Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Per al 1990 l'equip va retenir JJ Lehto i va optar per anar amb Gregor Foitek, fill del part-propietari Karl Foitek, en el segon cotxe. Foitek va ser contractat a Brabham per a dues curses, així que Johansson va ser retingut per a les dues primeres rondes. Com poc diners s'havien posat en el desenvolupament d'un cotxe per a la temporada de 1990, Onyx va arribar a les dues primeres rondes amb l'ORE-1 de l'any passat. Cap dels dos pilots es va classificar per a les dues primeres curses, amb Johansson destruint dos xassis en el procés. Al Gran Premi de San Marino, l'equip va arribar amb un xassís ORE-1B lleugerament actualitzat. Foitek va substituir Johansson, que va demandar Onyx per incompliment de contracte i, juntament amb Alan Jenkins, va intentar obtenir una ordre judicial per bloquejar la reubicació planificada de l'equip per Monteverdi. Ambdós cotxes van arribar a Imola, amb Lehto tornant a casa 12è. A Mònaco
Foitek estava en 6a posició en una etapa tardana de la cursa quan va col·lidir amb el Larrousse d'Éric Bernard, el que va resultar en la seva classificació 7a, un resultat que seria el millor final de la temporada d'Onyx. Ambdós cotxes van arribar a la parrilla al Canadà i Mèxic, però només van poder aconseguir una final entre ells, amb el 15è lloc de Foitek a Mèxic. Al juliol Monteverdi havia complert el seu desig de traslladar l'equip a Suïssa, però això no va millorar res. Una clara indicació de com de lluny havia quedat l'equip va arribar a França, on els dos cotxes no van poder entrar a la parrilla, on en la mateixa pista de la temporada passada, tots dos havien classificat a dalt i havien aconseguit punts. En el Gran Premi de Gran Bretanya cap cotxe va arribar a la parrilla. En el moment del Gran Premi d'Alemanya, Monteverdi havia aconseguit canviar el nom de l'equip a "Monteverdi Onyx Fórmula 1", però una vegada més no va significar res, ja que tot i que tots dos cotxes van entrar a la grilla, Foitek es va retirar abans i Lehto va acabar sis voltes darrere i no va ser classificat.