Denboraldia hasi baino lehen, Hamiltonek iragarri zuen ez zuela erabiliko denboraldirako bere autoaren zenbakia 1era aldatzeko aukera, munduko txapeldun errege gisa zuen prerrogatiba bezala, eta, horren ordez, bere ibilbidearen 44 zenbakiarekin lasterketan jarraituko zuela. Lehen aldia zen, Alain Prost-ek erretiroa hartu zuenetik kirol honetatik, bere laugarren eta azken gidarien Munduko Txapelketako tituluaren ondoren, zelaian ez zegoela 1. zenbakia duen autoa. Mercedesek berriro ere denboraldiko kotxerik azkarrena izan zen, W06 Hybrid berriak beste edozein auto baino txanda gehiago egin baititu denboraldi aurreko probetan, eta hori ere motor bakarra erabiliz egin du. Australiako irekiera lasterketan, Hamiltonek pole position-a lortu zuen, eta Rosberg bigarren geratu zen, Sebastian Vettelen Ferrarik hirugarrena lortu zuen, 34 segundo atzeratuta. Malaysian bigarren postuan amaitu aurretik polea lortu ondoren, Hamiltonek polea irabazi zuen Txinan eta Bahreinen
Horrek esan nahi du 93 puntu lortu dituela 100tik, lau aldiz jarraian. Denboraldiko zortzi lasterketako Europako zatian sartuz, Hamiltonek 27 puntuko abantaila izan zuen Rosberg-en aurka, eta azkar murriztu zen Espainian bigarren amaitu zuenean.