De Moto3-race ging halverwege de Australische ochtend van start onder bijzonder goede omstandigheden. De wind van zaterdag was wat meer gaan liggen en een mooi voorjaarszonnetje scheen over Phillip Island. Daarmee was de weg vrij voor een klassieke groepsrace in de Moto3 waar 27 coureurs zich opmaakten voor een race over 23 ronden.
Polesitter en kampioenschapsleider Jorge Martin maakte niet de beste start, maar zijn vechtlust bracht hem halverwege de ronde wel aan de leiding van de wedstrijd. Concurrent Marco Bezzecchi begon zijn race vanaf de vijftiende startplaats, maar wist zich al snel naar voren te rijden. Dat was een relatief begrip in de openingsfase van de race waar het complete deelnemersveld binnen twee seconden van elkaar over het 4.4 kilometer lange Phillip Island snelden. Bezzecchi maakte echter handig gebruik van het vermogen van de KTM-machine waardoor hij zich aan het front van de kopgroep kon blijven positioneren. Martin had daar meer moeite mee op zijn Gresini Honda en handhaafde zich rond de tiende positie.
De situatie veranderde iedere bocht in de eerste helft van de race, maar duidelijk was dat een fout van Gabriel Rodrigo zorgde dat Bezzecchi averij opliep in het kampioenschap. Rodrigo raakte de controle over zijn machine kwijt bij het remmen voor Bocht 10 en ging onderuit. Hoewel hij Aron Canet net kon ontwijken, ging Bezzecchi wel door het gras en kwam ten val. Martin zag dat zijn rivaal aan de kant stond en snelde direct naar voren.
Een ronde later ging het mis voor Lorenzo Dalla Porta die aan de leiding van de race reed maar in de eerste sector onderuit schoof. Snel daarna ging het ook mis voor Marcos Ramirez die van zijn machine gelanceerd werd bij het uitkomen van Bocht 3 en in zijn crash ook Jaume Masia mee. De beide Bester Capital Dubai-rijders bleven aanvankelijk aangeslagen in de grindbak liggen, maar konden zich niet veel later op eigen kracht naar een veilige plek begeven.
De kopgroep bestond ondertussen nog uit zeventien rijders bij het aanbreken van de slotfase en het positioneren voor de laatste ronde was in volle gang. Martin reed een briljante eerste sector in de voorlaatste ronde en ging van de vijfde naar de eerste plaats in het tijdsbestek van een bocht. Martin lag aan de leiding, maar maakte een klein foutje bij het uitkomen van Bocht 10 en wist ook dat hij er niets aan zou hebben om als leider de laatste ronde in te gaan.
Het veld reed enorm dichtbij elkaar in de laatste ronde en Arenas wist zich in aanloop naar de eerste ronde op te werken naar de eerste positie voor Oettl en Martin. Bij het uitkomen van Bocht 2 raakten die twee elkaar waardoor Oettl overeind moest en terrein verloor. Martin verloor vervolgens zijn kans op de overwinning in Bocht 10 toen hij de achterkant van Celestino Vietti bijna raakte en eveneens in de ankers moest.
Het zorgde ervoor dat Arenas voor Vietti het rechte stuk opging als leider en de coureur wist de overwinning over de streep te trekken. Fabio Di Giannantonio, vorige week nog in de lappenmand na een zware crash, pakte de tweede plaats voor Vietti, die slechts zijn tweede Grand Prix reed.
Suzuki eindigde op de vierde plaats voor Martin die zijn leidende positie in het kampioenschap verstevigde. Canet schopte het tot de zesde plaats voor Adam Norrodin, Enea Bastianini en Jakub Kornfeil. Ayumu Sasaki werd tiende voor Alonso Lopez, Darryn Binder, Andrea Migno, John McPhee en Oettl op de vijftiende plaats. De top-vijftien kwam op iets meer dan een seconde van elkaar over de finish.
De Aziatische stint van de MotoGP wordt dit weekend vervolgd met de Grand Prix van Japan. Voor de Japanse fabrikanten Honda, Yamaha en Suzuki is het een enorm belangrijke wedstrijd aangezien zij zich moeten tonen voor de directie en de gepassioneerde fans.
Het wordt vroeg opstaan voor de MotoGP-liefhebbers dit weekend. Het grote tijdverschil met Japan zorgt ervoor dat alle sessies in de nacht en vroege ochtend plaatsvinden. Tijdens de race van zondag, die om 7.00 uur begint, kan Marc Marquez zijn vijfde wereldtitel in de MotoGP veiligstellen.