El primer contacte documentat amb un Lockheed U-2 va tenir lloc a la tardor de 1957. El pilot del MiG-19 va informar que va veure l'avió, però no va poder compensar la diferència d'altitud de 2.234 m. Quan el U-2 de Francis Gary Powers va ser abatut en l'incident de 1960, un MiG-19P que perseguia també va ser colpejat per la salva de míssils S-75 Dvina (NATO: SA-2 "Guideline"), matant al polèmic pilot Sergei Safronov.
dos