"Two Tars": de vrolijke rit naar het autokerkhof | Visionair België
← "Ze zijn onder ons…": over het nut en vermaak van complottheorieën
De 9 peperbollen, of de magie van het placebo →
4 Reacties op ""Two Tars": de vrolijke rit naar het autokerkhof"
Eric Janssens | 25 januari 2014 om 19:50 |
Weer blijft Sanctorum blind voor het vrouwelijk kwaad, dat zich in het filmpje op 9:34 ten volle manifesteert. De gevolgen zijn naargelang: Nog geen 10 minuten later is de autoweg herschapen in een onoverzichtelijke ruïne, gecreëerd door twee idioten op instigatie van twee lieftallige feeksen voor wie de feestvreugde niet op kan.
Dat is trouwens de enige waardevolle boodschap die ik in dit filmpje vinden kan 🙂
Visionair België | 26 januari 2014 om 11:39 |
Onder meer voor u, mijnheer Janssens, heb ik, zeer uitzonderlijk, de tekst enigszins aangepast en het einde herbekeken.
Eric Janssens | 26 januari 2014 om 20:37 |
Dank u, meneer Sanctorum. Eindelijk iemand die mijn intelligentie waarneemt en er rekening mee houdt!
Nu de politici nog en ons landje begint aan een nieuwe toekomst!
Piet De Pauw | 26 januari 2014 om 22:54 |
Johan Sanctorum heeft gelijk wat betreft het beeld van het openbaar vervoer: openbaar vervoer is zoals veevervoer. Maar het vervoer van vee is een beeld dat perfect past bij het huidige systeem van de natiestaten: De natiestaten zijn in wezen belastingsboerderijen, waar menselijk vee zoveel mogelijk wordt uitgemolken. Het collectief vervoeren van menselijk vee past perfect in dit plaatje.
Helemaal anders is de sitiuatie van de auto. De auto verschaft de het menselijk vee teru een tikkeltje vrijheid. Het lijkt in de auto alsof je even kan ontsnappen uit de belastingsboerderij. Bovendien – ondanmks de files- is de auto nog in het merendeel van mijn verplaatsing 2 tot 3 maal efficienter dan het openbaar vervoer.
De houdbaardheid van de auto is helemaal niet verstreken: het autobezit en gebruik neemt nog elk jaar toe. De files zijn er alleen omdat het beheer van de wegen centraal wordt gepland. Dit soor regime noemt "road socialisme". Privatizeer de wegen en het probleem lost zich op. Zoals elk probleem van allocatie van schaarse goederen of diensten zich oplost wanneer individueen vrij zijn te beslissen en overeenkomsten met anderen te maken. Gemeentewegen dienen terug in handen te komen van de gemeentenaaren (bv een cooperatieve), intercommunale wegen en autosnelwegen dienen in handen te komen van de gebruikers. gezamelijk komen zij tot betere beslissingen dan de beslissingen genmen in een centrale planning. Het centraal beheer in de communistische landen heeft reeds voldoende bewezen dat centrale planning niet werkt. Wachtrijen (files) waren het kenmerk van centraal beheerde sectoren. De wachtrijen (files) zijn het kenmerk van "road socialisme". Lees hierover meer in de publicaties van Hans-Hermann Hoppe.