Escriure una continuació per a aquest paràgraf - Molt per a la sorpresa dels competidors, mitjans de comunicació, i els fans, Marlboro Team Penske va arribar a la pista d'Indianapolis Motor Speedway amb un nou, construït en secret 209 cid motor de Mercedes-Benz, que era capaç d'un 1000 cavalls de potència. Malgrat problemes de fiabilitat amb el motor i dificultats de maneig amb el xassís, l'equip de tres cotxes de Penske (Unser, Emerson Fittipaldi i Paul Tracy) va dominar la major part del mes, i gairebé tota la cursa. Aquest motor utilitzava una disposició en les regles destinades a motors de blocs de potz de stock com els motors V-6 Buick que permeten un extra de 650 cm3 i 10 polzades (4,9 psi / 33,8 kPa) d'impuls. Aquesta potència extra (1.024 cavalls, que era un avantatge de 150-200 CV sobre els V-8 convencionals) va permetre als Penskes córrer significativament més ràpid, donant-los la polera i la primera fila de fora de la grilla per a la 78a Indianapolis 500
- No. Al Unser, Jr. i Emerson Fittipaldi van dominar la cursa, i finalment van fer la volta al camp amb 16 voltes per anar en la cursa de 200 voltes quan Emerson va fer contacte amb una paret que surt de la curva 4, donant a Al Unser, Jr. el lideratge i la victòria. L'únic altre pilot que va acabar a la primera volta va ser el novell Jacques Villeneuve.