Tijdens tests in december 2000 werd besloten om de auto's te voorzien van een Hanford device. Dit is een opstaande rand op de achtervleugel om luchtweerstand te cre�ren en hiermee de snelheid te verminderen. De eerste offici�le testsessie op de 1,5 mijl (2,4 kilometer) oval verliep zonder grote problemen. Tony Kanaan reed de snelste tijd. Kanaan reed een ronde in 22,845 seconde, dit betekende een gemiddelde snelheid van maar liefst 375km/u.
Bij de tweede sessie ging het mis met ervaren coureur Mauricio Gugelmin. Gugelmin verloor de controle over zijn auto en raakte de muur met een kracht van 66,2 G. Dit betekend dat zijn lichaam 66,2 maal zijn eigen gewicht te verduren. Na de eerste klap raakte hij nogmaals de muur met een kracht van 133 G. Achteraf verklaarde de Braziliaan het bewustzijn te zijn verloren vlak voor het ongeluk. Dit is een duidelijke indicatie dat de oval te zwaar is op de lichamen van de coureurs. Na de sessie klaagden veel coureurs over de hobbelige baan en H�lio Castroneves noemde baan erg "fysiek". Andere coureurs klaagden ook dat ze duizelig waren na enkele ronden en niet recht konden lopen.