Laburbildu artikulua.  Seattle-eko tunel bat eraikitzen ari diren eraikitzaileak prestatzen ari dira munduko makinarik handiena kentzeko. Bertha deitzen den zulagailu erraldoiak 2013ko abenduan funtzionatzeari utzi zion, 2 km-ko zuloa 800 metrora egin eta gero, 2001eko lurrikararen ondorioz kaltetutako Alaska Bide zaharra ordezteko. 80 milioiko eraikuntza proiektua dago. Bost solairuko eraikuntzak 2.000 tona pisatzen du. Baina bere indar propioaz baliatuz, pasa den hilean 5 metroko zementua egin zuen. Horma hautsi zuen buruxkaketari jaurtitzeko. Orain, proiektuaren arduradunak... prestatzen ari dira zutabe hau hor eraikitzeko. Beherantz sakatu. Bertha izenez ezagutzen den makina, 2013ko abenduan utzi zuen lanean, 300 metroko zuloa egin eta gero, itsasertzeko autobide zahar bat ordezkatzeko. Bertak 2.000 tona pisatzen ditu, eta ilargi-azpiko 6 metroko hormigoi-zuloa hautsi zuen iaz. Horma hautsi zen zuloa irekitzeko. Langileak prest daude, mekanismo erraldoia erabat erauzteko. Komunikabideek kontua zabaltzea nahi dut. Makinak hainbat arazo mekaniko zituen, tenperatura igotzea barne, geldirik egon baino lehen. Kezka zegoen Bertha 40 metrora lurperatuta ez ote zegoen gai zuloaren sarrerara mugitzeko, arazo mekaniko batzuk izan zituelako, tenperatura altuagoak barne, geldirik egon baino lehen. Makina matxuratzeak eta eraikuntzako beste arazo batzuek proiektua bi urtez atzeratu dute eta kostuak gainditzea eta aurreikusi gabeko beste oztopo batzuk sortzea eragin dute. Alkate Ed Murrayk dioenez, garrantzitsua da ziurtatzea pasabidea amaitu dela. Jatorrizko autobidearen berrikuntzak 2.000 milioi dolar kostatuko zuen eta 2015erako bukatu behar zuen. "Alaska Bidearen bidegorria" aldatzeko epea, 2001eko lurrikararen ondorioz kaltetua, 2017an amaituko da.
Bertha deituriko makina erraldoi batek 2013ko abenduan funtzionatzeari utzi zion, errepide bateko metro koadro bat egin ondoren. Bertako ingeniariek 2.000 tona pisatzen duen zulagailua... konpontzeko modua bilatzen ari ziren. Bertha zubi-zulo batetik bizirik irten zen. Orain aterako dugu putzutik, aurreko aldean dauden kalteak konpontzeko.