Bizarre gebeurtenissen en cultuurverschillen tussen Nederland en Suriname komen aan bod, evenals het schrijnende feit dat de hoofdpersoon telkens op de verkeerde mannen valt. Diverse keren ziet zij zich genoodzaakt haar koffers te pakken en te vertrekken.
“De jaren gaan voorbij en Oom begint me te verwennen met geld en cadeautjes, zogenaamd omdat ik mijn best heb gedaan op school. Eerlijk gezegd vind ik dat wel leuk.”
‘Luma’ is een aangrijpend verhaal. Brewster ziet echter kans haar emotionele verhaal te vertellen zonder gebruik te maken van een overkill aan emotie. Emotie die er vanzelfsprekend wel is, maar die gevoeld en niet beschreven moet worden. Brewster heeft dat feilloos door. Zij hanteert een hele pure, eerlijke schrijfstijl die tot op het bot raakt.
“Ondertussen ben ik op de Willemsbrug beland. Het verkeer raast voorbij en mensen lopen gehaast langs me. Ik kijk naar alle stelletjes die ik tegenkom. Mensen die hand in hand lopen, of met de armen om elkaar geslagen. Wat doen zij om er zo gelukkig bij te lopen?”
Aangezien dit boek autobiografisch is, ben ik heel benieuwd hoe Brewster ‘het doet’ met een fictieve roman, waarbij ik er voorzichtig vanuit ga dat het voor deze auteur niet bij ‘Luma’ blijft. Dat zou zonde zijn. De potentie is er in elk geval!
Lydia Brewster heeft gewerkt als jurist en heeft ook een Masters in Public Administration. Ze is geboren in Suriname en heeft afwisselend in Suriname en Nederland gewoond. Met dit persoonlijk verhaal wil zij een tweeledig doel dienen namelijk haar bijdrage leveren aan de discussies over het effect van trauma’s op het leven van een persoon en ze wil zich ontdoen van de vele maskers die zij in de loop der jaren heeft opgezet. ‘Luma’ is het schrijversdebuut van de in Rotterdam wonende Lydia.

Ter land, ter zee en in de lucht… waar je ook wilt werken, het is allemaal mogelijk. Zo ook op zee. Zo kan je als kapitein werken op een cruiseboot, maar ook als kapitein van een vrachtschip. En alles daar tussenin natuurlijk. Er zijn dus veel mogelijkheden. Heb je interesse in een baan op zee? Lees dan gauw verder, want hieronder lichten we aantal beroepen toe.
Je vaart de hele wereld over en om de zoveel dagen een andere bestemming… klinkt dat als muziek in de oren? Dan is kapitein zijn van een cruiseschip misschien wel wat. Maar dat wordt je niet zomaar. Zo moet je namelijk eerst een diploma hebben in maritieme wetenschappen of werktuigbouwkunde van een maritieme school. Daarnaast moet je ook veel afweten van navigeren, de wetten op het water en een hele dosis ervaring. Alleen dan wordt je pas eindverantwoordelijke van zo’n mega schip. En dat kan jaren duren.
Als kapitein op een goederenschip ben je verantwoordelijk voor het veilig vervoeren goederen. Dit kan in Nederland zijn over de rivieren, maar ook bijvoorbeeld van Zuid-Amerika naar de havens van Rotterdam. Hier zie je dus ook veel van de wereld, alleen ben je niet actief in de vakantiebranche. Om dit te mogen doen, heb je ook specifieke diploma’s en ervaring nodig vergelijkbaar met die van een cruiseschipkapitein.
Ook voor mensen die het leuk lijkt om een tijd te reizen om het avontuur op te zoeken of omdat ze even toe zijn aan iets anders is werken op zee een uitkomst. Maar vergeet niet: het is hard werken. Zo kan je bijvoorbeeld gaan werken in een restaurant, bij de animatie, als host(ess) of tourleider. Al deze verschillende functies vragen dus ook om verschillende opleidingen en ervaringen. Feit is wel dat je het niet erg vindt om lang van huis te zijn en om met anderen om te gaan. Ook moet je goed met collega’s om kunnen gaan; je woont en leeft buiten werktijd namelijk maar op een kleine werktijd.
Wat al deze functies gemeen hebben, is dat ze allemaal een stcw cursus moeten volgen. Hierdoor weet iedereen die op een zeevarend schip werkt wat hij moet doen in geval van calamiteiten. Kijk op https://fmtcsafety.com/nl/ voor meer informatie.

Wanneer je een nieuwe activiteit aanmaakt kun je onder het tabje Planning bij het veld "Wachtlijst opties" aangeven of je een wachtlijst wilt aanzetten indien de sessie volgeboekt is.
Met de wachtlijst functie kan een klant of lid zich aanmelden voor een volgeboekte sessie (bijvoorbeeld les of training). Mocht er een afmelding zijn voor een sessie, dan wordt de klant die zich als eerste op de wachtlijst heeft gezet automatisch aangemeld voor de sessie en ontvangt hiervan een melding per e-mail.
Wie als eerste op de wachtlijst staat, zal ook als eerste worden toegevoegd zodra er een plek vrij komt. Een klant kan niet zien hoeveelste hij of zij op de wachtlijst staat. Dit is als voor jou wel inzichtelijk bij de sessie (via Agenda). Daarnaast is er geen beperking ingesteld aan de hoeveelheid klanten op een wachtlijst.
Je kunt geen klanten op de wachtlijst zetten, dit kunnen klanten enkel zelf doen. Wel kun je een klant direct toevoegen aan de sessie.

Op 31 december 2020 is HEM Suriname N.V. gesloten. Maandag 4 januari 2021 zijn wij weer geopend. We wensen iedereen en hele prettige en bovenal veilige jaarwisseling toe.

Voor het verslag nu hebben we de foto’s getoond aan Laura. Wat Laura gezegd heeft (toen op het moment of als commentaar bij de foto’s) staat in het blauw.