De Be 4/8 en Be 4/12 is een elektrisch treinstel met lage vloer deel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS).

Geschiedenis 
Het treinstel werd door Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) / Brown, Boveri & Cie (BBC) ontworpen en gebouw voor de volgende spoorwegondernemingen Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB), Vereinigte Bern-Worb Bahnen (VBW)), Lugano–Ponte Tresa-Bahn (FLP) en Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART).

Deze treinen losten oudere treinen van het type VBW BDe 4/4 en de SZB Be 4/4 alsmede de SZB BDe 4/4 af.

Constructie en techniek 
Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame. De trein is opgebouwd uit een motorwagen en stuurstandrijtuig. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden.

Het extra rijtuig met lagevoerdeel werd door het consortium van Stadler Rail en Bombardier Transportation gebouwd. Dit rijtuig werd in 16 treinen bij geplaatst.

Nummers 
De Be 4/8 werden bij een revisie tussen 2002 en 2008 voorzien van een extra rijtuig met lagevloerdeel en werden hierdoor aangeduid als Be 4/12. Het gaat hierbij om de volgende treinen:
 41, 42, 46, 48, 49, 51 -55 en 57 - 61

De Be 4/8 werden bij een revisie tussen 2002 en 2008. Deze treinen kregen geen extra rijtuig en zuillen aan het eind van 2011 worden afgevoerd. Het gaat hierbij om de volgende treinen:
 43, 44, 47, 50 en 60

Treindiensten 
De treinen worden door Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) ingezet op de volgende trajecten:

Literatuur 
 Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
 Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook
 Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen

Externe links
 RBS - Officiële site

RBS Be 4/8
RBS Be 4/8