La intersecció amb Hatanpään valtatie va ser construïda el 1920 després de la Guerra Civil finesa
, quan es va fer possible la construcció d'una carretera en el lloc de les cases parcialment destruïdes en la guerra civil. La planificació de la construcció de l'actual Hämeensilta va començar el 1923 i el pont es va completar el 1929. A principis de la dècada de 1930, l'extrem oriental de Hämeenkatu va ser baixat a causa del túnel sota el ferrocarril i la nova estació de ferrocarril. Des de 1948 fins a 1976 Hämeenkatu va tenir trànsit de trolebús.