Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passaggio: Come con molti produttori di automobili di lunga data, l'azienda che sarebbe diventata Škoda Auto iniziò nei primi anni 1890 con la produzione di biciclette. Le fabbriche Škoda (allora Laurin & Klement) furono fondate nel 1896 come produttore di velocipedi. Nel 1894 (1894), il ventiseienne Václav Klement, che era un librario a Mladá Boleslav, Regno di Boemia (oggi Repubblica Ceca, allora parte dell'Austria-Ungheria), non fu in grado di ottenere pezzi di ricambio per riparare la sua bicicletta tedesca. Klement restituì la sua bicicletta ai fabbricanti, Seidel e Naumann, con una lettera, in ceco, in cui chiedeva loro di effettuare le riparazioni, solo per ricevere una risposta, in tedesco, che diceva: "Se volete una risposta da noi, chiediamo i vostri messaggi in una lingua che capiamo". Non soddisfatto della risposta e realizzando il potenziale commerciale, Klement, nonostante non avesse esperienza tecnica, decise di avviare un laboratorio di riparazione di biciclette, che lui e Václav Laurin aprirono nel 1896 a Mladá Boleslav. Prima di entrare in partnership con Klement, Laurin era un produttore di biciclette affermato nella vicina città di Turnov. Nel 1898, dopo essersi trasferiti nella loro fabbrica di nuova costruzione, la coppia acquistò una "Motocyclette" di Werner. La prima motocicletta di Laurin & Klement, alimentata da un motore montato sul manubrio che guidava le ruote anteriori, si è rivelata pericolosa e inaffidabile. Un primo incidente su di essa è costato a Laurin un dente anteriore. Per progettare una macchina più sicura con la sua struttura attorno al motore, la coppia ha scritto allo specialista tedesco dell'accensione Robert Bosch per un consiglio su un sistema elettromagnetico diverso. La loro nuova motocicletta Slavia ha fatto il suo debutto nel 1899 e l'azienda è diventata la prima fabbrica di motociclette in Europa centrale. Nel 1900, con una forza lavoro dell'azienda di 32 persone, iniziarono le esportazioni di Slavia e 150 macchine furono spedite a Londra per l'azienda Hewtson. Poco dopo, la stampa li ha accreditati come produttori della prima motocicletta. Nel 1905, l'azienda produceva automobili, rendendola il secondo produttore di automobili più antico nelle terre ceche dopo Tatra. L'azienda, con una superficie di 7.800 metri quadrati (0,78 ha), aveva una forza lavoro...  Domanda: da dove veniva Bosch?
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