Paragrafo honetarako jarraipena idatzi - Motorraren errendimendu animatzailearen ondoren, F1 auto oso bat diseinatzeko proiektua sortu zen, Fernando Gonzalez Luna enpresaburu mexikarraren finantzaketari esker. Talde berriak GLAS F1 izena hartu zuen, Gonzales Luna ASsociates-en laburpen batetik. Leopoldo Canettoli kazetari ohia aukeratu zuten taldea zuzentzeko. Autoaren esekidura eta engranaje kutxa Forghierei-k diseinatu zituen eta karrozak Mario Tolentino-k diseinatu zituen. Lehen auto osoa, GLAS 001, 1990eko Mexikoko GP-an estreinatzekoa zen
Baina prentsaren aurkezpen ofizialaren bezperan Gonzalez Luna desagertu egin zen dirutzarekin batera babesleek ordaindutako diruarekin. Lunaren desagerpenaren ondoren, autoa eta taldea finantza-limboan geratu ziren taldea Carlo Patruccok erosi zuen arte 1990eko uztailean. Patruccok Modena taldea sortu zuen (Lamborghini edo "Lambo" taldea ere deitua) eta Forghieri / Tolentino diseinatutako autoa Lambo 291 izenarekin estreinatu zen 1991ko Estatu Batuetako Sari Nagusian.