Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Lunger és potser més conegut per ser un dels pilots, juntament amb Guy Edwards, Arturo Merzario i Harald Ertl, que va salvar Niki Lauda del seu cotxe en llamps durant el Gran Premi d'Alemanya de 1976
- No. Lunger va descriure l'accident de Lauda que va ocórrer en la segona volta. Va sortir a una velocitat d' entre... Aparentment s'havia atropellat a la sortida, va passar per un parell de files de tanca de captura, a un banc relativament abrupte, i de tornada al mig de la pista, el Ferrari en foc. Lunger va dir que Edwards va ser capaç de passar pel cotxe de Lauda a l'esquerra, però Lunger no va ser capaç d'evitar el Ferrari destrossat. Va prendre contacte tres quarts de minut perquè "estava encadenat a una línia i no vaig poder passar per les restes". Ertl el va seguir, col·lisionant amb el Ferrari i llançant-lo contra els Surtees de Lunger. Els extintors de Lunger es van activar per la col·lisió, que va ser una sort i va estalviar temps en el rescat. Lunger va sortir dels seus Surtees que estava embolicat amb el Ferrari. Els extintors que s'havien activat havien atenuat una mica el foc. Els treballadors van arribar i van controlar l'incendi, i finalment van posar escuma al Ferrari. Això va permetre a Lunger i Merzario apropar-se al foc, tot i que no van poder alliberar Lauda al principi. Lauda estava conscient, lluitant per alliberar-se per si mateix. Un altre cop el foc es va encendre i va fer que els homes es retiressin del costat del cotxe. Lunger va saltar sobre el Ferrari i va agafar Lauda per les espatlles. Merzario va desfer el cinturó de seguretat i Lunger i Lauda van caure del cotxe quan una part de la cabina es va trencar. Quan van sortir Lauda i Lunger, els treballadors de la cantonada els van posar escuma. Van estar uns segons a l'herba. El combustible cremant s'estava movent cap a ells així que Lunger i Lauda van caminar 6 a 8 passos lluny del foc.