通過:一個主要的技術,使得飛機大於747被起草是高旁路渦輪風扇引擎.引擎技術被認為是能夠提供兩倍的動力之前的<unk>風機,同時消耗一<unk>三少燃料.通用電氣公司開創概念,但致力於發展的引擎C-5銀河並沒有進入商業市場直到後來.普拉特和惠特尼公司也在同一原則上工作,到1966年底,波音,泛美和普拉特和惠特尼同意開發一個新引擎,指定 JT9D為747.該項目被設計的新方法學叫故障樹分析,這允許失敗的影響,一個部分可以研究以確定其其他系統. 解決安全問題和可增,包括flyapa's主要結構設計,允許最快的兩倍的動力之前的<unk>風機,同時消耗一<unk>三少的燃料.這些技術設計被稱為"最先進的設計,但承諾開發發發的引擎為C-5銀河,並沒有進入商業市場直到後. 普拉特和惠尼公司
允許佢從現有嘅機場運行