Het is verbazingwekkend wat er achter de deuren van een bedrijf schuil kan gaan. Dat is het gevoel wanneer we binnenstappen bij Marteq. In de bedrijfshal in Nieuwerkerk aan den IJssel staan een aantal grote constructies. Sommige helemaal af, aan andere wordt nog volop gewerkt. Eén ding valt meteen op: alles ziet er degelijk uit. Eigenaar Erik de Groot: “Dat degelijke zit voor mij vooral in het volgens de certificering produceren. Voor ons is dat vanzelfsprekend, een bewuste keuze. Veiligheid zit in ons DNA.”
Marteq staat bekend om zijn ‘ship to shore’ oplossingen, van gangways tot pontons en bruggen. Hoenderop neemt vooral loopplanken en buitenboordtrappen af. “Voor ons behoren deze constructies niet tot de grootste qua formaat, maar ze zijn zeker niet minder belangrijk,” benadrukt Erik. “Zo kan een buitenboordtrap in de binnenvaart worden gebruikt in geval van nood, bij een man overboord. Of, zoals we vaak zien bij tankers, kan de trap dienen als tweede vluchtweg om in de bijboot te stappen. In deze gevallen is het zeker van belang dat de trap stevig is.”
Erik pleit voor certificering. “De eisen voor gecertificeerde producten liggen vele malen hoger. Alles moet kloppen. Het materiaal, het ontwerp en zelfs de lassers moeten gecertificeerd zijn. Daarom regelen wij alles in huis; het concept, de engineering, de productie en de zelftesten. Voor de daadwerkelijke certificering werken wij samen met verschillende keuringsbureaus, waaronder Bureau Veritas.”
In de binnenvaart schrijft de wet echter geen gecertificeerde loopplanken en buitenboordtrappen voor. Erik: “Dat verbaast mij zeer. Wettelijk gezien moet je je mensen voorzien van deugdelijke arbeidsmiddelen, maar daarnaast is er altijd het aspect dat mensen moeten weten hoe ze ermee om moeten gaan. Vaak zie ik fragiele trappen die verbogen of beschadigd zijn. Daar wil je als volwassene toch niet op stappen?!”
Een ongeluk in de Rotterdamse haven in 2004 is de reden dat Marteq startte met het produceren van gecertificeerde ‘ship to shore’ oplossingen. De gangway van een passagiersschip stortte in, waarbij Amerikaanse toeristen ernstige botbreuken opliepen. “Wij waren toen net gestart met Marteq en het opende mijn ogen. Ik wil gewoon goede producten leveren. Er mag niks aan mankeren. Een ongeluk zoals destijds heeft plaatsgevonden, mag gewoon nooit meer gebeuren."