Críochnaigh an abairt seo a leanas: Rinne an TS9 a chéad uair ag Grand Prix na hAfraice Theas i 1971, Ní raibh ach chassis amháin ar fáil don tiománaí / úinéir Sasanach John Surtees ach scoir sé le fadhb gearbox. Bhí an dara carr ar fáil don Ghearmáinis Rolf Stommelen don Spáinn ach d'éirigh an Ghearmáinis as mar gheall ar mhilleadh brú breosla agus chríochnaigh Surtees an 11ú, Ag Grand Prix Monaco chríochnaigh Stommelen an séú agus Surtees an seachtú. I gcás Holland chríochnaigh an Sasanach sa chúigiú háit agus dícháilithe an Ghearmáinis mar gur chuir na máirsealaigh tús leis tar éis dó casadh. Ag Grand Prix na Fraince chríochnaigh Surtees an ochtú agus Stommelen an 11ú. Chuaigh Derek Bell le Stommelen agus Surtees For Britain. D'éirigh Bell agus chríochnaigh Stommelen sa chúigiú háit agus Surtees sa séú háit, Ag Grand Prix na Gearmáine, chríochnaigh an Sasanach sa seachtú háit agus an Ghearmáinis sa deichiú háit. san Ostair, d'éirigh an Sasanach as an gcluiche mar gheall ar fhadhb innill agus chríochnaigh an Ghearmáinis sa seachtú háit. Chuaigh an tiománaí Sasanach Mike Hailwood le Stommelen agus Surtees don
Grand Prix na hIodáile agus chríochnaigh sé sa cheathrú háit. D'éirigh Stommelen as a phost le timpiste tar éis an tosaithe agus d'éirigh Surtees as a phost freisin le teip ar an inneall. I gCeanada, chríochnaigh an Sasanach 11ú agus d'éirigh an Ghearmáinis le ró-théamh. Lean dhá athrú, cuireadh Sam Posey na Meiriceánach in ionad Stommelen agus d'fhill Hailwood chun dul isteach i Surtees roimh Grand Prix na Stát Aontaithe. Chríochnaigh Hailwood sa 15ú háit, Surtees sa 17ú háit agus d'éirigh Posey as mar gheall ar mhainneachtain piston.