寫下呢個段落嘅繼續 - - 到,巴納德同麥克拉<unk>老<unk>,Ron Dennis 嘅工作關係惡化咗. 呢件事亦促使人開始猜測巴納德可能會離開隊伍 而且當佢喺 1986 年德國大獎賽之前宣布 會加入法拉利之後,呢個並唔係咩意外 自從米歇爾·阿爾波雷托 (Michele Alboreto) 贏咗德國大獎賽之後
設計師可以講出佢設計嘅條件 1988 年初,巴納德喺英國吉爾福德設立設計事務所,並開始為法拉利恢復經常的勝利工作 (根據巴納德,吉爾福德辦公室嘅名字係法拉利一輛公路車,GTO 嘅字幕劇). Gerhard Berger贏咗最後兩場比賽,之後喺 1988 年 9 月嘅意大利大獎賽上贏咗一場幸運嘅比賽,而嗰個賽季 McLaren 完全佔據咗冠軍地位. McLaren 設計嘅 Honda 動力車系由前同事 Steve Nichols 設計,佢喺隊伍裏面得到咗 Barnard 替代嘅一啲幫助,長時間喺 Brabham 嘅設計師 Gordon Murray. 1987年法拉利喺造車者聯賽排到第四, 1988年係第二