Riassumete l'articolo:  I funzionari del controllo del traffico aereo tedesco hanno chiesto oggi una tecnologia che il personale a terra possa usare in caso di emergenza per prendere il comando remoto di un aereo. Klaus-Dieter Scheurle, capo dell'autorità Deutsche Flugsicherung, ha esortato l'industria aerea a sviluppare il sistema che potrebbe aiutare a prevenire una ripetizione dello schianto della Germanwings del mese scorso. Gli investigatori ritengono che il copilota Andreas Lubitz abbia chiuso il suo capitano fuori dalla cabina e abbia deliberatamente fatto schiantare l'aereo su una montagna francese il 24 marzo, uccidendo tutte le 150 persone a bordo. Disastro: soccorritori e detriti del jet della Germanwings sul luogo dell'incidente vicino a Seyne-les-Alpes, in Francia. Chiamata: Klaus-Dieter Scheurle (sopra), capo dell'autorità Deutsche Flugsicherung, ha esortato l'industria aerea a sviluppare il sistema che potrebbe aiutare a prevenire una ripetizione dello schianto della Germanwings del mese scorso. L'onorevole Scheurle ha dichiarato a Francoforte: "Un evento del genere potrebbe indurci a riconsiderare i sistemi che consentono al personale di terra di assumere il controllo degli aeromobili in situazioni di emergenza". Ha aggiunto che è importante "pensare oltre la tecnologia di oggi", spiegando che un tale sistema potrebbe essere utilizzato in caso di emergenza a terra per prendere il controllo remoto di un aereo e atterrarlo in sicurezza. Il signor Scheurle ha affermato che non si tratta della "soluzione più semplice", aggiungendo che una tecnologia simile è già disponibile per il pilotaggio di droni, ma potrebbe richiedere un decennio per svilupparla per i jet passeggeri. Le associazioni di piloti sono scettiche nei confronti dei piani, con il sindacato dei piloti tedeschi Vereinigung Cockpit che dice che l'idea del controllo remoto da terra potrebbe essere aperta ad abusi. Gli investigatori ritengono che il co-pilota Andreas Lubitz (nella foto) abbia chiuso il suo capitano fuori dalla cabina di pilotaggio e abbia deliberatamente fatto volare l'aereo in una montagna francese il 24 marzo, uccidendo tutte le 150 persone a bordo. Tributo: fiori davanti al monumento in omaggio alle vittime del volo della Germanwings a Le Vernet. Un portavoce ha dichiarato: "Dobbiamo anche chiederci se una soluzione del genere sarebbe davvero un miglioramento. Dopotutto, sono i piloti che sono...
La Deutsche Flugsicherung esorta l' industria aerea a sviluppare sistemi di sicurezza. Una tecnologia simile è già disponibile per pilotare i droni, ma non gli aerei. Il copilota ha deliberatamente fatto schiantare un aereo il mese scorso nelle Alpi, uccidendo tutti i 150 a bordo. Un altro rapporto dice che i passeggeri potrebbero hackerare gli aerei usando le TV di bordo.