Il primo lotto di T-70 è stato costruito con un motore GAZ-202 su ciascun lato dello scafo, uno per ogni binario. Questa disposizione è stata vista come un grave problema, anche prima che i primi carri armati fossero rilasciati. È stato rapidamente ridisegnato come T-70M (anche se ha continuato ad essere indicato come solo T-70), con i motori in linea sul lato destro del serbatoio e una trasmissione e un differenziale normali.
T-70M