Europees Parlement: Nederlandse spoor niet opknippen | SpoorPro.nl
Gepubliceerd op 26-02-2014 om 15:18
Het Nederlandse spoor wordt niet in verschillende delen opgeknipt. Dat heeft het Europees Parlement woensdag besloten. Het Parlement steunt daarmee het voorstel dat was ingediend door Corien Wortmann van het CDA. "Wij vinden dat het hoofdrailnet bij elkaar moet blijven. De complexiteit van het spoornetwerk is nergens in Europa zo groot als in Nederland. Het opknippen van het spoor zal dit alleen maar erger maken", zo verklaarde Wortmann in Straatsburg tegenover SpoorPro.
Philippe de Backer van Open VLD gaf voorafgaand aan de stemming aan voor volledige liberalisering van het spoor te zijn. "Wij willen de markt voor het binnenlands spoorvervoer volledig openstellen. Helaas hebben de twee grootste ideologische fracties van het Europees Parlement hier een compromis over gesloten omdat er weerstand tegen was. Er komt een overgangsperiode waarin lidstaten het spoorvervoer onderhands mogen blijven gunnen aan een nationaal spoorbedrijf voor een bepaalde periode."
Dit is veel efficiënter en zal hopelijk een einde maken aan de dagenlange vertragingen van goederentreinen bij de grens wegens het ontbreken van de juiste certificaten. KNV Spoorgoederenvervoer zegt in een reactie op het Vierde Spoorpakket dat er haast gemaakt moet worden ten aanzien van de interoperabiliteit, een van de technische pijlers van de spoorplannen. "Met een snelle harmonisering van regels en technische normen kunnen cruciale tijds- en kostenbesparingen kunnen worden behaald, die het spoorgoederenvervoer in Nederland weer concurrerend maken", aldus de werkgeversvereniging.
Nu het Europees Parlement een standpunt heeft ingenomen over het Vierde Spoorpakket, kan zij gaan onderhandelen met de Europese Raad. In mei vinden er verkiezingen plaats waarbij een nieuw Europees Parlement wordt gekozen. De politieke positie van het Parlement over het Vierde Spoorpakket is echter al met deze stemming bepaald.
Onderwerpen: Europees Parlement, NS, ProRail, rollend materieel
2 reacties op "Europees Parlement: Nederlandse spoor niet opknippen"
Henk-Jan Wormgoor|27.02.14|11:44
Goederenvervoer moet op extra beveiigd, trillings- en geluidarm spoor. Internationaal goederenvervoer op RailFreightCorridors zoals Betuwelijn, RFC1 en RFC8.
Goederenvervoer moet zijn eigen onderhoud betalen en niet het personenvervoer en de omwonenden en de treinreizigers de enorme schades en verstoringen geven en hun de rekening presenteren.