波音估計早期747銷售嘅一半係為希望飛機嘅長距離而唔係實際負載能力嘅航空公司.雖然747有最低嘅每座位運行成本,但呢個只可以喺飛機滿載時實現;每座位嘅成本隨著佔用率嘅下降而迅速增加.一架747裝載量較小,只有70%嘅座位被佔用,用咗超過95%嘅完全被佔用嘅美國747嘅燃料.雖然發生咗技術問題,但佢哋相對唔大,而且好快就解決咗.當飛機同泛美航空公司合作推出之後,其他買過747嘅航空公司,以保持競爭力,開始將佢哋自己的747投入運行.波音估計早期747嘅銷售嘅一半係為希望飛機嘅長距離而唔係實際負載能力嘅航空公司.而747有最低嘅每座位運行成本,呢個只可以喺飛機滿載時實現;每座位嘅成本隨著佔用率嘅下降而快速增加.雖然技術問題出現,但佢哋相對
好快