Collegelaan of eerder College (werktitel) is een spookstation van de Antwerpse premetro. Het ligt aan de Reuzenpijp onder de Stenenbrug in Borgerhout, ter hoogte van de kruising van de Stenenbrug met de Collegelaan. Het station is met een diepte van 23 meter het diepste van alle Antwerpse premetrostations, omdat de tramtunnel onder het niveau van de verdiepte Antwerpse Ring R1 door moet.

Huidige situatie
Het station is momenteel niet in gebruik als halte, maar is wel ingericht als nooduitgang. Het station heeft 1 bovengrondse ingang. De perrons van dit station zijn 36 meter lang, wat veel korter is dan de standaard 60 à 90 meter van de andere Antwerpse premetrostations.

Geschiedenis
In 1977 wilde de MIVA hier oorspronkelijk geen station aanleggen en werden de leerlingen van onder andere het Xaveriuscollege verwezen naar het station Morckhoven. Protesten vanuit het college, de nodige netwerking hierbij (zie ook de netwerking van de VU-burgemeester Dirk Stappaerts met zijn partijgenoot Hugo Schiltz en de CVP-er Leo Tindemans) en het succes van de halte Joe English leidden ertoe dat de bouw van station Morckhoven in 1979 werd opgeschort en aan het station College werd begonnen. Hierbij werden de reeds aangelegde tunnelbuizen doorbroken. Het station was bedoeld voor tramlijn 24, die er nu boven rijdt. 

Reeds twee jaar na het begin van de werken, in 1981, zijn de werken echter ook hier uit geldgebrek stilgelegd. Het duurde tot 2015 eer station College(laan) effectief een tram zag passeren, maar de nieuwe tramlijn 8 is in gebruik genomen als sneltram die niet stopt in dit station. Van 18 april 2017 tot eind september 2017 passeerde hier ook de omgelegde tramlijn 10, echter eveneens zonder te stoppen.

Toekomst
Buurtbewoners en actiegroepen vragen regelmatig om de opening van stations Carnot, Drink en Collegelaan, maar het behoud van de bovengrondse tramsporen van lijn 24 lijkt erop te wijzen dat de trams die gebruik maken van de Reuzenpijp blijvend zullen worden ingezet als sneltrams.

In het stedelijk bestuursakkoord van 2018 werd expliciet gevraagd dit station in gebruik te nemen. Hierbij werd de naam "College" gebruikt.

Een mogelijk probleem bij het openen van dit station is dat de perronlengte van 36 meter aanzienlijk korter is dan de 60 à 90 meter van de andere Antwerpse premetrostations. De inzet van de 43 meter lange versie van de Albatrostram is wellicht niet zomaar mogelijk, en de inzet van 60 meter lange gekoppelde Hermelijntrams is zo goed als zeker uitgesloten. Op termijn zou dit een serieuze inperking van de exploitatiemogelijkheden voor de desbetreffende lijnen kunnen betekenen. De perrons uitbreiden daarentegen is gezien hun diepe ligging ook niet eenvoudig. De meeste voorstellen gaan ervan uit om de perrons 24 meter naar het westen onder de Antwerpse Ring R1 te verlengen omdat hier het minste dekzand boven het station ligt en daarom de verlenging tot 60 meter hier op de gemakkelijkste wijze via een openbouwputtunnel (cut and cover) kan gerealiseerd worden.

Vergelijkende kostprijsberekeningen inzake de bovengenoemde westwaartse verlenging van de tramperrons of de afbouw van het onvoltooide station Morckhoven, waar vooral de benodigde voetgangerstoegangen en -trappen nog ontbreken, laten anno 2020 meer beleidsmakers terug kiezen om niet College maar Morckhoven als eerste premetrostation buiten de Antwerpse R1 af te werken.

In juli 2022 gaf de Vlaamse regering toelating voor de aanbesteding voor afwerking tegen 2026 van de ongebruikte premetrotunnel onder de Kerkstraat-Pothoekstraat, inclusief de twee ongebruikte stations Sint-Willibrordus en Stuivenberg. Gelijktijdig worden ook twee ongebruikte stations in de reeds operationele Reuzenpijp afgewerkt: Drink en Morckhoven. Station Collegelaan hoort hier dus niet bij. Dit project is als onderdeel van het Routeplan 2030 reeds begroot.

Zie ook
 Lijst van premetrostations

Antwerps premetrostation
Borgerhout