1966an FIAk motorren potentzia 1,5etik 3 litrora bikoiztu zuen eta horrek autoak askoz azkarrago joaten lagundu zuen. Heriotza-istripuak egon ziren. Chapman-en gidari izarraren Jim Clark-en heriotza Hockenheimring-en 1968ko Formula Bi lasterketa batean bihurgune bat izan zen: hainbat gidari, Clark-en Lotus ordezkoaren, Jochen Rindt, eta Grand Prix Drivers' Association (GPDA), kirolaren segurtasuna zalantzan jartzen hasi ziren. Rindt entrenamendu batean hil zen 1970eko Italian.
Urte hartan hil ondoren, txapelketa irabazi zuen.