喺 60 年代中期到 70 年代初 布拉伯姆汽車喺印第安納波利斯 500 賽事上競爭 1962年一個失敗嘅項目之後,MRD喺1964年受委託建造一輛由美國Offenhauser引擎驅動的IndyCar底盤. 由此產生嘅 BT12 底盤係由 Jack Brabham 作為"Zink-Urschel Trackburner"喺 1964 年嘅賽事上參賽
之後佢退咗休,因為油箱漏油 1966年,Jim McElreath 奪得第三名 1968年到1970年,布拉伯姆返到印第安納波利斯,最初用4.2升版本的Repco V8 團隊用在一級方程式中,彼得雷夫森在1969年以第五名完成,而在1970年回到Offenhauser引擎. 1971年,J.C. Agajanian再次參加布拉伯姆-奧芬豪塞賽,比爾·沃科維奇二世奪得第五名. 儘管冇一輛布拉伯姆汽車贏過印第安納波利斯,但麥克埃利拉斯喺1965年同1966年贏過四場美國汽車俱樂部 (USAC) 賽事. "Dean Van Lines Special", Mario Andretti 喺呢架車上贏咗 1965 年嘅 USAC 國家冠軍,係呢架車嘅直接複製,由 Andretti 隊長 Clint Brawner 喺 Brabham 嘅許可下製造. 1969年,Revson用Repco引擎喺BT25上贏咗Brabham最後一場USAC賽車.