Antwerpen district centrum 2012 03 by Hugo Van Dienderen - issuu
GROENKRANT GROEN DISTRICT ANTWERPEN CENTRUM > LENTE 2012
De Meirbrug alleen nog voor voetgangers, fietsers en trams. Zo krijgen we een échte wandelen fietsboulevard in een verkeersluwe binnenstad. Een goed idee, ja toch?
EEN WANDELBOULEVARD VAN DE STATIE NAAR 'T SCHELD Groen wil niet wachten op de afloop van allerlei grote infrastructuurwerken om bewoners en bezoekers te verwelkomen in een autoluwe binnenstad met een centrale wandelboulevard. Enkele eenvoudige aanpassingen volstaan. De ingrepen tijdens de koopjesperiode bewijzen dat het kan. Elke Antwerpenaar kent het kruispunt aan de voet van de Boerentoren en haast iedereen staat er wel eens te wachten om over te steken van Meirbrug naar Meir of omgekeerd. Op drukke momenten leidt dat tot gevaarlijke toestanden. Groen is er een groot voorstander van om de drukke autoverkeersstroom tussen Huidevettersstraat en Sint-Katelijnevest
assen voor langzaam verkeer, met onder meer deze 'knip' aan de Meirbrug . Maar op sinterklaasdag 2011 werd pijnlijk duidelijk dat de meerderheidspartijen Open VLD en N-VA, met lichte steun vanuit het kabinet van schepenen Van Peel en Heylen (toen nog niet in kartel met SPA), niet van plan zijn dit voorontwerp goed te keuren. Plots vinden ze de knip van de Meirbrug onaanvaardbaar.
Niet alleen voetgangers en fietsers uit de stad, maar ook shoppers en toeristen zijn de klos. door te knippen. Zo ontstaat er tussen het Centraal Station en de Schelde één grote voetgangers- en fietserszone, zonder hinder voor de zachte weggebruiker. Automobilisten kunnen evengoed van noord naar zuid via de Leien. Helaas, de meerderheidspartijen in het stadsbestuur houden zich niet aan hun eigen woord. Het stadscollege keurde al in 2008 een reeks principes goed. Voor het hele gebied tussen Leien en Scheldekaaien zou er een plan komen dat de verkeersstromen regelt. Er was een akkoord over de verdere uitbouw van
Dit college durft duidelijk niet kiezen voor een autoluwe binnenstad en een versterkte band tussen stad en stroom. Meer over de knip en de wandelboulevard op: www.groendistrictantwerpen.be
JORIS GIEBENS Districtsschepen joris.giebens@stad.antwerpen.be
Net zoals in Gent en Nederlandse en Duitse steden mogen er ook in Antwerpen fietsstraten komen. Met voorrang voor de fietser.
Jouw straat: eerste Antwerpse fietsstraat? Fietsers worden sinds februari verwend. Althans in Gent. Daar kunnen ze op de eerste fietsstraten in Vlaanderen de pedalen al induwen. Een fietsstraat is een alternatief voor wegen met onvoldoende ruimte voor een fietspad en waar autoverkeer toegelaten moet blijven. Het maakt fietsen aantrekkelijker en veiliger, want het fietsverkeer heeft er absolute voorrang op het gemotoriseerde verkeer. En er gaan ook geen parkeerplaatsen verloren. Kortom, iedereen blij. In Antwerpen zie je steeds meer fietsers en de Velo's kennen een ongelooflijk succes. Goed voor de conditie van vele stadsgenoten en goed voor de stadslucht. Goed ook voor de portemonnee, met die stijgende brandstofprijzen. Meer dan de helft van de autoverplaatsingen in Antwerpen zijn ritjes onder de vijf kilometer. Als de fietsinfrastructuur veiliger en comfortabeler was, zouden velen zo'n korte afstand met de fiets afleggen. Fietsstraten horen daar ook bij. Groen vindt dat de grootste stad van Vlaanderen niet mag onderdoen voor de Oost-Vlaamse hoofdstad. Komt jouw straat volgens jou in aanmerking om de eerste Antwerpse fietsstraat te worden? Mail mij waarom en win de politieke steun van Groen voor je plan.
ILSE VAN DIENDEREN Districtsraadslid ilse.vandienderen@groen.be
Veiliger Boomgaardstraat blijft aanslepen "De verkeerspolitie onderzoekt hoe de Boomgaardstraat verkeersveiliger kan worden." Dat vage antwoord kreeg raadslid Ilse van Dienderen toen ze het districtsbestuur al voor de derde keer interpelleerde. De ongeruste bewoners pleiten al jaren voor een zone 30 en bredere voetpaden om de verkeersveiligheid in hun drukke straat te verhogen. "Verkeersveiligheid is absoluut geen prioriteit voor dit bestuur. Het aantal voetgangersdoden in de stad verdubbelde in 2010 ten opzichte van 2009 en ook het aantal zwaargewonde fietsers steeg", betreurt Ilse van Dienderen.
