1973ko Man uhartearen TT-an parte hartu ondoren, zeina lasterkari onenek boikota egin baitzuten segurtasun arrazoiengatik, Saarinen Nazioen Sari Nagusira iritsi zen 250cc eta 500cc txapelketetan lider. Monzako zirkuitua, 1922an ireki zuten lehendabiziko aldiz, azkarra zen eta altzairuzko hesiekin inguratuta zegoen, horrela txirrindulariek huts egiteko tarterik gabe. Zirkuitua estaltzen duten altzairuzko barandak 1961eko Italiako Sari Nagusian Wolfgang von Trips pilotaria eta 15 ikusle hil ziren istripu baten ondorioz automobil lasterkariek egindako eskariaren ondorioz jarri ziren. Auto lasterkari gehienek uste zuten altzairuzko hesiek segurtasuna hobetuko zutela auto lasterkarientzat eta ikusleentzat, baina aurkako eragina izan zuten motozaleentzat. Monzara iritsi zenean, Saarinenek kexa egin zuen hesiengatik, baina ez zen neurririk hartu. Aurreko urteko Formula 1eko denboraldian autoentzako bi txikle berri instalatu arren
(Curva Grande eta Vialoneren aurretik kokatuta) ez ziren Monzako motozikleta lasterketetan erabili.