Maar ook bij de “reguliere” modellen begint alles te vervagen. Elk nieuw model lijkt op iets wat al bestaat. De markt is volledig verzadigd. Toen ik de impressie zag van de nieuwe C-MAX was mijn eerste gedachte “Die rijdt toch al rond?!”. Waarschijnlijk verwarde ik hem met één of ander Koreaans modelletje of lijkt het ding enorm op een ander model uit de eigen reeks, maar ik kan zo langzamerhand het onderscheid niet meer maken. De absolute keizers wat dat aangaat zijn de Aziaten. Kies een willekeurige lettercombinatie met een getal onder de 999 en het is een anoniem stukje metaal wat als auto verkocht wordt. Tien jaar geleden herkende je elke auto op straat van grote afstand aan het silhouet of de plek van de achterlichten. Tegenwoordig kun je alleen nog aan het embleem op de neus zien waar in China de oorsprong ligt. Het zou fijn zijn als de heren designers weer eens wat minder naar elkaar gingen kijken en wat meer hun eigen ding zouden doen, dan is over tien jaar alles wellicht weer herkenbaar.
Natuurlijk zijn er ook smaakmakers. De heerlijke 458 Italia bijvoorbeeld. En hoewel Ferrari claimt dat dat ook een groenere auto is dan zijn voorganger, zal dat waarschijnlijk nog een redelijk compromisloze wagen zijn. Geniet er maar van, de opvolger van dit model poept waarschijnlijk vlinders uit de uitlaat en fluit als een kolibrie. De waarschijnlijk niet te versmaden Panamera-concurrent van Aston Martin, de Rapide, kan ook op mijn warme belangstelling rekenen. De Reventon Roadster ook. Maar ook de meer bereikbare modellen als het concept van Lexus wat met de A3 moet concurreren en de Golf R zijn waarschijnlijk wat prettiger voor het oog. Eerlijk gezegd verwacht ik wel dat deze modellen alle groene ellende snel doen vergeten, moet ik alleen niet vergeten om iets lekkers tot het laatst te bewaren. Mocht ik dat wel doen, dan kan ik altijd nog met een lach op mijn gezicht de beurs verlaten door als laatste langs te gaan bij Fiat of Mini. Misschien wel herkenbaar, maar herkenbaarheid hoeft niet ten koste van alles te gaan…
Wel Casper, ik moet kleur bekennen ivm vorige keer en toegeven dat dit een mooi stukje is. En volledig aansluit met mijn beeld.
Ach, ieder zijn idee daarover. Ik ga naar de IAA en ben heel benieuwd naar al het groene nieuws. Ik ga al jaren naar de AutoRai en daar loop ik dan juist die plastic Italianen strak voorbij. 100den tieners die er 100den foto’s van aan het maken zijn en over al dat plastic aan het kwijlen zijn. Dat vind ik pas zielig.
De gloeilamp gaan ze verbieden omdat dit verouderde techniek is en je van een spaarlamp of LED net zulke goede prestaties krijgt. Maar de V8/V10/V12’s mogen gewoon nog geproduceerd wordt terwijl je van kleinere motoren met nieuwe technieken dezelfde goede prestaties kunnen geven. Krom, zeer krom.
Het is anders knap lastig om spaarlampen te maken die dezelfde kleur geven als gloeilampen. En de LED-lampen die je nu kan kopen zijn leuk als verjaardagskado oid want nog schreeuwend duur. Als het echt zo verouderd was met goede alternatieven, hoefde je ze niet te verbieden; in het verleden werkte het meestal prima dat een nieuwe techniek automatisch een oude over nam. LP’s en casette bandjes zijn nooit verboden toen de CD kwam… Laat iedereen gewoon lekker zelf kiezen en als het echt zo veel bespaart op je energierekening, dan verdwijnt de gloeilamp vanzelf…