Ik begreep wel uit de rij ervaringen dat sturen veel gevoel heeft, maar dat het ondanks het lage gewicht erg zwaar is, en dus hard werken. Maar goed, we wisten al dat het geen normale, "luxe" auto met sportieve ondertoon is a la GTV maar een puur, hard, spartaans race monstertje voor op het circuit. Alles is daar op gebouwd. Deze auto ga je alleen op SS en clubdagen etc tegenkomen, niet op de snelweg.
Ik bedoel daarmee dat het perfect te gebruiken is als dagelijks vervoer. Als je je wielen stilstaand wil verdraaien zal het zeker even wat meer werken zijn maar nog steeds geen ramp hoor.
Mijn BX heeft ook geen servo en die heeft de motor voorin liggen dus daar zit nog wat meer gewicht op de wielen. Geen enkel probleem. Je moet alleen even wat meer je gezond verstand gebruiken als je gaat parkeren.