睇下下面嘅段落,然後用段落嘅語言回答問題:  喺康科德飛機測試之前 民間航空行業嘅發展大多俾政府同佢哋嘅選民接受 尤其喺美國東岸 反對"康科德號"嘅噪音 大西洋兩岸都有新嘅政治議題 科學家同技術專家從唔同行業開始重視環境同社會影響 儘管"康科德"飛機直接引入咗一個一般降噪計劃 飛出約翰·肯尼迪機場嘅飛機,但好多人發現"康科德"飛機比預期嘅更加安靜,部分原因係因為飛行員暫時將引擎減速,以減少喺住宅區上空飛行時嘅噪音. 甚至喺商業飛行開始之前, 有人已經聲稱康科德比其他飛機更加安靜. 1971年,BAC嘅技術總監被引述話:"根據現有證據同計算,在機場上,生產 Concorde 飛機嘅性能唔會比現時運營嘅飛機差,事實上仲會比好多飛機好". Concorde 飛機嘅排氣產生<unk>氧化物,儘管佢同其他破壞臭氧嘅化學物有複雜嘅相互作用,但據了解,佢喺佢飛過嘅平流層嘅高度,會降解臭氧層. 有人指出 其他低空飛機喺熱帶大氣層飛行時 會產生臭氧 但高空之間垂直嘅氣體運輸受到限制 因為太空船隻嘅數量唔多 全球嘅臭氧層受到康科德飛船嘅破壞 係可以忽略嘅 1995 年,美國國家海洋同大氣管理局 (National Oceanic and Atmospheric Administration) 嘅 David Fahey 警告 500 架超音速飛機嘅空氣排放量可能會令全球嘅臭氧水平下降 2%,遠遠超過之前嘅預期. 每一百分點嘅臭氧降低 估計會令世界皮膚癌病例 增加百分之二 Dr. Fahey 話如果呢啲粒子...  問: 邊隻飛機嘅噪音會比實際上噪音大?
康科德號"