Scrivi una continuazione per questo paragrafo - La GT-One avrebbe corso solo una volta di più, un solo concorrente apparso nel 1999 Le Mans Fuji 1000km. Sebbene la gara fosse composta principalmente da squadre giapponesi, lasciando così fuori la maggior parte dei produttori che avevano gareggiato a Le Mans, Toyota doveva ancora competere contro la rivale Nissan, che aveva anche partecipato con la sua R391. Alla fine, la GT-One sarebbe stata ancora una volta inferiore, finendo seconda e solo un giro dietro la vincente R391. Tuttavia, Toyota ha vinto la classe LMGTP (la R391 è una LMP), che avrebbe garantito loro l'ingresso automatico alle 24 Ore di Le Mans del 2000.
avessero continuato il programma GT-One.