Cuir an abairt seo a leanas i gcrích: Le heisceacht na Grand Prix na hAstráile nuair a bhí droch-seisiúin cáilithe ag an dá thiománaí Ferrari, bhí Berger sa cheathrar is fearr i gcáilíocht agus rásanna i ngach ceann de na Grands Prix a bhí fágtha ach níor chríochnaigh sé ach trí rása an bhliain ar fad mar gheall ar iontaofacht lag agus timpistí (ag lár na séasúr fuarthas nach raibh an fhadhb leis an tarchur leath-uathoibríoch go leor cumhachta ó na ceallraí a shocraíodh le cabhair ó urraitheoir na foirne, saineolaithe leictreacha Magneti Marelli). Níor tháinig a chéad phointe den bhliain go dtí gur chríochnaigh sé sa dara háit sa 12ú babhta ag Grand Prix na hIodáile. Bhuaigh sé an chéad rása eile sa Phortaingéil a raibh an timpiste le Mansell agus Senna i gceist air, agus chríochnaigh sé sa dara háit sa chéad rása eile sa Spáinn. Ba iad na rásaí seo a chuid pointí amháin a scóráil don bhliain ach bhí sé fós go leor chun 7ú áit a thabhairt dó sa chraobhchomórtas tar éis dó a bheith ar an 3ú háit i 1988. Tháinig an feabhas i bhfoirm ó Ferrari ró-dhéanach, áfach. Ag an
Grand Prix na Breataine fógraíodh go bhfágfadh Alain Prost McLaren ag deireadh an tséasúir chun dul isteach sa Scuderia agus shocraigh Berger síniú do McLaren a bhí, lena n-inneall Honda V10, ag an am an fhoireann is fearr agus is tapúla i rásaíocht Grand Prix.