Cuir an abairt seo a leanas i gcrích: Bhí fiacha ag méadú agus ní raibh an fhoireann in ann an Lotus 107 a fhorbairt. Le haghaidh séasúr 1994, rinne an fhoireann geim ar rath le inneall Mugen Honda. Bhí Herbert agus Lamy ag streachailt leis an sean-charr ar feadh na chéad chúpla rása. Bhí an tiománaí Portaingéile gortaithe go trom i dtimpiste ag tástáil i Silverstone agus d'fhill Zanardi. Tugadh carr nua an fhoireann, an Lotus 109, isteach ag Grand Prix na Spáinne 1994, cúig rása sa séasúr, ach ní raibh ach carr amháin ar fáil go dtí an Grand Prix na Fraince dhá rása ina dhiaidh sin. D'fhonn maireachtáil a dhéanamh, ghlac an fhoireann le tiománaí pá Philippe Adams ag Grand Prix na Beilge i 1994, ach ag am an
Bhí Grand Prix na hIodáile Zanardi ar ais sa charr. Cháiligh Herbert sa cheathrú háit sa 109, ach sa chéad chúinne bhí sé ag punted amach ag an Iordáin Eddie Irvine. Dúirt Herbert ina dhiaidh sin go raibh sé in ann an rás a bhuachan. An lá dar gcionn chuir an fhoireann iarratas ar Ordú Riaracháin chun iad féin a chosaint ó chreidiúnaithe. Tom Walkinshaw pounced agus cheannaigh conradh Johnny Herbert, ag bogadh dó isteach i Ligier agus ansin Benetton.