Cuir an abairt seo a leanas i gcrích: I gcás, uasghrádú an M12 go M12/13/1. (Bore 9.2 mm X Stroke 60 mm) 374.95 cc agus 350 PS in aghaidh an tsilindéir 933.46 PS / lítear Ceapadh go ndearna an leagan seo aschur uasta de 100 kW i gcáilíochtáilíocht, rud a d'fhéadfadh a bheith mar an t-inneall is cumhachtaí a bhí ag rith i bhfoirmle 1, turbocharged nó ar shlí eile. Ag an am sin, ní raibh aon bhealach ann chun figiúirí cumhachta capall níos mó ná 1,000 a thomhas go cruinn, agus dá bhrí sin glacadh go ginearálta le figiúirí aschuir a luaitear ó ríomhanna teoiriciúla na hinnealtóirí; mar shampla, meastar go raibh luach thart ar 0.1 bar de bhrú turbó). Le linn na
1986 Grand Prix na hIodáile ag Monza, Gerhard Berger's BMW-powered Benetton B186 taifeadadh an luas líne dhíreach is airde ag carr Foirmle a hAon turbocharged nuair a bhí sé timed ag. Go deimhin, bhí na cúig charr is fearr tríd an bpacáiste luas ag Monza (Berger agus a chéile foireann Teo Fabi, Brabham's Derek Warwick agus Riccardo Patrese, agus Arrows Thierry Boutsen) go léir faoi thiomáint ag an BMW M12.