Op vrijdag werd vaste waarde Rinus Camps vergezeld door monteurs Marco van Hoof en Geert van Dijck. Samen kwamen zij tot de conclusie dat niet de bobines, maar de brandstof in de tank te warm wordt waardoor vapor lock ontstaat (verdampen van brandstof). De uitlaat werd met de hulp van een op maat gemaakt hitteschild afgeschermd van de tank en ook de brandstofleidingen werden iets verlegd. Voor de eerste proef werden ook de schokbrekers bijgesteld, zodat Ruud en Rudy optimaal van start konden gaan.