Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Nel 1942, lo squadrone iniziò a sostituire i suoi F-2 con aerei a più lungo raggio, tra cui Lockheed A-29 Hudson, e per un breve periodo alcuni Douglas F-3 Havoc. L'uso di questi aerei comprendeva il dispiegamento nel 1942 e nel 1943 per eseguire missioni di mappatura in Sud America a sostegno della missione globale del 1st Group. Nel gennaio 1944, lo squadrone si trasferì a Peterson Field, in Colorado, dove si unì al quartier generale del 1st Group, che si era trasferito lì il mese precedente. In Colorado, lo squadrone si convertì in Liberators a più lungo raggio, pilotando sia la versione ricognizione F-7 che quella da bombardiere pesante B-24. Da giugno a settembre 1944, lo squadrone volò in missioni a lungo raggio sulle isole Curili giapponesi nel Nord Pacifico. Insieme con il raid del Boeing B-29 Superfortress sulle Ferrifici Imperiali di Yawata
Lo stesso mese, questi furono i primi voli sopra il Giappone dopo il raid Doolittle dell'aprile 1942.