Il piano comprendeva un totale di 24 stazioni tra i distretti di Topkapı e Şişli e includeva una connessione attraverso il Corno d'Oro. Ogni stazione avrebbe avuto una piattaforma di 75 metri accanto alla linea ferroviaria, mentre la distanza tra le stazioni variava da 220 a 975 metri. I progetti del progetto, che non sono mai stati realizzati, sono oggi esposti al Museo Tecnico di Istanbul. Nel 1936 l'urbanista francese Henri Prost ha proposto una rete metropolitana tra i distretti di Taksim e Beyazıt, rispettivamente a nord e a sud del Corno d'Oro. Nell'ottobre 1951 la società olandese Nedeco ha proposto un percorso giornaliero tra Taksim e Beyazıt, nel 1952 e comprendeva una connessione attraverso il Corno d'Oro.
130.000 passeggeri