Idatzi paragrafo honen jarraipena. 1972
Aldaketak ikusi ditut Monzan. 1971ko lasterketa inoizko Formula 1eko lasterketarik azkarrena izan zen garai hartan. Lerro zuzenak eta bihurgune azkarrak ziren F1eko autoak gero eta aurreratuagoak eta azkarragoak ziren, eta pilotuak elkarren ondoan zeuden. Chicane txiki bat jarri zen pit zuzenaren amaieran eta beste bat Vialone kurba; Emerson Fittipaldi brasildarrak lasterketa hori eta bere lehenengo Gidarien Txapelketa irabazi zuen 25 urte besterik ez zituela. Bere aurkari nagusiena, Jackie Stewart, hasieratik geratu zen matxurekin. 1973an, Stewart-ek gurpil bat zulatu zuen lasterketaren hasieran eta zuloetara joan zen hura aldatzeko; 20. postuan irten zen eta laugarren postuan amaitu zuen lasterketan, Fittipaldi bigarren amaitu zuen bitartean; hau nahikoa izan zen Stewart-ek bere hirugarren eta azken Gidarien Txapelketa irabazteko. 1974an Vialone chicane-a aldatu eta Variante Ascari izena hartu zuen, 1955ean Alberto Ascari hil zen lekuan, Ferrariren kirol-auto bat probatzen. Aurreko urtean bezala, Peterson irabazi zuen eta Fittipaldi bigarren geratu zen, orain McLaren-ekin. 1975ekoa, ordea, gogoan izateko modukoa izan zen. Ferrarik, Luca di Montezemoloren gidaritzapean erabat birmoldatu zena, bere berpiztearen gailurrera iritsi zen.