NMBS, Infrabel, De Lijn, MIVB, TEC. De vervoersbedrijven en hun personeel waren tijdens de coronacrisis paraat. Bij de NMBS en Infrabel sprak men van een “Treindienst van Nationaal Belang”. Ruim de helft van de treinen, bussen, trams en metro's bleef rijden, om essentiële verplaatsingen mogelijk te maken. Dat is de sterkte van de openbare diensten: ze zijn er voor de samenleving, ook tijdens de moeilijkste momenten van een crisis.
Met een gemiddelde bezettingsgraad van minder dan 10% stapelden de verliezen zich echter op. De NMBS verliest maandelijks tot 70 miljoen euro, na drie maanden gezondheidscrisis ongeveer 200 miljoen dus. Bij Infrabel zijn de verliezen beperkter: sinds 4 mei rijdt opnieuw 97% van de treinen van de NMBS, die hiervoor rijpaden koopt bij de infrastructuurbeheerder. Ook bij TEC, De Lijn en STIB lopen de verliezen op tot tientallen miljoenen.