Volvo 340 DL van Esther - Volvo 300 Club Forum
Mijn vriendin wilde graag een oude auto gaan rijden. Ze had een Toyota Starlet, prima wagentje, maar mist het karakter van onze gebakjes. Ik ben rustig op zoek gegaan naar een goed exemplaar. Hoewel ze liever een 343 uit 1977 wilde, heb ik dat afgeraden als dagelijks vervoermiddel.
Het is uiteindelijk een hele nette 340 uit 1986 geworden, 5 deurs, handgeschakeld. Er zit een B14.4E in met fuel cut-off. Motortje draait prima. Maar het allerbelangrijkste: nagenoeg geen roest. Keiharde dorpels, kriksteunen, onderkanten van de deuren, wielkastranden, keihard. Bij de voorbalk heb ik heus wel een beginnetje kunnen vinden, maar voor een auto van 28 jaar oud niets bijzonders.
Na aanschaf moesten een paar dingen gedaan worden, zoals o.a. nieuwe uitlaat en remmen onderhoud. Wielen opnieuw balanceren, uitlijnen en thermostaat vervangen. Benzineslangen staan al op de to-do list en er komt een GL interieur in. Ik denk dat deze auto in aanmerking komt voor een hele goede anti-roestbehandeling en dat je er dan nog jaaaren met veel plezier in kan rijden. Plaatjes bij het praatje:
'86 is een heel goed jaar, en met die witte striping is het een juweel! Waar heb je hem gevonden?
Vanwege de doffe bumpers veel (altijd?) buiten gestaan? En dan toch geen roest? Knap. Expansievat nog mooi doorzichtig (evenals trouwens remvloeistof vaatje). Wel eens vernieuwd mogelijk? Motorruimte ziet er, afgaande op foto, gekuist uit. Veel plezier met jullie nieuwe aanwinst.
Gewoon op speurders!
De voorbumper hebben we vervangen. Hij had rechtsvoor een tikje gehad. Daar is het scherm ook iets gedeukt, maar da's bijna niet zichtbaar.
Er moet nog flink gepoetst worden. Bumpers zwart maken en bij de achterbumper ook een chromen stripje plaatsen. Achterbumper is nog goed en met trekhaak, dus die laat ik mooi zitten. Ik denk dat we gaan polijsten met een machine. De lak is in het echt mooier dan het op de foto over komt.
En natuurlijk leuk dat er weer een 300-rijdster bij komt!
Een antiroestbehandeling zou ik zeker doen, dan blijft hij mooi. Voor de voorbalk wil het ook goed helpen om de mistlampgaten aan de achterkant af te dichten zodat er in elk geval geen vuil in geslingerd wordt.
Hele mooie Tuut!
Jaaaaa, dit was natuurlijk een kwestie van tijd
Knappe auto, veel plezier ermee!
Btw, ben je verhuisd?
12-10-2014, 20:16
Jep, en woonplaats ook al aangepast
Wauw, mooie 340, bijzondere striping ook
Strak ding! Mooie kleur ook
Dan zullen we elkaar nog wel eens vaker spotten, vooral mijn vader!
Wat leuk zeg J-L!
Ziet er ook goed uit die 340, dat jouw vriendin er maar een hoop plezier van mag gaan hebben.
Mooie aankoop J.-L. ! Ik krijg heimwee naar mijn oude zilvergrijze 340 vario uit 1986 (met de dikke blauwe bekleding die je destijds in Landhorst zo mooi vond).
Mijn advies als ervaren poetser: hanteer geen polijstmachine voor deze oude lak. De lak lijkt me absoluut niet verweerd, dus agressieve producten zoals Commandant zou ik niet hanteren.
Vooral bij de randen is de lak dunner en waarschijnlijk is dat door ouderdom ook het geval op de motorkap en het dak. Je merkt het pas als het te laat is.
Gebruik daarom de veilige Scratch X (tube) van Meguiar's voor het handmatig verwijderen van de krassen en de Meguiar's Gold Class Carnauba Plus voor de bescherming.
Mocht je nog aanvullend poets-/detailing advies nodig hebben, weet je me in Grave of via Erik te vinden.
Dank je Peter, dat is precies de informatie die ik zocht!
De lak is echt bijzonder mooi. Zie je alleen niet op foto's gemaakt met een telefoontje.
net autotje hoor!
Verdurmen Danny
Mooie 340,heb zelf eentje van 1987,67000km
Mijn volvo 340
Vind alle berichten van Verdurmen Danny
Wat nog mooier is: deze tankbeurt 1 op 15! Zal wel door de smalle bandjes komen. En dat de remmen goed zijn aangepakt.
mooie auto en mooie kleur ook .
heb ooit een weekje in zo n zelfde kleur 340 dl gereden met kenteken SN-34-PP?
Ze is gewend om verbruik bij te houden, dus we gaan het meemaken. Ik dacht dat 1 op 14 mogelijk zou moeten zijn bij een B14 handgeschakeld, mits het onderhoud goed op orde is. Automaat dat 1 op 13, althans dat is mijn ervaring).
1 op 16 is ook mogelijk, maar dan vooral veel snelweg en achter vrachtwagens plakken
Veel in z'n vrij zetten en uitrollen!
nee juist niet, remmen op de motor is "veel meer gratis" dan de motor stationair laten lopen
Er zit een fuel cutoff op. Die sluit de benzinetoevoer helemaal af als je het gas los laat. Dat zou volgens het boekje een besparing van 10% kunnen opleveren.
Bij een motor zonder dat systeem kan je beter de koppeling intrappen of in z'n vrij zetten om brandstof te besparen.