1989an, V10 Renault motorreko Williams FW12C berria gidatu zuen. Boutsen hasi zen atzeko oinean, denboraldi-aurreko probetako istripu larri batengatik Rio-n eta Riccardo Patrese taldekide beteranoak forma berreskuratu zuelako. Hala ere, Kanadako Grand Prix-an, Boutsenek ondo gidatu zuen baldintza bustietan eta bere lehen garaipena lortu zuen Sennak motorraren azken akats bat jasan ondoren. Nahiz eta garaipen onuragarria izan (Boutsen F1eko lehen irabazle berria izan zen Arrowseko Gerhard Berger taldekide ohiak irabazi zuenetik)
1986ko Mexikoko Grand Prix-a Benettonentzat. Garai hartan Senna, Prost, Nigel Mansell, Nelson Piquet eta Berger-ek irabazi zuten lasterketa bat), garaipen zortegarria izan zen Belgikarrentzat, azken etapa batean azkenekoa izan zelako eta 360o-ko biraketa osoa izan zuelako, nahiz eta zorionez bere autoa hormetatik urruntzea lortu zuen. Patrese harrapatzea eta gainditzea lortu zuen, azpiko erretiluarekin sufritzen ari zena, eta lidergoa hartu zuen 3 itzuli baino lehen, Senna-ren &lt;a href="McLaren%20MP4/5"&gt;McLaren MP4/5&lt;/a&gt; motorreko Honda V10 motorra harrapatu zenean. Boutsenek hiru podium gehiago lortu zituen euriaz bustitako Australiako Sari Nagusian bigarren garaipenarekin urteari amaiera eman aurretik. Ironikoki, Boutsen izan zen lasterketaren aurretik zirkuituan egindako baldintzen aurkako protesta egin zuen pilotua.