Cuir an abairt seo a leanas i gcrích: Thug an chuideachta an chéad locomotiv Crampton isteach sa Fhrainc, agus fuair sé orduithe ó na iarnróid Chemin de Fer du Nord, ach freisin ó na iarnróid Paris Orléans agus Paris Lyon. Tá géarchéim airgeadais (agus an
Tharla an réabhlóid 1848 (Réabhlóid 1848) géarchéim, agus titim i orduithe locomotaí, rud a spreag an chuideachta chun éagsúlú a dhéanamh. Is táirge nua é táirgeadh meaisíní fiacla. Ba é ceann eile déantúsaíocht droichead iarainn, agus i 1852 thóg an chuideachta an chéad droichead iarainn sa Fhrainc. Ba é an struchtúr, a tógadh ar an Seine ag Asnières, fad iomlán de. In ainneoin na n-orduithe neamhchlaonta d'fhorbair an chuideachta go tapa; faoi 1856 d'ardaigh an dara eisiúint scaireanna caipiteal na cuideachta, an bhliain chéanna bhí ioncam na cuideachta 7 milliún francs. Sa bhliain 1855 méadaíodh monarcha na cuideachta chun freastal ar thógáil droichid iarainn. Tháinig orduithe breise le haghaidh droichid iarainn ón bhFrainc, agus thar lear, rud a thug obair don chuideachta ar feadh roinnt blianta, agus fás seasmhach. Chun na neamhchinnteachtaí sa ghnó tógála locomotaí a chúiteamh, thosaigh an chuideachta ag táirgeadh innill gaile, chomh maith le longchóiriú <unk> ag fáil longchraobh mór i Nantes, agus tháinig sí chun bheith ina soláthraí don Cabhlach na Fraince.