"Corocoro" itxi ondoren... "Nabarima" untzia hondoratu zen... eta 1,3 milioi upel petrolio aurkitu ziren. Hilabeteetan zehar, oposizioko liderrek eta petrolio sindikatuetako liderrek salatu zuten petroliontzia okertuta zegoela, eta hondoratzeko arriskuan zegoela eta ingurumenaren kalte handia eragin zezakeela. Nicolás Maduroren gobernuaren bozeramaileek ukatu egin dute. "Nabarima" gurpil bikoitzeko petroliontzi bat da, eta horrek segurtasuna dakar. PDVSAko langileen kexen arabera, bere prozesu nagusia, kontrol, laguntza eta segurtasun ekipamenduak ez ziren funtzionatzen "mantentze eta kudeaketa gaitasun eza" zela eta, eskifaia eskeleto batekin funtzionatzen zutelako, petroliontzia 80 langilek funtzionatzeko diseinatuta dagoen bitartean. 2020ko uztailean "Nabarima" estriborrera biltzen hasi zen, eta hurrengo hilabetean motorraren gelan isurketa bat gertatu zen, hondakinak ponpatzeko gai ez zirelako. Eudis Girot-en arabera, Venezuelako Petrolio Langileen Federazio Bateratuaren buruzagiak, irailaren hasieran ur gutxi zegoen "Nabarima"ren beheko estalpeetan eta Associated Press-ek jakinarazi zuen 5 gradu inguruko listari jarraitzen zuela tribordoan, nahiz eta PDVSAk esan zuen bere egoera "betetzegarria" zela eta Eni-k ontzia "egonkorra" zela. Girotek hondamendi ekologiko baten aukera salatu du. Ontziak ia 1,4 milioi upel petrolio jaso zituen, aurreikusitakoa baino bost aldiz gehiago.
1989an isuri bat izan zen Exxon Valdezen. PDVSAren kritikariek esan dute petroliontzia gobernuaren ustelkeriaren eta kudeaketa okerren adibide bat dela. Garai hartan, Eni AEBetako Ogasun Sailekin negoziatzen ari zen petrolioa itsasontzian deskargatzeko baimena lortzeko.