Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passage: Mentre Airbus progredisce con il suo studio A3XX, Boeing offre un derivato 747 come alternativa nel 2000; una proposta più modesta rispetto ai precedenti -500X e -600X che mantenevano il design generale dell'ala del 747 e aggiungevano un segmento alla radice, aumentando la portata a 229 ft (69,8 m). La potenza sarebbe stata fornita dal motore GP7172 o dal Rolls-Royce Trent 600, che erano stati anche proposti per il 767-400ERX. Un nuovo ponte di volo basato sui 777 sarebbe stato usato. L'aereo 747X doveva trasportare 430 passeggeri su distanze fino a 8.700 miglia nautiche (10.000 miglia, 16.100 km). Il 747X Stretch sarebbe stato esteso a 263 ft (80,2 m) di lunghezza, permettendogli di trasportare 500 passeggeri su distanze fino a 7,800 nmi (9,000 mi, 14,500 km). Entrambi avrebbero un interno basato sul 777. Sono state studiate anche le versioni cargo del 747X e del 747X Stretch.  Domanda: Quanti passeggeri poteva trasportare il 747X?
430 passeggeri