Nee, al weer terug, helaas. De brand speelde 2 weken terug, schat ik in. Ik was die dag in St-Gallen, en heb er niets van gemerkt, in de trein naar Chur.
Jammer ben zelf twee keer in Zwitserland geweest met mijn oom op de vrachtwagen. Mocht toen omdat we assen gingen lossen bij de BLS werkplaats in Spiez binnen kijken. Mocht alleen geen foto's maken. Blijft toch samen met Duitsland het mooiste spoorland.
Ik ben tijdens bergbeklimmingen (en vooral spectaculaire dalingen) regelmatig beland in niet-gecartografeerde militaire objecten. Daar had men ook al zo'n hekel aan foto's nemen ...
Hele leuke foto's zo alles bij elkaar! Geeft een leuke kijk op een dagje Brig-gen! Ik ken het ook nog van Interrail, maar was toen met andere dingen bezig dan treinen......
Ook ik wil nog even mijn waardering uitspreken, hele mooie foto's, vooral het overzicht van station Brig vind ik erg mooi, verder een hele mooie reportage van de Ch spoorwegen. Bedankt voor het delen.
Dit jaar was ik even een uurtje in Brig. Op spoor 9 (westzijde); op de overzichtfoto is dat rechtsboven.
Containerverkeer richting Italië en richting Visp en Lötschberg gaat over de hosentrager en de driewegwissels.
De Lötschbergbaan was net in onderhoud. Grote stukken van het buitenste (nieuwe) spoor lagen eruit. Dus ging het container vervoer door de Lötschberg-basistunnel via Visp. Roll-on roll-off personenvervoer ging wel over de oude lijn.
De simplontunnel is inmiddels weer in gebruik, maar in Italië werd net gestaakt. Dus veel vervoer was ook daar niet te vinden.
In Duitsland (ergens tussen Freiburg am B. en Offenburg) zag ik een containerterminal waar een aanhanger van zo'n vrachtwagen in de takels hing, in plaats van een container.
Het spoor rechtsachter loopt door tot aan het autoverlaad perron, en het spoor linksachter loopt buiten het geluidscherm om naar een loods (vermoedelijk voor de rescue-trein). Het spoor van de linkerwissel zit vast aan een wissel die vast zit aan de driewegwissel, en het spoor van de rechterwissel leidt tot een van de vele (doorgaande) opstelsporen.
Het geluidscherm is nog niet helemaal af, en aan apparatuur naast de rails kon ik zien dat er nog gewerkt werd aan het railverloop. En vorig jaar stond er een trein op dit stuk rails.
Ik merk ze vaak niet eens op als ze er zijn, maar het ontbreken ervan geeft me altijd een onwezenlijk gevoel.
Details: ik verbaas me erover wat de camera allemaal heeft waargenomen, dingen die ik niet bewust gezien heb, dingetjes die erop wijzen dat er allerlei veranderingen op en langs het spoor zijn, zoals dwergseinen met een grijze hoes erover heen, een vertreksein hangend aan de perronoverkapping, kastjes langs de rails en op de perrons.
Bedankt voor het plaatsen van de foto's. En de details op de foto's zijn meer dan welkom om het zo realistisch mogelijk na te bouwen.
Dank voor de fotos, als je op de kaart kijkt zie je dat met die bergen en dalen de al die sporen wel bij Brig MOETEN uitkomen, ik herinner me dat er aan de voorzijde van het station ook smalspoorbaantjes zijn