(URL-Dump) In het nieuws - korte berichten - Pagina 79 - Toyota Hybride Forum
do 13 jun, 2019 10:32
Persoonlijk denk ik dat de risico's van waterstof als brandstof in auto's door velen wordt onderschat.
Ik heb zelf in de industrie enkele jaren met waterstof gewerkt. Het waterstof molecuul is uiterst klein en daardoor is lekkage via koppelingen en afdichtingen schering en inslag. Het vlampunt van waterstofgas ligt heel laag en er is minimale ontstekingsenergie nodig om tot ontbranding te komen. Een kleine statische ontlading is al voldoende.
do 13 jun, 2019 14:05
Ondanks dat lijkt men er toch nog verder mee te willen gaan. AFAIK is het nog steeds de bedoeling dat we er de komende jaren H2-stations bij krijgen in Nederland. Op zich ook goed om niet alleen op batterij-techniek in te zetten.
Maar de chemische eigenschappen van H2 maken 't wel lastig idd.
do 13 jun, 2019 16:12
Vraagt ook meer kennis en aandacht van de automonteurs tijdens werkzaamheden aan het brandstofsysteem.
Lid geworden op: zo 19 jul, 2009 10:18
Auto: Prius III Solar Roof
Contact phecap
Toyota hybryde C-HR uitgebrand.
Oorzaak autobranden in Ommoord is technisch defect aan een van de wagens
Prius III Dynamic pearl white, solar roof en orginele 17" Prius velgen
di 16 jul, 2019 12:00
Het is gelukkig bij stilstand , is het nu de 12v accu of de hoofdaccu.
di 16 jul, 2019 12:07
Het is wel apart, dat de vuurhaard geconcentreerd lijkt te zijn rond de 3 motorcompartimenten van de auto's. Bij een explosie en brand van de HV-accu zou je toch verwachten, dat de auto's die ernaast staan in eerste instantie aan de achterzijde en/of vanuit het midden in de brand zouden vliegen.
De HV-accu van de C-HR kan misschien ook wel door de hitte van de brand ontploft zijn en niet de oorzaak van de brand zijn. De brandweer trekt wel erg snel de conclusie, dat het de accu van de C-HR zou moeten zijn die de brand veroorzaakt heeft.
brandje.gif
di 16 jul, 2019 15:21
Misschien hebben ze geen idee dat een C-HR de HV accu onder de achterbank heeft? En dus naar de elektromotor wijzen i.p.v. de accu? #clueless...
Ik zou zeggen dat dit niet zomaar op die specifieke manier kan overslaan (staan redelijk ver uit elkaar). Weet niet hoor, gevalletje stinkt (letterlijk)...
di 16 jul, 2019 16:16
Het zou kunnen, dat de oorzaak bij een defect aan de accu van de C-HR ligt.
Als dat zo zou wezen, dan komt er bij mij direct de volgende vraag opborrelen,
Is de schade gedekt binnen de hybride garantie van 5 jaar, die een defect aan de HV-accu dekt of kun je het uitzoeken met je eigen verzekeringsmaatschappij?
Ik heb deze vraag neergelegd bij L&P en ben benieuwd naar het antwoord.
L&P heeft geantwoord op de bovenstaande vraag.
Wanneer er in het uitzonderlijke geval een hybride accu in de brand zou vliegen en de auto hierdoor verloren zou gaan, dan zal Toyota zijn verantwoordelijkheid nemen en de klant niet in de kou laten staan.
wo 17 jul, 2019 17:04
OK, helder antwoord afhankelijk van hoe je het leest. Maar ik ga uit van een uitstekende coulance regeling in voorkomend geval.
do 18 jul, 2019 14:04
Ik lees hem als "als uw auto in de fik vliegt, zit u er warmpjes bij"
do 18 jul, 2019 22:00
Zolang de auto fikt, staat u niet in de kou!
do 18 jul, 2019 23:33
Ik hoop dat Toyota het serieus en naar tevredenheid afhandelt mocht het onverhoopt een keer echt gebeuren. Het heeft wel met imago te maken.
vr 19 jul, 2019 10:19
Hier zal vast een leger juristen naar gekeken hebben. Ik ben benieuwd of een praktijk case in Nederland is.