Ge-wel-dig! wat een lekkerding. Mooi dat er in tijden van zogenaamde crisis nog zulke auto’s gebouwd worden!
De laatste 40 jaar heeft de echte Cobra steeds een Ford-blok gehad. Denk na voor je iets post, en als je het niet weet, post dan niet.
geweldig ontwerp is het toch… tijdloos mooi. Verder is het zelfs in de eenvoudige uitvoering al een auto die vrijwel alles zoek rijdt (in rechte lijn)…. vraag me wel af wat ze met de ophanging hebben gedaan. Als die dichtbij het origineel is gehouden dan zal de wegligging… ehm… levendig zijn. Valt wel wat aan te verbeteren, maar of dat slim is….. de oude waren tamelijk voorspelbaar en daar is met iets meer dan 1000kg en meer dan 400pk wel wat voor te zeggen.
ja, ik weet ook wel dat er veel andere dit ding maken, en dat dat allemaal legaal is. Maar je kan toch moeilijk zeggen dat zij de 85ste zijn? Das als zeggen dat Lotus de zoveelste was met een 7.
En aangezien er veel te veel zijn om ze allemaal te volgen, hou ik alleen een oogje op AC, dus de echte Cobra. En die heeft altijd een Ford motor gehad, want pas toen kreeg ie de naam Cobra. Ervoor was het Ace en had hij Britse motoren.
Dit is een rebuild van de 289 omdat die een rijkere historie heeft maar de 427 heeft veel betere verhoudingen, minder “60’s light racer” à la Jag E.
De eigenaar in’t tweede filmpje van w0o0dy is toch wel een prototype eigenaar van zulke automobiele monsterlijkheden.
Waarom komt AC niet met een echt nieuwe auto en niet een rehash van wat ze al jaren deden. Is trouwens een andere AC dan het originele, want dat is failliet.
Prachtig! en dat er een GM motor inzit is toch niet erg? lijkt me als je een USA v8 wel hebben dat dat momenteel de meest logische keuze is.. Verder ziet hij er, zeker met dak, superstrak uit!
Omdat je aan uiterlijke perfectie niet meer hoeft te sleutelen? Je moet het technisch alleen nog even in de 21e eeuw brengen!
Jaja, die Cobra was stoer. Wás ja. Veel te veel gehyped. Al sinds zijn uitkomen. Al die kitcarretjes. Niet bijzonder meer. Niet boeiend meer. Hoewel die hardtop weer wél een interessante en mooie toevoeging is.
@ w0o0dy; Stop zo’n motor in een Alto en ‘This thing can raise the dead!’ Jippie… En qua uiterlijk vind ik het ook niet bijzonder. Ik ontkom er echter niet aan. Ook in mijn modelcollectie staat de onvermijdelijke Cobra, ooit gekregen… :|
Heb je wel eens een Cobra in het echt bekeken? Gereden? Meegereden? Gehoord, gevoeld? Ja, de auto heeft erg veel aandacht gekregen door de jaren…. maar volkomen terecht….. De Cobra hield vanaf de jaren 60 tot in de jaren 80 het wereldrecord 0-160-0….. zo veel sneller was die auto dan alle andere sportwagens….
@ w0o0dy; Leg die motor in een Alto zonder dak en hij klinkt en voelt ook zo. En dan is die ook zo snel, met de Cobra-remmerij erop. ;) Respect voor de motor, de auto doet me echter gewoon weinig…
@Citrofiel: de Cobra was/is : laag met een tamelijk goede gewichtsverdeling, laag in gewicht, berensterk (versnellingsbakken, aandrijfassen etc. en erg goed doseerbaar ondanks redelijk ahterhaalde techniek…. zo’n auto rijdt nu nog steeds 90% van alle auto;s met dezelfde pk/gewichtverdeling compleet zoek….. niet zomaar een auto. Een raspaard, met “ouders” die helemaal niet zo uitzonderlijk waren……
Ik geloof dat ik me in mijn reacties tot jou iets te ver heb laten drijven, excuses daarvoor. Ik blijf bij mijn eerste reactie, maar dat de Cobra niets voorstelt (Alto-verhaal), daar wil ik op terug komen, dat is gewoon niet waar, en zonder erbij na te denken getypt. Cobra doet me weinig, punt. Porsche doet me ook weinig. Citroën doet me veel. Een gevoel verander je niet zomaar…
Als je nul tot 100 in een grote lawaaierige vuurbal en een zekere dood saai noemt, dan is ‘ie inderdaad saai ja!
@ C6.R; You did notice the smiley? ;) Die reactie van mij draait vooral om het deel onder het onzinnige zinnetje. :P
Ik ben vandaag een AC op oldtimerplaten tegengekomen onderweg naar Hoek van Holland. Een man met z´n zoon zaten te genieten van het weer.
Hij zag er overigens bijna hetzelfde uit als bovenstaande foto. Alleen dan met een zwart interieur. :D
3de Remlicht, 5 deuren, 5 Deurs uitvoering, 5 hoofdsteunen, Audiobediening op het stuurwiel, Audio installatie met navigatie kleurenscherm, Automatische verlichting, Bandenspanningcontrolesysteem, Bekerhouders, Bi-xenon koplampen adaptief, Binnenspiegel automatisch dimmend, bluetooth a fabriek, Bluetooth carkit, Buitenspiegels elektrisch inklapbaar, Comfort stoelen, Comfort Zetels, Elek.Inklapbare buitenspiegels, Elek.Ramen, ESP, Glas extra getint, Hoofd-airbags voor, Infotainment, Inhoogte en diepte verstelbaar stuurwiel, Inhoogte verstelbaar bestuurderstoel, Inklapbare buitenspiegels, Isofix, Leder-pakket, Multimedia voorbereiding, NAP Certificaat aanwezig, Nederlandse Auto, PDC (parkeersensor), Ruitensproeiers verwarmbaar, Stootstrips, Strips,handgrepen,bumpers en spiegels in de kleur, Stuur multifunctioneel, Versnellingspook bekleed met leder, Verwarmbare buiten spiegels, Winter-pakket, Zonnedaken. unieke en volle Seat leon. de zuinige en krachtige 1.2 benzine motor levert een vermogen van 105Pk met een gecombineerd verbruik van 5.40/100km. de Seat is zeer compleet uitgerust en is voorzien van Parkeer sensoren, Mistlampen, Lichtmetalen velgen, Schuif-kantel dak, Navigatie, Bluetooth telefoon, volledige lederen bekleding, Stoelverwarming, Klimaat control, Cruise control enz. enz. de auto is afkomstig van de eerste eigenaar en voledig dealer onderhouden. ¿Kijk voor een filmpresentatie, en een uitgebreide fotoreportage (40FOTOS AANWEZIG) op onze actuele website www autocenterveenstra nlInruil/financiering/leasing is mogelijk. Dealer onderhouden. Op afspraak zijn onze vestigingen geopend tot 22:00 uur Buiten openingstijden mobiel bereikbaar onder nummer 06-10861271 Wij van Autocenter Veenstra hebben ons aangesloten bij www.autobedrijf.tevreden.nl. Hier kunt u zien wat de ervaringen waren van de klanten die u voor gingen in het kopen van hun auto bij Autocenter Veenstra