摘要:  (CNN) 如果佢簡單 任何一間公司或者政府都可以做到 但係要將伊波拉病毒患者運到世界嘅另一邊 但係要令佢哋繼續生存落去 令所有人安全係好複雜 可能冇人比芬尼克斯航空更清楚呢一點 波士頓一間喺佐治亞州嘅航空公司 承接著埃博拉病毒感染者空運嘅任務 自八月份以嚟 大約有四十次飛去 大約一半飛去歐洲,一半飛去美國 我哋就好似坐喺火車站嘅消防車一樣 鈴聲<unk>響,幾個鐘之後 我哋就可以出門啦". <unk>斯航空公司副總裁兼首席運營官 Dent Thompson 話.. 佢描述咗呢個系統 係同公司改造嘅 Gulfstream G-III 飛機裡面嘅 佢有三個主要元素: 一旦飛機落地,病人離開, 成個系統就會被封鎖. 飛機之後會飛去佐治亞州卡特爾斯維爾嘅一個高度保安嘅機<unk>度 經過完整嘅消毒過程 佢可能需要長達24個鐘時間 所有裝置,包括<unk>層, 都經過過多次消毒 佢哋將啲紙同紙皮 都放入特殊嘅盒子裏面 將啲紙同紙皮 放入一間聯邦政府認可嘅焚燒場度 所有嘢都將會被燒毀 湯普森話:"如果我哋唔再利用月球嘅話, 月球表面就會更加乾淨". 菲尼克斯航空喺伊波拉疫情爆發之前 已經開發呢個系統 佢同國防部,美國疾病管制 <unk>預防中心合作 建立一個安全運送 傳染病病人嘅系統 然後,主要嘅病例係 SARS 豬流感同禽流感 要整好個系統,要花幾年時間 去批准佢 但係當佢完工嘅時候 需求已經減少 不過湯普森話菲尼克斯航空公司 雖然唔好彩但仍然保留住架機 因為佢知道以後唔再需要用 佢喺七月俾國務院打電話俾我 八月份,公司完成第一個伊波拉疫情飛行 安全地將 Kent Brantly 博士送到...
佐治亞州嘅公司為埃博拉病人嘅運輸配備咗飛機. 設計係喺傳染病SARS,豬流感同禽流感嘅時候開始出現