Féach ar an rann thíos agus ansin freagair an cheist ina dhiaidh sin sa teanga chéanna leis an rann:  Passage: The first Model 369 prototype flew on 27 Feabhra 1963. Ar dtús ainmnithe mar an YHO-6A de réir chóras ainmnithe an Airm, athainmníodh an t-aerárthach mar an YOH-6A i 1962 nuair a chruthaigh an Roinn Cosanta córas ainmnithe comhpháirteach do gach aerárthach. Tógadh cúig fhréamhshamhail, feistithe le 252 shp (188 kW) Allison T63-A-5A, agus tugadh iad chuig Arm na Stát Aontaithe ag Fort Rucker, Alabama chun dul i gcomórtas i gcoinne na deich n-aerárthach fhréamhshamhla eile a chuir Bell agus Fairchild-Hiller isteach. Le linn an chomórtais, scriosadh cur isteach Bell, an YOH-4, mar a bhí sé faoi chumhacht (d'úsáid sé an 250 shp (186 kW) T63-A-5). Ba é Fairchild-Hiller agus Hughes a rinne an tairiscint don chonradh LOH. Bhuaigh Hughes an comórtas, agus thug an tArm conradh le haghaidh táirgeachta i mí na Bealtaine 1965, le hordú tosaigh ar 714 a méadaíodh ina dhiaidh sin go 1,300 le rogha ar 114 eile. Ba é praghas Hughes $ 19,860 in aghaidh an aerárthaí, gan inneall, agus ba é praghas Hiller $ 29,415 in aghaidh an aerárthaí, gan inneall. Bhí córas rialaithe mhéadaithe ag dearadh Hiller (ainmníodh OH-5A), ach ní raibh córas rialaithe mhéadaithe ag dearadh Hughes. Ba é seo a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le cuid den difríocht praghsanna. Tuairiscítear gur dúirt Hughes le Jack Real gur chaill sé os cionn $ 100 milliún ag tógáil 1,370 aerárthach. Tuairiscíodh go raibh Howard Hughes tar éis a chuideachta a threorú chun tairiscint a chur isteach ar phraghas atá níos ísle ná costas iarbhír táirgeachta an héileacaptair d'fhonn an t-ordú seo a dhaingniú, rud a d'fhág caillteanais shuntasacha ar an gcomhaontú Arm na Stát Aontaithe, leis an ionchas go mbeadh timthriall táirgeachta leathnaithe inbhuanaithe ó thaobh airgeadais de. I 1968 chuir Hughes tairiscint isteach chun 2,700 aerfhram breise a thógáil. Rinne Stanley Hiller gearán le hArm na Stát Aontaithe gur bhain Hughes úsáid as nósanna imeachta neamh-eiticiúla; dá bhrí sin, d'oscail an tArm an conradh le haghaidh athbhliain ag gach páirtí. Níor ghlac Hiller páirt sa athdháileadh, ach rinne Bell, lena múnla athdheartha 206. Tar éis eitilt iomaíoch, d'iarr an tArm tairiscintí séalaithe. Thug Hughes tairiscint $ 56,550 in aghaidh an aerárthaí, agus thug Bell tairiscint $ 54,200. De réir tuairiscí, Hughes...  Ceist: Cén bhliain ar eitil an chéad mhúnla?
1963 an t-am