202 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 07/Nide 04 393L0065 N:o L 187/52 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI 29.7.93 NEUVOSTON DIREKTIIVI 93/65/ETY, annettu 19 päivänä heinäkuuta 1993, yhteensopivien teknisten eritelmien määrittelemisestä ja käytöstä lentoliikenteen hallinnan (ATM) laitteiden ja järjestelmien hankinnassa EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamis- sopimuksen ja erityisesti sen 84 artiklan 2 kohdan, ottaa huomioon komission ehdotuksen (!), ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (2), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lau- * sunnon(9), sekä katsoo, että lentoliikenteen ruuhkautuminen aiheuttaa nykyisin huo- mattavia ongelmia Euroopan lentoliikenteessä, lentoliikenteen hallintajärjestelmiä on tähän asti kehitet- ty ja otettu käyttöön kansainvälisen siviili-ilmailujär- jestön ICAO:n määräysten mukaisesti, jotka sallivat kansallisen tai paikallisen tulkinnan, määrittelemällä ja ottamalla käyttöön yhteisön standar- dit voidaan tehokkaasti puuttua yleisen lentoliikenteen hoitamiseen, sillä kansallisiin ja paikallisiin järjestelmiin perustuvan nykytilanteen vuoksi esiintyy teknisiä ja toiminnallisia epäyhdenmukaisuuksia, jotka ovat estee- nä valvottujen lentojen siirrolle jäsenvaltioiden lennon- valvontaviranomaisten välillä, on aiheellista muistaa Euroopan siviili-ilmailukonfe- renssin ECAC:in ja Eurocontrolin lentoliikenteen val- vonnan alalla tekemä tärkeä työ sekä ECAC:issa ko- koontuneiden ministereiden asiasta huhtikuussa 1990 ja marraskuussa 1992 tekemät päätelmät, on tarpeen toteuttaa toiminnallinen yhdentyminen, jotta voitaisin pian purkaa ruuhkautumisia ja edistää liiken- teen sujuvuutta, yhdenmukaistamis- ja yhdentymiskehitystä edistäisi kaikkien jäsenvaltioiden liittyminen lentoturvallisuusa- lan yhteistyöstä tehtyyn kansainväliseen yleissopimuk- (1) EYVL N:o C 244, 23.9.1992, s. 16 (2) Lausunto annettu 25 päivänä kesäkuuta 1993. (8) EYVL N:o C 19, 25.1.1993, s. 39 seen (International Convention relating to Cooperation for the Safety of Air Navigation), päätöslauselman 89/C 189/02(4%) mukaisesti kaikkien jäsenvaltioiden liittymistä edellä mainittuun yleissopi- mukseen edistäisi se, että kyseisen yleissopimuksen sopimuspuolina jo olevat jäsenvaltiot pyrkisivät Euro- controlissa tarvittaessa toteuttamaan yleissopimukseen liittymistä helpottavia toimenpiteitä, Eurocontrolin hyväksymät tekniset eritelmät noudatta- vat ICAO:n suosittelemia standardeja ja käytäntöjä, komissio, jonka apuna toimii jäsenvaltioiden edustajista muodostuva komitea, olisi valtuutettava komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä noudatet- tavista menettelytavoista 13 päivänä heinäkuuta 1987 annetussa neuvoston direktiivissä 87/373/ETY (5) sääde- tyn menettelyn mukaisesti määräämään tietyt Eurocon- trol-standardit pakollisiksi yhteisössä, standardointi on Euroopassa ensiarvoisen tärkeätä yh- denmukaisen turvatason takaamiseksi ilmaliikenteen hallinnassa; Eurocontrolin ja eurooppalaisten standar- dointielinten tulisi toimia yhteistyössä keskenään, on tarpeen täsmentää, että teknisiä standardeja ja määräyksiä koskevien tietojen toimittamisessa nouda- tettavasta menettelystä 28 päivänä maaliskuuta 1983 annetun neuvoston direktiivin 83/189/ETY ($) mukaises- ti komissio voi neuvoteltuaan ensin Eurocontrolin kans- sa antaa eurooppalaisille standardointielimille tehtä- väksi laatia eurooppalaisia standardeja ilmaliikenteen hallintajärjestelmien tueksi, jossain jäsenvaltiossa laillisesti kaupan pidetyn laitteen on joka tapauksessa sallittava liikkua vapaasti muiden jäsenvaltioiden alueella, lentoturvallisuusalan yhteistyöstä tehdyssä kansainväli- sessä yleissopimuksessa nimetään Eurocontrol sopivaksi yhteistyöelimeksi, joka voi ryhtyä tarvittaviin toimiin Euroopassa esiintyvien ongelmien ratkaisemiseksi, (%) EYVL N:o € 189, 26.7.1989, s. 3 (5) EYVL N:o € 197, 18.7.1987, s. 33 (6) EYVL N:o L 109, 26.4.1983, s. 8. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission päätöksellä 92/400/ETY (EYVL N:o L 221, 6.8.1992, s. 55).