Resumeix l'article:  El nou superjet de la Xina volarà per primera vegada en vols de prova més tard aquest any. El C919, construït per la Corporació d'Avions Comercials de la Xina (COMAC), serà l'esforç més ambiciós del país fins ara per entrar en el mercat mundial d'avions. Les últimes imatges han mostrat que el treball final d'assemblatge del primer avió de passatgers d'un sol passadís de la nació, que actualment està en construcció a Xangai, està en bon camí. Progress: El C919, construït per la Corporació d'Avions Comercials de la Xina (COMAC), serà l'esforç més ambiciós del país fins ara per entrar en el mercat mundial d'avions. Connected: El muntatge del primer prototip de fuselatge està gairebé complet des del nas fins a la cua, i també s'ha realitzat la unió de l'ala al cos. Desenvolupat: L'avió bimotor de corredor únic ha estat dissenyat per competir cap a cap amb el Boeing 737 i l'Airbus A320 en el lucratiu mercat de l'aviació. Alta tecnologia: La cabina de comandament comptarà amb tots els últims avenços tecnològics mentre la Xina busca entrar en el lucratiu mercat de l' aviació. L'avió de passatgers bimotor d'un sol passadís ha estat dissenyat per competir cap a cap amb el 737 de Boeing i l'Airbus A320 en el lucratiu mercat de l'aviació. El primer prototip de fuselatge està gairebé complet, diu el diari People's Daily, amb el tren d'aterratge principal i el tren d'aterratge davanter instal·lats. Algunes obres principals - com la instal·lació de l'aviònica, el control de vol i els sistemes hidràulics - encara han de ser completades. COMAC C919. Envergadura: 35.4 metres. Velocitat de creu: Mach 0.76. Altitud màxima: 12.100 metres. Passatgers: 168. Boeing 737:. Envergadura: 35,8 metres. Velocitat de creu: Mach 0.74. Altitud màxima: 12.500 metres. Passatgers: 210. Els diversos sistemes hauran de ser totalment integrats i rigorosament provats abans del vol de prova, que està previst que succeeixi abans de finals d'aquest any. Les diverses parts de l'avió, incloent el nas, el front i el fuselatge central, les ales i les seccions de la cua, van ser dissenyades per la corporació i fabricades a Chengdu,...
El superjet C919 s'enfrontarà als gegants de l'aviació global: el 737 de Boeing i l'Airbus A320. Dissenyat i construït a la Xina, la construcció final està en marxa a Xangai. Ja hi ha més de 450 comandes d' avions d' alta tecnologia de 18 companyies aèries diferents.