Nadat het anker was thuisgehieuwd probeerde de kapitein met roer- en schroefmanoeuvres en het uitpompen van ballastwater het schip vlot te krijgen, hetgeen uiteindelijk om 06.25 uur lukte. De loods kwam om 06.30 uur aan boord en de reis naar Tonnay Charente werd vervolgd. Er werden geen lekkages geconstateerd, doch de motor kwam op vooruit slechts tot zeer langzaam vooruit. Om 09.30 uur werd afgemeerd in Tonnay Charente alwaar werd geconstateerd dat de schroef zwaar beschadigd was. Door de rederij werd besloten het schip te dokken in La Pallice om de schroef te vervangen en het schip te controleren op bodemschade. De Franse scheepvaartinspectie gaf toestemming om op eigen kracht naar La Pallice te varen.
Na overleg over het weer met de loodsdienst vertrok het schip op 2 april om 11.00 uur onder loodsaanwijzingen uit Tonnay Charente. Om 14.30 uur werd de loods bij Iles d'Aix gedebarkeerd. Inmiddels was de wind weer wat toegenomen uit het westen en de "Velox" had problemen om op de koerslijn te blijven. Het schip verlijerde langzaam om de oost. De kapitein besloot om ongeveer 15.40 uur ten anker te gaan in een positie 145° rw. afstand 3 mijl van de Roche du Sud boei in 7 meter water en voor 5 lengtes van bakboordsanker. De wind was inmiddels toegenomen tot kracht 7 Bft uit het westen. De stuurman bleef op de brug voor de ankerwacht.