Escriu una continuació per a aquest paràgraf - En el debut del Campionat del Món de la DBR4 en el Gran Premi d'Holanda de 1959 el 31 de maig, Shelby i Salvadori només van aconseguir el 10è i el 13è lloc més ràpid en la qualificació, respectivament. Durant la cursa, tots dos cotxes van sucumbir a problemes de motor en les primeres voltes i no van poder acabar. Més retards i prioritats canviades van fer que els Astons verd clar només apareguessin en tres curses més de la temporada de Fórmula 1 de 1959. Els DBR4 no van aconseguir ni tan sols un punt durant aquest temps; els seus millors resultats van ser un parell de 6ts llocs per a Salvadori, aconseguits al British
i rondes portugueses. Després d'una segona sortida decebedora en el BRDC International Trophy (Trintignant va ser desè i el motor de Salvadori va expirar a la volta 4), un solitari DBR4 va aparèixer en les pràctiques per al Gran Premi d'Holanda de 1960, va entrar per Salvadori quan el DBR5 no estava preparat. El cotxe es va salvar d'una possible vergonya quan una disputa sobre els diners inicials va fer que Aston Martin es retirés abans de l'inici.