El setembre de 1943, la companyia, com a part de la 2a Divisió, va ser transferida a Rabat, al Marroc, on la divisió va rebre subministraments nord-americans: 160 tancs M4 Sherman, 280 tancs blindats M3 i M8 Greyhounds, Dodge, GMC, Brockway i camions Diamond i una sèrie de jeeps. Els soldats espanyols van donar als seus vehicles noms originals, en la seva major part en honor a esdeveniments de la Guerra Civil Espanyola. El jeep de la unitat de comandament va ser batejat "Mort aux cons" (francès per "mort als drogats"), i la seva mitja pista, "Les Cosaques" (francès per "els cosacs"). La 1a secció de combat va anomenar els seus vehicles "Don Quixote", "Cap Serrat", "Madrid
"Guernica", i "Les Pingouins" (francès per "els pingüins"), després del sobrenom "Espingouins", donat pels soldats francesos als militars espanyols (el nom "Buenaventura Durruti", proposat pels anarquistes, havia estat rebutjat pels oficials superiors francesos). La 2a secció de combat va donar a les seves mitges pistes els noms de "Résistance", "Teruel", "España Cañi" (més tard "Libération"), "Nous Voilà" (francès per "Aquí estem") i "Ebro". La 3a secció de combat va anomenar les seves mitges pistes "Tunisie", "Brunete", "Amiral Buiza", "Guadalajara", "El Canguro" (espanyol per "El Cangur") i "Santander"; també es van utilitzar els noms "Catapulte" (francès per "catapulta"), "Belchite" i "Rescousse" (francès per "rescat") per a la mitja pista de remolc. Els membres de la tripulació d'origen espanyol també van ser autoritzats a pintar la bandera de la Segona República Espanyola en els seus vehicles blindats.