Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El Lotus 16 havia estat destinat a l'ús des del començament de la temporada de Fórmula 1 de 1958. No obstant això, els retards deguts a la necessitat de reposicionar el motor dins del xassís van significar que el primer cotxe de Fórmula 1 de Lotus va ser de fet un Lotus 12 convertit, que va debutar al Gran Premi de Mònaco de 1958
- No. El Lotus 16 finalment va veure la llum del dia tres grans premis més tard, al Gran Premi de França de 1958 el 6 de juliol. Es va inscriure un sol cotxe per a aquest esdeveniment, per ser conduït pel conductor de la fàbrica i un temps mecànic Graham Hill. Els 16 no van fer un bon rendiment, registrant el segon temps més lent de la qualificació, només superant els 12 del seu company d'equip Cliff Allison. Tot i que el 16 era molt aerodinàmicament eficient, gràcies a la carroceria de Costin, el circuit d'alta velocitat de Reims-Gueux no va afavorir el motor de 2 litres del 16 amb una potència bastant baixa; el cotxe de Hill es va sobreescalfar a la volta 19.