Ook bij Hans was het weer even aftasten hoe de stockcar ligt. In de loop van de manche kwamen er blauwe wolken uit de stockcar zetten. Uiteindelijk heeft Hans in de laatste ronde toch maar de stockcar aan de kant gezet.
Tussen de eerste en tweede manche meenden de monteurs ergens lucht te horen ontsnappen maar konden het niet thuis brengen.
Tijdens de opstelling op de baan bij de 2e manche was het duidelijk… de rechterachterband was langzaam aan het leeglopen. Bij het van start gaan gaf Hans nog gas en kwam tegen een andere stockcarrijder aan. Hans merkte meteen dat het niet goed zat. Naast een lekke band bleek door de klap ook de achteras kapot te zijn.
Helaas is deze niet op voorraad in de bus en moet deze gerepareerd worden. Dit is een te grote klus voor in de pits waardoor de stockcar geladen werd en er al vroeg een eind kwam aan de koude racedag!
Het raceseizoen is inmiddels al in volle gang. Voor Hans heeft tot nu toe de races zijn ups and downs gehad. Het begon in maart met een kapotte kleppendeksel en carburateur.
De training ging goed en de stockcar lag goed. De eerste manche ging van start maar in één van de eerste rondes ging de motor opeens kapot en heeft Hans de stockcar snel aan de kant gezet. Gelijk hebben ze de motor opengemaakt en ze zagen dat er stukjes zuiger lagen in het inlaatspruitstuk en de carterpan een andere vorm aangenomen had. Dit was niet meer te repareren en duidelijk was dat de motor opnieuw gereviseerd moet worden.