Hala ere, Gachot oso errespetatua zen, bai txirrindulari gisa bai marketin gisa, eta Jordania Grand Prix talde berria gidatzeko sinatu zuten, 7-Up-ek babestuta eta Ford HB motorrak erabiliz. Gary Anderson-ek diseinatutako 191 lehiakorra zen, eta hasierako fidagarritasun arazo batzuen ondoren puntuak lortzeko ohiko puntuak lortu zituen; Gachot-ek 5. postuan amaitu zuen Kanadan eta 6. bi aldiz. Denboraldia ondo hasi zen, bere Grand Prix emanaldiengatik goraipamen handia lortu zuenez, eta 1991ko Le Manseko 24 Orduak ere irabazi zituen Mazda 787B gidatzen. Gero itzuli azkarrena egin zuen Hungarian Grand Prix-an.
Baina bere patua dramatikoa zen.