La Lotus 109 era un'auto di Formula Uno utilizzata dal Team Lotus nella seconda parte della stagione di Formula Uno del 1994. È stato progettato da Chris Murphy che ha basato l'auto sul suo modello Lotus 107. L'auto presentava sidepod scolpiti, un passo più corto e un centro di gravità più basso rispetto al suo predecessore, mentre Mugen sviluppò il motore per essere più leggero e con giri più elevati rispetto al motore precedente rilasciato al team. Era alimentato da un Mugen-Honda V10. Johnny Herbert è stato in grado di mantenere Lotus competitiva in Belgio e Monza
Ma i fondi si stavano esaurendo e lo sviluppo era limitato. Alla fine della stagione, l'auto fu ritirata e il Team Lotus entrò in sequestro.