Idatzi paragrafo honen jarraipena - Errusiako aldetik etengabeko konpromisoak proiektuari kalte egin zion, Errusiak programari zor baitzion 2009 arte hiru urterako. Errusiaren eta Georgiaren arteko gatazka
2008ko abuztuan, An-70 klaseko airlifter baten beharra nabarmendu zen, karga-gela zabala zuen bat eta asfaltatu gabeko airstripetatik funtzionatzeko gaitasuna. Ondorioz, 2009ko abuztuan, bi herrialdeak An-70aren garapena berreskuratzea adostu zuten. Ukrainak prototipo bakarraren hegaldi probak egiten jarraitu zuen hegazkinaren avionika, sentsoreak eta propultsio sistema eguneratzen zituen bitartean. Ukrainiako Aireko Armadak bere lehen bi An-70 2011n eta 2012an hartuko zituela jakinarazi zen; Volga-Dnepr Airlines-ek ere MoU bat sinatu zuen Antonov-ekin bost An-70T estandar komertzialerako. 60 An-70en eskakizuna Errusiako 2011-2020ko armamentuko programa nazionalean sartu zen 2010eko abenduan emandakoan.