Completa la següent frase: En, el pilot finès Mika Häkkinen es va convertir en el principal rival de Schumacher pel títol. Häkkinen va guanyar les dues primeres curses de la temporada, guanyant un avantatge de 16 punts sobre Schumacher. Schumacher després va guanyar a l'Argentina i, amb el Ferrari millorant significativament en la segona meitat de la temporada, Schumacher va aconseguir sis victòries i va tenir altres cinc podis. Ferrari va prendre un 1<unk>2 final a la, el primer Ferrari 1<unk>2 final des de 1990, i el, que va empatar Schumacher amb Häkkinen per al lideratge del Campionat de Pilots amb 80 punts. Häkkinen va guanyar el campionat, però, guanyant les dues últimes curses. Hi va haver dues controvèrsies durant la temporada; a la cursa de la temporada, Schumacher estava al capdavant en l'última volta quan va girar al pit lane, va creuar la línia de l'inici i la meta i es va aturar per pagar la penalitat de 10 segons per passar un cotxe de volta (Alexander Wurz) durant un període de cotxe de seguretat). Hi havia dubtes sobre si això va comptar com a penalització, però, com que havia creuat la línia de meta quan va entrar al pit lane, la victòria era vàlida. En el
El Gran Premi de Bèlgica, Schumacher liderava la cursa per 40 segons amb un gran spray, però va col·lidir amb el McLaren de David Coulthard quan l'escocès, una volta per davant, va disminuir la velocitat en la línia de cursa en una visibilitat molt dolenta per deixar passar a Schumacher. El seu Ferrari va perdre una roda però va poder tornar als boxes, tot i que va ser forçat a retirar-se. Schumacher va saltar del seu cotxe i es va dirigir al garatge de McLaren d'una manera furiosa i va acusar Coulthard de "intentar matar-lo". Coulthard va admetre cinc anys més tard que l'accident havia estat el seu error.