1877年10月,大部分嘅鐵路線已經完工,因為斯普利特係通過珀科維奇 (Perković) 接入西維里奇 (Siverić). 當斯普利特舉辦 1979 年地中海運動會嘅時候,計劃起一條廣<unk>嘅郊區鐵路系統. 由郊區到港口嘅主要火車站嘅現有線路 都被<unk>喺地底 隨著雙軌電氣化鐵路的規劃,一個地下站Split-H.B.Z. (有1893米<unk>道) 建成. 1983 年,佢哋又修咗一段火車道 1991 年,克羅埃西亞獨立戰爭爆發 佔領嘅領土切斷咗斯普利特 (同達爾馬西亞) 同克羅埃西亞其他地方嘅鐵路連接. 1993年2月到1994年10月,克羅埃西亞鐵路公司面對多列<unk>車和達爾馬西亞鐵路工人,組織一條短命而不幸嘅斯普利特郊區鐵路從斯普利特到卡斯特拉. 當地政府並無支持呢個計畫,而長途車輛證明唔適合郊區交通. 戰爭結束之後,喺 1995 年
所以個計劃就放棄咗