Laburbildu artikulua.  Kopilotuak Alpeetan 150 pertsona zeramatzan hegazkina erortzeagatik salatu du. Irailaren 11 ondoren, segurtasun-mekanismoak erabili zituen. Andreas Guenter Lubitz, 28 urtekoa, zain zegoen, Patrick Sondenheimer kapitainaren zain hegaldi komertzialera joan arte komunera joateko Airbus A-320ra jaisteko agindu aurretik. Atea automatikoki itxi zen pilotuak ez joatean. Ironikoki, Lubitzek hegazkinaren kontrola izatea eragin zuen itzaltze automatikoa irailaren 11 ondoren hegazkinaren segurtasuna hobetzeko modu bat izan zen. Beherantz sakatu. Airbus A-320-a segurtasun sistema batekin hornituta dago, argazkian, baimendu gabeko sarbidea eragozteko. Lubitz autoan eserita zegoen hegazkinari agindu zionean hegaldi komertzial batean sartzeko. Hegazkina 400 km/h abiaduran sartu zen Alpeetan. Andreas Lubitz, agertzen da, pilotua kabinan giltzapetuta dauka, eta hegazkina mendira erori da. Airbus A320a blokeatzeko mekanismo batekin hornituta dago, baimendu gabeko sarbideak eragozteko hegazkinaren hegaldian dagoen bitartean. Irailaren 11ko terrorismoaren ondoren segurtasun sistemak hobetu ziren eta hegazkin-bahiketariek kokpitera sartu eta hegazkina bahitu ahal izan zuten. Germanwings-eko Airbus A320 hegazkinaren kabina-atetik sartzea desaktibatu daiteke hegazkinaren kabina barruan, bahiketa bat saihesteko. Hegaldi arruntean, atea itxita eta itxita dago. Kabinako tripulazioak pasahitza erabiltzen du hegan egiteko eta aireko espaziora itzultzeko. Hegaldi-zerbitzariek bermatuko dute, estortsioa ezinezkoa dela. Kabineko ateak blokeatzeko sistema (CDLS), hegaldi-gida-liburuaren arabera, "kabina atea elektrikoz blokeatzeko eta desblokeatzeko bitarteko bat ematen du". CDLS bi pilotuen arteko oinarri erdian dago eta atea kontrolatzen duen etengailu bat du. Kamerak dauzkate, ea nor dabilen ikustera. Ea inork behartu duen. Pilotuek sarbidea mugatuko dute...
Irailaren 11tik hona hegazkin guztiek sarraila jarri behar dute atean. Pilotuek sarbide kode bat dute. Pilotuek geldiaraziko dute. Momentuz dena ongi aterako da, baina pilotuak ezin badu hegazkina desbideratu. Lubitzek pilotu heziketa utzi zuen leherketa eta depresioak jota. Atearen giltzak itxi edo ireki, hegazkineko langileen ekintzaren ondoren. Atea irekitzea i, kabina deskonpresioa eginez gero (atariak, orduan, kabina aldera irekitzen da presio diferentzialaren pean). Sistema hautsi da, sarraila elektriko eta presio-sentsoreak erori dira. Sarbide baimena eskatzeko seinalea aktibatu da eta teklatuaren LED fokuak piztuta daude. Atea irekitzeko: Kabinako tripulazioaren kideak atea irekitzeko aukera emateko erabiltzen da. Etengailua martxan jarri eta itxi egin behar da, atea ireki arte. Normala: ate guztiak itxita daude, eta salbamenduko aparailuek alarma jo dute. Sarraila: Botoia posizio honetara mugitu ondoren, atea itxita dago; larrialdietarako sarbidea, buzzer-a eta keypayd aurrez hautatutako denbora (5 eta 20 minutura) inhibituta daude