De Renault Avantime kwam in november 2001 op de markt en hoorde tot de hogere middenklasse. Het model was uitsluitend als driedeursversie verkrijgbaar en richtte zich eerder op een nichegroep, aangezien hij het plaatsaanbod van een MPV combineerde met enkele technische innovaties, maar dus wel met slechts drie deuren uit was gerust. Lees meer
266 g CO2/km (comb.) Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.febiac.be.
De Avantime onderscheidde zich weliswaar door een uiterst onconventioneel design, toch werd de productie na 8.545 voertuigen en iets meer dan een jaar al in maart 2003 weer beëindigd vanwege afzetmoeilijkheden.
Technisch gezien stamt de Avantime van hetzelfde bouwplatform als de Renault Espace III. De Avantime was met drie verschillende motoren verkrijgbaar: het benzinepalet bestond uit een 2,0 liter turbomotor met een vermogen van 120 kW en een 3,0 liter zescilindermotor met een vermogen van 152 kW. Laatstgenoemde was ook met een proactieve automatische versnellingsbak met vijf versnellingen verkrijgbaar. Standaard werden beide ottomotoren echter gecombineerd met een handmatige zesversnellingsbak. Het dieselsegment bestond uit een 2,2 liter motor met een vermogen van 110 kW. Het gemiddelde verbruik van de 2,0 liter turbomotor lag op 9,2 liter per 100 km.
Vooral het openingsmechanisme van de 1,40 meter lange en 60 kg zware zijdeuren was uniek: deze werden bij het openen zowel zijdelings alsook naar voren bewogen, waardoor er genoeg ruimte ontstond om gemakkelijk in te kunnen stappen. Daarnaast hoorden een groot glazen panoramaschuifdak, lederen interieurelementen en een duidelijk hoog comfort tot de standaarduitrusting. Andere bijzonderheden waren de kunststof carrosserie op basis van een verzinkt stalen chassis en het bewust ontbreken van de B-zuil.