Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El vaixell va ser assignat al Grup 2 per a la part noruega de l'Operació Weserübung. La tasca del grup era transportar el 138è Regiment d'Infanteria de Muntanya ("138. Gebirgsjäger Regiment") de la 3a Divisió de Muntanya per agafar Trondheim juntament amb l'Almirall Hipper, però la seva maquinària es va trencar de nou abans que les tropes fossin carregades i va ser reemplaçada per Friedrich Eckoldt. Com a part de la post-Narvik
reorganització de les forces de destructors de la Kriegsmarine, Hermann Schoemann va ser assignat a la 6a Flotilla de Destructors ("6. Zerstörer Flotille"). Al juny, la flotilla va ser encarregada d'escortar els cuirassats i, així com el creuer pesat en l'Operació Juno, un atac planificat a Harstad, Noruega, per alleujar la pressió sobre la guarnició alemanya a Narvik. Els vaixells van sortir el 8 de juny i van enfonsar el transport de tropes, el petrolier i el tràler de neteja de mines en ruta. El comandant alemany, l'almirall Wilhelm Marschall, va ordenar al "Almirall Hipper" i als quatre destructors a Trondheim a causa del mal temps, on van arribar al matí del 9 de juny. Els dos cuirassats van continuar la sortida i van enfonsar el portaavions i els seus dos destructors d'escorta, tot i que "Scharnhorst" va ser greument danyat per un torpede del destructor en el combat. El cuirassat va ser escortat a casa pels destructors "Steinbrinck", "Z10 Hans Lody" i "Hermann Schoemann" per a reparacions. El 25 de juny, el "Hermann Schoemann" va començar una llarga remodelació que va durar fins al 15 de febrer de 1941, tot i que la seva maquinària va continuar sent problemàtica.