2015eko otsailean, Manor Marussik Stevens bere gidarietako bat zela iragarri zuen, taldeari diru asko ekarriz, Roberto Merhirekin batera. Marussia Australiako Sari Nagusian parte hartu zuen baina ez zuen parte hartu arazo tekniko batengatik. Malasia Sari Nagusian Stevensek Marussia autoa gidatu zuen lehen aldiz 1. praktikan. Hala ere, ez zuen kanporaketan edo lasterketan parte hartu, erregai sistemarekin arazo bat zuelako. Txinako Sari Nagusian, Stevensek bere lehen lasterketa amaitu zuen Marussan, 15. postuan, bere taldekide Merhi baino lehenago, Lewis Hamilton lasterketako irabazleak bi aldiz irabazi ondoren. Stevensek Merhiren aurretik amaitu zuen Bahrein eta Espainian. Merhiren atzetik amaitu zuen Monako Sari Nagusian.
Hamaseigarrenaren barruan. Kanadar Sari Nagusian, Merhiren atzetik sailkatu zen, baina 17. postua lortu zuen Jenson Button, Sebastian Vettel eta Max Verstappen-en zigorrak izan zirelako. 52. itzuliaren lasterketan, Romain Grosjean Lotus-ekoa Stevens-en atzetik zebilen baina ezkerreko atzeko pneumatikoa moztu zuen, eta bi pilotuek larrialdi-geltokia egin zuten. Lotus eta Marussiako mekanikariek ez zuten denbora askorik izan gidariak pit-etan sartzeko eta horrek Grosjean eta Stevensek pit-stop luzeak egin zituzten. Stevens jaunak irratiz aipatu zuen gertatutakoa. Grosjeanek 5 segundoko zigorra jaso zuen talka egiteagatik baina Stevensek 4 segundoko atzerapena izan zuen Merhiren atzetik minutu batera. Hala ere, Merhi 56. itzulian erretiratu behar izan zen, ardatzaren arazoa zela eta. Stevensek, azkenean, 17. postua lortu zuen, Lewis Hamilton lasterketako irabazlearen 4 itzuli atzean. Lasterketaren ostean, Grosjeanek barkamena eskatu zion Stevensi gertatutakoagatik. Denboraldiko azken lasterketetan, Merhi Alexander Rosik ordezkatu zuen, Stevens 4 lasterketatik 3etan gainditu zuena.