Hier wringt de schoen een beetje wat mij betreft. Vooropgesteld is dat ik de Leon qua uiterlijk mooi vindt en een betere deal vindt dan de S3 of GTI Clubsport. Maar het interieur van Seat’s vind ik altijd zo spuuglelijk dat ik depressief zou worden om erin te zitten. De rijeigenschappen zouden me dat interieur dan moeten doen vergeten, maar ook hier wringt mijn andere schoen. Wat betreft rijeigenschappen ben je namelijk beter af met een Focus of Megane. De Megane is echter al een tijdje op de markt. De Focus vind ik niet erg mooi. Conclusie: ik zou eens een proefritje maken met de 308 GTI. Als die me niet kan overtuigen, dan neem ik dat lelijke interieur van de Cupra maar voor lief.
@berlinetta: Op papier lijkt het misschien niet zo, maar in de praktijk voel je toch wel dat je met een 1.6 onderweg bent ipv de 2-liters die z’n concurrenten hebben.
Ik vind dat wannabe pianolak zwarte plastic over de halve middenconsole in de Clio niks en voor de Golf geldt precies hetzelfde.
@humpyourdog: precies wat ik dacht: alweer? Zon hokje zal vast hard gaan blabla maar hoe rijdt het als daily? Comfort? Beetje praktisch? Verbruik?
@smoothoperator: Als praktisch, comfort en verbruik jouw aanschafcriteria zijn kun je beter naar een andere site.
@alcantara: dat zeg je nou wel, maar het hoort wel bij een auto als dit. Heb je geen ruimte nodig is een coupé leuker, maakt verbruik je niks uit is er wel een of ander beest met v8 te vinden en enig comfort wil eigenlijk iedereen wel die veel in z’n auto rijdt. Dit koop je juist omdat het geschikt is voor dagelijks gebruik en dan doen die dingen er toe.
Ik vind hem dik. Maar de vorige Leon zie ik toch liever. Een gele FR, als topsport uitgevoerd. Uitlaatje, chipje, helemaal fijn!
@jmdekort: dat is een nickname die ik vroeger ooit heb gemaakt bij de racegames. Ik ben die naam toen later overal op het WWW gaan gebruiken. Dus ook hier.?
Heb mijn Cupra 290 nu ongeveer een maand, en om één of andere reden heb ik nog niet het onweerstaanbare gevoel gehad een burnout te doen. Vast omdat die 19inch sloffen niet goedkoop zijn… De fwd is op nat wegdek redelijk rampzalig om te vertrekken. Op droog wegdek is er amper wielspin, al houdt hij wel wat vermogen in in eerste versnelling. vanaf tweede versnelling moet je al met een serieus apparaat komen om sneller te zijn als een cupra. Oh ja, ik heb de ST -> mensen verwachten gewoon niet dat hij zo snel is.
@giogiorgio: Leuk. De mijne komt volgende maand. In de regen zal het een plezier zijn om de vooras te doseren, mag je zelf nog iets doen…
Ik vind Seat Cupra’s over het algemeen erg leuke auto’s. Altijd flink snel, lekker compleet in de spulletjes en het ziet er prima uit. En dan kost het niet eens de hoofdprijs.
@gtwillem: mijn beste vriend heeft een cupra 310, retesnel en de meter tikt onder goede omstandigheden de 280 aan, alleen als het maar een beetje vochtig is, wat vaak van toepassing is in NL, weet ie nauwelijks vermogen op het asfalt te verwerken. De 310 heeft helaas geen sper
Leuke auto. Gewoon standaard, nul opties. Alleen even naar JD brengen. En dan Porsches pesten op de Autobahn.
@gtwillem: JD heeft zelf ook dit type staan, toen ik daar aanwezig was waren ze er per toeval mee bezig.
@ot92: Met standaard turbo? Ik zou zelf meer geen voor een combinatie van chip, uitlaat, filter en dan gewoon netjes afstellen. Ohlins dempers eronder met Eibach veren. Lichtgewicht OZ Racing velgen. AP dubbelplaatskoppeling. Dunlop SP Sportmaxx banden. Heb je er een leuke auto aan :-D Of gewoon een chipje dat ie niet even wat vrijer loopt.