154 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 07/Nide 05 394L0023 14.6.94 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI N:o L 147/6 KOMISSION DIREKTIIVI 94/23/EY, annettu 8 päivänä kesäkuuta 1994, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 77/143/ETY muuttamisesta ja jarrujärjestelmien katsastusta koskevien vähimmäisstandardien vahvistamisesta EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisöjen perustamissopi- muksen, ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävau- nujen katsastusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädän- nön lähentämisestä 29 päivänä joulukuuta 1976 annetun neuvoston direktiivin 77/143/ETY (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 92/5S/ETY (2), ja erityisesti sen 5 artiklan 2 kohdan a alakohdan, ottaa huomioon tiettyjen ajoneuvoluokkien moottoria- joneuvojen ja niiden perävaunujen jarrulaitteita koske- van jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin 71/320/ETY (3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettu- na direktiivillä 91/422/ETY (9), sekä katsoo, että direktiivissä 77/143/ETY säädetään, että kaikille sen liitteessä I luetelluille ajoneuvoluokille on toimitettava säännöllinen katsastus, kyseisessä direktiivissä säädetään, että neuvosto antaa sellaisia erillisiä direktiivejä, joissa vahvistetaan liitteessä II lueteltujen kohteiden katsastuksen vähimmäisstandar- dit ja menetelmärt, ja joilla perustetaan komitea, joka avustaa komissiota mainituissa direktiiveissä määritelty- jen standardien ja menetelmien mukauttamisessa tekni- seen kehitykseen tarvittavissa muutoksissa, direktiivissä 77/143/ETY, sellaisena erityisesti kuin se on muutettuna neuvoston direktiivillä 92/54/ETY (5), määritellään ajoneuvojen jarrujärjestelmien katsastusta koskevat vähimmäisstandardit, on suotavaa mukauttaa nämä standardit tekniseen kehitykseen ja näin ollen lisätä niihin jarrutustehon vähimmäisarvot sen varmistamiseksi mahdollisimman hyvin, että liikenteessä olevat ajoneuvot ovat turvallisia jarrutustehon osalta, kunnes testausmenettelyt ja -käytännöt on yhdenmu- kaistettu, jäsenvaltiot voivat noudattaa sellaista testaus- menettelyä, jonka ne katsovat olevan riittävä sen varmis- ()) EYVL N:o L 47, 18.2.1977, s. 47 (2) EYVL N:o L 225, 10.8.1992, s. 68 (3) EYVL N:o L 202, 6.9.1971, s. 37 (9) EYVL N:o L 233, 22. 8.1991, s. 21 ($) EYVL N:o L 225, 10. 8.1992, s. 63 tamiseksi, että kyseinen ajoneuvo täyttää jarruja koske- vat vaatimukset, kaikki ajoneuvojen katsastuksen asianomaiset osapuolet tunnustavat, että katsastuksessa käytetty menetelmä ja erityisesti ajoneuvon. kuormitusstaso katsastuksen aikana vaikuttavat katsastuksesta vastaavien viran- omaisten tekemään arvioon jarrujärjestelmän toiminta- varmuudesta, sellaisten eri kuormitustasoja vastaavien jarrutusvoiman viitearvojen vahvistaminen kullekin ajoneuvomallille lisää tämän arvion luotettavuutta; tällä direktiivillä sallitaan tällainen katsastus kullekin ajoneuvoluokalle vahvistettuja vähimmäistehostandardien koskevan kat- sastuksen sijaan, tätä direktiiviä on tarkoitus lisäksi muuttaa katsastusme- netelmän yhdenmukaistamiseksi ja parantamiseksi, tämä direktiivi koskee pääasiassa ajoneuvoja, jotka on hyväksytty direktiivin 71/320/ETY säädösten mukaises- ti; tietyt ajoneuvotyypit on sen sijaan hyväksytty tämän direktiivin vaatimuksista poikkeavien kansallisten stan- dardien mukaan; jäsenvaltiot voivat vahvistaa omat standardinsa — museoajoneuvojen — jarrujärjestelmien tehon osalta, tämä jäsenvaltioille annettu mahdollisuus vahvistaa omat standardinsa vanhoille autoille tai museoautoille ei saa johtaa ajoneuvon valmistusajankohdan standardeja tiukempien standardien vahvistamiseen, ottaen huomioon ehdotettujen toimien vaikutukset ky- seisellä alalla, tässä direktiivissä sääderyt yhteisön toi- menpiteet ovat tarpeen toivottujen tavoitteiden saavut- tamiseksi eli ajoneuvojen katsastusta koskevien sääntö- jen yhdenmukaistamiseksi yhteisön tasolla ja liikenne- turvallisuuden parantamiseksi; jäsenvaltioiden yksittäiset toimet eivät mahdollista tällaisen yhdenmu- kaistamisen asianmukaista toteutumista, ja tämän direktiivin säännökset ovat ajoneuvojen katsas- tusta koskevan direktiivin 77/143/ETY 5 b arriklalla . perustetun mukauttamista tekniikan kehitykseen käsit- televän komitean lausunnon mukaiset,