Després de la Batalla del Golf de Leyte, el destructor va continuar operant a la costa de Luzon amb TG 38.2, mentre que els avions dels portaavions van proporcionar cobertura aèria addicional per a les tropes que lluitaven per capturar Leyte. Aquest deure va durar fins al 5 de novembre quan un problema de motor el va obligar a fixar un curs cap a Ulithi. El vaixell de guerra va arribar a aquesta base avançada el 10 de novembre, va completar ràpidament les reparacions i es va reunir amb el TG 38.2 a la costa de Luzon poc després de mitjan mes. No obstant això, el seu retorn va ser breu; ja que, el 23 de novembre, va rebre ordres de tornar a Ulithi per unir-se al TG 38.1. A Ulithi, va dur a terme exercicis fins al 10 de desembre quan va sortir de l'atol amb el TG 38.1 per donar suport als desembarcaments a Mindoro.
- No. Durant aquesta operació, la TF 38 va passar pel famós tifó de desembre de 1944 que va danyar molts vaixells de la força i va enfonsar tres. No obstant això, el "Wedderburn" va patir només danys menors i va participar en la recerca de supervivents del "Hull" (DD-350), "Monaghan" (DD-354) i "Spence" (DD-512), tot i que no va participar en cap operació de rescat real. Els danys causats pel tifó van necessitat el retorn a Ulithi per a reparacions. El destructor i els altres vaixells de la TF 38 van entrar a la llacuna la nit de Nadal i van romandre-hi sis dies, reprenent les operacions el 30 de desembre de 1944.