Red Bull kiest voor Honda-motoren in 2019 en 2020 | Formule 1 | AD.nl
Red Bull kiest voor Honda-motoren in 2019 en 2020
Max Verstappen rijdt volgend seizoen en in 2020 met een Honda-motor. Zijn team, Red Bull Racing, heeft ervoor gekozen om na twaalf jaar afscheid te nemen van Renault.
Tim Engelen 19-06-18, 00:31 Laatste update: 09:29
Officieel: <a href="https://twitter.com/redbullracing?ref_src=twsrc%5Etfw">@redbullracing</a> in 2019 en 2020 met motoren van Honda. <a href="https://t.co/pMJnCO5uc7">pic.twitter.com/pMJnCO5uc7</a>
Hoewel de renstal succesvolle jaren kende met Renault toen Sebastian Vettel vier wereldtitels veroverde, is het sinds de introductie van de hybridemotor kommer en kwel. Red Bull wist geen aansluiting te vinden met de snelle Mercedessen.
Honda stapte in 2015 weer in de Formule 1 bij McLaren. Die samenwerking verliep dramatisch en sinds dit seizoen werkt Honda samen met Toro Rosso, het zusterteam van Red Bull. De stappen die de Japanse motorfabrikant daar maakt, hebben Red Bull doen besluiten om voor 2019 voor de Honda te kiezen.
,,Na uitvoerig overleg geloven we dat dit de beste keuze is voor Red Bull", vertelt Christian Horner. ,,We zijn onder de indruk van de snelle stappen die Honda heeft gezet bij ons zusterteam Toro Rosso."
Het grote voordeel van de samenwerking met Honda voor Red Bull is dat de Japanners zich volledig kunnen focussen op Red Bull. Bij de Renault-motoren was Red Bull 'slechts' een klant van de Fransen.
Het contract met Honda loopt af na het seizoen 2020. In 2021 worden de nieuwe motorreglementen van kracht en zullen waarschijnlijk nieuwe leveranciers in de Formule 1 stappen. Zo worden Aston Martin, Porsche en Cosworth genoemd als mogelijke nieuwe motorleveranciers.
Elk Grand Prix-weekeinde het laatste Formule 1-nieuws in je mailbox? Abonneer je nu op de Formule 1-nieuwsbrief!
LIVE | Albon het snelst, Max nog altijd zonder tijd
16:21 Een jaar nadat hij in Brazilië op veelbesproken wijze naast de overwinning greep, gaat Max Verstappen op herkansing. Via de liveblogs op deze website mis je zoals gewoonlijk weer geen enkel moment van alle ontwikkelingen op het Autódromo José Carlos Pace, beter bekend als Interlagos, ook niet van de eerste vrije training die om 15.00 uur begint!
Interlagos: vervallen maar historisch
11:03 Onze verslaggevers Arjan Schouten en Rik Spekenbrink volgen het Formule 1-circus op de voet. In blogs melden ze wat hen verbaast in de wereld van pk's en glitter en glamour.