Ombouwer 77 (zonder motoren) op het Harstenhoekplein
foto van Raymond Naber d.d. 27 mei 2013
A327 rangeert met de HTM 77 waarvan de motoren naar een revisiebedrijf zijn gebracht. Je ziet ook dat de sporensituatie niet hetzelfde is als Vanaf hulpcontroller inrukkende PCC 1213 op het Harstenhoekplein, 1973.
joost | 30-5-2013
@Raymond. Dankjewel. Dus de motoren moeten alleen (nou, alleen) nog even uit elkaar. De echte revisie is dus al achter de rug. De hulppolen (geen grapje over het Oostblok) zijn mogelijk bij de revisie verkeerd om gemonteerd. Kan gebeuren. Zo`n motor reviseren is ook voor het bedrijf in kwestie geen routinewerk, denk ik. In ieder geval succes gewenst.
Raymond | 30-5-2013
@Joost. Dank namens de TS. De motoren zijn gereviseerd eind jaren 90 en pas in 2012 ingebouwd. Toen bleek dat er problemen waren bij het vragen van vermogen (in de 2e afdeling - parallel-rijstand) is eerst onderzocht of dit niet aan een onjuiste bekabeling lag. Dat was nee, diverse specialisten zijn geraadpleegd en we kwamen tot de conclusie dat de hulppolen wellicht verkeerd om zijn gemonteerd. Vandaar dat de motoren zijn uitgebouwd en naar een revisiebedrijf zijn gebracht, je kunt dit van buiten af namelijk niet zien of aanpassen.
@Raymond. Complimenten voor jou de de mensen van de TS. De foto`s die Wim van Es maakte, zo`n anderhalf jaar geleden, toonden de glimmend geschilderde motoren van deze 77. Ik begrijp nu dat deze alleen waren gereinigd en geschilderd. Zijn dit de originele 46kW motoren van AEG? Na revisie kunnen ze, in principe, als museumwagen, weer mee tot het einde van deze eeuw. Zo geef je iets moois door aan de toekomstige generaties.
dat is een rolletje afplaktape...
Wout Verspuij | 29-5-2013
Knap staaltje werk van de werkgroep T.S. Scheveningen. Leuk om de vorderingen te kunnen volgen. Wat is de witte ring rond de aansluiting voor de bijwagenverlichting?