Escriu una continuació d'aquest paràgraf - Una setmana abans del Gran Premi d'Alemanya de 1976
al Nürburgring, tot i que era el pilot més ràpid en aquest circuit en aquell moment, Lauda va instar als seus companys pilots a boicotejar la cursa, en gran part a causa de les disposicions de seguretat del circuit, citant la manca de recursos dels organitzadors per gestionar adequadament un circuit tan enorme, incloent la manca de caps de bombers, equips de bombers i seguretat i vehicles de seguretat. La Fórmula 1 era bastant perillosa en aquell moment (tres dels pilots d'aquell dia més tard morrien en incidents de Fórmula 1: Tom Pryce el 1977; Ronnie Peterson el 1978; i Patrick Depailler el 1980), però la majoria dels pilots van votar en contra del boicot i la cursa va seguir endavant.