Completa la següent frase: Per al 1997, Diniz estava confiat cap a la temporada i la seva decisió d'unir-se a Arrows, dient: "La força integral del paquet que Tom [Walkinshaw] ha preparat per al 1997 va fer que la decisió fos molt fàcil per a mi". Diniz va començar la seva temporada amb un final en
Austràlia i més tard va patir retiros consecutius en les cinc curses següents. Va aconseguir acabar vuitè al Canadà, abans de recollir més retirats consecutius en les següents quatre curses. Diniz va aconseguir aconseguir un setè lloc a Bèlgica, però havia estat en un excel·lent tercer lloc abans que un problema en la seva primera parada en boxes el deixés fora de la competició. Diniz va patir un altre retirat a Itàlia, però va aconseguir aconseguir acabar en les tres curses següents consecutives, que incloïa un punt de puntuació al Gran Premi de Luxemburg i es va retirar de la cursa final de la temporada al Gran Premi d'Europa. La reputació de Diniz va créixer al llarg de la temporada d'un simple pilot de paga a un autèntic pilot de carreres, va aconseguir superar al seu company d'equip Hill a Bèlgica i Japó, dues de les pistes més desafiants tècnicament del calendari, també amb una sèrie de fortes actuacions de carreres. A l'octubre, Arrows va anunciar que Diniz havia signat una extensió d'un any del seu contracte, restant amb l'equip per al 1998. Diniz va acabar la temporada en el setzè lloc en el Campionat de Pilots, amb dos punts, i va acabar quatre places darrere del seu company d'equip Hill.