Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passaggio: Il prototipo volò per la prima volta il 6 maggio 1935, raggiungendo 281 mph (452 km/h) a 10.000 ft (3,000 m) durante i primi voli di prova. Il 27 maggio 1935, il prototipo fu portato a Wright Field, Ohio, per competere nell'USAAC fly-off per un nuovo caccia monoposto, ma il concorso fu ritardato perché l'entrata Seversky si schiantò sulla strada. Curtiss approfittò del ritardo per sostituire il motore inaffidabile con un Wright XR-1820-39 Cyclone che produceva 950 CV (710 kW) e per rielaborare la fusoliera, aggiungendo i caratteristici finestrini posteriori a capsule per migliorare la visibilità. Il nuovo prototipo fu designato Modello 75B con la versione R-1670 designata retroattivamente Modello 75D. Il decollo ebbe finalmente luogo nell'aprile del 1936. Sfortunatamente, il nuovo motore non riuscì a fornire la sua potenza nominale e l'aereo raggiunse solo 285 mph (459 km/h).  Domanda: In che anno il prototipo ha finalmente volato?
Il 1936