喺1985年,MP4/2改造咗,佢有咗更清潔嘅空氣動力學,同埋重新設計嘅翼 (嚟令佢符合新嘅法規,禁止從1983年開始使用嘅車輛嘅後翼有"小翼") 佢被稱為"MP4/2B",而保時捷改造咗TAG引擎,提高咗動力 (喺賽車同排位賽) 同油耗. 當法國賽車公司退出一級方程式之後 麥克拉倫被迫由米其林輪胎改用古迪亞輪胎之後 輪胎設計必須重新設計 但同時,競爭已經大致上追上咗 Michele Alboreto 喺佢Ferrari 156/85嘅車輛上同 Prost 打咗大多數嘅賽季, 直到McLaren嘅可靠性同埋佢哋喺高速賽道嘅優勢在兩場比賽中被證明. 普羅斯特以5場贏得他的第一場冠軍,並在兩場賽事之前完成了冠軍, 在歐洲大獎賽中排名第4
喺Brands Hatch (Prost承認佢唔鐘意喺Brands同埋比利時先前嘅比賽上"爭取分數",但喺最後兩場比賽分別只有2分半之後,唔想冒第三次輸球嘅風險). 麥克拉倫連續第二度奪得建造師冠軍,得90分,法拉利得82分,威廉姆斯-洪達和羅特斯-雷諾都得71分,雖然威廉姆斯贏得四場比賽,但羅特斯得三場.