Voor aanvang van de kwalificatie op vrijdag was het voor Stan van Oord en zijn team lastig om de juiste bandenkeuze te maken. De baan was te nat voor slicks en waarschijnlijk te droog voor regenbanden. Zij besloten om eerst op regenbanden een tijd neer te zetten en dat ging prima, Van Oord reed in zijn tweede ronde de snelste tijd in zijn klasse. Daarna was de baan te droog voor regenbanden en kon hij zijn tijd niet meer verbeteren. Zij monteerden vervolgens slicks voor en regenbanden achter om te zien of een tijdverbetering mogelijk was. Tegen het einde van de kwalificatie reed Van Oord met die set-up dezelfde rondetijd die hij in het begin had gezet en op de opdrogende baan zou een volgende ronde wellicht een tijdverbetering opleveren, maar helaas was de sessie inmiddels afgelopen. Hoewel hij de snelste ronde had gereden in Supersport 1 leverde het helaas geen poleposition op. Van Oord bleek een andere rijder te zijn gepasseerd onder een gele vlag en daarom werd zijn snelste tijd afgenomen en moesten zij nu de eerste race als derde en de tweede race zelfs als zesde starten. "Heel jammer, ik heb niet gemerkt dat ik iemand passeerde. De ronde waarom het ging was niet mijn snelste ronde, maar toch wordt dan je snelste tijd afgenomen. Zo zijn de regels, het is niet anders", was Van Oord toch teleurgesteld.
Van Oord kwam na de pitstop als vierde de baan weer op achter zijn concurrenten Max Veels, Bob Bau en Luuk van Loon. Een nieuwe safetycar situatie bracht het veld weer samen. Na de herstart kon Van Oord Veels passeren op Kemmel straight en lag hij derde. Door de natte omstandigheden volgde de ene safetycar bijna de andere op. Van Oord passeerde na een herstart beide rijders voor hem binnen één ronde, liep acht seconden weg en toen was de volgende safetycar alweer een feit. Omdat er dit keer na een crash veel rommel op de baan lag was de verwachting dat de race achter de safetycar zou eindigen. De wedstrijdleiding gaf echter een ronde voor het einde weer het groene licht en zo moest Van Oord nogmaals op het gas. Het was even listig vanwege een flink oliespoor op de baan, maar Van Oord wist de Seat Leon veilig als eerste in zijn klasse en vierde algemeen, zelfs voor de snelle LMP3-auto's, over de finish te brengen.
"Het voelt supergoed om weer op de hoogste trede van het podium te staan. We hebben zo onze voorsprong in het klassement kunnen uitbreiden naar 29 punten en staan er dus goed voor om over twee weken tijdens de Finaleraces op Assen onze titel in Supersport 1 te prolongeren", is Van Oord tevreden.