摘要:  可能阻止德國航空公司 (Germanwings) 墜毀嘅技術 就係遙控控制飛機嘅技術 已經存在咗好幾年 因為航空公司擔心要避免入侵美國飛行員 同埋恐怖分子有可能用網絡綁架 實時監控飛機嘅技術已經停<unk> 代表飛機工會嘅工會亦會唔贊成 美國受到911恐怖攻擊之後 恐怖分子用劫持咗飛機做武器 用呢種方法阻止重演呢個慘案 掃描下載視頻 搜救團隊喺高山區做嘢 掃到飛機墜落後嘅碎片 搜尋遺體同物品 星期四喺法國勒弗內舉行嘅追悼儀式上 遇難者家屬<unk>喪 國際航空安全雜誌嘅編輯 Philip Baum 話呢個悲劇嘅部分原因 係因為911事件之後 推行咗一套"自發式"嘅管制措施 佢話:"嗰個設計錯誤嘅 增強飛行員駕駛<unk>門 造成咗好嚴重嘅後果". <unk>姆先生話, 2001 年恐怖攻擊令航空公司安全受到影響,佢又講, 太多人關注恐怖主義, 忽略其他對航空安全嘅威脅. 歐洲同美國嘅制造商 已經諗緊點樣製造"唔易被綁架"嘅飛機 2006 年波音公司獲得美國專利 專利係"無中斷自動駕駛系統". 咁樣令到飛行員,地面管制官 或者美國中央情報局等安全部門 能夠啟動無人可<unk>滅嘅自動飛行模式 如果恐怖分子企圖<unk>入駕駛<unk> 系統可以自動啟動 門口嘅壓力傳感器會感應過度嘅力 之前八次墜落係因為空軍駕駛員自殺 而造成 416 人死亡 2013 年 11 月 29 日:莫桑比克航空公司 470 號航班喺納米比亞墜毀,造成 33 人死亡. 1999 年 10 月 31 日: 217...
可能已經避免咗阿爾卑斯山嘅悲劇 已經存在咗好幾年 但係航空業拒絕 無可中斷嘅自動駕駛系統 畀地面控制員啟動 一個喺飛機上無法關閉嘅模式 但係,因為有太多人擔心被趕走同埋可能遭到網絡綁架 所以支援活動一直停<unk>