Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El 2016, Sauber es va perdre les proves de pre-temporada a causa de preocupacions financeres que perjudicaven el seu desenvolupament de cotxes per al 2016. Ericsson anava en quinze abans d'un problema d'energia a Austràlia i va conduir una bona cursa per prendre el dotzè a Bahrain
en la propera ronda. Va córrer just fora dels punts a la Xina, però va caure constantment al setzè lloc, encara quatre places per davant de Nasr. A Rússia es va recuperar del primer contacte de volta per derrotar Nasr una vegada més i prendre el catorzè lloc. A Espanya va ser fantàstic de nou quan va ser dotzè, però a Mònaco es va estrellar amb el seu company d'equip de manera torpe, el que va arruïnar la seva propera cursa al Canadà, ja que va començar a la part posterior a causa d'una penalització de la xarxa. Va caure en les curses següents, amb el 17è a Bakú i el 15è a Àustria, amb accidents de qualificació a Silverstone i Hongria que el van obligar a començar des del pit lane. Un altre parell de carreres dolentes van seguir a Hockenheim i Spa, però després d'això va tornar a la pista. A Monza, va maximitzar el cotxe acabant setzè mentre que a Singapur va arribar a la Q2 i estava a punt de marcar el seu primer punt fins que un error estratègic de l'equip. Va córrer prop dels punts a Malàisia i Suzuka, batent el seu company d'equip en la qualificació i la cursa. A Austin, va córrer onzè per part de la cursa, però va acabar catorzè i a Mèxic va fer una de les conduccions de la temporada mentre es recuperava d'una caiguda de la primera volta a onzè, just fora dels punts. Va caure de la cursa al Brasil, però va acabar quinzeè a Abu Dhabi.