1.10.2003 Euroopan unionin virallinen lehti L 249/1 (Säädökset, jotka on julkaistava) EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 1726/2003, annettu 22 päivänä heinäkuuta 2003, yksirunkoisiin öljysäiliöaluksiin sovellettavien kaksoisrunkoa tai vastaavaa rakennetta koskevien rakennevaatimusten nopeutetusta käyttöönotosta annetun asetuksen (EY) N:o 417/2002 muuttami- EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 80 artiklan 2 kohdan, ottavat huomioon komission ehdotuksen ('), ottavat -huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (9), ovat kuulleet alueiden komiteaa, noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä (*), sekä katsovat seuraavaa: (1) — Asetuksella (EY) N:o 417/2002 (*) vahvistetaan nopeu- tettu käyttöönottoaikataulu MARPOL 73/78 -yleissopi- muksen mukaisten kaksoisrunkoa tai vastaavaa raken- netta koskevien rakennevaatimusten soveltamiseksi yksi- runkoisiin öljysäiliöaluksiin, millä pyritään vähentämään onnettomuudesta — aiheutuvien — öljyvahinkojen —vaaraa Euroopan vesillä. (2) — Komission ja jäsenvaltioiden pitäisi pyrkiä kaikin tavoin varmistamaan, että muuttamalla MARPOL-yleissopi- musta voidaan vuonna 2003 vahvistaa maailmanlaajui- sesti säännöt, jotka vastaavat tämän asetusta (EY) 417/ 2002 muuttavan asetuksen sääntöjä. Sekä neuvosto että komissio — suhtautuvat — myönteisesti — Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) aikomukseen pitää ylimää- räinen meriympäristön suojelukomitean (MEPC) kokous joulukuussa 2003, jotta voitaisiin päästä kansainväliseen ratkaisuun yksirunkoisten öljysäiliöalusten nopeutetusta poistamisesta käytöstä ja lyhyessä ajassa saada aikaan kielto kuljettaa raskasöljyjä yksirunkoisilla öljysäiliöaluk- silla. (3) — Yhteisö on vakavasti huolissaan siitä, että asetuksessa (EY) N:o 417/2002 yksirunkoisten säiliöalusten liiken- nöinnille asetetut ikärajat eivät ole riittävän tiukkoja. Näitä ikärajoja olisi alennettava edelleen ottaen erityisesti (") Ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä. () EUVL C 133, 6.6.2003, s. 97. (?) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 4. kesäkuuta 2003 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 22. heinä- kuuta 2003. () EYVL L 64, 7.3.2002, s. 1. Asetus sellaisena kuin se on muutettuna asetuksella (EY) N:o 2099/2002 (EYVL L 324, 29.11.2002, s. 1). huomioon luokan 1 yksirunkoisen öljysäiliöaluksen Pres- tigen haaksirikko 26-vuotiaana eli saman ikäisenä kuin säiliöalus Erika. Öljykuljetusten meriturvallisuutta koskevassa komission tiedonannossa ehdotettiin, että luokan 1 yksirunkoisten öljysäiliöalusten ikäraja olisi 23 vuotta, luokan 2 alusten 28 vuotta ja luokan 3 alusten 25—30 vuotta ja että niitä koskevat lopulliset määräajat olisivat luokan 1 osalta vuosi 2005, luokan 2 osalta vuosi 2010 ja luokan 3 osalta vuosi 2015. Alkuperäisen komission ehdotuksen mukaan asetusta olisi sovellettava öljysäiliöaluksiin, joiden kantavuus on vähintään 600 tonnia. Asetukseen (EY) N:o 417/2002 neuvottelujen jälkeen sisällytetyt rajat olivat kaikilta osin löyhempiä. Prestigen onnettomuuden jälkeistä meriturvallisuuden parantamista koskevassa komission tiedonannossa Eu- roopan parlamentille ja neuvostolle ilmoitettiin, että komissio aikoo ehdottaa asetusta, jolla kielletään raskaan polttoöljyn kuljettaminen yksirunkoisilla säiliöaluksilla jäsenvaltioiden satamiin ja satamista. Joulukuun 6 päivänä 2002 annetuissa neuvoston päätel- missä komissiota kehotettiin esittämään kiireellisesti ehdotus, joka koskee yksirunkoisten säiliöalusten nopeu- tettua käytöstä poistamista ja jolla sisällytetään vähintään 15 vuoden ikäiset säiliöalukset alusten kunnon arvioin- tijärjestelmään niiden rakenteesta riippumatta. Neuvosto sopi myös, että raskasöljyjä olisi kuljetettava ainoastaan kaksoisrungolla varustetuilla öljysäiliöaluksilla. Yksirunkoisten alusten nopeutettu käytöstä poistaminen lisää huomattavasti romutettavien alusten määrää, ja olisi varmistettava, että romutettavia aluksia käsitellään ihmi- sille ja ympäristölle turvallisella tavalla. Alusten kunnon arviointijärjestelmä on suunniteltu siten, että sillä voidaan havaita vanhenevien öljysäiliöalusten rakenteelliset heikkoudet, minkä vuoksi sitä olisi sovellet- tava vuodesta 2005 alkaen kaikkiin yli 15 vuoden ikäi- siin aluksiin.