Completare la seguente frase: Il capitano Wilfrid Nunn sollevò Mitchell il 20 aprile 1924 prima che la Ramillies fosse sottoposta a una riparazione a Rosyth nel mese di giugno. Il 1o novembre, la Flotta Atlantica subì una riorganizzazione che vide le navi della classe "Queen Elizabeth" inviate alla Flotta del Mediterraneo e le navi della 1a Divisione ricostituite come 1o Squadrone di Battaglia. Fu dismessa per un ampio rifacimento a Devonport nel settembre 1926, che si concluse il 1o marzo 1927, quando fu nuovamente messa in servizio. La Ramillies e le sue sorelle furono trasferite alla Flotta del Mediterraneo in agosto. Il capitano Hubert Monroe fu nominato comandante della nave il 3 febbraio 1928. In agosto e settembre, "Ramillies" ha partecipato a esercitazioni anti-sottomarini e torpediniere. Partecipò a manovre che simulavano un attacco a sorpresa nel gennaio 1929 e poi in esercitazioni combinate con la flotta atlantica due mesi dopo. Il capitano Bernard Fairbairn ha sostituito Monroe a fine aprile. È andata a Jaffa nella Palestina Mandatoria in ottobre durante un periodo di
disordini in città. La Ramillies si arenò brevemente nel Gran Porto di Malta nel gennaio del 1930. Nel settembre del 1930 salpò per Alessandria in risposta alle rivolte che vi si erano verificate. La nave venne ripagata nel giugno del 1932 per un'altra estesa ristrutturazione a Devonport che durò fino all'agosto del 1934. All'inizio del 1935, le classi "Revenge" e "Queen Elizabeth" si scambiarono nuovamente, anche se a quel tempo la Flotta Atlantica era stata rinominata Home Fleet. Il 16 luglio, le navi erano presenti durante la revisione della flotta a Spithead per il giubileo d'argento di re Giorgio V. La Ramillies si scontrò accidentalmente con la nave a vapore tedesca in una tempesta nello Stretto di Dover il 31 agosto; la sua prua fu leggermente danneggiata nell'incidente.