Scrivere una continuazione per questo paragrafo - sarebbe meglio sia per Rosberg che per Williams. Il finlandese aveva un nuovo compagno di squadra in Nigel Mansell e il telaio in fibra di carbonio Williams FW10 era un grande miglioramento rispetto alla FW09B. Per le prime gare il team ha utilizzato i motori del 1984 fino a quando Honda ha introdotto una versione aggiornata che ha migliorato la potenza, il risparmio di carburante e, soprattutto, l'affidabilità. Rosberg utilizzò il nuovo motore con successo, vincendo il Gran Premio di Detroit e conquistando la pole nelle successive due gare in Francia al Paul Ricard Circuit e al Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone. Il giro vincente di Rosberg a Silverstone ha fatto la storia quando ha girato il circuito di 4.719 km in 1:05.591 con una velocità media di 259.01 km/h (160.94 mph). Questo sarebbe rimasto il giro più veloce di un circuito in Formula Uno fino a quando non è stato battuto da Juan Pablo Montoya al Gran Premio d'Italia del 2002
a Monza.