Il primo modello del dopoguerra fu il Mark V del settembre 1948 disponibile con motori da 2,5 o 3,5 litri.
Naturalmente, una versione più complessa della frase è "Il primo modello del dopoguerra fu il 1948 Mark V disponibile con motori da 2,5 o 3,5 litri, ed aveva un aspetto più snello rispetto ai modelli di prima della guerra, ma più importante fu il cambiamento alla sospensione anteriore indipendente e ai freni idraulici".