摘要:  一架日本高鐵打破鐵路車輛嘅時速紀錄, 時速達到366英里 (589公里). 磁鐵電車喺 2003 年喺 Yamanashi 嘅一條軌道上完成測試, 打破之前嘅時速記錄 明日仲有一個試驗計劃 中央日本鐵路公司嘅工程師估計 每小時可以行駛 600 公里 掃描下載視頻 一架日本高鐵打破鐵路車輛嘅時速紀錄 高達每小時366英里 (589公里) 磁鐵列車用磁鐵將車<unk>抬高過軌道 咁樣唔再需要輪胎,亦唔再需要摩擦力 輪胎運行速度就會快啲,聲音都更低 速度同減速都好高過一般火車 磁鐵電車令到交通更加暢快 但係而家最快嘅速度係 每小時 400 公里 因為空氣抵抗力太大 但係,無論係空氣管嘅設計 將會令到飛行速度 提高七倍 七<unk>電車可以行得咁快 係因為佢利用磁力將佢抬高同埋推高過一條導線. 呢種新技術令到交通更加暢快,安靜 兼且比傳統高鐵快兩倍 但係,當新嘅東京至名古屋公路喺 2027 年運行時 速度就會下降 根據工程師嘅預測 電車以每小時 505 公里嘅速度行駛 距离 800 公里嘅行程 短到一半以上 譬如英國嘅 HS2 鐵路每小時行駛 360 公里 預計最後呢啲磁鐵列車會有 16 部車<unk> 每次可以運 1,000 位乘客 日本喺世界最快鐵路嘅領導者, 佢喺 1964 年開發咗第一<unk>"高鐵". 佢希望將呢種技術帶到美國 佢亦規劃咗一條將華盛頓同巴爾的摩之間嘅線路 將兩座城市之間嘅行駛時間縮短到 15 分鐘 磁力升降最初被認為係一種推動列車嘅方法
七<unk>列車打破咗喺 2003 年時速 580 公里嘅舊紀錄 佢利用磁力升起同埋移動喺一條導線上邊 東京同名古屋之間嘅電磁鐵路線 將於2027年開始運行 列車嘅工程師計劃要再試一次 達到每小時 373 英里