Críochnaigh an abairt seo a leanas: Bhí an A2 (a ainmníodh A3 ag roinnt foinsí), a dhear Merzario agus Simon Hadfield agus a bhí bunaithe ar an gcéad A1, réidh in am do bhabhtaí Eorpacha shéasúr 1979 leis an gcomhcheangal céanna inneall agus gearbox, agus bhí sé modhnaithe i gcarr'sála' éifeacht talún. Níor tógadh ach sampla amháin. Ghlac an A2 den chéad uair leis an gcraobhchraobh ag Grand Prix na Stát Aontaithe 1979 West i lámha Arturo Merzario. Cháiligh Merzario an carr don rás ach tar éis don fhrithsheasamh tosaigh a bheith briste b'éigean dó tosú ar an rás sa A1B. Rinne an carr a chéad uair go hoifigiúil ag Grand Prix na Spáinne 1979, áit a shocraigh Merzario an 26ú am le linn an cháilíochta agus níor éirigh leis an rás a dhéanamh. Ag an gcéad rása eile sa Bheilg, thit Merzario le linn an cháilíochta agus bhris sé a lámh. Le haghaidh
D'iarr Monaco Merzario ar Gianfranco Brancatelli a charr a thiomáint, ach níor éirigh le Brancatelli réamh-cháilíocht a dhéanamh. Bhí Merzario ar ais ag an roth ag an Grand Prix na Fraince. Bhunaigh sé an 26ú am le linn an cháilíochta agus bhí sé níos mó ná dhá soicind níos moille ná an cháilíochtéir dheireanach. Ghlac an A2 leis an rian den uair dheireanach ag Grand Prix na hOstaire, tar éis do Merzario damáiste a dhéanamh don A4 i dtimpiste cleachtadh.