Come spiegato sopra, tale transizione di fase F → S si verifica principalmente in un collo di bottiglia. All'interno della fase di flusso sincronizzato si verifica un'ulteriore "autocompressione" e la densità del veicolo aumenta mentre la velocità del veicolo diminuisce. Questa autocompressione è chiamata "effetto pinch". Nelle regioni "pinch" di flusso sincronizzato, emergono ingorghi stretti. Se questi ingorghi stretti crescono, emergono ingorghi larghi etichettati da J → S in Figura 9. Pertanto, emerge una regione di flusso sincronizzato (F → S) in una regione di flusso sincronizzato (F → S) e si propaga ulteriormente durante una transizione di fase F → S. Pertanto, se la velocità del flusso si propaga ulteriormente in una regione di flusso sincronizzato, la velocità del flusso aumenta in un'altra regione di flusso sincronizzato (F → J → S).
emergere ingorghi stretti in movimento