1947ko martxoan, Berlingo Zubi Airean, geltokia berritzen hasi zen hormigoizko pistarekin, 794 langile aleman erabiliz. Tempelhofeko aireportu amerikarrarekin eta Tegeleko aireportu frantsesarekin batera, RAF Gatowk funtsezko papera jokatu zuen Berlingo aireko zubian.
1948ko irailaren 4koa. Hasiera batean, 150 Douglas Dakota eta 40 Avro York erabili ziren Gatow-ra hornidurak hegan egiteko. 1948ko uztailaren 18an, RAFek 995 tona hornidura igortzen zituen egunero aireportuan.