A19 ez zen oso fidagarria denboraldi osoan, batez ere lehenengo Grand Prixetan, 1998ko Espainiako Grand Prixeko aldi berean gertatu zen motorraren porrotarekin. Hala ere, hurrengo lasterketak Monakon frogatu zuen txasisaren eraginkortasuna: motorraren potentzia hain garrantzitsua ez den zirkuitu batean, autoak lehiakorrak ziren eta puntu bikoitza lortu zuten. Ondoren, autoak mantsoegiak eta ez fidagarriak izan ziren lehiakide serioak izateko, nahiz eta Dinizek bosgarren postua lortu zuen 1998ko Belgikako Sari Nagusian.
-Ez da izango. Asteburu berean, Salok bere autoa suntsitu zuen larunbateko entrenamendu batean.