1990 年 Fabi 返到保時捷賽車隊 駕駛第 4 輛Foster's-Quaker State March 90P-Porsche Indy V8 喺賽季開始之前,保時捷打算同佢哋嘅 March Engineering 製造一架完全由碳纖維製成嘅車<unk>. 今年一月,保時捷嘅競爭對手投票反对使用呢部車,結果保時捷不得不用 89 年嘅 March 89P 底盤. 菲比喺長灘上舉行嘅豐田大獎賽中排名第七,但佢終於落第十. 喺印第安納波利斯五百公里賽中,一個新嘅 90P 跑車被用咗
法比喺第23位開車,但佢喺第18位停車 原因係佢喺 162 圈後發生變速問題 之後 Fabi 獲得了 &lt;a href="Grand%20Prix%20of%20Denver"&gt;Texaco/Havoline 丹佛大獎賽的 pole position 資格.佢領先咗一個圈,但七圈之後墜落,排喺第二十七位. 菲比喺梅多蘭斯運動場嘅馬爾波羅大獎賽中獲得最好嘅第三名,並以第十四名嘅得分結束咗賽季. 賽季結束時,保時捷從印地賽車賽中退出,所以法比喺1991年轉去世界運動車冠軍賽,並贏得冠軍.