Fietsband Plakken ShopGids
/w/Fietsband-Plakken
By annefloors Mijn vader heeft het me honderd keer uitgelegd: Mijn fietsband plakken. Ik maakte er vroeger nogal een sport van om door glas en ander gruis te rijden, waardoor de binnenband van mijn fiets keer op keer plat was. Jarenlang ging mijn lieve vader zonder mokken aan de gang met lijm en plakkers, maar na een tijdje (halverwege de puberteit) was zijn koek op. Op een zonnige zaterdag kreeg ik een lesje banden plakken, in de achtertuin. Een paar weken later mocht ik mijn gewonnen onafhankelijkheid demonstreren toen ik wederom een gat in mijn band had. Vol trots ging ik aan de slag en na een uurtje was het klusje geklaard. Band opgepompt, en de hort weer op. Echter, toen ik aan het eind van de dag mijn fiets uit het rek wilde halen, stond er een teleurstelling te wachten. Wederom was de band plat. Gebrek aan geluk aan mijn zijde of gewoon een slechte fietsenmaakster? Thuisgekomen (prima humeur, want 2 kilometer met fiets aan de hand gelopen) bleek dat de band twee gaatjes had en de band opnieuw moest worden geplakt. Tegenwoordig zoek ik liever een fietsenmaker op, al is dat met de frequentie waarin ik lekke banden heb nogal een prijzig grapje. Vandaar, een beetje voor mezelf en voornamelijk voor jullie: hoe een band te plakken, in een paar simpele stappen.Contents[Hide]
1 De ontdekking2 Bandenplaksets3 Band plakken4 Voorkomen is beter dan genezen5 Gerelateerde shopgidsen
Hoe ontdek je dat je een platte band hebt?In de meeste gevallen: in één ogenblik, de fietsband is plat, geen zuchtje lucht.
Soms: je merkt dat je band platter wordt, de band oppompen is een tijdelijke oplossing.
Zelden: maar je weet het in ieder geval zeker. Een grote knal indiceert een klapband.
Je hebt het gat ontdekt. De volgende stap in het proces is een bandenplaksetje op de kop tikken en je kan beginnen met de plakprocedure. De bandenplaksets van Simson zijn het meest bekend in Nederland. In een setje vind je de volgende onderdelen, die ook doorgaans los te verkrijgen zijn. Ben je rap door je pleisters heen? Dan kun je die dus altijd even bijkopen.Solutie - de lijm waarmee de plakker extra stevig op de band kan worden vastgemaakt.
Bandenpleisters of banden plakkers - verkrijgbaar per stuk, maar ook op vel zodat je de pleister op maat kunt knippen.
Bandenlichters - worden gebruikt om de buitenband uit de velg te lichten, zodat je bij de binnenband kunt.
Ventielslangetje - kan worden gebruikt om je ventielslang, indien gescheurd of fragiel, te vervangen.
Schuurpapier - om de lijm beter te laten pakken en de pleister beter te laten plakken.
Nu je weet wat je allemaal nodig hebt voor een bandenplaksessie, volgen hier de vijf stappen die je door het banden plakken heen lozen. Beginners kunnen er even over doen het plakken onder de knie te krijgen, voor de gevorderden zou het klusje in principe in 10 minuutjes geklaard moeten kunnen zijn.
1. Laat je ventiel leeglopen en gebruik bandenlichters om de binnenband uit de buitenband te krijgen. 2. Pomp de binnenband op en leg deze in een teiltje met water, rol de band door het water en ontdek waar de bubbeltjes in het water verschijnen. Daar zit het gat! Lekzoekers kunnen ook worden gebruikt. (Wel minder stoer).
3. Markeer het gat met een was krijtje en laat de band weer leeglopen. Maak de band droog, schuur de band een beetje aan met schuurpapier en knip of pak een plakker die ruim het oppervlak van het gat bedekt. 4. Haal het celofaan van de plakker en doe een beetje bandenplaklijm op de band én de plakker. Druk de plakker op de band en rek beiden een beetje uit. Druk gedurende 2 minuutjes aan. Wacht even (5 minuten) tot de lijm gedroogd is. 5. Leg de binnenband weer in de buitenband, en pomp de band geleidelijk op. Met behulp van de bandenlichters leg je de buitenband vervolgens weer op zijn plaats in het wiel . Pomp de band volledig op en klaar is Kees! Voorkomen is beter dan genezen
Een paar tips om te voorkomen dat je elke week met een platte band geconfronteerd wordt (uit ervaring kan ik zeggen dat het bijzonder slecht is voor je humeur, vooral op een maandagochtend):Als je toch met teiltjes en fietspompen in de weer bent, check dan even of je niet nog ergens anders een gat in de band kunt vinden.
Het klinkt logisch, maar let op met glas en andere scherpe materialen op de weg. Fiets je toch door glas, probeer het weg te spoelen met water of laat het wiel draaien zonder dat de band de weg raakt.
Automatische fietspompen besparen tijd en zweet, maar pomp je banden niet té hard want dan verhoog je de kans op een klapband.
Er zijn speciale vloeistoffen te verkrijgen die je banden kunnen beschermen tegen lek gaan. Check bij een platte band altijd of het ventiel goed vast zit, soms heeft een grapjas je ventieltje opengedraaid en hoef je alleen de band weer even op te pompen.
Binnenbanden kunnen lang mee gaan, maar zodra je band een gatenkaas wordt, is het verstandig de binnenband te vernieuwen. Gerelateerde shopgidsen