Maar we zouden in NL misschien wel meer kunnen doen met verwijzingen vanaf de snelweg naar tankstations vlakbij een afrit liggen, zoals bij Nieuwerbrug.
Een soort Autohof-borden dus. Ben ik niet tegen, maar dan moeten er net als in Duitsland minimum-eisen gelden en moet er voldoende ruimte bestaan voor het extra bord (want ik ben er niet voor dat dit soort informatie wordt geïntegreerd op reguliere borden).
De licenties voor de tankstations langs de snelwegen worden voor veel geld geveild. Dan zou je ook zo'n soort systeem moeten hebben voor bewegwijzerde tankstations net naast de snelweg.
Pomphouders en wegrestauranthouders op verzorgingsplaatsen betalen aan de staat voor hun A-lokatie langs snelwegen. Pomphouders en andere uitbaters onderaan afritten betalen aan gemeentelijke overheden voor hun ietsje-onder-A-lokatie. Betalen doe je hoe dan ook. De vraag is wie wat precies krijgt voor zijn geld. Bij verzorgingsplaatsen spreekt het redelijk voor zich dat je de bebording erbij krijgt. Onder aan afritten vind ik dat je best een bepaalde vergoeding mag vragen, maar een volledig veilingsysteem lijkt mij persoonlijk wat overdreven.