Críochnaigh an abairt seo a leanas:
Barcelona, bhí Räikkönen míshásta le socrú an charr agus ní raibh sé in ann cáiliú ach sa seachtú háit. Mar sin féin, bhí rothar oscailte maith aige sa rás agus rinne sé 2 áit chun an rás a chríochnú sa chúigiú háit. D'iarr Räikkönen ar seisiún cáilíochta GP Monaco a bheith ina "thrioblóid"; ní raibh sé in ann ach an séú háit a cháilíochtú, agus a chomhghleacaí Sebastian Vettel ag cáilíochtú sa tríú háit, agus Daniel Ricciardo agus Daniil Kvyat sna Red Bulls ina dhiaidh sin. Sa rás, bhí Räikkönen in ann bogadh suas go dtí an cúigiú háit, sula raibh Ricciardo contrártha air, agus dá bhrí sin choinnigh sé a phost cáilithe chun an rás a chríochnú sa séú háit. Rinne Räikkönen feidhmíocht cháilíochta láidir i Montreal chun an tríú háit a ghlacadh ar an grid taobh thiar de dhá thiománaí Mercedes. Le linn na rása, agus é ar an out-lap ó pitstop, d'fhulaing Räikkönen athdhéanamh ar an eachtra ag rása na bliana roimhe sin agus d'imigh sé ag an hairpin, a tugadh mar gheall ar fhadhb mapáil torc innill. Mar thoradh air seo chaill sé a thríú háit le Valtteri Bottas. Sa Grand Prix na hOstaire bhí baint aige le timpiste mór le Fernando Alonso a d'fhág McLaren Alonso ar bharr Ferrari Räikkönen. Ach d'fhág an bheirt gan ghortú. Tar éis taispeántas díomá de bharr aimsir athraitheach sa Bhreatain Mhór, d'éirigh Räikkönen ar ais go láidir ag rith sa dara háit taobh thiar de Vettel ag féachaint ar 1<unk>2 san Ungáir, nuair a bhí easpa teicniúil maidir leis an gcóras aisghabhála fuinnimh a chiallaigh go chaill sé luas an líne dhíreach. Bhí carr sábháilteachta nach raibh in am i gceist leis a bheith ag cailleadh tuilleadh suíomhanna tar éis an ath-thosaigh agus tar éis stopadh i bpócaí chun an t-inneall a ath-thógáil, bhí sé ag titim as na pointí a d'éirigh sé nuair nach ndearna an fhadhb é féin a shocrú mar go raibh an deis aige dul ar ais thar aon charranna.