通過:喺飛行測試計劃後期嘅階段,<unk>動測試顯示翼在特定條件下有振動.呢個難題部分係通過減少部分翼部件嘅硬度而解決嘅.然而,一個特別嚴重嘅高速<unk>動問題係通過將<unk>耗<unk>嘅反重量作為早期747外板引擎的平衡物而解決嘅.呢個措施引起焦慮,例如,當呢啲飛機墜毀時,例如1992年阿姆斯特丹的El Al 1862航班,尾翼 (水平穩定器) 裡面有282公斤 (622磅) <unk>.飛行測試計劃受到747的JT9D引擎問題所阻礙.難題包括引擎快速<unk>動同埋短短期間服務後<unk>渦輪<unk>的扭曲.<unk>動問題係由減少部分翼部件嘅硬度而解決嘅.喺1969年12月28日,波音公司喺巴黎機場進行了兩次空中測試,試驗機場的引擎被拆除,而機場的引擎被拖延.然而,在1969年12月28日,Ral
短時間運行之後,引擎因快速推油門運動同埋渦輪機<unk>扭曲而停<unk>