Resumeix l'article:  Tot i que els gegants de l'automòbil Ford, BMW i Tesla han llançat cotxes elèctrics, la tecnologia encara no s'ha generalitzat. I un gran problema és el nombre d'estacions de càrrega disponibles. Goodyear ha creat un pneumàtic conceptual que podria significar el final d'aquestes estacions, i en última instància els cotxes de gasolina, carregant el cotxe mentre condueix. Descarrega cap avall per veure el vídeo. El pneumàtic conceptual BH03 de Goodyear (il·lustrat) va ser presentat al Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra. Està equipat amb materials termo-piezoelèctrics que converteixen la calor en energia per carregar un cotxe elèctric sense necessitat d'una estació de càrrega. Aquesta conversió succeeix quan el cotxe està en moviment. BH023, el concepte de pneumàtic està equipat amb materials termo-piezoelèctrics. Quan està aparcat, la llum solar escalfa el pneumàtic i aquesta calor es transforma en electricitat utilitzant el material termoelèctric. El pneumàtic també ha estat dissenyat per ser "ultra-negre" per absorbir la major quantitat de calor possible. Quan es condueix, la fricció entre el pneumàtic i la carretera, així com el "espremiment" i el moviment del material piezoelèctric mentre rodea, genera una petita tensió elèctrica. La piezoelectricitat és la càrrega que s'acumula en materials com els fets de estructures cristal·lines i ceràmiques. Exposar-los a la força mecànica provoca una separació de la càrrega elèctrica, que estableix un voltatge que es pot utilitzar per carregar productes. Quan un material piezoelèctric és comprimit ràpidament, produeix un petit voltatge elèctric durant un moment. Si s'aplica una tensió al material, fa un petit canvi de forma. El 2001, Trevor Baylis, l'inventor britànic més conegut per les seves ràdios enrotllades, va caminar 100 milles a través del desert de Namib amb les seves "calçades elèctriques", que carregaven una petita bateria que li permetia utilitzar el seu telèfon mòbil. Aquesta electricitat és capturada i dirigida a la bateria del cotxe per carregar-lo mentre es mou. <unk>Aquest pneumàtic genera electricitat a través de l'acció de materials en el pneumàtic que capturen i transformen l'energia creada pel calor quan es flexiona mentre...
El pneumàtic BH03 va ser presentat al Saló Internacional de l' Automòbil de Ginebra. Està equipat amb materials termo-piezoelèctrics que converteixen la calor en energia. Això es carrega amb la llum del sol o per fricció quan el pneumàtic rola. L'empresa també va presentar un segon concepte anomenat 'Triple Tube' Aquest conté tubs que ajusten la pressió depenent de les condicions de la carretera. No hi ha plans immediats per alliberar aquests conceptes. Però el fabricant de pneumàtics va dir que prediu que els cotxes del futur utilitzaran la tecnologia.