Scríobh leanúint ar aghaidh don mhír seo - Bhí feidhmíocht agus iontaofacht na gluaisteán lag go ginearálta i rith na bliana. Rinneadh 5 phointe san iomlán a scóráil i rith na bliana. Thóg Heidfeld go dtí an seachtú háit i Monacó, agus cuireadh an dá Iordáin chun cinn go dtí an 7ú agus an 8ú háit tar éis na rásaí i gCeanada mar gheall ar charranna iomadúla a bheith dícháilithe. Mar sin féin, ba é seo an chéad uair i stair an fhoireann nár éirigh leo a bheith ar cheann de na sé is fearr. Bhí deiseanna eile chun pointí a scóráil, ach thug droch-ádh agus droch-iontaofacht na deiseanna seo don fhoireann. Go háirithe, bhí Heidfeld ag rith go láidir ag Grand Prix na Stát Aontaithe a bhí lán de mhíchill, agus d'fhéach sé go raibh sé réidh le pointí a bhaint amach nuair a d'fhág a inneall. D'fhéadfaí pointí a scóráil freisin ag Spa
, ach bhí baint ag an dá thiománaí le timpistí, le Pantano amach ar lap 1, agus Heidfeld ag críochnú 10ú, ach 5 lap amach. Uaireanta bhí na hIordánaigh in ann troid le foirne eile, go háirithe Sauber, ach níos coitianta Jaguar agus Toyota. Ach den chuid is mó, chaithfeadh na EJ14s a gcuid ama ag rith taobh thiar den chuid is mó den réimse, agus ní raibh ach na Minardis taobh thiar.