Paragrafo honetako jarraipena idatzi - Automobilaren pisuaren zati garrantzitsu bat erregaia zenez, taldeek erregaia aldatu egiten zuten auto batean edozein geldialditan (eta lasterketa aurretik) eta, beraz, pit stop kopurua aldatu egiten zuten. Ikusitako estrategia ohikoenak geldialdi bakarrekoak eta bi geldialdietakoak izan ziren; bi geldialdietako estrategiak autoaren abiadura handitzeko / birako denborak hobetzeko erabiltzen ziren aurreko autoak harrapatzeko, eta geldialdi bakarreko estrategiak, berriz, denbora irabazteko eta aurreko autoak jarraitzeko posizioa lortzeko erabiltzen ziren, pit stop bat gutxiago egiteko abantailaz. Hala ere, taldeek pit-estrategia ez-ortodoxoak aukeratu ahal izan zituzten eta batzuetan pit-stop anitz (3+) egin zituzten, Ferrari eta Michael Schumacherrek 2004ko Frantziako Sari Nagusian lau geldialdi egin zituztelako.
Azkenean irabazi zuen.