Scrivi una continuazione per questo paragrafo - 2020
Ancora una volta guidando per Andretti Autosport/Curb-Agajanian Motorsports nella #98 Honda, Marco ha segnato il giro più veloce durante la prova del "Fast Friday" a 233.491 mph, il giro di prova più veloce a Indy dal 1996. Marco ha vinto la pole position con una velocità di 231.068 mph. Il risultato è arrivato 33 anni dopo che Mario ha vinto la sua terza pole nel 1987. E' stata la prima pole di Indy per Andretti Autosport dal 2005. E' stato un giorno che Marco Andretti non dimentichera' mai. Eppure, la gloria fu di breve durata. Il Carb Day è arrivato e ha cambiato tutto. Marco Andretti non ha mai condiviso questa storia pubblicamente prima per il modo in cui crede che verrà percepita e riflessa sulla squadra. Ma gli chiesero la verità, e sebbene all'inizio esitasse, alla fine cedette. Ecco cosa pensa sia andato storto: la squadra ha cambiato il motore per il Carb Day. Dice che è andato in pista, ha fatto una corsa, ha deciso che la macchina era più lenta di prima e ha pregato i suoi capi di rimettere il vecchio motore. Il costruttore ha testato entrambi i motori e non ha riscontrato alcuna differenza. Il team gli ha detto che non c'era alcun problema di velocità della macchina e, inoltre, non voleva incorrere in una potenziale penalità per il cambio di motori di nuovo. "Nessuno voleva credermi, compresi gli alti hierarchici", ha detto Marco Andretti. Ho detto, abbiamo finito. Se non metti quell'altro motore, siamo fuori. Eravamo la macchina dominante fino a quando non è stata fatta quella modifica. Mi sentivo come se non fossi stata ascoltata per la quantità di esperienza che 15 anni dovrebbero essere ascoltati. Il giorno della gara, Andretti è un non-fattore, scendendo al 13esimo posto sul giro di testa, ha completato tutte le 500 miglia, non guidando nessun giro.