Ford motorra duen M2B berria, McLaren McLaren-en gidaritzapean estreinatzen dena mundu txapelketako lehen garaian. Han 10. postuan sailkatu zen eta seigarren postuan amaitu zuen, baina bederatzi itzuli egin ondoren erretiratu zen, petrolio-ihes baten ondorioz. McLaren-ek erabaki ostean "motorren aretoan leku-aldaketa handiak egingo ditugu", eta horrela...
Serenissima motorra erabili zuten. Ordezko unitateak ez zuen berehalako konponbiderik eman, praktikan bere errodamenduak behin betiko kaltetuz. Erreserbarik gabe, McLarenek ezin izan zuen hasi lasterketa. Taldeak Frantziako hurrengo lasterketa galdu zuen, baina Brands Hatch-en M2B-k seigarren postua lortu zuen eta McLaren-en lehenengo txapelketako puntua lortu zuen. Serenisima berriro ere huts egin zuenean, eta Alemaniako eta Italiako Sari Nagusietarako sarrerak kendu zituzten, Ford motor hobetua prest egoteko zain. McLaren-ek 5. postua eskuratu du, bi puntu gehiago. Mexikoko azken proban, atzeko karroza moztu egin zen gehiegi berotzea saihesteko, baina motorrak matxura izan zuen lasterketan zehar. McLaren-ek Chris Amon-i, dagoeneko taldeko auto kirol lasterketetan ari zena, bigarren auto batekin lasterketa egiteko asmoa zuen, baina motorreko arazoek eragotzi zuten hori.