video en rij-impressieWaarom zou je nog voor een Volkswagen Golf kiezen, nu Seat de ruim 1500 euro goedkopere, nieuwe Leon introduceert? Dat is min of meer dezelfde auto, maar spannender vormgegeven.
Werner Budding 29 mei 2020 Laatste update: 29-05-20, 08:04
Facebook
Whats App
De agenda met productlanceringen van de merken van de Volkswagen Groep is dit jaar bomvol. Belangrijk nieuws wordt de Volkswagen ID.3, waarvan de eerste exemplaren aan het eind van de zomer in Nederland moeten arriveren, maar 2020 is óók het jaar van nieuwe generaties van de VW Golf, Audi A3, Skoda Octavia en de Seat Leon.
Lees ook
De moderne auto heeft minimaal tien antennes, maar je ziet ze niet of nauwelijks
Volkswagen, de grootste autofabrikant ter wereld, lanceert deze middenklasse modellen min of meer gelijktijdig, omdat ze vrijwel dezelfde technische basis hebben. Ze staan op hetzelfde platform, hebben dezelfde motoren, en zijn gelijktijdig ontwikkeld, zoals dat eveneens met hun voorgangers is gegaan.
Qua prijs, uitrusting en afwerking zijn er echter wel degelijk verschillen. De Audi A3 Sportback is een buitenbeentje, met zijn ‘premium’ marktpositionering en een daarbij behorende prijs van ruim 35 mille. Skoda wacht nog even met de uitlevering van de Octavia in basisversie, maar reken erop dat die ‘instap-Octavia’ onder de prijs van de achtste generatie Golf gaat zitten, dus minder dan €25.995. Dat is al een enorm prijsverschil met de Audi A3, maar de Seat Leon is nóg goedkoper. Seat vraagt voor de voordeligste Leon €24.495 en daarmee is opnieuw de hiërarchie in de Volkswagen Groep bepaald.
Dat de Leon minder kost dan de Golf betekent niet vanzelfsprekend dat hij een mindere auto is. Feitelijk is het verschil tussen een basis-Golf en basis-Leon zelfs verrassend klein. Beide modellen beschikken over een slechts 90 pk leverende driecilinder benzinemotor, zijn voorzien van de belangrijkste veiligheidssystemen, hebben een vijfdeurs carrosserie en beschikken over een eenvoudig multimediasysteem. Het gaat hier overduidelijk om basisversies.
Dik
Tijdens deze eerste kennismaking maakt de nieuwe Leon een nette indruk, niet in de laatste plaats omdat de testauto een dik uitgeruste FR Launch Edition betreft, met een fijne, doch bepaald niet voordelige 1.5 eTSI benzinemotor. Oftewel, een viercilinder met 150 pk, die af en toe van wat ballast wordt ontdaan door het 48 Volt mildhybrid systeem.
In het kort komt het erop neer dat in bepaalde situaties energie wordt opgeslagen in een relatief kleine accu, zodat de dynamo soms niet hoeft mee te draaien op de motor. Dat die dynamo zich af en toe loskoppelt bespaart energie, de motor draait dan tenslotte lichter rond. In de auto-industrie wordt dat ‘zeilen’ genoemd, oftewel uitrollen zonder belemmeringen.
Volledig scherm
Seat Leon © Eric van Vuren
Seat wil op termijn ook een volwaardige plug-in hybride van de Leon op de markt brengen. Mogelijk zelfs in twee varianten zijn. Bevestigd is al de 204 pk sterke Leon eHybrid, waarin een 1.4 TSI benzinemotor én een elektromotor voor de aandrijving zorgen. Middels een stekker kan de 13 kWh lithium-ion accu worden geladen, en daarmee komt de Leon op elektriciteit zo’n 60 kilometer ver, zolang de berijder een rustig tempo aanhoudt. De kans bestaat dat onder het Cupra-label, de sportieve tak van Seat, ook nog een snellere Leon met hybride aandrijflijn volgt. Die auto zou sportiviteit met een zuinige motortechniek moeten combineren. En mocht er nog een verdwaalde automobilist geïnteresseerd zijn in een Leon TDI, dus een versie met dieselmotor, dan bedient Seat ook die van harte. Voor zolang het duurt natuurlijk, want diesel is in heel Europa uit de gratie.
Stationwagon
De Nederlandse autokoper zal waarschijnlijk vooral warmlopen voor de Sportstourer (ST): de Leon als stationwagon. Da’s echt een knaap van een auto. Met zijn 4,64 meter is deze ST zelfs bijna dertig centimeter langer dan de vijfdeurs Leon, waarvan de lengte deze keer toch al met negen centimeter groeide tot 4,36 meter. Omdat de inhoud van de bagageruimte ongeveer gelijk bleef, is de toegenomen lengte ten goede gekomen aan de zitruimte en aan de neus van de auto: de nieuwe Leon heeft de grootste motorkap van alle vier de generaties, waardoor hij er extra sportief uitziet.
