Il 27 gennaio 1983, il primo ministro giapponese Yasuhiro Nakasone ha premuto un interruttore che ha innescato un'esplosione che ha completato il tunnel pilota. Similmente il 10 marzo 1985, il ministro dei trasporti Tokugawa Yamashita si è annoiato simbolicamente attraverso il tunnel principale. La necessità del progetto è stata messa in discussione a volte durante la costruzione, poiché le previsioni del traffico del 1971 erano sopravvalutate. Invece del tasso di traffico totale previsto per un picco nel 1985, ha raggiunto il picco nel 1978 e poi ha iniziato a diminuire. Il calo è stato iniziato a rallentare l'economia della Shinkansen nelle prime trenta ore nel 1973 e ha contribuito a difficili condizioni geologiche. Trentaquattro lavoratori sono stati uccisi durante la costruzione.
Velocità e costi