喺 1984 年,米納迪決定第二年加入 F1 賽車 卡里里設計咗M184,即係一級方程式賽車嘅原型 (原本係新方程式3000嘅雙重用途設計) 用阿爾法羅密歐嘅V8渦輪增壓引擎設計,但當工程師卡洛·奇蒂離開阿爾法羅密歐去創立摩托羅摩德尼 (Motori Moderni) 時,米納迪成為佢新嘅V6引擎設計嘅唯一客戶. 引擎未準備好開始賽季,所以團隊改造咗佢哋嘅M185底盤,為第一個兩場賽事採用Cosworth DFV引擎. 單車隊喺第一年失敗,得唔到一分. 呢部新引擎嘅動力唔夠大,而駕駛員皮爾路易吉. 馬蒂尼 (Pierluigi Martini) 只完成兩場比賽,但佢喺德國大獎賽上排名第十一
雖然佢停係因為引擎問題 馬提尼最好嘅成績係 1985 年嘅澳洲大獎賽,佢係第八位,落後於奧塞拉嘅胡布·羅<unk>格特.