Completa la seguente frase: Ferrari ha iniziato la stagione con un motore Dino a 65 gradi, poi sostituito da un nuovo motore con l'angolo in V aumentato a 120 gradi e progettato da Carlo Chiti. Un motore V-6 con un'inclinazione di 120 gradi è più fluido nella produzione di potenza perché ogni rotazione di 120 gradi dell'albero motore produce un impulso di potenza. Questo cambiamento ha aumentato la potenza di. Il forato e la corsa erano con una cilindrata di 9500 giri/minuto. Per il 1962 era prevista una versione a 24 valvole con 10.000 giri al minuto, ma non apparve mai. Al Gran Premio di Gran Bretagna del 1962, Phil Hill corse con una nuova versione con una trasmissione a sei marce montata davanti al motore. Nel mese di agosto, al
Al Gran Premio di Germania, Lorenzo Bandini ha testato una variante non-sharknose con sospensione anteriore e posteriore modificata e un radiatore più piccolo, annunciando il 156 Aero utilizzato nel 1963.