Críochnaigh an abairt seo a leanas: In ainneoin an chonstaic seo, áfach, ní raibh an CGT ina dhuine nua ar an aerthrácht. Má rinne a cheannairí an iomaíocht ó aerárthaí ar an mbóthar trasatlantach a íosmheas, bhí siad, ar an láimh eile, ar an eolas go hiomlán faoina chumhacht ar an mbóthar Meánmhara, agus faoina thionchar ar an mbóthar Marseille <unk> Algiers. Bhí go leor cuideachtaí ag fás ar an mbóthar, ag eagla Air France agus an CGT araon. Ina dhiaidh sin, ar spreagadh ó Edmond Lanier, a bhí i gceannas ar cheisteanna eitlíochta, chinn an tUachtarán tacaíocht airgeadais a thabhairt don Compagnie Air Transport, agus é ag iarraidh dul i ngleic leis an tionscal eitlíochta arís. Chuir an CGT leis freisin Compagnie des Transports Aériens <unk> Air Algérie a chruthú, agus bhunaigh sé sciar tromlach ann. Bhí an aerlíne geallta, ach
Tháinig deireadh le sciar an CGT sa aerlíne i 1962 nuair a fuair an Ailgéir a neamhspleáchas.