Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: Durant el seu servei amb la Defensa Antiaèria Soviètica i a Alemanya Oriental, els MiG-19 van participar en múltiples intercepcions d'avions de reconeixement occidentals. La primera trobada documentada amb un Lockheed U-2 va tenir lloc a la tardor de 1957. El pilot del MiG-19 va informar que va veure l'avió, però no va poder compensar la diferència de 2.234 m d'altitud. Quan l'U-2 de Francis Gary Powers va ser abatut en l'incident de 1960, un MiG-19P també va ser colpejat per la salva de míssils S-75 Dvina (NATO: SA-2 "Guideline"), matant el pilot Sergei Safronov. En un incident molt controvertit, l'1 de juliol de 1960, un MiG-19 va abatre un avió de reconeixement RB-47H (S / N 53-4281) en l'espai aeri internacional sobre el Cercle Polar Àrtic amb quatre de la tripulació morts i dos capturats pels soviètics (foren alliberats el 1961). En un altre incident, el 28 de gener de 1964, un MiG-19 va abatre un T-39 Sabreliner que s'havia desviat cap a l'espai aeri de l'Alemanya Oriental mentre estava en una missió d'entrenament; tots tres membres de la tripulació van morir.  Pregunta: Quants soviètics van ser atrapats en l'incident molt controvertit al juliol de 1960?
dos