摘要:  儘管道路上有更多嘅坑,但每六條道路就有一條仍然差<unk> 一個新研究顯示 修改呢啲坑需要超過120億英<unk> 報告話,去年洪水過後, 政府應急提供嘅資金幫助咗修補坑道嘅工程 增加咗33%, 但冇減低喺英格蘭同威爾斯嘅水電網上需要修補嘅資金. 石<unk>行業聯盟 (AIA) 表示要用1216億英<unk> 才能讓本地道路網絡恢復"合理"狀態 報告說明,修改車輛的預計時間增加了一年, 變成13年. 儘管有更多嘅坑被填埋,但每六條道路就有一條依然差<unk>, 根據每年調查,英國車禍賠償金額大幅增加 倫敦以外嘅賠償金已經一倍增加到 2000 萬英<unk> 據發現,地方政府處理申請嘅人員成本 增加到差唔多一千八百萬英<unk>,即每個地方政府一個月要花費二百二十五個小時. 美國環保局主席 Alan Mackenzie 話:"政府喺去年嗰場寒冬之後 為修補漏洞同洪水而籌備嘅緊急經費 顯然有助於今年調查嘅結果. 基本上, 填埋 270 萬個漏洞嘅金錢 係浪費嘅 - - 係低效而且短期有效嘅. 所以,我哋明白咗 運輸部係鼓勵永久性嘅修<unk> 但係,最重要嘅係,資金將會用嚟預防漏油 "2015年至2021年 60億英<unk>嘅資金應承 係值得歡迎嘅, 我哋希望新政府能夠支持. 但事實上,雖然聽起上嚟好似係一筆大筆投資, 但佢只會令本地政府 輕微微咁對待土地,而無助於任何...
就算已經修好幾百萬條坑 六分之一嘅道路依然差<unk> <unk>青工业联盟表示 填补2.7亿美元的资金是浪费的 一份報告指出,要整治呢個建築需要長達 13 年時間