Ondorengo esaldia osatu: 2009ko abenduan, Fisichella Ferrarira joan zenean eta Liuzzi lasterketa taldera igo zenean, di Resta taldearekin proba batean parte hartu zuen Jerezko zirkuituan J. R. Hildebrandekin batera. 2010eko urtarrilean Autosport International ikuskizunean, esan zen 2010eko denboraldirako taldearen proba eta erreserba gidari gisa akordio bat lortzeko gertu zegoela. Akordioa otsailaren 2an iragarri zen. Di Resta 2010eko Australiako Grand Prix-an egin zuen bere Formula 1 lasterketako debuta, non Sutil-en ordez parte hartu zuen lehen saio librean eta hamaikagarren amaitu zuen. Hurrengo lasterketa guztietako lehen entrenamenduan gidatu zuen Monako Sari Nagusia arte, non ez zuen parte hartu. Taldearekin itzuli zen Europako Grand Prix eta hurrengo urteetan.
Britainiar Sari Nagusia. Alemaniako Grand Prix-an huts egin ondoren Hungariako Grand Prix-ra itzuli zen. Ondoren, Di Resta Belgikako Grand Prix-an geratu zen, Tonio Liuzzik eta Adrian Sutilek ahalik eta denbora gehien behar zutelako pista berriak sentitzeko. Italiako Sari Nagusiaren entrenamenduetan parte hartu zuen, baina ez zuen parte hartu Singapurreko edo Japoniako Sari Nagusietan. Taldeak di Resta Koreako Sari Nagusiari huts egitea erabaki zuen, Liuzzi eta Sutil lasterketarako pista berrira ohitu ahal izateko.