Onder de trein zit een treinbeïnvloedingssysteem. Dit is een veiligheidssysteem dat seinen afgeeft aan de machinist en in geval van nood de trein kan stilzetten. Bij de deuren heb je te maken met PLC’s en CAN-Bus. Je kunt hierbij je elektronische, mechanische én hydraulische hart ophalen. Anderen werken graag vooral aan de stroomrichter, die 400V, 230V of 24V stuurt naar daar waar het nodig is.
Kortom, in treinen zit ontzettend veel techniek. Wanneer aan de vloot een nieuw type trein wordt toegevoegd, worden hiervoor mensen intern opgeleid.
Hoewel alle systemen met elkaar communiceren, zijn het toch afzonderlijke systemen. Dat maakt onderhoud en reparatie, al is het in een omvangrijk object als een trein, toch overzichtelijk. Uiteindelijk is een airco een airco, waar die dan ook geïnstalleerd is.

Het Honderdland ontstond toen omstreeks 1240 de Nieuwe of Delflandsche Maasdijk werd aangelegd vanaf de Nol tot aan ‘s Gravenzande. Op de kaart van Kruikius van 1750 is het Honderdland ingesloten door de Leeweg (boven) , de Noldijk / Nolweg (onder), de Oude Dijck of Aertsdijk (rechts) en de Maasdijk (links).