2012ko Hungarian Grand Prix eta bi egun geroago, taldeek aho batez onartu zuten DRS bikoitza debekatzea 2013ko denboraldian. Hala eta guztiz ere, Lotus-ek DRS bikoitzeko sistema garatzen jarraitu zuen, "The Device" izenarekin, eta hilabete bat geroago Belgikako Sari Nagusian aurkeztea aurreikusten zuen. Hala ere, Spa-Francorchamps zirkuituan lehen bi entseguetan euri gogorrak atzeratu zuen The Device-ren aurkezpena. Taldearen planak atzeratu egin ziren, Romain Grosjeani Italiako Sari Nagusian parte hartzea debekatu ziotenean Belgikako Sari Nagusiaren hasieran auto anitzetan izandako talka batean izandako rolaren ondorioz. Grosjean taldeko probak eta erreserba gidari, Jérôme d'Ambrosio, baina d'Ambrosioren esperientziarik eza 2012ko autoen zehaztapenarekin eta Monzako zirkuituaren deskarga baxua izan zen, eta horrek esan nahi zuen sistema bikoitz DRS batek eskaini behar zuen edozein etekin ezeztatua izango zela.
Urriaren hasieran, aurreikusitako ekitaldiaren hasieran. Taldeak DRS bikoitza erabili zuen ostiraleko entrenamenduetan, baina azaroan Gazte Gidarien Proben hirugarren txandara arte utzi zuen, aurrerapenarekin ez zegoen pozik. Kimi Räikkönenek aitortu zuen sistema erabiltzeak autoaren konfigurazio egokia bilatzea askoz zailagoa egiten zuela. Konparazioz, Red Bull Racing-ek sistema horren aldaera propioa aurkeztu zuen Singapurren eta Japoniako Grand Prix-n, eta horrek Sebastian Vettel-i bi lasterketa irabazten lagundu zion.