Completa la següent frase: El campionat de la IndyCar World Series de 1994 de Penske va ser una de les, si no la més dominant actuació d'un equip de carreres en la història de les carreres de rodes obertes americanes. Roger Penske havia trobat la clau per guanyar però també havia trobat una manera d'escapar de la competència. El nou xassís Penske PC-23 amb el motor Ilmor- Indy V8 donaria energia als pilots Penske d'Al Unser, Jr., Paul Tracy i Emerson Fittipaldi. L'equip va aconseguir 12 victòries en 16 carreres, recollint 10 poles i 28 podiums en el seu camí cap al campionat. L'equip també va dominar un polèmic mes de maig a Indianapolis. Penske va estrenar un motor radical de Mercedes-Benz a Indy, el 500I. Aquest motor utilitzava una disposició en les regles destinades a motors de blocs de potz de stock com els motors V-6 Buick que permeten un extra de 650 cm3 i 10 polzades (4,9 psi / 33,8 kPa) d'impuls. Aquesta potència extra (almenys 900 cavalls, i es va rumorar que superava els 1000) va permetre als Penskes córrer significativament més ràpid, donant-los el pol i fora de la primera fila de la xarxa per a la temporada.
78a edició de les 500 Milles d'Indianapolis. Al Unser, Jr. i Emerson Fittipaldi van dominar la cursa, i finalment van fer el volant amb 16 voltes per anar a la cursa de 200 voltes quan Fittipaldi va fer contacte amb la paret sortint de la curva 4, donant a Al Unser, Jr. el lideratge i la victòria. L'únic pilot que va acabar a la primera volta va ser el novell Jacques Villeneuve. Aquesta temporada va donar a Penske el Campionat de Pilots amb Al Unser, Jr., la Copa del Constructor amb el Penske PC-23 i la Copa del Fabricant amb el motor Ilmor-Indy V8. (En la Indy 500 de 1995, Penske no va poder classificar cap cotxe per a la cursa)