Resumeix l'article:  L'assassí copilot Andreas Lubitz va poder amagar els seus problemes psicològics dels caps de les companyies aèries a causa d'un "forat" en el sistema d'avaluació de la salut dels pilots, ha afirmat un expert en seguretat aèria. Lubitz havia trencat una nota de malaltia que el declarava incapaç de volar el dia que va estrellar un avió de Germanwings en un barranc rocós als Alps, matant-se a si mateix i a tothom a bord. Es creu que el jove de 27 anys va consultar amb metges sobre greus trastorns psicològics i visuals i dos metges li van dir que estava massa malalt per volar abans de l'accident. Però a causa de les regles de confidencialitat, aquesta informació no va ser passada a l'operador de Gemanwings, Lufthansa, i va poder volar l'Airbus A320 condemnat aquell dia. Descarrega cap avall per veure el vídeo. Andreas Lubitz va poder amagar els seus problemes de salut de Lufthanza a causa de les lleis de privadesa d'Alemanya que significa que els metges no poden revelar informació sobre la salut dels seus pacients i la responsabilitat queda en els empleats. Sota les normes de confidencialitat dels pacients, que també s'apliquen al Regne Unit, els pilots no han de revelar la seva professió als metges de caça i els metges no poden transmetre les seves preocupacions a les companyies aèries. La responsabilitat de notificar qualsevol problema de salut es basa únicament en la 'honestedat' dels pilots. Tony Newton, un pilot britànic que ha pilotat Airbus A320 durant 20 anys i que també treballa com a examinador de l'Autoritat d'Aviació Civil, va dir que el sistema "ha de canviar". És un forat enorme en el sistema. Això també passaria al Regne Unit", va dir. Com a pilot, la meva vida mèdica a la feina i la meva vida mèdica a casa són absolutament separades, llevat que jo triï el contrari. Ningú comprova que comuniqui els seus problemes de salut a la companyia aèria. Els pilots tenen un examen mèdic anual, que inclou una xerrada sobre com ens hem sentit psicològicament, però és bastant discreta. "Si vaig al metge general, no hi ha cap requisit per a mi de revelar que sóc pilot. 'I si veig el metge per alguna cosa que pugui afectar la meva capacitat per realitzar les meves funcions, se li impedeix comunicar-ho a la companyia aèria a causa del secret mèdic. La responsabilitat és...
L' copilot Andreas Lubitz va trencar una nota de malaltia declarant-lo incapaç de volar. Les lleis de confidencialitat diuen que els metges no poden revelar informació mèdica directament a Lufthansa. Tant a Europa com al Regne Unit, es suposa que els pilots han d'informar a les companyies aèries si tenen problemes de salut, però això no està controlat per la policia. Un expert britànic en seguretat aèria va dir, 'la porta està oberta per a algú que té greus problemes mentals per amagar-ho de l'examinador d'aviació'