L'Eagle Mk1 va fer el seu debut a la carrera al Gran Premi de Bèlgica de 1966
, amb un sol cotxe inscrit per a Dan Gurney. L'Eagle va causar un impacte visual instantani, amb el seu xassís elegantament elaborat vestit de pintura blava fosca, amb una obertura de radiador de llavis blanques i una sola franja blanca que recorre la longitud de la superfície dorsal del cotxe; una interpretació elegante dels colors nacionals de carreres dels EUA. Desafortunadament per a l'equip el cotxe, malgrat la seva bona aparència, no va poder acabar. Per a la introducció del nou motor V12 al Gran Premi d'Itàlia de 1966, Gurney va prendre el volant del nou cotxe, i va ser acompanyat pel compatriota Phil Hill en l'Eagle-Climax més antic. Una vegada més va ser un començament poc favorable, amb Hill no aconseguint la qualificació, i Gurney es va retirar durant la cursa. Gurney va marcar punts durant la temporada, tant en els esdeveniments francesos com mexicans, però en ambdues ocasions va ser amb el cotxe amb motor Climax.