Durant la Batalla de França, una barreja de MB.151 i MB.152 van equipar nou Groupes de Chasse; el MB.152 va ser l'avió més numerós que va romandre en servei durant les últimes setmanes abans de la signatura de l'Armistici del 22 de juny de 1940
- No. Van demostrar ser avions resistents, capaços de resistir a danys de batalla considerables, arribar ràpidament a altes velocitats durant una immersió, i funcionaven bé com a plataforma d'artilleria; en combat aeri van ser superats pel Messerschmitt Bf 109E en gairebé tots els punts i van resultar més lents que el bimotor Bf 110. Totes les unitats de Bloch han patit greus pèrdues. En la setmana de intensos combats aeris entre el 10 i el 17 de maig, era gairebé habitual que un esquadró de Bloch partís amb vuit o nou avions i tornés amb només dos o tres. Del seu costat, els pilots dels Bloch MB.152 van reclamar almenys 188 avions enemics, per la pèrdua d'uns 86 Blochs. Però a la tercera setmana de maig les unitats de Bloch havien estat dizimades i van ser retirades a la zona de París per reformar-se.