Shoei X-Spirit III Laverty | Helmets Integral | Joma moto
SHOEI X-SPIRIT III LAVERTY
De 3e iteratie van de X-Spirit. Gemaakt voor één ding: racen zonder compromis. Als rijder wil je één zijn met de baan zonder te moeten denken aan je helm of comfort. De X-Spirit is gemaakt op het circuit, voor het circuit. Getest door de beste rijders zoals Marquez, Laverty, Smith en Szoke.
De buitenschaal is de ultrasterke, door Shoei ontwikkelde AIM+ schaal die opgebouwd is uit 6 lagen schokabsorberende vezels voor optimale elasticiteit. Deze schaal is zowel ultrastevig als licht. Het totaalgewicht komt zo op een lage 1415 gram voor maat M. De EPS binnenlaag heeft variabele densiteiten zodat elke soort impact optimaal geabsorbeerd kan worden. De cheeckpads aan de binnenzijde zijn voorzien van het E.Q.R.S (Emergency Quick Release System), dit zorgt er voor dat de helm geen kracht op de nek uitoefent bij het afnemen na een ongeval. Het geheel is afgesloten met de race-standaard Dubbele-D sluiting.
De Shoei X-Spirit III komt in 4 schaalmaten: (XS/S, M, L, XL/XXL). Zo bekomt de helm op elke maat het optimale gewicht en aerodynamische vorm. Verder is de interne padding volledig aanpasbaar en uitwasbaar. De binnenvoering is ook verstelbaar via rotatie. Het geheel kan 4 graden draaien om zich aan te passen aan de rijpositie en het zicht van de rijder.
Aerodynamica:
Een van de meest uitgesproken punten van de X-Spirit III. Het gespecialiseerde aerodynamisch systeem dat gemaakt is voor het rijden op hoge snelheid is doorontwikkeld voor de X-Spirit III. Getest in de windtunnel door de professionals uit de MotoGP en WSBK. Dit systeem verlaagd druk op de nek bij hoge snelheid. De lift die gegenereerd wordt is met 3% verlaagd alsook de windresistentie met 10% tegenover de voorgaande X-Spirit II. Met de extra gemonteerde achtervleugels genereerd de X-Spirit III 50% minder turbulentie tijdens het rijden tegenover de X-Spirit II. Aanpassingen van de vleugels zijn mogelijk afhankelijk van het type circuit. Onderaan de helm kan de kinspoiler uitgetrokken worden om de turbulentie rond de basis van de helm tegen te gaan.
Met 6 luchtinlaten en 6 uitlaten is de X-Spirit gemaakt voor de sportieve rijervaring. Wat nieuw is, is de ventilatie die door de cheeckpads gaat. De luchtstroom gaat van de voorste luchthapper door via een kanaal naar de cheeckpads, waar de lucht in circuleert. Zo krijgt ook het onderste deel van de helm voldoende verkoeling.