Críochnaigh an abairt seo a leanas: I 1994 chonaic sé iomaíocht ó Michele Alboreto agus Luca Badoer chun an dara suíochán a fháil ag Benetton in éineacht le Michael Schumacher. Mar sin féin, gortaigh sé a mhuineál ag tástáil an B194 nua i réamhchéim le tiománaí tástála Jos Verstappen ag glacadh a áit ar feadh an chéad dá bhabhta den chraobhchomórtas. D'fhill Lehto go dtí an cockpit le haghaidh Grand Prix San Marino droch-dona in ainneoin roinnt comharthaí ceiste maidir lena oilteacht. Cháiligh sé sa 5ú háit ach d'fhan sé ar an gcill, agus bhuail Lotus Pedro Lamy a charr ó chúl. In ainneoin a bheith ag rith ar an 3ú háit sa Spáinn sula ndeachaigh sé as an inneall agus pointe a bhaint amach i gCeanada (tar éis Christian Fittipaldi a dhícháiliú) bhí sé soiléir nár shláníodh a ghortú go hiomlán agus cuireadh Verstappen in ionad dó arís don Grand Prix na Fraince. D'fhill sé ar an cockpit le haghaidh an
Rondaí na hIodáile agus na Portaingéile in ionad an Schumacher fionraí ach níor chuir sé iontas air agus scaoileadh go hiomlán go gairid ina dhiaidh sin nuair a shínigh an fhoireann Johnny Herbert. Chuir sé seo saor dó chun tiomáint sna dhá bhabhta deireanacha don Sauber <unk> Níor éirigh le gortuithe Wendlinger ó thimpiste i gcleachtas roimh GP Monaco 1994 a leigheas agus ní raibh a athsholáthar roimhe Andrea de Cesaris inrochtana.