Críochnaigh an abairt seo a leanas: In 2010 thosaigh Hunter-Reay ag tiomáint do Andretti Autosport i sceideal páirtaimseartha a bheadh comhdhéanta de gach rás trí Indianapolis 500. Ba mhaith le Hunter-Reay an # 37 Izod Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R a thiomáint. Ag oscailt an tséasúir i São Paulo Indy 300 ar Sráideanna São Paulo thosaigh Hunter-Reay sa 4ú háit agus bhí sé i gceannas ar feadh 20 laps, ach bhí Will Power ag rith ar lap 58 de 61. Trí rásaí ina dhiaidh sin ag an Toyota Grand Prix of Long Beach ar Sráideanna Long Beach thosaigh Hunter-Reay sa dara háit, an timthriall rása is gasta a shocrú agus a bhí i gceannas ar 64 de 85 timthriall chun an rás a bhuachan. Tar éis na rása bhí Hunter-Reay sa tríú háit i bpointí. Ag an gcéad rása eile, thosaigh an RoadRunner Turbo Indy 300 ag Kansas Speedway Hunter-Reay 22ú agus chríochnaigh sé sa 5ú háit. Ag an
Cháiligh Indianapolis 500 Hunter-Reay i 17ú háit díomá. Sa rás bhí Hunter-Reay ar a bhealach go barr 10 a chríochnú nuair a chaill sé breosla ar lap 199 i gcúrsa 3 rud a chuir le Mike Conway tiomáint thar an taobh clé de charr Hunter-Reay agus casadh isteach sa ghaoth. Ag an am céanna chaill Hunter-Reay rialú agus thiomáin sé isteach sa bhalla. Bheadh Hunter-Reay ag críochnú sa 18ú háit. Tar éis na rása bhí Hunter-Reay sa 5ú háit i bpointí agus tugadh rásaí breise dó. Bhí an fhoireann ag rás le urraitheoir breise ó Ethanol ag rásaí roghnaithe. Roimh an Camping World Grand Prix ag The Glen ag Watkins Glen International fógraíodh Hunter-Reay mar thiománaí do na rásaí eile go léir. Ba é an chríochnú is fearr atá ag Hunter-Reay tar éis Indianapolis an 3ú áit ag Honda Indy Toronto ag Exhibition Place. Chríochnódh Hunter-Reay sa 7ú háit sa chéim deiridh le 445 pointe.