寫一段落嘅繼續 - - 兩間航運公司,即 Compagnie Générale Transatlantique 同 Compagnie de Navigation Mixte,喺阿爾及利亞 1962 年獨立之前,擁有阿爾及利亞航空公司大部分股權 (98%)
我覺得: 獨立之後,阿爾及利亞嘅"總代表"同法國航空公司收到控制權. 公司嘅財務結構喺 1999 年改變,航運公司同法國航空公司將 31% 嘅股權交出,阿爾及利亞政府將 51% 嘅公司資產收到,航空公司獲得旗艦航空公司地位. 國民政府喺2004年將航空公司嘅股份增加到57%. 同月,一份合同簽署,購買兩架Ilyushin Il-18,目的係運行阿爾及爾到莫斯科嘅航班. 阿爾及利亞航空公司只收到其中一架飛機, 因為合同之後被取消. 唯一一架喺艦隊入面嘅 Il-18 係由政府使用嘅 之前呢間公司嘅機隊有八架 DC-4 喺嗰年,四架舊嘅 Lufthansa Convair 440 飛機被買嚟改造成 640 版本. 呢架飛機嚟代替舊式 DC-4 包機運營佔航空公司活動嘅20%.