Críochnaigh an abairt seo a leanas: Bhí sé soiléir go raibh forbairt leanúnach an FW11 i gceist go raibh sé go soiléir an carr is fearr an bhliain sin, agus go raibh an teampall 1987 le díospóireacht idir Piquet agus Mansell. In ainneoin gur bhuaigh sé níos lú rásaí ná Mansell i 1987, tháinig Piquet chun cinn mar shaibhir domhanda. Ó Detroit go
I bPortaingéil, níor chríochnaigh sé as an bpóidiam riamh, ag cruinniú pointí sa rud a thug sé air "beartas tiomána céatadáin" ina iarracht rathúil a 3ú craobh a bhuachan. D'fhógair Piquet le linn cleachtadh do Grand Prix na hUngáire 1987 gur shínigh sé le Lotus mar an tiománaí gan amhras uimhir 1, post a d'éiligh gur gealladh é ag Williams ó 1986, ach níor tugadh onóir dó riamh tar éis timpiste gluaisteáin Frank Williams. Creidtear freisin gurb é seo fachtóir mór i Honda ag scaoileadh Williams agus ag bogadh go McLaren le haghaidh 1988, in ainneoin go raibh bliain eile fágtha sa chonradh. An chuideachta Seapánach, a d'íoc an chuid is mó de thuarastal Piquet, mheas sé a bheith ar an uimhir 1 agus a bhí go príobháideach ag fuming nach bainistiú Williams reined i Mansell agus ligean Piquet am níos éasca.