312T2喺1976年3月喺非冠軍賽 Brands Hatch Race of Champions 首次亮相,並喺五月嘅世界冠軍賽,西班牙大獎賽上首次被使用. 312T2嘅成功之處,好比 312T更大. 拉烏達喺1976年德國大獎賽贏咗三場後,
喺紐爾堡環球賽,佢經歷咗一場由後部懸吊系統破壞引起嘅大事故 事故發生之後,佢差唔多燒著死了 但好神奇,六個禮拜之後,佢已經可以出場 劳达以一分差距输给詹姆斯·亨特, 但312T2的优势帮助法拉利连续第二次夺得车队冠军.