7.6.2006 Euroopan unionin virallinen lehti L 152/11 KOMISSION DIREKTIIVI 2006/51/EY, annettu 6 päivänä kesäkuuta 2006, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/55/EY liitteen I ja direktiivin 2005/78/EY liitteiden IV ja V muuttamisesta niiden mukauttamiseksi tekniseen kehitykseen ajoneuvoissa käytettävää päästöjenrajoituksen seurantajärjestelmää koskevien vaatimusten ja kaasumoottoreita koskevien vapautusten osalta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lä- hentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY (') ja erityisesti sen 13 artiklan 2 kohdan toisen luetelmakohdan, ottaa huomioon ajoneuvojen puristussytysmoottoreiden kaasu- maisten ja hiukkasmaisten päästöjen sekä ajoneuvoissa käytettä- vien maa- ja nestekaasulla toimivien ottomoottoreiden kaasu- päästöjen torjumiseksi toteutettavia toimenpiteitä koskevan jä- senvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 28 päivänä syys- kuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direk- tiivin 2005/55/EY (?) ja erityisesti sen 7 artiklan, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Direktiivi 2005/55/EY on yksi direktiivillä 70/156/ETY perustettua yhteisön tyyppihyväksyntämenettelyä koske- vista erityisdirektiiveistä. (2) — Ajoneuvojen puristussytytysmoottoreiden kaasumaisten ja hiukkasmaisten päästöjen sekä ajoneuvoissa käytettä- vien maa- tai nestekaasulla toimivien ottomoottoreiden kaasupäästöjen torjumiseksi toteutettavia toimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/55/EY täytäntöönpanosta sekä sen liitteiden I1V ja VI muuttamisesta 14 päivänä marraskuuta 2005 anne- () EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2006/28/EY (EUVL L 65, 7.3.2006, s. 27). (?) EUVL L 275, 20.10.2005, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2005/78/EY (EUVL L 313, 29.11.2005, s. 1). tulla komission direktiivillä 2005/78/EY säädettiin muu- tos- ja täytäntöönpanotoimenpiteistä, jotka koskevat uu- sien raskaiden ajoneuvojen ja moottoreiden päästöjenra- joitusjärjestelmien kestävyyttä, niille määriteltyä käytönai- kaista vaatimustenmukaisuutta ja niiden sisäisiä valvonta- järjestelmiä (OBD-järjestelmiä). Tekniikan kehitys huomioon ottaen on nyt asianmukaista säätää parannelluista vaatimuksista, jotka koskevat käyt- töehtojen tarkastusta, vikoja ja päästöjenrajoituksen seu- rantajärjestelmän vaatimustenmukaisuuden osoittamista tyyppihyväksyntähetkellä. On tarpeen varmistaa, että estostrategia ei heikennä pääs- töjenrajoituksen seurantajärjestelmän toimivuutta. Kaasumoottoreissa ei käytetä pakokaasujen kierrätystä tai SCR-teknologiaa (Selective Catalytic Reduction) nykyisten NO,-päästömääräysten täyttämiseksi. Tästä syystä harki- taan asianmukaiseksi vapauttaa kaasumoottorit ja kaa- sulla toimivat ajoneuvot tässä vaiheessa niiden vaatimus- ten noudattamisesta, joiden tarkoituksena on varmistaa typen oksidien poistojärjestelmien oikea käyttö. Vapautus voidaan peruuttaa myöhempiä päästövaiheita harkit- taessa. On paikallaan mukauttaa direktiivin 2005/55/EY liit- teessä I olevien 6.5.3, 6.5.4 ja 6.5.5 kohtien soveltamis- päivää uusien tyyppihyväksyntien tapauksessa. Komissio aikoo tarkastella uudelleen OBD-kynnysarvoja mukauttaakseen ne tekniikan kehitykseen. Tämän vuoksi direktiivit 2005/55/EY ja 2005/78/EY olisi muutettava vastaavasti.