Stationsomroep, omroepberichten
Met geluidfragmenten!
Luidspreker uit (waarschijnlijk) een Hondekop. Tot in de jaren zestig werden er treinen gebouwd zonder omroepinstallatie en zonder automatische deursluiting. In de jaren zeventig werd het oudere materieel alsnog van deze gemakken voorzien.
Bilthoven, 13 oktober 2004. Luidsprekerzuil, oud type N6.
Luister naar het omroepbericht over de staking op 14 oktober 2004.
Bilthoven, 19 maart 2005. Het nieuwe type X-6 is te herkennen aan de ronde voorkant. Deze luidsprekers zijn in opdracht van de spoorwegen gemaakt door de firma Elomet. Er zouden zo'n 10.000 luidsprekerzuilen worden vervangen. www.elomet.nl
... Koninginnedag 2005 ...
... seinstoring bij Oudewater ...
Tuffie Vos is sinds 2003 de stem van de omroepberichten op Nederlandse stations. Ze heeft alle stationsnamen en andere woorden apart ingesproken, in verschillende variaties. Deze geluidsfragmenten worden door de computer aan elkaar geplakt tot complete zinnen. De berichten zijn op zichzelf heel duidelijk, maar bij grotere verstoringen blijft Tuffie maar aan het woord. Uitgebreid wordt elke trein besproken die niet kan rijden of van een ander spoor vertrekt. Als ze ze allemaal heeft gehad begint het rijtje weer opnieuw - tot gekmakens toe. En als je dan eindelijk in de trein zit, word je nog even vriendelijk begroet door Tuffie. Ze heet trouwens echt zo: Tuffie. www.tuffievos.nl
Maastricht, 19 oktober 2006. Wat is de makkelijkste manier om vertraging te voorkomen? Je schaft het woord "vertraging" af! En dus wordt er niet meer omgeroepen dat een trein ongeveer vijf minuten vertraging heeft, maar dat die trein over ongeveer 5 minuten binnenkomt. Dat laat je dan doen door een computer, die de boodschap blijft herhalen zonder het aantal minuten aan te passen. En terwijl de trein al langs het perron rijdt, wordt nog steeds omgeroepen dat deze over vijf minuten binnenkomt. Luister naar Katrien.