Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Després de l'aturament de Corocoro, el "Nabarima" va ser abandonat amb al voltant d'1,3 milions de barrils de cru a bord. Durant mesos, líders de l'oposició i líders de sindicats petroliers van denunciar que el petrolier estava inclinat, estava en risc d'enfonsar-se i crear un important desastre ambiental. Els portaveus del govern de Nicolás Maduro ho van negar. "Nabarima" és un petrolier de doble casc, que ofereix una certa seguretat. Segons les queixes dels treballadors de PDVSA, el seu procés principal, el control, els equips auxiliars i de seguretat estaven inoperatius a causa de "la falta de manteniment i la incompetència de la gestió", essent operats amb una tripulació d'esquelet, mentre que el petrolier està dissenyat per ser operat per 80 treballadors. El juliol de 2020 el "Nabarima" va començar a enumerar a estribord, seguit d'una fuga a la seva sala de màquines el mes següent que van fallar les bombes de sentinella i no van poder bombejar. Segons Eudis Girot, el líder de la Federació Unitària de Treballadors del Petroli de Veneçuela, a principis de setembre hi havia una mica d'aigua a les cobertes inferiors del "Nabarima" i l'Associated Press va informar que va continuar a cotxar uns 5 graus a dreta, tot i que PDVSA va dir que la seva condició era "satisfactòria" i Eni va considerar el vaixell "estable". Girot va denunciar la possibilitat que es produeixi un desastre ambiental. El vaixell estava gairebé ple de la seva capacitat de 1,4 milions de barrils de cru, aproximadament cinc vegades la quantitat que va vessar l'Exxon Valdez el 1989
- No. Els crítics de PDVSA han dit que el petrolier és un exemple de corrupció i mala gestió del govern. En aquell moment, Eni estava negociant amb el Departament del Tresor dels Estats Units per obtenir permís per descarregar el petroli a bord.