El 25 de juny, Marzin va rebre la notícia que el govern francès havia signat l'armistici amb Alemanya.
- No. Darlan li va instruir que el vaixell havia de romandre sota control francès, i si això resultés impossible, havia d'enfonsar el vaixell o intentar escapar als Estats Units, llavors neutrals. Marzin va decidir que, donada la amenaça dels vaixells de guerra britànics a la zona, el millor camí d'acció era intentar escapar a Casablanca i unir-se a la flota francesa allà, i així, a les 14:30 el Richelieu va començar a marxar en companyia del Fleurette. "Hermes" també va aixecar l'àncora i va començar a seguir "Richelieu" amb els seus bombarders torpedistes Fairey Swordfish a la seva coberta de vol, però l'artilleria costanera va entrenar les seves armes al vaixell, convençant al comandant de "Hermes" de tornar al port. No obstant això, el Dorsetshire va ser l'ombra del Richelieu mentre estava al mar. L'endemà al matí, Darlan, que temia que Marzin tractés de desertar a les forces franceses lliures, li va ordenar tornar a Dakar. Marzin va obeir i va tornar els vaixells al port, però mentre estava en el camí, va rebre ordres modificades que li indicaven que esperés al nord de Cap Verd per escoltar la 1a Divisió de Creuers Comercials Armesos a Dakar, ja que portava una altra càrrega de reserves d'or del Banc de França. El Richelieu no va poder fer contacte en el punt de trobada prescrit, i com que no havia embarcat en cap dels seus flotadors abans de fugir de Brest, no va poder realitzar una cerca aèria. Marzin va tornar a Dakar el 28 de juny; el comboi va arribar, després d'haver estat significativament retardat, el 4 de juliol.