EU zet in op snelle langeafstandstreinen als toekomst van Europees reizen - Radar - het consumentenprogramma van AVROTROS
'Treinnationalisme moet verdwijnen'
'We willen het reizen in de EU efficiënter en veiliger maken, voor bestuurders, passagiers en ondernemingen. De steden die door EU-infrastructuur zijn verbonden zijn onze economische motoren maar moeten ook slagvaardig zijn, een 'lean city' voor inwoners en forenzen', zegt Eurocommissaris Adina Vălean (transport). Ze spoort de steden aan plannen te maken voor duurzaam transport en intelligente systemen in en om de stad voor een beter openbaar vervoer, met volop ruimte voor fietsers en voetgangers. Ook wil de commissie dat de luchtvaartmaatschappijen en spoorwegen meer samenwerken, zoals KLM nu al treintickets aanbiedt voor kortere 'vluchten' zoals van Amsterdam naar Brussel.
'Te lang prioriteit gegeven aan meer asfalt en luchtvaart'
NS-topvrouw Marjan Rintel is tevreden dat de Europese Commissie meer wil investeren in passagiersvervoer over het spoor. Dat moet met name de verbindingen naar het Ruhrgebied ten goede komen. 'We willen Amsterdam, Utrecht en Arnhem vaker en sneller verbinden met Keulen, Düsseldorf, Duisburg en van daaruit door naar Berlijn. Het blijft toch vreemd dat een retour Parijs de reiziger net zo veel tijd kost als een enkele reis naar Berlijn.'
Ook milieuorganisatie Greenpeace 'is blij met het veelbelovende spoorplan' van de EU. 'Dat is echt hoognodig en is een mooie stap naar het vervangen van vervuilende korte vluchten', zegt klimaat en energie-expert Maarten de Zeeuw. 'Te lang hebben overheden prioriteit gegeven aan nog meer asfalt en de vervuilende luchtvaart voorgetrokken. Tijd om dat te verbeteren en te investeren in transport waar mensen van profiteren en die tegelijkertijd de klimaatcrisis aanpakt.'