Féach ar an rann thíos agus ansin freagair an cheist ina dhiaidh sin sa teanga chéanna leis an rann:  Trasnaíocht: Sna blianta tosaigh sin baineadh amach go leor mionscéalta eitlíochta; ba é ceann de na príomhchuspóirí, chomh maith le eitiltí fada, airde na hÁindí a shárú. Ba é Avro 504, Bleriot XI, Bristol M.1C, DH.9, agus SE5a eitleán tipiciúil na tréimhse sin. Sa deich mbliana ina dhiaidh sin, cruthaíodh Línea Aeropostal de Chile (Líne Aeropostála na Sile) an 5 Márta 1929 mar bhrainse den eitlíocht mhíleata. D'fhorbair an aerlíne poist seo ina dhiaidh sin go dtí an aerlíne Línea Aérea Nacional (Aerlíne Náisiúnta) atá fós ar an aerlíne is mó sa tSile inniu. Go gairid ina dhiaidh sin, an 21 Márta 1930, cuireadh na heilimintí eitlíochta atá ann cheana féin den arm agus den bhfarm i roinn tiomnaithe: an Subsecretaria de Aviación (Rannóg na hAerfhórsa) ag cruthú na hAerfhórsa neamhspleách reatha go héifeachtach. Ar dtús ainmníodh é Fuerza Aérea Nacional (Force Air National). Tá aerfort idirnáisiúnta na Sile ainmnithe ar athair bunaitheoir Lan agus ar an gcéad cheannasaí ar an ngéarghníomhaíocht aeir, Commodore Air Arturo Merino Benítez. Bhí a bhaisteadh dóiteáin i rebelion na seoltóirí i 1931 i Coquimbo, áit a ndearna eitleáin ionsaithe agus buamairí na hAerfhórsa agus 2 eitleán iompair a athríodh ina buamairí cur lena theip.  Ceist: Arturo Merino Benitez an t-ainm atá ar an aerfort?
aerfort idirnáisiúnta na Síle