Gerardek kanpaina egiten jarraitu zuen R14B taldean... Munduko txapelketa irabazteko. Bere autoaren eta gainerakoen arteko tarte gero eta handiagoa izan arren, Bob Gerard-en autoen prestakuntza zorrotzak eta haien fidagarritasuna areagotzean jarritako garrantziak esan nahi zuen, askotan, lasterketa espero baino askoz ere gorago amaitzen zuela. Munduko lehen txapelketan, 1950eko Britainiako Grand Prix-an
, Gerard-R14B bikoteak puntuak galdu zituen, seigarren postuan bukatuz, hasieran 13. postuan hasi arren. R4Ako seigarren postuan ere amaitu zuen Monako proban, denboraldiaren amaieran, oraingoan hasieran 16. postutik.