寫下本段落嘅繼續 - 1969年,麥克拉<unk>設計咗一輛全新四輪驅動車 M9A 但當佢準備好嘅時候 仍然係用舊車 M9A最後唔成功,佢只出現過一次,喺英國大獎賽上被Derek Bell駕駛. 喺南非大獎賽上,Hulme用M7A贏到一座獎台; Bruce用M7B版本,而這兩人又被Basil van Rooyen用另一輛M7A加入. 喺南非,工廠車嘅後翼直接安裝喺高嘅支架上;喺冠軍賽,Bruce McLaren嘅M7B喺練習賽中裝咗類似嘅前翼,但喺賽道上冇用過. 赫爾姆喺"冠軍之路"上排喺第三,然後喺國際冠軍賽,布魯斯馬克拉倫改用M7C車型. 麥克拉倫喺西班牙大獎賽嘅排名第十三 但佢利用咗之前嗰啲賽車嘅撞擊同故障 嚟到第二 喺摩納哥嘅練習會上
之前,CSI已經禁止使用高高嘅前翼 呢樣令得團隊只剩返一個小小嘅"<unk>尾"後旋<unk>,McLaren同Hulme分別排到第五同第六. 之後,雖然唔再喺懸吊系統上安裝,但仍然允許<unk>翼,而當團隊尋找最好嘅解決方案時,麥克拉登最初選擇"茶盤"後翼,之後係更傳統,低安裝嘅飛行翼.