除咗呢幾次嘅成功之外 艾蒙的賽車生涯似乎再度停<unk> 聽起上嚟,佢同 Ensign Racing 嘅 Mo Nunn 偶然見面,佢就決定開 Ensign 賽車,但事實上 Mo Nunn 覺得佢新嘅 N175 係一輛好快嘅車,佢唔認為兩位荷蘭人係荷蘭 HB Security 公司支持嘅車手,而呢兩位後援 Ensign 賽車嘅速度係夠快. 1973年歐洲F5000賽車冠軍的Gijs van Lennep 駕駛一輛Surtees TS11 車, 曾在1971年和1976年贏得勒<unk>賽車冠軍, 范·列恩普喺保羅里卡德嘅法國大獎賽上首度駕駛咗呢部車,喺德國大獎賽上排名第六
喺 1976 年,佢比 Patrick Neve 或者 Amon 喺 Nürburgring 兩條賽道都快 艾蒙喺迪<unk>嘅瑞士大獎賽中排名第7 追住詹姆斯. 亨特喺令人失望嘅Hesketh 308C上首度出道,喺奧地利同意大利大獎賽上,佢喺Ensign N175上排名第12 喺蒙扎,經過一個漫長嘅停車場後,佢終於以可以競爭嘅速度跑.佢跑得四圈慢,但佢跟住Niki Lauda領先嘅法拉利312T跑咗幾圈. 逐步評估N175減速嘅可能性,令Amon喺意大利大獎賽嗰日改變氣箱對齊,結果係2秒嘅優勢 (就好似改變氣冷器位置嘅優勢,喺1976年法國大獎賽嘅亨特麥克拉倫M23失去同埋獲得兩秒). 諷刺嘅係,Amon從未再喺N175上賽過 而且高空箱已經被禁止喺N176喺Jarama賽過嘅第二年 但測試嘅閃光同駕駛天才足以俾Amon第二次機會 雖然結果唔出奇,但佢同南恩好合作,所以阿蒙喺1976年加入F1賽季.