13/Nide 24 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 143 393L0059 28.7.93 EUROOPAN YHTEISÖJEN VIRALLINEN LEHTI N:o L 186/ /21 NEUVOSTON DIREKTIIVI 93/59/ETY, annettu 28 päivänä kesäkuuta 1993, moottoriajoneuvojen ottomoottoreiden kaasujen aiheuttaman ilman pilaantumisen estämiseksi toteutettavia toimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun direktiivin 70/220/ETY muuttamisesta EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamis- sopimuksen ja erityisesti sen 100 a artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen(!), toimii yhdessä Euroopan parlamentin kanssa(?), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(?), sekä katsoo, että on tärkeää toteuttaa toimenpiteitä sisämarkkinoiden osalta; sisämarkkinat käsittävät alueen, jolla ei ole sisäisiä rajoja ja jolla tavaroiden, henkilöiden, palveluiden ja pääomien liik- kuvuus taataan, neuvoston 22 päivänä marraskuuta 1973 hyväksymässä Euroopan yhteisöjen ensimmäisessä toimintaohjelmassa(*) ympäristön suojelemiseksi kehotetaan ottamaan viimeisin tieteellinen — kehitys — huomioon — moottoriajoneuvojen kaasujen aiheuttaman ilman pilaantumisen estämiseksi ja muuttamaan jo annetut direktiivit vastaavasti; neuvoston 7 päivänä helmikuuta 1983 hyväksymässä kolmannessa toimintaohjelmassa(*) edellytetään lisätoimenpiteitä moot- toriajoneuvojen päästöjen vähentämiseksi huomattavasti nykyiseltä tasolta, direktiivi 70/220/ETY(*) on yksi erityisdirektiiveistä, joka koskee moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyp- pikyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetussa neuvoston direktiivissä 70/156/ETY(7) vahvistettua ETY- tyyppihyväksyntämenettelyä, (1) EYVL N:o C 100, 22.4.1992, s. 7 (?) EYVL N:o € 305, 23.11.1992, s. 120 oja EYVL N:o C 176, 28.6.1993 (?) EYVL N:o C 313, 30.11.1992, s. 11 () EYVL N:o C 112, 20.12.1973, s. 1 (5) EYVL N:o € 46, 17.2.1983, s. 1 (*) EYVL N:o L 76, 6.4.1970, s. 1 Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 91/441/ETY (EYVL N:o 242, 30.8.1991, s. 1). (7) EYVL N:o 42, 23.2.1970, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 92/53/ETY (EYVL N:o 225, 10.8.1992, s. 1). direktiivissä 70/220/ETY vahvistetaan raja-arvot ottomoot- toreiden hiilimonoksidin ja palamattomien hiilivetyjen päästöille; näitä raja-arvoja alennettiin ensimmäisen kerran direktiivillä 74/290/ETY(%) ja täydennettiin direktiivin 77/102/ETY(?) mukaisesti typen oksidien päästöille sal- lituilla raja-arvoilla; näille kolmelle päästölajille tarkoitettuja raja-arvoja alennettiin peräkkäin direktiiveillä 78/665/ETY(10), 83/351/ETY(') ja 88/76/ETY('?), ja raja- arvot dieselmoottoreiden hiukkaspäästöille otettiin käyttöön direktiivillä 88/436/ETY(!3) sekä tiukemmat eurooppalaiset standardit alle 1,4 litraisten ajoneuvojen kaasupäästöille direktiivillä 89/458/ETY(1*); näitä standardeja on sovellettu laajasti  kaikkiin ajoneuvoihin niiden iskutilavuuteen katsomatta parannetun eurooppalaisen testausmenettelyn perusteella, johon = sisältyy = ajojakso —taajama-alueen ulkopuolella, ja polttoainejärjestelmän haihtumispäästöjä ja päästöjen — vähentämiseen =—liittyvien ajoneuvon =osien kestävyyttä koskevat vaatimukset ja dieselmoottorilla varustettujen autojen hiukkaspäästöjä koskevat tiukemmat standardit otettiin käyttöön direktiivillä 91/441/ETY, tiukempia — eurooppalaisia — standardeja — sovelletaan yksinomaan henkilöautoihin, joissa on vähintään kuusi istumapaikkaa ja joiden enimmäismassa on enintään 2 500 kilogrammaa; muihin direktiivin 70/220/ETY soveltamisalaan kuuluviin ajoneuvoluokkiin ja erityisesti kevyisiin hyötyajoneuvoihin sovellettavien siirtymäsään- nösten standardit eivät ole yhtä tiukat, tiukempien standardien vaikutus ympäristöön lisääntyisi ja nopeutuisi huomattavasti, jos jäsenvaltiot myöntäisivät verohelpotuksia uusien, jo ennakolta tämän direktiivin vaatimusten mukaisten ajoneuvojen ostamiseen, yleisen mielipiteen mukaisesti yhteisön tuleva liiken- nekehitys — aiheuttaa — lisääntyviä — haittavaikutuksia ympäristölle; tähän mennessä julkaistut liikennetiheyden kasvua koskevat viralliset ennusteet ovat ylittyneet tosiasia!- lisella kasvulla, ja sen vuoksi on välttämätöntä vahvistaa erit- täin tiukat standardit kaikkien ajoneuvojen pakokaasuille, (8) EYVL N:o L 159, 15.6.1974, s. 61 (?) EYVL N:o L 32, 3.2.1977, s. 32 (19) EYVL N:o L 223, 14.8.1973, s. 48 (1) EYVL N:o L 197, 20.7.1983, s. 1 (1?) EYVL N:o L 36, 9.2.1988, s. 1 (9) EYVL N:o L 214, 6.8.1988, s. 1 (1*) EYVL N:o L 226, 3.8.1989, s. 1