Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Dopo un periodo di tempo "ordinario" e una ristrutturazione a Plymouth, "Powerful" fu nuovamente messa in servizio nel 1790. All'inizio di aprile 1793, subito dopo la dichiarazione di guerra tra Francia e Inghilterra
"Powerful", sotto il comando del capitano Thomas Hicks, faceva parte di uno squadrone comandato dal contrammiraglio John Gell. Lo squadrone salpò dal Mersey con l'ordine di scortare un convoglio di uomini delle Indie orientali a Finisterre. Lì Gell ordinò a "Powerful" di accompagnare il convoglio fino al Capo. Poco dopo il resto dello squadrone catturò due navi; il corsaro francese da 22 cannoni "General Dumourier", e il suo premio la nave spagnola "St. Jago", catturata 11 giorni prima. La "St. Jago" era salpata da Lima carica di circa cinquantacinque o sessanta tonnellate di monete d'argento, lingotti d'oro, pietre preziose e lastre, e in aggiunta un prezioso carico di peltro, rame, corteccia, cacao e lana. Il tesoro fu spedito in Inghilterra e conservato nella Torre di Londra, mentre infuriavano le controversie legali. Alla fine, nel 1795, i Lords of Appeal diedero ai rapitori un premio in denaro di 935.000 sterline (equivalente a più di 100 milioni di sterline oggi). Nel frattempo, "Boyne" e "Powerful" furono giudicati non aver contribuito alla cattura, e quindi non ricevettero nulla. Tuttavia, il premio in denaro fu in seguito assegnato all'equipaggio della "Powerful" per due navi; la "Cuntessa di Trauttmansdorff" delle Indie Orientali francesi catturata il 1° agosto 1793, e per la nave britannica "George" di Liverpool, ricatturata il 28 gennaio 1794.