Motore hori erabili zuten Formula 1eko lasterketetan, 1985etik 1988ra. Taldearen ingeniaritzako esperientzia gorabehera, Zakspeed-ek ez zuen inoiz lortu lehiakortasun handiko txasis/motor pakete bat sortzea. Bere lehen autoa, 184, 1985ean estreinatu zen, jatorrizko planaren urtebete geroago, eta jada zaharkituta zegoen. Christian Danner 3000 Formulako lehen txapelduna eta Martin Brundle Tyrrelleko gidaria izan ziren txirrindulariekin ere, haien emaitzarik onena (eta puntu bakarrak) 5. postua izan zen 1987ko San Marino Sari Nagusian.
Eskerrik asko, Brundle jauna.