Tandwielen vervangen F6612, F6233 en anderen – MFBfreaks.com
In 1982 komen de eerste "F-serie" audioapparaten van Philips op de markt. Deze gloednieuwe, moderne lijn past perfect in de jaren '80. Een strakke, rechte vormgeving met sobere en subtiele bedieningsorganen. Als MFBfreaks kijken we vaak met enige minachting naar deze apparatuur, die door het massale gebruik van plastic als constructiemateriaal in bouwkwaliteit aanzienlijk verschilt van de degelijke apparatuur die tien jaar eerder op de markt kwam. Desalniettemin moeten we toegeven dat er ook in deze serie wel een aantal heel mooie apparaten zijn gemaakt. Kijk bijvoorbeeld eens naar de F610 serie met zware aluminium fronten en een zeer luxe afstandsbediening. Destijds het neusje van de zalm!
Helaas blijkt één ding niet te zijn veranderd in de flitsende jaren '80 – de gele tandwielpest is nog steeds een feit. Waar eerder diverse cassettedecks uit de N-serie ook al werden uitgerust met zachte tandwielen om beweging over te brengen binnen het loopwerk, is deze keuze in het loopwerk van de F-decks ook gemaakt. Op zich niks mis mee, het is tien, twintig of zelfs dertig jaar goed gegaan. Tot het veerkrachtige materiaal bros en stijf wordt en de tandjes er een keer af springen. Dan is het gedaan met de pret en wordt de eigenaar van het deck gedwongen een bezoekje te brengen aan de MFBfreaks.com Webshop. Zo verging het ook forumlid PhilipsVintage, die direct een schitterend instructiedocument schreef. Peter, heel hartelijk dank hiervoor!
Voor het uitvoeren van deze klus heb je natuurlijk wel een tandwielset voor een F-serie cassettedeck nodig.
*Haal de deksel van het deck en verwijder het cassette raampje.
*Verwijder de tellersnaar en haal de connectoren van het loopwerk los. (Helaas zijn de 2 draden naar de motor voorzien een wire-wrap verbinding en zullen we deze later met de soldeerbout of nieuwe wire-wrap moeten monteren.
*Soldeer de massadraad die tussen de print en het magneet (loopwerk) zit aan de magneetkant los.
*Verwijder de schroef+klemstripje naast het loopwerkje (boven de on/off schakelaar)
Het loopwerk staat nu vrij in de kast. Draai het loopwerk uit zijn borging. (motorkant van het loopwerk naar de printplaat draaien/schuiven. Neem het loopwerk uit de kast.
*Leg het loopwerk op zijn voorkant op de werkbank en soldeer de (2e) massadraad aan het magneet los.
*Verwijder de 3 schroeven uit de achterplaat van het loop werk.
*Kantel de achterplaat voorzichtig open. Let hierbij op dat de mechanische verbindingen van het magneet niet los raken. (maak hiervan een foto)
Het "armpje" met het kapotte en doorzichtige wieltje kun je nu zonder problemen uit het loopwerk nemen. Let wel even op hoe het armpje in het loopwerk is geplaatst zodat je het weer op de juiste manier kan terug plaatsen. (maak een foto)
Het achtergebleven kapotte tandwiel (achter het vliegwiel) gaan we nu eerst vervangen.
* Haal het kleine borgveertje van de as. Let op!! Onder het rode ringetje zit een veer die het rode ringetje weg kan laten springen.
* Verwijder rode ring + veer+tandwiel +stofring
Voordat we het nieuwe tandwiel kunnen plaatsen moet we hierop een kleine aanpassing op maken.
Het nieuwe tandwiel heeft een iets te lange schacht waarover de veer (terug) geplaatst moet worden.
Kort deze schacht ongeveer 1 mm in met een dremel/zoetvijl. Verwijder braampjes zodat de veer niet kan blijven "hangen".
Plaats nu in de juiste volgorde (stofring/tandwiel/veer/rode ring/borgveer) het tandwiel op de as.
Nu gaan we het tandwiel op het armpje vervangen.
*Neem het doorzichtige wiel uit de arm (deze zit hier los in)
*Het kapotte tandwiel zit met een nylon borgring vast op de as. Je kun deze ring op 2 manieren los halen.
1 met een dun voorwerp de ring los wrikken
2 met een tang voorzichtig het oude tandwiel verpulveren waarna je de ring gemakkelijk van het asje af kan halen. (deze methode werk erg gemakkelijk)
*Plaats het nieuwe tandwiel op de as en monteer de nylon borgring terug.
Monteer de arm nu op de juiste manier terug in het loopwerk en vergeet hierbij niet de snaar om het doorzichtige wiel te leggen.
Draai de achterplaat van het loopwerk weer terug in de juiste positie en zet het vast met de drie schroeven.
Soldeer de massa draad weer vast aan de soldeerlip van het magneet..
Het loopwerk is nu klaar…
Inbouwen 🙂
*Zet het loopwerk weer terug in de kast en draai hem op zijn plaats. (let op de eject knop..deze moet je een beetje "helpen")
*Zet het loopwerk vast met schroef en plaatje en sluit de connectoren aan.
*Soldeer de massa draad van de print weer vast aan het soldeerlipje op het magneet.
*Soldeer of wire-wrap de 2 draden van de motor op de juiste plaats.
*Om het "tandwiel geluid" wat te verminderen heb ik een klein beetje molykote vet op de tanden van de nieuwe tandwielen gedaan.