Críochnaigh an abairt seo a leanas: Deartha ag Ron Tauranac, bhí an BT24 bunaithe ar an BT23 Formula Two car agus bhí sé go suntasach éadrom agus dlúth. Lean Tauranac ag cloí leis an chassis fráma spáis, ina aonar de dhearthóirí Foirmle a hAon. Dearadh an BT24 chun an t-inneall nua Repco 740 V-8 a thógáil, a bhí ina dhearadh nua go hiomlán a tógadh Repco, murab ionann agus innill shraith 620 na bliana roimhe sin atá bunaithe ar Oldsmobile. D'iarr Tauranac ar Repco an t-inneall a thógáil le sceiteanna in-vee chun limistéar tosaigh a laghdú agus an fhadhb a bhaineann le píopaí sceite a threading trí naisc fionraí cúlra a éascú. Cosúil leis an Lotus 49 rinne an BT24 a chéad chuma le linn oiliúna don
Grand Prix na hÍsiltíre, agus i gcomparáid le Brabham d'fhéach sé beagnach d'aois, ach de réir mar a bhí an séasúr ag dul ar aghaidh, rinne a iontaofacht níos fearr é mar an tortaise do luibhe Lotus. Chinn Brabham a ghluaisteáin 1966 cruthaithe a reáchtáil sa rás san Ísiltír (cé go raibh BT19 Jack Brabham feistithe ag an am seo leis an inneall díothaithe 740 lár) agus rinne an BT24 a chéad rása rása amháin ina dhiaidh sin ag Grand Prix na Beilge.