Scríobh leanúint ar aghaidh don mhír seo - Le haghaidh séasúr 1990, nuashonraíodh an carr, agus tháinig sé chun bheith ar an FW13B. Bhí sidepods athbhreithnithe agus uasghrádú ar fhrithsheasamh, chomh maith le inneall V10 3.5-lítear RS2 de chuid Renault. D'éirigh an FW13B tapa agus iontaofa, agus bhuaigh Patrese agus Boutsen rás amháin gach ceann <unk> Patrese ag "tí" i San Marino
(chuireadh an Grand Prix San Marino ar siúl i ndáiríre ar Chóras Imola san Iodáil mar nach raibh talamh go leor ag Poblacht beag San Marino le haghaidh ciorcad rása), agus Boutsen san Ungáir tar éis dó an bonn a éileamh freisin. Sa rása deireanach, chríochnaigh Patrese líne tosaigh uile-Williams, thiomáin sé an timthriall rása is gasta agus chríochnaigh sé sa cheathrú háit, rud a thug go leor don fhoireann chun ceiliúradh a dhéanamh an deireadh seachtaine sin. Mar sin féin, thit an fhoireann sa cheathrú háit i gCraobhchomórtas na dTreoirí, taobh thiar de Ferrari (a raibh Alain Prost ag tabhairt dúshláin leis don Chraobhchomórtas na dTiománaithe) agus Benetton (a bhuaigh dhá rása deiridh na séasúr a bhuíochas le iar-thiománaí Williams Nelson Piquet).