Hegoafrikako Grand Prix-an, 10. postuan sailkatu zen, eta erretiroa hartu zuen erregai sistemak huts egin zuelako. Taldeak Richard Attwood kontratatu zuen 6 lasterketa egiteko. Attwood-ek Monakon lehiatu zuen lehenengo proban, seigarren sailkatu zen eta bigarren amaitu zuen. Belgikako Sari Nagusian Attwoodek 18. postuan sailkatu zen eta petrolio hodi bat hautsi eta erretiratu zen. Holandan ere bai.
, 15. postuan sailkatu zen eta 7. bukatu zuen. Frantziako Sari Nagusian, ingelesak 12. postuan sailkatu eta 7. bukatu zuen. Britainia Handian, Attwoodek 15. postuan sailkatu zen eta erradiagailua hautsita utzi zuen. Alemaniako Sari Nagusian 20. postuan sailkatu zen eta 14. postuan amaitu zuen. Atwood Bobby Unserrek ordezkatu zuen Italiako Sari Nagusian, eta honek denbora azkarra lortu zuen hasierako sailkapenean. Unser-en asmoa zen hurrengo egunean Estatu Batuetara itzultzea Hoosier Hundred-erako, Indiana Estatuko Azoka zelaian, eta ondoren Milanera itzultzea eta Grand Prix-an lehiatzea. Ekitaldiaren antolatzaileek iragarri zuten AEBetara bueltatu eta lasterketa egiten bazuen, Grand Prix-an lehiatzea debekatuko ziola, gidariek Grand Prix-aren hasieratik 24 orduko epean beste ekitaldi batean amaitzea debekatzen zuen arau baten arabera. Beraz, Unserrek AEBra itzuli eta ez zen inoiz itzuli. Ondoren, Owen Racing Erakundeak BRM P133an kontzentratu zituen bere ahaleginak.