Resumeix l'article:  (CNN) La tripulació de vol de l'avió de Delta Air Lines que va deslizar contra una tanca a l'aeroport de LaGuardia la setmana passada va citar problemes de frens durant l'aterratge, segons una actualització de dilluns de la NTSB. L'equip va dir que no va sentir cap desacceleració del fre de rodes en aterrar, tot i que els frecs automàtics estaven ajustats a "max", d'acord amb una investigació en curs per la Junta Nacional de Seguretat del Transport. La pista va aparèixer tota blanca en els moments abans de l'aterratge, segons el informe. Van basar la seva decisió d'aterrar després de rebre un informe d'actuació de frenada de "bon" del control de trànsit aeri, va dir la NTSB. "Els spoilers automàtics no es van desplegar", va dir la tripulació a la NTSB, "però el primer oficial els va desplegar ràpidament manualment". El capità va dir que no va poder aturar l'avió de la deriva a l'esquerra, segons el informe. El Boeing MD-88 va patir danys significatius a l'ala esquerra, els spoilers de vol, el nas de l'avió i el tanc de combustible de l'ala esquerra, segons la NTSB. El vol 1086 de Delta va sortir d'Atlanta poc després de les 9 del matí. El dijous. LaGuardia estava tractant amb la neu i la boira gelada quan el vol s'apropava a la seva destinació aproximadament dues hores més tard. L'avió va girar breument sobre Nova York a causa de problemes amb la neu i el gel abans d'aterrar poc després de les 11 a.m. L'avió es va deslizar de la pista amb el nas trencant una tanca abans de deslizar-se fins a aturar-se a pocs metres de les aigües gelades. Vint-i-tres passatgers van rebre ferides lleus, i altres van ser transportats a l'hospital per a avaluar. Un meteoròleg de la NTSB està examinant les condicions meteorològiques en el moment de l'accident, va dir l'informe. No s'ha determinat la causa de l'accident.
El vol 1086 de Delta Air Lines va caure en una tanca la setmana passada en un aeroport de LaGuardia assolat pel temps d' hivern. La NTSB diu que la tripulació no va sentir cap desacceleració del fre de la roda en aterrar.