Fiscaal stimuleren elektrische auto's: € 5700 miljoen
Fiscaal stimuleren elektrische auto's: € 16.359 miljoen
Samengevat: het fiscaal stimuleren van elektrische auto's, met een zelfde effect als opkopen emissierechten, betekent een kapitaalvernietiging van ruim 99,9%. Opmerkelijk is verder dat al deze maatregelen, doorgetrokken tot het jaar 2100, niet alleen onbetaalbaar zijn, maar ook nog eens geen enkele temperatuurdemping geven. Staatssecretaris Dijksma (PvdA) gaf in een brief in het kader van het hoger beroep in de Urgendazaak aan dat het verhogen van de CO2-reductie naar 25% in 2020 doorgerekend tot het jaar 2100 een theoretische temperatuurreductie van 0,000045 graden (45/miljoenste graad) geeft.
De versnelling van de Brabantse besparing in het energieakkoord is een fractie van die verhoging van 20 naar 25%. Een CO2-winst die overigens volledig verdampt door de mééruitstoot van biomassa, die voor het overgrote deel bestaat uit nagenoeg volledig gekapte bossen en daarmee vernietigde ecosystemen in Amerika en door het waterbedeffect van het EU ETS-emissiehandelssysteem, waar anderen de CO2-rechten / klimaataflaten wél voor € 5,42 aanschaffen. Dan vanuit de Bossche provincietoren roepen dat je met al die maatregelen iets voor het klimaat doet is niets meer of minder dan volksverlakkerij.De PVV ziet overigens niets in het beleid dat gericht is op het beperken van CO2-emissies. De geringe opwarming en het toegenomen CO2-gehalte biedt vooralsnog vooral voordelen bij het letterlijk vergroenen van de aarde: de vegetatie groeit en bloeit een stuk beter!