Críochnaigh an abairt seo a leanas: Go luath sna 1980idí, bhí foirne cosúil le Renault, Ferrari agus Brabham ag baint úsáide as innill turbochairte 1.5 lítear i bhfabhar na n-inneall 3.0 lítear a bhí de ghnáth ó 1966. Tar éis dó a fheiceáil i 1982 go raibh gá le inneall turbó a gcuid féin, bhí Dennis tar éis a chur ina luí ar thacaire Williams Techniques d'Avant Garde (TAG) inneall turbó Porsche-thogtha, brandaithe TAG a rinneadh do shonraíochtaí Barnard a mhaoiniú; bheadh bunaitheoir TAG Mansour Ojjeh ina scairshealbhóir McLaren ina dhiaidh sin. Idir an dá linn, lean siad ar aghaidh le inneall Cosworth mar a tháinig an sean-ionsaí Lauda amach as scor i 1982 chun tiomáint in éineacht le Watson i bhforbairt 1B na MP4 na bliana sin. Bhuaigh gach ceann acu dhá rása, Watson go háirithe ón 17ú háit ar an grid i Detroit, agus ag céim amháin den séasúr bhí McLaren sa dara háit i gceimpeannacht na n-ealaíontóirí. Mar chuid de díospóid le FISA, rinne siad boicéad ar Grand Prix San Marino. Cé nach raibh sé chomh torthúil, bhuaigh Watson arís sna Stáit Aontaithe, an uair seo ó 22ú ar an grid ag
Long Beach.