1990年,JJ Lehto繼續任職 另一位車主Karl Foitek嘅兒子Gregor Foitek坐咗第二架車 福特克同布拉伯姆簽咗兩場比賽嘅合同 所以約翰森喺開場兩場比賽中留住 因為1990年賽季開發車款只花咗少少錢,Onix用去年 ORE-1 嚟到兩輪比賽. 兩位車手都冇資格參加前兩場比賽 喬安森喺過程中摧毀咗兩架車<unk> 喺聖馬力諾大獎賽上,隊伍帶著稍微更新過嘅 ORE-1B 底盤. 福伊特克取代佐哈森,他起诉奥尼克斯因為違反合同,並同艾倫詹金斯一起,試圖獲得法院禁令阻止蒙特維迪計劃搬遷球隊. 兩架車都喺伊莫拉開跑,而雷托係第12名 喺摩納哥,福伊特克喺賽事後期嘅第六名時,佢撞到埃里克. 伯納德嘅拉魯斯,佢排喺第七名,呢個結果係奧尼克斯本賽季嘅最好成績. 兩架車都喺加拿大同墨西哥嘅車線上
但佢哋之間只有一次完賽 福特克喺墨西哥第十五名 七月,蒙特維爾迪希望將隊伍轉移到瑞士,但情況並無改善. 顯然,法國隊伍落後嘅原因係 兩輛車都落後咗,而喺上個賽季嘅同一條賽道 佢哋兩輛都達到好高嘅準位,分數亦都達到好高. 喺英國大獎賽上 兩輛車都冇出場 喺德國大獎賽之前,蒙特維爾迪已經成功將隊伍名稱改成"蒙特維爾迪奧尼克斯一級方程式",但這又唔代表任何一件事,雖然兩輛車都<unk>上車<unk>,但福伊特克提早退役,雷霍六圈落後,並未被排名.