Trein Groningen - Leer - Pagina 46 - OV in Nederland
Berichtdoor Statler Rail » vr 18 aug 2017, 22:21
Zou het tactiek zijn om die bijeenkomst op 28 augustus te plannen zodat Groningse bestuurders niet komen? Voor de Duitse partners is Groningen vooral lastig, aangezien Groningen haar prioriteiten anders heeft dan de Duitse partijen.
Berichtdoor trolly » vr 18 aug 2017, 22:23
Yes! Een complot
Berichtdoor Vinny » za 19 aug 2017, 15:12
Een feestje belangrijker vinden dan de belangen van je kiezers behartigen in het buitenland. Episch falen van de betrokken politicus. Tijd voor een motie van wantrouwen lijkt me.
Berichtdoor Durashift » zo 20 aug 2017, 00:31
^^. CvdK wordt (nog) niet gekozen...
'belangen' van o.a. de Groningse kiezers zullen ook wel divers zijn.. Vermoedelijk zijn er meer die het belang van dé Groningse (vrije) dag belangrijker vinden.
CvdK van Friesland sturen lijkt mij een prima oplossing. Naam past goed bij die van de brug.
Berichtdoor marcel.nl » zo 20 aug 2017, 08:20
Durashift schreef: ^^. CvdK wordt (nog) niet gekozen...
Kiezers; de stad viert feest, wat heeft de provincieman daar mee te maken (provinciale staten) => had net zo goed iemand uit Pieterburen of Kiel-Windeweer kunnen zijn
Berichtdoor Kevster » zo 20 aug 2017, 11:56
Volgens mij begrijpen mensen hier niet helemaal dat dit onze lokale bevrijdingsdag is... de provincie heeft ook ooit best wel onder vuur gelegen. Het hoort gewoon bij het officiele programma voor de CdK jaarlijks. Hij luidt onder meer op 28 augustus 's morgens als start van de dag symbolisch samen met de burgemeester van de stad de klokken van de Martinitoren.
Kort gezegd, als de CdK daar niet aanwezig zou zijn zou dat hoogstwaarschijnlijk hier lokaal tot ophef leiden.
Berichtdoor trolly » zo 20 aug 2017, 12:17
Tjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatjatja...
Daar moet de PR-strijkbout nog even stevig overheen, hè?
De CvdK is niet zomaar een beetje afwezig — neen, de CvdK is afgereisd naar het land van Bommen Berend om bruggen te bouwen voor de bevolking
Berichtdoor Vinny » zo 20 aug 2017, 16:22
Volgens mij begrijpen mensen hier niet helemaal dat dit onze lokale bevrijdingsdag is..
De wereld houdt nou eenmaal geen rekening met Groningen, daarom moet Groningen rekening houden met de wereld. Je kunt niet van de Duitsers verlangen dat ze rekening houden met Nederlandse feestdagen.
Berichtdoor isadora » zo 20 aug 2017, 16:25
Het toont slechts de totale desinteresse in het onderwerp.
Berichtdoor en-es » zo 20 aug 2017, 17:23
Men is in Duitsland toch helemaal niet geinteresseerd in het bouwen van een nieuwe brug en dus het herstellen van de spoorlijn?
Berichtdoor Kevster » zo 20 aug 2017, 19:49
Dat heb ik nooit gezegd, maar er zou ook prima een gedeputeerde heenkunnen.
Berichtdoor Dennenboom » ma 21 aug 2017, 12:01
Niet mee eens. Voor lintjes doorknippen en vergelijkbare acties hebben we al vrijgestelden in Wassenaar. Daar hoeven niet nog eens 12 personen bij.
Berichtdoor Durashift » di 29 aug 2017, 01:59
En, welke afgevaardigde is bij de vergadering aanwezig geweest?
Zijn er knopen doorgehakt?
