Idatzi jarraipena parrafo honetarako - Formula 1eko auto guztiekin bezala, F300 1998ko denboraldian asko eta modu koherentean berrikusi zen. Argentinako Sari Nagusian, Goodyearren aurreko pneumatiko zabalago bat aurkeztu zen, eta horrek autoaren manipulazioa nabarmen hobetu zuen. "X-wings" San Marino Sari Nagusian aurkeztu ziren, baina geroago debekatu egin zituzten Espainiako Sari Nagusiaren aurretik, segurtasun arrazoiak direla eta. Kotxearen gurpil arteko distantzia handiagoa Alemaniako eta Belgikako Sari Nagusietarako aurkeztu zen
, eta motor espezifiko berri bat ere diseinatu zen tituluak erabakiko zuen Japoniako Grand Prix-rako. Autoaren eguneratze garrantzitsuena Kanadako Sari Nagusian aurkeztu zen, non difusore berri bat, atzeko karoseria-panelak berriak, delta-formako aurreko hegal berri bat eta goiko irteera-hondakinak jaso zituen. Berrikuntza hau Schumacherren txapelketako garaipenekin bat etorri zen. Azken honek autoaren hozte eta aerodinamika hobetu zuen, hain eraginkorra zen beste talde askok diseinua kopiatu zutela.