Nissan geeft nu de ook eerste technische gegevens over de Qashqai e-Power vrij. In tegenstelling tot de Note e-Power, die Nissan alleen in Japan aanbiedt en ook met een tweede elektromotor op de achteras levert, is de Qashqai e-Power is een pure voorwielaangedreven auto. De 140 kW elektromotor biedt ook voldoende vertragingsvermogen om “one-pedal driving” mogelijk te maken, en bij het afremmen wordt de remenergie geregenereerd. Het systeem combineert de 140 kW elektromotor met een 115 kW 1,5-liter benzinemotor, die de generator de de accu oplaadt. De benzinemotor dient puur als generator en wordt, in tegenstelling tot hybride-aandrijvingen, niet ingeschakeld om de elektrische aandrijving te ondersteunen.
De krachtige elektromotor doet de Nissan Qashqai e-Power volgens Nissan sneller accelereren dan vergelijkbare hybride SUV’s. Nissan claimt bovendien dat de aandrijving stil is en een hoge mate van soepelheid biedt. Dat stille is omdat de verbrandingsmotor op een laag toerental kan draaien. Dat gaat in de praktijk natuurlijk wel op als de vermogensbehoefte laag is. Maar de verbrandingsmotor zal ook bij hogere snelheden op de snelweg aan de vermogensbehoefte van de elektromotor moeten voldoen. En dan ontkom je bijna niet aan hogere toerentallen, en dus ook meer geluid.