Een rit in de Leon was altijd al een allesbehalve claustrofobische ervaring, maar in de nieuweling zit je ronduit ruim. Ook de hoofdruimte verrast, ondanks dat de auto iets lager is dan voorheen. De veiligheid is goed geregeld: elke Leon heeft standaard rijstrookbewaking, een wegrij-assistent voor hellingen en vermoeidheidsherkenning. Ooit hadden alleen kostbare auto’s van premium merken als Mercedes en Jaguar sfeerverlichting, maar tegenwoordig vind je dergelijke, kleurrijke interieurverlichting ook in een Seat. En hoe!
Het sfeerlicht in de Leon is tevens een veiligheidsvoorziening. Als er een auto in de dode hoek rijdt, die dus even niet zichtbaar is in de linkerbuitenspiegel, dan licht de verlichting in de deur op. En als je langs de kant van de weg stopt en het portier opent, terwijl er een andere auto of fiets aan die zijde nadert, dan waarschuwt de verlichting je ook daar voor. Mooi systeem, dat goed aansluit op het toch al uitgebreide verlichtingspakket dat bestaat uit standaard led-koplampen en led-mistlampen met bochtverlichting. Op de testauto, de FR Launch Edition, ervaar je zelfs een ‘welkomstceremonie’ met licht in de vorm van het woord ‘Hola’ (Spaans voor hallo), dat in het donker op de grond wordt geprojecteerd zodra je de portieren ontgrendelt.
Comfortabeler
Hoewel Seat bij de grote merken van de Volkswagen-groep nog steeds het predicaat sportief heeft, blijkt er deze keer gelukkig behoorlijk wat hardheid uit het onderstel verdwenen. Lang niet iedereen zit te wachten op zo’n zogenaamd sportief onderstel. Ook het geluidsniveau in het interieur ging erop vooruit, dat samen met de fijne stoelen, een voorbeeldige afwerking, veel binnenruimte, goede multimedia en een prima rijkarakter van de nieuwe Seat Leon meer dan ooit een sterke speler in de compacte middenklasse maakt. Wie niet gevoelig is voor het imago van een merk, vindt in deze Seat een verleidelijk alternatief voor de VW Golf.
Onze excuses
Helaas kunnen wij deze social post, liveblog of anders niet tonen omdat het één of meerdere social media-elementen bevat. Aanvaard de social media-cookies om deze inhoud alsnog te tonen.
Cookie-instellingen wijzigen
Volledig scherm
Seat Leon © Seat
Volledig scherm
Seat Leon © Seat
Volledig scherm
Seat Leon © Seat
Volledig scherm
Seat Leon © Seat
Volledig scherm
Seat Leon © Seat
Volledig scherm
Seat Leon © Seat
Volledig scherm
Seat Leon © Seat
Onze excuses
Helaas kunnen wij deze social post, liveblog of anders niet tonen omdat het één of meerdere social media-elementen bevat. Aanvaard de social media-cookies om deze inhoud alsnog te tonen.
Cookie-instellingen wijzigen
Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.
Ja, ik wil gratis onbeperkt toegang
Lees Meer
Winter­sport nadert: zo koop je de ideale dakkoffer
Veel wintersporters gebruiken een dakkoffer om alle vakantiespullen mee te nemen. Maar welke moet het worden? Eigenlijk zijn er maar drie punten waar je op moet letten bij het kiezen van het ideale exemplaar.
25 november
Er zijn vier soorten kop-staartbot­sin­gen en in deze gevallen ben jij aansprake­lijk
De laagstaande zon zorgt in het najaar voor een grotere kans op een kop-staartbotsing. Ben jij betrokken bij zo'n ongeval? Dan is het soms lastig te bepalen wie er aansprakelijk is voor de schade. Dit zijn de vier varianten van een kop-staartbotsing.
23 november
Goedkoper ov zorgt nauwelijks voor minder autover­keer, zegt kennisin­sti­tuut
Het verlagen van de tarieven van het openbaar vervoer zorgt er slechts in beperkte mate voor dat mensen het ov nemen in plaats van de auto. Dat concluderen onderzoekers van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Wel gaan mensen vaker reizen en minder fietsen en lopen.
25 november
Bij dit bedrijf krijg je een stagever­goe­ding van 1600 euro per maand
Stagelopen is de manier voor studenten om te ervaren hoe het er echt aan toe gaat op de werkvloer. Vaak is het hard werken en dan is een lekkere vergoeding mooi meegenomen. Een stage in de advocatuur levert met gemiddeld 679 euro per maand vaak het meeste op. Maar er zijn ook bedrijven die ruim het dubbele aan hun stagiaires betalen.
