Cuir an abairt seo a leanas i gcrích: Faoi thús na 1970idí, ba chúis le iarrachtaí Jackie Stewart go ndearnadh roinnt imeachtaí Foirmle a hAon a chealú mar gheall ar imní sábháilteachta. Chun na
I rith imeacht 1969, cuireadh bacainní Armco ag pointí sonracha den chéad uair i stair an chiorcaid. Roimh sin, bhí coinníollacha an chiorcaid (seachas gluaiseacht charr táirgeachta daoine a bhí páirceáilte ar thaobh na bóthair) beagnach comhionann le húsáid an bhóthair laethúil. Má chuaigh tiománaí ar shiúl, bhí deis aige dul i ngleic le haon rud a bhí in aice leis an rian (toirgnimh, crainn, post lampa, fuinneoga gloine, agus fiú stáisiún traenach), agus i gcás Alberto Ascari agus Paul Hawkins, uisce an chalafoirt, toisc nach raibh Armco ag an mbóthar coincréite a d'úsáid an cúrsa chun na tiománaithe a chosaint ó dul as an rian agus isteach sa Mheánmhuir. Fuair an chiorcaid níos mó Armco i bpointí sonracha don dá rása eile, agus faoi 1972, bhí an chiorcaid beagnach go hiomlán Armco-líneáilte. Don chéad uair ina stair, athraíodh cuairteoir Monaco i 1972 nuair a aistríodh na poill in aice leis an bhfarraige díreach idir an chicane agus an Tabac agus aistríodh an chicane níos faide ar aghaidh díreach sula ndeachaigh Tabac ina phointe nasc idir na poill agus an cúrsa. Athraíodh an cúrsa arís don rás 1973. Tógadh Staidiam Mara Rainier III áit a raibh an díreach a chuaigh taobh thiar de na pits agus thug an ciorcad chicane dúbailte isteach a chuaigh timpeall an linn snámha nua (tá an coimpléasc chicane seo ar a dtugtar "Swimming Pool" inniu). Cruthaigh sé seo spás le haghaidh áis phoit nua go hiomlán agus i 1976 athraíodh an cúrsa arís; rinneadh an corn Sainte Devote níos moille agus cuireadh chicane díreach roimh an bpost díreach.