[N370] Ring Groningen West/Noord - Pagina 3 - Wegenforum
Het is momenteel ma 24 sep 2018, 19:17
[N370] Ring Groningen West/Noord
Locatie: Zuidhorn en Ede
Bericht door Robbert297 » ma 09 feb 2015, 16:57
Als ik rond spitsuur vanuit de N355 de ringweg opdraai, staat het anders nooit vast bij mij (Enige knelpunt is Aduard.)
En de afrit vanuit west (N355) blijft immers ook 1 rijstrook breed.
Bericht door martien » di 10 feb 2015, 20:11
De Ring Noord is sinds het weekend een verkeerslicht armer. Zelf ben ik er nog niet langs geweest, maar er is een filmpje van het bureau Groningen Bereikbaar met de nieuwe situatie bij de Noordzeebrug/aansluiting Bedumerweg:
Bericht door Robbert297 » di 10 feb 2015, 22:13
Was er op 8 februari nog langs geweest. Kon vanuit het westen nog niet de brug over, maar vanaf de andere kant (vanuit Eemshaven) kon het al wel. Ziet er goed uit.
Bericht door Chris » do 08 okt 2015, 18:19
De Noordzeebrug. Schijnbaar wordt de oude brug komend weekend gesloopt.
Bericht door Robbert297 » za 10 okt 2015, 15:40
Ben er net nog langsgereden en volgens mij zijn ze inderdaad bezig met de sloop. Ik heb daar in eerste instantie niet op gelet, dus ik weet niet of het klopt.
Bericht door Eemspoort » zo 11 okt 2015, 9:24
Ze zijn de oude brug idd aan het slopen: http://www.bouwwebcam.nl/noordzeebrug-webcam2/
Maar of ze het op tijd klaar hebben? De stremming zou dit weekend zijn en morgen zou de vaart weer vrij worden gegeven, maar ik heb er een hard hoofd in, als ik de voortgang op de webcams bekijk...
Bericht door martien » za 07 nov 2015, 14:34
Vanaf maandag is de Ring Groningen weer een halve VRI armer.
Op het Reitdiepplein is de relatie ring west-ring noord in beide richting van 2x1 naar 2x2 uitgebreid en de afrit vanaf de N355 naar ring west vloeiend gemaakt.
De verbreding is uitgevoerd in aanloop naar de ombouw van het Julianaplein. De extra rijstrook op de verbinding noord -> west is aan de binnenkant er bij geplakt, dus dat wordt straks vrachtauto's met 20 km/h in de binnenbocht ...
Positief is wel dat de afrit vanaf de N355 tot aan de VRI Vinkhuizen-Noord doorgetrokken is.
Bericht door martien » do 17 dec 2015, 17:37
Filmpje van de lokale zender. Er zitten mooie beelden vanaf een drone een een time-lapse bij:
Bericht door Coen Tunnel » do 17 dec 2015, 17:46
martien schreef: De extra rijstrook op de verbinding noord -> west is aan de binnenkant er bij geplakt,
Ik moest even twee keer lezen om te begrijpen dat je de verbinding van de Ring-Noord naar de Ring-West bedoelde, en dus de verbinding vanuit het oosten naar het zuiden.
Bericht door JeroenF1 » za 26 dec 2015, 17:53
Aangezien de noordelijke ring praktisch bij mij door de achtertuin loopt viel het mij de laatste tijd op dat er in de ochtend(spits) geregeld stilstaand verkeer is in westelijke richting. Ik vermoed dat dit te maken heeft met afslaand verkeer op de afrit richting de Zernike Campus, waar een knelpunt bestaat vanwege de grote hoeveelheid fietsers vanaf de Zonnelaan richting de universiteit en hogeschool. Er zijn projecten in de stad gaande om fietsers weg te houden van de smalle fietspaden van de Zonnelaan, maar dat heeft blijkbaar nog niet het volledige gewenste effect. Die studenten ook altijd...
Bericht door Robbert297 » za 26 dec 2015, 19:22
Tja... Groningen Fietsstad. Heb je iedereen zover gekregen om op de fiets te gaan, is het weer niet goed.
Ik herken mij er wel in. Ik fietste ook geregeld langs de Zonnelaan richting werk.
Kan men dat stuk niet regelen met een VRI, maar dan alleen in de spits? Buiten de spits zie ik er vrijwel nooit files.
Bericht door JeroenF1 » za 26 dec 2015, 20:02
Ik zou zo niet weten wat een goede oplossing zou zijn voor deze locatie. Wel meen ik te weten dat buslijn 15 (Hoofdstation - P+R Zernike via de westelijke ring) vanwege de chaotische situatie bij deze afrit al bij Paddepoel de ring verlaat en niet pas bij de afrit Zernike Campus zelf. De vertraging door de twee VRI-geregelde kruisingen bij Paddepoel is kleiner dan de vertraging door de gigantische fietsersstroom even verderop.
Bericht door Robbert297 » za 26 dec 2015, 20:21
De fietsenstroom kun je door het Zernike Campus niet tegengaan, en dat wil je ook niet. Auto's afdwingen door afrit Zernike Campus te nemen zou nog een optie kunnen zijn, maar dat is geen goede optie.
