Paragrafo honetako jarraipena idatzi - Bi itsasontzien eraikuntza formalki kilak jartzeko zeremonia baino askoz lehenago hasi zen; "Evstafi" 1904ko uztailaren 13an eta "Ioann Zlatoust" 1903ko uztailaren 13an, nahiz eta laneko marrazkiak eta aurre-kalkuluak ez ziren onartu 1904ko maiatzaren 31ra arte, eta horrek arazo batzuk sortu zituen "Ioann Zlatoust" ontzian. Aurrerapena nahiko azkarra izan zen, 1905eko Iraultzak eragindako eragozpenak gorabehera, eta bi itsasontziak lanak hasi eta hiru urte baino gutxiago igaro ondoren jarri zituzten itsasora. Ekipamendua, ordea, nabarmen atzeratu zen aldaketa batzuen ondorioz, itsas armadak Errusiar-Japoniar Gerraren ikasketak irentsi zituenean. Kanoien altuera maximoa 15 gradutatik 35 gradura igo zen, torpedo-hodien kopurua 5tik 2ra murriztu zen, mina-hornidurak desagertu egin ziren, baita armak ere. Itsas lerroaren babes armatua handitu egin zen Tsushimako guduan zenbait itsasontzi desgaitu zituzten kalteak saihesteko. Bigarren dorre bat gehitu zen superestrukturaren atzealdean, eta bere diseinua aldatu zen, ziurrenik itsasoko batailan dorrearen barrura zatiak desbideratu zituen goiko gailurra ezabatzeko.
eta Tsushima. Mastak eta haien borrokarako gailurrak zutabe arinak ordezkatu zituzten eta boom arinak txalupa garabi astunak ordezkatu zituzten pisua aurrezteko.