Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Le banche di Monza erano state costruite sopra e solo il circuito stradale era stato utilizzato, che era stato leggermente modificato. La nuova curva finale, lunga e fluida, era ora di due angoli di 90 gradi. Nel 1949 il neofita italiano Alberto Ascari, figlio del vincitore del Gran Premio d'Italia Antonio Ascari, vinse nella sua Ferrari; Enzo Ferrari stava ora costruendo le proprie auto invece di guidare Alfa Romeos. Nel 1950 venne istituito il nuovo campionato di Formula Uno. La gara e il primo campionato fu vinto da Giuseppe "Nino" Farina, alla guida di un Alfa Romeo 158 sovralimentato. Nel 1951 Ascari vinse di nuovo, dopo che le Alfas di Farina e l'argentino Juan Manuel Fangio incontrarono problemi al motore. Nel 1952
Ascari completò il suo dominio di quella stagione. 1953 Fangio vince in una Maserati; anche se Ascari aveva già vinto il campionato al Gran Premio di Svizzera. Il 1954 si rivelò una gara interessante; come Stirling Moss in una Maserati passò sia la Mercedes di Fangio che la Ferrari di Ascari. Il ritmo furioso ha visto il ritiro di Moss e Ascari e Fangio ha continuato a vincere mentre Moss ha spinto la sua Maserati 250F oltre la linea.