Scríobh leanúint ar aghaidh don mhír seo - Nuair a thug na Gearmánaigh ionradh ar Fhrainc Vichy tar éis na gComhghuaillithe ionradh a dhéanamh ar an Afraic Thuaidh Fraincis
i mí na Samhna 1942 agus rinne siad iarracht an chabhlach na Fraince a ghabháil, scartha gach ceann de na scriosadóirí seaworthy chun iad a ghabháil a chosc. Cé gur rinne Cabhlach Vichy iarracht éigin "Le Intrépide" nó "Le Téméraire" a chríochnú tar éis an armstis, ní raibh siad ach 20% agus 15% críochnaithe nuair a ghabh na Gearmánaigh an Fhrainc Vichy agus níor rinne siad aon iarracht iad a chríochnú. Thug na Gearmánaigh na longa i Toulon ar ais chuig na hIodáile go gairid tar éis dóibh an chathair a áitiú. Bhí "Bison", an t-aon long nach ndearnadh scáineadh air, fós neamhiomlán agus níor chríochnaigh na hIodálaigh é cé gur thug siad ainmniúchán "FR 35" di. Ba iad "Mameluk", "Casque" agus "L'Adroit" na trí long a ceapadh chuig an 10ú DT i seirbhís ghníomhach. Ba é an ceann deireanach an t-aon cheann den triúr a shábháil mar go ndearnadh an obair ar an dá cheann eile a chur isteach ag buamáil na gComhghuaillithe i 1944. Tugadh "Lansquenet" go hIodáil i mí Aibreáin 1943 chun é a chríochnú mar "FR34". Cuireadh an "Sirocco" agus an "Le Hardi" ar ais i mí Aibreáin agus i mí an Mheithimh, a athdhearbhaíodh mar "FR32" agus "FR37", faoi seach, agus tógadh iad go hIodáil cúpla mí ina dhiaidh sin. D'fhan "L'Adroit", a d'athrú na hIodálaigh ina "FR33" agus "Foudroyant", a d'athrú ina "FR36", i Toulon tar éis iad a shábháil i mí Aibreáin agus i mí na Bealtaine, faoi seach.