Opel Astra 1.6i Edition (2002) #3 review - AutoWeek.nl
Opel Astra 1.6i Edition (2002) #3
Ik kwam kijken naar de auto. De prijs....3950 euro. De auto zag er op het eerste gezicht lelijk uit. Hij was niet gepoetst, niet gestofzuigd, nergens mee ingesmeerd.....na de eerste kleine teleurstelling begon ik met mijn ˝echte ogen˝ te kijken. De auto zag er ˝eerlijk˝ uit. De (toch vele) krasjes waren weggewerkt met stikkers (zal verder geen problemen leveren), de motor was niet schoongemaakt maar toch kurkdroog. Er was op 1 wieldop kleine schade maar al met al zag de kar er goed uit als je naar de staat kijkt. Ondanks dat de auto een feilloze geschiedenis heeft waarin is te lezen dat er een overschot aan onderhoud is gepleegd (de vorige eigenaar was helemaal uitgemolken terwijl de auto gewoon betrouwbaar was) kon de prijs door het uiterlijk en de vuile binnenkant voor 3575 meegenomen worden.
Afijn, de proefrit...
Ik heb les gehad in een mercedes w 204 diesel, Golf 5 diesel, Polo diesel, Astra H diesel.... ik heb ook nog Fiat bravo 2001 benzine gereden. Mijn pa heeft een heerlijke Mercedes w124 200d waarin ik tot dan toe in reed. Dus eerste keer...rustig optrekken met koppeling, op de weg komen ennnn gas! Die auto ging als een beest tijdens de proefrit. Geen rammels, geen bijgeluiden in motor, alles leek perfect! Daarnaast tijdens de proefrit even naar een andere astra g uit 2003 met iets meer km gekeken, maar die was duurder en had minder blz onderhoudshistorie. Ik en mijn ouders waren verkocht. De auto werd gekocht en ik kon er over 10 dagen mee rijden.
Eerste indrukken na lange reizen
Het begon allemaal na 9 juni. De eerste lange reis!! 300 km in Nederland. In totaal 600 km heen en terug. De auto rijdt gewoon goed. Ik moest even (met risico, maar daar wordt altijd hard gereden en er is geen hond op die snelweg) kijken hoe de auto gaat op topsnelheid. Hij vliegt als een arend 190 kmh, ook met een lichte helling omhoog. Cruise control, die ik niet had genoemd...en ook nooit gebruikte tot aan deze astra werkt ook prima. Tja, alles lijkt goed te zijn. Alleen trilt het stuur een beetje en is er wat lastig windgeruis wij snelheden tussen 145 en 165. Maar ach, het is geen mercedes 200d die over de weg glijdt als hij 165 gaat (als de motor sterker was zou je denken dat je stilstond, maar de 75 pk kan zelfs 185 gaan met al zijn gewicht...) Dus de Astra bevalt prima. Wel ging het uitlaatgas lampje branden toen de benzine bijna op was, maar na een nieuwe tankbeurt ging die weer uit.
Toen kwam de echte lange reis van 5000 km van Nederland naar Kroatie, Servie en terug in 10 dagen. De trillingen op hoge snelheden zijn langzaamaan weg....of is dit gewenning omdat ik de W124 aan het vergeten ben??? Maar goed, de auto reed al die tijd als een tierelier. Eenmaal buiten Duitsland overal netjes de maximumsnelheid aanhouden, en natuurlijk de auto hoeft zeker niet afgeragd te worden. Goed uitkijken voor gaten, voorzichtig over spoorwegen en je auto blijft heel. Na een tijdje ging het uitlaatgas lampje weer aan, maar achteraf toen ik nederlandse benzine had getankt ging die weer uit (vast en zeker is die aan gegaan door wat vuilere MB95 benzine tegenover de Europremium benzine, maar het verbruik en prestaties bleven al die tijd gelijk). Olieverbruik is in totaal 800 ml in die 5000 km , maar ach in Servie en Kroatie was het ook constant 36 graden en het is best zwaar rijden op die 80km wegen en door de dorpen. Dus de auto verbruikt bijna niks aan olie voor zijn doen. Opeltjes lusten namelijk af en toe wel een slok.
