Resumeix l'article:  Hi havia crits. Després, els sons d'un avió comercial que es va estrellar contra la muntanya. I finalment el silenci. Un silenci mortal. Això és el que se sap dels últims minuts dels 144 passatgers del vol 9525 de Germanwings. Més enllà d'això, és qüestió d'imaginació i especulació sobre el que van veure i el que van sentir quan el seu avió s'apropava i després es va estrellar contra els Alps. Cap d'ells pot parlar per si mateixos, ni cap dels sis membres de la tripulació del vol. Però les autoritats han donat algunes pistes, basades en el que els investigadors saben sobre la trajectòria de l'avió i el que han sentit en un gravador de veu de cabina de pilot malmès recuperat en el lloc de l'accident. Tot va començar en el que semblava un dimarts normal, quan ciutadans de 18 països van embarcar a l'avió de Germanwings a Barcelona, Espanya. Els passatgers provenen de tots els àmbits de la vida, utilitzant la companyia de baix cost de Lufthansa per arribar a Düsseldorf, Alemanya. Eren estudiants de secundària que tornaven a casa després d'una setmana a Espanya. Eren pares i fills gaudint de les seves vacances. Hi havia homes de negocis, explorant llocs de negocis. Hi va haver un retard de 26 minuts abans de l'enlairament perquè els controladors de trànsit aeri no van donar l'aprovació per iniciar els motors de l'avió abans i hi va haver una petita espera en la rotació de l'enlairament, segons Lufthansa. Per a qualsevol viatger freqüent, aquest tipus de retard no és res anormal. Tampoc, sembla, era despegat. L'Airbus A320 va sortir cap al nord-est a les 10:01 a.m. (5:01 a.m. ET) en el que hauria d'haver estat un viatge de 726 milles. L'avió es va estabilitzar a 38.000 peus, la seva altitud de creuer. En aquest punt, els passatgers poden desfer-se, anar al lavabo o treure les seves bosses del contenidor superior. Un acte aparentment inofensiu va canviar tot: el pilot de l'avió va haver d'utilitzar el lavabo, segons el director general de Lufthansa, Carsten Spohr, dient al copilot que estava sortint. És possible que els passatgers hagin vist el capità a la cabina, anant o tornant del lavabo. També podrien haver-se adonat que l'avió s'estava enfonsant... tot i que...
El vol 9525 de Germanwings va tenir un lleuger retard abans de despegar de Barcelona, Espanya. Després d'estabilitzar-se a 38.000 peus, l'avió va baixar constantment abans d'impactar als Alps. Es van sentir crits a la cabina de l'avió uns minuts abans de l'accident, segons la gravació d'àudio.