Críochnaigh an abairt seo a leanas: tógadh 006 do Cevert chun cas 002 a athsholáthar, agus choinnigh Stewart an 005 atá ann cheana féin do na rásaí deiridh i 1972. Lean Stewart ag úsáid 005 le haghaidh an chéad dá rása de 1973 agus 006/2 a bhí i mbun tógála agus thug 006 don chéad bhuaigh den mhúnla, ag an
Phríomh-Phrí na hAfraice Theas 1973. Ar chríochnú 006/2, laghdaíodh 005 go dualgais tástála agus feictear go minic é i seisiúin chleachtaithe adorned le páirteanna turgnamhacha agus cóipeála. D'fhan na tiománaithe lena gcuid chassis faoi seach don chuid is mó de rásaí 1973 a bhí fágtha, agus scóráil Stewart cúig bhuaigh ar a bhealach chuig teideal Craobh na dTiománaithe. Ghlac Cevert roinnt críochnú ar an podchraobh freisin, ach bhí an séasúr ag troid go dlúth agus bhuail Lotus (92 pointí) Tyrrell (82 pointí) chun an teideal Constructors a bhuachan. Chuir Cevert damáiste do 006 i dtimpiste le linn Grand Prix Cheanada, agus tógadh chassis nua, 006 / 3 le húsáid aige sa rása ina dhiaidh sin. Bhí sé i 006 / 3's aon chuma riamh go Cevert a bhí gortaithe go básúil, nuair a thit sé le linn oiliúna le haghaidh an rás deiridh den séasúr: an 1973 Stáit Aontaithe Grand Prix. Tar éis timpiste Cevert, thiomáin Stewart 006/2 díomá timpeall ciorcad Watkins Glen arís, i iarracht a thuiscint cad a tharla do Cevert, páirceáil sé an carr agus ansin shiúil sé ar shiúl ó Fhormula One.