First Vorige 156 of 324
hetzelfde als met drank op.
Het is natuurlijk ook een verschil of je 200km/h rijdt met een motor die gemaakt is om met die snelheden te kunnen rijden, of dat je het met blik doet die een topsnelheid heeft van 170km/h. Met een R1 (of welke andere racer dan ook) hoef je alleen de rem te aaien om weer 100 te rijden. Met een Twingo moet je aardig doortrappen om 70 te vertragen. Dan zouden er hogere snelheidslimieten moeten komen voor snelle voertuigen
Je remvertraging is het kortste stuk van je remweg. Stel dat je heel snel bent en ongeveer 1 seconde reactietijd hebt tussen iets zien en daadwerkelijk beginnen met remmen en je remvertraging 8 m/s is. Dat is een hele optimale remvertraging, dat haal je met een motor moeilijk.
Bij 170 km/u ben je 47 meter verder voordat je begint met remmen. Bij 120 km/u is dat 33 meter. Je begint dus een vrachtwagenlengte later met remmen. Je totale remweg is bij 120 km/u met maximale remvertraging ongeveer 102 meter. Bij 170 km/u is dat 276 meter. Je rijdt nog ruim boven de 100 kilometer per uur op het moment dat je de 102 meter passeert waar je anders had stil gestaan, simpelweg omdat je veel later begint met remmen.
Laten we het er op houden dat we beroepsmatig er anders naar kijken wat we aanpakken
Na twee weken weer eens met de motor naar school. Het leek toch iets gladder dan normaal, twee keer met het op laten komen van de koppeling tijdens aanremmen mijn achterwiel iets aan het glijden gehad.
Het voelt dan iets minder vertrouwd, maar toch nog een lekker rondje gereden voordat het gaat vriezen.
Gisteren een laatste plezierritje gereden en daarna de motor voor een tijd de schuur in gezet. Zodra ik <0 op het weerbericht zie houd het voor mij even op!
Tijdens het rijden, voelde wat geks, op de snelweg, helm beetje open, ruikt ook verbrand, toch even een afslag gepakt en gekeken;
Naar lokale motorboer, schroefje zat er niet meer in aan de linker kant waardoor die op me voorband terecht is gekomen...
Nieuw spatbord besteld, zonde van de euro's
Bekijk bijlage 1348109Bekijk bijlage 1348110
Wow.. Je hebt nog wel mazzel gehad dat niet op de een of andere manier je voorwiel geblokkeerd is geraakt tijdens het rijden!
Vanochtend zag ik op de A4 voor de Benelux tunnel in zuidelijke richting een kettingbotsing met een motor tussen twee auto's geklemd.
Alles was al afgesloten door de hulpdiensten. Ik hoop voor hem dat het meevalt.
Ongeval met motorrijder bij het Kethelplein | Vlaardingen24
Ziet er vrij heftig uit! Inderdaad hopen dat het meevalt.
Lijkt alsof er tegen de vluchtstrook een helm ligt, of is het een schermpje met kuip?
Doet me iig wel afvragen: wanneer hulpdiensten moeten helpen met het verwijderen van de helm, wordt deze dan op de plaats van het ongeval achtergelaten voor onderzoek, of gaat deze mee met slachtoffer naar het ziekenhuis?
Doeylt me oog wel afvragen: wanneer hulpdiensten moeten helpen met het verwijderen van de helm, wordt deze dan op de plaats van het ongeval achtergelaten voor onderzoek, of gaat deze mee met slachtoffer naar het ziekenhuis?
Geen idee wat er met een helm gebeurt na een ongeval.
Dit lijkt mij gewoon het kuipruitje. Volgens mij zie ik inbusboutjes net naast het ruitje zitten.
Bij mijn beide ongelukken is mijn helm (met zichtbare schade) de ambulance mee in gegaan.
Politie is in dit geval wel de gene geweest die de helm mee heeft gegeven.
Ambulanciers zijn de mensen geweest die mijn helm hebben afgedaan in beide gevallen. (mocht ik niet zelf)
En ik dacht dat ik alles op motorgebied zo langzamerhand al wel s had gezien
De helm zal 'altijd' meegenomen worden door de ambu/politie.
