Dit “recyclen” van de remenergie is verantwoordelijk voor twee derde van de brandstofbesparing die met hybridisering gerealiseerd kan worden. Er wordt ook brandstof bespaard door de mogelijkheid om de motor bij lage snelheden af te zetten en een efficiënt gebruik van het elektrische hulpsysteem van de truck (het 24V-systeem wordt namelijk gevoed door het 650V-systeem). De truck kan tot een snelheid van 45 km/uur in alleen de elektrische modus rijden, waarbij de motor uitgeschakeld is of stationair draait om vermogen te leveren aan hulpsystemen zoals de remcompressor.
“Praktisch gesproken wordt in een hybride truck dezelfde rijstijl beloond als in een conventionele dieseltruck”, vertelt Höglund. “Alles draait om goed anticiperen en vroeg en gelijkmatig remmen. Een overmatig gebruik van de remmen om de accu op te laden werkt niet, want het laten uitrollen van het voertuig is in de praktijk altijd efficiënter. Wel zorgt het extra vermogen in de elektromotor natuurlijk voor een nog prettigere rijervaring omdat er sneller geschakeld kan worden en de souplesse groter is – een voordeel bij langzaam rijdend of stilstaand verkeer of bij het manoeuvreren bij terminals waar weinig ruimte is.
Scania’s eerste hybride truck wordt in 2016 aan klanten afgeleverd. In regio’s waar geschikte biobrandstoffen leverbaar zijn, kan de CO2-uitstoot met 92% worden verlaagd, bijvoorbeeld door HVO te gebruiken. Tevens kan het voertuig voldoen aan lokale of nationale geluidsnormen, zoals het Europese initiatief “Quiet Truck/PIEK Light”. Dit wordt in een toenemend aantal landen en steden geïmplementeerd en maximeert het geluidsniveau op 72 dB(A) wanneer in kwetsbare gebieden wordt gereden.
“Vandaag de dag zijn er 28 megasteden met meer dan 10 miljoen inwoners”, verklaart Höglund. “Over de vraag hoe wij al deze mensen het beste kunnen bevoorraden en ook het geproduceerde afval weer kunnen ophalen, buigen momenteel veel onderzoekers en beleidsmakers zich het hoofd. Vaststaat dat trucks die de mensen en het milieu zo veel mogelijk ontzien een onmisbare rol zullen spelen in onze toekomst.”