ladanivabelgium forum • Toon onderwerp - Motor weer gangbaar maken
Motor weer gangbaar maken
door Japiox » 18 okt 2015, 20:50
Ha ik heb een Niva 2121 uit 1978 in ze heeft zo'n 10 jaar in een schuur gestaan (het hooi zit er nog in;). Nu ziet de auto er nog relatief goed uit, natuurlijk is er een hoop werk nodig, maar toch. Ik had gedacht dat ik de motor redelijk snel in ieder geval gangbaar zou krijgen. Tot nu toe is me dat niet gelukt. Ook met de slinger krijg ik er geen beweging in.
De motor kan natuurlijk vastgelopen zijn (de verkoper zei dat ie rijdend weggezet is), maar alles ziet er zo netjes uit inclusief de nog fluide olie in de motor en als ik het kleppen deksel erafhaal is alles ook nog lekker vettig, dat ik denk dat of de zuigers toch door de tijd vast zijn gaan zitten of dat er ergens anders een blokkade zit.
Heeft iemand hier ervaring mee? Kan ik nog een diagnose stellen zonder meteen de motor er uit te halen? Hebben jullie tips of trics?
Re: Motor weer gangbaar maken
door dimitri » 19 okt 2015, 06:34
probeer eerst de motor met de hand rond te draaien vooraleer deze te starten.
draai je bougie's er uit en probeer je vliegwiel rond te draaien.
Alvast veel succes met je niva.
door Japiox » 19 okt 2015, 10:44
Dank! Ga ik proberen, als ik dat vliegwiel te pakken krijg.
door Walby » 20 okt 2015, 08:58
Starter motor kan ook vast zitten (lijkt mij onwaarschijnlijk want dan moet hij blijven plakken zijn toen hij is weg gezet)
Koppeling kan vast zitten. Kijk eens of de vork beweegt.
Met bak in 4de, 1 wiel op krikken en kijken of je dit kan rond draaien terwijl er iemand de koppeling in drukt. (zorg dat het tussenbak sper uit staat).
Krijg je een heel klein beetje beweging in de krukas door aan de koelschroef te draaien, of helemaal niets?
Anders zet je hem in zijn 4de, en probeer je hem met een ander voertuig voorzichtig te trekken. Als de cilinders vast zitten geroest kun je ze zo los krijgen.
door A26O4 » 20 okt 2015, 10:16
Als het enkel de koppeling is die vastzit dan moet je hem in eerste veldversnelling kunnen startten op de startmotor.
door bornniva » 22 okt 2015, 16:30
als dat allemaal niet helpt , dan de kop eraf halen en met een houten balkje voorzichtig op de zuigers slaan .
kan zijn dat het blok losschiet.
is mij bij een peugeot gelukt , maar dees had bussen als cilinders . dus nog moeilijker .
zuigers effe inspuiten met kruipolie langs de cilinderwand eerst!
en dan op hoop van zege.
door Japiox » 31 okt 2015, 19:46
Dank voor de tips allemaal, ik ga ze proberen. Misschien nog een vraagje. Ik krijg em niet in zn versnelling en de koppeling is dood. Dus ik kan niet checken of de vork vast zit? De wielen lopen vrij. Moet ik eerst de koppeling checkn?
door Walby » 01 nov 2015, 10:34
Japiox schreef: Ik krijg em niet in zn versnelling
Wat bedoel je hier mee precies? Lopen de wielen altijd vrij, of kan je de versnellingspook niet bewegen?
Als de pook wel schakelt, maar de wielen blijven vrij lopen, kijk eens of de tussenbak niet in neutraal staat, en dat er geen assen zijn over getrokken.
Japiox schreef: de koppeling is dood.
Opnieuw graag wat meer info. Denk je dit omdat de wielen altijd vrij lopen, of heb je na gekeken of de vork niet beweegt bij in intrappen van het pedaal?
Kijk eens tot waar de aandrijflijn in orde is. Krik 1 voorwiel van de grond, draai er mee en kijk of de aandrijf as tussen voor diff en tussenbak mee draait.
Doe dit ook met een achterwiel. Als beide draaien, kijk dan of de koppeling tussen de versnellingsbak en tussenbak (kruisje en donut) mee draait als je aan een wiel draait.
door ladanivabelgium » 01 nov 2015, 11:00
Motor gangbaar maken: een 50\50 mix van ATF olie en aceton in de bouiegaten gueten en een nachtje laten trekken.
Koppeling: de pompen zullen wel vast zitten
door Japiox » 02 nov 2015, 10:42
Wederom bedankt voor de tips. Het volgende gecheckt:
1. Aandrijflijn ok, tot en met donut en kruisje (draaien mee met voor en achterwiel;
2. (ahum genant) tussenbak stond inderdaad vrij, nu kan ik em in versnelling zetten;
3. Ik kan de vork van de koppeling bewegen (met mijn hand); Ik denk inderdaad dat de pompen (zijn dat de master en slave cilinders?) gewoon niet meer werken; het pedaal doet niets en de cilinders zien er oud uit. Dat bedoel ik met koppeling werkt niet;
4. Ik heb verschillende keren WD40 of kruipolie in de cilinders gegooid, dat heeft niet geholpen; Zou de ATF en aceton mix nog het overwegen waard zijn?
Ik krijg met de slinger geen beweging in de krukas en overweeg om nu in zijn 4 te zetten en te laten slepen of mol ik dan de boel?
Alweer wat stappen verder, bedankt voor de hulp!
door Walby » 02 nov 2015, 11:28
Probeer eerst de koppeling terug in orde te krijgen.
Dan kan je de niva lichtjes laten bollen en de koppeling voorzichtig laten pakken.
Dus best is gewoon nieuwe pompen en flexibel te bestellen en steken.
door ladanivabelgium » 02 nov 2015, 12:14
Atf/aceton is vele malen beter dan wd40 en aanverwanten. Wel een dag/nacht de tijd geven. Mogelijk nog langer
door Japiox » 02 nov 2015, 22:10
Walby schreef: Probeer eerst de koppeling terug in orde te krijgen.
Ok ga ik doen, ik heb de spullen al in huis!
door Japiox » 02 nov 2015, 22:12
ladanivabelgium schreef: Atf/aceton is vele malen beter dan wd40 en aanverwanten. Wel een dag/nacht de tijd geven. Mogelijk nog langer