KLM Royal Dutch Airlines heeft in samenwerking met de Technische Universiteit (TU) Delft de eerste echte testvlucht van het Flying-V vliegtuigmodel succesvol afgerond. We hebben het over een modelmodel Flying-V.
Een team van onderzoekers, ingenieurs en een dronepiloot van de TU Delft heeft het ontwerp van het Flying-V-vliegtuig, een vliegtuigmodel dat energiezuinig wil worden met een futuristische allure, getest.
Het Flying-V-project ging in juni 2019 van start. Voordat de eerste echte testvlucht werd uitgevoerd op het vliegveld van de Technische Universiteit Delft (TU Delft) in Duitsland, voerde het vliegtuig een reeks grondtests uit in een windtunnel in Nederland.
Flying-V heeft met succes de eerste echte vlucht uitgevoerd
Flying-V de eerste echte testvlucht
Volgens KLM in haar verklaring was Flying-V oorspronkelijk bedacht als een vliegtuigproject voor de toekomst. Het toestel was te vergelijken met het Airbus A350-model van de nieuwste generatie, met veel technische overeenkomsten.
Hoewel kleiner dan de A350, is de Flying-V even groot en kan hij hetzelfde aantal passagiers en vracht vervoeren als een A350 in een standaardconfiguratie.
Met dezelfde spanwijdte kan het Flying-V-model eenvoudig gebruik maken van bestaande luchthaveninfrastructuur, zoals boarding gates en start- en landingsbanen. Tegelijkertijd past het toestel naadloos in dezelfde hangar als een A350.
De TU Delft laat zien dat het ontwerp van het Flying-V-model de laadruimte, de structuur van de passagiersstoelen en de brandstoftanks in de vleugels zal integreren.
Computerberekeningen voorspelden dat een verbeterde aerodynamische vorm en een lager gewicht het brandstofverbruik met 20% zouden verminderen in vergelijking met het verbruik van de Airbus A350.
De voortstuwing van het Flying-V-vliegtuig zal worden verzorgd door 2 moderne motoren, die op het bovenste deel van de romp zullen worden geplaatst. In het Flying-V-project zijn de motoren het meest innovatief. Volgens KLM zal het vliegtuig worden uitgerust met de meest efficiënte turbofanmotoren die vandaag beschikbaar zijn.
"In zijn huidige ontwerp vliegt de Flying-V nog steeds op kerosine, maar kan eenvoudig worden aangepast om innovaties in het voortstuwingssysteem te gebruiken - bijvoorbeeld het gebruik van turboladers met elektrische impuls", aldus de verklaring.
KLM is voornemens om tijdens de KLM Experience Days op Amsterdam Schiphol Airport in oktober 2020 officieel een model op ware grootte en een volledig deel van het Flying-V-interieur te presenteren.