Críochnaigh an abairt seo a leanas: I mí na Nollag 2009, nuair a bhog Fisichella go Ferrari agus Liuzzi a chur chun cinn go dtí an fhoireann rása, ghlac di Resta páirt i dtástáil leis an bhfoireann ag an gcúrsa Jerez in éineacht le J. R. Hildebrand. Ag an seó Idirnáisiúnta Autosport i mí Eanáir 2010, dúirt sé go raibh sé gar do chomhaontú mar thiománaí tástála agus cúltaca na foirne don séasúr 2010. Fógraíodh an déileáil an 2 Feabhra. Rinne Di Resta a chéad chruinniú rásaithe Foirmle Aonair ag Grand Prix na hAstráile 2010, áit ar ghlac sé páirt sa chéad seisiún cleachtais saor in aisce in ionad Sutil agus chríochnaigh sé ar an 11ú háit. D'imir sé sa chéad seisiún cleachtais de na rásaí ina dhiaidh sin go dtí an Grand Prix Mónaco áit nár ghlac sé páirt ann. Thosaigh sé ag tiomáint don fhoireann ag an Grand Prix Eorpach agus ag an Grand Prix na Breataine ina dhiaidh sin. Tar éis dó suí amach ar an Grand Prix na Gearmáine d'fhill sé ar an Grand Prix na hUngáire. Ina dhiaidh sin, chaith Di Resta an Grand Prix na Beilge mar a theastaigh ó Tonio Liuzzi agus Adrian Sutil an oiread ama rian agus is féidir chun mothú na codanna nua a fháil. Ghlac sé páirt i gcleachtas don Grand Prix na hIodáile, ach níor ghlac sé páirt i gCeannas na Singeapór ná i
Grand Prix na Seapáine. Roghnaigh an fhoireann go gcaithfeadh di Resta an Grand Prix na Cóiré a chailleadh chun ligean do Liuzzi agus Sutil dul i dtaithí ar an rian nua don rása.