Renault Safrane RT 2.2Vi (1994) review - AutoWeek
Renault Safrane RT 2.2Vi (1994)
Safrane RT 2.2Vi
De Safrane was van mijn ouders en zij hebben inmiddels een Xsara Picasso. Heb destijds heel veel in de Safrane gereden, en ook veel notities gemaakt.
- de 2.2 VI motor met 12 kleppen is krachtig, trekt al vanaf een laag toerental, en is goed op kopppel te rijden. Trekt vanaf 3000 toeren echt als een beer. Maakt daarbij ook een mooi geluid. Heb in Duitsland 220 op de teller gehad. De auto is dan zeer stabiel en rustig. Wel wat
meer banden-en windgeruis daarbij.
- Verbruik is gunstig; 1:12 gemiddeld zeker haalbaar. In stad 1:8 á 9. 120 km/u snelweg 1:14!
- Zeer veel ruimte, vooral beenruimte achterin. Veel ruimer dan een Passat, en ook een E-klasse is daar krapper.
Grote kofferruimte, praktisch gevormd, en zeer makkelijk te beladen door 5e deur. Ook handig als je tijdens een vakantiereis iets uit de kofferbak wilt hebben. Gewoon vanaf de achterbank bereikbaar (wel hoedenplank thuislaten). Is bij een sedan onmogelijk. Ook handig voor hondenbezitters.
Fijn meubilair, goed in te stellen, Frans comfortabel, goede steun. Wel korte rugleuningen. Zicht naar achteren is slecht, giga-dikke C-stijlen, een platte achterruit, twee hoofdsteunen achter.
- Mooi dashboard met spekende boardcomputer en mooie oranje-rode verlichting voor de tellers en knopjes, deze is ook te dimmen. Geen kraakjes en rammeltjes, maar hier en daar wel goedkoop aandoend kunststof.
- comfortabel geveerd, achter had er meer demping in gemogen. Veilige wegligging, lijkt eerst een beetje onderstuurd, maar hou je het gas erop dan gaat hij lichtjes over alle vier de wielen glijden. Bij gas los in een snelle bocht vrij heftig overstuur!
- goede remmen (schijven rondom), en ook nog ABS.
- goede caravantrekker, mede door lange wielbasis en korte overhang achter. Heel stabiel, motor kan het goed aan.