Críochnaigh an abairt seo a leanas: Bhí foireann Ferrari dea-ullmhaithe i gceannas ar an gcéad bhliain den fhoirmle 1.5-lítear - ba é séasúr 1961 an chéad uair a rinne siad carr lár-inneall, an 156 "Sharknose" legendary - ag dul i gcoinne neamhghnáchas boss foirne Enzo Ferrari ar charranna lár-inneall agus a chreideamh sean-aimseartha go ndearnadh gluaisteáin lár-inneall a thógáil ag daoine nach raibh go leor capaill cumhachta acu. Ní raibh ach Stirling Moss, i Lotus atá as dáta, in ann na Ferraris a bhuachan ar dhá rian inar chuir a chuid scileanna buntáiste cumhachta Ferrari i gcodarsnacht. Bhuaigh Innes Éireann rás freisin, Grand Prix na Stát Aontaithe 1961, tar éis nach ndeachaigh Ferrari isteach sa rás. Bhuaigh Giancarlo Baghetti i Ferrari príobháideach
Grand Prix na Fraince ar a chéad chraobhchomórtas, an t-aon tiománaí a rinne é seo seachas Nino Farina, buaiteoir an chéad rása de Chraobhchomórtas Domhanda Fhormula One. Bhuaigh Baghetti a dhá rás foirmle amháin roimhe seo, na himeachtaí neamh-chraobhchomórtais i Siracusa agus Naples, ach ba é rás na Fraince an t-aon bhua ag an gCraobhchomórtais Domhanda. Chríochnaigh an comórtas don chraobhchomórtais idir príomh-thiománaithe Ferrari, Phil Hill agus Wolfgang von Trips, i tragóid nuair a bhuail von Trips le Jim Clark ag Monza, ag marú von Trips agus 14 lucht féachana. Chuaigh Hill ar aghaidh chun an craobh a bhuachan, an chéad tiománaí Meiriceánach a rinne amhlaidh. D'éirigh leis an Indianapolis 500, rás a reáchtáladh go hiomlán le rialacháin éagsúla do Grand Prix agus nach raibh beagnach aon rud le déanamh leis an rásaíocht bóthair ar stíl na hEorpa, a thiteadh as an gcraobhchomórtais.