Schumacher wint punt in strijd om wereldtitel - NRC
Schumacher wint punt in strijd om wereldtitel
Spannende Formule 1-race in Hongarije eindigt voor rivalen Alonso en Schumacher bijna in een gelijkspel.
Hoofdrol op Hungaroring voor regen en bandenwissels.
Technici van Ferrari helpen de wagen van Michael Schumacher de garage in na zijn opgave. Foto AFP Technicans push Germany's Ferrari racer Michael Schumacher into the garage during a pit stop at the Hungarian Formula 1 Grand Prix at the Hungaroring in Budapest, 06 August 2006 . AFP PHOTO ROBERTO PFEIL POOL AFP
Fluitend leek Fernando Alonso in de jacht op zijn tweede achtervolgende wereldtitel op weg naar zijn zevende overwinning van het seizoen. Hij zou Michael Schumacher in de Grote Prijs van Hongarije weer eens even laten zien wie de beste Formule 1-coureur is. De afgelopen races had de Duitser met succes (drie overwinningen op rij) een inhaalrace in de strijd om de wereldtitel ingezet, en de Spanjaard leek in de WK-stand eindelijk weer eens uit te lopen op de kopman van Ferrari.
Met nog twintig ronden te gaan had Alonso een royale voorsprong. Hij reed vooraan, nadat hij vanaf de vijftiende de plek was vertrokken. Schumacher, vanaf de elfde plek gestart, reed daar een paar plaatsen achter. Hun ongebruikelijk startposities waren een gevolg van straffen die ze hadden gekregen.
Alonso's voorsprong op zijn achtervolgers was in het tweede deel van de race zo groot, dat hij zich zonder risico nog een bandenwissel kon permitteren. De race was in de stromende regen begonnen en vele schuivers en crashes later – met onder meer de rivalen Alonso en Schumacher nog op de baan – besloot Alonso zijn 'intermediates' (banden waarmee zowel op een droge als op een natte baan kan worden gereden) in te wisselen voor droogweerbanden. En toen ging het mis. Nog maar net uit de pitstraat deed de auto aan het eind van het rechte stuk niet meer wat hij wilde, en een paar bochten verder kwam door een probleem met zijn rechterachterwiel voor Alonso een voortijdig einde aan zijn race. Het was de eerste keer dit jaar dat de regerend wereldkampioen de finish niet haalde.
Een ronde later zat Heidfeld met zijn BMW dicht op de bumper van Schumachers Ferrari. En ook de coureur uit Mönchengladbach passeerde de achtvoudig wereldkampioen uit Kerpen, nadat de Ferrari en de BMW elkaar licht hadden getoucheerd. Terwijl de meeste aandacht uitging naar de opgeblazen motor van de Toyota van Jarno Trulli, verloor Schumachers Ferrari snelheid: als gevolg van zijn botsing met Heidfeld moest hij op drie ronden van het einde met een kapotte stuurstang passen, en parkeerde hij zijn wagen in de pits, tot opluchting van Alonso.
Maar later op de avond werd de Poolse debutant Robert Kubica, die 7de werd, geschrapt uit de uitslag, waardoor Schumacher (met meer dan 90 procent van de race gereden toch opgenomen in de uitslag) alsnog een puntje op Alonso inloopt. En zo veranderde er na een bijzondere race en met nog vijf Grote Prijzen te gaan uiteindelijk bitter weinig in de strijd om de wereldtitel.
Eindelijk succes voor Jenson Button en Honda
Voor de Engelsman JensonButton was het gisteren zijn eerste zege in zijn 113de Grand Prix.
De Brit, geboren op 19 januari 1980, is bezig aan zijn zevende seizoen in de Formule 1. Hij debuteerde in 2000 voor BMW Williams.
Zijn beste seizoen kende hij in 2004, zijn tweede jaar in dienst van Honda. Toen werd hij derde in het kampioenschap met 85 punten.
De zege was voor het Japanse Honda de eerste sinds 1967. Toen won John Surtees voor Honda de GP van Italië.
Button is de eerste Brit die een GP wint sinds de Schot David Coulthard in 2003 in Australië.
Button nam de zege ondanks een 14de startplaats op de grid. De enige die het ooit beter deed was John Watson in 1983. Hij won de GP van de VS terwijl hij als 22ste vertrok.
De zege van Button voor Honda was ook een primeur dit seizoen: het was de eerste keer dat niet een wagen van Ferrari of Renault als eerste over de finish kwam. Fernando Alonso eindigde voor het eerst na 18 races niet in de punten.
Het F1-team van Honda heeft een budget van 280 miljoen euro. Alleen Ferrari en Toyota hebben een nog groter budget. Honda is sinds dit jaar de enige eigenaar van het team.