Afgelopen week maakte URE opnamen om het heugelijke feit aan te kunnen kondigen. De sneeuw die een paar dagen daarvoor was gevallen, mocht de pret niet drukken. Het team had de baan vakkundig sneeuwvrij gemaakt om te laten zien wat het heeft bereikt. Wel hebben ze de meters 'voorgeprogrammeerd' gereden, ten behoeve van de veiligheid en om het filmen makkelijker te maken. Dit houdt in dat de auto een ingegeven pad volgt, maar wel zelf zijn componenten bestuurt.
De URE, nu nog mét bestuurder. Foto | Tim Gerth
Niet volledig autonoom dus, maar daar is de auto al wel toe in staat. "Ik had graag gezien dat we al verder waren", zegt Nijenkamp hierover. "Tijdens de competitie is een niet-robuust systeem namelijk niets waard. Het detecteren van pionnen levert nog problemen op. Dat zit hem met name in de omstandigheden: of de zon nu vol op de camera staat of dat het hard regent, hij moet de pion altijd kunnen zien", legt hij uit. "Als we hem nu autonoom laten rijden, is er een kans dat hij nog een pion mist."
The first autonomous race car of the Benelux!
De omgebouwde URE11 rijdt de eerste autonome meters. Video | University Racing Eindhoven
Met de URE14 die woensdagmiddag in Atlas werd gepresenteerd, zet University Racing Eindhoven (URE) voor het eerst de stap naar de Formula Student Driverless competitie. Dit jaar zal het studententeam in ieder geval aan één coureur-loze wedstrijd meedoen. Daarbij zal het doel zijn om uit te rijden en informatie te verzamelen. Al leeft het gevoel wel dat het team mee kan doen om het podium.
URE maakt binnen drie uur een racecoureur overbodig
Lichter, sneller, duurzamer, veiliger. Net op het moment dat je denkt dat er geen grammetje vet meer af kan, presteert URE het toch. Het studententeam heeft woensdag de specificaties van de URE14 bekendgemaakt. Uniek en bijzonder: de elektrische racewagen kan binnen drie uur worden omgebouwd tot een volledig autonoom voertuig.