Volkswagen Polo 1.4 16V 75pk Athene (2004) review - AutoWeek
Volkswagen Polo 1.4 16V 75pk Athene (2004)
Sinds november 2004 ben ik de trotse eigenaar van een splinternieuwe 3-drs Volkswagen Polo 1.4 met 75pk benzinemotor. Ik heb als kleur gekozen voor de Oceaan Groen Paraleffect-lak. Het is een prachtwagen!
Ik heb mijn Polo met een groot aantal (fabrieks)opties laten verrijken. Zo heb ik ESP, Climatronic, Elec. Schuif,-kanteldak, Melbourne 15"LM-velgen, Lederen stuurwiel, Mistlampen vóór, Regensensor incl. aut. dimmende binnenspiegel, Afstandsbediening incl. Alarm, Verwarmbare voorstoelen, Koplamp-reinigingsinstallatie.
Vrijwel alle opties zitten er op, het is duidelijk dat het een (relatief) dure auto is geworden. Gelukkig was er bij de Volkswagen-dealer een tijdelijke actie. Zo kon je profiteren van het "Athene-actiepakket" welke een voordeel van ongeveer 1500 Euro impliceert.
Ik ben er dolblij mee, de auto rijdt super. De auto voelt aan alsof hij uit een hoger segment afkomstig is. Het stuurgedarag, wegligging is helemaal top! Wat ik persoonlijk heel fijn vind is de cruise-control. Ik wist niet dat het zo comfortabel is om je voet van het gaspedaal te halen, indien je bergop rijdt geeft hij automatisch "gas" bij! Het is de ideale reisauto, zeker indien maar met z"n tweetjes bent. De auto is zeer krachtig gemotoriseerd vooral in 1e t/m 4e versnelling heb je plenty vermogen zeker gezien de Nederlandse rijomstandigheden. De motor is zowel bij lage- als bij hoge toerentallen voldoende potent. Indien je de motor flink in de toeren trekt kun je spreken van "sportieve" rijprestaties. De motor maakt trouwens heel makkelijk veel toeren en gaat probleemloos door tot 5000 tpm.
Alleen de 5e versnelling valt tegen, ik vind dat het betrekkelijk lang duurt vooraleer de motor reageert op het gaspedaal. Het accelereren van 80 naar 120 km/h kan dus veel beter in de 4e versnelling gebeuren. Het duurt trouwens eindeloos voordat de topsnelheid van +/- 175 km/h wordt bereikt. Maar indien je eenmaal goed op gang bent "klik" je de snelheid vast met je cruise-control en zoef je probleemloos met 140 km/h naar Parijs!
Het remgedrag is een beetje "sponzig" m.a.w. het is geen harde pedaalslag. Maar als je goed doortrapt is de remvertraging fantastisch te noemen. Mijn auto heeft ESP met noodrembekrachtiging, dus aan alles is gedacht.
Zelf rij ik vrij rustig en economisch. Een verbruik van 1 op 16 is probleemloos haalbaar. Zelf ben ik er niet echt mee bezig maar één op 18, 19 lukt zeker! Ik rijd 800 km met een tank benzine. Officieel gaat er 45 liter benzine in, maar ik krijg er zonder veel problemen 50 liter in.
Dus je moet al super veel rijden wil diesel-rijden "zin" hebben, vooral in financieel opzicht dan.
Verder is de auto heerlijk stil en is het motorgeluid totaal niet storend te noemen, de motor is pas vanaf 4000 tpm goed hoorbaar. Indien je 120 rijdt in z"n 5 maakt "ie" 3200 tpm. Bij 80 in z"n 5: 2000 tpm.
Alles werkt perfect tot nu toe, de climatronic heb ik nog niet kunnen gebruiken, met de airco in werking, omdat het daar te koud voor is geweest.
Ik kan iedereen deze auto aanraden, alleen koop geen "kale" polo dat ziet gewoon niet uit! De polo die ik heb is door z"n opties totaal niet te vergelijken met overige versies die ik zie rondrijden. Ook "Golf-rijders" kan ik de Polo van harte aanraden, je hebt immers véél meer auto voor hetzelfde geld én het rijdt net zo goed!
Totaal géén problemen. Voordien was ik eigenaar van een Polo 1.6 55Kw uit 1999, 5-drs met een fijne airco!
Ook een prima auto waar ik nog veel geld voor teruggekregen heb van de VW-dealer na 5 jaar. Hij had 51.000 km op de teller toen ik hem heb verkocht. Ik heb nooit niet één keer problemen gehad met deze auto!
Volkswagen is een top-product, het is weliswaar duurder dan overige merken maar de kwaliteit, imago, uitstraling en inruilwaarde is navenant! En vergeet niet dat goedkoop duurkoop is.