L 112/32 Euroopan unionin virallinen lehti 30.4.2007 KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 20 päivänä joulukuuta 2006, valtiontuesta C 5/06 (ex N 230/05), jonka Saksa aikoo myöntää Rolandwerft-telakalle (tiedoksiannettu numerolla K(2006) 5854) (Ainoastaan saksankielinen teksti on todistusvoimainen) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2007/255/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 88 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan, ottaa huomioon sopimuksen Euroopan talousalueesta ja erityi- sesti sen 62 artiklan 1 kohdan a alakohdan, on kehottanut asianomaisia esittämään huomautuksensa edellä mainittujen artiklojen mukaisesti ja ottaa huomioon nämä huomautukset, sekä katsoo seuraavaa: I. MENETTELY (1) — Saksa ilmoitti EY:n perustamissopimuksen 88 artiklan 3 kohdan ja laivanrakennusteollisuuden valtiontukea kos- kevien — puitteiden ('), jäljempänä ”puitteet', mukaisesti komissiolle 19 päivänä lokakuuta 2005 päivätyllä kirjeellä (kirjattu saapuneeksi komissioon samana päivänä) aiko- muksestaan myöntää aluetukea yritykselle Detlef Hege- mann = Rolandwerft GmbH & Co. KG, jäljempänä Rolandwerft'. Komissio pyysi 16 päivänä marraskuuta 2005 päivätyllä kirjeellä lisätietoja, jotka Saksa toimitti 23 päivänä joulukuuta 2005 päivätyllä kirjeellä, joka kirjattiin saapuneeksi komissioon samana päivänä. Saksa ilmoitti 18 päivänä tammikuuta 2006 päivätyllä kirjeellä (kirjattiin saapuneeksi komissioon samana päivänä) muu- toksista ilmoitettuun tukeen. (2) Komissio ilmoitti Saksalle 22 päivänä helmikuuta 2006 päivätyllä kirjeellä päätöksestään aloittaa EY:n perustamis- sopimuksen 88 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu menettely, joka koskee tätä tukea. Komission päätös menettelyn aloittamisesta julkaistiin Euroopan unionin virallisessa lehdessä. Komissio kehotti Saksaa ja muita asianomaisia esittämään huomautuksensa. Laivanrakennusalan etujärjestö Verband för Schiffbau und Meerestechnik lähetti huomautuksensa 28 päivänä kesäkuuta 2006 päivätyllä kirjeellä, joka kirjattiin saapuneeksi komissioon samana päivänä. Tuen- saaja esitti huomautuksensa 30 päivänä kesäkuuta 2006 päivätyllä kirjeellä, joka kirjattiin saapuneeksi komissioon 7 päivänä heinäkuuta 2006. (3) Huomautuksista ilmoitettiin Saksalle 17 päivänä heinä- kuuta 2006 päivätyllä kirjeellä. Saksa vastasi 11 päivänä () EUVL C 317, 30.12.2003, s. 11. elokuuta 2006 päivätyllä kirjeellä, joka kirjattiin saapu- neeksi komissioon samana päivänä. (4) — Saksa toimitti muodollisen tutkintamenettelyn aloittamista koskevan vastauksensa 6 päivänä huhtikuuta 2006 päivä- tyllä kirjeellä, joka kirjattiin saapuneeksi komissioon samana päivänä. Tämän jälkeen Saksa toimitti liitteitä 11 päivänä huhtikuuta 2006 päivätyllä kirjeellä (kirjattu saapuneeksi komissioon 12 päivänä huhtikuuta 2006). Komissio pyysi 17 päivänä elokuuta 2006 päivätyllä kirjeellä lisätietoja, jotka Saksa toimitti 14 päivänä syys- kuuta 2006 päivätyllä kirjeellä (kirjattu saapuneeksi komissioon 15 päivänä syyskuuta 2006). Saksa toimitti komissiolle uusia tietoja vielä 20 päivänä marraskuuta 2006 päivätyllä kirjeellä, joka kirjattiin saapuneeksi komissioon samana päivänä. Saksan ja telakan edustajat tapasivat 22 päivänä marraskuuta 2006. Tapaamisen jälkeen Saksa toimitti komissiolle uusia tietoja 24 päivänä marraskuuta 2006 päivätyllä kirjeellä, joka kirjattiin saapuneeksi komissioon samana päivänä. II. TUEN KUVAUS 1. Tuensaajayritys (5) — Tuensaajayritys on Rolandwerft-telakka. Se sijaitsee Sak- sassa Niedersachsenin osavaltiossa Bernessä, Wesermar- schin Landkreis-alueella, joka on EY:n perustamissopimuksen 87 artiklan 3 kohdan c alakohdan mukainen tukialue. Telakka sijaitsee Pohjanmereen laskevan Weser-joen ran- nalla. Se kuuluu Hegemann-konserniin ja on suuryritys, jota ei voida katsoa mikroyritysten sekä pienten ja keskisuurten yritysten määritelmästä annetun komission suosituksen (?) mukaiseksi pieneksi tai keskisuureksi yritykseksi. (6) — Rolandwerft valmistaa merikelpoisia aluksia. Sen ydin- liiketoimintaa on rakentaa konttien kuljetuksessa käytettä- viä — syöttölaivoja, jotka muodostavat konttilaivojen pienimmän luokan. Lisäksi telakalla valmistetaan erikoislai- voja kuten Ro-ro/Lo-lo -aluksia ja autonkuljetusaluksia. Vuonna 1999 Rolandwerft reagoi markkinoilla tapahtu- neeseen kysynnän muutokseen ja alkoi rakentaa suurempia, pituudeltaan enintään [...] (*) metrin, painoltaan enintään [...] tonnin ja lastauskapasiteetiltaan enintään 850 TEU:n suuruisia aluksia. Näiden suurempien alusten rakentamisen (?) EUVLL 124, 20.5.2003, s. 36. (*) / Liikesalaisuus.