Dordrecht had in de 17e en 18e eeuw een handel in Stokvis en Traan die vaak in handen was van de zouthandelaren in Dordrecht.
De traan kwam uit Noorwegen waar een grote industrie was in Stokvis en Traan. De Dordtse schepen vertrokken met Zout naar Noorwegen en keerde terug met Stokvis en Traan.
Stokvis was in de 17e en 18e eeuw volksvoedsel, dat ook veel gebruikt werd aan boord van de zeeschepen. Door het zouten en drogen van Kabeljouw /Koolvis of Schelvis was de vis langer houdbaar, na het vangen en schoonmaken v/d vis werd het gezouten en gedroogd op stokken ,vandaar de naam Stockvis.
Het drogen duurde 3 maanden en wordt nog steeds gemaakt langs de kust van Noorwegen, in de winter als het koud genoeg is en er een schone wind waait.
Stokvis kon wel 3 jaar goed blijven. Voor de consumptie moest de Stokvis wel langdurig geweekt worden (De Vikingen gebruikte al Stokvis aan boord van hun schepen)
In juli 1768 vertrekt het Hoekerschip ,,AGATHA EN CORNELIA,, van reder ISAAC WILTENS Cornelisz (1724/1801 Ddr) Koopman in Stokvis en Traan te Dordrecht, met de Dordtse schipper JACOBUS NADORT JACOBS (geb 1741 Dordrecht) 27 jaar oud (op Terschelling getrouwd met TRIJNTJE VETSCHOEN Cornelisdr. weduwe van Klaas Jetjes Top)
Half augustus 1768 vertrekt het schip weer uit Bergen /Noorwegen met een lading Stokvis en Traan op weg naar Dordrecht.
Op 18 augustus 1768 komt het schip in een storm terecht ter hoogte van Terschelling met een holle zee en 2 reven in het Marszeil stoot het schip op een ondiepte en komt in de branding terecht.
Het schip verliest zijn roer , de bemanning zet de kleine boot uit om zo hun leven te redden, als het schip zou breken. De bemanning kon zich ternauwernood redden en eenmaal op het strand wisten zij niet op welk eiland zij terecht waren gekomen.
Het schip lag op het Oosteinde van het eiland Terschelling 's Morgens kwam de DROSSAART (ambtenaar v/h Gerecht) van Terschelling met wagens om de lading veilig te stellen. De lading was grotendeels droog gebleven en werd naar 's LANDS PAKHUIS op Terschelling gebracht. De bemanning moet zich bij de Schout en Schepenen van Oost Terschelling verantwoorden en naar eer en waarheid vertellen wat er met het schip gebeurd was.
Zij verklaren dat hun schipper JACOB v NADORT het schip hecht en dicht en van alles voorzien had voor hun vertrek uit Bergen/Noorwegen beladen met Stokvis en Traan naar Dordrecht.