Benetton eta Tolemanen arteko akordioa 1985eko urrian sinatu zen. Denbora gutxi geratzen da 1986ko denboraldiko lehen lasterketa arte: Byrnek B186 diseinatzen hasi zen motorren hornidura akordioa BMWrekin urriaren azken astean egin zenean. Hala eta guztiz ere, hiru B186 eraiki ziren lasterketa honetarako garaiz, eta beste lau txasisa osatu ziren denboraldian zehar. 1980ko hamarkadan kirol honetan ohiko praktika bihurtu zen bezala, monocoqueen txasisa karbono zuntzez eraiki ziren. Denboraldiko lehen zatiak, batez ere, lehendik zeuden autoetarako ordezko pieza nahikoa ekoiztea zuen helburu, txasisaren garapenaren eta hobekuntzaren kontura. Zazpi txasisa guztiak Fabi edo Bergerren eskuetan lehiatu ziren urtean zehar; 4. txasisa lehenak Kanadako Sari Nagusiaren entrenamenduetan istripu batean desagertu zen eta 7. txasisa B186 lasterketa irabazi zuen bakarra izan zen,
Mexikoko GP Sailkapen Nagusian.