27.7.2005 OF ) Euroopan unionin virallinen lehti L 195/15 NEUVOSTON DIREKTIIVI 2005/47/EY, annettu 18 päivänä heinäkuuta 2005, tietyistä yhteentoimivia rajatylittäviä rautatiealan palveluja suorittavien, liikkuvassa työssä olevien työntekijöiden työoloja koskevista seikoista Euroopan rautatieyhteisön (CER) ja Euroopan kuljetustyöntekijöiden liiton (ETF) välillä tehdystä sopimuksesta EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jOka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 139 artiklan 2 kohdan, ottaa huomioon komission ehdotuksen, sekä katsoo seuraavaa: Tämä direktiivi on niiden perusoikeuksien ja periaatteiden mukainen, jotka esitetään Euroopan unionin perusoikeus- kirjassa, ja tällä säädöksellä pyritään varmistamaan perus- oikeuskirjan 31 artiklan täysimääräinen noudattaminen. Kyseisessä artiklassa määrätään, että jokaisella työnteki- jällä on oikeus sellaisiin työoloihin, jotka ovat hänen terveytensä, turvallisuutensa ja ihmisarvonsa mukaisia, ja oikeus enimmäistyöajan rajoitukseen sekä viikoittaisiin ja päivittäisiin lepojaksoihin ja palkalliseen vuosilomakau- teen. Työmarkkinaosapuolet voivat perustamissopimuksen 139 artiklan 2 kohdan mukaisesti yhdessä pyytää, että yh- teisön tasolla tehdyt sopimukset pannaan täytäntöön neuvoston komission ehdotuksesta tekemällä päätöksellä. Neuvosto antoi 23 päivänä marraskuuta 1993 direktiivin 93/104/EY (!) tietyistä työajan järjestämistä koskevista seikoista. Rautatieliikenne oli yksi useista toimialoista, jotka oli jätetty kyseisen direktiivin soveltamisalan ulko- puolelle. Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 22 päivänä kesäkuuta 2000 direktiivin 2000/34/EY (?) direk- tiivin 93/104/EY muuttamisesta koskemaan aiemmin sen soveltamisalan ulkopuolelle jätettyjä toimialoja ja toimin- toja. Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 4 päivänä marraskuuta 2003 direktiivin 2003/88/EY (?) tietyistä työajan järjestämistä koskevista seikoista, jolla kodifioi- daan ja kumotaan direktiivi 93/104/EY. ()) EYVL L 307, 13.12.1993, s. 18. Direktiivi sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2000/34/EY. (2) EYVL L 195, 1.8.2000, s. 41. (?) EUVL L 299, 18.11.2003, s. 9. (5) (10) (11) Direktiivi 2003/88/EY edellyttää, että sen 3, 4, 5, 8 ja 16 artiklasta voidaan poiketa, kun on kyse henkilöistä, jotka työskentelevät rautatiekuljetuksissa junissa. Euroopan rautatieyhteisö (CER) ja Euroopan kuljetustyön- tekijöiden liitto (ETF) ovat ilmoittaneet komissiolle halus- taan aloittaa neuvottelut perustamissopimuksen 139 ar- tiklan 1 kohdan mukaisesti. Kyseiset järjestöt tekivät 27 päivänä tammikuuta 2004 sopimuksen tietyistä yhteentoimivia rajatylittäviä palve- luja suorittavien, liikkuvassa työssä olevien työntekijöiden työoloja koskevista seikoista, jäljempänä 'sopimus'. Sopimuksessa komissiolle esitetään yhteinen pyyntö panna kyseinen sopimus täytäntöön neuvoston komis- sion ehdotuksesta tekemällä päätöksellä perustamissopi- muksen 139 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Yhteentoimivia rajatylittäviä palveluja suorittaviin, liikku- vassa työssä oleviin työntekijöihin sovelletaan direktiiviä 2003/88JEY, paitsi jos tässä direktiivissä ja siihen liite- tyssä sopimuksessa on tarkempia säännöksiä ja määräyk- siä. Perustamissopimuksen 249 artiklaa sovellettaessa asian- mukainen väline sopimuksen täytäntöönpanoa varten on direktiivi. Kun otetaan huomioon rautatiealan sisämarkkinoiden to- teutuminen ja kilpailu kyseisillä markkinoilla, jäsenvaltiot eivät voi riittävällä tavalla toteuttaa tämän direktiivin, jolla pyritään suojelemaan terveyttä ja turvallisuutta, ta- voitteita, vaan ne voidaan paremmin saavuttaa yhteisön tasolla, joten yhteisö voi toteuttaa toimia perustamissopi- muksen 5 artiklassa määritellyn toissijaisuusperiaatteen mukaisesti. Kyseisessä artiklassa vahvistetun suhteellisuus- periaatteen mukaisesti tässä direktiivissä ei ylitetä sitä, mikä on tarpeen näiden tavoitteiden saavuttamiseksi.