De Monitor: Stevige kritiek op maatregelen tegen appen achter het stuur
Één van de grondleggers van het plan om appen achter het stuur strenger aan te pakken, uit stevige kritiek op de uitvoering ervan. Met 11 slimme camera's moeten overtreders in de toekomst opgespoord gaan worden. Volgens hoogleraar Marc Groenhuijsen zijn dit er veel te weinig. 'Gelet op het volume van het verkeer in Nederland is 11 camera's een symbool.'
Minister Grapperhaus (Veiligheid en Justitie) stelde onlangs 'helemaal klaar' te zijn met appende automobilisten. Hij wil een maximum gevangenisstraf van twee jaar voor dit roekeloze rijgedrag, als het niet tot een ongeluk leidt. Als dat wel het geval isl, dan gaat het maximum naar zes jaar celstraf. Met de plannen wil Grapperhaus de verkeersveiligheid verbeteren.
De minister baseerde zijn plannen op twee onderzoeken, waaronder dat van Marc Groenhuijsen, naar de strafmaat van verkeersdelicten. In beide onderzoeken wordt gepleit voor zwaardere straffen voor, aldus Groenhuijsen, 'mensen die het leven van andere burgers systematisch, dagelijks in de waagschaal stellen.'
Maar volgens Groenhuijsen is strenger straffen alleen niet voldoende om de verkeersveiligheid te verbeteren. 'Dan moet je niet alleen de wet wijzigen maar dan moet je ook flankerende beleidsmaatregelen treffen, en dan zijn 11 mobiele camera's een bijna pathetische eerste stap.'
Volgens verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen werkt dit niet zo. Volgens hem moet de feitelijke of 'objectieve' pakkans ook hoog zijn willen mensen hun gedrag aanpassen omdat ze denken gepakt te kunnen worden. 'Je moet van vrienden horen van 'Joh, ik heb alweer een bekeuring in de bus'. Dan wordt het een ander verhaal.'