W. O. Bentleyren zuzendaritzapean... Lagonda Konpainiak V12 autobideko V12a birkonpondu zuen... 1939ko Le Manseko 24 orduko lasterketarako. Motorearen potentzia 4,5 litrokoa da. Abiadura teorikoa baino ez da. Lagondak bi auto eraiki zituen lasterketarako; Mitchell-Thomsonek bat erosi zuen eta Lord William Waleranekin parte hartu zuen ko-gidari gisa. Taldeak agindu zorrotzak eman zizkien ez gainditzeko aurrez zehaztutako batez besteko abiadura 1938ko gertaeraren arabera, frogatu gabeko diseinuak distantzia iraun zezan. Kotxeek ez zuten Bugatti eta Delage bezalakoei erronka egin, lehengoak distantzia errekor berria ezarri zuen, baina britaniar motorgintzako prentsa txunditu zuen hirugarren eta laugarren postuak lortuz. Errendimendu itxaropentsu hori gorabehera, Bigarren Mundu Gerrak ereduaren garapen gehiago eragotzi zuen. Mitchell-Thomsonek bere Lagonda autoarekin bigarren postua lortu zuen B.A.R.C.ko abuztuko topaketan Brooklands-en, zirkuituan inoizko azken topaketan. Bosgarren itzuli azkarrena egin du gaur, batez bestekoaren arabera. Belgikara bidaiatu zuen Liège Grand Prix-rako, 1939ko abuztuaren 27rako aurreikusita eta Expo 1939 Liège-n ospatua.
-Ez da izango. Hirugarren denbora bizkorrena lortu zuen, baina proba bertan behera utzi zuten, tropak mobilizatzearen ondorioz, eta gerra hasi zen egun batzuetan. 1939ko urrian, Erreserbako Polizian zegoela salatu zuten.