Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El 1928, Purcell va ser nomenat per el governador C. C. Young com a enginyer de carreteres de l'estat de Califòrnia. El 1929, va ser nomenat assessor tècnic de la Hoover-Young San Francisco-Oakland Bay Bridge Commission de 1929, que va encarregar la construcció del llarg pont de la badia de San Francisco-Oakland. Quan la comissió va acabar el seu treball, Purcell va ser nomenat pel governador Jim Rolph com a enginyer en cap responsable del disseny i la construcció del pont. Durant la construcció, el projecte es va retardar per les vagues marítimes de 1934
- No. Tot i aquests i molts altres reptes, el pont es va acabar uns quants mesos abans del termini previst. La part occidental del pont es basava en un ancoratge central alt, del qual està sota la superfície de l'aigua. És el moll més gran del món. El túnel a través de l'illa de Yerba Buena era en aquell moment el túnel de perforació més gran del món. La seva finalització va ser la realització dels somnis concebuts per primera vegada pels ciutadans locals el 1850. En acabar, va ser el pont més llarg i, amb 77.600.000 $, el més car mai construït. Més de 6.500 empleats van treballar en el projecte.