Degelijke stafkaarten (liefst met een schaal van maximum 1:50.000) zijn voor mij nog altijd cruciaal om een tocht te kunnen plannen en uitvoeren. Her en der zijn er internationaal gefinancierde ontwikkelingsprojecten om routes te bewegwijzeren maar laat ons eerlijk zijn, de kwaliteit van de bewegwijzering varieert en is zeker nog niet voldoende om enkel daarop te vertrouwen. Zeker wie langere tochten onderneemt, zal ook niet-bewegwijzerde routes moeten nemen. Kaart kunnen lezen blijft dus belangrijk.