摘要:  "一級方程式"需要好似馬魯西亞咁樣嘅隊伍 來繼續生存同<unk>勃發展. 競爭對手之後話 卡特勒姆似乎注定要被廢棄, 或者至少清算佢啲資產, 瑪魯西亞上星期五被列入正式F1入場名單, 我好高興... 我覺得見到佢哋返嚟真係好好", 威廉姆斯隊嘅技術主管Pat Symonds喺最後嘅季前測試中同路透社講 佢係喺馬魯西亞度過咗一段時間之後 加入佢現有隊伍. 馬魯西亞喺正式上場名單上被列入 一方程式賽事入圍名單 威爾史蒂文斯已經被確定為莊園的第一名賽車手 隊長 John Booth 同體育總監 Graeme Lowdon 係兩位出色,有實力嘅車手 我喺 Toleman 開始工作 35 年前, Toleman 唔係好似 Marussia 咁專業 但係嗰個團隊嘅後裔生產咗 Benetton,Renault 同埋 Lotus (設計師) Rory Byrne 所有嘅勝利,我嘅事業. 呢類球隊真係好需要,佢哋對運動好重要". 隨著卡特勒姆嘅逝去,F1嘅本賽季只有10支隊伍 其他細小嘅車隊嘅未來未必有保障 卡特勒姆似乎被判處處死刑 或者至少要清算佢啲資產 馬魯西亞係"馬魯西亞F1"嘅參賽者 佢哋嘅車輛要通過撞擊測試 同埋要遵守 2015 年嘅技術規定 "咁多年嚟,喺墨爾本舉辦嘅活動好似好正, 太勁啦", SYMONDS話 印度力量副總裁Bob Fernley, 他的私有車隊否決了馬魯西亞被允許暫時使用2014年車輛競賽的提議, 也歡迎他們回歸,同時捍衛了他之前的立场. 印度隊副主任 Bob Fernley 歡迎 Marussia 回歸. 完全係安全嘅 點解當其他人都做咗... 點解我哋會容許一個技術上唔安全嘅底盤賽車
星期五,馬魯西亞被列入正式賽車名單. 新聞出現之後, 馬魯西亞證實 佢哋離開咗政府. 因為卡特勒姆嘅逝去 令一級方程式賽車嘅隊伍減少到十隊 馬魯西亞仍然需要通過撞擊測試並遵守技術規則.