L 85/36 Euroopan unionin virallinen lehti 23.3.2006 KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 20 päivänä heinäkuuta 2005, Ranskan kahdelle risteilyalukselle myöntämästä valtiontuesta Ranskan Polynesian kehittämistä varten (tiedoksiannettu numerolla K(2005) 2731) (Ainoastaan ranskankielinen teksti on todistusvoimainen) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2006/219/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka (4) Komission päätös menettelyn aloittamisesta on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä (*). Komissio pyysi asianomaisia esittämään huomautuksensa tuesta. ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 88 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan, (5) Komissio on saanut huomautuksia asianomaisilta. Ne on toimitettu Ranskan viranomaisille, jotka kommentoivat ottaa huomioon sopimuksen Euroopan talousalueesta ja niitä 15 päivänä syyskuuta 2003 päivätyllä kirjeellä. erityisesti sen 62 artiklan 1 kohdan a alakohdan, ottaa huomioon laivanrakennusteollisuudelle myönnettävän (6) K.<-).m"1tst51ol<än saa un-Rlšngäaltat mšötälšlnllšlr]egai.](?.t klalg n tuen uusien sääntöjen vahvistamisesta 29 päivänä kesäkuuta paivatty — palvana «esakuuta » 7 palvana Osa- h 1 kuuta 2003, 10 päivänä helmikuuta 2004, 24 päivänä 1998 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1540/98 (?), maaliskuuta 2004, 3 päivänä kesäkuuta 2004 ja 10 päivänä toukokuuta 2005. on mainittujen artiklojen mukaisesti kehottanut asianomaisia esittämään huomautuksensa (?) ja ottanut huomioon nämä huomautukset, I = TOIMENPITEEN YKSITYISKOHTAINEN KUVAUS sekä katsoo seuraavaa: (7) Mainitut miltei täysin samanlaiset risteilyalukset, touko- kuussa 1999 toimitetun R3:n ja syyskuussa 1999 toimitetun R4:n, rakensi ranskalainen yritys Chantiers I — MENETTELY de VAtlantigue. Alukset olivat oikeutettuja Ranskan myöntämään kehitysapuun, koska niiden avulla oli tarkoitus elvyttää matkailualaa Ranskan Polynesiassa, (1) Komissio hyväksyi päätöksellä 1999/719/EY (?) kehittä- jolle voidaan OECD:n ja EY:n sääntöjen mukaan myöntää mistuen kahden matkustaja-aluksen, R3:n ja R4:n laivanrakennuksen kehittämistukia. rakentamista varten. Tuki hyväksyttiin sillä edellytyksellä, että aluksilla liikennöitäisiin vähintään viiden vuoden ajan vain Ranskan Polynesiassa. (8) R3- ja R4 -alusten omistajat olivat ranskalaisia yksityis- sijoittajia. Sijoittajat ovat saaneet huomattavan verohel- potuksen laivoihin tekemiensä investointien vuoksi. (2) Ranska ilmoitti komissiolle 3 päivänä lokakuuta 2002 Huojennus perustui Ranskan departementeissa ja alueilla päivätyllä kirjeellä Ranskan viranomaisten hyväksyneen, sovellettavaan verotukiohjelmaan (*) eli ns. Ponsin lakiin. että kyseisiä aluksia voidaan jossain määrin käyttää Päätöksessä 1999/719/EY tukiosan arvioitiin olevan Ranskan Polynesian ulkopuolella. 41,6 prosenttia alusten arvosta. (3) Komissio ilmoitti Ranskalle 2 päivänä huhtikuuta 2003 (9) Osana Ponsin lailla käyttöön otettua järjestelmää R3- ja päivätyllä kirjeellä päätöksestään aloittaa kyseisen tuen R4 -alusten omistajat sitoutuivat vuokraamaan alukset osalta EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 2 kohdassa edulliseen hintaan viideksi vuodeksi Renaissance Finan- tarkoitettu menettely. Katso alaviite 2. — EN N- 1 () EYVL L 202,18.7.1998, s. 1. Merentakaisissa departementeissa ja alueilla toteutettavia tuo- (?) — EUVL C 105, 1.5.2003, s. 30. tantoinvestointeja koskeva 11 päivänä heinäkuuta 1986 annettu (9) —EYVL L 292, 13.11.1999, s. 23. laki (muutos). -— N N