Resumeix l'article:  Els conductors s' enfronten a un nou bombardeig de càmeres de velocitat i a 100 lliures de multes ja que s' imposen límits de 20 milles per hora en algunes de les carreteres més transitades de Gran Bretanya. Els conductors s'enfronten a un nou bombardeig de càmeres de velocitat i a multes de 100 lliures mentre s'imposen límits de 20 milles per hora en algunes de les carreteres més ocupades de Gran Bretanya. Fins ara, els límits de velocitat més baixos s'han restringit a carreteres més petites en zones residencials o prop d'escoles. Però en un gran canvi de política, s'han d'introduir límits de 20 milles per hora a les principals carreteres arterials i vigilats per les últimes càmeres de velocitat digitals. Els activistes diuen que és l'inici d'un intent nacional radical de frenar el trànsit. L'alcalde de Londres, Boris Johnson, va revelar ahir que s'executaran vuit esquemes pilots en les "Rutes Vermells", les principals carreteres arterials que porten un terç del trànsit de la capital. Bristol, Manchester, Birmingham, Edimburg i moltes altres ciutats diuen que també tenen la intenció d'introduir els nous límits. Els conductors atrapats sobrepassant el límit de 20mph s'enfronten a una multa mínima de £ 100 i tres punts en el seu permís de conduir. L'AA diu que els nous límits estan impulsats més per "dogma" que per la seguretat viària. Un portaveu va dir: "Aquestes zones de 20 milles per hora apareixen com narcisos de primavera. <unk>Hi ha molta por entre els conductors que, amb 20 milles per hora sent una velocitat relativament desconeguda, l'ús generalitzat de càmeres de velocitat els farà mirar més als seus velocòmetres que al que està succeint en carrers poblats al seu davant.<unk> Si les proves de 18 mesos a Londres són considerades un èxit, els límits de 20 milles per hora es faran permanents i s'imposaran en 30 milles de "rutes vermelles" clau considerades pels caps de transport com a "caminos més locals que autopistes". Uns 175 quilòmetres de carrers residencials, aproximadament una quarta part de les carreteres de la capital, ja tenen límits de 20 mph. La tendència s'està estenent per Gran Bretanya. Després d'un pla pilot, Bristol ha gastat més de 2,3 milions de lliures esterlines per instal·lar senyals de 20 milles per hora. Manchester està consultant sobre si la meitat de la ciutat està coberta de manera similar, i 6.000 residents d'Edimburg han signat una petició contra un esquema de 2,2 milions de lliures esterlines per fer que el 80% de la capital escocesa sigui una zona de 20 milles per hora. Alec James, de Sustrans...
Els límits de velocitat a les principals vies arterials s' baixaran en un gran canvi de política. Els conductors atrapats sobrepassant el límit de 20 mph s' enfrontaran a multes mínimes de 100 £. Els activistes van dir que el pla era part d' un intent nacional de frenar el trànsit. Però l'A.A. va dir que el canvi estava motivat més pel'dogma'que per la seguretat. Temeu que el canvi fa que els conductors es centrin en els comptadors de velocitat en lloc de la carretera.