Génère une bonne question pour le texte suivant : "Une fois à proximité du sol, l’engin réenclenche ses moteurs — il n’y en a que trois pour ces tests, mais la version finale doit en avoir davantage — afin de rebasculer à la verticale et ainsi orienter correctement le train d’atterrissage. Cela s’était mal passé avec SN8 et SN9, qui n’avaient pas une poussée suffisante (à cause d’un souci de pression pour le premier, et d’un moteur éteint pour le second), mais mieux pour SN10."