Rotterdamse gemeenteraad stelt voor 1,3 miljoen euro aan vragen | Metronieuws.nl
Rotterdamse gemeenteraad stelt voor 1,3 miljoen euro aan vragen
Raadsleden in Rotterdam hebben sinds de gemeenteraadsverkiezingen voor bijna 1,3 miljoen euro aan schriftelijke vragen gesteld. Het Rotterdamse ambtenarenapparaat moest de afgelopen 40 maanden in totaal 1271 keer aan de slag om vragen te beantwoorden. Per vraag kost dat de belastingbetaler ongeveer 1000 euro. Dat blijkt uit gegevens van de gemeente die deze krant heeft opgevraagd.
De onbetwiste kampioen vragenstellen is GroenLinks-raadslid Arno Bonte. Van de 42 raadsleden die in 2010 gekozen zijn en nog steeds in de gemeenteraad zitten, klom hij maar liefst 112 keer in de pen om om opheldering te vragen. Leefbaar Rotterdam raadslid Daphne van Houte liet het schrijfwerk aan haar andere raadsleden over. Zij stelde slechts twee keer schriftelijke vragen aan het college. De meest actieve partij is GroenLinks met gemiddeld 50 vragen per raadslid, gevolgd door CDA (30) en VVD (30). Onderaan staan D66 en PvdA met 21 vragen per raadslid.
Marcel Boogers, hoogleraar innovatie en regionaal bestuur aan de Universteit Twente, schrikt van het hoge aantal schriftelijke vragen. "Het zijn er erg veel. Net zoals in de landelijke politiek zie je dat er een soort scoringsdrift is om maar vragen te stellen. Ook hebben raadsleden wel eens het gevoel dat ze niet goed geïnformeerd zijn en daarom vragen stellen." Volgens hem gaat het er ook vaak om om de achterban gerust te stellen. "Ze lezen in de krant dat er een toename is van uitgaansgeweld in stadsdeel A en willen dan puur weten wat de wethouder of burgemeester er van vinden en wat ze gaan doen." Dit soort vragen zijn een volgens Boogers een enorme belasting voor het ambtenarenapparaat. "Het instellen van een vragenuurtje kan wat verlichting brengen of het toegankelijker maken van het ambtenarenapparaat."
Volgens Boogers is er wel een trend te zien, ook landelijk. "Je ziet dat partijen als SP en GroenLinks zich zo willen profileren en dat de traditionele bestuurderspartijen wat terughoudender zijn."