Osatu esaldi hau: 1991rako, Brunnerrek eta Chris Murphyk CG911 txasisa diseinatu zuten, taldea Judd V8 motorretik Ilmor V10 berrira pasatu zen bitartean. 1990ean bezala, taldea denboraldi hasieran borrokatu zen: Capelli erretiratu zen lehen bederatzi lasterketetatik, San Marinen eta Kanadan lehen seiretan ibili arren; Gugelminek ere borroka egin zuen garai honetan bukatzeko, baina zazpigarren postua lortu zuen
Frantzia. Hungarian egindako gidaldi egonkor batek Capelli eta taldeari puntu bat ekarri zien seigarrena izateagatik; gidari italiarrak lehen seiretan ibili zen Portugalen berriro ere, erori aurretik. Bitartean, Gugelminek azken bost lasterketak amaitu zituen, Portugalen eta Espainian zazpigarren bi leku gehiago erregistratuz.