Bericht door JeroenF1 » za 26 dec 2015, 20:25
Er zijn in het kader van het project 'Slimme Routes' twee alternatieve fietsroutes van het centrum naar het Zernike aangewezen, die beiden met felgele borden in september duidelijk worden aangegeven: een via het Jaagpad en een dwars door Park Selwerd. Het is echter nog niet de oplossing die alle problemen doet oplossen.
Bericht door Robbert297 » za 26 dec 2015, 20:37
Er staat ook al zo'n geel zernikebord op de Eikenlaan, die fietsers de Wilgenpad (?) opstuurt. Ik weet niet hoe die straatnaam heet, die staat niet op Maps.
Bericht door harry » zo 27 dec 2015, 10:43
Die route nam ik in 1980 al naar de campus.
Bericht door GuteFahrt » zo 27 dec 2015, 11:01
Dit schijnt bewegwijzering ter plaatse te zijn:
Bericht door Robbert297 » zo 27 dec 2015, 11:02
harry schreef: Die route nam ik in 1980 al naar de campus.
En gelijk heb je. Die route is korter dan via de Zonnelaan.
GuteFahrt schreef: Dit schijnt bewegwijzering ter plaatse te zijn:
Ik benieuwd naar de definitieve bewegwijzering, maar ik ben ook benieuwd naar die op de kruising tussen Ring Noord en Ring West.
Bericht door martien » zo 27 dec 2015, 11:21
De nieuwe situatie is wel wennen. Ik verwacht nog wel een aantal botsingen in de krappe bocht vanaf de Plantaanlaan (ring noord) naar de Friesestraatweg (ring west)
Bericht door Robbert297 » zo 27 dec 2015, 11:28
De bocht is opzich niet veranderd. Het gaat meer om de rijstrookverhouding die is veranderd. Eerst kon verkeer richting de N355 (waaronder ik) gewoon doorrijden als ze op de rechterrijstrook reden. Nu moet dat verkeer een rijstrook opschuiven. Dat is voor veel verkeer wennen, aangezien ik elke keer weer een automobilist op het allerlaatst van rijstrook zie veranderen. Wat mij betreft zouden ze deze situatie met portaalborden het beste kunnen verduidelijken.
Bericht door martien » zo 27 dec 2015, 11:38
Niet helemaal. De tweede rijstrook is in de binnenbocht er tegen aangeplakt, als je veel sneller dan 30 rijdt, wordt het lastig om in je rijstrook te blijven.
Ik hoop ook dat er portaalborden geplaatst gaan worden
Bericht door Robbert297 » zo 27 dec 2015, 11:56
Ah dat wist ik niet. Ik zat al een tijdje te kijken hoe ze dat nou hadden gedaan. Dat is me nu dus duidelijk!
Qua bewegwijzering zat ik een beetje te denken aan dit:
Afbeelding in spoiler.
De afstandsaanduidingen zullen wel niet kloppen.
Bericht door Snelwegfreak » zo 27 dec 2015, 12:05
Hornbach...
Bericht door waldo79 » zo 27 dec 2015, 12:06
Mee eens, bewegwijzering is toch geen advertentieruimte
Bericht door martien » zo 27 dec 2015, 12:10
Ze zaten oorspronkelijk op een zichtlocatie naast de kruising N46/N361/N370.
Vanaf ring noord moet je nu een afslag eerder nemen ...
Laatst gewijzigd door martien op zo 27 dec 2015, 12:12, 1 keer totaal gewijzigd.
Bericht door Snelwegfreak » zo 27 dec 2015, 12:11
Ik mag toch aannemen dat dit niet op het permanente bord komt te staan later. Dan kom ik hem persoonlijk afplakken namelijk.
Bericht door Robbert297 » zo 27 dec 2015, 12:17
Ik denk anders wel dat het er zo op komt te staan. De Hornbach zat hier echt goed op zicht. Iedereen die naar de Hornbach moest, reed hier nooit verkeerd, omdat het erg opvallend was dat je hier af moest. Dat is nu niet meer zo, dus ik denk dat er overleg is geweest tussen Hornbach en de provincie. Ik zei vroeger op m'n vijfde al dat dat de kleurtjeswinkel was (oftewel de Hornbach ).
Bericht door waldo79 » zo 27 dec 2015, 12:20
Ik kan niet geloven dat de provincie aan zo'n afspraak zou meewerken. Als men dat gaat toestaan, dan vervalt de hele bewegwijzering in no-time tot een reclamezuil. Onbestaanbaar
Bericht door Snelwegfreak » zo 27 dec 2015, 12:21
Kan me er ook echt niets bij voorstellen. En dat opzetbordje ook: "mede mogelijk gemaakt door Jouke Dijkstra"...
Bericht door Robbert297 » zo 27 dec 2015, 12:21
Ik ben het er ook niet mee eens, maar waarom zouden ze Hornbach zo op de tijdelijke borden aangeven, als het ook veel makkelijker kan (in zwart op wit)?