Completa la següent frase: La Unitat de Comunicacions núm. 30 tenia la seu a Iwakuni, juntament amb la resta de components de l'Ala núm. 91 excepte l'Esquadró núm. 77, que estava basat a la península coreana. Inicialment va ser comandat, no oficialment, pel tinent de vol (més tard comodor aeri) Dave Hitchens. Segons Hitchens, "Havent comandat el vol de comunicacions en l'Esquadró núm. 77, vaig assumir el control, però no tenia cap autoritat formal per fer-ho, però ningú em va dir que parés". L'avió de transport incloïa el Dakota personal del comandant de la BCOF, el tinent general Sir Horace Robertson, que operava sota la seva direcció. Durant el novembre de 1950, la unitat va rebre altres quatre Dakotas del No. 38 Squadron (del No. 90 (Composite) Wing a
Malaya), donant-li una força total de vuit Dakotas i dos Austers. Va donar suport a totes les forces australianes a Corea. Una de les seves funcions clau era l'evacuació mèdica, però també era responsable de la entrega de subministraments, cerca i rescat, reconeixement i lliurament de correu, així com el transport de càrrega, tropes i VIPs. A diferència de l'Esquadró 77, no va ser encarregat per la Quinta Força Aèria dels Estats Units, sinó que va operar sota control australià, exercit a través de la seu de la BCOF al Japó. El desembre de 1950 la unitat va emprendre l'"Operació Haggis", el lliurament d'haggis als Argyll and Sutherland Highlanders basats a Suwon, Corea. El mateix mes, un Mustang de la Força Aèria dels Estats Units que va descolar de Suwon es va estrellar contra la cabina d'un dels Dakotas; cap de la tripulació australiana va resultar ferida, però l'avió va haver de ser cancel·lat i despullat per a components pel No. 491 Squadron.