Opel Manta GTE. FJ-87-FG. Alex 1503. 02 – Rijkspolitie.nl
Opel Manta GTE. FJ-87-FG. Alex 1503. 02
Wie zou nu zeggen dat dit een surveillancevoertuig is? AVD-verkeerssurveillant Berend Tanis vertelde er recent over dat de mannen van de Groep Onopvallende Surveillance (GOS) er ook alles aan deden om zo min mogelijk opgemerkt te worden. En daar hoorden stickers op de achterruit en een hangertje met het shirt van een voetbalclub ook bij……………….
Hoe het ook zij, het GOS-surveillantenkoppel Nico Woltil en Guus de Wit had er een puik surveillancevoertuig aan.
De Groep Onopvallende Surveillance (GOS) ontstond rond 1970 en kwam voort uit de Traffipax Surveillancegroep (TSG). De mannen van de GOS werkten in eenzelfde tweedaagse surveillancesysteem als de groep Surveillance Autosnelwegen (SAS / de Porsches en de latere Mercedessen). Dat betekende dus een dienst van 12 uur, onderweg in den lande slapen, dan weer een twaalf uursdienst, twee dagen vrij waarna de cyclus zich herhaalde. Er was een periode waarin de GOS-surveillanten, in tegenstelling tot de collega's in de opvallende voertuigen, géén verplichte surveillancetrajecten mee kregen. Ze waren vrij om na het uitrijden van de poort in Driebergen hun eigen koers te bepalen. Typerend hiervoor is wat voormalig GOS-surveillant Nico Woltill in 2020 vertelt: "Op een ochtend hadden mijn maatje Guus de Wit en ik hadden onze administratie gereed. We vroegen onszelf af welke kant we die aankomende twee dagen uit zouden gaan. Ik spreidde de kaart van Nederland uit, deed mijn ogen dicht en prikte een locatie. Het was écht een schitterende tijd. Er waren dagen dat we met twee verbalen binnen liepen maar vaker waren het er enkele tientallen." "En als we ergens hadden gecontroleerd op kenteken dan kon dat aantal ook zo maar oplopen naar een stuk of 70, aldus oud GOS-surveillant Frans Zuiderhoek bij zijn afscheid van de politie, eveneens in 2020. Bij een interne reorganisatie in 1982 werd de GOS opgeheven. Vanaf dat moment werden de onopvallende surveillancevoertuigen verdeeld over de surveillance-eenheden (SE's), zowel in Driebergen als op de steunpunt in Assen, Ouder Amstel, Breda, Grathem en het latere Wolfheze.
Inzet voor de Groep Onopvallende Surveillance (GOS). Deze Alex 1503 was in gebruik bij de GOS-verkeerssurveillanten Nico Woltil en Guus de Wit.
Woltil: "Ik herinner me dat we met deze na een evenement als races op Zolder in België de zuidkant van Nederland opzochten om laagvliegende Duitsers te onderscheppen die door Limburg de Heimat opzochten. Bij tijd en wijle gingen die onderscheppingsritten hard, snoeihard."
In 1983 bereikte deze auto 160.000 kilometer op de teller en werd afgevoerd. Alleen niet richting de 's-Rijksdomeinen in Soesterberg, zoals anders. Maar naar de verkeersgroep van de Rijkspolitie in het district Utrecht. Waarna Woltil "zijn" Alex 1503 enkele maanden later op de AVD-basis in Driebergen zag staan. Met volledig geteste kreukelzone……..Total los.