Féach ar an rann thíos agus ansin freagair an cheist ina dhiaidh sin sa teanga chéanna leis an rann:  Pasáiste: Ba é Aerfort Kandara a bhí in aice le Jeddah, a bhí scriosta anois, príomhbhonn an iompróra bratach. I measc na n-oibríochtaí luath an aerlíne bhí eitilt speisialta ó Lydda (Lod) sa Phailistín (an lá atá inniu ann in Iosrael, suíomh Aerfort Idirnáisiúnta Ben-Gurion), Mandát na Breataine ag an am sin, chun piollaigh Hajj a iompar go Jeddah. D'úsáid an aerlíne cúig aerárthach DC-3 chun oibríochtaí sceidealaithe a sheoladh ar an mbóthar Jeddah-Riyadh-Hofuf-Dhahran i Márta 1947, agus ina dhiaidh sin a chéad tseirbhís idirnáisiúnta idir Jeddah agus Cairo sa mhí chéanna. Lean seirbhís go Damaisc agus Beirut go luath i 1948. An bhliain ina dhiaidh sin, fuair an chéad cheann de chúig Bristol 170s. Thug na haerárthaí seo an solúbthacht don aerlíne paisinéirí agus lasta araon a iompar. I 1962, ghlac an aerlíne dhá Boeing 720s, agus tháinig sí ar an gceathrú aerlíne Mheán-Oirthear chun aerárthaí scaird a eitilt, tar éis Middle East Airlines agus Cyprus Airways leis an de Havilland Comet i 1960 agus El Al leis an Boeing 707 i 1961. Ar 19 Feabhra 1963, tháinig an aerlíne ina chuideachta chláraithe, le Rí Faisal na hAráib Shádach ag síniú na páipéir a dhearbhaigh Saudia mar chuideachta iomlán neamhspleách. Cheannaigh DC-6s agus Boeing 707s ina dhiaidh sin, agus chuaigh an aerlíne isteach sa AACO, Eagraíocht Carranna Aeir na nArabach. Cuireadh tús le seirbhísí go Sharjah, Tehran, Khartoum, Mumbai, Tripoli, Tunis, Rabat, Geneva, Frankfurt, agus Londain.  Ceist: Cén eitleán a fuair an aerlíne i 1949?
Bristol 170