I mí Iúil 2004, chuir an t-iar-Cheann-Stiúrthóir Feidhmiúcháin Boeing, Harry Stonecipher, i bhfolach go ndearna Airbus mí-úsáid ar chomhaontú déthaobhach idir an AE agus na Stáit Aontaithe i 1992 lena bhforáiltear disciplíní do thacaíocht aerárthaí sibhialta móra ó rialtais. Tugtar infheistíocht seolta aisíoctha (RLI) do Airbus, ar a dtugtar "cuideachta seolta" ag na Stáit Aontaithe, ó rialtais Eorpacha agus íoctar an t-airgead ar ais leis an ús móide ríchíosaí gan teorainn, ach amháin má tá an t-aerárthach rathúil tráchtála. Éilíonn Airbus go bhfuil an córas seo comhlíonta go hiomlán le comhaontú 1992 agus rialacha comhaontú an WTO. Ceadaíonn an clár go dtí 33% den chlár a chomhlíonadh trí iasachtaí rialtais a aisíocfar go hiomlán laistigh de 17 bliana le ús agus íoschostas.
cabhair seolta