Completare la seguente frase: Solo tre gare della stagione del Campionato del Mondo 1971 hanno visto 701 partecipanti; i team di fabbrica e STP March erano passati alla March 711, Ronnie Peterson guidava per la squadra di fabbrica e Tyrrell aveva costruito una seconda auto in-house per Cevert. Frank Williams ha inserito Henri Pescarolo per il Gran Premio del Sudafrica del 1971, dove è stato affiancato dal locale John Love nella sua macchina Team Gunston. Pescarolo ha finito due giri indietro, fuori dai punti, ma il cambio dell'auto di Love ha ceduto al 30° giro. Williams ha aggiornato Pescarolo a 711 poco dopo, ma ha mantenuto il 701 per i piloti a pagamento di seconda fila. Era uno di questi, Max Jean, che Williams ha inserito per il Gran Premio di Francia del 1971. Al momento della partenza March Siffert aveva preso la sua auto del 1970, telaio 701/5, con lui, e si è iscritto a François Mazet per la gara francese. Entrambi i 701 piloti hanno raggiunto la fine dell'evento, ma Mazet era cinque giri dietro il vincitore, in 16a posizione, mentre Jean non era classificato e ha attraversato il traguardo con nove giri di ritardo. L'ultima apparizione di una March 701 in una gara di campionato fu quando Jean-Pierre Jarier prese il volante dell'ex cavallo di Hahne per la
Il Gran Premio d'Italia del 1971. Ha finito otto giri dietro i leader, non classificato e ultimo.