La temporada 2002 va veure el debut de Takuma Sato, després d'haver estat contractat per l'equip de Jordània a causa de la seva relació amb Honda. La seva temporada de debut va ser una de contrastos, des d'un cinquè lloc en la seva cursa de casa
a un espectacular accident a Àustria. La seva inconsistència el va portar a ser reemplaçat per Ralph Firman per a la temporada. Va ser contractat per B.A.R. com a pilot de proves per a la temporada 2003 i va ser elevat a un seient de cursa per a l'última cursa de la temporada després de la sortida de Jacques Villeneuve. Les següents dues temporades també van ser contrastants, des de marcar el seu únic podi en el Gran Premi dels Estats Units de 2004 fins a la suspensió de la competició de l'equip durant un període de la temporada de 2005. Va ser contractat per l'equip d'Aguri Suzuki per a la temporada 2006 i va liderar l'equip de backmarker durant tota la seva vida útil. Va marcar els únics punts per a l'equip a la ronda espanyola i canadenca de la temporada 2007 abans que la seva carrera acabes quan l'equip Super Aguri es va retirar abans del Gran Premi de Turquia de 2008. Va intentar unir-se a l'Scuderia Toro Rosso el 2009, però no va tenir èxit.