Críochnaigh an abairt seo a leanas: I 1999, bhí muinín ag Irvine ag dul isteach sa séasúr, ag rá: "Tar éis torthaí na bliana seo caite nuair a fuair mé mo chríochnú is fearr riamh sa chomórtas le 4ú háit san iomlán, anois, don bhliain seo, ba mhaith liom a dhéanamh níos fearr fós". Thosaigh a séasúr go maith: tar éis 81 Grand Prix, scóráil Irvine a chéad bua sa Fhormula One ag an gcéad bhabhta den séasúr san Astráil, rud a thug ceannaireacht ar Chraobhchomórtas na dTiománaithe Domhanda dó den chéad uair. Sa rása ina dhiaidh sin sa Bhrasaíl, chaith stop gan sceideal, mar gheall ar raidiátóirí blocáilte, críochnú ar an podium ar Irvine, agus chríochnaigh sé sa chúigiú háit sa deireadh. Trí sheachtain ina dhiaidh sin sa
Sa Grand Prix San Marino, chaillfeadh Irvine críochnú póidiam eile, tar éis dó a charr a bheith ag teip ar an inneall ar lap 47 (de 62) agus é i dtríú háit compordach, ag cailliúint é mar cheannaire ar an gCraobhchomórtas tiománaithe do Schumacher. Chríochnaigh Irvine sa dara háit i Monacó, taobh thiar de Schumacher, rud a thug an chéad cheann-dhúile don séasúr do Ferrari, agus an chéad cheann riamh sa Prionsacht. Ag an gcéad bhabhta eile i gCeanada, shocraigh Irvine an timthriall is tapúla (a ghairm bheatha amháin agus amháin) agus d'éirigh sé as timpiste le tiománaí McLaren David Coulthard ar an mbealach chun an tríú háit a chríochnú.