Somda? Daar heb je alleen maar sociopathen die willen weten wanneer hij waar rijdt. MAAR NIEMAND MAG HET VRAGEN!!
Ik snap dat voor veel mensen het crowdfunden van een locmotief een vreemd idee is. Er zijn diverse lcocomotieven in de USA bewaard gebleven, inclusief degene die naar we naar Nederland willen halen. Wellicht dat een youtube filmpje nog wat harten kan veroveren om een donatie te maken:
Valt mij ook op, er zijn er maar weinig die snappen dat het een stukje geschiedenis is maar wel op dezelfde manier over hun wat oudere auto praten.
Als het jatwerk is geweest zoeken die Yanks zelf maar uit hoe ze dat ding weer bij de eigenaar krijgen.
Jij hoort objectief te zijn en niet volgens gevoel te posten, alleen maar te beslissen of iets kan of niet.
Jij leest verkeerd. Voor die 12 cent de kilo is het zonde hem uit elkaar te snijden, kun je hem beter weggeven aan mensen die hem op willen knappen.
De tussenstand van de crowdfunding actie is dat er op dit moment (16 september 2016) ¤21728 van ¤25000 is opgehaald. Dat maakt een verschil van ¤3272. Het zou fijn zijn als je ook een kleine donatie kunt maken voor dit initiatief.
Bijgaand nog twee youtube filmpjes met de betreffende Whitcomb locomotieven in actie in de tweede wereld oorlog.
Vanaf 23:15 zie je een Whitcomb locomotief die een trein trekt door een door oorlog verscheurd europa.
De tussenstand van de crowdfunding actie is dat er op dit moment (29 september 2016) ¤27033 opgehaald. Er is een interessante ontwikkeling gaande waarbij een andere locomotief is ontdekt die niet zo heel lang geleden aan de kant is gezet met een defect bij een industrieel bedrijf. Daarom is het nieuwe crowdfunding doel ¤35000.
De afgelopen tijd is er veel tijd gestoken in organisatie van het transport waarbij we in contact zijn gekomen met de firma Spliethoff (www.spliethoff.com). Zij zijn gespecialiseerd in bijzondere zeetransporten naar de andere kant van de oceaan. Men was direct zeer enthousiast over het project en wil hieraan graag medewerking verlenen. Spliethoff heeft aangeboden het gehele zeetransport uit te voeren voor alleen de directe kosten zoals havengelden! Het transport zelf wil men geheel sponsoren. We zijn de firma Spliethoff dan ook zeer dankbaar voor deze belangrijke toezegging die de crowdfunding teller flink deed oplopen!
Inmiddels kan met zekerheid gesteld worden dat we de locomotief uit Lake Wales aan kunnen schaffen en naar de SGB brengen. Rijdend krijgen zal een erg grote klus zijn voor de langere termijn, de loc staat immers al minstens 30 jaar stil en is technisch incompleet. De buitenzijde is echter geheel origineel zodat al snel een NS 2000 getoond kan worden.
Naast de machine in Lake Wales is vrij onverwacht er een mogelijkheid gekomen om een ander identiek exemplaar aan te schaffen. Deze machine was tot op heden onbekend omdat deze op een geheel afgesloten fabrieksterrein werd ingezet. Via een Amerikaans forum is deze loc gevonden (op basis van een luchtfoto...!) Navragen heeft opgeleverd dat de locomotief tot enkele jaren geleden volop werd ingezet maar inmiddels met een defect aan de kant staat.
Deze loc is in een veel betere technische staat en met relatief weinig werk weer rijdend te maken. Maar de aankoopprijs ligt daardoor wel een stuk hoger... Op het moment van schrijven zijn de gesprekken hierover gaande met de eigenaar. Er zal naar schatting zeker 10.000 tot 15.000,- euro extra nodig zijn voor deze locomotief. Men is positief over eventuele verkoop maar is er nog niets met zekerheid bekend, de onderhandelingen lopen nog!
We hopen dat we uiteindelijk voor die machine kunnen kiezen zodat de 2000 vrijwel meteen rijvaardig zal zijn. Het wat hogere aankoopbedrag bespaart uiteindelijk weer veel geld (en werk!) aan de motorrevisie enz. van de machine in Lake Wales. De definitieve keuze zal voornamelijk aan het totale beschikbare bedrag afhangen! Mocht er niet voldoende ruimte zijn voor aanschaf van de betere machine dan zal het bedrag dat resteert na verwerving natuurlijk in het herstel van de loc uit Lake Wales worden gestoken!
De crowdfundingactie verloopt gelukkig erg goed, zoals we hoopten is er een groot publiek geïnteresseerd in het historische NS dieselmaterieel. Er zijn veel enthousiaste reacties ontvangen!
Wij zijn naast de fa. Spliethoff, diegene die reeds gedoneerd hebben allemaal zeer erkentelijk voor hun bijdragen! Hopelijk kunnen we samen de meter nog een stuk laten oplopen om zo voor de "rijdende NS 2000" kunnen gaan!