Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El CER va ser un projecte conjunt de la Xina i Rússia, i després de la Guerra Russo-Japonesa, els japonesos es van fer càrrec de la part sud del CER, formant el Ferrocarril del Sud de Manxúria, amb les parts del nord que quedaven sota el control sino-rus. Després de la Revolució d'Octubre, el ferrocarril va ser controlat pels russos blancs durant un temps durant la Guerra Civil Russa, però a partir de 1917 el govern de la República de la Xina va començar a prendre més control del ferrocarril per si mateix, fins que el 1922 el CER va ser fet oficialment una empresa conjunta sino-soviètica. No obstant això, el 1929 els xinesos es van apoderar del control complet del CER, assaltant el consolat soviètic a Harbin i arrestant els funcionaris del CER. Això va conduir al conflicte sino-soviètic de 1929
, en la qual els soviètics van derrotar ràpidament l'exèrcit xinès i van obligar els xinesos a acceptar un cop més el control conjunt del ferrocarril. Després de l'incident de Mukden, els soviètics van mantenir el control del ferrocarril malgrat l'ocupació japonesa del nord-est de la Xina; després de l'establiment de Manchukuo el 1932, el CER es va convertir en una empresa conjunta soviètica-Manchukuo anomenada "Camin de Ferro del Nord de Manchuria". El març de 1935, el govern de Manchukuo va comprar la part soviètica de la NMR per 140 milions de iens, i tota la xarxa va ser presa per la Ferrocarril Nacional de Manchukuo.