Completa la seguente frase: Pilbeam ha trascorso gran parte della sua infanzia a Londra occidentale e aveva poco interesse per le auto da competizione fino a quando non ha partecipato al Gran Premio di Gran Bretagna del 1958, mentre era all'Università di Bristol. Nel 1959, costruì una piccola auto sportiva con la quale gareggiò, ma senza molto successo. Tuttavia un design successivo e un'associazione con il pilota di club Tony Gould portarono un certo successo nella classe. Nel 1963 entra a far parte della BRM come ingegnere per lo stress. Ha assistito alla costruzione e alla progettazione del P67 mentre era ancora apprendista e il design effettivo è solitamente accreditato a Tony Rudd. L'auto, guidata da Richard Attwood, e' stata registrata per il
1964 Gran Premio di Gran Bretagna a Brands Hatch ma è stato ritirato dopo l'allenamento. Non fece ulteriori apparizioni fino al 1968, quando apparve in eventi di arrampicata, inizialmente guidato da Peter Westbury e successivamente da Peter Lawson ed era una macchina vincente del campionato. Dopo l'abbandono del progetto P67, Pilbeam lavorò al motore BRM H16, aiutandolo a svilupparlo fino al punto in cui Jim Clark fu in grado di vincere il Gran Premio degli Stati Uniti del 1966 con una Lotus 43-BRM.