Completate la seguente frase: La gara successiva, il Gran Premio di Germania del 1970 a Hockenheim, ha visto l'ingresso in battaglia di un altro nuovo telaio March 701. Il pilota di auto da turismo Hubert Hahne, con il sostegno finanziario di Axel Springer, aveva acquistato il telaio 701/9 e lo aveva inserito per la gara, dipinto in una livrea argento tedesco. Sfortunatamente per Hahne, non è riuscito ad arrivare a meno di sette secondi dal tempo di pole position e non è riuscito a qualificarsi per la gara. Coloro che si sono qualificati sono stati Peterson in 18 °, Cevert in 14 °, Andretti in nono, Stewart in settimo, Amon appena davanti al sesto e, battendo il suo capo squadra per la prima volta quell'anno, Siffert in quarto. Ancora una volta Siffert fu classificato nonostante fosse fermo quando la bandiera cadde, il suo guasto all'accensione lo lasciò all'ottavo posto. Un posto avanti, e un giro dietro il vincitore, Cevert era settimo. Il suo è stato il più alto classificato di marzo, tuttavia, poiché gli altri tre qualificati erano tutti caduti con problemi di motore o trasmissione. Poiché il settimo posto non era una posizione per segnare punti all'epoca, questa era la prima volta che March non era riuscito a segnare punti nel Campionato del Mondo Costruttori, otto gare nella sua stagione di debutto. Anche nella gara successiva, la
Il Gran Premio d'Austria del 1970, con Amon che finisce ottavo.