Numerosi problemi di affidabilità e sfortuna hanno afflitto la squadra per tutto l'anno, in particolare per Hartley. Ha subito un guasto del cambio in Cina, la stessa gara in cui lui e Gasly si sono schiantati all'angolino alla testa al giro 30, ma ha segnato il suo primo punto in Formula Uno con il 10 ° posto in Azerbaijan. Gasly è stato eliminato da una pesante collisione al primo giro con Romain Grosjean in Spagna, ma ha terminato in una rispettabile 7a posizione alla gara successiva a Monaco, mentre Hartley si è ritirato dopo che Charles Leclerc è entrato in collisione con lui dopo un guasto ai freni. Hartley si ritirò di nuovo in Canada quando fu costretto a sbattere contro un muro al primo giro da Lance Stroll. Gasly è stato nuovamente eliminato in una collisione al primo giro nella sua gara di casa in Francia. Seguirono due ritiri consecutivi per Hartley, un guasto idraulico in Austria e un guasto dell'unità di potenza in Gran Bretagna. Finì decimo in Germania, ponendo fine a una serie di quattro gare in cui la squadra non riuscì a segnare punti. Seguono due punti per Gasly, un impressionante 6° posto in Ungheria e 9° posto in Belgio. Hartley si ritirò dalla gara in Italia dopo una collisione al primo giro, prima che entrambi i piloti soffrissero di guasti ai freni in Russia, per coincidenza quasi esattamente allo stesso tempo. Entrambi i piloti hanno impressionato in Giappone, classificandosi al sesto e al settimo posto, ma entrambi finirono fuori dai punti. Altri due punti sono arrivati prima della fine della stagione, 9° posto per Hartley nella
Stati Uniti, il miglior risultato della sua carriera e il decimo posto per Gasly in Messico.