Zoritxarrez, Belgikako garaipena AARren garaipen handia izan zen, motorrek arazoak zituztelako. Weslakeko lantegiak erabiltzen zituen tresna zaharkituak (I. Mundu Gerratik datorrenak) izan arren, akatsak gutxitan eratorri ziren motorraren diseinutik bertatik, baina sarriago sistema periferiko ez fidagarrietatik, hala nola erregai-ponpak, erregaiaren injekzioa eta olioaren hornidura sistema. Berak gidatu zuen
1967ko Alemaniako Grand Prix-an, Nürburgringen, motorra matxuratu egin zen bukaeratik bi itzuli lehenago, 42 segundoko abantaila zelarik. Urte hartan Kanadan hirugarren postua lortu ondoren, autoak lasterketa bakarra gehiago amaitu zuen. 1968ko denboraldiaren amaieran, Gurneyk McLaren-Ford bat gidatzen zuen. Bere azken Formula 1 lasterketa 1970eko British Grand Prix izan zen.