Als derde generatie polderbewoner neem je de korte Flevolandgeschiedenis mee in je overwegingen om tot toekomstbestendig vervoer in Flevoland te komen. Zijn de wegen in Flevoland zoals ze destijds zijn bedacht goed genoeg om veilig, steeds intensievere verkeersstromen te verwerken? En hoe ervaren bewoners deze wegen als ze iedere dag weer hun fietsende kinderen uitzwaaien naar school. Vz. deze vraag stelden wij in de commissievergadering bij bijvoorbeeld de Domineesweg en de Schokkerringweg. Wegen die in de ANWB monitor als onveilig worden ervaren. De toenmalige Gedeputeerde wist te melden dat Flevoland er bij het aanpakken van de wegen een nieuwe mores op na houdt. “We gaan vooraf in gesprek met omwonenden en we kunnen op die manier maatwerk leveren”. Prachtig natuurlijk, geen reden meer om er dieper op in te gaan. Maar wat schetst onze verbazing als wij direct daarna een brief krijgen van bewoners van de Bloesemlaan en de Schollevaarweg die zeggen totaal niet gehoord te zijn bij de wegwerkzaamheden aan de Roerdompweg/ Spiekweg. Graag uitleg en wat kan de nieuwe Gedeputeerde nog doen om de situatie nog enigszins dragelijk te krijgen! En.. is het niet wenselijk om met een motie uit te spreken dat de geschetste werkwijze van de Gedeputeerde de standaard werkwijze moet zijn bij nieuwe aanbestedingen.
En die Domineesweg tja daar blijft de SGP naar kijken, maar we hebben ondertussen begrepen dat er voor de zomer een rapport klaar is met alle effecten van de geplande bouwprojecten van Urk op de achterliggende infrastructuur. Kunt u ons hierover informeren?