1942. urtearen hasieran, Alemaniako armadak, Italiako ontzidiaren aurkako erasoaren ondoren, ontziolarien balioa ulertu zuen.
1940ko Taranto udan gertatu zena eta 1941eko gerraontziaren galera Itsas armadak, beraz, zenbait ontzi aukeratu zituen 1942ko maiatzean hegazkin-ontzi laguntzaile bihurtzeko, Norddeutscher Lloyd-ek kudeatzen zuen bidaiarien ontzia barne. Diseinatuta, proposatutako eraldaketa proiektua helburu horretarako eraikitako "Graf Zeppelin" klasea baino handiagoa izango zen. 42 hegazkin eta urpekari zituen. Baina egonkortasun arazo larriak eta egiturazko ahultasunak proiektua oztopatu zuten eta azkenean gaindiezinak zirela frogatu zuten. 1942ko amaieran proiektua bertan behera utzi aurretik, ez zen konbertsio lanik hasi.