Osatu hurrengo esaldia: eraikitako An-8 gehienek Sobietar Aireko Indarretan zerbitzatu zuten, bi An-8 erabiliz indar bereziak lurreratzeko Plzeň aireportua hartzeko
Txekoslovakiako Inbasioa 1968an. Beste batzuk esplorazio hegazkin elektroniko gisa erabili ziren, eta hegazkin bat airearen laginak hartzeko erabili zen 1966an Txinako probak egin ondoren. 1970eko hamarkadara arte jarraitu zuten eskala handiko erabileran, Sobietar Aireko Indarreko lehen lerroetako betebehar militarretan, geroago asko Aeroflot-era transferitu zirenean, zama-ontzi gisa erabiltzeko. 1990eko hamarkadaren hasieran izandako istripu batzuen ondoren, An-8a erabileratik kendu zuten Errusian. Hala ere, horrek ez zuen An-8ren amaiera esan nahi, izan ere, zenbait ontzi atzerrian saldu ziren, Ekialde Hurbilean eta, orain dela gutxi arte, Afrikan (bereziki Liberian), Kongoko Errepublika Demokratikoan eta Angolan (bereziki enpresari errusiarrarekin eta Viktor Bout arma-saltzaile kondenatuarekin lotutako aire-konpainiekin), nahiz eta Antonov-ek 2004an hegazkinaren erabilera legezkoa amaitu zuen.