摘要:  Goodyear 相信佢有辦法擴展電動車嘅行駛距離 通過車輪,當你行駛嘅時候,電池會充滿電 喺今年嘅日內瓦車展上 推出嘅 BH-03 概念輪胎 採用熱電同壓電兩種材料 "呢台輪胎通過吸收同轉換 輪胎喺正常駕駛條件下滾動時所產生熱嘅能量 " Goodyear 在一份聲明中講 掃描下載視頻 好消息:今年嘅日內瓦車展上, Goodyear 推出 BH-03 款車 採用兩種先進嘅材料技術 嚟捕捉正常磨損過程中 剩餘嘅能量. Yahoo! 報告話 熱電纖維喺車輪入面織成 轉換能量嚟自車輪同路面嘅摩擦  Piezoelectric 材料亦可以捕捉 通過應力能量收集而產生嘅能量. 目前尚不清楚 <unk>胎可以產生幾多能量 令到電動車嘅行駛距離增加得多 2012 年一項喺 Smart Materials and Structures 雜誌上發表嘅研究 發現通過壓電式輪胎材料收集應力能量係有可能嘅 但呢個實驗係用無線傳感器嚟發電 而唔係整部車 呢間公司仲推出咗另一款車型 佢可以令司機唔再踩單車 Goodyear 將新款 Triple Tube 輪胎 推出喺 Lexus LF-SA 概念車上 Goodyear 話 輪胎設計有三條管可以充氣或放氣,嚟應對路面嘅條件 高概念車:Lexus LF-SA概念車,同樣發表,展現 Goodyear 的三<unk>車輪胎,它使用三個充氣和放氣管來改變輪胎的形狀以適應道路條件. 輪胎可以改造為可以喺高速行駛時 提供更強嘅抓地力 降低阻力,節省油耗 甚至可以改造輪胎外形 令輪胎喺雨雪中唔容易滑動 CNET 指出古德耶爾利用日內瓦...
輪胎公司喺日內瓦車展上 展示咗兩款新概念輪胎 其中一個方法係通過吸收熱力 將摩擦轉化為更多嘅能量來充電電動車 另一種變化就係以路況為主 公司仲未透露預計嘅售價 或者預計將要賣幾時