摘要:  John Watson 喺 10 年內參加咗 152 個 F1 賽車 佢贏咗五次,包括1981年馬克拉<unk>英國大獎賽,並獲得169個職業生涯分. 1985 年離開運動之後 沃森喺媒體界成功打出名牌 今日佢喺 MailOnline 雜誌寫文章 距今周末馬來西亞大獎賽之前, 他評估了麥克拉倫的艱難開局以及在墨爾本令人失望的幕後表演. 上年,John Watson (右) 同Sir Jackie Stewart,Karun Chandhok同埋Damon Hill一齊. 麥克拉倫從梅賽德斯引擎轉到本田 任何關係都需要時間 "一級方程式"一直以節省開支為主 所以我哋睇到 大幅減少緊賽道測試 阻礙麥克拉倫改進賽道嘅機會 我希望觀眾能夠多做測試 因為我認為觀眾會開始質疑我哋睇到咩 我哋係咪睇到一場高科技嘅比賽 或者我哋會將一場 F1 視為娛樂同運動? 一级方程式有咩目的? 佢認為自己會去邊? 我聽講 德國電視台嘅收視率係呢個賽季嘅 開幕式 澳洲大獎比以前少咗 50% 我唔覺得呢個係好消息 路易斯·汉密尔顿在澳大利亚的赛季开赛中领先尼科·罗斯伯格和塞巴斯蒂安·维特尔. 汉密尔顿从起跑到终点领先 梅赛德斯主宰了新一级方程式赛季的第一场比赛 可能英國嘅情況並唔係咁差 原因係<unk>易斯. 汉密爾頓近期嘅成功,但係實際上係優勢嘅劣勢 我哋喺世紀初見到咁 迈克爾. 舒馬赫,法拉利,紅牛,塞巴斯蒂安. 維特爾四年<unk> 我最大嘅擔心,我希望我唔會太過激動, 就係有好多球隊 喺摔角角角嘅路上 Giedo van der Garde 喺墨爾本對 Sauber 嘅訴訟非常<unk>尬 而且喺澳洲...
前麥克拉倫車手 John Watson 擔心墨爾本賽事 佢認為FIA同CVC 需要坐下來討論一級方程式嘅方向 只有15輛車參賽 澳洲大獎賽開賽 沃森擔心, 球迷同贊助商因為梅賽德斯的優勢而唔願意再參與. 但係佢預計馬克拉倫同本田 都會喺艱難嘅開始時復原