De serie NS 2800 was een serie goederentreinstoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorgangers Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS), Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) en Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS).

NRS periode 1865-1890
In 1865 nam de NRS de eerste driegekoppelde goederentreinlocomotieven 50-53 in dienst, gebouwd door de fabriek Sharp Stewart and Company. In 1867 werd de serie uitgebreid met de 54-55. Deze zes locomotieven waren geleverd met een houten kap op het machinistenhuis, welke later werd vervangen door een ijzeren kap met zijruiten. In respectievelijk 1869 en 1870 werden de 56 en 57 geleverd, welke gelijk al van een ijzeren kap waren voorzien. In 1877 werden de 59-60 en in 1881 de 61-62 geleverd met een aanzienlijk grotere trekkracht.
Bij de ontbinding van de NRS in 1890 werden de locomotieven verdeeld over de HSM en SS.

HSM periode 1890-1907
De HSM gaf de van de NRS overgenomen 51 en 53-56 de typeaanduiding G1 en nummerde de locomotieven aaneengesloten 317-321. De van de NRS overgenomen 60-61 kregen de typeaanduiding G2 en aansluitend de nummers 322-323. De HSM was matig tevreden over deze locomotieven en tussen 1900 en 1907 werden ze afgevoerd.

SS periode 1890-1920
De SS gaf de van de NRS overgenomen 50, 52, 57, 59 en 62 de nummers 1050, 1052, 1057, 1059 en 1062. In tegenstelling tot de HSM was de SS meer tevreden over deze voormalige NRS locomotieven en liet ze in de loop van de tijd voorzien van nieuwe ketels.

NS periode 1920-1928
Bij de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS in 1921 waren de locomotieven van de HSM reeds afgevoerd. De locomotieven van de SS kregen de aaneengesloten NS-nummers 2801-2805. Tussen 1925 en 1928 werden ze afgevoerd. Er is geen exemplaar bewaard gebleven.

Overzicht

Kenmerken  

Locomotief van Sharp, Roberts and Company
Nederlands spoorwegmaterieel
Stoomlocomotief
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij
Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen