En la primera cursa de Chandhok, el Gran Premi de Bahrain de 2010, no va poder completar una volta en cap de les sessions de pràctiques lliures, ja que el seu cotxe encara estava sent completat i després va patir problemes hidràulics. No obstant això, va ser capaç d'utilitzar la sessió de qualificació per córrer el seu F110 per primera vegada. Va classificar-se darrer en la parrilla, 1,7 segons darrere de Senna, que havia completat les voltes abans en la reunió, i va caure de la cursa després d'una volta a causa d'un gran topeig a la pista que el va enviar a estrellar-se contra la paret. Chandhok va registrar el primer final classificat de l'equip quan va acabar catorzeè a Austràlia. A Malàisia va acabar 15è, i va acabar 17è a la Xina. Chandhok es va retirar en les tres curses següents amb una fallida de la suspensió a Espanya, un accident amb Jarno Trulli a Mònaco i més problemes tècnics a Turquia. Va acabar 18è al Canadà i a València, i 19è a Silverstone
, però va ser abandonat per a l'anterior, en favor de Sakon Yamamoto. Per a totes les curses següents va ser un co-comentador a la cobertura de la BBC Radio 5 Live de l'esport.