19.8.2006 Euroopan unionin virallinen lehti L 227/43 KOMISSION DIREKTIIVI 2006/72/EY, annettu 18 päivänä elokuuta 2006, kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tietyistä osista ja ominaisuuksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 97/24/EY muuttamisesta sen mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä ja neuvoston direktiivin 92/61/ETY ku- moamisesta 18 päivänä maaliskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/24/EY (!) ja erityisesti sen 17 artiklan, ottaa huomioon kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tietyistä osista ja ominaisuuksista 17 päivänä kesäkuuta 1997 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 97/24/EY (?) ja erityisesti sen 7 artiklan, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Direktiivi 97/24/EY on direktiivillä 2002/24/EY perus- tettu tyyppihyväksyntämenettelyä koskeva erillisdirektiivi. (2) — Kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen päästöjen vähentämisestä ja direktiivin 97/24/EY muuttamisesta 19 päivänä heinäkuuta 2002 annetulla Euroopan parlamen- tin ja neuvoston direktiivillä 2002/51/EY (?) otettiin käyt- töön kaksipyöräisiä moottoripyöriä varten uudet päästö- rajat, joita sovelletaan kaksivaiheisesti. (3) — YK:n Euroopan talouskomission (UN/ECE) maailmanlaa- juinen tekninen sääntö nro 2 ”Measurement procedure for two wheeled motorcycles eguipped with a positive or compression ignition engine with regard to the emis- sions of gaseous pollutants, CO, emissions and fuel con- sumption” on otettu käyttöön maailmanlaajuisten mark- kinoiden luomiseksi moottoripyörille. Sen tavoitteena on yhdenmukaistaa — maailmanlaajuisesti — moottoripyörien tyyppihyväksynnässä käytettävää päästötestimenettelyä. Lisäksi se on mukautettu uusimpaan tekniikan kehityk- seen ottaen huomioon moottoripyörien erityisominaisuu- det. (1)) EYVL L 124, 9.5.2002, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2005/30/EY (EUVL L 106, 27.4.2005, s. 17). (?) EYVL L 226, 18.8.1997, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimek- si muutettuna komission direktiivillä 2006/27/EY (EUVL L 66, 8.3.2006, s. 7). () EYVL L 252, 20.9.2002, s. 20. (4) — Direktiivin 2002/51/EY 8 artiklan 5 kohdan mukaisesti maailmanlaajuisen teknisen säännön nro 2 testimenettely olisi otettava käyttöön samanaikaisesti uusien raja-arvojen kanssa. Testimenettely olisi otettava käyttöön vaihtoeh- toisena tyyppihyväksyntänä, jonka valmistaja voisi halu- tessaan valita direktiivin 2002/51]/EY pakollisessa toisessa vaiheessa. Uudet raja-arvot olisi asetettava suhteessa di- rektiivin 2002/51/EY toiseen pakolliseen vaiheeseen. Siksi moottoripyöräpäästöjä koskevia vaatimuksia ei höllen- netä. (5) — Sen vuoksi direktiivi 97/24/EY olisi muutettava vastaa- vasti. (6) — Tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat neuvoston direktiivillä 70/156/ETY (4) perustetun tekniikan kehityk- seen mukauttamista käsittelevän komitean lausunnon mukaiset, ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Muutetaan direktiivin 97/24/EY 5 luvun liite II tämän direktiivin liitteen mukaisesti. 2 artikla 1. — Jäsenvaltioiden on annettava ja julkaistava tämän direktii- vin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset ennen 1 päivää heinäkuuta 2007. Niiden on viipy- mättä toimitettava komissiolle kirjallisena nämä säännökset sekä kyseisiä säännöksiä ja tätä direktiiviä koskeva vastaavuustau- lukko. Niiden on sovellettava näitä säännöksiä 1 päivästä heinäkuuta 2007. Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne vi- rallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään. () EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna — Euroopan — parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2006/40/EY (EUVL L 161, 14.6.2006, s. 12).