NS hanteert strakke normen voor integriteit, die ook gelden voor externen die namens NS werken. De vermeende praktijken zijn voor NS onacceptabel en zijn in flagrante strijd met onze principes. Op basis van de uitkomsten van het onderzoek zal NS zich beraden op aanvullende maatregelen.
Voor Beter OV-voorzitter Rikus Spithorst: Dit is wat ons betreft een mooie eerste stap, maar meer ook niet. Want als de beschuldigingen waar zijn, zal ook de positie van de verantwoordelijken bij NedTrain en NSFSC tegen het licht moeten worden gehouden: de betrokkenen hebben dan blijkbaar geen goede hand van selectie van adviseurs gehad en brengen daarmee dus de deugdelijke aanschaf van treinen mogelijk in gevaar.
NS-dochter Abellio heeft de aanbesteding van het OV in Limburg gewonnen, en zal waarschijnlijk van 2016 tot 2031 al het OV in die provincie verzorgen, afgezien van de Intercity-diensten die door de NS zelf worden verzorgd. Voor Beter OV feliciteert Abellio met de winst. Er worden mooie dingen aan de reiziger beloofd. Abellio won de concessie met name door veel meer trein- en busritten te beloven dan de andere inschrijvers.
Hoge ambities zijn altijd goed, maar Voor Beter OV is niet helemaal gerust op het realiteitsgehalte van de bieding van Abellio. Immers, eerder schoot een NS-dochter na gunning schromelijk tekort in het waarmaken van de beloften. We kennen allen het Fyra-fiasco.
Daarnaast gebeurt het sowieso dat vervoerbedrijven worden gematst, wanneer zij eerst gouden bergen beloofden, de fel begeerde concessie in de wacht sleepten, en hun beloften vervolgens niet konden waarmaken. Zo ging de Stadsregio Amsterdam erg gemakkelijk akkoord met terugkrabbelen door vervoerder EBS toen bleek dat dit bedrijf zichzelf had rijk gerekend en de stadsregio deze fout (veroorzaakt door onjuiste interpretatie van de cao) niet had opgemerkt..
Ook de Provincie Limburg heeft als opdrachtgever niet zo’n beste staat van dienst. Toen de huidige vervoerder (Veolia) verlies bleek te lijden op de concessie, leidde dat tot reizigersonvriendelijk beleid van de zijde van de opdrachtgever om Veolia financieel uit de brand te helpen.