Completare la frase seguente: "Con il divieto delle ali montate in alto a seguito degli incidenti di Graham Hill e Jochen Rindt nel
Il Gran Premio di Spagna del 1969 significava che la bassa aderenza era più un problema che mai. I 63 furono messi in servizio due gare dopo a Zandvoort. Hill provò l'auto nella prima sessione di qualifica, ma dopo essere andato quasi quattro secondi più veloce nel suo 49B regolare, e dichiarando il 63 una "trappola mortale", fu lasciato al pilota di prova della Lotus John Miles a dare alla macchina il suo debutto al GP di Francia, ritirandosi dopo un solo giro con un guasto alla pompa del carburante. Al Gran Premio di Gran Bretagna entrambi i telai erano disponibili, ma dopo che Hill aveva nuovamente provato la macchina in pratica, e si era nuovamente rifiutato di guidarla, Jo Bonnier ha guidato la macchina con Hill nella 49B di Bonnier, mentre Miles ha nuovamente guidato l'altra 63. Bonnier si ritirò con un problema al motore mentre Miles finì decimo, con circa nove giri di ritardo.