Escriu una continuació per a aquest paràgraf - No. 37 Esquadró transferit de No. 86 Wing a No. 84 Wing a l'octubre de 2010. Va operar una barreja de Lockheed C-130H Hercules i Lockheed Martin C-130J Super Hercules, la Ala 86 havent consolidat totes les seves operacions de C-130 en un esquadró, abans de reequipar l'Esquadró 36 amb el Boeing C-17 Globemaster III. Els Hercules, juntament amb els Globemasters i els King Airs, van ser utilitzats per ajudar a les inundacions a Queensland
i Victoria a principis de 2011. El febrer, Hercules i Globemasters van transportar personal mèdic i equips per ajudar a les víctimes del terratrèmol de Christchurch. El mateix any, l'Esquadró núm. 34 va proporcionar transport VIP durant les visites a Austràlia de la reina Elisabet II i el president dels Estats Units Barack Obama. Els C-130H Hercules de l'Esquadró 37 es van retirar al novembre de 2012; es preveu que els C-130J romanguin en servei fins al 2030. El febrer de 2013, la RAAF va marcar deu anys rotant un destacament de tres C-130 a través de l'Àrea d'Operacions de l'Orient Mitjà (MEAO) per donar suport a la contribució australiana a les guerres a l'Afganistan i l'Iraq, una rotació mantinguda pel No. Les seves operacions van ser absorbides pel No. 38 Squadron el 2000, el No. 35 Squadron va ser re-establida sota el No. 84 Wing el 14 de gener de 2013, per operar deu Alenia C-27J Spartan transports tàctics fora de Richmond. L'esquadró va ser transferit a l'equip de transició C-27J el 21 de gener de 2014, i s'espera que torni al control de l'ala número 84 quan l'Spartan arribi a la capacitat operativa inicial; el primer dels nous avions va arribar a Austràlia el 25 de juny de 2015. El 1 d'abril de 2014, ALG va ser reanomenat Air Mobility Group. El 13 d'octubre de 2017, l'Esquadró 34 va ser transferit de l'Ala 84 a l'Ala 86. Aquest canvi es va fer per col·locar la unitat sota el mateix comandament que l'Esquadró núm. 33, l'aeronau Airbus KC-30A està guanyant un paper VIP.