Scríobh leanúint don mhír seo - 2020
: Ag tiomáint arís do &lt;a href="Curb-Agajanian%20Performance%20Group"&gt; Andretti Autosport/Curb-Agajanian Motorsports&lt;/a&gt; sa # 98 Honda, shocraigh Marco an ciorcal is tapúla le linn cleachtais "Fast Friday" ag 233.491 mph, an ciorcal cleachtais is tapúla ag Indy ó 1996. Bhuaigh Marco an seasamh pola le luas 231.068 mph. Tháinig an éacht 33 bliain tar éis do Mario a tríú póil a bhuachan i 1987. Ba é an chéad phoil Indy do Andretti Autosport ó 2005. Bhí sé ina lá Marco Andretti ní bheidh dearmad riamh. Agus fós, bhí an ghlóir chomh gearr. Tháinig Lá Carb agus d'athraigh sé gach rud go tapa. Níor roinn Marco Andretti an scéal seo go poiblí roimhe seo mar gheall ar an gcaoi a chreideann sé go bhfeicfear é agus go léireoidh sé ar an bhfoireann. Ach iarradh air an fhírinne, agus cé go raibh amhras air ar dtús, d'éirigh leis sa deireadh. Seo an rud a cheapann sé a chuaigh mícheart: D'athraigh an fhoireann an t-inneall le haghaidh Lá Carb. Deir sé go ndeachaigh sé ar an mbóthar, rinne sé rith amháin, chinn sé go raibh an carr thart ar 1.5 mph níos moille ná mar a bhí roimhe agus impigh sé ar a chuid bosses an sean-inneall a chur ar ais. Rinne an monaróir tástáil ar an dá innill agus níor aimsigh sé aon difríocht. Dúirt an fhoireann leis nach raibh aon fhadhb le luas an charr agus, dá bharr sin, nár theastaigh uathu pionós féideartha a ghearradh as inneall a mhalartú arís. "Níor theastaigh uaim aon duine a chreidiúint, lena n-áirítear na daoine is airde anseo", a dúirt Marco Andretti. Dúirt mé, "Táimid déanta". Mura gcuireann tú an t-inneall eile isteach, tá muid amuigh.... Bhíomar ar an gcarr is mó go dtí go ndearnadh an t-athrú sin. Bhraith mé díreach nach raibh mé ag éisteacht leis an méid taithí 15 bliana ba chóir a bheith ag éisteacht leis. Ar lá na rása, tá Andretti neamh-fhachtóir, ag titim ar ais go dtí an 13ú háit ar an gciorcal tosaigh, chríochnaigh sé na 500 míle go léir, gan aon chiorcal a bheith aige.