Pryce-ren Shadow taldekidea, Jean-Pierre Jarier, 1975eko denboraldiaren hasieran gainditu zuen, gidari frantsesak Shadow DN5 auto berria zuelako, Pryce DN3 zaharrean zegoela. 3. roundean, Pryce jaunak DN5 erabili zuen. Taldearen denboraldiko laugarren lasterketa ez-txapelketako Txapeldunen lasterketa izan zen, Brands Hatch-en. Pryce pole position-ean sailkatu zen eta, hasiera txarra izan ondoren, Peterson eta Jacky Ickx gainditu zituen, Jody Scheckter lasterketako liderrarekiko zortzi segundoko aldea itxi aurretik, haren motorrak porrot egin zuen Pryce-k jazartzen zuen bitartean, Pryce-k Formula 1eko lasterketa irabazi zuen lehen galestarra izan zedin. Pryce-k beste promesa batzuk erakutsi zituen denboraldian zehar, batez ere Monakon.
eta Silverstone, non sailkatu zen lehen lerroan. Pryce-k bere lehenengo Munduko Txapelketako podiuma lortu zuen, oso baldintza bustietan eta puntuetan lau aldiz gehiago amaitu zuen. Horien artean handiena Alemanian izan zen, non laugarren amaitu zuen, Carlos Reutemannen atzetik bigarren zenean, erregaiak bere DN5aren kabinan isuri zuen Nürburgring-eko azken itzulietan, eta "larruazala erre eta ia itsutzen zuen kea". Geroago, galestarrak "Prix Rouge et Blanc Jo Siffert saria" jaso zuen, Formula 1eko suiztar gidariaren izena, lorpen honengatik.