1966an, FIAk motorraren tamaina bikoiztu zuen, 1,5 litrotik 3ra, eta horrek autoak askoz bizkorragoak egin zituen pista eta instalazioetan, Bigarren Mundu Gerraren aurretik bezala. Heriotza-istripuak egon ziren. Chapman-en gidari izarraren Jim Clark-en heriotza Hockenheimring-en 1968ko Formula 2ko lasterketa batean bihurgunea izan zen: hainbat gidari, Clark-en Lotus ordezko, Jochen Rindt, eta Grand Prix Drivers' Association (GPDA), kirolaren segurtasuna zalantzan jartzen hasi ziren. Rindt entrenamendu batean hil zen.
1970eko Italiako Sari Nagusia; urte hartan gidarien txapelketa posthumoan eskuratu zuen.