Scríobh leanúint ar aghaidh don mhír seo - Cé go de réir leabhar Dennis Jenkinson "Carrra Saothair Stairiúla" rinneadh an meaisín GP4 neamhchríochnaithe a thiontú agus tháinig sé ina F2 / 3, ní raibh sé seo ceart agus díoladh chassis GP4 do Bobbie Baird in Éirinn agus sa deireadh tháinig sé ina carr spóirt 2 suíochán Jaguar. Bhí sé san iomaíocht sa fhoirm seo agus tá sé fós ann mar Jaguar 2 suíochán spóirt. Ní raibh F2/3 níos rathúla ná a dheartháireacha. Lean F2/4 sa tógáil agus díoladh é chuig Orlando Simpson sula ndearna Peter Whitehead ordú ar an gcarr deireanach Alta a tógadh: F2/5. Cuireadh an F2 Alta seo isteach le haghaidh imeachtaí Grands Prix Craobhchomórtais an Domhain, ar dtús ag tiomáint é féin i Grand Prix na Fraince 1952, agus ansin ag a leath-dheartháir Graham Whitehead ag Grand Prix na Breataine 1952
. Ní raibh aon cheann de na ranganna ag críochnú le pointí, ach ní ba é seo an uair dheireanach a bhí ainm Alta le feiceáil i Fhormula 1.