寫一下本段落嘅繼續 - 既然汽車重量嘅很大一部分係燃料,所以車隊在任何一個停車場 (以及比賽前) 都會變化汽車裝入嘅燃料量,因此停車場嘅數量都會變化. 最常見嘅策略係一站式同埋兩站式;兩站式策略係用嚟提高車嘅速度/改善圈速,以追上前排嘅車,而一站式策略係用嚟獲得時間同埋跟上前排嘅車嘅位置,而一站式策略嘅好處係少咗一個站. 不過,團隊有時可以選擇用多個 (3+) 停車場嘅非傳統策略,好似法拉利同埋Michael Schumacher 喺2004年法國大獎賽上用咗四個停車場嘅策略
最後佢贏咗