喺 W.O. Bentley 指揮下,Lagonda 有限公司為 1939 年嘅勒<unk> 24 小時賽 改造咗佢哋嘅 V12 車. 41⁄2 升嘅引擎被調節成 理論上嘅最高轉速為280km/h 汽車嘅重量亦都係咁 Lagonda為比賽製造兩輛車; Mitchell-Thomson買咗一輛,並以威廉·沃勒蘭爵士為副駕駛參賽. 呢班科學家都明确指出 要以1938年為基礎 設計出一條未經測試嘅路線 確保高速公路唔會超過預設嘅平均轉速 兩輛車都冇挑戰過 Bugatti 同 Delage,而 Delage 則<unk>住新紀錄,但佢令英國汽車界印象深刻,奪得第三同第四名. 儘管佢表現好有前途 但係第二次世界大戰爆發之後 汽車唔可以再繼續發展 米切爾-湯姆森駕駛佢嘅拉貢達車喺布魯克蘭斯舉行嘅八月B.A.R.C. 賽事,最後一次喺賽道上舉行嘅比賽. 佢係第五個最快嘅車圈平均 佢去咗比利時參加1939年8月27日舉辦嘅利日大獎賽
我覺得: 佢係第三個最快嘅練習時間, 但係因為動員軍隊, 賽事取消咗,幾日後戰爭開始 喺 1939 年 10 月,佢喺警方嘅儲備隊伍入面被報告