Críochnaigh an abairt seo a leanas: Taispeánadh an chéad Tu-114, clárú CCCP-Л5611, don Iarthar den chéad uair i 1958 ag
Taispeántas Domhanda na Bruiséile. Níos déanaí, d'iompaigh sé Nikita Khrushchev ar a chéad turas go dtí na Stáit Aontaithe i Meán Fómhair 1959, an chéad chuairt den sórt sin ag aon cheannaire Sóivéadach. Bhí an Tu-114 fós sa chéim tástála agus chríochnaigh sé a chéad eitilt fadréasúnta ceithre mhí roimhe sin, agus ina dhiaidh sin fuair anailís iar-eitilt go raibh creagaí gruaige déanta sna innill. Bhí sé contúirteach muinín a bheith ag ceannaireacht na Sóivéide le haghaidh aerárthach turgnamhach fós, ach ba é an t-aon rogha eile amháin le haghaidh eitilt go dtí na Stáit Aontaithe an Il-18 gearr-raon a bheadh ag teastáil ó stopálacha iomadúla breosla. Cé gur mheas an Coiste Ceannais, an tAire Cosanta Malinovsky, agus píolóta pearsanta Khrushchev go léir go raibh sé ró-rioscach an t-aerárthach nua a úsáid, d'áitigh an príomh-aire Sóivéadach agus mhothaigh dearthóir aerárthach Andrei Tupolev muinín go leor chun a mhac Alexei a chur ar an eitilt chéanna. Le linn eitilt Khrushchev, bhí grúpa innealtóirí ar bord an eitleáin, ag oibriú trealamh diagnóise chun monatóireacht a dhéanamh ar na hinnill agus a fhíorú go raibh siad ag feidhmiú i gceart. Dúirt Khrushchev ina dhiaidh sin, "Níor chuiramar in iúl go poiblí go raibh mac Tupolev linn" mar "chun é sin a dhéanamh, bheadh sé i gceist míniúcháin a thabhairt, agus d'fhéadfadh na míniúcháin seo a bheith díobhálach dár n-íomhá". Nuair a shroich sé Bonn Aerfhórsa Andrews, fuair an criú talún go raibh an t-aerárthach chomh mór agus go raibh a ghléas tuirlingthe chomh hard nach raibh aon chéimeanna paisinéirí arda go leor acu chun teacht ar an mbosca tosaigh. Bhí sé de dhualgas ar Khrushchev agus a pháirtí scála éigeandála féin an aerárthaí a úsáid. Bhí an eitilt deireanach an eitleán áirithe seo i 1968, agus tá sé ar taispeáint anois ag an Músaem Air Force Lárnach ag Monino, lasmuigh de Moscó. Bhí saincheisteanna den chineál céanna ag an eitleán nuair a tháinig sé i dtír ar aerfoirt Londain agus Pháras den chéad uair, agus ní raibh eitleán den mhéid seo ar fáil in aon cheann acu.