Schiphol moet het aantal toegestane vliegbewegingen van 500.000 reduceren met maximaal 20% om te kunnen voldoen aan de milieunormen op het gebied van de stikstofuitstoot.
John Versleijen Stuur een e-mail 9 december 2021 11:14
TwitterFacebookLinkedIn
Dat meldt de NOS op basis van bronnen in Den Haag. Om aan de regels te voldoen en een krimpscenario voor Schiphol te vermijden adviseren juristen van het demissionaire kabinet in een vertrouwelijk stuk dan ook om in te zetten op ingrijpende maatregelen zoals het uitkopen van boerenbedrijven in een straal van 25 kilometer rond Schiphol. Ook zou de maximumsnelheid op snelwegen in de buurt omlaag moeten naar 80 kilometer per uur en moeten vervuilende bedrijven in de omgeving strenger worden aangepakt. Dat laatste zou gevolgen kunnen hebben voor het nabijgelegen Tata Steel in Velsen en de industriële activiteiten in de haven van Amsterdam.
Complex
Het grote probleem voor Schiphol en het kabinet is dat de luchthaven niet beschikt over een sinds 2019 verplichte natuurvergunning, waarin voldoende stikstofruimte is gegarandeerd. Er wordt wel achter de schermen hard gewerkt aan die natuurvergunning, maar blijkens bronnen in Den Haag ligt het juridisch heel complex. Zo is er in februari van dit jaar door het ministerie van LNV voor Schiphol en de dochterbedrijven Eindhoven Airport, Rotterdam Airport en Lelystad Airport een conceptvergunning afgegeven, maar dat stuk ligt onder vuur in de inspraakprocedures. Onder meer milieu-organisatie ‘Mobilisation for the Environment’ zet grote vraagtekens bij de stikstofberekeningen die Schiphol als onderbouwing voor de vergunning heeft ingebracht. Zij heeft al aangegeven eventueel naar de rechter te stappen.
De kans is dan ook aanwezig dat als er geen andere alternatieven op tafel komen Schiphol rond de 100.000 vliegbewegingen per jaar minder mag verwerken en op een limiet van 400.000 uitkomt. Aan dat aantal komt de luchthaven overigens door de coronacrisis al enige tijd niet.
De ministerraad gaat zich vrijdag al buigen over het Schiphol-dossier, maar de verwachting is dat er nog geen oplossing wordt gevonden voor het complexe juridische probleem rond Schiphol..
De afgelopen week hebben de meest betrokken ministers koortsachtig overleg gevoerd. Ook Kamerleden zijn vertrouwelijk bijgepraat. In het openbaar wil niemand commentaar geven vanwege de gevoeligheid van het onderwerp. ‘Alles wat wij erover zeggen, heeft juridische gevolgen voor de Staat’, luidt het korte commentaar van een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur tegenover de NOS.
Habitat-en Vogelrichtlijn
Schiphol moet al sinds 2019 zorgen voor een natuurvergunning en voldoende stikstofruimte, maar heeft lange tijd gedacht dat het kon volstaan met onder meer de bestaande Habitat-en Vogelrichtlijn. Die natuurvergunning bestond namelijk ook nog niet op het moment dat Schiphol ruim honderd jaar geleden werd opgericht.
Als gevolg van de uitspraak van de Raad van State uit 2019, waarin het landelijk stikstofbeleid (PAS) onwettig werd verklaard, zijn de milieuregels ingrijpend veranderd en heeft ook Schiphol ook een natuurvergunning nodig.
U las zojuist één van de gratis premium artikelen
Onbeperkt lezen? Sluit nu een abonnement af
Start abonnement
Bent u al abonnee?
Inloggen
Onderwerpen:
Schiphol
TwitterFacebookLinkedIn
Overig nieuws in "Luchtvracht"
30 november 2022 13:12
Cijfers oktober
IATA: vraag luchtvracht onder druk door economische tegenwind
De wereldwijde vraag naar luchtvrachtvervoer is in oktober met 13,6 procent op jaarbasis gedaald als gevolg van de versle...
30 november 2022 11:20
koopprijs 5 miljard euro
Aandeelhouders keuren overname Atlas Air goed
De aandeelhouders van de Amerikaanse vrachtmaatschappij Atlas Air hebben bijna unaniem (99,3%) de verkoop van het bedrijf...
25 november 2022 12:00
Looneis 10,5%
Staking bij Duitse vrachtafhandeling Air France-KLM
De Duitse vakbond Verdi.di heeft de 150 medewerkers van de vrachtafhandeling van Air France-KLM in Duitsland vandaag opge...
24 november 2022 11:16
Lufthansa alleen door
MSC ziet af van overname ITA Airways
De Zwitserse rederij MSC heeft geen belangstelling meer in een overname van Italiaanse luchtvaartmaatschappij ITA Airways...
23 november 2022 12:36
Luchtvracht
Vrachtvloot CMA CGM staat deels werkloos aan de grond
CMA CGM Air Cargo, de nieuwe luchtvrachtmaatschappij van de Franse rederij, lijkt de vorig jaar aangeschafte drie A330-20...
23 november 2022 10:40
prijsverlagingen
Tarieven luchtvracht sneller onderuit dan gedacht
De containerrederijen passen hun tarieven bijna van week tot week naar beneden aan, maar ook in de mondiale luchtvrachtma...
6015410
Laatste nieuws
tankvaart
Russische olie-exporteurs veel meer geld kwijt aan tankers 09:12
kleine kerncentrales
Shell wil kernenergie gebruiken voor opwekken waterstof 09:07
Van BAG naar BALM
Naamswijziging Duitse inspectiedienst majeure operatie 09:05
column
Maritieme shirtsponsors 09:00
PepsiCo
Tesla levert eerste elektrische truck af 16:02
eindejaarsperiode
PostNL ziet geen afname pakketbezorging ondanks hoge inflatie 14:38
Expeditie
Expediteur Share Logistics overgenomen door Groupe BBL 12:23
ATO
Lineas laat locomotief volledig automatisch rijden 11:43
EU ETS
Kogel door de kerk: vanaf 2024 emissiehandel Europese scheepvaart 11:36
België
Yusen Logistics neemt farmaspecialist Group Pierre over 11:16
Meer laatste nieuws
Populair in "Luchtvracht"
Vrachtvloot CMA CGM staat deels werkloos aan de grond MSC al dit jaar van start met vrachtvluchten Tarieven luchtvracht sneller onderuit dan gedacht Doek lijkt te vallen voor CargoLogicAir Kabinet wil regie over toewijzing vrachtvluchten op Schiphol MSC ziet af van overname ITA Airways Vrachtverlies Schiphol loopt verder op Staking bij Duitse vrachtafhandeling Air France-KLM Aandeelhouders keuren overname Atlas Air goed IATA: vraag luchtvracht onder druk door economische tegenwind
Poll
Een passend CV is niet meer leidend in het aannemen van nieuwe mensen.
Ja, het is belangrijker dat iemand gemotiveerd is.
Nee, een zeker kennisniveau is altijd vereist.
Ja, iedereen is welkom, ongeacht opleiding en ervaring.
Nee, het is afhankelijk van de functie.
Stem!
Informatie
Laatste nieuws
Krant
Nieuwsbrief
Privacy policy
Algemeen
Abonneren
Adverteren
Contact
Colofon
Veelgestelde vragen
Events
Aankomend
Recent
Webinar Studio huren
Copyright © 2022 NT
Nieuwsblad Transport is de krant voor professionals actief in transport en logistiek en is een uitgave van ProMedia Group