Benzineverbruik was in zijn geheel gemiddeld 7,4 (was lager geweest als we in Duitsland wat zuiniger reden...rond de 7,1 of 7,2 maar ach) waar ik niet tevreden, maar ook niet ontevreden mee ben. Zuinig rijden, als je goed oplet kan ook met deze auto, dus ik klaag niet!
Al met al, goede wagen. Ik had in het begin wat problemen met het zitten (weinig steun in onderrug), maar ik ben nu al gewend aan de stoelen. De vering is wat stug....moet verschrikkelijk langzaam over drempels in vergelijking met sommige andere autos waarin ik reed. Dit vind ik het enige voor mij storende minpunt. Maar ach, wat is deze auto toch heerlijk stabiel....net een kartauto!
Het lijkt ook of ik de auto al jaren heb....ik kan er zo in rijden dat de passagier niks hoort of voelt. Het schakelen lijkt naadloos te gaan als ik er op let :).... maar wel een wat hoog aangrijpingspunt wat overigens wel prettig is tijdens het rijden.
Het leuke is toch om minder op je passagiers te letten en lekker te rijden....en dat kan ook goed met deze kar. Het is geen beest met 84 pk, maar 1063 kg heeft absoluut geen een pk meer nodig. 8% bergop gaat zonder snelheidsverlies, hoge top, snel optrekken...al met al een lekker vlotte auto.
Ik denk dat dit blokje me nog heel wat plezier gaat geven zonder grote gebreken:)
Dit is een heerlijke reisauto, met meer dan voldoende pit. Dit blijf ik dus nog steeds vinden. Begrijp niet dat mensen altijd maar over pk's blijven zeuren soms. Helaas, het olieverbruik bleef steeds licht stijgen tot deze winter de rookpluimen begonnen. Nadat de auto steeds vaker in noodloop ging, hij vrat bougies...om de 2k km waren ze vrijwel op is besloten om de auto te repareren. Na veel zoekwerk en zeer slecht te zijn geholpen bij de Opel dealer die alleen op geld uit was heb ik de zuigerveren en kleppen (zijn gehard ivm ingebouwde LPG op 112000 km) laten vervangen. De cilinderwanden zijn gecontroleerd en alle filters zijn dan ook maar vernieuwd. Omdat we toch al bezig waren gelijk de koppakking vervangen. Voor rond de 900 euro vrijwel een nieuwe motor, want zo een 15k km geleden zijn ook alle riemen en spanrollen vervangen. De auto rijdt als nieuw! De LPG installatie werkt naar behoren en we zijn weer blij met de auto.
Echt zuinig is de auto niet als je lekker doorrijdt, maar alarmerend is het niet.
Bij vaak rijden in de stad gaat het benzineverbruik richting 9L per 100km. Doorrijden op snelweg geeft rond de 7.6L
Bij lange rijzen (en niet als een slak, maar zo rond 120-130 km/h) daalt het verbruik mooi naar 6.9L
Meestal rijd ik echter gemiddeld 7.6L op benzine. Maar dit is allemaal lang geleden.
Ik rijd namelijk het meest op gas. Het verbruik ging de laatste tijd richting 11.5-12L maar dit is abnormaal.
Toch vind ik het verbruik onder normale omstandigheden ook wel fors op gas (afstelling is volgens iedere gasboer wel goed). Vrachtwagensnelheid en bejaardengedrag leveren 8.7L per 100 km op als ik het me goed herinner. Rustig op hele lange ritten op snelweg levert zo rond de 9L op. Bij normaal rijden 10L, en trappen of beetje vlotjes rijden 11L. Ik hou de toeren onder 4000 om de motor een beetje te sparen, en steeds 138 rijden (=4000 toeren per minuut) levert een verbruik op van iets onder 12L op. Steeds 150 cruisen 12.5 en boven dit gaat het ook nooit. Het rijgedrag is voor het verbruik op gas dus meer van invloed dan bij benzine.
