摘要:  根據法國航空事故調查局 (BEA) 的說明,從墜毀的德國飛機9525號航班中獲取的飛行數據記錄器的初步測試顯示,副駕駛Andreas Lubitz故意使用控制器來加快飛機的降落速度. 飛行記錄器,或者"黑盒", 星期四被發現, 由於於於3月24號墜毀, 美國石油管理局喺星期五發表嘅聲明指出 佢哋嘅團隊即刻開始調查文件內容 "初步嘅數據顯示,駕駛<unk>裡面嘅飛行員 通過自動駕駛系統令 (飛機) 降到 100 英尺高, 之後喺幾次降落嘅過程中, 飛行員改變咗自動駕駛系統嘅設定, 令 (飛機) 降落嘅速度增加", "我哋繼續探索飛行歷史". 機上嘅駕駛<unk>聲錄音機嘅證據 俾人好快咁攞返嚟 已經令人相信 盧比茨故意將嗰架飛機墜落 造成全部 150 人死亡 星期四,德國嘅檢察官話 喺 27 歲嘅杜塞爾多夫公寓入邊 攞咗一台筆記型電腦嚟分析 發現佢係透過互聯網搵自殺方法 同埋喺駕駛<unk>門嘅安防系統 杜塞爾多夫嘅檢察官 Christoph Kumpa 表示 儀器上嘅信件同搜尋紀錄 顯示副駕駛喺 3 月 16 日到 23 日使用過佢 檢察官話 搜尋嘅歷史並未被<unk>除,亦都顯示咗有關醫療治療嘅搜尋. 調查人員專注於盧比茲嘅健康狀況 嘗試了解佢嘅動機 但係啲人認為啲黑盒可以證明 飛機最後嘅幾分鐘係點樣飛落嘅 一位女警喺周四下午喺一個被人搜查過嘅<unk>谷 搵緊衣服時 發現咗一個飛行記錄器 位於海面下方
法國調查人員: 航班紀錄器顯示Andreas Lubitz故意墜毀飛機 佢用自動駕駛系統調節高度 100 英尺 然後用控制器加快降下速度