Als u service, originele Toro onderdelen of aanvullende informatie nodig hebt, kunt u contact opnemen met een erkende Toro dealer. U dient hierbij altijd het modelnummer en het serienummer van het product te vermelden. Figuur 1 wijst op de locatie van het modelnummer en het serienummer onder de stoel. U kunt de nummers noteren in de ruimte hieronder.
Plaats van modelnummer en serienummer — til de stoel omhoog en zoek het plaatje met het serienummer
Important: Het middelste maaidek komt vertraagd omhoog en omlaag; daarom moet u zich de timing eigen maken die nodig is om het maaien van overgebleven gras tot een minimum te beperken.
Note: De vertraging bij het omhoog en omlaag komen hangt af van de temperatuur van de hydraulische vloeistof. Koude hydraulische vloeistof leidt tot een grotere vertraging. Naarmate de temperatuur stijgt, zal de vertragingstijd korter worden.
Note: Om ervoor te zorgen dat u het gazon in een rechte lijn maait en de machine op een gelijke afstand van de rand van de vorige maaibaan blijft, moet u uitgaan van een denkbeeldige zichtlijn, ongeveer 1,8 tot 3 m vóór de machine tot de rand van het ongemaaide deel van de green (Figuur 24). Sommige bestuurders vinden het handig de buitenrand van het stuurwiel deel te laten uitmaken van de zichtlijn; d.w.z. de rand van het stuurwiel in een rechte lijn te houden ten opzichte van een punt dat altijd op dezelfde afstand van de voorkant van de machine blijft.
U kunt de werktijd bekorten en de machine eenvoudig voor de volgende maaibaan opstellen door de machine een ogenblik in de tegenovergestelde richting te draaien en daarna in de richting van het ongemaaide deel; maak een druppelvormige bocht (Figuur 23) om snel in positie te komen voor uw volgende werkgang.
Ga naar de omloopklep op de pomp en draai deze zodat de sleuf verticaal staat (Figuur 25).
Voordat u de motor start, moet u de omloopklep sluiten door deze zo te draaien dat de sleuf horizontaal staat (Figuur 25).
Reinig het luchtfilterdeksel (Figuur 26).
Maak de vleugelmoer los waarmee de elementen zijn bevestigd aan de luchtfilterbehuizing (Figuur 27).
Als het schuimelement vuil is, moet u dit verwijderen van het papierelement (Figuur 27) Dit moet grondig worden gereinigd. Ga hierbij als volgt te werk:
Steek de peilstok in de peilstokbuis en schroef de stok in de buis (Figuur 28).
Verwijder de aftapplug (Figuur 29) en laat de olie in een opvangbak lopen.
Maak de schroefdraad van de aftapplug schoon, breng PTFE afdichtmiddel aan en monteer de aftapplug (Figuur 29).
Verwijder het oliefilter (Figuur 29).
Zorg ervoor dat de elektrodenafstand tussen de centrale elektrode en de massa-elektrode 0,76 mm bedraagt; zie Figuur 30.
Het brandstofleidingfilter bevindt zich in de brandstofleiding tussen de brandstoftank en de carburateur (Figuur 31).
Sluit de brandstofklep (Figuur 31).
Zet een opvangbak onder het filter, maak de slangklem op het filter aan de kant van de carburateur los en verwijder de brandstofslang van het filter (Figuur 31).
Zet de andere slangklem los en verwijder het filter (Figuur 31).
De zekeringen van het elektrische systeem bevinden zich onder de bestuurdersstoel (Figuur 32).
Start/lopen, Diagnostische lampjes en lekdetector — 7,5 A
Messenkooi inschakelen en omhoog/omlaag — 7,5 A
Messenkooi omhoog en e-messenkooi inschakelen — 7,5 A
Hydraulische ventilatorset (optioneel) — 15 A
Lichten en lekdetector — 15 A
Lopen — 10 A
Draai de moer los waarmee de excentriek is bevestigd aan de bovenkant van de hydrostaat (Figuur 33).
Draai aan de excentriek totdat de machine niet meer naar voren of naar achteren kruipt. Als het wielen niet meer draaien, zet u de moer vast waarmee de excentriek en de afstelling worden geborgd (Figuur 33). Controleer de instelling met de gashendel op LANGZAAM en op SNEL.
