Trader 64 Sunliner boot te koop, Motorjacht, € 729.746 (£ 649.000)
Alle motorboten (5277)
Trailerbaar (597)
€ 729.746 (£ 649.000) BTW Betaald
Caterpillar C12 700HP. De gratie en elegantie van haar lijnen worden alleen maar aangevuld door het intelligente ontwerp dat in elk detail van de Trader 64 Sunliner zichtbaa
Basisgegevens van de Trader 64 Sunliner
Referentie:33954
Model:64 Sunliner
Motorisatie:Caterpillar C12 700HP
Prijs:€ 729.746 incl. BTW (£ 649.000 incl. BTW)
Opmerkingen: Brokers Commentaren
De Trader 64 heeft veel te bieden! Bijvoorbeeld: Een aparte pilothouse, volledige hoogte machinekamer, 1.500nm plus bereik en snelheden tot 15 knopen.
"KUNA" is gemakkelijk te hanteren met een kleine bemanning. Ze wordt geleverd met hydraulische boeg- en hekschroeven, dubbele ankers, dubbele achterdek kapstokken, CCTV en een derde stuurstand op het achterdek.
Met haar ruime en luxueuze interieur, zult u haar een gastvrij thuis op zee vinden. Voor meer gedetailleerde informatie of een bezichtiging kunt u contact opnemen met
De gratie en elegantie van haar lijnen worden alleen maar aangevuld door het intelligente ontwerp dat zichtbaar is in elk detail van de Trader 64 Sunliner. Vanaf het moment dat u aan boord stapt van haar op maat gemaakte pasarelle, zult u zich ervan bewust zijn dat dit een motorjacht is dat is ontworpen voor ervaren schippers door ervaren schippers.
Opmerkingen: TRADER 64 SUNLINER
GRP romp, dekken en opbouw, met kernkoppen en massieve monolithische rompbodem, met structuur ontworpen door High Modulus.
Composiet interne waterdichte schotten in SCRIMP.
Diepe scheg kiel voor verbeterde tracking en schroef bescherming.
Schroef tunnels voor ondiepe hoek aslijn en verminderde diepgang.
Vinylester huidcoating en epoxy behandeling.
Boot top strippe in Awlgrip verf.
Aanvullende informatie en foto's
RCD Status: Het jacht is in overeenstemming met de essentiële veiligheidseisen van Richtlijn 94/25EC of RCDII (2013/53/EU al naar gelang
(Richtlijn Pleziervaartuigen) en is gecategoriseerd A - "Ocean" voor 12 personen aan boord - "B" voor 16.
Min. Diepgang: 5 ft 7 in
Max diepgang: 5 ft 7 in Waterverplaatsing: 52630 kg
Aantal eenpersoons slaapplaatsen: 8
Opmerkingen: SLAAPPLAATSEN ACHT GASTEN IN VIER HONINGEN
Acht slaapplaatsen in vier hutten: dubbele voorkajuit VIP met middellijn dubbele bed (ensuite), gasten bakboord twin (ensuite) met twee gelijkvloerse eenpersoonsbedden, stuurboord gasten twin met twee eenpersoonsbedden (verhoogd bovenkruis-scheeps bed) en achterkajuit Master (ensuite) met middellijn dubbele kooi.
Kombuis aan bakboord bij binnenkomst vanaf het achterdek, met salon over de volle breedte naar voren - bank aan bakboord en twee fauteuils aan stuurboord. De stuurconsole heeft een zitbank aan bakboord en een navigatietafel aan stuurboord, met een pantograaf dekdeur naar het stuurboord dek.
Een trap naar voren geeft toegang tot de voorste accommodatie, en een gang naar achteren geeft toegang tot het elektrische paneel en de machinekamer aan de rechterkant, wasmachine / droger en opbergkasten aan de linkerkant, en dan een deur naar achteren naar de Master hut over de volle breedte, met de ensuite hoofd / douche ruimte aan bakboord.
