25.3.2009 Euroopan unionin virallinen lehti L 79/1 (EY:n ja Euratomin perustamissopimuksia soveltamalla annetut säädökset, joiden julkaiseminen on pakollista) ASETUKSET NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 246/2009, annettu 26 päivänä helmikuuta 2009, perustamissopimuksen 81 (Kodifioitu toisinto) EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jOka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 83 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen, ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon ('), sekä katsoo seuraavaa: Perustamissopimuksen 85 artiklan 3 kohdan soveltami- sesta linjaliikennettä harjoittavien varustamoiden sopi- muksiin, päätöksiin ja yhdenmukaistettuihin menettelyta- poihin (konsortiot) 25 päivänä helmikuuta 1992 annet- tua neuvoston asetusta (ETY) N:o 479/92 (?) on muutettu useita kertoja ja huomattavilta osilta (?). Tämän takia mai- nittu asetus olisi selkeyden ja järkeistämisen vuoksi kodi- fioitava. Perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan mukaisesti voidaan julistaa, ettei perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohtaa sovelleta niihin sopimusten, päätösten ja yhden- mukaistettujen menettelytapojen ryhmiin, jotka täyttävät perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa määrätyt edellytykset. (") Euroopan parlamentin lausunto, annettu 23. huhtikuuta 2008 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). (2) EYVL L 55, 29.2.1992, s. 3. (?) Katso liite 1. artiklan 3 kohdan soveltamisesta — linjaliikennettä harjoittavien varustamoiden sopimuksiin, päätöksiin ja yhdenmukaistettuihin menettelytapoihin (konsortiot) (3) Perustamissopimuksen 83 artiklan mukaisesti sen 81 ar- tiklan 3 kohdan soveltamista koskevat säännökset on annettava asetuksella tai direktiivillä. Perustamissopimuk- sen 83 artiklan 2 kohdan b alakohdan mukaisesti kysei- sissä säännöksissä on vahvistettava perustamissopimuk- sen 81 artiklan 3 kohdan soveltamista koskevat yksityis- kohtaiset säännöt ottaen huomioon yhtäältä tarve turvata tehokas valvonta ja toisaalta tarve yksinkertaistaa hallin- toa niin paljon kuin mahdollista. Perustamissopimuksen 83 artiklan 2 kohdan d alakohdan mukaisesti kyseisissä säännöksissä on määriteltävä komission ja yhteisön tuo- mioistuimen tehtävänjako. Merenkulun linjaliikenne on pääomavaltainen ala. Kont- tikuljetukset ovat lisänneet yhteistyön ja rationalisoinnin tarvetta. Jäsenvaltioiden kauppalaivaston olisi saavutettava riittävät mittakaavaedut, jotta ne kykenisivät kilpailemaan linjaliikenteen maailman-laajuisilla markkinoilla. Linjaliikennettä harjoittavien varustamoiden välillä tehtä- vät yhteiset palvelusopimukset, joiden tarkoituksena on niiden toiminnan rationalisointi teknisten, toiminnallisten ja/tai kaupallisten järjestelyjen avulla (joita meriliikenteen alalla nimitetään ”konsortioiksi”), saattavat osaltaan auttaa hankkimaan tarvittavat voimavarat merenkulkualan linja- liikennepalvelujen tuottavuuden parantamiseksi ja tekni- sen ja taloudellisen kehityksen edistämiseksi. Meriliikenteellä on tärkeä merkitys yhteisön kaupan kehi- tykselle ja konsortiosopimuksilla saattaa olla merkitystä tässä suhteessa ottaen huomioon kansainvälisen meren- kulun linjaliikenteen erityispiirteet. Näiden sopimusten laillistaminen on toimenpide, joka auttaa parantamaan yhteisön kilpailukykyä meriliikenteen alalla.