Il 2nd Ox and Bucks fu nuovamente coinvolto in un atterraggio d'assalto aereo in aliante, noto come Operazione Varsity: la più grande operazione aerea nella storia della guerra e il supporto aereo per l'operazione Plunder: il Rhine Crossing alla fine di marzo 1945. I tedeschi difendevano la loro ultima grande barriera naturale a ovest e l'operazione Varsity, iniziata il 24 marzo 1945, fu l'ultima grande battaglia sul fronte occidentale.
durante la seconda guerra mondiale. Il 2o Ox and Bucks sbarcò sul perimetro nord-est della zona di sbarco della 6a Divisione Aerotransportata, la più a est di qualsiasi unità dell'esercito britannico, per catturare i ponti dai tedeschi. Il battaglione, come molti altri durante l'assalto, soffrì pesantemente mentre i tedeschi incontravano gli alianti di sbarco con fuoco feroce in aria e a terra; il 2o Ox and Bucks perse 400 morti o feriti su una forza totale del battaglione di 800 uomini. L'obiettivo del battaglione era quello di catturare la linea del fiume Issel a nord-ovest di Hamminkeln. Ciò comprendeva il ponte stradale Hamminkeln-Ringenburg, il ponte ferroviario, la stazione ferroviaria di Hamminkeln e l'incrocio stradale a ovest. Il 19 marzo il battaglione si trasferì al campo Birch, RAF Birch, vicino a Colchester, Essex. Il 2nd Ox and Bucks decollò dagli aeroporti di Birch e Gosfield alle 06.30 del 24 marzo e gli alianti si spostarono verso sud sul Mare del Nord, poi verso est su Bruxelles e atterrarono nell'area di Hamminkeln alle 10.00 circa. A ciascuna società è stata assegnata una zona di sbarco nell'area del suo obiettivo. All'avvicinarsi all'area di atterraggio a est del Reno il cielo era pieno di aerei. A Hamminkeln gli alianti volarono in una raffica di fuoco antiaereo; c'erano 4 cannoni antiaerei nemici posizionati vicino alla stazione di Hamminkeln. Durante l'atterraggio, che ha richiesto solo 10 minuti, c'era fumo e polvere dalla zona di Wesel e molti dei 30 alianti del battaglione erano in fiamme e c'erano molte vittime.