Tot op heden zijn we geen ongevallen tegen gekomen die duidelijk het gevolg waren van een kleurzin-stoornis. Mocht u een voorbeeld kennen laat het ons weten: info@kleurenblind.eu
De aanleiding van kleurzintesten is volgens velen het treinongeval bij Lagerlunda in Zweden op 15 november 1875 (Mollen, 2012, pag. 178). Daarbij reden twee treinen tegen elkaar aan en vielen enkele doden. Holmgren, een oogarts, gaf als mogelijke verklaring van het ongeval dat de machinist of conducteur een kleurzin-stoornis had. Hij heeft zelf niet vastgesteld of dat ook echt zo was. Het was een theorie. Mollen heeft recent een reconstructie van het ongeval gemaakt en noemt de theorie van Holmgren een legende. De machinist heeft zich niet aan de standaardprocedure gehouden en is daardoor op het verkeerde (tegengestelde) spoor terechtgekomen. Dat had niets te maken met het verkeerd interpreteren van seinen. Eerder met het blamen van een persoon, een zondebok zoeken (brokkenmakers theorie). Toch heeft de theorie van Homgren in sterke mate bijgedragen aan het in Europa en de Verenigde Staten van Amerika verplicht invoeren van kleurzin-testen voor machinisten en conducteurs.