Ontwikkeling en groei van innovaties op het gebied van zelfrijdend vervoer voor de mobiliteits- en logistieke sectoren in Gelderland, Noord-Brabant, Limburg en Noordrijn-Westfalen is het doel van het project Interregional Automated Transport (I-AT).
Het project komt voort uit een proef naar zelfrijdend vervoer van de provincie Gelderland met partners waarbij twee zelfrijdende voertuigen, de WEpods, zijn ingezet op de openbare weg in de steden Ede en Wageningen. Het doel was kennis verzamelen en delen over zelfrijdende voertuigen. In het I-AT project wordt zelfrijdend vervoer voor reizigers en voor goederen landgrensoverschrijdend bestudeerd en getest.
In I-AT werken 22 partners uit MKB, onderwijs- en onderzoeksinstellingen, grote ondernemingen, openbaar vervoerbeheerders en -bedrijven en overheidsinstellingen uit het Nederlands-Duitse grensgebied samen.
De partners werken aan de ontwikkeling van prototypen en de uitvoering van testreeksen in de regio om kennis te vergaren, de randvoorwaarden en kansen voor het zelfrijdend vervoer te onderzoeken en de grensoverschrijdende toepassingsmogelijkheden te vergroten.
In de Living Labs in Weeze, Foodvalley (Ede/Wageningen) en Aachen–Vaals krijgen deze ontwikkelingen van het zelfrijdend vervoer en transport concrete inhoud.
Op Airport Weeze zijn de voorbereidingen getroffen om een zelfrijdend voertuig te laten rijden tussen de vertrekhal/terminal en de parkeerplaats. Dit najaar beginnen de eerste testen van het voertuig op de route.
In Ede bereiden we met steun van het middelbaar onderwijs een route voor naar het treinstation Ede/Wageningen. In 2019 rijdt een WEpod op een nieuwe route naar het station. Het Campusterrein in Wageningen is tot de inzet op Airport Weeze en Ede de thuisbasis van twee WEpods die we testen en verbeteren.
In Aachen en Vaals is voor het reizigersvervoer een route en dienstregeling in voorbereiding door het busbedrijf. Begin 2019 zullen daar de eerste testen met de WEpod shuttlebus worden uitgevoerd.
In Oss wordt een WEpod Shuttle bus gebouwd voor 16 personen met toepassing van de nieuwste sensortechnologie en verbeterde software voor automatisch rijden.
Voor de transportsector wordt een Last Mile pakketdienst ontwikkeld en wordt de haalbaarheid onderzocht van het in colonne rijden met zelfrijdende voertuigen in het grensgebied van NL en NRW.
Het Researchlab Automated Driving Delft (RADD) is een testomgeving voor automatisch en gecoördineerd rijden. De testomgeving is een geheel van technische voorzieningen, organisatorisch - formele randvoorwaarden en ‘parcours’ waar gereden kan worden.
Door het organiseren van de 2 jaarlijkse NRW-Tag viert de Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen zijn verjaardag.
Op maandag 5 februari 2018 heeft de eerste bijeenkomst van de Begeleidingscommissie I-AT plaatsgevonden.