23. 11. 95 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti N:o L 281/1 (Säädökset, jotka on julkaistava) EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 95/28/EY, annettu 24 päivänä lokakuuta 1995, tiettyjen moottoriajoneuvoluokkien sisäpuolisten rakenteiden valmistuksessa käytettävien mate- riaalien palo-ominaisuuksista EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 100 a artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen ('), ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausun- non (?), noudattavat perustamissopimuksen 189 b artiklassa mää- rättyä menettelyä (*), sekä katsovat, että sisämarkkinat käsittävät sisäisistä rajoista vapaan alueen, jolla on varmistettu tavaroiden, henkilöiden, palvelujen ja pääoman vapaa liikkuvuus; on tärkeää toteuttaa toimen- piteitä tämän tavoitteen toteuttamiseksi, tekniset vaatimukset, jotka tiettyjen ajoneuvoluokkien on täytettävä kansallisten lakien mukaan, koskevat muun muassa =tiettyjen moottoriajoneuvoluokkien sisäraken- teissa käytettyjen materiaalien palo-ominaisuuksia, nämä vaatimukset vaihtelevat eri jäsenvaltioissa, siksi on välttämätöntä, että kaikki jäsenvaltiot ottavat käyttöön samat vaatimukset joko olemassa olevien mää- räystensä lisäksi tai niiden sijasta, jotta erityisesti neuvos- ton 6 päivänä helmikuuta 1970 antamalla direktiivillä () EYVL N:o € 154, 19.6.1992, s. 4 (2) EYVI N:o € 332, 16.12.1992, s. 12 ($) Euroopan parlamentin kannanotto 29 päivänä lokakuuta 1992 (EYVL N:o € 305, 23.11.1992, s. 109), neuvoston yhteinen kanta 8 päivänä joulukuuta 1994 (EYVL N:o C 384, 31.12.1994, s. 1) ja Euroopan parlamentin päätös 15 päivänä kesäkuuta 1995 (EYVL N:o C 166, 3.7.1995). 70/156/ETY (1) jäsenvaltioiden moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntämenettelyä koske- vien lakien lähentämisestä säädettyä ETY-tyyppihyväk- syntämenettelyä voidaan soveltaa edelleen kunkin ajoneu- volajin osalta, tämä direktiivi on yksi neuvoston direktiivillä 70/156/ ETY säädettyä ETY-tyyppihyväksyntämenettelyä koske- vista erillisistä direktiiveistä; tästä syystä direktiivin 70/ 156/ETY ajoneuvojärjestelmiä, niiden osia ja erillisiä tek- nisiä yksiköitä koskevia säännöksiä sovelletaan myös tämän direktiivin tavoitteisiin, olisi viitattava neuvoston direktiiviin 77/649/ETY (*), jossa määritetään istuinpaikkojen peruspisteen (”R- piste”) paikka, matkustajien turvallisuuden ja liikenneturvallisuuden kan- nalta on tärkeää, että kaupunki- ja pitkänmatkan linja- autojen sisäpuolisissa korirakenteissa käytettävät materi- aalit täyttävät vähimmäisvaatimukset liekkien syttymisen estämiseksi tai hidastamiseksi, jotta matkustajat ehtivät poistua ajoneuvosta palon sattuessa, ja on suotavaa ottaa käyttöön tämän direktiivin mukaisia vaihtoehtoisia ajoneuvojen tyyppihyväksyntämenettelyjä, t.s. järjestelmiä, jotka perustuvat joko moottoriajoneuvo- jen sisäpuolisten rakenteiden valmistuksessa käytettävien materiaalien palo-ominaisuuksien testeihin tai kunkin näi- den ajoneuvojen sisärakenteeseen asennettavan materiaa- lin ja/tai varusteen, kuten penkit, verhot, ETY-kompo- ($) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 93/81/ETY (EYVL N:o L 264, 23.10.1993, s. 49). (*) EYVL N:o L 267, 19.10.1977, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 90/630/ ETY (EYVI N:o L 341, 6.12.1990, s. 20).