Déan achoimre ar an alt:  D'éirigh le píolóta laoch a eitleán a tharraingt amach as pléascadh uafásach Mhuir Thuaidh agus ní raibh ach seacht soicind fágtha aige. Thosaigh an t-aerárthach ag titim tar éis dó a bheith buailte ag gaoth, ach rinne an t-uathoibríocht neamhaird ar orduithe na píolóta chun dreapadh agus rinne sí iarracht an t-aerárthach a thrasnú isteach san fharraige. Thit an t-aerárthach síos, ag titim ag 9,500 troigh in aghaidh an nóiméid, agus thit sé díreach 1,100 troigh os cionn na farraige sula ndearna a choimisinéir rialú ar ais ach nóiméad sula raibh sé ar tí titim isteach san uisce reoite. Bhí an eitilt Loganair ach soicind ó thitim isteach sa Mhuir Thuaidh sular shábháil a ceannasaí an lá. Chuir an píolóta 42 bliain d'aois comhartha éigeandála Mayday amach sula bhfuair sé smacht ar an aerárthach agus a chuid paisinéirí 30 agus triúr criú a shábháil nóiméad sula ndeachaigh an t-aerárthach isteach sa mhuir. D'éirigh leis an eitilt Loganair ó Aberdeen go Shetland a chur ar ceal mar gheall ar thimpistí, sneachta, creaga agus gaotha 70mph tráthnóna an 15 Nollaig. Tháinig liathróid dóiteáin amach ansin lasmuigh den chóipit agus bhuail bolt dóiteáin an chnoic eitleáin Saab 2000, agus ansin thaistil sé fad iomlán an aerárthaí sula bhfág sé a eireaball. Tháinig an t-aerárthach i dtír go sábháilte in Aberdeen le damáiste beag amháin agus gan gortuithe. D'aimsigh fiosrúchán AAIB go raibh an t-autopilot ar an Loganair Saab 2000 G-LGNO fós ag gabháil agus go raibh gníomhartha na píolóta i gcoinne an chórais, rud a d'fhág go ndeachaigh sé isteach. Níor aimsíodh aon fhadhbanna teicniúla leis an aerárthach, atá ar ais i seirbhís anois, agus tá oiliúint píolótaí san áireamh anois i samhlacha ar an eachtra de réir tuarascála AAIB.
Loganair Aberdeen go Shetland eitilt buailte ag bolg ag cur chuige. Thit sé díreach 1,100 troigh os cionn na farraige sula bhfuair an píolóta rialú. Fuarthas amach go ndearna an píolóta uathoibríoch neamhaird ar orduithe an phiolóta chun dul suas agus iarracht a dhéanamh titim.