Buell ha continuato ad acquistare motori da Harley-Davidson fino al 1993, quando Harley-Davidson ha acquistato il 49% della Buell Motorcycle Company. Harley-Davidson ha aumentato la sua quota in Buell al novantaotto per cento nel 1998, e per completare la proprietà nel 2003. Nel tentativo di attirare i nuovi arrivati al motociclismo in generale e a Harley-Davidson in particolare, Buell ha sviluppato una moto a basso costo e a bassa manutenzione. Il risultante monocilindrico Buell Blast è stato introdotto nel 2000, e è stato realizzato fino al 2009, che, secondo Buell, doveva essere l'ultimo anno di produzione.
50 motori XR1000 in eccesso.