Completa la següent frase: El company d'equip de Pryce, Jean-Pierre Jarier, el va superar en la primera part de la temporada de 1975, ja que el pilot francès tenia el nou cotxe Shadow DN5, mentre que Pryce estava en l'antic DN3. No va ser fins a la tercera ronda, la, que Pryce va ser capaç d'utilitzar un DN5. La quarta cursa de l'equip de la temporada va ser la Cursa dels Campions que es va celebrar a Brands Hatch. Pryce es va classificar en la pole position i, després d'un mal començament, va passar a Peterson i Jacky Ickx abans de tancar una diferència de vuit segons al líder de la cursa Jody Scheckter, el motor del qual va fallar mentre Pryce el perseguia, deixant passar a Pryce per convertir-se en el primer gal·lès en guanyar una cursa de Fórmula 1. Pryce va mostrar altres signes prometedors durant la temporada, sobretot en
Mònaco i Silverstone on es va classificar a la primera fila de la parrilla, aquest últim en la pole position. Pryce també va aconseguir el seu primer podi en el Campionat del Món, en condicions extremadament humides, i va acabar en els punts quatre vegades més. El més alt d'ells va arribar a Alemanya on va acabar quart, malgrat el fet que mentre corria segon darrere de Carlos Reutemann, el combustible havia filtrat a la cabina del seu DN5 durant les últimes voltes al voltant del Nürburgring, segons s'informava "que li cremava la pell i gairebé el ceguia amb els fums". El gal·lès va rebre més tard el "Prix Rouge et Blanc Jo Siffert", anomenat així en honor al pilot suís de Fórmula 1, per aquest èxit.