Completa la següent frase: Dos dies després del Gran Premi d'Hongria de 2012, els equips van acordar per unanimitat prohibir l'ús de sistemes de doble DRS per a la temporada 2013. No obstant això, Lotus va continuar el seu desenvolupament d'un sistema de doble DRS, al qual es refereix com "The Device", i va anticipar la seva introducció al Gran Premi de Bèlgica, un mes després. No obstant això, una forta pluja en les dues primeres sessions d'entrenaments al circuit de Spa-Francorchamps va retardar la introducció de The Device. Els plans de l'equip van ser posats en suspensió després que Romain Grosjean va ser expulsat de participar en el Gran Premi d'Itàlia pel seu paper en un accident de múltiples cotxes a l'inici del Gran Premi de Bèlgica. Grosjean va ser reemplaçat pel pilot de proves i reserva de l'equip, Jérôme d'Ambrosio, però la inexperiència de d'Ambrosio amb les especificacions dels cotxes de 2012 i la naturalesa de baix downforce del circuit de Monza, que significava que qualsevol guany que un sistema de doble DRS hagués d'oferir seria negat, va portar a l'equip a retardar encara més la introducció del dispositiu, nomenant el
Gran Premi del Japó a principis d'octubre com el seu punt de presentació previst. L'equip va utilitzar el sistema de doble DRS com estava previst durant els entrenaments del divendres, però el va guardar fins a la tercera ronda de les proves de pilots joves al novembre després de no estar satisfet amb el seu progrés. Kimi Räikkönen va admetre que l'ús del sistema va fer que trobar la configuració adequada per al cotxe fos molt més difícil que sense ell. En comparació, Red Bull Racing va introduir la seva pròpia variant del sistema en el Gran Premi de Singapur i el Japó, que va ser acreditat per ajudar Sebastian Vettel a aconseguir dues victòries de cursa.