Paragrafo honen jarraipena idatzi. Lombardik ingeniaritza mekanikoa ikasi zuen Bolognako Unibertsitatean. Laster Fiat ikerketa zentroak kontratatu zuen, Lanciarentzako motorrak diseinatu aurretik, eta horrek World Rally Championship eta kirol autoen lasterketetan lagundu zien. Lombardi Lanciako ingeniaritza saileko burua bihurtu zen Cesare Fiorio Ferrarira joan zenean. 1989an Fioriok Lombardi gonbidatu zuen Ferrarira. Fioriok 1991n enpresa utzi zuenean, Luca di Montezemolok Lombardi ingeniari izatetik taldeko zuzendari izatera igo zuen, taldea zaintzeko, Jean Todt 1993an iritsi zen arte. 1993an Lombardik Ferrari 12 zilindroko motorra diseinatu zuen. Horrelako konfigurazioko motor batek 1994ko Alemaniako Grand Prix-ko azken bi garaipenak lortuko zituen.
Gerhard Bergerrekin eta 1995eko Kanadako Grand Prix-an Jean Alesirekin.