Scrivere una continuazione per questo paragrafo - Per esempio, questo è stato a volte raggiunto con la stessa facilità di una squadra che si è messa in contatto con il conducente più lento alla radio e ha sottolineato che il suo compagno di squadra è più veloce. Il pilota più lento lascia passare il più veloce senza bisogno di una "direttiva" esplicita da parte della squadra. Questo è accaduto, ad esempio, al Gran Premio di Turchia 2010
, dove Mark Webber è stato chiesto di rallentare quando il suo compagno di squadra Red Bull Sebastian Vettel si stava avvicinando. Webber ignorò l'ordine, e i due si scontrarono, rifiutandosi di accettare la colpa dell'incidente. Allo stesso modo, al Gran Premio di Germania del 2010, l'ingegnere di gara di Felipe Massa, Rob Smedley, è stato sentito dire al suo pilota "Fernando (Alonso) è più veloce di te. Può confermare di aver capito il messaggio?". Momenti dopo, Massa si ritirò e lasciò passare Alonso.