Jean Todt FIAko lehendakariak esan du istripua... ikertu egingo dela. Gobernuak bideo-kamera bat konfiskatu zuen Florschen hegazkinean eta besteak istripuaren unean gertu zeudenak. Van Amersfoort Racing (VAR) taldeko jabea Fritz van Amersfoortek esan zuen uste zuela istripuak beste zirkuitu batzuetan ere gertatu zitekeela, eta FIAko lasterketako zuzendari Charlie Whitingek adierazi zuen Guia zirkuitua ez zela arriskutsua eta ez zela beharrezkoa bere konfigurazioan aldaketa handiak egitea. Romain Grosjean Grand Prix Drivers' Association zuzendariak eta Haas F1 pilotariak esan zuen bere kideek Lisboako izkinaren eskuineko ertzetan altxatutako errepide-erremintaren gaia FIArekin planteatuko zutela; istripuak Konstantin Tereshchenkok 2014an Spa-Francorchamps zirkuituan GP3 Series lasterketan izandako istripua gogorarazi zion. Jonathan Noble-ren arabera motorsport.com eta Ryan Lewis lasterketa gidariaren arabera, igotako bordelen instalazioak eragotzi zuen Flörsch-en autoak Tsuboi-ren ibilgailuaren kokpitaren alboko kapsula jotzea, Takuma Satoren eta Nick Heidfeld-en istripuaren antzeko estiloan.
2002ko Austriako Grand Prix. 2021eko maiatzean, Flörsch-en autoaren aurreko hegoa VAR-i itzuli zitzaion, taldeak sareko enkante batean salgai zegoela ikusi eta Makaoko poliziari salaketa bat aurkeztu ondoren, hura berreskuratu zuena.