Riassumete l'articolo:  Secondo un rapporto pubblicato lunedì, un comitato della Transportation Security Administration ha concluso che un controllo completo dei dipendenti aeroportuali a livello nazionale non ridurrebbe il rischio complessivo per il pubblico. La relazione del comitato consultivo per la sicurezza aerea della TSA affermava che lo screening completo dei dipendenti non avrebbe "aumentato sensibilmente la protezione complessiva di tutto il sistema". Invia le tue idee e i tuoi consigli a CNNtips@cnn.com. Il controllo fisico completo dei dipendenti "non è in grado di determinare le motivazioni, gli atteggiamenti e le capacità di una persona di causare danni, tra le altre limitazioni". "Nessuna singola misura può fornire un'ampia gamma di protezioni contro rischi o avversari", si legge nel rapporto. "Pertanto, la sicurezza multilivello basata sul rischio offre la maggiore capacità di mitigare i rischi attraverso l'applicazione di misure flessibili e imprevedibili per proteggere l'aviazione commerciale". La TSA e la maggior parte degli aeroporti non potevano permettersi lo screening del 100% dei dipendenti, secondo il rapporto. Solo due grandi aeroporti negli Stati Uniti - Miami e Orlando - richiedono che i dipendenti vengano sottoposti a screening tramite metal detector, un'indagine della CNN ha scoperto all'inizio di quest'anno. Come risultato della relazione, il segretario della TSA Jeh Johnson ha annunciato azioni immediate, tra cui controlli dei precedenti penali ogni due anni per tutti i lavoratori dell'aviazione aeroportuale, screening dei dipendenti delle compagnie aeree e degli aeroporti che viaggiano come passeggeri, riduzione dei punti di accesso alle aree protette in tutti gli aeroporti e aumento dello screening casuale dei dipendenti dell'aviazione. Johnson ha richiesto lo studio della TSA dopo che un operaio della Delta Air Lines e un passeggero dell'aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta sono stati arrestati a dicembre per presunto contrabbando di armi su voli per New York. Dopo l'incidente, l'aeroporto ha assunto la sicurezza privata per controllare le valigie dei dipendenti quando si presentano al lavoro e ha aumentato la sicurezza generale. "Immediatamente dopo l'incidente del dicembre 2014, la TSA ha aumentato lo screening casuale e imprevedibile dei lavoratori dell'aviazione in vari punti di accesso aeroportuali per mitigare potenziali problemi di sicurezza...
Un nuovo rapporto della TSA sconsiglia il controllo completo degli addetti aeroportuali. La relazione dice che tali misure non ridurrebbero il rischio generale per il pubblico.