Toch blijkt dat enkele chauffeurs na het activeren van de cruise control minder aandachtig zijn. Vanuit dat oogpunt is het belangrijk dat chauffeurs in het kader van de Code 95-bijscholing worden opgeleid om beter te leren rijden met een snelheidsregelaar.
Chauffeurs moeten beseffen dat de cruise control automatisch en veel sneller reageert dan wat zij ooit kunnen doen. De afstand tot de voorligger behouden blijft belangrijk. Zeker bij de klassieke cruise control zonder geïntegreerde afstandsdetectie. Bij het rijden in colonne bijvoorbeeld kan onvoldoende afstand houden problemen geven. Het volstaat dat de eerste chauffeur zijn cruise control heeft ingesteld op 98 km/u, en de volgende chauffeur de snelheid beperkt tot 99 km/u. Wanneer de eerste autocar plots moet remmen, is de kans reëel dat het tweede voertuig er op inrijdt bij een onvoldoende tussenafstand.
Bij druk verkeer en minder gunstige weersomstandigheden is het zaak om de ingestelde snelheid aan te passen. Je kan die wijzigen naar 80 km/u, 70 km/u of zelfs 40 km/u. Daardoor rijd je automatisch tegen een meer constante snelheid. Dat is comfortabeler.