Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Nell'aprile 2015, il Ministero del Lavoro e dell'Occupazione del Brasile ha temporaneamente sospeso la costruzione, sostenendo un "grave e imminente pericolo per la sicurezza fisica dei lavoratori". Il ministero ha citato le loro preoccupazioni per "l'assenza di protezione collettiva" e il rischio di cadute dei lavoratori, oltre alla mancanza di sicurezza, nessun rapporto tecnico sulla stabilità dei pendii sul sito e ciò che è stato descritto come un "accumulo di materiale" potenzialmente pericoloso. La sospensione temporanea ha aggiunto ancora più stress al calendario di costruzione, con lavori che sono stati accelerati in modo significativo in seguito, con il comitato organizzatore che ha sottolineato che "il lavoro era di nuovo in pista". La Commissione ritiene pertanto che la decisione di avvio del procedimento di cui all'articolo 107, paragrafo 1, del TFUE non sia compatibile con il mercato interno. La colpa è stata attribuita alle cattive condizioni dell'installazione del legno proveniente dalla Siberia, che poteva potenzialmente portare alla deformazione e alla flessione del legno. Fu allora che il presidente dell'UCI Brian Cookson rese pubbliche le sue preoccupazioni per il completamento della sede, dichiarando apertamente ai media, in una conferenza stampa dopo i Campionati del Mondo UCI di ciclismo su pista 2016.
, che completare la sede in tempo per gli eventi di prova a fine aprile era "una sfida" e che "se il velodromo non è pronto in tempo, non c'è un piano B".