Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El 1957 va veure els organitzadors optar per utilitzar només el circuit de carretera, ja que el banc dur i mal construït havia causat problemes per als cotxes Ferrari i Maserati l'any anterior. Moss va guanyar de nou en un Vanwall, i el britànic Tony Brooks va guanyar la cursa de l'any següent, i Moss va guanyar el 1959
en un esdeveniment Cooper-Climax. 1960, no obstant això, no va ser tan senzill. Ferrari, amb els seus cotxes de motor davanter, havia perdut davant dels avançats cotxes britànics de motor central. Veient una oportunitat, els organitzadors italians van decidir tornar a incloure el circuit de bancs amb el circuit de carretera, fent que Monza fos encara més ràpid i més a favor dels poderosos Ferraris. Els equips britànics no estaven satisfets, ja que van citar la fragilitat de la banca, que era extremadament accidentada, tenia una superfície de formigó en lloc d'asfalt, era de molt mala qualitat i estava recolzada per palafits en lloc de roca sòlida; l'argument era que era massa perillós per als cotxes de Fórmula 1. Els equips britànics van boicotejar la cursa, així que Ferrari no tenia competència. L'americà Phil Hill va guanyar, en la que va ser l'última victòria per a un cotxe de Fórmula 1 amb motor davanter.