Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passaggio: gli studi hanno dimostrato che un singolo stabilizzatore verticale era insufficiente ad angoli di attacco elevati, ed è stato cambiato in due stabilizzatori verticali, inclinati a 45 °, con conseguente progettazione di "stabilità longitudinale rilassata", che migliora la manovrabilità. La Northrop non era ancora fiduciosa nei controlli fly-by-wire e mantenne i controlli di volo a segnale meccanico. Il primo prototipo (numero di serie 72-1569) fu lanciato a Hawthorne il 4 aprile 1974; il suo primo volo alla Edwards AFB avvenne il 9 giugno con Henry "Hank" Chouteau ai comandi volando per 61 minuti raggiungendo un'altitudine di 18,000 piedi e una velocità massima di 610 miglia all'ora. Chouteau in seguito ha osservato che, "Quando i nostri progettisti hanno detto che nel YF-17 avrebbero restituito l'aereo al pilota, lo pensavano. E' il caccia di un pilota da caccia". Il secondo YF-17 (s/n 72-1570) volò per la prima volta il 21 agosto. Fino al 1974, l'YF-17 ha gareggiato contro il General Dynamics YF-16. I due prototipi YF-17 hanno effettuato 288 voli di prova, per un totale di 345,5 ore. L'YF-17 raggiunse una velocità massima di Mach 1.95, un fattore di carico massimo di 9.4 g e un'altitudine massima di oltre 50.000 ft (15.000 m). Poteva raggiungere un angolo di attacco sostenuto di 34° in volo piano e 63° in salita a 50 kt (58 mph, 93 km/h).  Domanda: Quante ore hanno volato gli YF-17?
345,5