In 1881 heeft Voorhoeve de SS al een gevoelige tik uitgedeeld. Er bestaat een druk postverkeer tussen de twee grote industrielanden Engeland en Duitsland. Een dagelijkse bootdienst tussen Queensborough en Vlissingen verzorgt de oversteek van personen en goederen, o.a. de post. De bedoeling was dat de SS de post dan zo snel mogelijk vanuit Vlissingen via haar lijn (Boxtel-Venlo) op het Duitse spoorwegennet zou brengen (Hamburg, Berlijn). Tijdsduur was een voorname factor.
Voorhoeve slaagde erin de Engelse en Duitse postbedrijven te overtuigen dat op de lijn Boxtel-Gennep-Wesel met zijn modernste locomotieven belangrijke tijdwinst te boeken was t.o.v. Boxtel-Venlo-Wesel. Voorhoeve troefde hier een zuur kijkende SS-topman af. Een zeer belangrijke winstpost voor de NBDS: ook de doorreizende passagiers namen nu de posttrein wegens de kortste reistijd.