Bi denboraldi egin ondoren, JBW Cooper T43 eta T45 motoreekin, Brian Naylorrek Formula 1ean hasi zen 1959an. Horretarako, Fred Wilkinson-ek auto bat eraiki zuen <unk> JBW Type 1 <unk>, Cooper-en diseinu garaikideek eragin handia izan zuten, eta Maserati motorra gidariaren atzean zeraman. JBW-Maserati-ren lehen agerpena 1959ko maiatzaren 2an izan zen, Silverstonen, denboraldi aurreko BRDC International Trophy ez-txapelketako lasterketan. Naylor berandu iritsi zen kalifikazio denborarik jarri ahal izateko, eta lasterketako 41. itzulian erretiratu zen abiadura-kutxa matxuratu zelako. Uztailaren 18an Naylor JBW autoan agertu zen 1959ko Britainiako Sari Nagusian.
Aintree-n dago. Nahiz eta Tony Brooks, Jack Fairman eta Ivor Bueb bezalako txirrindulari ezagunen aurretik sailkatzea lortu zuen, berriro ere JBWk Naylorri huts egin zion eta autoaren transmisioak 18. itzulian porrot egin zuen. Urte hartako azken irteera batek ez zuen sailkatzea ere lortu, Naylorrek istripua izan zuen irailaren 26an Oulton Park-en Urrezko Kopa lasterketarako entrenamenduan.