Laburbildu artikulua.  Berandu zoaz hegazkinera. Izerditan zaude zure maleta atez atekotakoan... eta beldur zara zure segurtasunagatik, atetik irten aurretik. Gutako batzuentzat, araua da, ez salbuespenik. Gutariko gehienontzat, egoera hau ezohikoa da. Garraio Segurtasunekoek esaten dute ez ahazteko. Aireportuko modu ohiko honek bidaiari bat salbatuko luke galderetan erortzeko, gainerako zaintza egin, eta seguru asko poliziari deitu galdetzeko, atxilotu edo atxilotzeko. Sinestezina dirudi, baina egia da. Garraio Segurtasunekoek "jarraipen-detektagailu" teknikak erabiltzen jarraitzen dute. Horrek esan nahi du arraza eta etniaren arteko diskriminazioa dela aireportuetan. Ibilgailuen Segurtasunekoek milaka "jarraipen-detektagailu" erabiltzen dituzte bidaiariak aztertzeko aireportuetako kontroletan "asmo txarraren" aztarnak bilatzeko. Poliziak 30 segundo baino gutxiagotan aztertzen ditu bidaiariaren 90 aldiko portaera guztiak. Estresagatik, beldurragatik eta iruzurragatik. Agenteek era horretako jarduerak ikusten dituztenean, proba errepikakor bat egiten diete. SPOT programa "mikroespresioak" deitzen dituzten teorietan oinarritzen da. Norberak ezkutatzeko ahaleginak egiten dituen arren, milioika segundoz ager daitekeen keinua ezkutatuz egiten da. Bidaiarien aurpegiak begiratzen dituzten ofizialek eta beren elkarrizketetan begiratzen dietenek oso adierazpen txikiak dituzte. Erokeria bat da. Agenteek dituzten ezaugarri horiek aintzat hartuta, ez dago ebidentziarik iruzurra edo nahitaezko manipulazioa ote den detektatzeko, batez ere aireportuetako segurtasun kontroletan bezala. Jende askorentzat, egoera hauek estresagarriak izateak areagotu egiten du arazoa. Trafikoko bulego nagusia, detektibeek ez badute onartzen...
Segurtasunekoek bidaiarien mikroespresioak aztertzen dituzte. Hugh Handeyside: SPOT programa ez da zientifikoa, zergadunen milioi bat dolar baino gehiago kostatu da eta amaitu egin beharko litzateke.