Parkesek bere lehenengo proba egin zuen munduko txapelketan...
Aintree 1959an Formula 2 (F2) Fry-Climax 1,5 litroko Straight-4 bat gidatzen. Hala ere, ez zen sailkatu eta handik aurrera kirol autoetara itzuli zen, Mallory Park-en 1962an Bowmaker Cooper-ekin egindako irteera bakar bat izan ezik. Ferrarirekin izandako arrakastaren ondoren, 1963an Ferrarirekin bat egin zuen ofizialki, garapen eta erreserba gidari gisa, eta hurrengo denboraldietan kirol-autoen gidari garrantzitsu gisa aitortu zen. John Surtees-ek ustekabean Ferraritik alde egin zuenean 1966an, Parkes-ek Grand Prix taldean mailaz igo zen eta, sei oin eta lau hazbeteko altuera hartzeko txasis luzatuarekin, berehala arrakasta izan zuen, 1966ko Frantziako Grand Prix-an bigarren postua lortuz Reims-en. Jack Brabhamek irabazi zuen lasterketa bere taldekidearekin, Denny Hulme, hirugarren, Brabham <unk>Repcos-ekin. Hala ere, bi erretiro egin zituen Monzan bigarren postua lortu aurretik, non pole position ere lortu zuen. 1967ko apirilean, Parkesek irabazi zuen nazioarteko Formula 1 lasterketa bat Silverstonen, Brabham-en aurreko itzulioaren heren batekin. 52 itzulieko lasterketa izan zen Parkes-en lehen Formula 1 lehiaketa bere jaioterrian. 152.36 miliako lasterketa 1:19:39.25ean amaitu zuen, 114.65 kilometro orduko batez besteko abiadurarekin.