Tegelijk met de uitbouw van Lelystad Airport wordt door Lelystad en Almere gewerkt aan de ontwikkeling van de zogenoemde Larserknoop, een bedrijventerrein (waarin Larserpoort is opgenomen) met een hoogwaardige en innovatieve inrichting. Speciaal voor dit project hebben de twee gemeenten de Ontwikkelingsmaatschappij Airport Lelystad Almere (OMALA NV) opgericht, met ook de provincie Flevoland als aandeelhouder. Larserknoop is nadrukkelijk bedoeld voor onder meer luchthavengebonden en luchthavengerelateerde bedrijven. Vliegveld-directeur Lex Oude Weernink: "Uit ervaringen van regionale luchthavens in het buitenland weten we dat je als vliegveld niet zo gek groot hoeft te zijn om toch een enorme economische uitstraling op de regio te hebben."
Uiteraard zal de gang naar de Raad van State wel nodig zijn, want de kans is klein dat de milieubeweging het nalaat om in te spreken c.q. bezwaar in te dienen. Maar als alles doorgaat kan dit zeker potentie hebben voor Flevoland.
Tja, dan gaan straks een hoop LCC's van Amsterdam naar Lelystad en dan kunnen alle Amsterdammers en andere Randstedelingen via de A6 naar Lelystad Airport. Wanneer is de verbinding A6-A9 ook al weer klaar?
Zolang het geplande station lager op de agenda staat dan de vernieuwing van de luchthaven is het OV dus geen goed alternatief voor de doornseereiziger
Ik weet het niet hoor, Vliegveld Lelystad ligt bijna 70 km van Schiphol af. In welke mate is het dan een alternatief? Ter vergelijking: Rotterdam Airport ligt op ca 55 km van Schiphol.
Vergelijk het met London. Stanstead en Gatwick liggen ook ver van de stad, maar zijn erg populair. Bij Stockholm idem.
Deze luchthaven zal dan ook niet alleen voor Amsterdam dienen, maar voor de noordoostelijke Randstad, toch een gebied goed voor snel een paar miljoen inwoners. Moet je maar eens kijken hoeveel mensen er in een straal van 80 kilometer rondom Lelystad wonen... da's toch wel een fors verzorgingsgebied.
Dat ding bestaat al. Rijdt in een onmogelijke frequentie van eens per uur tussen 09:00 en 12:00. Erg leuk als je een conferentie daar hebt. De uitstaphalte is in 'the middle of nowhere'. Bovendien is het schreeuwend duur: 3 euro enkele reis. Nee, het is een eerste klas reclametrip om voortaan gewoon de auto te nemen en het parkeergeld bij de baas te declareren