Het boek heeft mij een hoop geleerd - ik wist schandalig weinig zo bleek - en vormt voor mij een vraagbaak in de omgang met mijn vriendelijke, hartelijke buren. Bij deze wil ik de schrijvers en samenstelllers daarvoor hartelijk bedanken. Het boek maakt alles voor mij én mijn buren een stuk makkelijker.

Zonet zat het Touring Magazine #228 in mijn brievenbus. Meestal blader ik daar eens effe snel door en komt het dan bij de berg papier voor de maandelijkse papierophaling. Buiten wat beschrijvingen en artikelen van nieuwe auto’s, verkeersregeltjes en coole vakantiebestemmingen staat er niet direct veel interessant in.
Maar in deze editie ( #228 ) staat een stadsrapport over de mobiliteit in Mechelen. Een artikel over 2 bladzijden en een volledige bladzijde met cijfertjes. En die wil ik U niet onthouden.
De Kraanbrug is dringend aan onderhoud toe. Da's op zichzelf niet zo'n opzienbarend feit. Het is dan nodig. Niemand zal dit tegenspreken. Alleen..., gaat dit toch wel wat gevolgen hebben als deze ouwe brug voor zo'n drietal maanden uit roulatie zal worden genomen. De brug is immers een belangrijke schakel in de trafiekbewegingen in de binnenstad. Het buurtcomité Rondom 't Veer weet er alles van. Dit comité is dan ook héél erg bezorgd om de grote hinder dat dit alles zal meebrengen voor de buurt. Ik heb een gesprek met één van de steunpilaren van Rondom 't Veer, Johan Van Steelandt uit de Dobbelhuizen...
Vanmorgen parkeerden wij ons wagentje in de recent gebouwde ondergrondse parking onder het Sint Romboutskerkhof.
Een paar uur later wilden we onze wagen weer ophalen, maar dat was een beetje buiten de waard gerekend, aangezien er nu, in tegenstelling tot enkele uren eerder geen lege plaatsen meer waren naast de wagen, maar dat er zich, links en rechts van ons, nog mensen hun wagen geparkeerd hadden.
Er heerste deze morgen een opmerkelijk drukte aan ons centraal station. Daar kon je niet naast kijken. 'Stop de afbraak van het openbare vervoer!': Met deze leuze werd actie gevoerd tegen het besparingsplan van De Lijn.
Het hing al een poosje in de lucht, en velen hadden er géén goed oog in. Maar nu is de kogel dan door de kerk. Vandaag - woensdag - stelde De Lijn haar nieuwe plannen voor de regio voor. En ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat hier nog een aardig woordje over vallen zal. Ik hoorde al heel wat gemor van reizigers, buschauffeurs en andere Maneblussers. Want zoveel is zeker: bespaard moet er worden, en dat zal de busgebruiker in onze stad merken. Er wordt flink gesnoeid in het aanbod (de helft van de stadsbussen valt weg!), al probeert de Lijn de pil wel te vergulden...