Velomobiel: Grijs en zwaar
Gepost door rob, nieuwegein op 12:03
VeloTeĵo 14 februari 2016 om 13:28
Ja, bekende problemen de corrosie, nippelslijtage in de velg en spaakbreuk. Ik hoop dat het met de Quatrovelo minder wordt.
Piet 14 februari 2016 om 14:14
waarom zou je daar met de QV minder last van hebben?
Paul van Roekel 14 februari 2016 om 15:59
met een QV heb je 30% meer wielen dus ook meer kans op allerlei slijtage ;-)
Willem 14 februari 2016 om 16:08
Blijft een zwakke plek, gebuste/dunbbel gebuste velgen zijn veel beter tegen hoge spaakspaningen bestand dan ongebuste velgen. Gebruik alleen de gebuste velgen van Amrosio om er wielen van te rijgen, ook tijdens Parijs>Roubaix nog nooit en velg kapot gescheurd terug gehad. Het valt mij op dat het alleen de ongeruste velgen zijn die scheuren..
Adri Manhave 14 februari 2016 om 22:19
Bekend verschijnsel Rob, een klein dipje in de winter, heb ik ook wel eens in de "donkere" tijd hier. Zeker als het constant regent krijg je het steeds moeilijker, heel herkenbaar.
Gelukkig hebben we een velomobiel, met kap, dus is het nog steeds te doen om te fietsen. Minder prettig om doorheen te rijden, dat wel, maar vele malen beter dan met een bukker.
Emigreren kan natuurlijk ook, maar is wel vrij drastisch.........☺
Dat je velgen zo hard slijten verbaasd me wel, de mijne zijn nu ruim drie jaar oud en hebben nog geen roest......en pekel zien ze toch ook wel genoeg!
Succes met je buktraining, dat is heel anders fietsen, maar dat weet je zelf ook wel al.........
Belle 17 februari 2016 om 14:36
Ik lees dit toevallig vandaag, en vandaag schijnt de zon volop! Dus ik ga zo voor het eerst in weken weer eens een ritje maken. Want inderdaad: of regen of teveel wind was het deze winter. Heel anders dan de vorige winters.
rob, nieuwegein 19 februari 2016 om 18:04
Deze week heerlijk 4 keer in het zonnetje naar huis gereden. Je voelt het energie niveau gelijk stijgen.