L'Organització Owen Racing va inscriure a Pedro Rodríguez al Gran Premi de Sud-àfrica, va classificar-se en el 10è lloc i es va retirar amb un problema en el sistema de combustible. L'equip va contractar a Richard Attwood per conduir sis curses. El primer esdeveniment en el qual Attwood va competir va ser el de Mònaco, on es va classificar sisè i va acabar segon. En el Gran Premi de Bèlgica, Attwood va classificar-se com a 18è i es va retirar amb una canonada de petroli trencada. A Holanda
, es va classificar 15è i va acabar setè. El Gran Premi de França va veure a l'anglès classificar-se com a 12è i acabar setè. A Gran Bretanya, Attwood es va classificar 15è i es va retirar amb un radiador trencat. Al Gran Premi d'Alemanya va classificar-se 20è i va acabar 14è. Atwood va ser reemplaçat per Bobby Unser per al Gran Premi d'Itàlia, que va marcar un temps ràpid en la sessió de qualificació inicial. L'intenció d'Unser era tornar als Estats Units per a la Hoosier Hundred, a Indiana State Fair Grounds, el dia següent i després tornar a Milà i competir en el Gran Premi. Els organitzadors de l'esdeveniment van anunciar que si tornava als Estats Units i corria, li seria prohibit competir en el Gran Premi, sota una decisió que prohibia als pilots completar en una altra prova dins de les 24 hores de l'inici del Gran Premi. Així que Unser va tornar als EUA i no va tornar. L'Organització Owen Racing després, va concentrar els seus esforços en el BRM P133.