Atzera egin zuen Arrowsera itzuli zenean, eta bertan sekulako motorrak zeuzkan, Super Tucsonekoak bezalakoak, abiadura handikoak eta erreskatea lortzeko borrokatu zirenak. Kotxea ez zen fidagarria, baina bere abiadurak Verstappen eta Pedro de la Rosa taldekideak aurreko lasterkariekin dadoak jokatzeko aukera eman zien hainbat zirkuituetan (nahiz eta zati batean diseinuaren erregai-biltegi txikia zela eta, beraz, autoak askotan lehiakideak baino arinagoak ziren). Bigarren lasterketan, Interlagosen,
6. postuan dago, orain buelta emango du... lepoko min izugarriagatik, duela gutxi jokatua ez duelako. Kanadako Grand Prix heze eta lehorrean, bikain gidatu zuen azken faseetan, 5. postu sendoan sartu eta 1996tik lehen puntuak lortu zituen. Austriako lehen bihurguneko istripuen ondoren, de la Rosa eta Verstappen laugarren eta bosgarren ziren baina arazo mekanikoek alde batera utzi zituzten biak. Verstappenek beste gol bat sartu zuen, laugarren postua eskuratuz Monzan.