In 2019 vonden Voka, de Universiteit Gent en vzw Ardoyen elkaar om problematieken te koppelen aan opportuniteiten. Er werd een breed dossier uitgewerkt, dat werd voorgesteld op het kabinet Peeters:
Het Agentschap Wegen en Verkeer oordeelt in 2020 dat een studie van de verschillende verkeerssituaties broodnodig is. De studie zal bestaan uit 3 delen die elk een bepaald verkeersaspect zullen onderzoeken:
Het eerste deel onderzoekt een betere en veiligere fietsverbinding tussen De Sterre en het Technologiepark. Een belangrijk onderdeel van deze studie zal een veilige oversteek over de R4 (binnen- en buitenring) en de E40 naar het Technologiepark zijn.
De tweede, een zogenaamde corridorstudie, zal ingaan op het openbaar vervoer op de N60 en de Tramstraat - Adolphe della Faillelaan. Er zal onderzocht worden hoe de N60 en de Tramstraat - Adolphe della Faillelaan aangepast kunnen worden om zo de bussen vlotter te laten rijden.
De drie deelstudies zijn in één opdracht gegoten voor een goede samenhang tussen de 3 projecten. Focus gaat eerst naar fiets en openbaar vervoer. Het is de bedoeling om dit jaar de studies aan te vatten. Voor de studie van de ovonde aan het Technologiepark zal er afgestemd worden met het RUP dat in opmaak is voor Technologiepark.
Er zijn nog heel wat stappen te doorlopen (ontwerpstudie, onteigeningen en vergunningen) maar het is de ambitie om de eerste spade voor de nieuwe fietsverbinding in de grond kan gaan eind 2023.
De heraanleg van de N60 aan de toegang van het Technologiepark volgt daarna. Voor het openbaar vervoer is de timing van uitvoering afhankelijk van de oplossingen die uit de studie komen.
Voka is blij met de vorderingen in dit dossier en volgt het op de voet. Dit is een belangrijke ontwikkeling in de Gentse Zuidmozaïek, die niet mag worden uitgesteld.
Simulatiebeeld van het volledig gerealiseerde bedrijvenpark op Eiland Zwijnaarde, ontwerp (c) INBO, 2015:

Laarzen aan, zegt Rosa, dan trekken we het land in van de vrijwel uitgestorven dieren. Mensen reizen de aarde rond om beesten te bekijken, de Big Five op hun bucketlists, de allerlaatste witte neushoorn willen ze zien, en tegelijk kennen ze hun eigen dieren niet. Omdat die niet meer dienstbaar zijn: ze leveren onvoldoende. Dit is een land geworden van turbodieren – de rest mag weg.
Het Drents hoen, de bonte bentheimer, de blaarkop, de landgeit, het heideschaap. Het zijn de witte neushoorns van hier.
Kun je boos over worden, zegt Rosa, kun je tegen demonstreren. Maar je kunt er ook een uitje van maken. Mensen houden van uitjes, en zo bedacht Rosa Dietz een fietssafari langs de Big Vief van Drenthe, de restanten van de boerengeschiedenis.
Laarzen aan. Het land is leeg en stil en uitgestrekt als een kroondomein. Rosa weet waar ze moet kijken: tussen de smalle stammen, schaduwen, geruis. Laag over de grond stuift een troep biggen, ‘ze zijn niet gevaarlijk’, zegt Rosa, maar ze gillen wel naar elkaar en duwen hun snuiten in onze knieholtes, ‘ze doen heel dramatisch’. Hongaarse wolvarkens, hun vacht hard als afwasborstels, oren flapperend voor hun ogen alsof de wind permanent van achter komt.