Cuir an abairt seo a leanas i gcrích:
1991 24 Uaireanta de Le Mans lena rothlach powered 787B, bhí Mazda ag súil a leanúint i rásaíocht sportscar agus a chruthú go raibh a cheann bua nach raibh luck. Mar sin féin, nuair a d'athchóirigh an FIA Craobhchomórtais Spóirt an Domhain i 1991, bhí fadhb ag Mazda toisc nach raibh a inneall rothlach incháilithe anois. Ina áit sin, bheadh sé de cheangal ar fhoirne gléasanna cumhachta 3.5L a úsáid a bheadh ardteicneolaíochta cosúil leis na cinn a úsáidtear i Fhormula One. Ní raibh go leor innill rásaíochta ag Mazda lasmuigh dá rotaries, chinn sé nach raibh an costas a bhaineann le inneall go hiomlán difriúil a fhorbairt fiú é, go háirithe le hábhair imní buiséadacha laistigh den chuideachta. Ag an am céanna, dá mbeadh Mazda ag baint úsáide as cumhacht V10, bheadh gá le carr go hiomlán difriúil a thógáil, ós rud é nach bhféadfadh 787B V10 a shealbhú riamh.