Numerosi problemi di affidabilità e sfortuna hanno afflitto la squadra per tutto l'anno, in particolare per Hartley. Ha subito un guasto del cambio in Cina, la stessa gara in cui lui e Gasly si sono schiantati all'angolino alla testa al giro 30, ma ha segnato il suo primo punto in Formula Uno con il 10 ° posto in Azerbaijan. Gasly è stato eliminato da una pesante collisione al primo giro con Romain Grosjean in Spagna, ma ha terminato in una rispettabile 7a posizione alla gara successiva a Monaco, mentre Hartley si è ritirato dopo che Charles Leclerc è entrato in collisione con lui dopo un guasto ai freni. Hartley si ritirò di nuovo in Canada quando fu costretto a sbattere contro un muro al primo giro da Lance Stroll. Gasly è stato nuovamente eliminato in una collisione al primo giro nella sua gara di casa in Francia. Seguirono due ritiri consecutivi per Hartley, un guasto idraulico in Austria e un guasto dell'unità di potenza in Gran Bretagna. Finì decimo in Germania, ponendo fine a una serie di quattro gare in cui la squadra non riuscì a segnare punti. Seguono due punti per Gasly, un impressionante 6° posto in Ungheria e 9° posto in Belgio. Hartley si ritirò dalla gara in Italia dopo una collisione al primo giro, prima che entrambi i piloti soffrissero di guasti ai freni in Russia, per coincidenza quasi esattamente allo stesso tempo. Entrambi i piloti hanno impressionato in Giappone, classificandosi al sesto e al settimo posto, ma entrambi finirono fuori dai punti. Altri due punti sono arrivati prima della fine della stagione, il nono posto per Hartley negli Stati Uniti
"il miglior risultato della sua carriera" e il decimo posto per Gasly in Messico.