De auto-industrie is sterk gereguleerd en zorgt ervoor dat producten veilig zijn. Er zijn strikte regels en voorschriften die de veiligheid van auto’s waarborgen. Er zijn minimum wettelijke veiligheidsnormen waaraan iedere auto aan moet voldoen. Voor elektrische auto’s zijn aanvullende normen ten aanzien van de veiligheid van de batterij- en spanningskabels.
Naast de wettelijke normen voor elektrische autoveiligheid zijn er NCAP-beoordelingen, waarmee elke auto een prestatieniveau van 5 sterren heeft ten opzichte van de Euro NCAP-crashtests die rekening houden met de bescherming van volwassenen, kinderen, voetgangers en veiligheidsmaatregelen. Alle Elektrische auto’s hebben een NCAP-classificatie, Je kunt meer informatie vinden op http://www.euroncap.com of op websites van individuele autofabrikanten.
Veilig opladen
De speciale oplaadpunten die worden aanbevolen voor het opladen van jouw elektrische auto, zijn onderworpen aan een veiligheidscontrole en worden geïnstalleerd door gekwalificeerde elektriciens.
Voor de aanraak- en brandveiligheid is er in Nederland gekozen om alle openbare oplaadpunten uit te voeren met een ‘Type 2’-aansluiting, ook wel de ‘Mennekes-stekker’ genoemd. Dit is een aansluiting waar alleen spanning op komt te staan wanneer de laadkabel en elektrische auto op de juiste manier zijn aangesloten. Ook de volgorde bij het laden maakt het laden brand- en aanraakveilig.
Openbare laadveiligheid
De meeste publieke oplaadpunten zijn afsluitbaar. Dat betekent dat jij de enige persoon bent die jouw kabel kan loskoppelen. Sommige auto’s en laadpunten sturen je een bericht als jouw auto onverwachts wordt losgekoppeld, of jouw vertellen wanneer uw voertuig volledig is opgeladen.
(Te)Water
Het accupakket in een elektrische auto levert een hoogspanning van rond de 500 Volt. Daarom worden de batterijen in een stevig omhulsel verpakt en volledig geïsoleerd van het chassis. Met deze maatregelen kan er geen kortsluiting door vocht ontstaan. Dit maakt de elektrische auto – in combinatie met water – veilig.
In termen van rijden in de regen en bij koud weer, zijn elektrische voertuigen allemaal uitgebreid getest door hun fabrikanten om topprestaties onder verschillende omstandigheden te garanderen.
Opladen in de regen is normaal – alle laadpunten zijn onderworpen aan strenge veiligheidstests en worden geïnstalleerd in overeenstemming met de relevante voorschriften. Als u thuis voor een buiten laadpunt kiest, is deze weerbestendig.
De veiligheid risico’s van elektrische voertuigen die volledig onder water gedompeld zijn, zijn vrij goed bekend. Verschillende onderzoeken geven aan dat het risico op elektrocutie nihil is. Er is een kleine kans dat zich door elektrolyse waterstof- en zuurstof-gas in het voertuig ophopen. Daarom dienen bij verwijdering uit het water de deuren van het voertuig te worden geopend of de ruiten te worden ingetikt.
EV-Nieuws
Test elektrische BMW i7 op de poolcirkel
2.12.2021
München D Met de consequente uitbreiding van zijn assortiment naar andere voertuigsegmenten zet de BMW Group de transformatie naar elektrische mobiliteit voort. Prototypes van 's werelds eerste puur elektrisch aangedreven luxe sedan voltooien de laatste tests van aandrijf- en ophangingssystemen…
Lees verder »
BMW Concept XM wordt het krachtigste M-Model (PHEV) ooit.
1.12.2021
Het is zover: BMW heeft het doek van zijn Concept XM getrokken. De monster-SUV moet een voorbode zijn voor BMW’s eerste toegewijde M-model sinds de M1, en belooft tevens de krachtigste M-auto ooit te worden. Op de Art Basel-kunstbeurs in…
Lees verder »
NISSAN toont radicaal nieuwe EV-Concepten voor de toekomst
29.11.2021
NISSAN TOONT ELEKTRISCHE AMBITIES MET VIER CREATIEVE CONCEPT CARS. Nissan heeft zijn elektrische toekomstplannen uit de doeken gedaan. Met Ambition 2030 wil de Japanse fabrikant 2 triljoen Yen investeren om 15 nieuwe EV’s te lanceren tegen 2030. Heel serieus allemaal, dus gelukkig…