Il Su-5 (inizialmente I-107) e il concettualmente simile Mikoyan-Gurevich I-250 furono progettati nel 1944. Il primo velivolo volò il 6 aprile 1945 e subì test di volo limitati. In seguito fu dotato di una flotta laminaristica e raggiunse 793 km/h (428 mph, 493 mph) a 4,350 m (14,270 ft) con il motore a getto. Il 15 ottobre 1945, l'URSS non aveva un motore turbojet pronto per la produzione, gli sforzi di sviluppo furono diretti verso aerei a motore misto che utilizzavano una propulsione a pistoni convenzionale per la maggior parte della propulsione con un piccolo razzo o motore a reazione per scoppi di velocità. Il Su-5 (inizialmente I-107) e il concettualmente simile Mikoyan-Gurevich I-250 furono progettati nel 1944.
all'URSS mancava un motore turbogetto pronto per la produzione