1960ko hamarkadan, Formula Bateko Alemaniako Sari Nagusia Formula Bi lasterketa batekin batera egiten zen zirkuitu berean, BMW F2 autoek parte hartzea ahalbidetuz. 1967an izan zen.
, BMW-k Hubert Hahne Lola F2 txasis batean sartu zuen, BMW motor handitu batek bultzatuta, hau da, Formula 1eko araudiarekin bat zetorrela, David Hobbs Lola-k konbinazio berean sartu zuen BMW motor estandarrarekin. 1968ko lasterketan, Hahne aurreko urteko konbinazioarekin itzuli zen eta hamargarren amaitu zuen, BMWren emaitzarik onena Formula 1eko historian. BMW-k bere 269 F2 txasisetako hiru sartu zituen 1969ko lasterketan, Hahne, Gerhard Mitter eta Dieter Quester hirukotearentzat, baina Mitter hilzorian izan zen entrenamendu istripu batean eta taldeko gainerakoak lasterketatik erretiratu ziren.