A Silverstone, que ell considera la seva segona llar, va classificar-se com a 16è, superant a Button. Amb una gran pluja el dia de la cursa, a través d'un bon ús d'un pneumàtic molt humit va acabar 3r, aconseguint el seu primer podi des de 2005. No obstant això, a Alemanya, una col·lisió amb David Coulthard va acabar amb les seves esperances de punts. A Hongria, va ser sobrepassat pel líder, repetint la mateixa actuació a València. A Bèlgica es va classificar 16è, però va haver de retirar-se a causa d'una fallada de la caixa de canvis. En un Monza humit
, va ser el segon més ràpid en l'entrenament del divendres i va començar des del 16 de la parrilla. Va aconseguir pujar a la 9a posició, però com a resultat d'utilitzar el tipus de pneumàtic equivocat en la seva segona parada a boxes va acabar 17a. A la primera cursa nocturna a Singapur va estar en una bona posició per anotar alguns punts després de posar-se en boxes abans que el pit lane tanqués per al període del cotxe de seguretat, però poc després el motor va fallar i va haver de retirar-se. Al Japó va començar des de la 17a posició, però va aconseguir pujar fins a la 13a al final de la cursa. A la Xina va aconseguir entrar a la Q2 per primera vegada en deu carreres, i hauria començat 14è. Però després que Mark Webber va rebre la seva penalització de deu places per un canvi de motor, va ser traslladat al 13è. El dia de la cursa va tenir un bon començament, i va pujar a la 10a posició i va mantenir una forta posició al mig de la taula tota la cursa i va acabar 11a, cinc places per davant de Button, que havia lluitat tot el cap de setmana.