Dit is Ares van Co van Shanghai Renbo Plastic&Mould. Ltd, schrijf ik om ons bedrijf te introduceren, specialiseer me in productie en verwerking van injectievorm. De hoofd exploitanten en de technologen hebben jaar 25-30 ervaring in injectie het vormen en de plastic vormindustrie, die met injectie het vormen en het ontwerp van wegende apparaten vertrouwd zijn, medisch & voedingsmiddelen, biochemiecontainer en elektrodelen, enz. Als u om het even welke behoeften aan deze producten hebt, gelieve te voelen vrij om me te contacteren. De prijslijst zal worden verzonden zodra vereist.
De het lopen de aandrijving van de tractortractie twee doelen dienende het lopen tractor. Het kenmerkt ...
Co. van de Machines van Hunan Canhua, Ltd is een bedrijf gespecialiseerd in ontwikkeling en exportartikel ...
De de machtsuitloper van het dubbel-Wiel 1Z-30 is multifunctioneel met klein volume, lichtgewicht, ...
de Micro- 1GQ~130 Ridger bebouwingsmachine gebruikt kleine diesel of benzinemotor aangezien zijn macht, de ...
Voor de hoogste kwaliteit en de concurrerende prijzen, is onze landbouwer populair in de wereld, vooral in ...
Khairul Idham Pawi (Honda) heeft zondag de Grote Prijs Moto3 van Argentinië, de tweede van achttien manches in het wereldkampioenschap, gewonnen. De 17-jarige Maleisiër hield na 100,9 kilometer maar liefst 26 seconden over op de Spanjaard Jorge Navarro (Honda). De Zuid-Afrikaan Brad Binder (KTM) mocht als derde mee het podium op en is de nieuwe leider in de WK-stand. Pawi boekte zijn eerste profzege in zijn derde Grote Prijs. De Maleisische piloot van Honda startte op de derde rij en nam de race snel in handen op het natte circuit in Termas de Rio Hondo. Pawi bouwde zijn voorsprong steeds verder uit, zijn tegenstanders vermeden de risico’s.
Livio Loi (Honda) kwam als zestiende over de streep op 1:10.165. De 18-jarige Hasseltenaar grijpt daarmee net naast de punten. Loi was de enige piloot die voor regenbanden koos en daar haalde hij aanvankelijk voordeel uit. De Belgische Honda-renner was lang de enige die in het spoor van Pawi kon blijven, maar nadat het voordeel van de regenbanden voorbij was, viel Loi terug. In de openingsmanche op het circuit van Losail finishte hij nog als achtste.
Binder is met 36 punten de nieuwe leider in de WK-stand. De Italiaan Niccolo Antonelli (Honda), die twee weken geleden de GP van Qatar op zijn naam schreef, is tweede met 31 punten. Navarro maakt de top drie compleet, Loi is veertiende met acht punten.
Betis Sevilla en Chelsea hebben een akkoord bereikt omtrent de beëindiging van de uitleenbeurt van belofteninternational Charly Musonda Junior aan de Spaanse club, zo maakte Betis bekend. De twintigjarige Musonda werd sinds eind januari 2016 door Betis gehuurd van Chelsea. In zijn eerste halve seizoen maakte de aanvallende middenvelder behoorlijk wat indruk in Andalusië, waarna de huurovereenkomst vorige zomer met een jaar werd verlengd. Dit seizoen liep het echter heel wat minder en eind oktober keerde Musonda al een keer terug naar Chelsea om er zijn knieblessure te laten behandelen. Ook de voorbije weken trainde hij al mee bij Chelsea, dat op een nieuwe uitleenbeurt lijkt te willen aansturen.
In 2012 werd Musonda Junior op vijftienjarige leeftijd door Chelsea bij Anderlecht weggeplukt. Ook zijn broers Tika en Lamisha Musonda maakten de overstap van paars-wit naar de Britse hoofdstad, maar het was de Londenaars vooral om Charly Jr. te doen. Vader Charly Musonda, een gewezen speler van Anderlecht, zorgde ervoor dat zijn drie zoons de overstap naar Stamford Bridge konden maken. Chelsea deed uiteindelijk een serieuze financiële inspanning om de broers aan te werven.
In oktober 2013 mocht Charly Junior op zeventienjarige leeftijd zijn eerste profcontract ondertekenen bij Chelsea. De Belg met Zambiaanse roots had in zijn eerste jaar immers heel wat indruk gemaakt bij de U18. In maart 2015 volgde een contractverlenging tot 2019. Charly Jr. won met de Chelsea-beloften onder meer de Youth League en de landstitel in Engeland, maar tot een doorbraak in het eerste elftal van de ‘Blues’ kwam het nadien niet.
De Turkse president Recep Tayyip Erdogan heeft vandaag de nieuwe internationale luchthaven van Istanboel ingehuldigd. De luchthaven – die de naam Istanbul Airport meekreeg – geldt als een prestigeproject van Erdogan en moet de “grootste luchthaven ter wereld” worden. Bedoeling is dat het op termijn de activiteiten overneemt van de huidige Atatürk International Airport. De inauguratie, die samenvalt met de Dag van de Republiek, was echter eerder symbolisch. De in juni 2014 begonnen bouw van de megaluchthaven liep namelijk vertraging op waardoor de luchthaven pas vanaf 29 december volledig operationeel zal zijn.
Met een initiële capaciteit van 90 miljoen passagiers per jaar zal de nieuwe luchthaven zich meteen al een plaatsje aanmeten in de mondiale top vijf. Maar uitbater IGA wil nog verder gaan en streeft tegen 2028 naar een capaciteit van 200 miljoen passagiers per jaar, bijna het dubbele van de huidige capaciteit van de Amerikaanse luchthaven van Atlanta, die momenteel de eerste plaats bezet.
De bouw van Istanbul Airport verliep in vier fases en werd onder meer gekenmerkt door berichten over de lamentabele werkomstandigheden van de arbeiders die aan de bouw meewerkten. Honderden bouwvakkers kwamen in september in opstand en gingen in staking om hun eis voor betere werkomstandigheden kracht bij te zetten. Volgens de vakbonden kwamen sinds de start van de werken al zeker 37 werknemers bij arbeidsongevallen om het leven, uitbater IGA heeft het over 30 doden.
Uiteindelijk zal de luchthaven zes start- en landingsbanen en twee terminals tellen, verdeeld over een gigantisch terrein van 76 vierkante kilometer.