Beschrijving van de indeling van voren
VIP tweepersoonshut voorin
Dubbele kooi met laden in het midden, twee met ceder beklede hangkasten. Boven-, tussen- en leesverlichting, met zowel tussen- als openslaande bakboordverlichting, en boven een te openen dekluik. Creme tapijt en witte zijbekleding, witte hemelbekleding en satijn gelakt houten timmerwerk uitgevoerd volgens een hoge standaard. Air-conditioning bediening en Nush-mounted TV. Beddengoed en gestoffeerd hoofdeinde.
Ensuite toegang.
Voorste VIP dubbele kajuit ensuite hoofd / douche
Schoonwatertoilet met spoeling, handdoekradiator, aparte douchecabine met glazen scherm en zitje, thermostaatkraan op gematteerde rail, wastafel en mengkraan in grijs gemarmerd Corian ombouw, met te openen poortlicht en rolgordijn, handdoekenrek en scheerspiegel.
Port Twin gastenhut
Twee eenpersoons bedden - buitenboord met laden eronder, nachtkastje met laden, stopcontacten, spiegel en air-conditioning bediening. Flatscreen TV gemonteerd op voorste schot, met ceder beklede hangkast voor en dan toegang tot ensuite.
Bakboord ensuite / gedeeld hoofd / douche
Zoetwatertoilet met spoeling, aparte douchecabine met glazen scherm en zitje, thermostaatkraan op gemetste rail, wastafel en mengkraan in grijs gemarmerd Corian ombouw, met te openen poortlicht en blindering, handdoekenrek en scheerspiegel.
Twee gastenhut aan stuurboord
Twee eenpersoons bedden - buitenboord met laden eronder, bovenste dwars kooi met ceder gevoerde hangkast en laden eronder, stopcontacten, DAB DVD/stereo unit en airco bediening. Flatscreen TV Nush gemonteerd in zijschot.
Anderhalve rvs spoelbak met mengkraan. Smeg 4-zone keramische kookplaat met pannenlades. Roestvrij stalen magnetron.
Roestvrij stalen elektrische oven.
Isotherm voorlader koelkast en voorlader vriezer.
Hoofden / Douches
De toiletsystemen die worden gebruikt in de Trader 64 Sunliner kunnen zowel zoet water onder hoge druk als zout water gebruiken om te Nush.
Ze hebben geen snij-inrichting nodig, en zijn daarom veel beter bestand tegen verstoppingen en stiller dan traditionele scheepstoiletten.
Als back-up, in geval van een tekort aan zoet water, kunnen de toiletten worden omgeschakeld door een klep om het zoutwatersysteem onder druk te gebruiken.
Het afval van de toiletten gaat rechtstreeks naar de vuilwatertank.
Het Marine Air gekoeld water airconditioning systeem, ontworpen voor de Trader 64 Sunliner, is geselecteerd voor zijn eOciency en stille werking, waardoor het comfort aan boord wordt verbeterd.
Opmerkingen: Motoren & versnellingsbakken
Twee Caterpillar C12 dieselmotoren met een vermogen van 700 pk
Glendinning EEC elektronische motorbediening.
Stuurhuis, Nybridge en spiegel stuurstanden, met een override back-up bediening is geïntegreerd in het stuurhuis.
ZF versnellingsbakken met grote overbrengingsverhouding, uitgerust met ZF's Speedshift systeem voor verbeterde manoeuvreerbaarheid bij lage snelheid.
Voortstuwing & Besturing
5-bladige Klasse 1 propellers met meer dan 100% bladdekking en gewelfde oppervlakken om het rendement te verbeteren.
Lage schroef tip snelheid voor geluid en trillingen te verminderen.
Twee hydraulische pompen van 75cc met variabele cilinderinhoud, gemonteerd op de tandwielkasten van de hoofdmotoren.
Wesmar hydraulische boegschroef.
