Directeur Jos van der Velden: “De order voor een groot deel te danken aan de inzet en de service van de Scaniadealer in Barneveld.” Breda, 22 september 2016
Betonmortelcentrale Gorkum bv nam recent een nieuwe G410 8x4 betonpomp/mixer combinatie in gebruik. Het voertuig is bedoeld voor de aflevering van mortelproducten op kleinere bouwprojecten en kan de mortel zelf verpompen tot over een afstand van meer dan 40 meter. Gorkum bv koos voor Scania vanwege de modulaire opbouw die een zeer compacte 4-asser mogelijk maakt met een uiterst korte draaicirkel.
Met de aankoop bewandelt Gorkum bv nieuwe wegen want de truck is in korte tijd de tweede Scania binnen het bedrijf. Vorige keer werd voor de vestiging in Barneveld ook al een betonmixer op een Scania chassis aangeschaft. “Op de een of andere manier had ik Scania altijd als een internationale auto op mijn netvlies staan,” vertelt directeur Jos van der Velden over zijn besluit. “Als merk voor in de bouw, was Scania bij mij nooit top of mind. Maar achteraf ben ik blij dat we de stap gezet hebben. Dat is voor groot deel te danken aan de inzet en service van de Scaniadealer in Barneveld. Uiteindelijk blijft het ook in de trucks mensenwerk.”
Van der Velden was op zoek naar een voertuig dat zeven kubieke meter betonmortel kan meenemen én zelf op locatie kan verpompen. “Scania bood mij daarvoor een 8x4 met gestuurde naloopas aan. Het voordeel van het merk is dat het heel modulair bouwt. Bij hen bleek het mogelijk alle componenten op een zeer compacte chassislengte weg te werken omdat met name de uitlaatunit minder groot is dan bij andere merken. Bovendien past er bij Scania een relatief stevige motor onder de compacte CG16 dagcabine. Zo hebben we voldoende vermogen en heeft de chauffeur genoeg ruimte voor zijn uitrusting.”
Omdat Scania een chassis met een extra innerliner levert, zeg maar een chassisbuis ín het hoofdchassis, hoefde het hulpframe niet extreem zwaar te worden, wat de opbouwhoogte ten goede komt.
De betoninstallatie voor pompmixer opbouw is van Schwing Stetter en bestaat uit een mixertrommel en een pompinstallatie met een giek van 26 meter. Die kan verlengd worden met 20 meter slang. Het voertuig is met vier stempels te stabiliseren. “We gebruiken de auto voor kleinere bouwprojecten,” vertelt Van der Velden. Daar kan hij zelf de mortel op de plaats pompen. Zo kunnen onze chauffeurs drie tot vier ritten per dag maken. Maar we kunnen de auto ook stationair opstellen en door anderen aangevoerde mortel laten verpompen.”
“Wat mij het meeste opvalt is dat het voertuig zo extreem kort draait. Korter dan een drieasser en dat zonder wringen. De 410 SCR-only motor is nieuw voor ons, maar we horen dat die extreem zuinig is. Dat komt goed uit want wij draaien natuurlijk relatief veel op de PTO. De auto heeft een tweepedaals OptiCruise geautomatiseerd aandrijflijnsysteem en ook dat is nieuw voor ons. De eerste geluiden van de chauffeurs zijn laaiend enthousiast. Ze zijn trots op het voertuig en werken er met plezier mee. Dat alleen al is heel veel waard.”
Bij Scania Production Zwolle is de allereerste New Generation Scania van de Pollux-lijn gerold. De sleutels van deze NGS R450 werden door Magnus Ivansson, MD Scania Production Zwolle, uitgereikt aan Janko van der Baan, MD Scania Benelux. Dit voertuig is de start van een nieuw hoofdstuk van de Zwolse Scaniafabriek. Slechts enkele dagen daarvoor rolde van diezelfde lijn nog het huidige model. Magnus Ivansson: “Ik geef een groot compliment aan iedereen die, direct of indirect, betrokken is bij deze ombouwoperatie. Zeker in een periode waarin de productie van de hele fabriek op een recordhoogte ligt.” Wanneer de volledige ombouwoperatie zal zijn afgerond heeft Zwolle - de grootste Scania assemblagefabriek ter wereld - een capaciteit van meer dan 200 chassis per dag.
MD Magnus Ivansson en de projectleiders toonden zich zeer tevreden over de eerste chassis die van de band rolden. “Onze mensen die deze truck hebben gebouwd zijn in Zweden getraind en hebben ook in Frankrijk meegedraaid,” licht Magnus IVansson toe. “De kwaliteit van de trucks ligt op een zeer hoog niveau en belooft veel voor de komende maanden waarin stap voor stap de volgende fases van het ombouwproces plaatsvinden.
Magnus Ivansson: “Ik geef een groot compliment aan iedereen die, direct of indirect, betrokken is bij deze ombouwoperatie.”De betrokkenheid van alle medewerkers bij deze ombouw is groot en dat heeft zich nu vertaald in een fantastische eerste truck.” De ambities werden nog eens extra benadrukt doordat tegelijkertijd 168 tijdelijke medewerkers een vast contract kregen aangeboden.
de eerste NGS krijgt een plek in de demovloot van Scania Benelux. MD Janko van der Baan: “Wij zijn trots als Business Unit dat nu ook hier in Nederland de productie van de NGS gestart is. Het nieuwe truckplatform is een groot succes. De vraag is groot. Het kan voor ons niet snel genoeg gaan.”