Scríobh leanúint don mhír seo - Le haghaidh séasúr 1987, shínigh Berger do Ferrari, ag comhoibriú leis an Iodáilis Michele Alboreto agus ag malartú Stefan Johansson. Tar éis do thit meicniúil an deis a bhaint as, tháinig Berger go láidir sa dara leath de 1987, agus bhuaigh sé an dá bhabhta deiridh den séasúr. An 1987 &lt;a href="Ferrari%20F1/87"&gt;Ferrari F1/87&lt;/a&gt; bhain tairbhe as obair iar-dhealbhóir McLaren John Barnard cé gur dhear an carr an Ostair Gustav Brunner. Bhí Ferrari ar ais ag dul san iomaíocht le haghaidh onóir rása den chéad uair ó lár 1985 ó Grand Prix na hUngáire ar aghaidh. Bhí Berger ag rith go dlúth ar Nigel Mansell ag an Hungaroring sular cuireadh iallach air dul ar scor. Ag Estoril don Grand Prix na Portaingéile
Ba é Berger a bhí i gceannas ar an rás ó phoist pola sula raibh sé ag casadh sna céimeanna deireanacha chun an dara háit a chríochnú tar éis brú ó Alain Prost. D'fhéach an t-Ostaire ansin ag dul i dtreo an dara bua as a chéile ar chúrsa Hermanos Rodriguez le haghaidh Grand Prix Mheicsiceo agus é ag smachtú ar an rás arís ach chuir fadhbanna meicniúla iallach air scoir nuair a bhí sé ag stiúradh. Mar gheall ar an rath a bhí ag Suzuka agus Adelaide ar na Grands Prix Seapáine agus na hOstaire, lena n-áirítear polasaithe sa dá ócáid agus an timthriall is tapúla in Adelaide, chinntigh Ferrari agus Berger go raibh muinín níos mó acu sa séasúr geimhridh agus bhí an fhoireann agus an tiománaí araon mar na fabhraí do Chraobhchomórtas 1988. Mar a rinne sé le Fabi i 1986, bhuaigh Berger ar a chéile foireann Alboreto 12<unk>4 i 1987. Thug buachaillí Berger freisin a chéad bhuaigh ar ais ar ais do Ferrari ó bhuaigh Gilles Villeneuve nach maireann Grands Prix Monaco agus na Spáinne sa bhliain 1929.