Saturn Relay Problemen - Tips for you - Tipsed.Com
De Saturn Relay was de eerste en enige keer automaker Saturnus maakte een vermelding in de minivan markt.De Buick Terraza, Chevrolet Uplander en Pontiac Montana SV6 - - aan de andere minivans van General Motors (GM) familie gerelateerd was het in wezen een rebadged Chevrolet / Pontiac voertuig.Misschien omdat van dat, de reactie van de consument was lauw, en de Relay duurde slechts twee jaar: van 2005 tot 2007. Het werd vervangen door de crossover SUV, de Outlook.
Een veelvoorkomend probleem met Saturnus Relais is met hun elektrische systemen.Een defecte chip in de powertrain controleren module (PCM) kan een negatieve invloed hebben op de brandstofpomp en de uitlaatgasrecirculatie (EGR) systeem, waardoor het nodig vervanging van de PCM.
Ook kunnen er kleine problemen met OnStar, een abonnement-gebaseerde elektronische dienst alleen in GM voertuigen geïnstalleerd.In sommige relais, kan het hele systeem weigeren opstarten, dat kan worden opgelost d
oor het verwijderen van de zekering ongeveer 5 minuten.Of veroorzaakt door objecten op de hoedenplank als de antenne wordt geplaatst - in andere gevallen kan het Global Positioning System nauwkeurigheid die kan worden veroorzaakt door de auto venster verven verliezen.
2005 en 2006 Relais zijn gevoelig voor de motor afslaat of niet aan te beginnen.In sommige gevallen zou de bedrading connectors onder de stoel van de bestuurder moeten worden vervangen als gevolg van vocht en / of corrosie.In andere gevallen kan het voertuig een vervanging van het brandstofniveau verzender nodig.
In sommige 2005 Relais met 3,5-liter motoren, kan een fluitend geluid worden geproduceerd tijdens de versnelling, waardoor het nodig vervanging van de PCV buis.
De "Check Engine" licht kan branden in sommige 2005 en 2006 Relais wijten aan het falen van de Delphi EGR-klep geïnstalleerd.In dergelijke gevallen worden de Delphi kleppen vervangen Seimens degenen.
Sommige 2005 en 2006 relais kan moeite met de goede werking van hun claxons als gevolg van extra druk vereist op sommige plekken van het stuurwiel pads.Zachtere veren zijn beschikbaar voor retrofit op het wiel.
Sommige 2005 relais kan niet aan de vereisten van FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) Nummer 135 voor auto-remsystemen voldoen.De standaard vereist dat het voertuig niet beweegt gedurende 5 minuten wanneer het stopt op een steile heuvel terwijl ze in neutraal.Zonder kosten, kan dealers controleren handremhendel slippen bij elke achterremklauw, het uitvoeren van remklauw vervangen indien nodig.