Berehala, Tunnerrek airezko zentroa zuzentzeko duen ospeak eraginkortasuna ekarri dio Berlineko airezko zentrora.
-Ez da izango. Bost asteko operazioaren antolaketa ausazkoa izan zen, USAFE erakunde taktikoa baitzen garraio operazioak burutzeko esperientziarik gabe, hiria elikatzen saiatzen 54 C-54 Skymasters erabiliz, C-47 Skytrains-en atal batekin osatuta, funtsean bonbardaketa-operazio metodoak erabiliz. 1948ko uztailaren 22an, Segurtasun Kontseilu Nazionala Lucius D. Clay jeneralarekin bildu zen eta operazioa zabaltzea ezinbestekoa zela erabaki zuten. Hoyt S. Vandenberg jeneralak berehala izendatu zuen Tunner, eta 1948ko uztailaren 28an iritsi zen Wiesbadenera, Alemaniara. Abuztuaren erdialdera, Tunnerrek 72 C-54 gehitu zizkion ahaleginari eta munduko USAF C-54 hegazkin tripulazio guztien bi herenak ekarri zituen airlift 24 orduz hegan egiteko.