Scrivi una continuazione per questo paragrafo - Aston Martin ha costruito la DBR5 per competere nella stagione 1960. La DBR5 era basata sul suo predecessore, ma era più leggera e dotata di sospensioni indipendenti. Tuttavia, l'auto aveva un motore pesante nella parte anteriore ed era regolarmente superata dalle più comuni auto a motore posteriore. La prima gara della stagione della squadra si è svolta al Gran Premio dei Paesi Bassi, ma la DBR5 non era ancora pronta per competere. Di conseguenza, solo Salvadori è entrato in gara, guidando la DBR4 di riserva. Si è qualificato solo 18°. Nonostante fosse stata autorizzata a iniziare la gara, gli organizzatori della gara dissero ad Aston Martin che non sarebbero stati pagati. La squadra ha quindi rifiutato di iniziare la gara. Le DBR5 erano pronte per la prossima gara in Gran Bretagna
, con la partecipazione di Salvadori e Maurice Trintignant. Salvadori si ritirò dalla gara con problemi di sterzo, e Trintignant riuscì a finire solo undicesimo, cinque giri dietro il leader.