Críochnaigh an abairt seo a leanas: Cosúil le 1969, bhí tús díomá ag Ickx le séasúr 1970. Ar an gcéad bhabhta de Phríomh-Bhreis na Spáinne bhuail sé le BRM Jackie Oliver agus ghlac a charr tine. Thóg sé 20 soicind ar a laghad dó an carr dóite a fhágáil agus cuireadh san ospidéal é le dóiteáin throm. Tar éis 17 lá bhí sé ar ais ina charr ag Grand Prix Mónaco, áit ar rith sé sa chúigiú háit sular scor sé le teip ar shaft tiomána. Thosaigh an carr ag feabhsú agus ag an Grand Prix na Gearmáine (a reáchtáladh in Hockenheim mar go ndearnadh boicéad ar a Nürburgring is fearr leat ar chúiseanna sábháilteachta) throid sé le Jochen Rindt as an bua, ach chríochnaigh sé ar an dara háit. Ag an
Grand Prix na hOstaire ba é Ickx a ghlac an bua. Ag Monza, d'éag Rindt i dtimpiste le linn an cháilíochta. Ba é Ickx an t-aon tiománaí a raibh seans aige an teampall a thógáil ó Rindt a bhuaigh cúig cheann de naoi rása sa séasúr sin, agus ceithre cinn eile le dul. Chonaic Monza bua ag an bhfoireann Ferrari Clay Regazzoni agus bhris carr Ickx. Ghlac an Beilgeach an bua i gCeanada agus dá bhféadfaí é a bhuachan sna dhá chomórtas atá fágtha, rachadh sé os cionn Rindt agus bhuaigh sé an craobhchomórtas. Mar sin féin, sa Grand Prix na Stát Aontaithe ag Watkins Glen níor chríochnaigh sé ach an ceathrú háit, agus é Emerson Fittipaldi, a tháinig in ionad Rindt, a chéad bhua sa ghairm bheatha, agus dá bhrí sin cuireadh deireadh leis go matamaiticiúil ón chasadh craobhchomórtais. In ainneoin gur bhuaigh sé an rás deireanach sa Mheicsiceo, níorbh fhéidir le Ickx pointeanna Rindt a bhuachan. Dúirt Ickx ina dhiaidh sin in alt 2011 sa iris Bhreatain "Motor Sport", go raibh sé sásta nár bhuaigh sé Craobh Domhanda 1970. Ní raibh sé ag iarraidh a bhuachan i gcoinne fear nach bhféadfadh a chosaint a seans, ag tagairt don Rindt éagtha.