1 december
Nieuwe VW-top­man: ‘Onze infotain­ment­sys­te­men zijn slecht, maar het wordt snel beter’
Volkswagen-baas Thomas Schäfer heeft toegegeven dat de touchscreen- en infotainmentsystemen van hun auto's niet goed genoeg zijn. Hij belooft snelle oplossingen uit te rollen, zodat eigenaren niet gefrustreerd raken door digitale bedieningselementen die meer hinderen dan helpen.
28 november
Koken & Eten
Tot wel twaalf klontjes: Voedings­cen­trum wil pubers bewust maken van de berg suiker in hun drankjes
Het Voedingscentrum wil met een poster pubers duidelijk maken hoe slecht frisdrank en energydrankjes voor hun gezondheid zijn. ‘Voedseleducatie kan een positief effect hebben op het gedrag. De poster is daar een onderdeel van.’
1 december
De moderne auto heeft minimaal tien antennes, maar je ziet ze niet of nauwelijks
De nieuwste auto's hebben geen antenne meer, zo lijkt het. Maar niets is minder waar. Een moderne auto heeft al gauw tien antennes en sommige hebben er wel 20 aan boord.
11 mei
Zo duur worden de verkeers­boe­tes in 2023
De boetes in het verkeer gaan volgend jaar met bijna tien procent omhoog. Dat is een grotere stijging dan de vorige jaren, zo blijkt uit onderzoek van vergelijkingssite Independer. Vorig jaar was dat bijvoorbeeld ‘maar’ twee procent.
1 december
Play
Yesilgöz veroor­deelt gedrag Marokkaan­se relschop­pers: 'Tuig'
Play
Fans Japan vieren verrassen­de groeps­winst op WK: 'Historisch'
Net binnen
09:41 Veiligheid bruggen onder druk door slecht onderhoud, meer hinder en files in 2023
07:00
PREMIUM
300 euro voor invalidenkaart terwijl het even verderop gratis is: ‘Moet landelijk tarief komen’
05:00 Nederlander betaalt 36 procent meer voor nieuwe auto dan vijf jaar geleden
01-12 Deze auto's zijn voor iedereen betaalbaar
01-12 Ultieme ontsnappingspoging met gestolen busje eindigt in de sloot, bestuurder aangehouden
Bekijk alle artikelen
Autotest
AUTOTEST
Test Nissan Juke Hybrid: meer pit voor minder geld
1 december
AUTOTEST
Test VW T-Roc: goede gezinsauto met pittig prijskaart­je
AUTOTEST
Test: waarom de elektri­sche Nissan Ariya indruk maakt
AUTOTEST
Test Fiat 500X Cabrio: is dit wel een echte cabrio?
Alle artikelen
Meest gelezen
Zo duur worden de verkeersboetes in 2023
Deze auto's zijn voor iedereen betaalbaar
Nederlander betaalt 36 procent meer voor nieuwe auto dan vijf jaar geleden
In deze gevallen mag je wel rechts inhalen
Topmanager BMW: ‘Koop geen nieuwe BMW’s’
AD Webwinkel
WEEKDEAL: World of Dinos
Voor €13,50
WEEKDEAL: Great Christmas Circus
Voor €21,13
Walra duurzame handdoekenset (5 stuks) - 70x140
Van €84,75 voor €59,50
Premium cadeauset van TREATMENTS®
Van €95,00 voor €35,00
Schrijf je in en krijg 5% korting
Bezoek de webwinkel
Tweedehands
Occasiondossier
Peugeot 207 (2006 - 2014): populair en volwassen
18 april
Occasiondossier
Toyota Yaris (2011 - heden): betrouw­baar en veelzijdig
Occasiondossier
Peugeot 206 (1998-2012): goedkoop en praktisch
Occasiondossier
Renault Twingo (2007 - 2014): zuinige lichtge­wicht
Alle artikelen
Meest gedeeld
Zo duur worden de verkeersboetes in 2023
Play
46 jaar na DAF weer Nederlands autosucces: Lightyear start productie eerste zonneauto
Brandweer heeft twee uur en 45.000 liter water nodig om Tesla te blussen
Deze auto's zijn voor iedereen betaalbaar
Nederlander betaalt 36 procent meer voor nieuwe auto dan vijf jaar geleden
Vraag & antwoord
VRAAG & ANTWOORD
4
Waarom staan lichtmas­ten soms op zo’n gevaarlij­ke plek?
30 november
VRAAG & ANTWOORD
19
Hoe komen snelwegen aan hun naam?
VRAAG & ANTWOORD
33
Waarom laten chauffeurs hun vrachtauto’s vaak onnodig stationair draaien?
VRAAG & ANTWOORD
13
Wat zijn deze mysterieu­ze cirkels op straat?
Alle artikelen
Verzin de winnende tekst voor Uit De Kom
AD logo
Meld je aan voor de nieuwsbrief Wil je elke dag de Dagelijkse nieuwsupdate nieuwsbrief van AD ontvangen via e-mail?