Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passaggio: Indipendentemente da ciò, l'USAAC era rimasto impressionato dalle prestazioni del prototipo, e il 17 gennaio 1936, attraverso una scappatoia legale, l'Air Corps ordinò 13 YB-17 (designati Y1B-17 dopo novembre 1936 per indicare il suo speciale finanziamento F-1) per i test di servizio. L'YB-17 incorporava una serie di cambiamenti significativi rispetto al modello 299, tra cui i più potenti motori Wright R-1820-39 Cyclone. Sebbene il prototipo fosse di proprietà dell'azienda e non avesse mai ricevuto una serie militare (la stessa designazione B-17 non apparve ufficialmente fino al gennaio 1936, quasi tre mesi dopo l'incidente del prototipo), il termine "XB-17" fu applicato retroattivamente alla cellula dell'NX13372 ed è entrato nel lessico per descrivere la prima Fortezza Volante.  Domanda: come ha fatto l'Aeronautica a ordinare 13 YB-17?
una scappatoia legale