Berichtdoor Vinny » di 29 aug 2017, 06:46
De brug wordt later maar beter gebouwd:
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/182479/Ni ... en-hem-wil
Berichtdoor marcel.nl » di 29 aug 2017, 07:59
Laatst gewijzigd door Zugführer op di 05 sep 2017, 00:10, 1 keer totaal gewijzigd.
Berichtdoor en-es » di 29 aug 2017, 09:58
De wunderline tussen Groningen en Berlijn
Berichtdoor Dennenboom » di 29 aug 2017, 12:10
Of toch Harlingen en Vladivostok?
Berichtdoor Roeland » di 29 aug 2017, 13:49
en-es schreef: De wunderline tussen Groningen en Berlijn
Wunderline?
Bedoelen ze niet "Bunderline" (omdat het Duitse Bunde zo ongeveer het enige dorp is dat van die brug gebruik maakt)?
Volgens mij kan een bedrijf als Flixbus prima zorgen voor een frequente en betaalbare oostelijke ontsluiting voor Groningen, zonder 60 miljoen euro te verspillen aan een brug waarover 1x per uur een bijna-lege trein rijdt.
Berichtdoor josdell53 » di 29 aug 2017, 13:55
Bunde maakt juist geen gebruik van die brug nu, aangezien ze daar (nog) geen treinstation hebben.
Laatst gewijzigd door Ardan op di 29 aug 2017, 17:50, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Vorige post quoten is niet nodig.
Berichtdoor en-es » di 29 aug 2017, 14:02
Roeland schreef: Volgens mij kan een bedrijf als Flixbus prima zorgen voor een frequente en betaalbare oostelijke ontsluiting voor Groningen, zonder 60 miljoen euro te verspillen aan een brug waarover 1x per uur een bijna-lege trein rijdt.
Of gewoon elk uur een snelbus tussen Groningen en Leer. Veel sneller dan die boemel.
Berichtdoor Dennenboom » di 29 aug 2017, 14:21
Maar er zouden toch sneltreinen komen?
Berichtdoor Durashift » di 29 aug 2017, 15:31
Vinny schreef: De brug wordt later maar beter gebouwd:
Als ik lees dat er nu nog maar slechts 20 miljoen is toegezegd voor de bouwkosten.. moet er dus nog 40 miljoen 'gevonden' worden..
Zal ook nog wel wat jaren op zich laten wachten, denk ik.
Hoe groot is het gemis van de brug eigenlijk in de afgelopen 2 jaar?
Berichtdoor josdell53 » di 29 aug 2017, 15:35
Niet heel groot. Aantal reizigers is niet heel veel gedaald, mede doordat de vervangende snelbus een stuk sneller is dan de trein was.
Hoogstens dat de gevolgen voor Weener wat groter zijn. De brug werd namelijk ook nog best veel gebruikt door fietsers.
Berichtdoor Nitein-Repart » di 29 aug 2017, 18:56
Maar dankzij de snelbus is er in mijn ogen weinig tot geen noodzaak om de brug te herstellen. Dit is puur een prestige-project wat ten koste gaat van het normale OV. Ik ben voorstander van meer grensoverschrijdende verbindingen, maar dan moeten kosten en nut wel in verhouding zijn. Daarvan is bij herstel van de brug geen sprake van.
Berichtdoor Vinny » di 29 aug 2017, 19:24
Dennenboom schreef: Maar er zouden toch sneltreinen komen?
Als er stations bijgebouwd worden in Bunde en Ihrhove waar sprake van was ligt een sneltrein wel voor de hand, die een aantal keer per dag wat gehuchten overslaat.
Voor een doorgaande internationale trein ligt Groningen erg ongelukkig. Daar moet je in principe kopmaken of je moet Haren bombarderen tot Groningen-Zuid ofzo. Daarnaast moet je of een flink eind dieselen onder de draad, lopen aanklooien met diesellocs of wasdraad ophangen. Dat zie ik ook allemaal niet 1, 2, 3 gebeuren. Niet voor 1000 (grensoverschrijdende) reizigers per werkdag die ze in 2025 verwachten in ieder geval.