Nieuws: Audi S8
Autonieuws › Overzicht per merk › Audi › Nieuws: Audi S8
Audi S8: gedistingeerde sportlimousine
Ook de nieuwe Audi S8 is van het moderne V8-blok voorzien. Maar in de S8 steekt die een behoorlijk tandje bij in vergelijking met de S6 en S7. Hier braakt het blok 520 pk en 650 Nm uit. De topsnelheid is natuurlijk ook elektronisch afgeregeld op 250 km/h, maar de sprinttijd van 0-100 km/h in 4,2 tellen slaat een kloof met de andere drie in Frankfurt debuterende S-modellen.
In vergelijking met de 5.2 liter V10, een atmosferische krachtbron, levert deze nieuwe centrale 70 pk meer. Het verbruik daalde echter van gemiddeld 13,2 naar 10,2 l/100 km. De S8 heeft - uiteraard - ook quattro-aandrijving, maar de automaat is anders dan bij de S6 (Avant) en S7 Sportback. Hier een tiptronic en dus geen S-tronic, ofwel een exemplaar met conventionele koppelomvormer en niet met dubbele koppeling. Ter 'compensatie' is die wel voorzien van een extra versnelling. Het zijn er nu acht in totaal. Het elektronisch gestuurde differentieel, waar je op de S6 en S7 voor moet bijbetalen, die in de bochten meer vermogen naar het buitenste achterwiel stuurt is op de S8 standaard.
Dat de S8 het op alle vlakken een trapje hogerop zoekt zie je ook aan de wielen. Die zijn standaard minstens 20 inch groot en zelfs 21 inch als je dat wenst. Ze moeten ook wel ruim bemeten zijn want er moeten remschijven met een diameter van liefst 40 cm in passen. Carbon-keramische exemplaren zijn een optie. Ook bij de nog onbkende prijs inbegrepen is luchtvering met variabele demping waarmee de carrosseriehoogte naar wens in te stellen. Dynamic Steering met snelheidsafhankelijke bekrachtiging moet onder alle omstandigheden voor het juiste stuurgevoel zorgen en met Audi drive select werken alle aandrijf- en onderstelsystemen samen op de manier die bestuurder kiest.
De S8 is uiterlijk natuurlijk van de A8 te onderscheiden, maar bescheidenheid speelt hier een belangrijkere rol dan bij de S6 en S7. Naast het gigantische lichtmetaal is de S8 te herkennen aan de specifieke grille (platinagrijs met dubbele chroomlijsten), de luchtinlaten opzij en diverse aluminium accenten. In de achterbumper is een subtiele diffuser geïntegreerd waarin twee dubbele uitlaten opgenomen.
Zoals je van een absoluut topmodel mag verwachten is de Audi S8 afgeladen met zowel sportieve als luxe elementen. Het interieur valt op door de hoge kwaliteit in materialen als in afwerking. Speciaal voor dit model heeft Audi comfort-sportstoelen ontwikkeld. Deze stoelen hebben uitgebreide verstelmogelijkheden. Andere typische Audi S8-kenmerken zijn de verlichte instaplijsten, het multifunctionele sportstuur (met schakelpaddles) en aluminium pedalen. Ook het geavanceerde MMI navigatie plus-systeem met Bluetooth en internetverbinding is standaard. Voor het audiosysteem van Bang & Olufsen vraagt Audi wel een meerprijs.