Il 747SP è più corto del 747-100. Le sezioni anteriori e posteriori della fusoliera sono state eliminate, e la sezione centrale della fusoliera è stata ridisegnata per adattarsi alle sezioni di fusoliera. Le alette del 747SP sono state semplificate utilizzando una configurazione a singola fessura. Il 747SP, rispetto alle varianti precedenti, aveva una portata totale del timone superiore del fusoliere sufficiente a coprire le rotte New York-Middle Eastern di Pan Am e la rotta Teheran-New York pianificata da Iran Air. La rotta Teheran-New York, quando è stata lanciata, era il volo commerciale senza sosta più lungo del mondo. Il 747SP è più corto del 747-100. Le sezioni anteriori e posteriori della fusoliera sono state eliminate, e la sezione centrale della fusoliera è stata ridisegnata per adattarsi alle sezioni di fusoliera.
Pan American World Airways e Iran Air