Wesmar hydraulische hekschroef.
Het hydraulische systeem kan zelfs op enige motor werken, en hoewel het aantal wielomwentelingen wordt verhoogd, zal het zelfs werken als de hydraulische hulp zou ontbreken.
Hydrofoil sectie epoxy roerbladen met roestvrijstalen voorraden.
Noodhelmstok ondergebracht in spiegel lazaretto.
5 blads Klasse 1 propellers met meer dan 100% bladdekking en gewelfde oppervlakken om de efficiëntie te verbeteren.
Lage schroef tip snelheid voor geluids- en trillingsreductie.
Twee hydraulische pompen van 75cc met variabele cilinderinhoud, gemonteerd op de tandwielkasten van de hoofdmotoren. Wesmar hydraulische boegschroef.
Dynamo's: 2 x 24V op de motor gemonteerde dynamo's.
Generatoren: 2 x Onan 17.5KW generatoren - elk in staat om de hele boot te laten draaien.
Draaiuren generator: Port - 336 / Stbd. - niet geregistreerd
Twee Glendinning Cablemaster aansluitingen voor walstroom bij spiegelkast.
Walstroom voedt AC schakelbord via 13kVA scheidingstransformatoren om aardlekstroom te voorkomen en te zorgen voor de juiste polariteit van de stroom; bescherming van de AC consumenten aan boord.
Vers water en waterverwarmingssysteem:
De druk in het drinkwatersysteem wordt geleverd door twee parallel werkende pompen.
Een 60 liter per minuut AC pomp brengt het systeem op druk wanneer AC stroom beschikbaar is, een 38 liter per minuut DC pomp op andere tijden en als back-up.
Een accumulatortank handhaaft de constante druk, en omschakeling tussen de pompen gebeurt automatisch.
Warm water wordt geleverd door twee 75 liter caloriMers.
Het Simrad navigatiesysteem dat speciaal voor de Trader 64 Sunliner is ontwikkeld, staat voor betrouwbaarheid en gebruiksgemak.
De plotters, radar, stuurautomaat en instrumenten zijn geïntegreerd, maar kunnen onafhankelijk worden gebruikt. Zo zijn er onafhankelijke plotter- en radarschermen aan beide stuurstanden.
2 x Simrad DI 15" kleuren plotter/radar - stuurhuis, met OP30 bedieningspaneel. Simrad IS20 Windmeter - stuurhuis.
Simrad IS20 Snelheidsmeter - stuurhuis.
Simrad AP28 stuurautomaat - stuurhuis.
Simrad IS20 Roerstand display - stuurhut
Simrad IS20 display bij navigatietafel en eigenaarshut (kan worden gebruikt als dieptealarm bij anker)
1 x Simrad DI 15" kleuren plotter/radar - Nybridge, met OP40 bedieningspaneel.
Simrad IS20 Wind display - Nybridge.
Simrad IS20 Snelheidsmeter - Nybridge.
Simrad IS20 Diepte display - Nybridge.
Simrad AP28 automatische piloot - Nybridge.
De Simrad RS87 DSC VHF systeem doet tevens dienst als intercom tussen de stuurstand en de eigenaarshut.
De spiegel en machinekamer camera's kunnen worden bekeken op Info-Bridge (niet-functionerend) op een gesplitst scherm of individueel.
De beelden worden herhaald op een eigen scherm aan het Nybridge roer.
CCTV: De Trader 64 Sunliner is uitgerust met twee CCTV camera's.
De spiegelcamera heeft een groothoeklens en dient voor beveiliging en als afmeerhulp.
De machinekamer camera heeft een eigen LED lichtbron, zodat de machinekamer kan worden geobserveerd, zelfs als de eigen verlichting is uitgeschakeld.
Beide beelden kunnen worden bekeken op het Info-Bridge (niet-functionerend) scherm in het stuurhuis en op een eigen 5.8" kleuren video display op de Nybridge stuurstand.