塞納同哈基寧都對車輛同引擎的組合印象深刻,儘管3512自一級方程式首次亮相以來可靠性好差,而且測試時可靠性好差 (引擎最好嘅成績喺1990年日本大獎賽上係幸運嘅第三名,而最後卻係佢有史以來最好嘅成績). Häkkinen 聲稱,喺 Silverstone 測試中,佢喺 Hanger Straight 賽車時,其中一台引擎爆炸 佢話直至爆炸嗰一刻 引擎就愈嚟愈大 而佢實際上比福特快好多 佢仲話佢頭戴嘅盔甲有好大嘅破壞效果 因為佢頭戴嘅盔甲冇損壞 塞納後來加油傳言, 汽車將會在1993年賽季賽跑, 當他據說在測試時說:"將會非常有趣的拉博基尼在日本賽跑
"". 佢相信無論可靠性如何,麥克拉倫-蘭博基尼至少可以同威廉姆斯-雷諾和本尼頓-福特汽車一樣快,而他用客戶特色的福特V8 (雖然塞納在日本贏得了福特V8並用他在澳洲最後一次贏得勝利) 競賽中努力跟上. 據說塞納喺埃斯托里測試期間甚至喺車<unk>打電話畀羅恩·丹尼斯 (根據報導,丹尼斯喺當時喺英國嘅私人汽車上接電話), 同佢講佢覺得佢哋應該認真咁考慮使用V12而唔係V8.