Garai hartan, Mitsubishi motor desberdin bat sustatzeko lanean ari zen, Ha-42 (Kaseiren 18 zilindroko deribatua), Ha-43 baino lehentasun handiagoa izan zuen garapena, bere osatzea atzeratuz. Ondorioz, Ha-45ek lehenago sartu zuen zerbitzuan, nahiz eta fidagarritasun arazoak izan, eta horrek ere arazoak sortuko zizkion Ha-43ari. Hegazkin itxaropentsu ugari, hala nola Kyushu J7W interzeptorea eta Mitsubishiren A7M "Reppu" borrokalaria, Ha-43 erabiltzeko aurreikusita zeuden, baina azkenean, hegazkin horiek ez zuten zerbitzua ikusi Japoniaren errendizioa baino lehen.
Ezta motorra bera ere.