07/Nide 05 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 159 394R2978 12.12.94 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI N:o L 319/1 NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 2978/94, annettu 21 päivänä marraskuuta 1994, erillisillä painolastisäiliöillä varustettujen öljysäiliöalusten painolastitilojen vetoisuuden mittaamisesta annetun kansainvälisen merenkulkujärjestön päätöslauselman A.747(18) täytäntöönpanosta EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 84 artiklan 2 kohdan, ottaa huomioon komission ehdotuksen (1), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lau- sunnon (2), noudattaa perustamissopimuksen 189 c artiklassa mää- rättyä menettelyä (3), sekä katsoo, että öljysäiliöalukset saastuttavat meriä edelleen sekä tava- nomaisessa käytössä että onnettomuuksien johdosta ja öljyn kuljetus merellä perinteisillä öljysäiliöillä varuste- tuilla säiliöaluksilla on jatkuva uhka meriympäristölle, kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) yhteydessä on laadittu ympäristöystävällisten öljysäiliöalusten suunnittelua ja käyttöä koskevat kansainväliset määrä- ykset, sekä rannikkovaltiot että teollisuus hyötyvät ympäris- töystävällisten säiliöalusten käytöstä, kansainväliset yleissopimukset sisältävät öljysäiliöalus- ten varmentamista koskevia määräyksiä; IMO on kehit- tänyt edelleen öljysäiliöalusten erillisten painolastisäi- - liöiden vetoisuuden mittausmenetelmää, (!) EYVL N:o C 5,7.1.1994, s. 4 () EYVL N:o C 295, 22.10.1994, s. 26 (?) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 3 päivänä touko- kuuta 1994 (EYVL N:o C 205, 25.7.1994, s. 59), neuvoston yhteinen kanta, annettu 19 päivänä syyskuuta 1994 (EYVL N:o C 301, 27.10.1994, s. 34) ja Euroopan parlamentin päätös, tehty 16 päivänä marraskuuta 1994. yhtä lukuun ottamatta kaikki jäsenvaltiot ovat ratifioi- neet ja panneet täytäntöön vuoden 1973 kansainvälisen yleissopimuksen alusten aiheuttaman meren pilaantumi- sen ehkäisemisestä sekä siihen liittyvän pöytäkirjan vuodelta 1978 (MARPOL-yleissopimus 73/78); kaikki jäsenvaltiot ovat ratifioineet ja panneet täytäntöön vuoden 1969 kansainvälisen aluksenmittausyleissopi- muksen, IMO:n yleiskokouksen 6 päivänä marraskuuta 1991 antamassa päätöslauselmassa A.722(17) ja sitä seuraa- vassa erillisillä painolastisäiliöillä varustettujen öljysäi- liöalusten painolastitilojen vetoisuuden mittaamisesta IMO:n yleiskokouksen 4 päivänä marraskuuta 1993 antamassa päätöslauselmassa A.747(18) ilmaistaan ylei- nen halu edistää ympäristöystävällisten öljysäiliöalusten suunnittelua ja erillisten painolastisäiliöiden käyttöä öljysäiliöaluksissa, päätöslauselmassa A.747(18) IMO:n yleiskokous i) ke- hotti hallituksia neuvomaan satamaviranomaisia sovel- tamaan IMO:n suositusta erillisten painolastisäiliöiden veroisuuden vähentämisestä arvioidessaan bruttovetoi- suuteen perustuvia maksuja niiden öljysäiliöalusten osalta, joissa on erilliset painolastisäiliöt MARPOL- yleissopimuksen 73/78 liitteessä 1 olevan 13 säännön mukaisesti ja ii) kehotti hallituksia myös neuvomaan luotsausviranomaisia toteuttamaan mainitun suosituk- sen mukaiset toimenpiteet, neuvosto on todennut, että tarvitaan voimakkaampia toimia yhteisön tai tapauksen mukaan kansallisella tasolla, sen varmistamiseksi, että meriturvallisuutta ja merien saastumisen ehkäisemistä koskeviin vaatimuk- siin vastataan riittävällä tavalla; on suotavaa edistää kaksoislaidoituksella varustettujen öljysäiliöalusten tai * muulla vaihtoehtoisella tavalla suunniteltujen öljysäi- liöalusten, joiden suunnittelu vastaa MARPOL- yleissopimuksen 73/78, sellaisena kuin se on muutettuna 6 päivänä maaliskuuta 1992, liitteessä I olevaa 13 F sääntöä, sekä erillisillä painolastisäiliöillä varustettujen öljysäiliöalusten käyttöä, kaksoislaidoituksella varustettujen tai muulla vaihtoeh- toisella tavalla suunniteltujen öljysäiliöalusten osalta