Autoaren bertsio berritua aurkeztu da denboraldiko lehen bi lasterketetan. Kotxea, "B" hizkirik gabe, suspensore berrirekin abiatu zen, eta Dalmas taldeari aukera eman zion
1990eko Brasilgo Grand Prix azken postuan, 3.8 segundoko aldearekin Ayrton Sennak lortutako pole lapetik. Dalmasek erretiroa hartu zuen 28. itzulian, suspentsio arazo batekin.