L 140/52 Euroopan unionin virallinen lehti 1.6.2007 KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 31 päivänä toukokuuta 2007, päätöksen 2004/20/EY —muuttamisesta ”Älykkään energiahuollon — viraston” muuttamiseksi ”Kilpailukyvyn ja innovoinnin toimeenpanovirastoksi” (2007/372/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon tiettyjä yhteisön ohjelmien hallinnointitehtäviä hoitavien toimeenpanovirastojen asemasta 19 päivänä joulu- kuuta 2002 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 58/2003 (1), sekä katsoo seuraavaa: Kasvua ja työllisyyttä koskevan Lissabonin strategian yh- teydessä komissio on toteuttanut useita toimenpiteitä, joilla pyritään edistämään ja parantamaan kilpailukykyä ja innovointia kasvun lisäämiseksi ja investointien ja työnteon houkuttelevuuden parantamiseksi Euroopassa. Yksi tällainen toimenpide on kilpailukyvyn ja innovoin- nin puiteohjelman (2007—2013) perustamisesta 24 päi- vänä lokakuuta 2006 tehty Euroopan parlamentin ja neu- voston päätös N:o 1639/2006/EY (?). Kilpailukyvyn ja innovoinnin puiteohjelman tavoitteena on tukea yritys- ten, etenkin pienten ja keskisuurten yritysten, jäljempänä pk-yritykset', kilpailukykyä, edistää innovaatiotoimintaa kaikissa muodoissaan, ekoinnovaatiot mukaan luettuina, vauhdittaa tietoyhteiskunnan kehittämistä ja edistää ener- giatehokkuutta sekä uusia ja uusiutuvia energialähteitä. Kyseisiin tavoitteisiin pääsemiseksi pannaan täytäntöön seuraavat erityisohjelmat: Yrittäjyyden ja innovoinnin oh- jelma, Tieto- ja viestintätekniikkapolitiikan tukiohjelma ja Älykäs energiahuolto Euroopassa -ohjelma. Lissabonin strategian yhteydessä toteutettuihin toimenpi- teisiin sisältyy myös toisesta Marco Polo -ohjelmasta yh- teisön rahoitustuen myöntämiseksi tavarankuljetusjärjes- telmän ympäristönsuojelun tason parantamista varten (Marco Polo II) ja asetuksen (EY) N:o 1382/2003 kumoa- misesta 24 päivänä lokakuuta 2006 annettu Euroopan parlamentin — ja — neuvoston — asetus — (EY) N:o 1692/2006 (?). Marco Polo II:n avulla on tarkoitus vä- (1) EYVL L 11, 16.1.2003, s. 1. (9) EUVL L 310, 9.11.2006, s. 15. () EUVL L 328, 24.11.2006, s. 1. hentää ruuhkia, parantaa liikennejärjestelmän ympäris- tönsuojelun tasoa ja tehostaa intermodaaliliikennettä ja siten edistää tehokkaiden ja kestävien liikennejärjestel- mien toteutumista ja tukea kilpailukykyä ja innovointia etenkin pk-yrityksissä kaikkialla yhteisössä. Älykkään energiahuollon virasto, jäljempänä 'IEEA", pe- rustettiin komission päätöksellä 2004/20/EY (4) hallinnoi- maan energia-alalla toteutettavaa yhteisön toimintaa, joka on osa Euroopan parlamentin ja neuvoston päätöksessä N:o 1230/2003/EY (*) hyväksyttyä Älykäs energiahuolto Euroopassa — -ohjelmaa  2003—2006. — Päätöksen 2004/20/EY mukaan IEEA:n toimintajakso päättyy 31 päivänä joulukuuta 2008, jotta se voi panna täytäntöön Älykäs energiahuolto Euroopassa -ohjelman 2003-2006 nojalla allekirjoitetut sopimukset ja avustukset. Ulkopuolisten konsulttien suorittama kustannus-hyöty- analyysi osoittaa, että uuteen Älykäs energiahuolto Eu- roopassa -ohjelmaan 2007—2013 liittyvien täytäntöönpa- notehtävien antaminen IEEA:lle olisi kustannustehokkain vaihtoehto. Lisäksi kustannus-hyötyanalyysin mukaan toimeenpano- virasto voisi toteuttaa tehokkaammin täytäntöönpanoteh- tävät, jotka liittyvät kilpailukyvyn ja innovoinnin puite- ohjelman osana toteutettavaan Yrittäjyyden ja innovoin- nin ohjelmaan sekä Marco Polo II:een, kunhan komissio vastaa näiden ohjelmien kokonaisvaltaisesta hallinnoin- nista. Koska — Älykäs — energiahuolto — Euroopassa —-ohjelma 2007—2013 on liitetty osaksi kilpailukyvyn ja innovoin- nin puiteohjelmaa ja jotta varmistetaan kyseiseen pui- teohjelmaan kuuluvien hankkeiden toteutustavan johdon- mukaisuus, IEEA:lle olisi annettava myös kyseiseen pui- teohjelmaan kuuluvan Yrittäjyyden ja innovoinnin ohjel- man joitakin täytäntöönpanotehtäviä Älykäs energia- huolto Euroopassa -ohjelman 2007—2013 toimeenpanon lisäksi. Marco Polo II:n tavoitteet ovat samoja kuin kil- pailukyvyn ja innovoinnin puiteohjelmassa ja etenkin Älykäs energiahuolto Euroopassa -ohjelmassa, eli tarkoi- tuksena on parantaa energiatehokkuutta liikenteen alalla ja vähentää liikenteen ympäristövaikutuksia, ja molem- mat ohjelmat voisivat saada merkittävää hyötyä syner- giaeduista, joten myös tietyt Marco Polo II -ohjelmaan liittyvät täytäntöönpanotehtävät olisi annettava IEEA!lle. (9) EUVL L 5, 9.1.2004, s. 85. (*) EUVL L 176, 15.7.2003, s. 29. Päätös sellaisena kuin se on muu- tettuna päätöksellä N:o 787/2004/EY (EUVL L 138, 30.4.2004, s. 12).