CERa Txinaren eta Errusiaren proiektu bateratua izan zen, eta Errusiar-Japoniar Gerraren ondoren, japoniarrek CERaren hegoaldeko zatia hartu zuten, Hego Mandxuriako Trenbidea eratuz, iparraldeko zatiak Txinaren eta Errusiaren kontrolpean geldituz. Urriko Iraultzaren ondoren, errusiar zuriek kontrolatzen zuten trenbidea, baina 1917tik aurrera, Txinako Errepublikako gobernuak bere gain hartu zuen trenbidearen kontrola, 1922an CER ofizialki enpresa komun sino-sobietar bihurtu zen arte. Hala ere, 1929an, txinatarrek CERren kontrol osoa hartu zuten, Harbineko kontsulatua erasotu eta CERko funtzionarioak atxilotuz. 1929ko Txinako-Sovietar gatazkarako bidea.
Sobietarrek azkar garaitu zuten Txinako armada eta Txinatarrak behartu zituzten berriro ere trenbidearen kontrola bereganatzen. Mukdenko Gertaeraren ondoren, sobietarrek trenbidearen kontrola mantendu zuten Japoniak Txinako ipar-ekialdea okupatzen zuen arren; 1932an Manxukuo sortu ondoren, CER sobietar-manxukuotar enpresa bateratua bihurtu zen, "Iparraldeko Mantxuriako Trenbidea" izenekoa. 1935eko martxoan, Mantxukuoko gobernuak NMRko parte sobietarra 140 milioi yenen truke erosi zuen, eta sare osoa Mantxukuoko Trenbide Nazionalak hartu zuen.