Laburbildu artikulua.  Ahaideak eta lagunak zeuden bitartean... gertaeren sekuentziak nahasten zituen mundu guztia, Andrew Lubitzek zuzenean gidatu zuen hegazkina... Frantziako Alpeetan, bertan 150 lagun hil ziren arte. Tragedia honen gertaerarekin lotura pertsonal batzuk ditut. Drexel Unibertsitateko graduazioa izan nuen duela gutxi. Bertan irakasten dut. Bere ama desagertu zen hegazkinean izan zen. Hegazkinaren ingeniaritzak liluragarria dirudi, eta aire-kontrolaren munduak liluragarria ere bai, baina zailagoa eta zailagoa da ulertzea zerk eragiten duen hegazkin istripuaren emaitza ikertzaileek ziotenaren arabera hegazkina gidatzen duen makina. Ingeniaritza-sistema konplexuak giza-faktoreekin elkarreragiten dutenean, gizakia da gehienetan anomalia eragiten duena. Gizakiak dira, makina baino seguruagoak. Hegazkinlari arruntak adimen eta gaitasun kognitibo handiak ditu, eta psikologikoki egonkorra eta fidagarria da. Ez da harritzekoa, hegazkin istripuen kasuan, zelan gertatu den aztertzea. Hala ere, kasu askotan, -kasu honetan bezala- akatsak gertatzen ziren hegazkinaren gidariarekin. Pilotuek egonkortasun emozionala probatzen dute eta hautatzen dituztenean gaixotasun mentala duten aztertzen dute. AEBetako Itsas Armadak probak egiteko programa zorrotzak ditu. Baina jakin izan dugu Lufthansako hegazkin enpresa alemaniarrak... eta bere hegazkin enpresako kideak, Germanwings, ez dutela psikiatrikoen probak egiten... pilotuak aukeratzeko. Azterketa eta froga psikologikoak ez dira hain garrantzitsuak Alemanian, Estatu Batuetan bezala. Beharbada, hori izan beharko luke kontua. Egokitasun-proba baten arabera...
Zaila da iragartzea edo saihestea "Germanwings"eko istripuak bezalako tragedia bat. Bere ustez, Alemaniako hegazkin enpresek azterketa eta proba psikologiko gehiago egin beharko lituzkete pilotuentzat.