Osatu esaldi hau: 1960ko hamarkadaren hasieran, Fordek Enzo Ferrarirekin negoziazio luzeak egin zituen Ferrari erosteko, Fordek motorsportan orokorrean eta Le Manseko 24 Orduetan bereziki duen presentzia handitzeko asmoz. Hala ere, negoziazioak porrot egin zuten Ferrariren Scuderia Ferrari lasterketa dibisioaren gaineko kontrolari buruzko eztabaiden ondorioz. Akordioaren porrotak Ford GT40 proiektua inauguratzera eraman zuen, Ferrariren nagusitasuna Le Mans-en amaitzeko asmoz (marka italiarrak lasterketa sei aldiz irabazi zuen 1960tik 1965era). 1966an, bi urte zail ondoren 1964an eta 1965ean, GT40 Mark IIak podiumera igo ziren Daytonako 24 orduetan eta Sebringeko 12 orduetan, lau garaipen jarraian lehenengoa lortu aurretik
Le Manseko azken garaian.