Resumeix l'article:  Les gregues empreses ferroviàries estan cobrant als clients fins a 215 lliures al dia per aparcar a les estacions del centre de la ciutat en el que s'ha qualificat de "robatori de dia" pels caps dels sindicats. Les tarifes de pàrquing "escandaloses" equivalen a un "impost furtiu" sobre els viatges en tren que sumen fins al 50 per cent del cost total en algunes àrees, segons el sindicat TSSA Rail. Els pitjors ofensors van ser Birmingham New Street, Liverpool Lime Street, Manchester Piccadilly i Leeds, tots els quals cobren £ 215 per una estada de 12 hores. L'estació de Liverpool Lime Street va ser nomenada entre les més cares per aparcar al país, obligant als clients a pagar 215 lliures esterlines per a una estada de 12 hores. Els caps dels sindicats van acusar les companyies de trens d'utilitzar càrrecs d'aparcament, com ara la tarifa de 215 lliures esterlines al dia a Birmingham New Street, com una manera d'evitar els límits de preus de la tarifa ferroviària emesos pel Govern. Les entrades d'aparcament anuals més cares són Birmingham Snow Hill a 3003,30 £, Reading a 1805,50 £, Guildford a 1800 £ i Cambridge a 1596,30 £. Aquestes tarifes d'aparcament s'afegeixen als elevats preus dels bitllets d'estació anuals, com ara de Reading a Londres a 4.796 £, Cambridge a Londres a 4.648 £ i de Guildford a Londres a 3.248 £. Les xifres publicades avui també mostren que les companyies de transport i Network Rail estan guanyant 800 milions de lliures esterlines a l'any de càrregues no ferroviàries, incloent aparcament i restauració. Per 12 hores de permanència. Birmingham New Street - 215 lliures. Liverpool Lime Street - 215 lliures. Manchester Piccadilly - 215 lliures. Leeds - 215 lliures. Per any. Birmingham Snow Hill - 3.003 lliures. Llegir - 1.805 lliures. Guilford - 1.800 lliures. Cambridge - 1.596 lliures. Els caps dels sindicats van afirmar que les companyies estaven utilitzant les taxes exorbitants com una manera d'evitar els límits de les tarifes ferroviàries que són imposades pel govern cada any. L'informe diu: "Les empreses de ferrocarrils han estat aprofitant a costa dels passatgers augmentant els aparcaments de cotxes per "porta de darrere" per esquivar la inflació que només frena l'augment de les tarifes. "Network Rail i les empreses ferroviàries privades estan cobrant fins a 215 lliures per estades de dia en aparcaments ferroviaris del centre de la ciutat, mentre que també cobren fins a 3.000 lliures per bitllets d'aparcament anuals".
A Liverpool Lime Street i a l' estació de Leeds també cobren 215 lliures per a una estada de 12 hores. Algunes multes de pàrquing anuals van afegir el 50% al cost de la targeta de viatge. Els caps dels sindicats diuen que les empreses utilitzen càrrecs de "porta darrera" per sobrepassar els límits de tarifes.