Ondorengo esaldia osatu: 1992ko denboraldian, King Racing Indianapolis 500etik kanpo lehen lasterketan lehiatuko zen, Roberto Guerrerok 36 zenbakidun Quaker State Lola T9100-Buick V6 gidatzen zuenean Long Beacheko Toyota Grand Prix-an Long Beacheko kaleetan; hala ere, erritmoa galdu zuen CART-ek V6 motorrei bultzada handiagoa ez emateagatik. Hala ere,
Indianapolis 500 King Racing taldeak Quaker State Lola T9200-Buick V6 bikote bat erabili zuen Guerrero 36 zenbakian eta Crawford 26 zenbakian. USACk (Indianapolis 500 onartu zuenak) V6 motorren araudiak bultzada handiagoa eman zien. Horren ondorioz, Guerrero pole position-ean sailkatuko zen, eta birako eta 4 birako errekor berriak ezarriko zituen, 4 birako batez bestekoarekin 232 mph eta birako bat 233 mph. Crawford ere azkarra zen, baina arazo mekanikoak izan zituen pole egun batean eta berreskuratu egin zuen sailkatzeko. Guerrero desbideratu egiten zen desfile-biraldian eta, ondorioz, ez zen irteten. Crawfordek 10 lehenengoen artean zeukan lehia. Hormaren kontra jarri eta Rick Mears eraman zuen. Mears-en taldekidea, Emerson Fittipaldi, ere biratu eta erori egin zen.