摘要:  根據一份今日嘅報告 建造一條 HS2 鐵路嘅成本 比起法國高出九倍 英國上院一個委員會話 哩個價值五十億英<unk>嘅工程 應該暫停落去 直至內閣下層提出更有力嘅理由 佢哋喺"高速經濟2"一書 寫話 政府出資嘅金額並唔夠 佢哋話部長冇考慮 用5千億英<unk>一條路線買嘢嘅另一種方式 問:如果用其他方式嚟投資,可以賺幾多? 掃描下載視頻 批評:上议院一個委員會要求廢棄呢個價值五十億英<unk>嘅 HS2 工程 (即藝術家嘅代表性), 認為部長未能為呢個工程嘅施工辯護. 根據估計,每英里嘅 HS2 線路成本高達法國高速公路建設成本嘅九倍". 經濟委員會嘅報告得出嘅結論係 政府需要回答關於成本,效益,減少人口過度擁<unk>同幫助地區嘅好多問題 文件仲話:"如果我哋唔答返呢啲重要問題, 國會就唔可以通過 允許 HS2 運行嘅法案". HS2嘅第一階段,從倫敦到伯明翰,預計喺2026年開通,而第二個Y型嘅階段,到曼徹斯特同利茲,預計喺2032/33年左右完工. 報告話 HS2 會重振經濟 但倫敦而唔係英國中部或者北部 可能係最受惠 英國上級委員會主席霍利克<unk>爵話:"50億英<unk>嘅 HS2 將會係英國有史以來最貴嘅基礎設施項目之一,但政府仲未有說服力地講解點解呢個項目係必要嘅. "呢個委員會支持投資喺鐵路基礎設施, 但係佢哋唔相信目前提出嘅 HS2 係最好嘅方式嚟實現呢個投資". "停止第二次高鐵運動"嘅組織,Joe Rukin 話: "呢個活動肯定會喺第二次高鐵嘅棺材上加一<unk>釘. 第二次流動性疾病嘅病例係...
國會上級委員會話 部長都冇考慮過其他方案 佢話 HS2 嘅價格喺英國高出法國九倍 HS2嘅第一階段,從倫敦到伯明翰 預計喺 2026 年開通 高速鐵路應該幫助平衡國家經濟. 倫敦而唔係中部或者北方會受益好多