Di Resta es va unir a Adrian Sutil a l'equip de Fórmula 1 de Force India per a la temporada, en substitució de Vitantonio Liuzzi. Va marcar el seu primer punt de campionat en la seva primera cursa, el 2000, després que els dos Saubers fossin desqualificats. Això va ser seguit per un altre lloc 10 a Malàisia, 11 a la Xina, i una jubilació a Turquia, on va deixar els boxes amb una roda lliure. Estava cinquè al Canadà fins que una col·lisió amb Nick Heidfeld el va deixar amb un cotxe danyat i una penalització de drive-through, i més tard va caure de la cursa a la volta 67. Es va classificar sisè a Silverstone
però va acabar 15è després d'una llarga parada en boxes a causa d'una confusió de pneumàtics.