Scríobh leanúint don mhír seo - Tugadh an riail 107% isteach sa Phríomhamháil Mhór na hAstráile 1996. Sáraíodh é láithreach, mar ní raibh tiománaithe Forti Luca Badoer agus Andrea Montermini in ann dul laistigh de 107% de am polasaithe Jacques Villeneuve. Ba é seo an toradh a bhí ag teastáil, toisc go raibh an fhoireann ag úsáid leagan uasghrádú de chassis Forti FG01 na bliana roimhe sin, nach raibh cáilithe ach laistigh de 107% den phoist ar cheann de cheithre huaire is tríocha roimh ré. Níor éirigh leis an dá thiománaí cáiliú don Grand Prix na hEorpa, an ceathrú babhta den chraobhchomórtas. Sa rása ina dhiaidh sin, Grand Prix San Marino, thiomáin Badoer an chassis FG03 níos iomaíche den chéad uair, agus níor éirigh le Montermini an gearradh 107% a dhéanamh sa charr níos sine. Níor éirigh leis an dá cheann a bheith cáilithe do Grand Prix na Spáinne dhá rása ina dhiaidh sin. Faoi an deichiú babhta den chraobhchomórtas, an Grand Prix na Breataine, bhí an fhoireann ag rith as airgead agus níor rinne siad ach iarracht teimpléad chun cáilíocht a bhaint amach tar éis dóibh páirt a ghlacadh sna seisiúin oiliúna saor in aisce roimhe sin, agus níor rinne an carr an teorainn ama. Tar éis an chéad rása eile, nár chríochnaigh an fhoireann aon chiorcal ar chor ar bith, d'éirigh Forti as an Fhormula a hAon. Sa dara leath den séasúr, chuir an fhoireann Minardi an tiománaí rialta Giancarlo Fisichella in ionad an Giovanni Lavaggi a íocadh, a theip air an gearradh 107% a dhéanamh ar an Ghearmáinis, an Bheilg
, agus Grands Prix na Seapáine.