Completa la seguente frase: Nel 2010 Hunter-Reay ha iniziato a guidare per Andretti Autosport in un programma part-time che consisteva in tutte le gare fino alle Indianapolis 500. Hunter-Reay guidava la Izod Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R n. 37. Alla gara inaugurale della stagione, la São Paulo Indy 300 sulle strade di São Paulo, Hunter-Reay è partito quarto e avrebbe guidato per 20 giri, solo per essere superato da Will Power al giro 58 di 61. Tre gare dopo, al Toyota Grand Prix di Long Beach sulle strade di Long Beach, Hunter-Reay è partito secondo, ha fatto il giro più veloce e ha guidato per 64 su 85 giri per vincere la gara. Dopo la gara, Hunter-Reay si classificò terzo in punti. Alla gara successiva, la RoadRunner Turbo Indy 300 al Kansas Speedway Hunter-Reay iniziò 22a e finì 5a. Al
La Hunter-Reay si e' qualificata per le 500 di Indianapolis con un deludente 17° posto. Nella gara Hunter-Reay era sulla strada per un top 10 quando al giro 199 nella curva 3 è rimasto senza carburante facendo sì che Mike Conway passasse sul lato sinistro dell'auto di Hunter-Reay e si ribaltasse contro la recinzione. Nello stesso momento Hunter-Reay ha perso il controllo e si e' schiantato contro il muro. Hunter-Reay sarebbe finita al 18° posto. Dopo la gara, Hunter-Reay era 5 ° in punti e ha ricevuto gare aggiuntive. La squadra avrebbe corso con la sponsorizzazione aggiuntiva di Ethanol in gare selezionate. Prima del Camping World Grand Prix a The Glen a Watkins Glen International Hunter-Reay è stato annunciato come pilota per tutte le gare rimanenti. Il miglior risultato di Hunter-Reay dopo Indianapolis è stato un terzo posto alla Honda Indy Toronto a Exhibition Place. Hunter-Reay terminerebbe settima nella classifica finale con 445 punti.