Completa la següent frase: Per a la temporada de 1986, Murray va dissenyar el radical xassís BT55 de línia baixa, el propòsit del qual era reduir significativament la resistència del cotxe i baixar el seu centre de gravetat. BMW va produir el motor M12/13/1, que estava inclinat lateralment per encaixar en l'espai reduït allotjat al motor. Malgrat els seus avantatges teòrics, el BT55 va resultar poc competitiu, amb una mala tracció i nombroses fallades mecàniques causades per problemes d'extracció d'oli en el motor inclinat. A més, l'equip va patir la mort d'Elio de Angelis en un accident de proves després de quatre carreres; el seu reemplaçament Derek Warwick i el retorn de l'equip Patrese van marcar dos punts entre ells tota la temporada. L'equip Arrows també va caure enrere, aconseguint només un punt amb Boutsen, Surer i Christian Danner, i també va perdre els serveis de Surer a mitjan temporada quan el pilot suís va resultar greument ferit en un accident de rally. La col·laboració més reeixida de BMW el 1986 va ser així amb el nou equip de Benetton, que va obtenir 19 punts, va guanyar el
Gran Premi de Mèxic i va prendre dues pole positions amb Berger i Teo Fabi. Arrows i Benetton van continuar utilitzant la versió original "vertical" del motor M12/13.