Irakurri pasarte hau, eta erantzun ondoren galdera pasartearen hizkuntza berean:  Pasabidea: Singapurreko postu britainiarraren estatusa hasieran zalantzan zegoen, Holandako gobernuak laster protesta egin baitzion Britainia Handiari Herbehereetako eragin esfera urratzeagatik. Baina Singapur merkataritza gune garrantzitsua bilakatu zenean, Britainiak bere erreklamazioa sendotu zuen. 1824ko Itun anglo-holandarrak Singapurren estatusa britainiar jabetza gisa finkatu zuen, Malay uhartediak bi botere kolonialen artean banatuz, Malacako itsasartearen iparraldean, Singapur barne, Britainiaren eragin esparruan. 1826an, Singapur Britainiar Ekialdeko Indiako Konpainiak Penang eta Malaccarekin batera batu zuen, Estualdeko Koloniak sortzeko, Britainiar Ekialdeko Indiako Konpainiaren administrazioan. 1830ean, Estreetako Koloniak Bengalgo Lehendakaritzaren egoitza edo banaketa bihurtu ziren Indiako Britainia Handian. Ondorengo hamarkadetan, Singapur eskualdeko portu garrantzitsu bihurtu zen. Bere arrakasta hainbat arrazoirengatik izan zen, besteak beste, Txinako merkatuaren irekiera, itsasoko lurrunontzien etorrera, 1869an Suez Kanala ireki ondoren Europara salgaiak bidaltzeko denboraren eta kostuaren murrizketa nabarmena, eta kautxua eta lata ekoizpena Malayan. Portu librea izateak abantaila handia eman zion Bataviako (gaur Jakarta) eta Manilako beste portu-herri kolonialen aldean, non tarifak kobratzen ziren, eta Asiako hego-ekialdean lan egiten zuten merkatari txinatar, malay, indiar eta arabiar asko erakarri zituen Singapurrera. Suezko Kanala 1869an ireki zen eta Singapurreko merkataritza areagotu egin zen. 1880rako, 1,5 milioi tona baino gehiago ziren Singapurretik urtero igarotzen ziren merkantziak, eta kargaren %80 inguru lurrunontziek garraiatzen zituzten. Merkataritza jarduera nagusia entrepôt merkataritza izan zen, zergarik gabe eta murrizketa gutxirekin loratu zena. Merkataritza etxe asko sortu ziren Singapurren, batez ere Europako merkataritza enpresek, baina baita judu, txinatar, arabiar, armeniar, estatubatuar eta indiar merkatariek ere. Europako merkataritza nagusiko bitartekariak txinatarrak ziren.  Galdera: Zer lan publiko egin zituzten merkatari ez kualifikatuek?
oihanak ebaki eta errepideak eraiki.