In navolging op de facelift voor de reguliere Insignia heeft Opel ook de OPC-uitvoering vernieuwd. Hoewel het uiterlijk slechts lichtelijk bijgeschaafd werd, zijn er zeker een aantal aanpassingen te melden.
Optisch verandert er weinig. Een stel andere koplampen met herontworpen LED-dagrijverlichting, een grille met voortaan een enkele chroomstrip en hertekende achterlichten die eveneens van moderne LED-lampen zijn voorzien, dat is het wel zo'n beetje wat exterieurvernieuwingen betreft. Binnenin trakteert Opel op een nieuw sportstuurwiel (optioneel verwarmbaar) en een tegen meerprijs verkrijgbaar 8 inch display dat stoere informatie kan weergeven zoals gereden G-krachten, de opgebouwde remkracht, de gaspedaalstand en opgewekte laterale krachten.
Opel heeft de Insignia OPC vooral technisch verbeterd, al blijft het vermogen van de geblazen V6 met 325 pk en 435 Nm als vanouds. Accelereren naar 100 km/h duurt zodoende nog altijd precies zes seconden voor de sedan en 6,3 seconden voor de Sports Tourer-stationvariant. De standaard topsnelheid is bij beide carrosserievarianten begrensd op 250 km/h, maar dat kan naar 270 km/h worden na bijbetaling (Sports Tourer: 265 km/h)..
Ondanks de gelijk gebleven prestaties zou het rij- en stuurgedrag verbeterd moeten zijn, terwijl het binnen stiller is. Opel heeft daarvoor name het chassis en ophanging nog eens onder de loep genomen; 60 procent van de achterwielophanging is vernieuwd. Daarnaast zijn er tal van kleine aanpassingen gedaan om vibraties en andere negatieve invloeden op het rijgedrag in de kiem te smoren en is de software van de adaptieve FlexRide-dempers op de schop gegaan. Ook het management van het ESP-systeem kreeg een update zodat onderstuur minder om de hoek komt kijken.
Early adaptors van de nieuwe Opel Meriva opgelet! Ruim voordat de Meriva op de oprit staat heeft Irmscher een opleukprogramma voor de MPV in de schappen klaarliggen. Het verlekkeren kan dus beginnen.
Irmscher is er nogal vroeg bij dus het aanbod aan accessoires voor de nieuwe Meriva is vooralsnog beperkt. Toch omvat het verfraaiinggamma voldoende om jouw Meriva dat van de buurman te onderscheiden.
Voor het exterieur kan Irmscher nu al een sportieve grille (met zilverkleurige of carbon look sierstrip), een in de carrosseriekleur gespoten dakspoiler en een tweetal wieldesigns aanbieden. De Stila is verkrijgbaar in de maat 16 of 18 inch en kosten respectievelijk € 895,- en € 1.790,- voor een set exclusief schoeisel. De Evo Star meet enkel 18 inch, maar is te bestellen in twee tinten. Afgewerkt met een zilveren finish bedraagt de setprijs exclusief banden € 1.790,-. De exemplaren in het zwart zijn honderd euro duurder. Bijpassende naafkapjes met daarop het Irmscher-logo maken het lichtmetaal compleet. Aansluitend bevat de accessoirelijn nog een verchroomd sierstuk voor de einddemper en een verlagingset dat de bodemvrijheid van de Meriva 30 mm kleiner maakt en de wegligging naar een hoger niveau tilt. De nieuwe Opel Meriva staat in juli bij de dealer.