接落嚟嘅兩個賽季,佢仍然係 Tyrrell 隊伍中,無論喺 1980 年代球隊由 Cosworth DFV 改用<unk>渦輪增壓式嘅 Renault 引擎, 喺佢同泰雷爾一齊嗰個賽季 他得到嘅得分只有八分 1987年,佢離開 Tyrrell 轉到<unk>扎嘅西德隊 Zakspeed,但喺嗰年只得到兩分;兩分都係佢喺 1987 年嘅聖馬力諾大獎賽第五名
我覺得: Zakspeed 871 架車係冇能力同最前線嘅車手競爭 1987年布朗德爾獲得嘅兩分,係扎克斯皮德隊喺五年 (1985年至1989年) 喺一級方程式賽事嘅唯一一分. 諷刺嘅係,佢喺 Zakspeed 取代嘅車手,同一個英國人 Jonathan Palmer,喺 1987 年加入 Tyrrell 隊伍,而 Tyrrell 隊伍又一次使用 Cosworth 引擎. 布蘭德爾喺個賽季只得到一個得分,帕爾默喺世界冠軍賽上為泰雷爾獲得六個得分,並贏得吉姆克拉克杯 (Jim Clark Cup) 作為"大氣冠軍" (Atmo Champion) 對於擁有自然吸氣引擎嘅車手.