1987an Benetton F1eko Fordeko taldea bihurtu zen, 1987an Ford TEC V6 motor turboaz esklusiboki erabil zezaten. Thierry Boutsen belgikarrak eta Teo Fabi italiarrak gidatutako taldeak eta B187k hasiera ona izan zuten, Boutsen bosgarren postuan amaituz denboraldiaren hasierako Brasilgo Grand Prixan.
Baina horren ondoren, taldea lehiakideei aurre egitera joan zen, eta zalantzak izan zituen TEC motorraren fidagarritasunaz. Hala ere, turbo bultzada gutxiago eginez (abiadura oztopatzen zuen baina konfiantza eza desagertu egiten zen), denboraldiaren erdialdera Fabi eta Boutsenek McLaren, Williams, Lotus eta Ferrariko lehenengo 4 taldeei erronka egiten zieten podiumetan. Boutsen Mexikoko Sari Nagusian liderra izan zen (taldeak 1986an irabazi zuen lasterketa) erretiroa hartzera behartu aurretik.