De Wärtsilä dual-fuel motoren zijn state of the art en kunnen beide brandstoffen aan. Dat wil zeggen dat LNG als hoofdbrandstof wordt gebruikt (97%) met slechts ca 3% gasolie als pilot fuel. En dat op buitengewoon voordelige wijze. Afhankelijk van het vaargebied en brandstofprijs kiest u de meest voordelige brandstof. Schepen met deze motoren worden daardoor toegelaten in SECA-gebieden.
In de Wärtsilä LNGPac™ wordt het LNG, de Liquid Natural Gas (vloeibaar aardgas), omgezet naar NG (aardgas). Dit voortstuwingssysteem, in combinatie met de Wärtsilä schroef en straalbuis, zorgt voor een laag brandstofverbruik en zeer sterk gereduceerde emissies. Deze oplossing is onder meer geschikt voor de binnenvaart.
Wärtsilä is verantwoordelijk voor de gehele voortstuwing en de levering van een totaalpakket: motor, LNGPac™, schroef, straalbuis, pompen, afdichtingen, engineering en service.
Het Wärtsilä-pakket bestaat per schip uit een 6-cilinder Wärtsilä 20DF hoofdmotor, een Masson of Reintjes keerkoppeling, een LNGPac™-brandstofsysteem en een schroef in een HR-straalbuis. De LNGPac™ bestaat uit de LNG-tank en het tankconnectiesysteem.