Completa la seguente frase: Progettata da Ron Tauranac, la BT24 era basata sulla BT23 Formula Due ed era notevolmente leggera e compatta. Tauranac continuò ad aderire al telaio a telaio spaziale, il solo dei progettisti di Formula Uno. La BT24 è stata progettata per prendere il nuovo motore Repco 740 V-8, che era un design completamente nuovo costruito interamente da Repco, a differenza dei motori della serie 620 degli anni precedenti basati su Oldsmobile. Tauranac aveva chiesto a Repco di costruire il motore con scarichi in vee per ridurre l'area frontale e alleviare il problema di incanalare i tubi di scarico attraverso i collegamenti della sospensione posteriore. Come la Lotus 49, la BT24 ha fatto la sua prima apparizione durante le prove per la
Gran Premio dei Paesi Bassi, e in confronto la Brabham sembrava quasi obsoleta, ma con il passare della stagione, la sua maggiore affidabilità la rese la tartaruga della lepre della Lotus. Brabham decise di far correre le sue auto collaudate nel 1966 nella gara olandese (anche se in quel momento la BT19 di Jack Brabham era dotata del motore a scarico centrale 740) e la BT24 fece il suo debutto in gara una gara dopo al Gran Premio del Belgio.