Een Saab zal nooit een populaire wagen worden, maar ondanks het feit dat de nieuwe 9-3 sport sedan slechts een jaar op de markt is, zie je ze meer en meer rijden. Gelukkig passeren hordes A4 en 3-serie rijders de showroom van saab waardoor ondanks het iets gewonere uiterlijk t.o.v van zijn voorganger de 9-3 een exclusieve wagen blijft. Wat de Audi en BMW adapten niet weten is dat ze een heerlijke auto laten staan. Ik heb test gereden in alle drie de modellen en als blijft smaak subjectief de Saab steekt er met kop en schouders boven uit. Bij de 9-3 krijg je afgezien van heerlijke rijeigenschappen gewoon meer waar voor je geld. Neerklapbare achterbank, raambediening achter, interieurverlichting ed. zal je bij Saab nooit in de optielijst terug vinden.
De 2.2 tid is een oud baasje wat het zonder common rail moet doen en dat laat hij best weten zolang je in de bebouwde kom rijdt. Eenmaal op gang heerst er een heerlijke rust in de wagen. De snelheidsbeleving tussen 100 en 180 is gelijk, mede doordat de radio afhankelijk van de snelheid het volume automatisch aanpast. Met het volume op nul blijft het verbazingwekkend rustig bij (zeer) hoge snelheden. Hoe anders is dat bij een A4 of mijn vorige wagen (Lancia Lybra).
Al met al een zeer prettige wagen waar je als je hem afgesloten hebt en naar je voordeur loopt, toch nog even naar omkijkt om te zien hoe mooi hij is.
Problemen zijn er nog niet geweest, al heb ik het vermoeden (klein rammeltje) dat het dashboard kastje niet helemaal goed afsluit.