Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passaggio: L'F-15I Ra'am è simile all'F-15E, ma presenta diversi sistemi avionici diversi per soddisfare i requisiti israeliani. Per facilitare gli attacchi notturni, gli F-15I furono inizialmente dotati di puntatori Sharpshooter progettati per gli F-16 israeliani. Il Sharpshooter pod era meno capace dei LANTIRN pod utilizzati sugli USAF F-15E; Israele in seguito acquistò 30 LANTIRN pod. Gli F-15I inizialmente mancavano di ricevitori di avvertimento radar; Israele ha installato la propria attrezzatura di guerra elettronica, l'Elisra SPS-2110, così come un nuovo computer centrale e un sistema GPS/INS incorporato. Tutti i sensori possono essere asserviti al mirino montato sul casco Display And Sight Helmet (DASH), fornendo a entrambi i membri dell'equipaggio un mezzo di targeting che manca all'F-15E. L'F-15I utilizza il radar APG-70I; la sua capacità di mappatura del terreno può individuare obiettivi difficili da individuare in condizioni meteorologiche avverse. Il radar può rilevare obiettivi di grandi dimensioni a 150 miglia nautiche (170 mi; 280 km), e obiettivi di dimensioni da caccia a 56 miglia nautiche (64 mi; 104 km); ha una risoluzione ridotta di un terzo inferiore alla standard USAF APG-70. Nel gennaio 2016, Israele ha approvato un aggiornamento della flotta F-15I che include cambiamenti strutturali, un radar AESA, avionica aggiornata e nuovi sistemi d'arma (non specificati).  Domanda: cosa manca all'F-15E?
I sensori possono essere schiavizzati al mirino montato sul casco Display And Sight Helmet (DASH), fornendo a entrambi i membri dell'equipaggio un mezzo per puntare