Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: El 20 de setembre de 1939, abans que els YP-38 haguessin estat construïts i provats en vol, la USAAF va encarregar 66 P-38 Lightning de producció inicial, 30 dels quals van ser lliurats a la USAAF a mitjans de 1941, però no tots aquests avions estaven armats. Els avions desarmats van ser posteriorment equipats amb quatre metralladores de 12,7 mm (en lloc de les dues metralladores de 12,7 mm i les dues metralladores de 7,62 mm dels seus predecessors) i un canó de 37 mm. També tenien vidres blindades, armadures de cabina i controls de cabina fluorescents. Una va ser completada amb una cabina pressuritzada en una base experimental i designada XP-38A. A causa dels informes que l'USAAF estava rebent d'Europa, els 36 restants del lot van ser actualitzats amb petites millores com tancs de combustible auto-sellats i protecció de blindage millorada per fer-los capaços de combat. La USAAF va especificar que aquestes 36 aeronaus havien de ser designades com P-38D. Com a resultat, mai hi va haver cap P-38B o P-38C. El paper principal del P-38D era solucionar errors i donar a l'USAAF experiència en el maneig del tipus. El març de 1940, els francesos i els britànics, a través del Comitè de Compras Anglo-francès, van encarregar un total de 667 P-38 per 100 milions de dòlars, designats Model 322F per als francesos i Model 322B per als britànics. L'avió seria una variant del P-38E. Els aliats d'ultramar desitjaven una completa comunitat de motors Allison amb el gran nombre de Curtiss P-40 Tomahawks que ambdues nacions tenien en ordre, i així van ordenar el Model 322 amb motors dobles de dreta en lloc de motors de contra-rotació i sense turbo-supercompressors. El rendiment havia de ser de 400 mph (640 km/h) a 16.900 peus (5.200 m). Després de la caiguda de França el juny de 1940, els britànics es van fer càrrec de tota la comanda i van donar a l'avió el nom de servei "Lightning". El juny de 1941, el Ministeri de Guerra va tenir motius per reconsiderar les seves especificacions anteriors d'avions basades en l'experiència acumulada en la Batalla d'Anglaterra i The Blitz. El descontentament britànic amb l'ordre de Lockheed va sortir a la llum el juliol, i el 5 d'agost de 1941 van modificar el contracte de manera que 143 avions...  Pregunta: Com es deia?
XP-38A