Beide diensten kunnen daar veel waardevolle informatie uit halen.
De ambulance krijgt daarbij 'voorrang', zij hebben de info gelijk nodig, politie kan ook achteraf er nog info vanaf halen als dat nodig is.
in 99% van de gevallen zal hij dus door de ambulance meegenomen worden.
Toont het belang van tussen de file doorrijden wel weer aan.
Exact dat is wat de monteur zei..
Ik heb dat ook weleens gehad bij een vrij oude motor.
Trouwens gewoon afgezaagd dus verder niks gekost
De helm zal altijd met het slachtoffer meegaan in de ambulance.
Een dokter op de spoedeisende hulp zal altijd de helm willen zien; eventuele beschadigingen aan de helm geven cruciale informatie over mogelijk hersenletsel. Op het TT-circuit willen we ook altijd de helm zien als een coureur zich meldt voor een check in het medisch centrum.
Deze ochtend wel weer bijzondere dingen meegemaakt.
Eerst een auto die zonder achterlicht reed over de onverlichten N207. Ik dacht als die straks voor het stoplicht staat meld ik dat even. Stoplicht was groen, maar bij de oprit naar de A20 stond alles stil. Ik ging er naast staan en probeerde iets te zeggen. De meeste mensen draaien dan hun raampje open en dat kun je praten, maar deze mevrouw ging in de 'ik staar rechtdoor en doe net alsof je er niet bent' modus. Na twee pogingen maar opgegeven, snap alleen niet wat zo iemand bezield?
De andere was een automobilist op z'n driewieler van Peugeot, die tussen de file reed. Die had blijkbaar iets gelezen over zichtbaarheid en reed door de file met knipperende alarmlichten en knipperen remlichten (die zijn ook dubbel uitgevoerd op z'n ding) Daar word je als achterligger echt blij van, je ziet amper iets en je weet nooit of die nou gaat remmen of niet.
En dan kom je uiteindelijk bij een helemaal verlaten (pin)tankstation en dan zie je nog een benzinedop van een auto op de pomp liggen.
De meeste mensen draaien dan hun raampje open en dat kun je praten, maar deze mevrouw ging in de 'ik staar rechtdoor en doe net alsof je er niet bent' modus.
Oeoeoe een boze Satudarah gast naast me!
Waarderingen: Xaryna, Marsian, Paka en nog 2 andere personen
Dat moet je toch horen? Dit heeft meer dan "een beetje" aangelopen
.......maar deze mevrouw ging in de 'ik staar rechtdoor en doe net alsof je er niet bent' modus. Na twee pogingen maar opgegeven, snap alleen niet wat zo iemand bezield?
Ik heb dat zo vaak. Zou het soms liggen aan het feit dat ik allemaal schedels aan mijn motorstuur heb hangen en met zo'n skelleten masker rondrijd?
Waarderingen: PaulNijenhuis en de-poelier
Dacht ik ook, maar ik had nog geen 15 km gereden (snelweg met name) voordat ik het doorkreeg, en dat was meer door de geur en dat het gevoel gek was... dan dat ik iets hoorde (had wel oordoppen in)...
Kan schijnbaar heel snel gaan, bij het stil zetten van de motor voelde ik heel duidelijk iets aan de voorkant bewegen.
Wat ik - nog nauwelijks onderweg - heb meegemaakt: achteruitrijdend over het tuinpaadje van de schuur naar de weg mijn evenwicht verloren en met R en al in de bosjes terechtgekomen. Been klem tussen de cilinder en de grond. Heel wat moeite om er onderuit te komen, uiteindelijk gelukt. R weer overeind gehesen, knipperlicht dat losgeraakt was weer vastgezet, verder geen schade ontdekt. Opgestapt, vastgesteld dat alles werkte zoals het hoort, en weggereden. Gelukkig was het nog vroeg en donker; de buren zullen het niet gezien hebben. Niet zo goed voor mijn zelfrespect - dat toch al niet buitensporig is