Een camper waar we met de hele familie in passen is voor ons ideaal omdat we kunnen gaan en staan waar we willen.
Het was in zijn vorige leven een taxi, waardoor er standaard een soort van geluid en thermo isolatie in zat.
De belangrijkste reden dat wij voor deze bus gekozen hebben voor onze camper ombouw is dat deze bus voor 9 goede zitplaatsen gekeurd is.
Met ons gezin van 5 heeft ieder een ruime en goede comfortabele zitplaats. Een sprinter is gemaakt om heel veel kilometers te maken. Met 220.000 op de teller was dit dus ook geen probleem. Geen enkele sporen van slijtage, we hadden geluk dat we zo’n fijne bus konden vinden.
Ik (Frank) liep er per ongeluk tegenaan. Ik was bij Mercedes in Zwolle waar hun export afdeling zit. Deze bus was samen met een hele partij andere bussen ingeruild bij Mercedes omdat het vervoersbedrijf een aanbesteding had gewonnen waarbij alle bussen groen moesten en dus waren ze over gegaan naar gas.
Alle diesel bussen die ze op dat moment in gebruik hadden werden ingeleverd, ongeacht de status van de auto. Vandaar dat we een relatief jonge taxi bus konden kopen met weinig kilometers.
Deze sprinter mag standaard tot 3500 kg gebruikt worden en met de trekhaak mag er nog eens een grote aanhanger achter.
In totaal duurde de camper bouwen voor een gezin een paar maanden, ik werkte er iedere keer in mijn vrije tijd aan. We hebben gekozen voor een basic inrichting. We wilden een praktische camper en vonden het belangrijk dat we alles met gemak konden gebruiken. Met zijn vijf personen in een camper wil je je camper zo handig mogelijk ombouwen en kijk je minder naar de romatisch gestylde vanlife foto’s op instagram.
De grote gezinscampers zijn vaak oud en doorgeleefd of juist nieuw en heel erg duur. We zijn beide erg handig en omdat we al een keer eerder zelf gebouwd hadden hebben we voor deze mogelijkheid gekozen.
Zo hadden we het beste van alletwee. Een relatief jonge bus in goede staat en helemaal naar onze smaak ingericht met een fijn plekje voor iedereen.
We gebruiken deze auto het hele jaar door als 2e auto. Gewoon als normale auto, maar ook om spullen te transporteren. Iemand helpen verhuizen of bouwmaterialen zoals een bak zand of palen van 4 meter. Dat doe je natuurlijk niet met een “nette” camper.
De isolatie is wat standaard in een taxi zit. Geen extra isolatie aangebracht. We gebruiken de camper alleen in de warmere periode. Bij koude nachten is een extra trui nodig. Wel hebben we een 220 v 400 watt kachel bij ons, maar die gebruiken we nooit
We hebben geen 12 naar 220 v omvormer bijvoorbeeld. Daar hebben we bewust voor gekozen. De spulletjes die wij op reis gebruiken werken allemaal op 12v of laden gemakkelijk op via USB.
Er zit wel een 2e huishoudaccu in. Deze verzorgt de led verlichting, de USB aansluiting en de 12 v compressor koelkast.
De accu kunnen we aansluiten op de camping om weer op te laden. Omdat we zo zuinig zijn in ons energieverbruik kunnen we dagen kamperen zonder de extra accu op te laden.
We maken veel gebruik van Ikea 45 liter bakken. Tijdens de bouw hebben we al rekening met dit formaat gehouden. Elk onderdeel heeft zijn eigen Ikea bak. Speelgoed, warme kleding, eten, dagelijkse gebruiksvoorwerpen, kleding, enz.
We schuiven deze bakken onder de bedden en onder de keuken. Op de camping kunnen een aantal van die bakken tijdelijk op de voorstoelen staan of we zetten ze in de voortent die we mee hebben.