|
|-
| 
|-
| 
|-
| 
|-
| 
|}
De Antonov An-32 (Russisch: Ан-32) (NAVO-codenaam: Cline) is een tweemotorig transportvliegtuig van de Oekraïense vliegtuigbouwer Antonov.

Ontwikkeling 

De An-32 was in essentie de voorgaande Antonov An-26 met nieuwe motoren. Die verbetering was bedoeld om in extremer weercondities te kunnen vliegen. De hoge plaatsing van de motoren op de vleugels zorgde ervoor dat propellers met een grotere diameter gemonteerd konden worden. De turboprop-motoren van 5100 pk waren bijna tweemaal zo krachtig als die van de An-26. Dat geeft het vliegtuig een korte aanloop (STOL) en de mogelijkheid om op grote hoogtes en onder tropische temperaturen - waar de lucht heet of dun is - te opereren. De eerste klant van de An-32 was de Indiase luchtmacht dankzij de destijds goede relaties tussen India en de Sovjet-Unie.

Overige specificaties 
 Bemanning  3
 Lengte  23,78 m
 Laadvolume  30 m²
 Dimensies laadruimte  12,48 × 2,3 x 1,84 m
 Dimensies laaddeur  2,4 × 1,91 m
 Motorvermogen  3812 kW
 Klimsnelheid  6,4 m/s
 Minimale startbaanlengte bij maximaal gewicht  1360 m
 Bereik en verbruik bij maximaal gewicht  556 km; 1,7 ton
 Stukprijs  6 à 9 miljoen USD (2000)

Varianten 
 An-32  Standaardvariant.
 An-32B  Verbeterde versie.
 An-32P  Blusvliegtuig.

Gebruikers 

  Zeker zes geleverd aan de Afghaanse luchtmacht vanaf 1987.

  Twee toestellen operationeel. In 2004 gemoderniseerd.

  Voormalig gebruiker.
  De Indiase luchtmacht heeft 119 exemplaren.
  De Mexicaanse luchtmacht en Mexicaanse marine gebruikten vroeger het toestel.

  Gebruikt voor training.

Zie ook 

 Antonov
 Antonov An-26

An-032
Transportvliegtuig