Críochnaigh an abairt seo a leanas: Tháinig go leor de rath Chapman as nuálaíocht. Ba é an Lotus 25 an chéad chassis monocoque i F1, ba é an 49 an chéad charr ar an nóta a d'úsáid an t-inneall mar bhall strus, an Lotus 56 Indycar a bhí faoi thiomáint ag inneall turbín gáis agus bhí sé feistithe le tiomáint ceithre roth, an Lotus 63 ba é an chéad charr F1 lár-inneall chun rás le tiomáint ceithre roth, agus an 72 bhris sé talamh nua in aerodinamic. Bhí Chapman ina nuálaí freisin mar cheannaire foirne. Maidir le, chinn an FIA urraitheacht a cheadú tar éis tacaíocht a tharraingt siar ó chuideachtaí a bhaineann le gluaisteán, mar shampla BP, Shell agus Firestone. I mí Aibreáin, ba é Team Lotus an chéad fhoireann oibre chun a gcuid gluaisteán a phéinteáil i livery a n-urraitheoirí, le Clark's Type 48 F2 ag teacht i Hockenheim i ngnéithe dearga, óir agus bán de bhranda Gold Leaf Imperial Tobacco. Ba é an chéad charr Foirmle Aonair sa livery seo Graham Hill's Lotus 49B a chuaigh isteach ag an
1968 Grand Prix na Spáinne i Jarama.