De setup van de vering bij een cross- of enduromotor is belangrijk voor de controle die een crosser over de motor moet hebben.
Ben je amateur dan zul je met meer plezier, zekerheid én snelheid je rondjes maken als de vering is aangepast op jouw gewicht, lengte en rijdersniveau.
Er zijn meerdere veringspecialisten in Nederland die de setup van de vering kunnen verzorgen op basis van voorschriften die door fabrikanten worden verstrekt.
Er zijn echter maar weinig specilalisten bij de setup rekening houden met álle belangrijke aspecten van jou, als unieke motocrosser of endurist.
Bij Van Laar Suspension kun je ervanuit gaan dat de setup van de vering uniek is voor jou als unieke crosser.
Bijna geen veerpakket die Van Laar klaarmaakt heeft dezelfde specificatie. Dat maakt de modificatie bij via Van Laar Suspension uniek.
Met de kennis en ervaring van Van Laar in combinatie met de juiste materialen maken een crossleven een stuk aangenamer.
Kijk in de sectie prijzen voor de specificatie van de setup voor het veerpakket dat wij ook voor u kunnen verzorgen!
Veel rijders staan er niet bij stil maar ook de vering van een crosser dient met regelmaat onderhouden te worden.
Het onderhoud is dírect van invloed op het functioneren van de vering en dus ook de prestaties van de rijder en niet te vergeten het plezier in het rijden zelf.
Op basis van ervaring kan gesteld worden dat het onderhouden van de vering nauewelijks op regelmatige basis plaatsvindt.
Er wordt weinig stilgestaan bij het feit dat bijvoorbeeld iedere 20 tot 25 uur de voorvorkolie vervangen dient te worden.
De olie in de voorvork vervuilt door slijtage van de materialen. De olie in de schokdemper wordt iedere keer warm waardoor de kwaliteit op den duur afneemt. Als gevolg hiervan treedt dempingverlies op. Dit gaat heel geleidelijk.
Om onnodige reparaties of frustraties tijdens het rijden te voorkomen; denk aan het onderhoud van de vering!