ma non fu mai onorata dopo l'incidente automobilistico di Frank Williams. Si credeva anche che questo fosse un fattore importante nel fatto che la Honda abbandonasse la Williams e si trasferisse alla McLaren per il 1988, nonostante un altro anno rimanesse nel contratto. La compagnia giapponese, che pagava la maggior parte dello stipendio di Piquet, lo considerava il numero 1 e privatamente si infuriava che la direzione della Williams non avesse controllato Mansell e permesso a Piquet di avere un tempo più facile.