Per què s'incrementa el forat i el cop? Tenint en compte la pregunta anterior, escriu un context que conté la resposta. Pot ser de 1 a 20 frases. Context:
Un mètode per reduir la magnitud d'aquesta calefacció i refredament va ser inventat el 1804 per l'enginyer britànic Arthur Woolf, que va patentar el seu motor compost d'alta pressió de Woolf el 1805. En el motor compost, el vapor d'alta pressió de la caldera s'expandeix en un cilindre d'alta pressió (HP) i després entra en un o més cilindres de baixa pressió (LP) posteriors. L'expansió completa del vapor ara es produeix a través de múltiples cilindres i com menys expansió es produeix ara en cada cilindre menys calor es perd pel vapor en cada un. Això redueix la magnitud de l'escalfament i refredament dels cilindres, augmentant l'eficiència del motor. Mitjançant l'escenari de l'expansió en múltiples cilindres, es pot reduir la variabilitat del parell. Per obtenir el mateix treball del vapor de pressió més baixa es requereix un volum de cilindre més gran, ja que aquest vapor ocupa un volum més gran. Per tant, el forat, i sovint la carrera, s'incrementen en cilindres de baixa pressió que resulten en cilindres més grans.