Osatu hurrengo esaldia: Formula 1eko auto guztiekin bezala, F300 ere 1998ko denboraldian asko eta etengabe berrikusi zen. Argentinako Sari Nagusian, Goodyearren aurreko pneumatiko zabalago bat aurkeztu zen, eta horrek autoaren manipulazioa nabarmen hobetu zuen. "X-wings" San Marino Sari Nagusian aurkeztu ziren, baina geroago debekatu egin zituzten Espainiako Sari Nagusiaren aurretik, segurtasun arrazoiak direla eta. Kotxearen gurpil arteko distantzia luzeago bat aurkeztu zen Alemaniako eta
Belgikako Grand Prix, eta motor espezifikazio berri bat ere diseinatu zen titulua erabakitzen duen Japoniako Grand Prix-rako. Autoaren eguneratze garrantzitsuena Kanadako Sari Nagusian aurkeztu zen, non difusore berri bat, atzeko karoseria-panelak berriak, delta-formako aurreko hegal berri bat eta goiko irteera-hondakinak jaso zituen. Berrikuntza hau Schumacherren txapelketako garaipenekin bat etorri zen. Azken honek autoaren hozte eta aerodinamika hobetu zuen, hain eraginkorra zen beste talde askok diseinua kopiatu zutela.