Resumeix l'article:  Un any després, encara sembla impossible: un sofisticat avió de 270 milions de dòlars amb 239 persones a bord desapareix, deixant poques pistes sobre on va anar. Però la tragèdia del vol 370 de Malaysia Airlines realment havia de ser un misteri? Potser no. Les preguntes persistents - i el trauma experimentat pels amics i la família dels passatgers i la tripulació del Boeing 777-200ER - tot podria haver estat evitat si s'hagués posat en marxa la tecnologia ja provada. Ho creguis o no, en el nostre món modern, la tecnologia de seguiment d'avions encara no ha entrat al segle XXI. Per exemple, el GPS. Per què els controladors de trànsit aeri no l'utilitzen per rastrejar constantment tots els avions comercials? Què tal comunicar-se amb satèl·lits? Per què tots els avions no transmeten les seves dades de la caixa negra als satèl·lits en temps real? La tecnologia està disponible. Sí, és costós, però també ho és buscar centenars de milers de quilòmetres quadrats d'un vast oceà. Anem a desglossar-ho. El vol 370 tenia vuit maneres de comunicar-se amb el terra durant el vol:. • Cinc ràdios d'alta freqüència i d'alta freqüència que podien transmetre i rebre transmissions de veu i dades. • Dos transponders que podien enviar dades d'identificació i altitud a les pantalles de radar del control de trànsit aeri. • Un transceptor per satèl·lit que podia transmetre i rebre missatges de text i trucades telefòniques. Malgrat aquesta tecnologia, el món va perdre la pista del vol amb el nom en codi MH370 de la indústria aèria. Per entendre per què, primer has de saber una mica sobre la tecnologia i les falles del sistema. En la major part del món, els controladors de trànsit aeri encara segueixen els avions amb radars, que utilitzen tecnologia que data dels anys 40. El radar és fiable, però és limitat. Viu amb grans buits en les àrees de cobertura. Els radars de control de trànsit aeri no detecten els avions que surten de la terra a més de 320 quilòmetres sobre els oceans. Els radars cobreixen només el 2% o el 3% de la superfície del planeta, diuen els experts. La resta és una aviació virtual terra de ningú. Si els transponders d'un avió estan apagats,
La tecnologia de localització moderna podria haver ajudat a resoldre el misteri del vol 370 de Malaysia Airlines. Un any després de la desaparició del MH370, el seguiment de les aerolínies segueix sent el mateix. La majoria dels avions utilitzen radars terrestres en lloc de satèl·lits; el seguiment sobre els oceans és irregular, en el millor dels casos.