Déan achoimre ar an alt:  Shanghai, an tSín (CNN) Le post dea-íoctha i gcistí agus a árasán féin, tá Li Lifei ag maireachtáil an aisling Síneach. Ach tá comhábhar amháin atá ar iarraidh - a charr féin. Tá súil ag an 26 bliain d'aois ar Volkswagen Tiguan ach déanann Shanghai, cosúil le go leor cathracha móra na Síne, plátaí ceadúnais a racionáil agus é ag lorg réiteach ar a bhóithre bhac agus a spéir truaillithe. Chun clárú le haghaidh ceant plátaí ceadúnais, ní mór do cheannaitheoirí gluaisteán ionchasacha cosúil le Li taisce a chur síos mar mhalairt ar diosca ina bhfuil bogearraí is féidir leo a úsáid chun tairiscintí a dhéanamh ar líne. Bíonn na ceantanna ar siúl uair sa mhí ar maidin Dé Sathairn. "Táim ag iarraidh ar feadh sé mhí gan rath", a dúirt Li le CNN. Chun a seans a threisiú, uasghrádú Li luas a nasc Idirlín ó 10 go 50 mbps ach gan toradh. Gach mí tá thart ar 10,000 plátaí ceadúnais ar fáil. Ag an díol is déanaí Dé Sathairn, dúirt Li go raibh an praghas deiridh 80,600 yuan ($13,000) - thart ar thrí huaire praghas carr saor Sínis agus an tríú cuid de na pleananna Li a chaitheamh ar a SUV. Tá sé indéanta ceadúnas sealadach a fháil, ach ní mór é a athnuachan gach mí, agus deir Li nach dteastaíonn uaidh huangniu, nó idirghabhálaí a úsáid, a fhostaíonn cuid acu na céadta tairisceana chun an clárú a bhfuil súil leo a fháil. "Tá aithne agam ar dhaoine a bhí ag iarraidh ar feadh níos mó ná bliain", a dúirt sé. Rogha eile a bheadh a cheannach feithicil hibrideach a cháilíonn go huathoibríoch le haghaidh plátaí clár - pointí díolacháin nach bhfuil caillte ar na déantúsóirí gluaisteán a thaispeáint a gcuid samhlacha is déanaí agus coincheapa ag an Shanghai Auto Show an tseachtain seo. Chuir Toyota, Volkswagen agus Volvo hibrideacha gásailín-leictreacha ar fáil don mhargadh na Síne ag an seó, agus bhí BYD ina cheannródaí luath ar ghluaisteáin leictreacha agus hibrideacha. "Níl an bonneagar (stáisiúin luchtaithe) le haghaidh feithiclí leictreacha ann go fóill ach sin buntáiste hibrideach - is féidir leat an dá rud a bheith agat", a dúirt Príomhfheidhmeannach Volvo Hakan Samuelsson. Ach ní ghlac tiománaithe na Síne leis an gcoincheap go hiomlán. Cé gur sháraigh an tSín na Stáit Aontaithe mar an margadh gluaisteán is mó ar domhan in 2009,...
Ráthaíonn go leor cathracha móra na Síne plátaí ceadúnais agus iad ag lorg réiteach ar bhóithre bhac agus ar thruailliú. Ciallaíonn sé go bhfuil go leor úinéirí gluaisteán ionchasacha a thairiscint i gceadúnas ceantanna. Ach tá feithiclí hibrideacha cáilithe go huathoibríoch le haghaidh plátaí cláraithe.