Weigel Motors Ltd va ser un fabricant britànic d'automòbils de 1907 a 1910 a Coswell Road a Londres. La companyia va construir els primers cotxes britànics per participar en Grand Prix Racing quan va entrar amb 2 cotxes en el Gran Premi de França de 1907 a Dieppe, pilotats per Gregor Laxen i Pryce Harrison. Aquests van ser impulsats per motors Straight Eight de 14.866 cc, formats per l'acoblament de dos motors de 40 CV en tàndem. Les dificultats financeres van sorgir el 1907, quan la companyia va ser reformada i es va traslladar a una nova fàbrica a Olaf Street, Latimer Road, Notting Hill. Per al Gran Premi de França de 1908
Weigel va entrar en tres cotxes de quatre cilindres, amb motors de 12.781 cc conduïts per Harrison, Laxen i Shannon. Una vegada més, cap dels cotxes va acabar. Els actius de l'empresa van ser adquirits el 1910 per Crowdy Limited, que va continuar la fabricació de cotxes a les fàbriques d'Olaf Street, al principi simplement continuant els dissenys Weigel de 25 CV i 40 CV existents i més tard produint un 19 CV quatre i un 29 CV sis amb radiadors de tauler similars als dels cotxes Renault de l'època. A finals de 1911 es van traslladar a West Heath Works, Northfield, Birmingham, produint cotxes amb radiadors localitzats normalment, abans de sortir del negoci.