Osatu esaldi hau: Lotus 16 1958ko Formula 1 denboraldiaren hasieratik erabiltzeko pentsatua zegoen. Hala ere, motorra txasisaren barruan berriz kokatzeko beharrak eragindako atzerapenek Lotus Formula 1eko lehen autoa Lotus 12 eraldatua izan zela esan nahi zuten, Lotus-en Grand Prix-ko debuta egin zuena
1958ko Monako Sari Nagusia. Lotus 16k azkenik eguneko argia ikusi zuen hiru Grand Prix geroago, 1958ko Frantziako Grand Prix-an, uztailaren 6an. Auto bakar bat aurkeztu zen ekitaldi honetarako, Graham Hill-ek gidatuko zuen. 16ek ez zuten ondo jokatu, eta bigarren denbora geldoena lortu zuten sailkapenean, Cliff Allison taldekidearen 12ak baino gutxiago irabazita. Nahiz eta 16a aerodinamikoki oso eraginkorra izan, Costinen karrozari esker, abiadura handiko Reims-Gueux zirkuituak ez zuen 16aren 2 litro motorearen alde egiten.