Jeff Bezos laat iconische hefbrug Rotterdam ontmantelen voor superjacht
Jeff Bezos laat iconische hefbrug in Rotterdam ontmantelen voor doorvaart superjacht
Het gigantische zeiljacht dat Oceanco in Alblasserdam bouwt voor een van de rijkste mannen op deze aardbol past niet onder het Rijksmonument door. Oplossing: (tijdelijk) weg ermee.
Jeff Bezos, schathemeltjerijk geworden met Amazon, houdt wel van een speeltje aan zijn zijde. Ruimtevluchten, privéjetje, garages vol supercars, luxueuze villa's op tal van mooie locaties. Ja, daar hoort uiteraard een bootje bij. En wát voor een.
Bouwers doen er altijd geheimzinnig over. Toch is het een slecht bewaard geheim dat meervoudig miljardair Bezos Oceanco uit Alblasserdam opdracht gaf tot de bouw van een 127 meter lange. Drie masten, drie dekken, met als prijskaartje iets van richting de €500 miljoen. Het blauw-witte schip, vooralsnog bekend onder rompnaam 'Y721', zou het grootste zeiljacht ter wereld zijn.
Rijksmonument in de weg
Wie op de Hollandse rivierenkaart koekeloert, ziet dat tussen werf en het ruime sop nabij Hoek van Holland vier bruggen in de weg liggen. Voor drie daarvan is zo'n jacht geen probleem. Daarvan klapt het wegdek open met een druk op de knop. Maar bij eentje, de Koningshavenbrug oftewel De Hef, passen die drie joekels van masten niet onder het hefdeel door dat met maximaal 40 meter al een vrij ruime onderdoorvaarhoogte heeft.
De oplossing: het iconische Rijksmonument tussen de wijk Feijenoord en het Noordereiland moet wijken, weet RTV Rijnmond woensdag als eerste te berichten. Dat is opmerkelijk, aangezien de gemeente Rotterdam na een grootschalige renovatie in de periode 2014-2017 plechtig beloofde dat Rotterdammers hun zo geliefde stuk staal waarover decennialang dagelijks treinen denderden nooit meer hoefden te missen.
Bon voor Bezos
Maar ja, met voldoende poen is alles, ja alles, te koop. Omdat Oceanco te bedonderd is om het jacht ergens anders af te bouwen, stapte de bouwer naar de gemeente. De ambtenaren stemden in met het verzoek het brugdeel er wederom tijdelijk uit te takelen. Als belangrijkste reden klinkt er vanaf de Coolsingel wat gepruttel over de werkgelegenheid die de bouw van dit schip creëert. Rotterdam als maritieme hoofdstad van Europa enzo. Dat ben je dus kennelijk niet zomaar. Kleine pleister op de wonde is dat niet de belastingbetaler maar Oceanco, en dus opdrachtgever Jeff Bezos, opdraait voor de kosten. Hoeveel dat zo'n beetje is? De gemeente betaalde in 2014 voor alleen het uithalen een tonnetje of drie, wist Quote te achterhalen.
Al met al een mega-operatie, destijds geklaard door een reus van een drijvende kraan van Bonn & Mees. Het hefdeel meet 55 meter lang, 9 meter breed en weegt vele, vele tonnen (560 om precies te zijn). De doorvaart vindt hoogstwaarschijnlijk ergens deze zomer plaats, laat een gemeentewoordvoerder ons weten. In de hoop dat het brugdeel slechts een paar dagen van z'n plek is.
Volksrebellie
Op het stadhuis kunnen ze er vast rekening mee houden dat zulke verzoeken in de toekomst vaker op de mat ploffen. Immers, de speeltjes der rijken worden alsmaar groter. Gelukkig keert de brug weer terug. Speel met het idee die permanent te slopen, en in de Maasstad breekt een spontane volksrebellie uit.