Féach ar an rann thíos agus ansin freagair an cheist ina dhiaidh sin sa teanga chéanna leis an rann:  Pasáiste: I mí Mheán Fómhair 1971, rinneadh an cinneadh tús a chur le hobair ar an tollán. Roghnaíodh tras-alt atá in ann Shinkansen a úsáid, agus tá pleananna ann chun líonra Shinkansen a leathnú. Rinneadh tógáil chrua i ndálaí géolaíocha deacra. Maraíodh 34 oibrí le linn na tógála. Ar 27 Eanáir 1983, bhrúigh Príomh-Aire na Seapáine Yasuhiro Nakasone lasc a chuir tús le pléascadh a chríochnaigh an tollán píolótach. Ar an gcaoi chéanna, ar an 10 Márta 1985, d'fhan an tAire Iompair Tokuo Yamashita go siombalach tríd an bpríomh-túnla. Bhí amhras ann faoi riachtanas an tionscadail uaireanta le linn na tógála, toisc go raibh na réamhaisnéisí tráchta 1971 ró-mheasta. In ionad an ráta tráchta a mhéadú mar a bhítear ag súil leis go dtí barr i 1985, bhuail sé an barr níos luaithe i 1978 agus ansin thosaigh sé ag laghdú. Tugadh an laghdú sin ar luí eacnamaíochta na Seapáine ó tharla an chéad ghéarchéim ola i 1973 agus ar dhul chun cinn a rinneadh i saoráidí iompair aeir agus iompar farraige níos faide. Osclaíodh an tollán an 13 Márta 1988, agus costas iomlán de ¥1.1 trilliún (US $ 7 billiún) le tógáil, beagnach 12 uair an bhuiséad bunaidh, a bhí mar thoradh ar an boilsciú thar na blianta. Nuair a bhí an tollán críochnaithe, baineadh úsáid as gach iompar iarnróid idir Honshu agus Hokkaido. Mar sin féin, maidir le hiompar paisinéirí, úsáideann 90% de na daoine taisteal ar an aer mar gheall ar an luas agus an costas. Mar shampla, chun taisteal idir Tóiceo agus Sapporo ar an traein, tógann sé ocht n-uaire an chloig (stáisiún Tóiceo agus stáisiún Shin-Sapporo), agus aistriú ó Shinkansen go traein ghearr-chuaird ag Hakodate. Ar an aer, tá an turas trí uair an chloig agus tríocha nóiméad, lena n-áirítear amanna rochtana aerfoirt. Chuir dírialú agus iomaíocht i dturas aerárthach intíre na Seapáine praghsanna ar an mbealach Tóiceo-Sapporo, rud a fhágann go bhfuil an iarnród níos costasaí i gcomparáid. Thosaigh an tseirbhís traenach oíche Hokutosei tar éis críochnú Thúnal Seikan, agus bhí seirbhís traenach oíche Cassiopeia níos lúsaí ina dhiaidh sin go hiomlán cláraithe go minic. Cuireadh an dá cheann siar tar éis seirbhísí Hokkaido Shinkansen a thosú i mí an Mhárta 2016, le...  Ceist: Cad iad an dá fhachtóir is tábhachtaí do dhaoine nuair a bhíonn siad ag taisteal san aer?
luas agus costas