| www.porscheforum.nl | - Toon onderwerp - Ratel bij 2000 toeren, Boxster 968 2.5, kettingspanner?
Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 28 mei 2018 4:15
Ratel bij 2000 toeren, Boxster 968 2.5, kettingspanner?
Beste Porsche rijders, een vraagje.
Ik merk sinds kort dat de Boxster (986 2.5) bij rond de 2000 toeren eventjes een klein beetje ratelt. Het is heel kort en boven de 2100/2200 toeren ook weer weg. Verder merk ik niks aan de motor en/of het vermogen.
Wat algemene zoekopdrachten leverde mij op dat dit wel eens de kettingspanners kunnen zijn? Wat houdt het in als dit gerepareerd moet worden? Iemand hier ervaringen mee of is het wellicht iets anders?
993 coupe 1996 / 996 Turbo Coupe 2003, ex 3.2 Coupe 1984 ex 3.2 Coupe 1987 ex MB R-107 afwachten naar de rest. EN EEN HELE MOOIE STALLING VOOR MEERDERE BEAUTY`S AANGEBODENGelderland
Re: Ratel bij 2000 toeren, kettingspanner?
een tijdje terug een Boxter S met een ratel gehoord en wij maar denken dat het uit de motor kwam, niets van dit alles bleek waar te zijn. een schotje in de uitlaat bleek los te zitten. dus even een goede diagnose stellen (laten stellen) voordat je kosten gaat maken. sommige dealers/specialisten kunnen dat heel goed
10 nov 2016 12:08
voor zo'n diagnose hoef je niet naar de dealer/een specialist te gaan.
FF horizontaal onder de auto en met een rubberen hamer tegen de uitlaatpotten kloppen
10 nov 2016 13:18
dpRide schreef:
FF horizontaal onder de auto ...
Goe dat je dat er even bij zet
10 nov 2016 13:38
horizontaal onder de auto gaan liggen.....
Moet je trouwens knap mager voor zijn lijkt me , ik schat dat dat voor de gemiddelde forummer (levensgenieter van het "goede" leven) een onmogelijke opgave gaat worden....
10 nov 2016 13:45
ho ho ik heb ten minste mijn wasbordje voorzien van een airbag
10 nov 2016 13:47
Re: Ratel bij 2000 toeren, Boxster 968 2.5, kettingspanner?
Kettingspanners kosten niet de hoofdprijs, voor een Boxster.
... én zijn eenvoudig te vervangen.
Heb je hier meer informatie over? Ben zelf niet heel technisch, zeker met dit soort gevoelige dingen maak ik liever zelf geen fouten. Ga er mee naar een specialist maar het is wel fijn om vooraf alvast wat voorwerk te doen.
Ik kwam ergen via de search-functie op het forum iemand tegen die vrij stellig beschreef dat 'wanneer je bij 2000 toeren een ratel hoort het de kettingspanner is'.
Dit is precies bij mij het geval. Het is onafhankelijk van de versnelling en alleen bij dat toerental, je 'voelt' het ook een beetje door je stoel/gaspedaal. Ook geeft de motor bij opstarten soms ongeveer 1 seconde een soortgelijk geluid maar dit schijnt vrij normaal te zijn.
Kettingspanner kost (meen ik) tussen de € 60 en € 100.
Als je een beetje de engelse taal beheerst Google op: porsche boxster chain tensioner .. en je hebt tot Maandag leesvoer
3 dagen leesvoer en het was een klusje van niks
De How-To is redelijk eenvoudig ... maar er is een veelvoud van topics op andere fora, over dit onderwerp
De How-To is redelijk eenvoudig ...
Als je weet wat je moet doen is alles eenvoudig natuurlijk
Zie mezelf dit niet met 4 graden in de regen zonder de juiste tools doen.
Ik zal m'n vraag daarom specificeren; zijn er 1) mensen die dezelfde symptonen herkennen en had dit inderdaad te maken met de kettingspanner en 2) heeft iemand dit door een specialist laten aanpakken?
ThomasK schreef:
1) mensen die dezelfde symptomen herkennen en had dit inderdaad te maken met de kettingspanner en
2) heeft iemand dit door een specialist laten aanpakken?
1) Ja .. ratel bij het starten. Niet bij 2000 RPM.
2) Ook Ja
Maar .. zoals hierboven ook al geschreven laat eerst een (eerlijke) diagnose stellen, voordat je de spanners gaat vervangen.