9.10.2007 Furoopan unionin virallinen lehti L 263/1 (EY:n ja Euratomin perustamissopimuksia soveltamalla annetut säädökset, joiden julkaiseminen on pakollista) DIREKTIIVIT EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 2007/46/EY, annettu 5 päivänä syyskuuta 2007, puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tar- koitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle (Puitedirektiivi) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen, ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (?), noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä (?), sekä katsovat seuraavaa: (1) — Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväk- syntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämi- sestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annettua neuvoston direktiiviä 70/156/ETY (*) on muutettu useita kertoja ja huomattavilta osin. Nyt kun mainittua direktiiviä muute- taan vielä uudelleen, se olisi selkeyden vuoksi laadittava uudelleen. (2) — Yhteisön sisämarkkinoiden luomisen ja niiden toiminnan vuoksi on syytä korvata jäsenvaltioiden hyväksyntäjärjes- telmät yhteisön hyväksyntämenettelyllä, joka perustuu täy- dellisen yhdenmukaistamisen periaatteeseen. (1) EUVL C 108, 30.4.2004, s. 29. (?) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 11. helmikuuta 2004 (EUVL C 97 E, 22.4.2004, s. 370), neuvoston yhteinen kanta, vahvis- tettu 11. joulukuuta 2006 (EUVL C 64 E, 20.3.2007, s. 1), Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 10. toukokuuta 2007 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä) ja neuvoston päätös, tehty 23. heinäkuuta 2007. EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan =parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 715/2007 (EUVL L 171, 29.6.2007, s. 1). — — (3) Järjestelmiin, osiin, erillisiin teknisiin yksiköihin ja ajoneu- voihin sovellettavat tekniset vaatimukset olisi yhdenmu- kaistettava ja määritettävä säädöksissä. Näillä säädöksillä olisi ensisijaisesti pyrittävä varmistamaan liikenneturvalli- suuden, terveyden suojelun, ympäristönsuojelun, energia- tehokkuuden ja luvattoman käytön estämisen korkea taso. Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväk- syntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämi- sestä annetun direktiivin 70/156/ETY muuttamisesta 18 päivänä kesäkuuta 1992 annetussa neuvoston direktiivissä 92/53/ETY (*) rajattiin koko ajoneuvoa koskeva — eurooppalainen — tyyppihyväksyntämenettely M,-ajoneuvoluokkaan. Sisämarkkinoiden toteuttamiseksi ja niiden moitteettoman toiminnan takaamiseksi tämän direktiivin soveltamisalaan olisi kuitenkin sisällytettävä kaikki ajoneuvoluokat, jolloin valmistajat voivat eurooppa- laisen tyyppihyväksynnän ansiosta hyötyä sisämarkkinoista. Jotta valmistajat voisivat sopeutua uusiin yhdenmukaistet- tuihin menettelyihin, olisi annettava riittävä siirtymäaika, jonka jälkeen ajoneuvon eurooppalainen tyyppihyväk- syntä tulee pakolliseksi muihin kuin M,-luokkaan kuulu- ville, yhdessä vaiheessa rakennetuille ajoneuvoille. Muihin kuin M,-luokkaan kuuluvat ajoneuvot, jotka edellyttävät monivaiheista hyväksyntää, tarvitsevat pidemmän siirty- mäajan, koska menettelyyn osallistuu korinrakentajia, joi- den on hankittava alalta riittävästi kokemusta, jotta tarvittavat menettelyt voidaan toteuttaa asianmukaisesti. Kun otetaan huomioon M.- ja M,-luokkaan kuuluvien ajo- neuvojen turvallisuuden merkitys, näiden ajoneuvojen on vastattava yhdenmukaistettujen direktiivien teknisiä vaati- muksia siirtymäkauden aikana, jona kansallinen tyyppihy- väksyntä on vielä voimassa, jotta valmistajat voivat saada kokemuksia ajoneuvojen EY-tyyppihyväksynnästä. (9) EYVL L 225, 10.8.1992, s. 1.