Completar la següent frase: Més tard a la Segona Guerra Mundial "Atheltemplar" va ser utilitzat en combois per transportar combustible i subministraments a la badia de Kola i als ports soviètics del nord d'Arkhangelsk i Murmansk. El primer d'aquests va ser el Convoi PQ 14 que va arribar a Murmansk el 19 d'abril de 1942. En aquest viatge, l'Atheltemplar va ser danyat pel gel i va ser reparat a Murmansk abans de navegar pel viatge de tornada amb
El convoi QP 11. Aquest comboi va ser atacat per destructors alemanys, submarins i bombarders torpedeadors; una vegada més, Atheltemplar va ser danyat, però no està clar si la causa va ser el gel, l'acció enemiga o ambdues. Després d'arribar a Islàndia el 7 de maig de 1942, l'Atheltemplar va tornar a North Shields per a reparacions (i possiblement per a la instal·lació d'armament defensiu antiaeri addicional). Va deixar el Tyne el 21 de juny de 1942 per Loch Ewe i Islàndia, arribant a Reykjavik el 16 de juliol. El 7 de setembre de 1942 va navegar per unir-se al Convoi PQ 18 que havia partit de Loch Ewe el 2 de setembre de 1942. Aquest va ser el següent intent de subministrar a la Unió Soviètica des de les pèrdues desastroses sofrides pel anterior Convoi PQ 17. L'Atheltemplar, que portava 9.400 tones de combustible de l'Almirallat més 63 tones de magatzems secs, havia de viatjar amb el comboi a Archangel "via" Hvalfjörður, Islàndia, comandat pel seu Mestre, Carl Ray.