Veel motorrijders hebben nog nooit een Excelsior-Henderson in het echt gezien. En toch bestaat de kans dat je er eerdaags een ziet blinken bij de dealer.
Het merk Excelsior werd in 1907 opgericht en stond bekend om zijn V-twins. Henderson werd opgericht in 1911 en hun focus lag meer op inline vier-cilinders. Beide bedrijven werden slechts enkele jaren later door Schwinn overgenomen, maar gingen verder als aparte merken. Excelsior was in staat om de derde grootste motorfietsfabrikant in de VS te worden. Henderson heeft naam gemaakt door enkele van de grootste en snelste motoren ter wereld te bouwen. In 1931 besloot Schwinn echter, als gevolg van de Great Depression, beide merken te staken en zich te concentreren op hun kernactiviteit, fietsen.
In 1993 kocht ondernemer Dan Hanion de namen en richtte Excelsior-Henderson op. De eerste motorfiets die onder het merk werd gebouwd was de Super X, die in 1998 verscheen. Deze cruiser liet zich voortduwen door een 1.386 cc DOHC V-twin. 100 miljoen dollar werd in Excelsior-Henderson gepompt en zo’n 1900 exemplaren werden gebouwd voordat het bedrijf net voor de millenniumwisseling het faillissement aanvroeg.
Zoals het nu lijkt, heeft het Indiase bedrijf Bajaj een overeenkomst gesloten om de naam Excelsior-Henderson te mogen gebruiken. Zij hebben verschillende merkaanvragen ingediend in Europa en India rond de reeds lang bestaande naam. De aanvragen draaient om de productie van motorfietsen, onderdelen, accessoires en kleding.
Dit brengt Bajaj in een betere positie om de concurrentie bij te houden. Veel fabrikanten hebben de afgelopen tijd historische merken gekocht. TVS kocht Norton, Mahindra bezit de namen BSA en Jawa en Hero heeft een overeenkomst met Harley-Davidson om motorfietsen met de juiste branding in India te produceren en te verkopen.
Alles wijst er dus op dat er in de toekomst weer motorfietsen zullen worden gebouwd onder de naam Excelsior-Henderson. En die zullen niet beperkt blijven tot India.

Vanochtend wordt u opgewacht door uw lokale gids en vertrekt u naar de schilderachtige Tuinroute. U reist langs de pas van Sir Louwry, met zijn prachtige uitzicht, naar Grabouw en Elgin. Uw reis gaat verder naar Kaap Agulhas, het zuidelijkste puntje van Afrika, waar de Atlantische en Indische Oceaan elkaar ontmoeten. Na deze spannende ervaring gaat u verder via Swellendam, de derde oudste stad van Zuid-Afrika, en overnacht u in de Mosselbaai. Na het ontbijt brengt uw reis u naar Oudtshoorn, de struisvogelhoofdstad van de wereld en de thuisbasis van de kalksteengrotten van de Cango Grotten. U bezoekt een struisvogelboerderij voor een rondleiding en geniet van een wijnproeverij op een lokaal wijndomein voordat u een rondleiding krijgt in de Cango Grotten, ook wel bekend als een van de grote natuurwonderen van de wereld. De volgende dag vertrekt u vanuit Oudtshoorn naar de Outeniquapas naar George. Deze stad is de zesde oudste stad van Zuid-Afrika, met veel historische bezienswaardigheden zoals de Slavenboom en het Kind Edward VII Bibliotheekgebouw. U reist via de Wilderness, een aantrekkelijk vakantieoord naar Knysna, waar u de mogelijkheid heeft om een lagunecruise te maken naar het Featherbed Nature Reserve (afhankelijk van het weer), waar u naar de top van de Western Head kunt rijden om te genieten van een panoramisch uitzicht over de stad en de lagune, terug te keren voor de lunch. In de namiddag kunt u op uw gemak deze charmante stad verder verkennen. En na een overnachting in Knysna, ontbijt u de volgende ochtend en wordt u naar Port Elizabeth gereden en gaat u oostwaarts langs het Tsitsikamma Woud naar Port Elizabeth, bekend als de "vriendelijke stad" met een heerlijk klimaat. De tour eindigt in Port Elizabeth (of op Port Elizabeth Airport op aanvraag).
Ophaalservice beschikbaar vanaf verschillende locaties. Raadpleeg het gedeelte Meeting Point voor meer details