18.1.2006 Euroopan unionin virallinen lehti L 13/1 (Säädökset, jotka on julkaistava) KOMISSION ASETUS (EY) N:o 62/2006, annettu 23 päivänä joulukuuta 2005, Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän osajärjestelmää ”tavaraliikenteen telemaat- tiset sovellukset” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimi- vuudesta 19 päivänä maaliskuuta 2001 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/16/EY (') ja erityi- sesti sen 6 artiklan 1 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: Euroopan laajuinen tavanomainen rautatiejärjestelmä on direktiivin 2001/16/EY 2 artiklan c alakohdan mukaan jaettu rakenteellisiin ja toiminnallisiin osajärjestelmiin. Kutakin osajärjestelmää varten olisi laadittava yhteentoi- mivuuden tekninen eritelmä (YTE). YTE:n laadinnan ensimmäinen vaihe on, että yhteiseksi edustuselimeksi nimetty Euroopan rautatiejärjestelmien yhteentoimivuuden liitto (AEIF) laatii YTE-esityksen. AFIF:lle on annettu toimeksi laatia osajärjestelmää ”tava- raliikenteen telemaattiset sovellukset? koskeva YTE-esitys direktiivin 2001/16/EY 6 artiklan 1 kohdan mukaisesti. Kyseisen — YTE-esityksen | perusparametrit hyväksyttiin direktiivissä 2001/16/EY tarkoitettujen ”melua”, ”tavara- liikenteen vaunuja” ja ”tavaraliikenteen telemaattisia sovelluksia” koskevien yhteentoimivuuden =teknisten eritelmien perusparametrien määrittelemisestä 29 päivänä huhtikuuta 2004 tehdyllä komission päätök- sellä 2004/446/EY (). (') EYVL L 110, 20.4.2001, s. 1; direktiivi sellaisena kuin se on muutet- tuna direktiivillä 2004/50/EY (EUVL L 164, 30.4.2004, s. 114; oikaistu EUVL L 220, 21.6.2004, s. 40). (?) EUVL L 155, 30.4.2004, s. 1; oikaistu FEUVL L 193, 1.6.2004, s. 1. (4) Perusparametrien — pohjalta laadittuun YTE-esitykseen liittyi / direktiivin 6 artiklan 5 kohdan mukaisesti kustannus-hyötyanalyysin sisältävä alustava raportti. Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjes- telmän yhteentoimivuudesta 23 päivänä heinäkuuta 1996 annetun neuvoston direktiivin 96/48/EY (*) 21 artiklalla perustettu komitea on tutkinut kyseisen YTE-esityksen ottaen huomioon alustavan raportin. Direktiivin 2001/16/EY 1 artiklan mukaan edellytykset, jotka on täytettävä Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuuden toteuttamiseksi, koskevat kyseisen direktiivin voimaantulon jälkeen käyt- töön — otettavien, — järjestelmän — toiminnan = kannalta tärkeiden infrastruktuurien ja liikkuvan kaluston suunnit- telua, valmistusta, parantamista, uudistamista ja käyttöä. Lisäksi pidetään tärkeänä eri infrastruktuurien haltijoiden ja käyttäjien tieto- ja viestintäjärjestelmien tehokasta yhteenliittämistä. Useimmat olemassa olevat tavaraliikenteen telemaattiset sovellukset on kehitetty ja otettu käyttöön kansallisten markkinoiden vaatimusten mukaisesti. Tämä vaikeuttaa tietopalvelujen rajatylittävää jatkuvuutta, joka on avainte- kijä kansainvälisten rautatieliikennepalvelujen laadun varmistamisessa erityisesti nopeasti kasvavalla kansainvä- listen tavaraliikennepalvelujen lohkolla. Telematiikkaa koskevassa YTE:ssä ei tulisi edellyttää erityisten tekniikoiden tai teknisten ratkaisujen käyttöä paitsi silloin, kun se on Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuuden kannalta ehdot- tomasti tarpeen. (?) EYVL L 235, 17.9.1996, s. 6; direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 2004/50/EY.