Voor de rest, het is een auto met redelijk goedkope onderdelen. Hij is makkelijk te onderhouden, goedkoop in belasting, goedkoop in verzekering, onderdelen zijn van redelijke kwaliteit en goed verkrijgbaar. De carroserie is uitmuntend en tsja....de reparatie was elke cent waard. Nergens vind ik nog zo een goedkope auto die zo ruim is (en toch compact) en zo fijn rijdt voor een prijs onder 4000 euro. Nu kan ik weer zorgeloos minimaal 50k km erbij rijden en dan zien we wel. Tot dan ;)
De auto is sinds de koprevisie steeds probleemloos door de APK gekomen. Hij rijdt als nooit tevoren. Het motortje tikte op de autobahn 198 kmh aan. Best vlot voor een auto van 84 pk op lpg. Het grappige is dat de snelheidsmeter steeds minder afwijkt van de gps snelheid hoe harder ik ga. GPS 50/130/190 is 55/133/189 op de teller. Wel heb ik zo een 20k km geleden de constant openstaande thermostaat en de licht lekkende radiateur laten vervangen. De thermostaat was een "pain in the ass" aangezien de distributieriem ervoor af moest. Aangezien er 80 van de 90 000 km gereden was met deze distributieriem heb ik deze met de spanrol laten vervangen. Gelukkig dit alles voor minder dan 200 euro kunnen laten doen in het buitenland (de reparatie van de kapotte thermostaat heb ik stiekem uitgesteld, bij warm weer maakte het toch niet uit)
Afgelopen maand heb ik er wel veel geld aan uitgegeven. Een mooie set sportstoelen van een 3-deurs Astra erin gezet voor 60 euro en dat zit nu veel beter. De stoelen waren voor mij altijd een pijnpunt maar dat is nu verholpen. De "nieuwe" stoelen bieden voldoende steun en hebben verstelling voor de onderrug. Verder een kraakje in het interieur opgelost,een nieuwe handremhoes en een paar esthetische dingetjes voor 20 euro gedaan en het oogt een stuk frisser. Ook heb ik voor ruim €50 euro mistlampen ingebouwd. Was een grappige klus, plug en play. Lekker eenvoudig.
Na bijna 3 ton moesten de remschijven eraan geloven. Daarmee werden de blokjes die nog goed waren ook gewoon vervangen. Fluitje van een cent. Verder was de chassisveer linksvoor gebroken. Aangezien linksachter weer eens bijna doorgeroest was heb ik ze rondom vervangen. Daarnaast ook de schokbrekers achter vervangen aangezien passagiers achterin het zeer lastig begonnen te krijgen. Nu ik toch bezig was heb ik gelijk ook de remschoenen vervangen. Remolie ververst en aangezien de koelvloeistof redelijk nieuw is na de radiateurwissel zijn alle vloeistoffen weer vers. Ik heb namelijk net na de probleemloze APK de olie ververst en er nieuwe bougies ingedaan. Dit nadat de auto vorige week begon in te houden op LPG. Niet zo gek aangezien de bougies hun levensduur van 30k km hebben bereikt. De auto rijdt weer als een zonnetje. Wel ben ik €750 verder....tsja daar zit wel €300 aan nieuwe banden en uitlijnen in. Dan gaat het hard. De auto rijdt in iedet geval weer als een zonnetje.
Het verbruik? Nog steeds hetzelfde. Op benzine weet ik het niet. Zal wel zo tussen de 7 en 8 liter zijn. Op gas is het meestal 10L op 100 km. Niet echt zuinig al kan het wel flink schelen. Bij flink doortrappen gaat er wel 12L doorheen. Bij zeer zuinig rijden onder de 9L. Zelfde geldt voor benzine. Je kunt er 6.5L mee verbruiken maar ook wel 8.5-9L. Dat was wel anders met de 200D die wat je er ook mee deed zo rond de 6.5 Liter verbruikte. Het olieverbruik is nu net zo als 6 jaar geleden. Een litertje op 5000+ km. Ik ben tevreden.