Riferirsi al passaggio seguente e rispondere alla domanda successiva nella stessa lingua del passaggio:  Passage: La concept car Chevrolet Volt ha debuttato al North American International Auto Show di gennaio 2007, diventando la prima concept car ibrida plug-in di serie mai mostrata da un importante produttore di automobili. Il concept Volt aveva quattro porte con portellone posteriore e posti a sedere per quattro passeggeri. Questo è stato un cambiamento significativo nel design rispetto al General Motors EV1 degli anni '90, che poteva ospitare solo due persone per ridurre il peso e per fare lo spazio necessario per la batteria al piombo-acido. La velocità massima è stata anche aumentata sul Volt, dal limitato elettronicamente 80 miglia all'ora (130 km / h) a 100 miglia all'ora (160 km / h). La dimensione del pacco batterie è stata ridotta, da circa 10,6 cu ft (300 L) di volume nell'EV1, a 3,5 cu ft (100 L) nel Volt. L'allora vicepresidente di General Motors, Robert Lutz, ha dichiarato che l'auto sportiva a due posti sviluppata da Tesla, la Tesla Roadster (2008), e il rapido progresso della tecnologia delle batterie agli ioni di litio lo hanno ispirato a spingere la casa automobilistica a sviluppare il Volt dopo il Salone dell'auto di Detroit del 2006, superando l'opposizione interna. L'idea iniziale di Lutz era quella di sviluppare un'auto completamente elettrica, ma Jon Lauckner, vicepresidente di General Motors per lo sviluppo globale dei veicoli, lo convinse che per evitare una batteria costosa, problemi di autonomia e mancanza di infrastrutture di ricarica pubbliche, potevano utilizzare un pacchetto di batterie più piccolo con un piccolo motore a benzina che guidava un generatore che fungeva da backup per estendere l'autonomia, ma senza una connessione meccanica tra il motore a benzina e le ruote motrici, quindi sarebbe un veicolo a propulsione elettrica pura senza molti dei limiti che General Motors ha imparato dall'esperienza EV1.  Domanda: Quante persone potrebbero sedersi comodamente nella concept car Volt?
Quattro