Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Els soldats britànics sabien que passar tres mesos o més desapareguts darrere de les línies enemigues resultava en un enviament automàtic de tornada a casa, cosa que Smith no volia; per tant, era cautelós quan va entrar a la seva entrevista a la base de trànsit de Nàpols. Quan se li va oferir un passatge de tornada a Rhodèsia a través d'Egipte, Smith va sol·licitar amb èxit permís per anar a Gran Bretanya en lloc d'això, dient que tenia molts parents allà i el considerava una segona llar. A Anglaterra va ser enviat a un curs de refresc de sis setmanes a Shropshire, pilotant Spitfires. Smith es va comportar molt bé en els exercicis i, a petició seva, va ser enviat de nou al servei actiu després de només tres setmanes en el curs. Va ser adscrit a l'Esquadró núm. 130 (Punjab), part de l'Ala núm. 125, que va ser comandat pel Capità de Grup (més tard Vice Marshal de l'Aire) Johnnie Johnson, un dels ases voladors més reeixits de la RAF de la guerra. En presentar-se per al servei amb l'Esquadró núm. 130 a Celle, a l'oest d'Alemanya, el 23 d'abril de 1945, va volar en missions de combat allà, "[tenint] una mica de diversió disparant coses estranyes", va recordar, fins que la guerra europea va acabar
el 7 de maig amb la rendició d'Alemanya.