Féach ar an rann thíos agus ansin freagair an cheist ina dhiaidh sin sa teanga chéanna leis an rann:  Passage: Tá agóid leanúnach déanta ag Boeing i gcoinne "chúnamh seolta" agus cineálacha eile cabhrach rialtais do Airbus, agus é ag argóint go bhfaigheann Boeing fóirdheontais neamhdhleathacha trí chonarthaí míleata agus taighde agus faoiseamh cánach. I mí Iúil 2004 chuir iar-Phríomhfheidhmeannach Boeing Harry Stonecipher airm air Airbus go ndearna sé mí-úsáid ar chomhaontú déthaobhach idir an AE agus na Stáit Aontaithe i 1992 lena bhforáiltear disciplíní le haghaidh tacaíochta aerárthaí sibhialta móra ó rialtais. Tugtar infheistíocht seolta aisíoctha (RLI) do Airbus, ar a dtugtar "chúnamh seolta" ag na Stáit Aontaithe, ó rialtais Eorpacha agus an t-airgead á íoc ar ais le ús móide ríchíosaí gan teorainn, ach amháin má tá an t-aerárthach ina rath tráchtála. Éilíonn Airbus go bhfuil an córas seo comhlíonta go hiomlán le comhaontú 1992 agus le rialacha an WTO. Ceadaíonn an comhaontú go gcumhdófar suas le 33% de chostas an chláir trí iasachtaí rialtais a bheidh le haisíocaíocht iomlán laistigh de 17 bliana lena n-ús agus le ríchíocaíochtaí. Coinnítear na hiasachtaí seo ag ráta úis íosta atá comhionann le costas iasachta an rialtais móide 0,25%, a bheadh faoi bhun na rátaí margaidh a bheadh ar fáil do Airbus gan tacaíocht ón rialtas. Éilíonn Airbus go bhfuil níos mó ná US$6.7 billiún aisíoctha aige le rialtais na hEorpa ó síníodh an comhaontú AE-SA i 1992, agus go bhfuil sé seo 40% níos mó ná mar a fuair sé.  Ceist: Cén t-ainm a thugtar ar an airgead infheistíochta atá á thabhairt ag rialtais na hEorpa do Airbus?
cabhair seolta