De Kippenlijn Al lange tijd bestonden er plannen voor de aanleg van een spoorlijn tussen Nijkerk en Ede. De lokale bestuurders, met name in Nijkerk en Ede, zagen echter niets in een spoorlijn. Na twintig jaar gingen de gemeentes overstag. De gemeente Ede zegde geld toe aan de nieuw opgerichte N.V. Spoorwegmaatschappij De Veluwe. Als tegenprestatie stelde de gemeente
De Kamperlijn. Het lijntje is oorspronkelijk aangelegd als onderdeel van de Centraalspoorweg, van Utrecht naar Kampen via Amersfoort en Zwolle. Het lijngedeelte Utrecht – Amersfoort – Hattem werd geopend in 1863, Hattem – Zwolle met de overbrugging van de IJssel in 1864. Doordat de Mastenbroekerpolder onder water was gelopen, werd het traject Zwolle – Kampen pas in 1865 in gebruik genomen. De kosten voor de aanleg
Station Baarn Het detail en de afwerking zijn zoveel als mogelijk verwerkt in het het herontwerpen . de virtuele passing ziet er goed uit , nu kan het printen beginnen en zal het station klaar zijn voor de ontvangst van ‘Zijn Koninklijke Hoogheid Prins Hendrik der Nederlanden’ Nu de bierhal nog, het seinhuis en perron en
Smaken kunnen verschillen maar station Baarn gaf direct een gevoel van koloniale invloed in het ontwerp van dit station. Dit station staat bij mij in het lijstje van favorieten van een klein station met rijkelijke versiering . In 1872 gaf de HIJSM opdracht tot het ontwerp van dit unieke station uitgevoerd door A.J van Gendt. rijkelijke windveren, gootlijsten leuningen, ballustraden en steunberen gaven dit station een voornaam uiterlijk in het bezit van een koninklijke loge.
conform de bestekken zullen de originele bouw en het verbouwde station ( rond 1908 )worden herontworpen in 3D voor alle schalen
Tijdens het herontwerpen raak ik steeds meer verkocht aan dit fraai afgewerkte station en het fraaie detail ,wat vele uren meerwerk oplevert. Maar dan heb je ook wat. Zodra de eerste bouw klaar is zal tevens de verbouwing worden ingetekend . Dus zullen er twee a drie versies van dit station te bestellen zijn .
afmeting in H0 zal ongeveer zij 55/25/16 hoog in N 29/14/9 hoog en in G schaal 177 cm/80 /36 cm hoog