icon-arrow icon-facebook icon-linkedin icon-mail icon-mail-company icon-phone icon-twitter icon-whatsapp icon-share icon-link icon-download icon-youtube icon-flickr icon-search icon-close icon-filter icon-round-close icon-vcard paper-plane icon-footprint icon-faq icon-maps Vimeo
Inloggen
Wat we doen
Wat we doen
VolkerRail bouwt aan beschikbaarheid van de Nederlandse infrastructuur. Van oorsprong zijn we gespecialiseerd in bouw en onderhoud van het spoor. In de laatste jaren hebben we daarnaast veel andere activiteiten op infrastructureel gebied ontwikkeld. Ons werk beperkt zich al lang niet meer tot alleen spoor.
Lees meer
Onderwerpen
Terug
Wat we doen Spoorbouw Spooronderhoud Bruggen & sluizen Tram & metro Industriespoor Luchtvaart Materieeldienst Asset management Innovaties 24/7 bereikbaarheidsdienst
Werken bij
Werken bij
"Veilig onderweg, daar doen we het voor." Dat is onze missie, dat is waar we met 1200 betrokken en bevlogen collega's iedere dag voor werken. Samen bouwen we aan een duurzame toekomst van de Nederlandse infrastructuur. Om dit in de toekomst met net zoveel bevlogenheid te blijven doen, hebben we jouw expertise hard nodig.
Lees meer
Onderwerpen
Terug
Werken bij Vacatures Waarom VolkerRail Open sollicitatie Als zelfstandige aan de slag
Veilig & Duurzaam
Veilig & Duurzaam
Veiligheid en duurzaamheid staan centraal in onze bedrijfsvoering. We zijn erop gericht om ons werk op de meest veilige manier uit te (laten) voeren, omdat we willen dat onze mensen gezond thuiskomen na hun werk. Ons motto is: we werken veilig of we werken niet. De veiligheidsprestatieladder helpt ons om de veiligheid continu te verbeteren.
Lees meer
Onderwerpen
Terug
Veilig & Duurzaam Veiligheid Veiligheidsladder Duurzaamheid CO2-prestatieladder
Over Ons
Over Ons
VolkerRail is in 1997 ontstaan uit een samenvoeging van de bedrijven Railbouw Leerdam, Van der Worp en GrantRail. Van oorsprong zijn we gespecialiseerd in bouw en onderhoud van het spoor. Inmiddels werken we ook aan de verbetering van sluizen, bruggen en op Schiphol. Dit doen we iedere dag met ruim 1100 gepassioneerde collega’s. We zijn onderdeel van het toonaangevende VolkerWessels, dat zich van oudsher kenmerkt als familiebedrijf. Het verbeteren van de mobiliteit zit in ons DNA. We zorgen ervoor dat reizigers veilig van A naar B kunnen. Daar zetten we ons iedere dag, al ruim 20 jaar, voor in.
Lees meer
Onderwerpen
Terug
Over Ons Nieuws Onze Directie Downloads Contact Bedrijfsonderdelen VolkerWessels onderneming
Neem contact op
Inloggen
Neem contact op
Cookiemelding op de website van VolkerRail
Lees meer over cookies in onze cookie policy
Ik wil gebruikmaken van sociale media koppelingen
Details tonen
Ik wil gebruikmaken van sociale media koppelingen: hiermee stem ik in met het plaatsen van cookies door social medianetwerken. Ik ben me ervan bewust dat deze netwerken me kunnen volgen en mijn internetgedrag kunnen gebruiken voor andere doelstellingen.
Opslaan
Nieuws · 27 juli 2022
Infra mining: duurzaam pionieren met hergebruik
Actueel
Home
/
Over Ons
/
Nieuws
/
Infra mining: duurzaam pionieren met hergebruik
Binnen VolkerRail speelt duurzaamheid een belangrijke rol. We blijven zoeken naar slimme alternatieven en efficiënte oplossingen. Een mooi voorbeeld hiervan is het project Duurzame BBV Zeeland NCBG. Binnen dit project ligt de focus op circulariteit. Er wordt ingezet op ‘infra mining’, oftewel het slim hergebruiken van materialen zoals spoorstaven, dwarsliggers en wissels die vrijkomen bij andere projecten.
Een centraal materialendepot
Het vrijgekomen materiaal wordt verzameld op een centraal gelegen materialendepot in Wijk bij Duurstede. Fred Prinsen is daarmee de vaste hub voor dit duurzame project. “Hier wordt al het materiaal verzameld en worden de nieuwe wissels samengesteld”, aldus Mario Pieper (projectmanager VolkerRail).
Grondig de kwaliteit testen
Nieuwbouw materialen moeten aan allerlei eisen voldoen voordat ze gebruikt kunnen worden in projecten. Voor hergebruikte materialen bestonden deze eisen nog niet. In opdracht van ProRail heeft VolkerRail de benodigde eisen in kaart gebracht. Mario Pieper: “Nadat de nieuwe wissels zijn samengesteld, kan er nu volgens richtlijnen getest worden op de hub. Zo worden bij Fred Prinsen de FAT (Factory Acceptence Test) en de ultrasoon inspectie uitgevoerd. Hiermee kunnen we de kwaliteit van de hergebruikte materialen waarborgen.”
Van pilot naar nieuw beleid
Binnen het project Duurzame BBV Zeeland NCBG wordt gezien dat er veel materiaal hergebruikt kan worden. Het materiaal voldoet kwalitatief aan de eisen die speciaal hiervoor zijn opgesteld en behalen hiermee een levensduur van minimaal 15 jaar. “De pilot laat zien dat hergebruik in spoorwegbouw haalbaar is. Het zou mooi zijn als deze pilot ervoor zorgt dat dit straks een standaard manier van werken wordt”, aldus Bas Rodigas (bouwmanager ProRail).