Het Qliner-net Zuid-Holland Noord zijn de snellijnen van de concessie Zuid-Holland Noord die in de Qliner stijl rijden. De concessie wordt gereden door Arriva.

Geschiedenis

Connexxion-Interliner 
Het huidige Qliner-net is een voortzetting uit het netwerk van Connexxion-Interliners, dat Connexxion tot 8 december 2012 exploiteerde. Deze lijnen liepen, op lijn 370 tussen Alphen aan den Rijn en Schiphol na, allemaal naar Den Haag. De lijnen 88, 89 en 95 liepen via het Transferium 't Schouw A44, alwaar een overstap geboden kon worden vanuit en naar Leiden en de Duinstreek. In de dienstregeling 2012 exploiteerde Connexxion de volgende Interliners:

Met uitzondering van lijn 95 en 370 reden deze lijnen alleen doordeweeks.

Arriva 
Sinds 9 december 2012 zijn alle voormalige Interliners, uitgezonderd de opgeheven lijn 89 naar Lisse, omgezet in Qliners. Hiernaast werden enkele wijzigingen doorgevoerd: 

De lijnen 88 en 95 zijn hernummerd naar respectievelijk 386 en 385. Hierdoor hebben alle snellijnen naar Den Haag Centraal een nummer in de 38x-reeks. 
De lijnen 380, 381, 382 en 383 zijn veranderd in spitslijnen, in verband met een zeer geringe vervoersvraag in de daluren op deze trajecten. 
Lijn 370 is veranderd in een 24-uursdienst.

Bij de komst van Arriva zijn ook twee 'nieuwe' Qliners opgezet: lijn 361 en lijn 365.
Lijn 361 is ontstaan na de koppeling van de voormalige lijnen 59 (Noordwijk - Sassenheim) en 61 (Sassenheim - Lisse - Schiphol). De beide lijnen reden in de dienstregeling 2012 tweemaal per uur.
Lijn 365 is ontstaan uit de koppeling van de voormalige lijnen 206 (Zoetermeer - Leiden) en 256 (Leiden - Schiphol). Op het lijndeel van de voormalige lijn 256 zijn ook enkele trajectdelen van de Leidse stadsdienst overgenomen. Lijn 206 reed voor de omzetting naar Qliner als sneldienst met verhoogde frequentie, in de ochtendspits tot iedere vijf minuten, lijn 256 reed in 2012 tweemaal per uur.

Met het ingaan van de dienstregeling 2013 is lijn 365 in opzet gewijzigd. Waar voorheen de meeste ritten Zoetermeer - Leiden na Leiden CS doorreden naar Leiderdorp, werden voortaan de meeste ritten geknipt op Leiden CS, waardoor in feite vier aparte lijnen ontstonden, allemaal onder het lijnnummer 365:
 Schiphol - Leiden CS
 Leiderdorp - Leiden CS
 Leiderdorp - Leiden CS - Zoeterwoude - Zoetermeer
 Leiden CS - Zoetermeer

Huidige netwerk

Frequenties 
Ondanks het feit dat de verschillende lijnen dezelfde productnaam hebben, zijn er veel verschillen in de frequenties.

Qliner 
Deze lijnen maken deel uit van het Qliner-net in Zuid-Holland Noord. In de onderstaande tabel staan de frequenties van de verschillende lijnen:

R-net 
De volgende lijnen maken onderdeel uit van het R-net in Zuid-Holland Noord. In de onderstaande tabel staan de frequenties van de verschillende lijnen:

Materieel 
Er wordt gereden met de Volvo 8900, er worden 13 en 14.7 meters bussen ingezet. De Volvo 8900 is de opvolger van de Volvo 8700.

Deze bussen zijn qua comfort te vergelijken met de Volvo 8700 bussen die voorheen door Connexxion werden ingezet. Een verschil zijn de USB-aansluitingen om elektrische apparaten mee op te laden, een persoonlijk klaptafeltje, gratis internet via Wi-Fi en individuele full airconditioning.

Toekomst 
Het Qliner-net is de voorloper van het HOV-net Zuid-Holland Noord. Dit HOV-net zal gaan rijden met bussen in de R-net huisstijl. Buslijn 365 tussen Leiden Centraal en Zoetermeer Centrum West is vanaf 14 december 2014 als eerste buslijn van Zuid-Holland onder de formule R-net gaan rijden met lijnnummer 400. Met ingang van 10 december 2017 werden er nog eens twee Qliners en een gewone streeklijn omgezet naar R-net lijnen (366 → 410, 370 → 470, 197 → 497). Op 9 mei 2021 volgden nog drie gewone streeklijnen op het traject Leiden - Katwijk/Noordwijk (30 → 430, 31 → 431, 230 → 432). In de toekomst zullen nog meer Qliners naar R-net omgezet worden.

Qliner