Bezoek de geavanceerde FCA-fabriek van Fiat in Google Maps - DrivEssential
Home›Technologie›Bezoek de geavanceerde FCA-fabriek van Fiat in Google Maps
De Melfi fabriek is één van de technologisch meest geavanceerde autofabrieken in Europa, waarin onlangs meer dan 1 miljard euro werd geïnvesteerd voor de productie van de nieuwste modellen van Fiat en Jeep.
De fabriek bestaat uit een pers-, las-, lak- en assemblage-afdeling, waar naast 8.000 werknemers ook robots de werkzaamheden verrichten: 860 robots op de lasafdeling, 54 robots in de lakstraat en 278 automatische schroefstations op de assemblage-afdeling.
De Fiat 500X wordt geproduceerd in 4 carrosserie-varianten, 12 kleuren, met 5 verschillende interieurs, 8 motoren en 188 opties. Meer dan 5.000 onderdelen zijn nodig voor de verschillende uitvoeringen van de Fiat 500X. Om ca. 500 eenheden per dag van de crossover van Fiat te maken, wordt er 24 uur per dag gewerkt in 3 shifts.
De door architect Marco Visconti ontworpen fabriek strekt zich uit over een oppervlakte van ongeveer 1,9 miljoen vierkante meter. Hij is gebouwd tussen 1991 en 1993 in de buurt van San Nicola, 18 kilometer van Melfi.
De productie is gestart in 1993 en in totaal zijn er tot op heden bijna 6 miljoen voertuigen geproduceerd, waaronder de Fiat Punto (1994), Lancia Ypsilon (1995 en 2003), Grande Punto (2005) en Punto Evo (2009). Momenteel worden hier de Fiat 500X, Jeep Renegade en Fiat Punto geproduceerd.
De productie van een nieuwe Fiat 500X begint bij de persafdeling. Enorme persen transformeren gigantische rollen van metaal in de eerste 35 onderdelen die de dragende structuur van de auto vormen. Het hele proces wordt in een bijna onwerkelijke stilte door zes robots met chirurgische precisie uitgevoerd.
De persafdeling in Melfi beschikt over een state-of-the-art metrologieruimte waar twee robots elke millimeter per afgewerkt deel onderzoeken en een lichttunnel die de vorm en de kleinste details nauwkeurig controleren.
In de lasstraat worden alle metalen delen door 860 'smart' robots in elkaar gezet. Onder toeziend oog van vele computers begint de auto zijn vorm aan te nemen. Camera's en sensoren begeleiden de robots en zorgen voor de positionering, die tot op een tiende van een millimeter nauwkeurig is.
In de metrologieruimte van de lasstraat wordt de body steekproefsgewijs binnen 60 minuten gemeten. Deze kwaliteitscontrole garandeert dat de body geometrisch en dimensioneel perfect is.
In een aparte ruimte wordt kunststof verhit tot hoge temperaturen en geïnjecteerd in grote mallen voor het maken van bumpers en brandstoftank van de auto. De met compleet nieuwe technologieën uitgeruste assemblagehal vormt het hart van de fabriek.
Op de assemblageafdeling krijgt de gespoten body zijn motor (ook wel bekend als 'het huwelijk') en worden wielen, remmen, stoelen, dashboard, stuurwiel, lichten, elektrische bekabeling en onboard systemen gemonteerd. Het assemblageproces, waar ca. 1.000 werknemers per shift bij betrokken zijn, wordt ondersteund door 15 robots, 24 handlingsystemen en 278 automatische schroefstations.
Dankzij de toepassing van de beste productiemethodes op het gebied van veiligheid, milieuvriendelijkheid, onderhoud, logistiek en kwaliteitscontrole werd in 2009 de Melfi fabriek als eerste in Italië bekroond met de zilveren medaille voor World Class Manufacturing.
Na de recente reorganisatie en investering van meer dan 1 miljard euro, richt men zich op de maximale WCM erkenning, namelijk de gouden medaille.