1960ko hamarkadaren hasieran Fordek Enzo Ferrarirekin negoziazio luzeak egin zituen Ferrari erosteko, Fordek motor kiroletan orokorrean eta Le Manseko 24 orduetan bereziki duen presentzia handitzeko asmoz. Hala ere, negoziazioak porrot egin zuten Ferrariren Scuderia Ferrari lasterketa dibisioaren gaineko kontrolari buruzko eztabaiden ondorioz. Akordioaren porrotak Ford GT40 proiektua inauguratzera eraman zuen, Ferrariren nagusitasuna Le Mans-en amaitzeko asmoz (marka italiarrak lasterketa sei aldiz irabazi zuen 1960tik 1965era). 1966an, 1964 eta 1965eko bi urte zailen ondoren, GT40 Mark II.ak Daytonako 24 orduetan eta Sebringeko 12 orduetan podiumera igo ziren Le Manseko lau garaipen jarraietako lehenak lortu aurretik.
-Ez da izango.