Idatzi jarraipena paragrafo honetarako - Ferrariren 1966ko lehen autoa Ferrari 275P2 kirol-autoen prototipoetatik hartutako 3,3 litroko V12 motorra izan zen, 3000 cc-ra aldatu eta F1eko txasis baten atzean muntatua. "312" izendapena, geroago zenbait auto erabiliko zirenak, "3" litro, "12" zilindroko motorra adierazten zuen. Motorra nahiko astuna zen, eta edukiera murriztua zela eta, potentzia eta bereziki torque txikiagoa. John Surtees-ek ez zuen arrakastarik izan Monakon, eta Lorenzo Bandini-k Ferrari Dino bat gidatzen zuen V6 2,4 litrokoa. Surteesek bigarren lasterketa irabazi zuen, 1966ko Belgikako Sari Nagusia.
1964ko txapeldunak utzi egin zuen Eugenio Dragoni kudeatzailearekin izan zuen liskarraren ondoren. Arazoa lasterketetako lehentasunei buruzkoa zen, Ferrari Ford-en presiopean zegoelako kirol-autoen lasterketetan, eta F1 ahalegina nolabait utzita zegoen. Mike Parkesek Surtees ordezkatu zuen, Maserati motorrak erabiltzen zituen Cooper-era joan zena, gidarien txapelketan bigarren bukatzeko beste garaipen batekin. Ferrarirentzat, Ludovico Scarfiottik lasterketa bat ere irabazi zuen, 1966ko Italiako Sari Nagusia Monzan, eta horrek Ferrariri lagundu zion Konstrukzioen Txapelketan bigarren bukatzen.