Ik denk dat ik even niks meer ga kopen. Alles moet even op de schop. Kleding? Weg. Verkopen, maar misschien moet ik me over mijn gierigheid heen zetten en ook gewoon wat in de Leger des Heils-bak pleuren. Polaroids? Ach, die zitten goed in mijn ladekast, dat komt wel weer, ooit. Ook kijk ik kritisch naar de rest. Waar zeg ik ja op? En waar vlucht ik voor? Waarom zat ik eigenlijk avond na avond op Vinted?
Vorige week sprak ik Charlotte en stelde ik mezelf een doel. Een spaar-doel. Dat huis in Japan koopt zichzelf niet, natuurlijk. Ik denk dat het hielp, want ineens zie ik hoe planloos ik de afgelopen weken ronddoolde. Met een plan is veel duidelijker wat er moet gebeuren, wat bijdraagt aan het plan en wat juist niet. En dus wat joy sparkt en wat niet. Ineens valt het kwartje. Nog vóórdat Marie Kondo begint met haar joy check, nog voordat ze dingen rechtop in bakjes opbergt (en geloof me, hoe KonMari ik mijn berging ook heb ingericht, ooit is ‘ie vol), vóór dat alles, stelt ze een vraag: “Hoe wil je graag leven?” Zonder antwoord daarop gaat het mis. Het is alsof ik de belangrijkste KonMari-les nu pas leer.
Mooie blogpost weer en ergens ook wel herkenbaar. Ik zit het laatste half jaar ook veel in het kluslawaai en denk dat mijn online spending te maken heeft met ergens controle over willen hebben. Iets kopen geeft bovendien een instant gevoel van voldoening. Tja, totdat al die spullen je huis overspoelen. En ik vind het ook moeilijk om het bij één (zzp) “beroep” te houden. Misschien kun je aan de kleding-verkoop een max. datum stellen, b.v. als het na x weken niet is verkocht, dan mag het gedoneerd worden. Kijk daarnaast kritisch naar wat het echt oplevert als je het om zou rekenen naar een uurprijs. En succes met je spaardoel! 😀

Deutsche Bahn (DB) heeft bij technologieconcern Siemens 30 ICE-hogesnelheidstreinen besteld. Dat meldde het Duitse spoorwegbedrijf woensdag. De treinen, die snelheden van 320 kilometer per uur halen, hebben een waarde van 1 miljard euro en zijn goed voor zo’n 13.000 extra zitplaatsen.
DB wil de komende jaren het aantal treinen met 20 procent verhogen. De bestelling kan daarom nog worden verhoogd met zo’n 60 treinen, aldus het spoorwegbedrijf. Vanaf eind 2022 zullen in ieder geval de 30 nieuwe hogesnelheidstreinen gaan rijden, tussen Noordrijn-Westfalen en München.