Completa la següent frase: La seguretat va ser la principal influència per a l'adopció del combustible de metanol en les categories de carreres de rodes obertes dels Estats Units. A diferència dels incendis de petroli, els incendis de metanol es poden apagar amb aigua. Un foc a base de metanol crema invisiblement, a diferència de la gasolina, que crema amb una flama visible. Si es produeix un incendi a la pista, no hi ha flama o fum que obstrueixi la vista dels conductors que s'acosten ràpidament, però això també pot retardar la detecció visual de l'incendi i l'inici de la supressió d'incendis. Un accident de set cotxes en la segona volta de la
1964 Indianapolis 500 va donar lloc a la decisió de l'USAC d'encoratjar, i més tard mandat, l'ús de metanol. Eddie Sachs i Dave MacDonald van morir en l'accident quan els seus cotxes amb gasolina van explotar. L'incendi provocat per la gasolina va crear un perillós núvol de fum negre gruixut que va bloquejar completament la vista de la pista per als cotxes que venien de cap a cap. Johnny Rutherford, un dels altres conductors implicats, conduïa un cotxe alimentat amb metanol, que també va fer fugas després de l'accident. Mentre que aquest cotxe es va cremar a causa de l'impacte de la primera bola de foc, va formar un infern molt més petit que els cotxes de gasolina i un que va cremar invisiblement. Aquest testimoniatge, i la pressió de l'escriptor de "The Indianapolis Star" George Moore, va portar a l'intercanvi a l'alcohol com a combustible el 1965.