F1-commissie wil 'opties' om herhaling van Spa 2021 te voorkomen - F1info
F1-commissie wil 'opties' om herhaling van Spa 2021 te voorkomen
De F1-commissie heeft het Sporting Advisory Committee opgeroepen om "opties" naar voren te brengen om een ​​herhaling van de kluchtige Belgische GP van dit jaar te voorkomen.
De Belgische Grand Prix van dit jaar was een complete wash-out, met een evenement van twee ronden achter de Safety Car, wat betekende dat het een processie was, maar overtrof de minimumvereisten voor wat een 'race' zou kunnen zijn.
De top 10 kreeg op basis daarvan halve punten, uiteindelijk hun kwalificatieposities.
De farce zag de Formule 1 alom bekritiseerd worden, waarbij Sebastian Vettel zei dat het een "grap" was om punten toe te kennen, aangezien het geen race was, terwijl Lewis Hamilton zei "money talks".
De bevoegdheden van de Formule 1 zeiden dat ze mogelijke oplossingen zouden bespreken om te voorkomen dat de F1-commissie dat woensdag zou doen.
"Na de door het weer beïnvloede FIA ​​Formula 1 Belgian Grand Prix van 2021, heeft de Commissie mogelijke updates van de sportreglementen besproken en gevraagd dat de sportadviescommissie dit onderwerp in overweging neemt tijdens haar volgende vergadering om opties voor bijgewerkte procedures en reglementen voor te stellen", lees de commissie. uitspraak.
Ze bespraken ook het nieuwe sprintkwalificatieformat van de Formule 1, het concept dat werd uitgeprobeerd tijdens de Britse en Italiaanse GP's.
"De Commissie kreeg een rapport voorgelegd over de eerste twee Sprint-evenementen die eerder dit seizoen in Silverstone en Monza werden gehouden", vervolgde het rapport.
"Het rapport verzamelde feedback van een groot aantal belanghebbenden, die positief waren over het Sprint-concept.
"Verdere evaluatie zal plaatsvinden na het derde en laatste Sprint-evenement van 2021 in Brazilië. Elementen met betrekking tot mogelijke toekomstige Sprint-evenementen en het bijbehorende regelgevende kader zullen vervolgens worden besproken met een positieve resolutie die wordt verwacht in de weken na de Braziliaanse Grand Prix. "
Alle wijzigingen in de regelgeving moeten nog worden geratificeerd door de World Motor Sport Council.
Maar hoewel de F1-commissie het met die punten eens was, blijven bandendekens een omstreden kwestie.
De Formule 1 wil af van elektrische dekens om de kosten te drukken, maar de topteams van de leidende teams zijn nog steeds terughoudend om daarmee in te stemmen, omdat ze vrezen dat ze een enorm probleem kunnen hebben met het opwarmen van de banden.
Volgens Auto Motor en Sport, vinden sommige teams het al moeilijk om dat te doen, zelfs met de elektrische dekens. Zeker op de circuits waar je al meer dan één opwarmronde nodig hebt om je Pirellis op temperatuur te krijgen.
'Bovendien hebben de nieuwe laagprofielbanden een ander opwarmgedrag omdat ze minder buigen door de smallere flank.'
De Duitse publicatie beweert dat de teams een compromis hebben bereikt waardoor de bandenwarmers geleidelijk uit de Formule 1 zullen verdwijnen. Vanaf 2022 zijn er slechts 20 in plaats van 40 dekens per team toegestaan. Regenbanden en tussenbanden hoeven dan helemaal niet meer voorverwarmd te worden.'