F1n, aurreko urtean hasiera itxaropentsu bat izan ondoren, 1966 urte txarra izan zen Stewartentzat; 3 litroko H16 BRM-ak ez ziren fidagarriak, nahiz eta Stewartek Monako Sari Nagusia irabazi zuen 2 litroko motorreko auto batean. Belgikako Grand Prix-an izandako istripu hori izan zen gertakari garrantzitsuena.
Spa-Francorchamps-en, F1eko segurtasuna hobetzeko kanpaina piztu zuen eta Reims-eko Frantziako Sari Nagusia galdu zuen.