寫下呢個段落嘅繼續 - 幾乎即刻,T43 設計就被 Mark III 版本嘅"Formula Two"車<unk>所取代. 馬多克同庫珀夫人改造咗現有車型設計 換咗前部懸吊,改咗雙<unk>骨懸吊系統,加上<unk>轉式減震器,取代咗舊車嘅橫軸葉<unk>設計. 新嘅增速<unk>輪令Maddock可以將引擎放低 (而依家包括Climax嘅"FPF"在F1車上),減低新款Cooper T45 (Mark III) 嘅重心. 麥多克話呢個發明係 傑克. 布拉伯姆嘅 Brabham同Cooper都做咗其他細節改進,但Maddock將基本的底盤架構從T43上基本不變. T45 一直成功. 喺 Maurice Trintignant 嘅手中,Rob Walker 嘅新 T45 贏咗下一個世界冠軍比賽,即 1958 年摩納哥大獎賽
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