Riassumete l'articolo:  Un esperto dell'aviazione ha messo in dubbio che l'aereo da passeggeri della Germanwings, condannato al fallimento, potesse avere i suoi componenti elettronici "hacked" prima di schiantarsi uccidendo tutti i 150 a bordo. La teoria è emersa in una lettera al rispettabile giornale Financial Times del capo dell'aviazione Matt Andersson, presidente della Indigo Aerospace di Chicago. La tragedia delle Alpi francesi che si è verificata sul volo tra Barcellona e Dusseldorf è stata ampiamente attribuita al copilota Andreas Lubitz, 28 anni. Si ritiene che si sia barricato nella cabina di pilotaggio dell'Airbus A320 della GermanWings prima di far volare l'aereo in montagna mentre il capitano lottava disperatamente per entrare. Scorri verso il basso per il video. Un esperto dell' aviazione dice che un fattore esterno come l' hacking elettronico potrebbe essere stato la causa del disastro dell' aereo della Germanwings che ha causato 150 morti. L' incidente nelle Alpi e'stato attribuito al co-pilota Andreas Lubitz che, secondo gli investigatori, si e'chiuso nella cabina e ha deliberatamente fatto schiantare l' aereo. Ma Matt Andersson, presidente della Indigo Aerospace di Chicago, dice che ci possono essere molte cause per l' incidente. Le registrazioni della cabina di pilotaggio suggeriscono che il co-pilota Andreas Lubitz (a sinistra) si sia chiuso nella cabina di pilotaggio mentre il capitano Patrick Sondenheimer cercava disperatamente di entrare. Gli inquirenti indicano una storia di malattie mentali e appunti medici che sono stati nascosti al suo datore di lavoro. Il signor Andersson dice che gli investigatori francesi dell'incidente sono sicuri che l'aereo colpito "ha accelerato la sua discesa". Ma egli scrive nel FT: "Questo può essere vero, ma potrebbe essere dovuto a una serie di cause, tra cui l'hacking elettronico esterno nei sistemi di controllo e di navigazione dell'aeromobile attraverso malware o intercettazione elettromagnetica". "Questa è una delle ragioni per cui gli aerei militari e quelli di capi di stato sono generalmente dotati di schermi specifici e di ulteriori misure di protezione attiva", e sottolinea: "Gli aerei civili non lo sono". Il signor Andersson dice che il pubblico dovrebbe riservarsi il giudizio finale fino a quando gli investigatori...
"Hacking elettronico" potrebbe aver causato il disastro aereo, dice il capo dell'aviazione. La tragedia della Germanwings e'stata ampiamente attribuita al co-pilota Andreas Lubitz. Ma Matt Andersson dice che gli investigatori devono ancora arrivare a una conclusione definitiva. Dice che gli aerei passeggeri non hanno lo stesso livello di protezione degli aerei militari.