HomeFoto'sVideoOnboardNieuwsPersberichtenKroniek/InterviewInfoLinks	Home	Duquesne gaat met de Fiesta in WRC modus voor de overwinning in de ORC.
In de ORC Rally van komende zondag start Didier Duquesne voor het eerst dit jaar in de Konvert Ford Fiesta. "In de ORC mogen we in WRC configuratie rijden en dat is natuurlijk altijd genieten geblazen," lacht de piloot uit Aalbeke. "Het is mijn vierde deelname in de ORC, in het verleden was ik met de Toyota Celica drie maal derde. Mijn ambitie voor aanstaande zondag is dan ook om minimum even goed te doen en net zoals altijd start je als piloot slechts met één doel voor ogen en dat is … de overwinning."
European VW Fun Cup, voor Fun en Cup naar het strand!
Zon, een strand met fijn zand, een leuke tijd doorbrengen met vrienden en… een raceweekend! Wat kan je nog meer wensen? Vier weken na de Trofee van de Bourgogne en voor aanvang van de onmisbare 25 Hours VW Fun Cup, van 6 tot 9 juli (met de aanwezigheid van onder meer enkele vedetten zoals de familie Ickx en Tom Boonen), genieten de deelnemers aan de European VW Fun Cup van de verse zeelucht op het Nederlandse Circuit Zandvoort aan de Noordzee.
TCR Benelux: Benjamin Lessennes ook in Zandvoort op het podium!
Gepubliceerd door Geert Franquet.
Sezoensrally: Toch nog een vijfde plaats voor Benoit Allart na pech
De vijfde manche van het Belgische kampioenschap Rally werd afgelopen weekend betwist in de buurt van Bocholt, in het noorden van Limburg. Het is altijd een bijzondere wedstrijd omdat er diverse stukken onverhard in voorkomen, en dat is een ongebruikelijke ondergrond in onze contreien. "Het is een rally waar ik altijd al aan heb willen deelnemen sedert mijn debuut in deze discipline in 2011", verduidelijkt Benoît Allart. "Maar ik moest wachten tot in 2015 om er de wielen te zetten. En eerlijk gezegd: ik hou ervan! Rijden op onverhard is absoluut geweldig! Maar het vereist ervaring en veel wedstrijdkilometers om er echt efficiënt te zijn. Er zijn zoveel factoren in het spel die je moet begrijpen. Te beginnen met het feit dat je moet bereid zijn op de rem te staan voor het ingaan van een bocht, eerder dan te proberen de wagen in de bocht te 'zetten'. De grip die je krijgt bij het remmen is in feite veel groter dan je zou verwachten. Maar om dat allemaal goed onder de knie te krijgen moet je veel deelnames tellen aan de wedstrijd in Bocholt…"
In 1992 gaf de FIA groen licht tot het organiseren van historische rally's in het kader van de bestaande ERC rally's. Dit ontging wijlen Frans Thevelin en zijn ambitieuze ploeg niet. Zij sprongen meteen mee op de wagen en organiseerden in 1993 een eerste historic rally. In de schaduw van de 29ste editie van de "Ypres 24 Hours Rally 1993" werd de 1ste "Ypres Historic Rally" ingericht.