Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Jean Todt, president de la FIA, va anunciar que l'accident seria investigat. El cos governant va confiscar imatges de vídeo de la càmera de televisió de bord de Flörsch i els dels conductors que estava a prop quan va succeir l'accident. El propietari de l'equip de Van Amersfoort Racing (VAR), Fritz van Amersfoort, va parlar de la seva creença que l'accident podria haver ocorregut en altres circuits, i el director de la carrera de la FIA, Charlie Whiting, va declarar que el circuit de Guia no era perillós i no eren necessàries alteracions majors en la seva configuració. El director de l'Associació de Pilots de Gran Premi i pilot de Haas F1, Romain Grosjean, va dir que els seus membres probablement plantejaran la qüestió dels bordils elevats a la dreta de la cantonada de Lisboa amb la FIA; l'accident li va recordar l'accident de Konstantin Tereshchenko en una cursa de la sèrie GP3 al Circuit de Spa-Francorchamps el 2014. Segons Jonathan Noble de motorsport.com i el pilot de carreres Ryan Lewis, la instal·lació de bordils elevats va evitar que el cotxe de Flörsch colpís el capçal lateral de la cabina del vehicle de Tsuboi d'una manera similar a l'accident de Takuma Sato i Nick Heidfeld al Gran Premi d'Àustria de 2002.
- No. El maig de 2021, l'ala davantera del cotxe de Flörsch va ser retornada a VAR després que l'equip es va adonar que estava a la venda en una subhasta en línia i va presentar una queixa a la policia de Macau que la va recuperar.