Féach ar an rann thíos agus ansin freagair an cheist ina dhiaidh sin sa teanga chéanna leis an rann:  Pasáiste: Tá deic uachtarach 7.11 méadar níos faide ná an -200 ar an 747-300. Tá dhá doras eachtraíochta ag an deic uachtarach leathnaithe agus is é an difríocht is infheicthe idir an -300 agus na samhlacha roimhe sin. Roimh a bheith ina chaighdeán ar an 747-300, bhí an deic uachtarach síneadh a thairgtear roimhe seo mar retrofit, agus bhí ar dhá aerárthach Seapánach 747-100SR. Thug an 747-300 staighre díreach nua isteach go dtí an deic uachtarach, in ionad staighre spíorála ar athruithe níos luaithe, rud a chruthaíonn seomra thuas agus thíos le haghaidh níos mó suíochán. Ligeann athruithe aerdainéamacha beaga do luas turais an -300 teacht ar Mach 0.85 i gcomparáid le Mach 0.84 ar na samhlacha -200 agus -100, agus an meáchan tógtha céanna ag tógáil. D'fhéadfadh an -300 a bheith feistithe leis na powerplants céanna Pratt & Whitney agus Rolls-Royce mar atá ar an -200, chomh maith le gluaisteáin General Electric CF6-80C2B1 nuashonraithe. Chuir Swissair an chéad ordú don 747-300 ar 11 Meitheamh, 1980. D'athbheochan an t-athrú ainmniúchán 747-300, a úsáideadh roimhe seo ar staidéar dearadh nach raibh i mbun táirgeachta. D'eitil an 747-300 den chéad uair an 5 Deireadh Fómhair, 1982, agus chuaigh an chéad sheachadadh den chineál chuig Swissair an 23 Márta, 1983. Chomh maith leis an tsamhail phaisinéirí, táirgeadh dhá leagan eile (-300M, -300SR). Tá cumas lasta ag an 747-300M ar chuid chúl na príomh-deic, cosúil leis an -200M, ach leis an deic uachtarach síneadh is féidir leis níos mó paisinéirí a iompar. Táirgeadh an 747-300SR, samhail intíre ard-chumas, le haghaidh margaí na Seapáine le suíochán uasta do 584. Níor tógadh aon leagan lastaí táirgeachta den 747-300, ach thosaigh Boeing le modhnuithe ar mhúnlaí -300 paisinéirí a úsáideadh ina lastaí i 2000. Tugadh 81 aerárthach den tsraith 747-300 ar fáil, 56 le húsáid paisinéirí, 21 -300M agus 4 -300SR. I 1985, díreach dhá bhliain tar éis don -300 dul i seirbhís, cuireadh an cineál in ionad an fhógra ar an 747-400 níos airde. Tugadh an 747-300 deireanach i Meán Fómhair 1990 do Sabena. Cé go leanann thart ar 300 custaiméir ag feidhmiú an cineál, roinnt iompróirí móra...  Ceist: Cé a fuair an 747-300 deiridh?
Sabena