Déan achoimre ar an alt:  Washington (CNN) D'éirigh le taifeadóir guth eitilte ar bord eitilt 9525 Germanwings alarms cockpit a ghabháil, ag rabhadh an co-philéad Andreas Lubitz "tógáil suas" agus go raibh "talamh" romhainn. Ach ní raibh sé sin go leor chun stop a chur leis an eitleán ó bhualadh isteach i na hAlpaí na Fraince. Le tuairiscí go ndearna Lubitz neamhaird ar na rabhaidh sin, tá glaonna nua ó shaineolaithe eitlíochta chun bogearraí feabhsaithe chun timpiste a sheachaint a fhorbairt agus a imscaradh a d'fhéadfadh rialú aerárthach a ghlacadh ó phíolóta agus an t-aerárthach a stiúradh go airde sábháilte. D'oibreoidh an teicneolaíocht ar mhodh cosúil le teicneolaíocht cosc-ionsaithe a úsáidtear cheana féin i ngluaisteáin. Má tá píolótach neamhchumasach nó má dhéanann sé neamhaird ar rabhaidh fuaime, d'fhéadfadh bogearraí treoraithe eitilte an eitleáin a bheith i gceannas agus cúrsa a phleanáil go airde sábháilte. I gcarranna, déanann na córais seachnóireachta seo breacanna a úsáid uaireanta nó gcarr a mhoilliú go luas níos sábháilte, agus cabhraíonn siad le fad sábháilte ó fheithiclí eile a chothabháil. Níl an smaoineamh nua. Go deimhin, níos mó ná 10 bliain ó shin, tar éis 9/11, bhí Airbus, déantóir na n-aerárthaí doomed, ag obair chun bogearraí a fhorbairt chun timpiste aerárthaí a sheachaint leis an ngréasán teicneolaíochta Honeywell - go páirteach chun cosc a chur ar eitiltí eitlíne a bheith ag eitilt i bhfoirgnimh mhóra nó i sléibhte. Ach scriosadh an tionscadal sa deireadh. Deir urlabhraí do Honeywell nach bhfuil aon phlean ag an gcuideachta an tionscadal a athbheochan mura éilíonn rialálaithe cónaidhme go gcuirfear é i cockpits nó go n-iarrfaidh aerlínte air. Go dtí seo níor tharla sin. D'fhiafraigh CNN de Airbus faoin tionscadal freisin, ach ní raibh aon trácht ag an gcuideachta. Deir iar-Ionadóir Ginearálta na Roinne Iompair Mary Schiavo nach bhfuil píolótaí, rialtóirí agus an pobal taistil, go dtí seo, tar éis a chreidiúint i ráitis gur féidir le ríomhairí é a dhéanamh níos fearr. "Le haghaidh aon chás ina bhfuil tú ag faoiseamh rialú an píolóta ar a n-aerárthach, bhí pushback ní amháin ó na píolótaí, ach ó aerlínte. Tá roinnt earnálacha ann a chreideann go gcaithfidh an píolóta smacht iomlán a choinneáil ar an eitleán agus gurb é sin an geall is fearr atá agat le haghaidh eitilt shábháilte". Mar sin féin, a chuireann sí leis, sa...
D'fhéadfadh an t-uathoibríocht rialú eitilt Germanwings a ghlacadh agus eitilt eitleán go airde sábháilte. Ach deir roinnt saineolaithe go bhféadfadh rioscaí eile a bheith ann má thógtar smacht ó dhaoine. Tá imní eile: d' fhéadfadh Autopilot a bheith leochaileach do hackers.