Roimh a bheith déanta caighdeánach ar an 747-300, bhí an deic uachtarach a shíneadh a thairgtear roimhe seo mar retrofit, agus d'fhás sé ar dhá eitleán Seapánach 747-100SR. An 747-300 tugadh isteach staighre díreach nua go dtí an deic uachtarach, in ionad staighre spíreála ar éagsúlachtaí níos luaithe, a chruthaíonn seomra thuas agus thíos le haghaidh níos mó suíocháin. Athruithe aerodinimiceacha beag a cheadaigh luas iompair an -300 a bhaint amach Mach 0.85 i gcomparáid le 0.84 ar an Mach -200 agus -100, agus an meáchan céanna a choimeád. D'fhéadfaí an deic uachtarach a shíneadh a bheith feistithe le dhá dhoras éigeandála agus Pratt & Whitney agus is é an difríocht is infheicthe idir an -300 agus samhlacha roimhe seo. Tosaigh sé ag úsáid mar chaighdeán ar an 747-300, agus tháinig sé i bhfeidhm i mí an Mhártaigh 1985, tar éis go raibh sé curtha ar fáil i bhfeidhm go dtí an chéad uair i mí an Mhártaigh an Mh
Sabena