Strada 208: eerlijk is eerlijk
Gepost door Casper Jansen op 18:24
Quezzzt 10 maart 2017 om 18:49
Wim Schermer stelde vast dat F-lites de lichts rollende band zijn bij lagere temperaturen. Dat Shredda's nu tegenvallen kan dus ook al zonder antilekvloeistof. Zomers wordt dat een ander verhaal.
Ik moet zeggen dat ik de overgang van Shredda's/Super Moto naar Marathons/Big Apple Plus eigenlijk niet heb gemerkt aan lagere temperaturen. Alleen veercomfort van de voorbanden is duidelijk slechter geworden. Logisch aan 6 bar en stuggere band. Maar ja ik heb een hekel aan risico om lek te rijden dus dan liever banden die meer lekweerstand bieden.
Wat lek rijden betreft heb ik wel heel wat F-lites lek gereden en zelfs aan gort na heel weing kilomters, zeg 1000. F-lites hebben de nare eigenschap sneetjes op te lopen van scherpe steentjes die in die sneetje bijven zitten en zich dan door het loopvlak naar de binnenband werken.
Voordeel is niet onmiddelijk lek gaan ( altijd thuis pas achter gekomen ) nadeel dat veel sneetjes uit gaan rekken en de band stuk gaat door uitpuilende bobbels. Een stuctuursterkte probleem na die sneetjes dus.
Ik heb nog 0 Shredda's lek. Niet dat dat bepaald anti-lek banden zijn als je zo om je heen leest maar in eigen ervaring valt het op : geen sneetjes en geen lekken tot nu toe. ( bij 18+ graden zet ik ze er weer onder ) En sterkere wangen voor Quest rijders klaarblijkelijk.
Piet 10 maart 2017 om 19:09
Ik had niet verwacht dat de overgang van Shredda's naar F-Lites zo groot zou zijn (in de winter). Ik gebruik latex banden en Joe's sealant en heb nog maar één lek gehad in 3500 km. Bij snelheden tot 40 km per uur is de rolweerstand bijna 50% van de totale weerstand. Het zijn dan de banden die het verschil maken.