Resumeix l'article:  Una de cada sis carreteres encara està en mal estat tot i que s'han omplert més forats, i es necessiten més de 12 mil milions de lliures esterlines per arreglar les reparacions, segons ha revelat un nou estudi. El finançament d'emergència per part del Govern després de les inundacions de l'any passat va ajudar a impulsar un augment del 33% en la reparació de buits, però no hi ha hagut cap reducció en la quantitat necessària per portar la xarxa a Anglaterra i Gal·les a zero, va dir un informe. L'Asphalt Industry Alliance (AIA) va dir que es necessitaven 12.16 mil milions de lliures esterlines per tornar a la xarxa viària local a una condició "raonable", i va afegir que els diners gastats en omplir 2,7 milions de forats l'any passat havien estat "malgastats". El temps estimat que es necessitaria per eliminar l'arreglament de reparacions s'ha incrementat d'un any a 13 anys, va dir l'informe. Una de cada sis carreteres encara està en mal estat, malgrat que s'han omplert més forats, i es necessiten més de 12 mil milions de lliures esterlines per reparar-les, segons un nou estudi. L'enquesta anual també va trobar un augment "dramàtic" en l'import pagat en compensació als automovilistes a Anglaterra, duplicant-se a més de 20 milions de lliures esterlines fora de Londres. Es va trobar que els costos de personal de les autoritats locals per al processament de les reclamacions van augmentar fins a gairebé 18 milions de lliures esterlines, equivalent a 225 hores al mes per autoritat. Alan Mackenzie, president de l'AIA, va dir: "El finançament d'emergència del Govern per a la reparació de forats i inundacions després de l'hivern humit de l'any passat ha contribuït clarament a les tendències reportades en l'enquesta d'aquest any. "En essència, els diners gastats en omplir els 2,7 milions de forats informats és un malbaratament - és ineficient i a curt termini en la seva eficàcia. "Així, mentre entenem que el Departament de Transport està promovent reparacions permanents, el punt és que els diners estarien millor gastats en prevenir els forats que es formen en primer lloc. "Els 6 mil milions de lliures esterlines de finançament prometuts entre 2015 i 2021 són benvinguts, i esperem que siguin confirmats per un govern entrant. Però la veritat és que tot i que sona com una gran inversió, només serà suficient per a les autoritats locals per pisar l'aigua i no farà res...
Una de cada sis carreteres encara està en mal estat, fins i tot després de reparar milions de forats. L' Aliança de la Indústria de l' Asfalt diu que els diners gastats per omplir 2,7 milions van ser malgastats. Un informe diu que l' aclariment de la resta de reparacions podria trigar fins a 13 anys.