Vlaamse superbatterij voor auto's op komst | De Morgen
Vlaamse superbatterij voor auto's op komst
De batterij van de toekomst hoopt op termijn dezelfde reikwijdte te halen van een benzinemotor. Beeld rv
Naast de prijs is de beperkte reikwijdte van batterijen de hoofdreden waarom we niet massaal elektrisch autorijden. Enter de Leuvense onderzoeks- en innovatiehub Imec, die met een doorbraak komt.
LVD 11 april 2018, 7:33
"Wat we ontwikkeld hebben, is de eerste aanzet naar een superbatterij", zegt hoofdonderzoeker Philippe Vereecken. "Vandaag rijden elektrische auto's met natte Li-ion batterijen. We noemen ze nat omdat het elektrolyt in de batterij een vloeistof is. Het probleem is dat die batterijen te weinig capaciteit leveren. De onderzoekswereld werkt sinds enkele jaren aan een nieuw type batterijen op basis van een vast elektrolyt."
Zulke batterijen beloven meer energie voor hetzelfde volume, een hogere betrouwbaarheid, levensduur, en oplaadsnelheid, aldus Vereecken. "Dat is moeilijke technologie want een vloeistof kruipt overal, maar vaste stoffen doen dat niet en dus was het zoeken naar een voldoende hoge geleiding. Ons materiaal haalt de geleiding van natte batterijen en nu hebben we dat ook aangetoond. Het verschil met andere vastestofbatterijen is dat wij vertrekken vanuit een materiaal dat wordt aangebracht als vloeistof en pas achteraf in een vaste stof wordt omgezet."
"Als alles volgens plan verloopt, zal het mogelijk zijn om tegen eind dit jaar zelfs de meeste vloeibare batterijen te evenaren en ze in de komende jaren te overtreffen. Binnen enkele jaren zullen we de helft verder kunnen rijden met onze elektrische wagen. Op termijn willen we een reikwijdte halen zoals die van een benzinemotor, 600 tot 700 kilometer."
Vereecken kan geen drastische prijsvermindering beloven. "De grootste kost zit in de grondstoffen, en wij gebruiken hetzelfde basismateriaal. Maar als je de prijs uitdrukt in euro per kilowattuur en we leveren meer energie, dan daalt de kostprijs per kilowattuur wel."