Oh thanks! Ik zit nu even in de ovinfo-app in de dienstregeling van de stadslijnen van Almere te snuffelen, maar er lijken mij diverse fouten nog in de bestanden te zitten. Enkele rijtijden zijn wel héél krap (twee of drie haltes binnen één minuut) en de vertrektijden lijken mij ook nog niet te kloppen: tussen 15:36 en 15:56 vertrekt 3x lijn M3 vanaf Almere Centrum met vertrektijden 15:35, 15:45, 15:46, 15:47 en 15:56 en ik herinner me zulke fouten nog van vorig jaar bij Syntus Utrecht, waar dit in het begin ook (nog) niet correct was...
Dat hele bestand dat ze hebben uitgegeven stikt van de fouten ik zie in midden Overijssel rijtijden die tot 15 minuten verkort zijn met dezelfde route...
- Syntus heeft hem alleen opgenomen in de dienstregeling (dat is met lijn 73 en 74 in Twente ook het geval, de bestemmingen zitten zelfs in EBS)
- Syntus gaat hem rijden in opdracht van CXX, omdat deze lijn tussen twee Syntus-gebieden efficiënter gereden kan worden door Syntus.
Je hebt overigens best kans dat er een oude amba van de veluwe ofzo op lijn 160 gaat rijden door chauffeurs uit Almere in opdracht van connexxion.
Omdat zoals Milco al zei Almere alleen 15m bussen heeft hetgeen overcapaciteit biedt op lijn 160. Ook zijn de materieeleisen lager voor lijn 160 dan voor Almere, dus kan je er best wat oud spul op laten rijden.
Als er huidig materieel wordt ingezet verwacht ik eerder een van de drie Ambassadors uit Zaandam met bouwjaar 2008.
Dan wens ik ze succes met de MAT ritten. En als je in het busmaterieel AML topic kijkt bij de foto's van de elektrische auto's dan zie je Volvo 8700 interliners op de achtergrond staan. En die foto is van het terrein in Amersfoort. Wie weet worden die wagens wel ingezet voor de 160 en beginnen de omlopen nu in Amersfoort i.p.v. Almere.
Die Volvo 8700's hebben we nu al bij Connexxion Tours in Almere Buiten en voor lijn 160 is maar één bus nodig in principe. De dienstregeling blijft ongewijzigd en als er dan vanuit Amersfoort gereden zou worden zou dát juist voor lange MAT-ritten zorgen. De dienst begint en eindigt namelijk in Almere.
Sowieso heeft Connexxion geen stalling meer in Amersfoort, er zit alleen nog een werkplaats en naast dat pand staat al maanden een groot bord "Te huur" Waarschijnlijk gebruiken ze die ruimte dus alleen nog zolang er geen nieuwe huurder is, het materieel wat er staat is wisselend.
Ondertussen wordt er lekker gewerkt om de funderingen te plaatsen voor de zuilen van AllGo, ziet er goed uit, denk dat het wel stevig is of zal zijn, zal mij benieuwen eind deze maand, dan zullen de zuilen zelf geplaatst worden en of de zuilen die bij bv FBK-Sportpark er lang zullen staan of dat die erg snel vernield zullen zijn
https://www.allgobus.nl/over-keolis-nederland/nieuws/allgo-nieuws-over-vervoerbewijzen,-servicewinkel,
sirvinniei schreef: Wordt dat een standaard keolis dingetje? Een servicewinkel openen wanneer ze een concessie winnen?
Of voorzijde, op Centrum zijn ze namelijk aan de voorkant geplaatst, net als op wat andere plekken, de funderingen ervoor zijn er zo goed als overal nu, dus kunnen ze eind deze maand de zuilen zelf plaatsen, indien ze daar toestemming voor hebben
De zuilen worden geplaatst vlak voor de start van de concessie en worden dan nog 'bedekt'. Ik geloof dat dit ongeveer gelijk loopt met de vroege opening van het servicepunt op maandag 4 december.
Inderdaad, eind november en begin december. De bouw van het servicepunt is ook al op weg, de Connexxion raamstickers zijn al verwijderd.
Oh, nog niet gezien op Centrum, terwijl ik daar vanochtend nog ben geweest, maak vanmiddag wel ff foto’s ervan