Críochnaigh an abairt seo a leanas: D'fhill Badoer ar rásaíocht Foirmle a hAon i, arís leis an bhfoireann Minardi. I Melbourne, d'éirigh Badoer chomh hard le cúigiú áit ag pointe éigin go dtí go raibh fadhbanna gearbox air scor le 15 laps chun deiridh. Roimh an Bhrasaíl, d'fhulaing sé timpiste tástála a d'fhág lámh bhriste air. Thóg Stéphane Sarrazin a shuíochán don rás. D'fhill sé le haghaidh
Imola lena lámh fós ag cruthú fadhbanna ach d'éirigh leis a chríochnú san ochtú háit. Bhí fadhbanna aige le gearbox agus rothaíocht i Monacó agus sa Spáinn. I mí Iúil, bhris tiománaí uimhreacha Ferrari Michael Schumacher a chos i dtimpiste ag Grand Prix na Breataine ag Silverstone. Mar thiománaí tástála Ferrari, bhí Badoer ag súil go ndéanfaí é a chur chun cinn go dtí an suíochán rásaíochta in easpa Schumacher, ach roghnaigh an fhoireann Mika Salo ina ionad sin, rud a spreag cáineadh ó iar-thiománaí Ferrari Jean Alesi, a dhiúltaigh an post féin. Tháinig a deis is fearr chun pointí a scóráil ag an Grand Prix Eorpach chaotic 1999, ach amháin le haghaidh easpa gearbox chun é a thógáil amach 13 laps ón deireadh nuair a bhí sé ag rith sa cheathrú háit; cuireadh a chéile foireann Marc Gené chun cinn go séú mar thoradh air sin (chríochnódh sé ansin chun an pointe a scóráil a chreidtear go forleathan gurb é an fachtóir cinntitheach i gCraobhchomórtas na dTiománaithe 1999 é, ag coinneáil amach Eddie Irvine de chuid Ferrari tar éis do Mika Häkkinen de chuid McLaren é a shárú tar éis easpa carr a thug Jacques Villeneuve as an cúigiú háit. Bhí Badoer chomh buartha gur bhris sé isteach i dtuiscí tar éis dó dul amach as an gcarr.