Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El 6 de juny, el "Hauptmann" Adolf Galland va ser nomenat "Gruppenkommandeur" (comandant de grup) de III. "Gruppe", substituint "Major" Ernst Freiherr von Berg. L'armistici del 22 de juny de 1940
va acabar la Batalla de França i III. "Gruppe" va ser enviat a Mönchen-Gladbach per a un període de manteniment i reaprovisionament. El 21 de juliol, III. "Gruppe" va ser traslladat a un aeròdrom a Caffiers al nord de França, prop del Canal de la Mànega en preparació per a la Batalla d'Anglaterra. Schöpfel va reclamar les seves dues primeres victòries aèries durant la Batalla d'Anglaterra el 8 d'agost. En una missió a Dover, netejant l'espai aeri davant dels bombarders en picada Junkers Ju 87 de la "Luftflotte" 3 (Flota Aèria 3) atacant el comboi aliat "Peewit" durant el "Kanalkampf", Schöpfel va dir que un bombarder Bristol Blenheim del No. 600 Squadron i un Spitfire del No. 65 Squadron van ser destruïts. El Blenheim es va enfonsar al mar a prop de Ramsgate. L'oficial de vol D. N. Grice, el sergent F. J. Keast i A.C.J.B.Q. Warren van morir tots en acció. Schöpfel havia identificat originalment equivocadament el Blenheim i va presentar la reclamació sobre un bombarder de Handley Page Hampden. El 12 d'agost, un dia abans de "Adlertag", va reclamar un Spitfire abatut prop de Folkestone. L'avió abatut pertanyia al No. 151 o al No. 501 Squadron, però cap esquadró operava el Spitfire en aquest moment. El número 151 va informar la pèrdua de tres huracans i un pilot, mentre que el número 501 va perdre dos caces i un pilot va morir. El pilot supervivent era el líder de l'Esquadró A. L. Holland. El dia després de "Adlertag", va reclamar un huracà del número 32 o del número 615 de l'esquadró. Aquesta afirmació no es va confirmar. L'Esquadró 32 va patir danys a tres huracans en aterratges forçats després d'un combat aeri; tots els pilots no van resultar ferits. Les fonts britàniques atribueixen la pèrdua de dos pilots i dos huracans de l'Esquadró 615 als Messerschmitt Bf 110.