Completa la frase següent: Tot i que els logotips Footwork van desaparèixer dels cotxes, l'equip va continuar sent reconegut com a Footwork per la FIA, ja que Ohashi encara posseïa accions de l'equip i com a tal no va sol·licitar un canvi de nom fins al 1997. El 1994, Jenkins va dissenyar el Footwork FA15 per als joves pilots Gianni Morbidelli i Christian Fittipaldi, però els diners eren escassos. El cotxe elegant va atraure una sèrie de mirades d'admiració, amb Fittipaldi prenent el 4è lloc al Gran Premi del Pacífic, abans de ser una de les estrelles del Gran Premi de Mònaco, ocupant el tercer lloc en un punt fins que la seva caixa de canvis va fallar. Inicialment el cotxe era fràgil, però just quan l'equip va començar a resoldre els problemes, les regles revisades que van seguir a la mort de Roland Ratzenberger i Ayrton Senna van robar als cotxes la seva aerodinàmica neta. Es van obtenir més punts en el
Gran Premi d'Alemanya on els cotxes van acabar 4ts i 5ts de vuit finalistes Gràcies a la desqualificació de Michael Schumacher del Gran Premi de Bèlgica, Morbidelli va ser promogut al 6è lloc, que va ser una compensació pel seu company d'equip Fittipaldi que va ser desqualificat del 6è lloc en el parc fermé al Gran Premi del Canadà de 1994. Això va permetre a Footwork acabar novè en el Campionat de Constructors, amb nou punts. Al final de l'any hi va haver un revés quan Fittipaldi va deixar la Fórmula 1 i es va dirigir a la IndyCar World Series als Estats Units. Wickham també va marxar, amb Alan Harrison substituint el paper de Wickham per al 1995.