W196k estreinaldi bat du...
1954ko Frantziako Sari Nagusian, "Type Monza" aluminiozko aerodinamika itxi-gurpil aerodinamikoaren aurkezpena ikusi zen Reimseko abiadura handiko pistarako. Juan Manuel Fangiok eta Karl Klingek 1x2ko helmuga lortu zuten, eta Hans Herrmannek itzuli azkarrena egin zuen. Geroago, karroza bera beste hiru aldiz bakarrik erabili zen: 1954ko British Grand Prix-an Silverstonen, 1954ko Italian Grand Prix-an Monzan, non 1954an bere ezizena jaso zuen, eta Monzan berriro ere 1955eko Italian Grand Prix-an. Guztira, "Type Monzak" hiru lasterketa irabazi zituen (1954ko Frantziako Sari Nagusia, 1954ko eta 1955eko Italiako Sari Nagusia), denak Fangio gidari zela. Hiru Sari Nagusi hauek gurpil itxietako auto batek irabazitako lasterketa bakarrak dira Formula 1eko historian.