Riassumete l'articolo:  I piloti hanno segnalato 167 casi di fumi tossici in cabina in soli quattro mesi, rivelano i dati ufficiali sulla sicurezza. In dodici casi i piloti hanno richiesto un atterraggio prioritario, un volo è stato deviato e in due voli i piloti hanno effettuato una chiamata di emergenza Mayday. Tra i casi peggiori, un rapporto sull'incidente di febbraio rilevava: <unk>Fumi in cabina. Undici membri dell'equipaggio di cabina si sono ammalati durante il volo, con sintomi di vertigini, nausea e "mal di mare". Ossigeno somministrato. L'aereo è tornato. La vittima? Si sospetta che il pilota della British Airways Richard Westgate, morto nel 2012, avesse la sindrome aerotossica. Le cifre hanno riaperto la discussione sul fatto che l'esposizione prolungata all'aria negli aerei sia sicura per i passeggeri e l'equipaggio. I dettagli sono emersi in un rapporto trasmesso ieri sera da ITV News, che ha visto copie dei rapporti di sicurezza dell'Autorità per l'Aviazione Civile da dicembre 2014 a marzo 2015. Questi rivelano 167 casi di fumi o fumo nella cabina, non attribuibili a forni difettosi, macchine da caffè o servizi igienici. Nel febbraio un medico legale ha avvertito che le compagnie aeree devono agire per evitare che i passeggeri muoiano a causa dei fumi tossici all'interno delle cabine degli aerei. Lo sceriffo Payne, medico legale del Dorset, ha detto che l'aria pressurizzata contaminata dal carburante per aerei sta mettendo a rischio la vita di tutti coloro che viaggiano in aereo. Ha emesso l'avvertimento dopo le prime indagini sulla morte del pilota della British Airways Richard Westgate nel 2012. Il 43enne, di Marlborough, nel Wiltshire, aveva sofferto per anni di persistenti mal di testa, nausea e stanchezza cronica, che sospettava fosse causata da fumi tossici nelle cabine di pilotaggio. L'avvertimento del signor Payne è arrivato pochi giorni dopo che il Daily Mail aveva rivelato come i timori di avvelenamento nell'aria negli aerei per le vacanze avessero scatenato accuse che le compagnie aeree avessero ignorato le preoccupazioni di sicurezza per 15 anni. L'intervento del medico legale fu il primo riconoscimento ufficiale della Sindrome Aerotossica, che si pensa sia collegata a perdita di memoria, tremori, letargia, mal di testa, acufene, confusione, difficoltà respiratorie e persino morte. Domande di sicurezza: i piloti hanno segnalato 167 casi di...
I piloti hanno segnalato 167 casi di fumi tossici in cabina in quattro mesi. Dodici casi hanno portato i piloti a richiedere l'atterraggio prioritario, con una chiamata di emergenza in due. Rinasce il dibattito sul fatto che l' esposizione all' aria negli aerei sia sicura. Molti ex piloti e membri dell' equipaggio pensano di aver sofferto di malattie a lungo termine.