Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El desembre de 2009, amb Fisichella havent passat a Ferrari i Liuzzi havent estat ascendit a l'equip de carreres, di Resta va participar en una prova amb l'equip al circuit de Jerez al costat de J. R. Hildebrand. En el saló d'Autosport International el gener de 2010, es va dir que estava a prop d'un acord com a pilot de proves i reserva de l'equip per a la temporada de 2010. L'acord va ser anunciat el 2 de febrer. Di Resta va fer el seu debut en una cursa de Fórmula 1 al Gran Premi d'Austràlia de 2010, on va participar en la primera sessió d'entrenaments lliures en lloc de Sutil i va acabar 11è. Va conduir en la primera sessió d'entrenaments de totes les curses següents fins al Gran Premi de Mònaco on no va participar. Va tornar a conduir per a l'equip al Gran Premi d'Europa i al Gran Premi Britànic següent.
- No. Després de quedar-se fora del Gran Premi d'Alemanya va tornar per al Gran Premi d'Hongria. Di Resta posteriorment es va quedar fora del Gran Premi de Bèlgica, ja que Tonio Liuzzi i Adrian Sutil necessitaven el màxim de temps de pista possible per sentir les noves parts. Va participar en els entrenaments del Gran Premi d'Itàlia, però no va participar en el Gran Premi de Singapur o del Japó. L'equip va decidir que di Resta no participés al Gran Premi de Corea per permetre a Liuzzi i Sutil acostumar-se a la nova pista per a la cursa.