hsl lijnen in europa
Hoge snelheids lijnen in Europa
klik hier voor een film over hoge snelheidslijnen in heel de wereld
Een hogesnelheidslijn, afgekort als hsl of HSL, is een spoorweg geschikt voor hogesnelheidstreinen met snelheden van meer dan 200 km/h. Deze spoorwegen hebben grotere boogstralen dan andere spoorlijnen. De hellingpercentages op deze lijnen kunnen echter hoger zijn, tot zo'n 4%, doordat zware goederentreinen geen gebruikmaken van deze spoorwegen. Er zijn ook minder drukke hogesnelheidslijnen die gebouwd zijn voor zowel trage goederentreinen als hogesnelheidstreinen. Deze spoorlijnen hebben dan lage hellingpercentages en weinig verkanting. De spoorlijnen zijn aan beide kanten afgezet met gaas, prikkeldraad of geluidsmuren, om te voorkomen dat mensen, dieren en voorwerpen, al dan niet opzettelijk, op de rails zouden terechtkomen. Vaak gaat het om nieuw aangelegde lijnen; soms ook om aangepaste bestaande lijnen.
██ 300 km/h
██ 250-280 km/h
██ In aanbouw
De bovenleiding moet onder een grote trekspanning staan om allerlei ongewenste golfeffecten en bewegingen te vermijden. De bewegingen na de passage van een stroomafnemer moeten zo snel mogelijk gedempt worden. Het aantal stroomafnemers per trein, moet zo beperkt mogelijk zijn. Als er meerdere stroomafnemers zijn, moeten die zover mogelijk van elkaar zijn. Daarom is er bij de TGV-treinstellen een hoogspanningleiding op het dak ingebouwd, waardoor een stroomafnemer de motorrijtuigen aan beide uiteinden kan voorzien van stroom.
Het is onze bedoeling, om van alle Europese landen een indruk te krijgen van de bovenleidingsystemen die daar zijn toegepast en u kunt ons daar mee helpen weet u hier meer van of heeft u foto's mail ze ons om het overzicht compleet te maken.