El futur de Glock durant un temps va semblar incert, però el 17 de novembre el nou equip Manor Grand Prix va anunciar que havia signat per a ells i seria el seu pilot principal per a les temporades 2010 i 2011. Semblava que Glock seria soci del pilot polonès Robert Kubica a Renault, però després de la decisió de Renault d'anunciar si participarà a la Fórmula 1 per al 2010, Glock va triar una opció on li serà garantit un volant encara que el cotxe podria ser menys competitiu. Manor es va convertir en Virgin Racing el novembre de 2009 i que l'antic rival de Glock en GP2, Lucas di Grassi, es convertiria en el seu company d'equip. Glock va començar la temporada 2010 amb tres retiros successius a Bahrain, Austràlia i Malàisia.
- No. A més, no va poder començar el Gran Premi de la Xina a causa d'una fallada del motor; això va ser malgrat les bones actuacions de qualificació que el van veure superar a tots els pilots dels nous equips a Bahrain i regularment començava més alt que el seu company d'equip Di Grassi. El Gran Premi d'Espanya va ser on va registrar el seu primer final per a l'equip, i el seu primer final de la temporada amb el 18è lloc. El millor resultat de la temporada de Glock va ser acabar 14è al Japó, el millor resultat de l'any per a l'equip.