Il passaggio: Il secondario si trova nell'estremità larga del cono di rientro, dove può essere più grande e quindi più potente. La disposizione abituale è quella di mettere il secondario più pesante e denso nell'estremità stretta per una maggiore stabilità aerodinamica durante il rientro dallo spazio esterno e per consentire più spazio per un primario ingombrante nella parte più ampia del cono. (Il disegno della testata W87 nell'articolo W87 mostra la disposizione abituale.) A causa di questa nuova geometria, il W88 primario utilizza esplosivi convenzionali compatti (CHE) per risparmiare spazio, piuttosto che gli esplosivi ad alta sensibilità (IHE) più comuni e ingombranti ma più sicuri. Il cono di rientro ha probabilmente una lastra nel naso per la stabilità aerodinamica.
fine stretta