睇下下面嘅段落,然後用段落嘅語言回答問題:  航班: 波音747開始運行時運行相當順利 解決咗有啲機場唔能夠接收咁大嘅飛機 雖然技術問題發生咗 但係佢哋係相對細微嘅 而且好快就解決咗 隨著巴拿馬航空公司推出飛機之後 其他買過747機嘅航空公司 開始將佢哋嘅飛機投入使用 波音估計,早期嘅波音747飛機一半嘅銷售 係俾希望飛機可以行長而唔係負載量嘅航空公司. 儘管747機嘅每個座位運行成本係最低嘅,但只有當飛機滿載時才會做到;每個座位嘅成本會隨著乘客數量下降而快速增加. 一架載滿中等載荷嘅747飛機 只有70%嘅座位被人佔用 相比之下,一個載滿滿載荷嘅747飛機 只有95%嘅燃料被用咗 儘管如此,好多國旗航空公司都買咗747 因為機型嘅威望 "即使從經濟角度睇,唔合理" 七十年代同八十年代,約翰·肯尼迪國際機場經常有超過30架747機運行. 1969-1970年的經濟衰退嚴重影響波音. 喺 1970 年 9 月之後嘅一年半,佢淨係賣咗兩架 747 飛機,而且差唔多三年嚟冇賣俾美國航空公司. 1973年石油危機之後,美國同其他國家嘅經濟問題導致旅客流量減少,幾家航空公司發現自己唔夠乘客可以用747飛機,佢哋用最近推出的小型三<unk>直升機McDonnell Douglas DC-10同Lockheed L-1011 TriStar wide bodies取代 (之後係767同A300/A310雙飛機). 美國航空公司試圖用鋼琴棒取代747的座位,以吸引更多客戶,最後將747降級為貨物服務,1983年將其與泛美換成較小的飛機;三角洲航空公司也在幾年後將747從服務中撤離. 之後,Delta 於2008年再次收購747 機型,作為其與...  問:喺轉換成貨物運輸之前,美國航空公司 用咩嘢去取代 747 嘅乘客座位?
鋼琴條