Ferrari toonde deze week alvast wat kiekjes van een extremere versie van de toch al extreme 812 Superfast. Begin vorig jaar zagen we al een testmodel hiervan op Fiorano. Over de top? Wellicht voor sommigen. De look bijvoorbeeld schreeuwt al dat er niets anders dan superlatieven in het brein van de ontwerpers aanwezig waren, tijdens de ontwikkeling van deze machine. Maar het esthetische aspect is dan ook ondergeschikt aan de functionaliteit van deze Stradale die eigenlijk op het circuit thuishoort. We weten nog niet hoe deze ‘versione speciale’ zal heten, daarom hebben we hebben bij AutoEdizione een eigen suggestie hierbij: ‘812 Issimaaaaaa!!!’. Op 5 mei (14:30) zal de officiële online presentatie zijn aan de wereld. Een event dat technisch gezien niet echt nodig is, aangezien dit een uiterst gelimiteerde versie is voor een enkele hardcore Ferrarista met miljoenen op de bank en… een zwak voor ‘Need for speed’.
65° V12.
De evolutie van de traditionele V12 heeft een vermogen van 830 pk met een maximum toerental van 9500 t/min. Er is bij deze speciale versie niet bepaald bezuinigd op carbon fiber, waardoor deze über-GT extra licht is geworden. Veel van de onderscheidende uiterlijke kenmerken, hebben een aerodynamische functie, zelfs de nogal bijzondere einddempers op de hoeken van een buitenaardse diffuser. De uitgesproken spoiler, de speciale aluminium afdekkap met sleuven op de plek van de achterruit. Opvallend is de carbon fiber component over de motorkap. Passo Corto Virtuale oftewel de actieve vierwielsturing, is ook weer aanwezig. Een ander nieuw snufje is versie 7.0 van het dynamische controlesysteem Side Slip Control voor de juiste assistentie op het juiste moment. Binnenin is gekozen voor materialen die eveneens in het teken staan van gewichtsreductie. Kortom; zo’n beetje alles is functioneel, wat er rond deze super-GT is uitgedacht. Het is nu nog wachten op de speciale versie van de F8 Tributo die eveneens is aangekondigd.
Deel dit:
Facebook
Twitter
LinkedIn
E-mail
← Imparato over Alfa Romeo’s toekomst
Stellantis’ elektrische opmars straks dankzij nieuw STLA platform →
Geef een reactie	Reactie annuleren
Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.