Soms wordt mij in de denktank, die de basis vormt van de standpunten die ik doorgaans luid en duidelijk namens onze club ventileer, het vuur aan de schenen gelegd. Zo ook naar aanleiding van de welbekende aanbestedingsfraude die Keolis op zijn geweten heeft. U weet wel: in de vanaf december ingaande concessie in de provincies Flevoland, Overijssel en Gelderland blijkt sprake te zijn van stiekeme side-letters. Ik ben in dit soort kwesties nogal recht inde leer: “Gefraudeerd? Wieberen!” Dat heb ik de afgelopen weken meermaals laten doorschemeren in de interne discussies die we over deze kwestie hebben. Een van de leden van onze denktank mailde mij, toen ik het bezwaarschrift van Keolis tegen het voornemen om hun concessie in te trekken met de grond gelijk maakte, dit: “(…) Het lijkt er toch een beetje op alsof je alleen tevreden bent als het overtredende bedrijf zonder meer de deur gewezen wordt (met alle gevolgen van dien). Misschien moet je toch heel eerlijk even introspectie doen wat de overweging is waarom je zoveel energie steekt in het aanpakken van een logische reactie van Keolis en zijn medewerkers. (…)” Ik heb hem beloofd er eens een nachtje over te slapen. Dat heb ik gedaan. Dient Keolis weer in genade te worden aangenomen? En gisteren, op een zonnig terras met een kopje koffie, heb ik de voors en tegens in mijn hoofd de revue laten passeren.
Ten tweede blijf ik van mening dat een vervoerder die gefraudeerd heeft bij een inschrijving, daar hard voor dient te worden gestraft. En wanneer die frauderende vervoerder de aanbesteding blijkt te hebben gewonnen, dan vind ik dat de verliezende inschrijvers het volste recht hebben om alles te doen om de desbetreffende concessie alsnog in de wacht te slepen. Liever een bonafide tweede, dan een malafide eerste. Want met een onwillig winnend paard is het kwalijk appelen eten. U ziet: spreekwoorden zijn echt mijn ding… Maar even zonder gekheid: een mooi voorbeeld is de aanbestedingsfraude in Limburg, waarbij de winnende NS-dochter wegens fraude de concessie weer moest inleveren, en de als tweede bij de inschrijving geëindigde, Arriva, de concessie kreeg. Mooi zo.