1942ko hasieran, alemaniar armadak garraio-ontzien balioa antzeman zuen.
Italiako ontzidiaren aurkako eraso britainiarra Tarenton 1940an eta Alemaniako gerraontziaren galera 1941ean. Itsas armadak, beraz, zenbait ontzi aukeratu zituen 1942ko maiatzean hegazkin-ontzi laguntzaile bihurtzeko, Norddeutscher Lloyd-ek kudeatzen zuen bidaiarien ontzia barne. Diseinatuta, proposatutako eraldaketa proiektua helburu horretarako eraikitako "Graf Zeppelin" klasea baino handiagoa izango zen. 42 hegazkin eta urpekari zituen. Baina egonkortasun arazo larriak eta egiturazko ahultasunak proiektua oztopatu zuten eta azkenean gaindiezinak zirela frogatu zuten. 1942ko amaieran proiektua bertan behera utzi aurretik, ez zen konbertsio lanik hasi.