El 16 de desembre de 1916, l'esquadró va arribar a St. André-aux-Bois a França, traslladant-se a Fienvillers el 22 de gener de 1917. L'abril de 1917 el F.E.2d era obsolet, i l'esquadró va patir greus pèrdues en suport a l'ofensiva britànica a Arras. Els exemples van incloure la pèrdua de cinc F.E.2s en combat amb una formació de biplaces alemanys el 6 d'abril i l'abatre de tres F.E.2s d'una formació de set per un grup de 20 caces alemanys. L'esquadró va ser reequipat amb Airco DH4s més moderns el maig de 1917, canviant el seu rol a bombarders de reconeixement de llarg abast. Després de l'entrenament en el nou tipus, l'esquadró va començar les operacions prop d'Ypres al juny d'aquell any, movent-se a Droglandt el 12 de juny i Boisdinghem el 27 de juny. L'esquadró es va unir a la 27a Ala, part de la V Brigada del Royal Flying Corps, per donar suport a l'Exèrcit Britànic a l'Ofensiva d'Ypres. Les activitats de l'esquadró van incloure el bombardeig d'encreuaments ferroviaris i aeròdroms alemanys durant la Batalla de Langemarck a l'agost de 1917 i deures de reconeixement durant la Batalla de Menin Road Ridge.
al setembre.