Osatu hurrengo esaldia: 1949ko eta 1950eko GP2 eta GP3 ibilgailuen karrozeria eta transmisio aldaketan aldaketak egin ziren, GP3k bi faseko konpresore bat ere lortuz. Beste behin ere, eskaera eginda eraiki ziren, eta Geoffrey Crossley eta Joe Kelly-ri eman zitzaizkien, hurrenez hurren. Crossleyk GP2 hartu zuen 1949ko Belgikako Sari Nagusian, baina zazpigarren postua lortu zuen soilik. 1950ean abiadura errekor batzuk ezarri zituen Montlhéry zirkuituan 50 milaren, 50 km-ren eta 100 km-ren gainean. Kelly gehienbat Irlandako lasterketetan kontzentratu zen, eta bere bukaerarik onena 1952ko Ulster Trophy-n hirugarren izan zen. Bi gidariek beren ibilgailuak...
1950eko Britainiako Grand Prix, Formula 1eko Munduko Txapelketako lehen lasterketa. Hala ere, Kelly-k amaitu zuen bitartean, ez zen sailkatu; Crossley erretiratu zen transmisioko akats batekin.