Resumeix l'article:  Va ser el vaixell més ràpid dels oceans del món i sembla que el RMS Mauretania encara està fent onades - ja que un model de 12 peus de llarg del vaixell està disposat a vendre-se per 50.000 £. La bonica maqueta a escala 1:64 del luxós vaixell britànic va ser feta per celebrar el llançament del vaixell el 1906. El model serà subhotat al maig - 100 anys després que el nefast vaixell germànic Lusitania fos enfonsat per un submarí alemany matant 1.198 passatgers i tripulants. Descarrega cap avall per veure el vídeo. Preparat per a la subhasta: Un model del RMS Mauretania de 100 anys d' antigüetat, de bell disseny, s' espera que arribi a 50.000 lliures esterlines en una subhasta quan es vegi al maig. El vaixell real: El vaixell, una vegada el més ràpid del món, es veu en una foto presa del seu vaixell germà RMS Lusitania abans de la Primera Guerra Mundial. El RMS Mauretania va mantenir el rècord del viatge transatlàntic més ràpid durant 22 anys fins al 1929, convertint-lo en el vaixell més ràpid del món durant gairebé un quart de segle. Va ser construït el 1906 després que la companyia de creuers Cunard obtingués un préstec de 2 milions de lliures esterlines del Govern per construir dos vaixells. El RMS Mauretania va fer el seu viatge inaugural l'any següent, partint de Liverpool cap a Nova York el 16 de novembre de 1907. Amb un pes de 31.938 tones, el vaixell tenia suficient espai per a 563 passatgers de primera classe, 464 de segona classe i 1.138 de tercera classe. El 1909, només dos anys després del seu viatge inaugural, el RMS Mauretania va obtenir el títol de la cinta blava pel viatge més ràpid cap a l'est i cap a l'oest a través de l'Atlàntic. Va mantenir el títol durant 22 anys fins que el 1929 va ser superat pel transbordador alemany Bremen. Com a part de l'acord original de Cunard amb el govern, el vaixell va ser posat a disposició de les Forces Armades en temps d'emergència nacional. Així que el 4 d'agost de 1914, quan Gran Bretanya va declarar la guerra a Alemanya, va ser redirigit del seu camí a Nova York i atracat a Halifax per ser anomenat un vaixell de creuers armat. La setmana següent, però, el Mauretania i el Lusitania, el seu vaixell germà, van ser alliberats dels deures del Govern. Estava atracat a Liverpool amb la disminució de la demanda de passatges transatlàntics...
Un model robat del RMS Mauretania es va subastar més de 100 anys després del llançament del vaixell. Va ser creat per Swan Hunter, que va construir el vaixell i el seu germà, el Lusitania, que va ser enfonsat el 1915. El RMS Mauretania pesava més de 31.000 tones i tenia més de 2.000 persones. El model de fusta, que té 12 peus de llarg i 17 polzades d'ample, serà venut en una subhasta el maig.