Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El 1984 el primer xassís va ser adaptat per allotjar el motor Hart 415T i convertir-se en el "101B", amb nous sidepods. Més tard, es va construir un nou xassís de millor construcció i va debutar al Gran Premi de San Marino de 1984.
, mentre que el primer va ser modificat més tard com a "101C" per adoptar el Ford Cosworth DFV (tercer tipus de motor en pocs mesos), amb les capsules laterals de l'any anterior, i després que el Detroit va ser reequipat amb motors Hart per ser utilitzat com a T-Car.