Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El JBW Type 1 no va tornar a aparèixer fins a la cursa de l'International Trophy de l'any següent, el 14 de maig de 1960. Mentre que Naylor i el JBW-Maserati es van classificar en el 25è i últim lloc, per a la fi havia treballat fins a la 11a posició, el cotxe durà la distància per primera vegada en una prova competitiva. Desafortunadament per a Naylor, la primera cursa de la temporada del Campionat del Món, el Gran Premi de Mònaco de 1960, no va proporcionar resultats tan positius i una vegada més no va aconseguir classificar-se. No obstant això, la seva pròxima cursa, el Gran Premi de Gran Bretanya de 1960, va proporcionar a Brian Naylor el seu millor resultat en el campionat, després de tornar a casa en el lloc 13, després d'haver-se classificat en el lloc 18. La seva carrera de forma va continuar a l'esdeveniment Brands Hatch Silver City Trophy l'1 d'agost, on va acabar 11è. Les coses semblaven estar millorant per a l'equip JBW quan Naylor va classificar el JBW-Maserati en la 7a posició per al Gran Premi d'Itàlia de 1960
a Monza, però la seva sort havia començat a canviar i la caixa de canvis del cotxe va fallar a la volta 42. Una cursa més del Campionat del Món (als EUA) i dues proves no del Campionat en la resta de la temporada de 1960 van resultar en retiros anticipats.