喺 1970 年代初 傑基·斯圖華特嘅努力令幾場F1賽事因為安全原因被取消 喺1969年嘅活動
哩度係歷史上第一次 將Armco®®嘅屏障 擺喺特定位置 喺嗰之前,條路條件 (除咗將人哋嘅生產車停喺路邊) 幾乎同日常道路使用一樣. 如果一個駕駛<unk>咗,佢就有可能撞到路線旁邊嘅任何嘢 (建築物,樹,燈柱,玻璃窗,甚至係火車站),而喺阿爾伯托·阿斯卡里 (Alberto Ascari) 同保羅·霍金斯 (Paul Hawkins) 嘅案例中,就係港口水,因為賽道用嘅混凝土路上冇Armco保護駕駛唔出軌入地中海. 喺接落嚟嘅兩場比賽中,賽道獲得更多嘅Armco分,到1972年,賽道幾乎全部用Armco. 1972年,摩納哥賽道喺佢歷史裏面第一次改變, 因為坑道被移到海邊,直接喺 chicane 同 Tabac 之間,而 chicane 則被移到前面,直至 Tabac 成為坑道同賽道之間嘅交叉點. 1973年,賽道再次改變 Rainier III Nautical Stadium (雷尼爾三號水上競技場) 建於坑後面直線嘅位置,而賽道又用一條兩條嘅小<unk>環繞咗新嘅泳池 (呢個小<unk>嘅複合體今日又稱為"Swimming Pool"). 呢樣為一個全新嘅坑設施提供咗空間,喺1976年,賽道再次改變;聖德沃特角落嘅速度減慢,一個小<unk>就喺坑直線之前.