Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Durant l'ocupació japonesa de les Índies Orientals Neerlandeses, Riau es va convertir en un dels principals objectius a ocupar. L'exèrcit japonès va ocupar Rengat el 31 de març de 1942. Tot Riau es va sotmetre ràpidament al govern japonès. Una de les relíquies de l'ocupació japonesa és la línia ferroviària de 220 km que connecta Muaro Sijunjung a Sumatra Occidental i Pekanbaru, també coneguda com el Ferrocarril de la Mort de Pekanbaru, que ara està abandonada. Centenars de milers de persones de Riau van ser obligades a treballar per l'exèrcit japonès per completar aquest projecte. El Japó va liderar la construcció de 220 km de ferrocarril des de Pekanbaru fins a l'estret de Malaca utilitzant treballs forçats i presoners de guerra. Aquest desenvolupament es va dur a terme durant 15 mesos a través de muntanyes, pantans i rius de ràpid flux. Més de 6.500 presoners de guerra holandesos (majoritàriament indoeuropeus) i britànics més més de 100.000 romusha indonesians (majoritàriament javanesos) van ser mobilitzats pels militars japonesos. Quan el projecte es va completar a l'agost de 1945, gairebé un terç dels presoners de guerra europeus i més de la meitat dels porters indonesians van morir. El ferrocarril està pensat com un mitjà per transportar carbó i soldats de Pekanbaru a Muaro Sijunjung a l'oest de Sumatra. La construcció del ferrocarril es va completar el 15 d'agost de 1945, quan els japonesos es van rendir.
- No. Aquest ferrocarril només es va utilitzar una vegada per portar presoners de guerra de la zona, i després va ser abandonat.