Completa la següent frase: Per al 1991, Brunner i Chris Murphy van dissenyar el xassís CG911, mentre que l'equip va passar del motor Judd V8 al nou Ilmor V10. Igual que el 1990, l'equip va lluitar al començament de la temporada: Capelli es va retirar de les primeres nou curses malgrat estar entre els sis primers a San Marino i Canadà; Gugelmin també va lluitar per acabar durant aquest període, però va aconseguir el setè lloc en la prova.
França. Una conducció estable a Hongria va portar a Capelli i a l'equip un punt per sisè; el pilot italià va córrer entre els sis primers de nou a Portugal abans de girar. Gugelmin, per la seva banda, va acabar les últimes cinc curses, registrant dos setmes llocs més a Portugal i Espanya.