Zeehavenpolitie en Douane
Haven autoriteiten en instanties zijn cruciaal om de grootste haven van Europa veilig te houden. Ook op de rustige Tweede Pinksterdag patrouilleren politiewagens intensief het havengebied van de Waalhaven tot en met de 40 kilometer verder gelegen Tweede Maasvlakte. In het filmpje hieronder staat veiligheid in de haven centraal.
In de tweede aflevering lopen wij mee met de Zeehavenpolitie en de Douane. In deze aflevering staat vooral veiligheid centraal. De Zeehavenpolitie houdt zich vooral bezig met nautisch toezicht, bestrijding van criminaliteit en het afhandelen van incidenten op het water. De Douane is verantwoordelijk voor het vrijgeven van goederen die via Rotterdam Europa in of uit reizen en staat tevens bekend als één van de efficiëntste douanes ter wereld. Deze bedrijven werken samen en vormen de autoriteit in de haven van Rotterdam.
Bron: http://www.openrotterdam.nl/
Jarige Container
De containeroverslag in Rotterdam bestaat 50 jaar. Hoe een simpele box de wereldeconomie veranderde en de Rotterdamse haven containerpionier werd.
Wie wel eens de auto voor vakantie heeft ingepakt, weet hoe onhandig dat gaat. Spullen met verschillende afmetingen moeten met veel gepuzzel de auto in. Denk je net een goede indeling te hebben gevonden, blijkt de tent nog naast de auto te liggen en moet je weer helemaal opnieuw beginnen.
​Zo zag het laden en lossen van vrachtvervoer er tot 1966 ook uit. Vracht had verschillende vormen en maten, en havenarbeiders waren soms weken in de weer om dat allemaal op een goede manier in en uit een schip te krijgen. Tot de Amerikaan Malcolm McLean bedacht dat het efficiënter kon als iedereen in de wereld eenzelfde container gebruikte. Hij bedacht de container die we nu nog steeds gebruiken. Een stalen box van 40 ft of 20 ft, met klapdeuren. Heel simpel.