ilse.vandienderen@groen.be l
SOS Zurenborg verkoopt fijnstofmaskers Je kan jezelf en je kinderen beschermen tegen fijn stof. Dat dringt diep je longen binnen en beschadigt ze. Het wijkcomité SOS Zurenborg verkoopt fijnstofmaskers van 20 tot 40 € via zijn webshop. Raadslid Anne Poppe: "De overheid moet ervoor zorgen dat we kunnen ademen in ons district zónder maskers. In een autoluwe stad heb je geen maskers nodig. En het is er veel veiliger en aangenamer voor jong en oud. Maar in afwachting is het een goed idee zo'n masker te kopen."
www.preventieshop.sos-zurenborg.be -
Bijna 1000 autodelers bij Cambio Het aantal autodelers is vorig jaar met 25% toegenomen in Vlaanderen. In Antwerpen zijn dat er nu ruim 950. Een autodeler heeft geen eigen auto. Hij betaalt Cambio een maandelijks lidgeld. Als hij dan een Cambio-auto gebruikt, betaalt hij per uur en per kilometer. Raadslid Gina Verstraeten: "Ik vind dat een schitterend systeem voor stedelingen die niet dagelijks een auto nodig hebben. Ik pleit ervoor dat iedere autodeler in ons district een Cambiostandplaats vindt op maximum 5 minuten van zijn woning." www.cambio.be
gina.verstraeten@groen.be
Groene bestelwagens Ons district telt nogal wat winkelstraten. Dieselvrachtwagens rijden hun koopwaar de stad in, wat veel fijn stof veroorzaakt. Hasselt start met citydepot, waar de vrachtwagens hun goederen overladen op elektrische voertuigen (dagelijks 2 ronden) of op vrachtfietsen met elektromotor (just-in-time). Raadslid Anne Poppe: "Ons district kan zoiets ook promoten bij alle betrokkenen." www.citydepot.be
anne.poppe@groen.be
En meer info...
Vrijwilligers schreven samen met mandatarissen dit blad en stopten het in je bus. Ook zin om Antwerpen groener, leefbaarder, duurzamer te maken? Alle hulp is welkom. Neem contact met Hugo van Dienderen (zie rechtsonder). Voor Groenkrantjes van andere wijken, vroegere krantjes en groene documentatie over bomen, fietsen, wonen... : www.issuu.com/HugoVanDienderen www.facebook.com/GroenDistrictAntwerpen www.facebook.com/BehoudBomenNationalestraat
Imade Annouri is een nieuwe Belg die werkt als 'adviseur instroom allochtone studenten' op de communicatiedienst van de KULeuven. Lech Schelfout is een volbloed Vlaming die nieuwe Antwerpenaren helpt inburgeren. Met veel enthousiasme geven ze hun visie op een samenleving die almaar diverser wordt. Imade (spreek uit: 'Imad') is een allochtoon van de tweede generatie, maar hij vindt de term 'allochtoon' niet relevant. Hij voelt zich Antwerpenaar, Vlaming, Belg – en ook Marokkaan en moslim. Hij gebruikt de term wél als hij een verklaring zoekt voor het feit dat een etnisch-culturele groep het moeilijk heeft op school, of om aan werk te geraken. "De situatie is dramatisch", zegt lmade. "Er is in Vlaanderen een enorm verschil tussen de prestaties van autochtone en allochtone leerlingen. En Antwerpen scoort het slechtst van allemaal. Dat komt door de vele concentratiescholen. De talenten van heel wat jonge mensen worden verspild. Hierop moet het beleid de volgende jaren keihard inzetten!" In zijn job zorgt Imade ervoor dat allochtone leerlingen beter doorstromen naar hogere studies. Toch vindt hij niet dat iedereen per se naar het hoger onderwijs moet: "Laat ieder zijn eigen weg kiezen, en dat kan evengoed zijn: loodgieter worden." Lech helpt al drie jaar mensen inburgeren. Bij het Antwerpse onthaalbureau geeft hij het vak maatschappelijke oriëntatie. Hoe samenleven in diversiteit: daarover gaat het dikwijls tijdens de lessen. Begrip hebben voor elkaar. "Het is belangrijk dat het niet van één kant komt", stelt Lech. "Het zijn niet enkel de nieuwkomers die
zich moeten aanpassen aan de normen en gewoonten van dit land. Het is ook belangrijk dat wij ons openstellen voor hen." "Daarom organiseren we, samen met Vormingplus Antwerpen, STADSKLAP. Dat zijn ontmoetingen van Belgen en nieuwkomers, kleine debatten, met thee en koekjes. Echt gezellig! Er komen tal van onderwerpen aan bod: de school, opvoeding, geloof, sporten, vrijwilligerswerk… Soms ontstaan er pittige gesprekken. Zo zijn er over het thema homoseksualiteit al heftige discussies gevoerd. Het feit dat er over dergelijke onderwerpen gesproken wordt is op zich al positief." Bij mensen als Imade en Lech doen de groene districtsraadsleden graag inspiratie op voor hun werk in de Antwerpse districtsraad.Het volledige interview met Imade en Lech kan je lezen op www.groendistrictantwerpen.be.