Les deu curses següents no van ser tan reeixides per a Kobayashi amb només un punt a Alemanya. Pérez va obtenir el seu millor resultat de cursa, a Gran Bretanya, acabant setè; abans de ser robat d'un resultat igual a Monza on tots dos cotxes es van retirar amb fallades de la caixa de canvis. Això va posar a Force India per davant d'ells en el Campionat de Constructors, en sisè lloc. Pérez va tornar als punts a Singapur, amb el desè lloc, però això no va ser res comparat amb els dotze punts que Force India va marcar en aquesta cursa. Al Kobayashi va impressionar als seus fans de casa en anar més ràpid a la Q1 i classificar-se com el setè millor de la seva carrera. Quan Kobayashi no va tenir una cursa tan reeixida, Pérez va aprofitar fer una parada de boxes menys, acabant un impressionant vuitè. Kobayashi va recuperar la seva forma quan va acabar les dues últimes curses en un punt de puntuació, desè a Abu Dhabi
i novè al Brasil. En total, van acumular el mateix nombre de punts que el Sauber C29 de la temporada anterior.