喺塞班,球隊改造咗引擎設計 令阿隆索喺排位上落後咗最後一席 而巴頓喺奧斯<unk>入圍賽時 應該要改造引擎設計同埋加罰
我覺得: Button整個週末用舊引擎進入第三季度, 而佢係第九名. 呢部車嘅競爭力足以令阿隆索第二次贏得兩分賽車 佢用返舊引擎<unk>返去第七名,而巴頓仍然係第九名 但係一星期之後喺本田嘅本地賽,蘇蘇卡, 團隊經歷咗本賽季最難嘅比賽, 因為賽道特點唔適合車輛同引擎, 即使兩位車手都用咗更新嘅引擎, 結果係麥克拉倫被哈斯,雷諾,甚至索伯超越. 阿隆索排喺第15位,但他選擇用奧斯<unk>設計嘅新引擎同埋罰款,係出於戰略原因,係因為嗰場比賽車唔夠競爭力,而最後先出發. 因為連續第二年無任何退出賽,阿隆索和巴頓只能排喺第16位和第18位,而呢兩位都係2016年最差嘅成績 (唔包括退出).