Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Maserati va ser un fabricant de xassis de Fórmula 1 amb èxit en la dècada de 1950, subministrant a diversos equips i guanyant nombroses curses. El 2005, Juan Manuel Fangio va guanyar el títol de pilots amb un Maserati 250F, la seva cinquena i última victòria en el campionat. L'equip es va retirar oficialment de l'esport al final de l'any, però molts dels cotxes van romandre, conduïts per corsaris. El 18 de maig de 1958 de Filippis va tenir l'oportunitat d'entrar al Gran Premi de Mònaco
, la segona ronda de la temporada de Fórmula 1 de 1958, en un dels 250F. Dels 31 entrants, només la meitat va marcar un temps prou bo per a qualificar-se, i de Filippis va perdre al costat del seu company debutant i futur president de la Formula One Management i l'Administració de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone. El temps de De Filippis de 1'50.8 era de 5,8 segons per darrere del temps de qualificació dels 16 més ràpids que incloïen els futurs campions del món Mike Hawthorn, Jack Brabham i Graham Hill en la seva primera cursa. Fangio va donar molts consells a De Filippis durant la temporada. En una entrevista del 2006 va recordar que Fangio li va dir: "Anir massa ràpid, prendre massa riscos".