Plaatsnamen bedenken is best lastig. Ik vind het wel leuk om er bijvoorbeeld een deel van je naam in te verwerken en zo kwam ik op de volgende namen;
Ik heb de plaatsnaamborden gemaakt op een duitse site http://www.ortstafel.org/ maar die gaat er binnenkort mee stoppen. Dus als je nog borden wit maken grijp dan nu je kans!
Waar heb je die vakwerk brugdelen vandaan? Ik zoek iets dergelijks, misschien groter/dubbelsporig, en liefst als boog...
De brugdelen zijn van Hack Brücken uit Duitsland (http://www.hack-bruecken.eu/). Bruggen in een boog hebben ze niet, maar voor spoor N leveren ze wel gebogen brugdelen waarmee je zelf je brug kunt samenstellen.
Levering ging snel en zonder problemen via hun eigen website. Bestelling geplaatst op maandagavond. Op dinsdag kreeg ik de betaalinstructies per mail waarna ik direct betaald heb. Op zaterdag had ik het pakketje in huis! Wat mij betreft een aanrader
Thanks, dat zijn mooie bruggen! Maar ik zoek echt wat langere, hogere boogdelen, maar niet zoals de grote boogbruggen die ze hebben.
Maar liefst een boogbrug a la Maasbruggen/Hef Rotterdam, die zijn nog iets ronder, maar bovenstaand komt erg in de buurt.
@ Jowi; ha, ha dat was even wat verwarring mijnerzijds, je hebt boogbruggen en bruggen voor in een boog . Succes bij je zoektocht!
Ja en ik maar zoeken naar die losse delen om een boogbrug te maken want ik las je bericht weer op mijn manier
Een oplettende volger zal gezien hebben dat er een contactdoos in een berg komt. Niet meer echt bereikbaar dus!
Gelukkig heb ik jaren geleden toen ik de badkamer verbouwde de daar aanwezige leidingen voor de wachmine-aansluiting doorgetrokken naar de treinenkamer. Zodoende kon ik redelijk eenvoudig nieuwe contactdozen realiseren.
De meeste wissels zullen bediend worden door de wisselmotoren van Tillig en van Conrad. Voordat ik de wisselmotoren plaats ontferm ik me eerst over de bedrading. De motoren hebben meerdere functies. Zo kunnen ze een rol spelen bij het schakelen van puntstukken, wisselstraten en die van Tillig hebben zelfs de mogelijkheid van een terugkoppeling. Op deze baan zal ik deze functies echter niet gebruiken en daarom kunnen er een aantal van de aangesloten draadjes komen te vervallen.
Ik heb er voor gekozen om de boel niet zomaar af te knippen maar "te bewaren", je weet maar nooit misschien bedenk ik me nog eens en wil ik de functie later wel gebruiken.....
Standaard komt de Conrad motor met zes draadjes. Ik zal alleen de twee bruine en de rode draad nodig hebben.
De twee blauwe en de gele draad vouw ik samen tot een klein pakketjes en van de twee bruine draden verwijder ik alvast de diodes die ik in mijn schakeling niet nodig heb.
De rode draad is op deze foto al gesoldeerd en geïsoleerd met een stukje krimpkous wat nu eerst samen met het eerder geplaatste deel gekrompen zal worden.
Uiteindelijk wordt ook het laatste deel voorzien van krimpkous en zodoende is het geheel geïsoleerd en klaar voor montage.
Vanmiddag de eerste middag van de vakantie dus even een tijdje onder de baan gelegen. Het plaatsen van wisselmotoren is nog steeds niet mijn meest favoriete klusje.....