Om de maximale transportsnelheid te verkrijgen, moet u de schakelhendel in de TRANSPORTSTAND zetten en het tractiepedaal intrappen. Als het pedaal contact maakt met de pedaalaanslag (Figuur 34) voordat u spanning op de kabel voelt, voer dan de volgende afstelprocedure uit:
Zet de schakelhendel in de TRANSPORTSTAND en draai de borgmoer los waarmee de pedaalaanslag is bevestigd aan de vloerplaat (Figuur 34).
Draai de contramoer op de draaitapbout los (Figuur 35).
Draai de contramoer op de draaitapbout en de moer op het scharnierpunt van het pedaal vast om de afstelling te vergrendelen (Figuur 35). Controleer de afstelling en stel nogmaals af indien dit nodig is.
Als uw tank een brandstofmeter bovenaan de brandstoftank heeft, ga dan naar de peilstok van het hydraulisch systeem bovenaan de lekdetectortank (Figuur 36) en ga verder met stap 3.
Als uw tank een kijkglaasje aan de zijkant van de brandstoftank heeft, ga dan naar de peilstok van het hydraulisch systeem bovenaan de hydraulische tank (Figuur 37) en ga verder met stap 5.
Reinig de omgeving van de plaats waar het filter wordt gemonteerd (Figuur 38). Plaats een opvangbak onder het filter en verwijder het filter.
Vul het reservoir met hydraulische vloeistof; zie Specificaties hydraulische vloeistof en Het peil van de hydraulische vloeistof controleren.
Met de lekdetector kunt u vroegtijdig een olielek in het hydraulische systeem ontdekken. Als het vloeistofpeil in de hoofdtank van het hydraulische systeem met 118 tot 177 ml is gedaald, gaat de vlotterschakelaar in de tank dicht. Na 1 seconde klinkt het alarm om de bestuurder te waarschuwen (Figuur 41). Tijdens het gebruik van de machine zal de vloeistof gewoonlijk warm worden en uitzetten, waardoor de vloeistof naar de hulptank zal stromen. De vloeistof stroomt terug naar de hoofdtank als u het contactsleuteltje op Uit draait.
Steek een schone staaf of schroevendraaier in de vulbuis en druk de vlotterschakelaar voorzichtig naar beneden (Figuur 42); het alarm zou moeten afgaan na 1 seconde.
Wees voorzichtig als u de messen controleert. Draag handschoenen en wees voorzichtig als u onderhoudswerkzaamheden uitvoert aan de messenkooien. De maaimessen en ondermessen mogen alleen worden vervangen of gewet, probeer ze nooit te rechten of eraan te lassen.
Important: Als u het maaidek moet kantelen, ondersteun de achterkant van het maaidek dan om te verzekeren dat de moeren van de instelschroeven van de snijbalk niet op het werkvlak rusten (Figuur 43).
Klap de voetsteun omhoog zodat u bij de middelste maai-eenheid kunt (Figuur 44).
Zorg ervoor dat de vergrendelingen op de ophangarm omhoog wijzen (dus open staan) (Figuur 45), druk de ophangarm omlaag zodat de stang ervan over de stang aan de bovenkant van het maaidek valt (Figuur 46).
Sluit de vergrendelingen rond de stang van het maaidek en vergrendel ze (Figuur 45).
Smeer schoon vet op de sleufas van de motor van het maaidek (Figuur 47).
Steek de motor in de linkerkant van het maaidek (gezien vanuit de bestuurdersstoel) en trek de motorbevestigingsstang op het maaidek in de richting van de motor totdat u aan beide kanten een klik hoort (Figuur 47).
Zet de motor in de opbergruimte op de voorkant van de ophangarm (Figuur 49).
Open de vergrendelingen op de stang van de ophangarm van het maaidek dat u wilt verwijderen (Figuur 45).
Gebruik de volgende tabel om de gewenste messenkooisnelheid te bepalen voor uw maai-eenheden met 5, 8, 11 of 14 messen (Figuur 50).
Stel het toerental van de messenkooi in door de knop te draaien (Figuur 51) tot de pijlen van de wijzer het nummer aanwijzen dat u bepaald hebt in stap 3.