Resumeix l'article:  Va descobrir la passió per volar una mica tard a la vida. Però Harrison Ford ho va abraçar amb entusiasme i va afirmar que volava amb els seus avions tant com conduïa els seus cotxes vintage. L'actor tenia 52 anys quan va començar seriosament les seves primeres lliçons de vol i al llarg dels anys la estrella d'Indiana Jones ha acumulat una impressionant col·lecció d'aviació. L'experimentat i respectat pilot manté l'avió a l'aeroport de Santa Mònica, que és on ell era, on havia decolat amb el seu biplaça PT-22 poc abans de caure en un camp de golf prop de Venècia el dijous. Favorit actual: Harrison Ford ha estat vist diverses vegades últimament volant el seu avió vintage de dues places PT-22 de plata i groc dins i fora de l'aeroport de Santa Monica. L' última vegada que va ser fotografiat va ser el divendres passat. Un home d'acció de la vida real: Ford, de 72 anys, va dir una vegada que aprendre a volar li va donar llibertat i plaer i ha sobreviscut a una sèrie d'accidents al llarg dels anys. El Ryan PT-22 Recruit amb el seu cos metàl·lic platejat i el seu atractiu tall groc va ser construït el 1942 i va ser dissenyat principalment com a entrenador per al Cos Aeri de l'Exèrcit dels Estats Units. Ford va ser vist regularment volant-lo cap i fora de l'aeroport de Santa Mónica i va ser fotografiat per darrera vegada en ell fa només una setmana, el divendres 27 de febrer. En una entrevista amb The Mail On Sunday el 2010, l'actor de Blade Runner i Star Wars va parlar d'alguns dels avions de la seva col·lecció i les raons per les quals li encanta volar tant. "Volar és com una bona música: eleva l'esperit i és una llibertat estimulant", va dir. 'No és una cosa emocionant o una adrenalina; és participar en un procés que requereix concentració i compromís. L' actor de 72 anys guarda la seva col·lecció d' avions a l' Aeroport de Santa Monica i vola regularment pel seu ranxo a Wyoming. Ford, de 72 anys, té un jet de llarg abast, un Citation Sovereign, un avió turbohélice capaç d'operar en pistes d'aterratge no millorades; i un avió de bush de Havilland DHC-2 Beaver de motor únic. També té un Waco Taperwing de 1929, un Aviat Husky, que és un bipla...
El 1999, Ford es va escapar indemne després que el seu helicòpter es va tombar en un aterratge dur.