Voor alle parkeerplaatsen geldt dat het college hiervoor betaald parkeren wil gaan invoeren. Hiervoor zou het lang parkeren tarief gaan gelden gelijk als bij het P+R terrein. Hiervoor gaan enkele partijen een motie indienen in de Raad om ter hoogte van de Galgenbocht in de wintermaanden het parkeren vrij te geven. “De inkomsten zijn dan beperkt en het scheelt handhavingskosten,” aldus Jos Renckens van D66. Fractie Tonnaer wil het gehele jaar daar gratis parkeren.
De parkeerplaatsen bij het Schouwburg kunnen het gehele jaar door gebruikt gaan worden voor zowel het stadsstrand als voor de bezoekers aan de Hoornse binnenstad. Of deze parkeerplaats ook gebruikt gaat worden als evenementen terrein is niet zeker, maar bewoners hebben aangegeven aan de wethouder dat voor evenementen als de Karavaan dit bespreekbaar is. Feesten als Outdoor Stereo is niet bespreekbaar.
Het invoeren van parkeervergunningen in de Grote Waal kan gefaseerd plaatsvinden. Hier zou direct parkeervergunningen kunnen worden ingevoerd. Wel wordt eerst aan de bewoners gevraagd in hoeverre zij het risico op parkeeroverlast erkennen en of ze vanwege dat risico bereid zijn om de parkeervergunning met bijbehorende kosten te accepteren. Wanneer hier onvoldoende draagvlak voor ontstaat wordt gestart zonder parkeervergunningen. De parkeerdruk wordt gemonitord en wanneer parkeeroverlast ontstaat, worden de bewoners opnieuw hun mening gevraagd.
Geschat wordt dat er circa tien dagen per jaar de huidige parkeerplaatsen onvoldoende zouden zijn. Hiervoor is de ‘overloop’. 130 parkeerplaatsen die alleen dan gebruikt zullen gaan worden. De rest van het jaar worden deze niet gebruikt. Het is dan een groen buffer tussen de twee parkeerplaatsen. Deze optie is met goedkeuring van de huurdercommissie van de Sterflats. De kern van die gedachtegang is om zoveel mogelijk reguliere parkeerplaatsen te situeren aan de flanken van het strand en alleen voor piekmomenten parkeerplaatsen ter hoogte van het midden van het strand te realiseren.