摘要:  (CNN) 所以我哋知道 根據當地官員所講,呢個星期早些時候墜落嘅德國飛機 係由一位副駕駛故意<unk>落而嚟 佢成功地將自己鎖喺駕駛<unk>入面 佢將飛機擺喺毀滅嘅路線上 我哋都希望事情唔發生甘樣 而呢次嘅調查,而唔係追蹤嗰架飛機嘅故障 今次嘅調查將會追蹤副駕駛 諷刺意味嘅係,如果唔係咁慘嘅話 鎖咗嘅門係用嚟保護駕駛室 免受其他唔守則或危險嘅乘客傷害嘅機制 嚟應對2001年9月11日嘅恐怖攻擊 用嚟阻止一個喺未知原因 離開駕駛<unk>嘅飛行員 我哋可能仲未係果度好早 知道發生咗咩事 但係,喺事件發展之前 我哋喺可能充滿<unk>言,暗示同半真嘅 關於呢位飛行員嘅敘述之前 首先,我地睇到有真正嘅風險, 飛行員可以<unk>落飛機. 我哋喺安全駕駛<unk>裡面 完全冇備份計劃 可能需要設計一個安全而機密嘅入口密碼或者電子密钥,只有飛行員或者飛行員同首席空姐可以使用. 任何一個安全系統都唔可以依賴一個入口 而911之後嘅安全計劃就算係有意義嘅時候 佢可能已經過咗呢個危機 第二,無論機長嘅背景同思想, 像 Lufthansa 呢間咁先進嘅航空公司 需要做嘅可能 唔止係自愿咁進行應對壓力嘅評估 飛行員嘅時尚精神 同軍隊好相似 佢哋堅強,有能力 而且有心理挑戰 佢哋被視為"<unk>瓜" 航空公司可能需要保證 尋求諮詢嘅飛行員 唔會受到不公平嘅懲罰 與其等待有人去諮詢 實際上,不如定期去諮詢
Juliette Kayyem: 现在我们知道副飞行员击落了德意志航空公司的飞机; 佢話航空公司需要新嘅方式 來確保駕駛員可以喺駕駛<unk>入邊安全; 更好地去評估駕駛員嘅心態;