Escriu una continuació d'aquest paràgraf - 1970
Després de la victòria de 1969, una disputa va esclatar dins de l'equip. El 1970 l'equip va ser venut a Andy Granatelli. El mecànic en cap de Mario, el veterà Clint Brawner, va ser immediatament acomiadat. Andretti i el més jove i prometedor mecànic Jim McGee es van quedar amb Granatelli. S'ha suggerit que aquest odiós divorci dins de l'equip va ser l'impuls de la maledicció, ja que la dona de Brawner, Kay, posteriorment va posar un encant a Andretti. Durant una prova l'11 de maig, Mario Andretti va caure en sortir de la quarta curva. Una articulació universal va fallar en el seu McNamara, i va colpejar la paret interior per la línia principal. El cotxe va patir greus danys, però Andretti va quedar indemne. Serà obligat a classificar-se en un cotxe de reserva. El dia de la pols, els vents raiguts van mantenir les seves velocitats baixes, i amb només 35 voltes de pràctica en el cotxe, es va qualificar per al temut "post de 8 boles". (La posició de partida 8a es considerava mala sort en aquell moment; cap pilot havia guanyat mai la cursa des d'aquesta posició de la parrilla, i no ho faria fins al 1985, vegi més avall). Va ser el pitjor resultat de qualificació d'Andretti fins ara. El dia de la cursa, Andretti estava intentant convertir-se en el primer guanyador consecutiu des de Bill Vukovich el 1953-1954. Al voltant de la volta 31, Mario es va veure obligat a fer una parada de boxes no programada a causa d'una carroceria lliure. Va tornar a la cursa, però va perdre moltes posicions. Més tard, va experimentar problemes amb la suspensió posterior dreta, i va haver de fer una altra parada en boxes no programada per canviar el pneumàtic posterior dret. No va ser fins a la volta 172 que els seus problemes de maneig van desaparèixer, però per llavors ja era una volta per sota i fora de la disputa per la victòria. No va liderar cap volta, i va acabar en sisena posició.