Fangiok hiru lasterketa irabazi zituen Alfa Romeo-ren izenean 1951an, Suitzako, Frantziako eta Espainiako Tourrean.
Fangiok titulua hartu zuen Espainiako azken lasterketan, Pedralbeseko karrikako zirkuituan Ascariren aurretik sei puntu irabazita. Fangiok bigarren postua lortu zuen Silverstone-ko Britainiako Grand Prix-an, bere Alfa izugarri erregai-efizienteak 2 pit stop luze egin behar izan ondoren, eta bigarren postua lortu zuen Nürburgring-eko Alemaniako Grand Prix-an, bere Alfa-n 1. eta 2. abiadura galdu ondoren, Alberto Ascari-rekin borroka bizian.