4.2.2009 Furoopan unionin virallinen lehti L 35/1 (EY:n ja Euratomin perustamissopimuksia soveltamalla annetut säädökset, joiden julkaiseminen on pakollista) ASETUKSET EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 78/2009, annettu 14 päivänä tammikuuta 2009, jalankulkijoiden ja muiden loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien suojelun huomioon ottamisesta ajoneuvojen tyyppihyväksynnässä, direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta ja direktiivien 2003/102/EY ja 2005/66/EY kumoamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan, ottavat huomioon komission ehdotuksen, ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (?), noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä (?), sekä katsovat seuraavaa: Sisämarkkinat muodostavat alueen, jolla ei ole sisärajoja ja jolla on taattava tavaroiden, henkilöiden, palvelujen ja pää- oman vapaa liikkuvuus. Tämän vuoksi on olemassa yhtei- sön tyyppihyväksyntäjärjestelmä moottoriajoneuvoille. Tekniset vaatimukset moottoriajoneuvojen tyyppihyväk- synnälle jalankulkijoiden suojelun suhteen olisi yhdenmu- kaistettava, jotta eri jäsenvaltioissa ei otettaisi käyttöön erilaisia vaatimuksia ja jotta sisämarkkinoiden moitteeton toiminta varmistettaisiin. (1) EUVL C 211, 19.8.2008, s. 9. (?) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 18. kesäkuuta 2008 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 16. joulu- kuuta 2008. (2) Tämä asetus on yksi 5 päivänä syyskuuta 2007 annetun Euroopan — parlamentin ja neuvoston =direktiivin 2007/46/EY (?) mukaiseen yhteisön tyyppihyväksyntä- menettelyyn liittyvistä erillisistä säädöksistä, jolla vahviste- taan puitteet moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle (pui- tedirektiivi). Tämän asetuksen johdanto-osan 1 kappa- leessa mainittujen tavoitteiden saavuttamiseksi direktiivin 2007/46]EY liitteitä 1, III, IV, VI ja XI olisi muutettava. Kokemus on osoittanut, että moottoriajoneuvoja koskevan lainsäädännön sisältö on usein ollut erittäin yksityiskohtai- sen teknistä. Sen vuoksi on tarkoituksenmukaista hyväk- syä direktiivin sijaan asetus, jotta vältetään eroavaisuudet niissä toimenpiteissä, joilla säädös saatetaan osaksi kansal- lista lainsäädäntöä, sekä tarpeeton lainsäädäntöporras jäsenvaltioissa, kun säädöstä ei tarvitse erikseen saattaa osaksi kansallista lainsäädäntöä. Jalankulkijoiden ja muiden loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien suojelusta ennen törmäystä ja törmäystilanteessa moottoriajoneuvon kanssa 17 päivänä marraskuuta 2003 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/102/EY (*) ja etusuojajärjestelmien — käytöstä — moottoriajoneuvoissa 26 päivänä lokakuuta 2005 annettu Euroopan parlamen- tin ja neuvoston direktiivi 2005/66/EY (5), jossa säädetään etusuojajärjestelmien ajoneuvoihin asentamista ja ajoneu- voissa käyttöä koskevista vaatimuksista ja näin ollen jalan- kulkijoiden suojelun tasosta, olisi sen vuoksi korvattava tällä asetuksella, jotta voidaan varmistaa tämän alan joh- donmukaisuus. Sen seurauksena jäsenvaltioiden olisi kumottava lainsäädäntö, jolla kumottu direktiivi on saa- tettu osaksi kansallista lainsäädäntöä. (?) EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1. () EUVL L 321, 6.12.2003, s. 15. (?) EUVL L 309, 25.11.2005, s. 37.