In 2010 besloot Volkswagen om zich te mengen in het segment van middelgrote pick-ups als de Nissan Navara en Toyota Hilux. In Nederland speelt die voertuigcategorie enigszins een bijrol, maar wereldwijd zijn pick-ups een van de meest populaire bedrijfswagensoorten. De naam Amarok betekent in de eerste plaats ‘wolf’ in Inuïttalen, maar het zou ook een liefde voor stenen betekenen in Romaanse talen.
Net als de meeste concurrenten is de Amarok leverbaar met twee- of vierwielaandrijving en met verschillende cabinevarianten. Wellicht opvallend te noemen is dat Volkswagen speciaal voor de Nederlandse markt een extra model ontwikkelde, met een iets langere wielbasis. Die extra lengte komt ten goede aan de lengte van de laadbak, waardoor de Amarok in combinatie met de vijf zitplaatsen niet bpm-plichtig is op grijs kenteken.
De Amarok wordt vrijwel wereldwijd geleverd, maar juist niet in ‘pick-upland’ Amerika. Vanwege de zogenaamde Chicken Tax, een extra belasting op buitenlandse bedrijfswagens, zou de Amarok daar te duur worden. De productie naar de VS te verplaatsen om de belasting te omzeilen is op dit moment geen optie. Wel heeft Volkswagen in Amerika de naam Amarok gereserveerd, want je weet maar nooit wat de toekomst brengt.