Resumeix l'article:  El canceller de l' ombra, Ed Balls, va dir que el partit podria retardar HS2 més enllà de Birmingham en favor d' una nova línia Est-Oest. El partit laborista ha estat acusat de donar una "patada a la cara al nord" després de suggerir que podria abandonar una nova línia de tren d'alta velocitat a Manchester i Leeds. El canceller de l'ombra Ed Balls va dir que el partit podria retardar HS2 més enllà de Birmingham en favor d'una nova línia Est-Oest. David Cameron va dir que el partit laborista estava "deixant caure la gent en regions vitals del nostre país". Però Balls va dir que donar prioritat a la segona fase de l'HS2 <unk> que connectaria Birmingham amb Manchester i Leeds <unk> no tenia "cap sentit econòmic ni econòmic". El Sr. Balls va dir: "La prioritat ara és continuar i fer est-oest". Els laboristes havien donat suport anteriorment a HS2, que podria costar més de 50 mil milions de lliures esterlines, encara que es sabia que el Sr. Balls tenia dubtes sobre això. El Sr. Balls parlava després que una investigació interpartidista de la Cambra dels Lords advertís que el Govern havia fracassat a "fer un cas convincent" per a la línia ferroviària d'alta velocitat i va concloure que la millora de les connexions ferroviàries est-oest podria fer més bé per a l'economia. El partit laborista seguirà amb els plans per construir una nova línia entre Londres i Birmingham, amb treballs que començaran el 2017. Però reconsiderarà la segona fase del projecte, que s'estén la línia de Birmingham a Leeds i Manchester i va començar a construir a mitjans de la dècada de 2020. En canvi, Balls va dir que el partit laborista presentaria plans similars a l'anomenada HS3, una proposta de nova línia que uneix el nord-est i el nord-oest. Va dir: "Voldria discutir com podem millorar les connexions entre l'est i l'oest amb David Higgins des del primer dia i crec que això és una cosa amb la qual ens ocupem ràpidament mentre ens fem grans preguntes sobre la segona fase de HS2". Va afegir: "La idea que esperem a fer est-oest fins després d'haver fet la segona fase de nord-sud és una confusió. No té cap lògica econòmica o comercial". El partit laborista havia donat suport anteriorment al HS2, que podria costar més de 50.000 milions de lliures, connectant Londres amb Manchester i Leeds...
El Primer Ministre va dir que el Partit Laborista està "deixant enrere la gent en regions vitals del país" Ed Balls va dir que l'extensió de la HS2 més enllà de Birmingham no tenia cap sentit econòmic. El Canceller de l'Ombra va dir que el Partit Laborista miraria primer una nova línia Est/Oest.