Binnen dit werkpakket gaat het om de capaciteit van de netaansluiting. Bij bedrijven staan mensen vaak langer geconnecteerd aan een laadpaal dan de daadwerkelijke laadtijd. In die gevallen kan Smart Charging worden toegepast door het vermogen van auto’s terug te schroeven (langzamer laden), of door het laden van bepaalde auto’s uit te stellen tot een later moment op de dag (uitgesteld laden). Voor zeven locaties van Rijkswaterstaat is in beeld gebracht wat de mogelijkheden zijn.
Referentie Noordijk, R., Warmerdam, J., & Klut, A. (2020). Simulaad: elektrificeren van bedrijfswagenparken Case Rijkswaterstaat: rapportage van werkpakket 5 “elektrificatie van wagenparken” van het Simulaad project. ElaadNL.