Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passaggio: Il 747-400 è un modello migliorato con maggiore portata. Ha estensioni della punta delle ali di 1,8 metri e alagnoli di 1,8 metri, che migliorano l'efficienza del carburante del tipo del quattro per cento rispetto alle precedenti versioni del 747. Il 747-400 ha introdotto una nuova cabina di vetro progettata per un equipaggio di volo di due persone invece di tre, con una riduzione del numero di quadranti, manometri e manopole da 971 a 365 attraverso l'uso dell'elettronica. Il modello presenta anche serbatoi di carburante alla coda, motori rivisti e un nuovo interno. Il raggio più lungo è stato utilizzato da alcune compagnie aeree per aggirare le tradizionali fermate di rifornimento, come ad Anchorage. Le centrali elettriche includono la Pratt & Whitney PW4062, la General Electric CF6-80C2 e la Rolls-Royce RB211-524. Come risultato dello sviluppo del Boeing 767 che si sovrappone allo sviluppo del 747-400, entrambi gli aeromobili possono utilizzare gli stessi tre propulsori e sono persino intercambiabili tra i due modelli di aeromobili. Il -400 è stato offerto in versioni passeggeri (-400), cargo (-400F), combi (-400M), domestica (-400D), passeggeri a lungo raggio (-400ER) e cargo a lungo raggio (-400ERF). Le versioni passeggeri mantengono lo stesso ponte superiore del -300, mentre la versione cargo non ha un ponte superiore esteso. Il 747-400D è stato costruito per operazioni a corto raggio con un massimo di 624 posti a sedere. Le ali non erano incluse, ma possono essere aggiunte. La velocità di crociera è fino a Mach 0.855 su diverse versioni del 747-400.  Domanda: Che tipo di interno aveva questo tipo?
nuovo