12.3.2009 Euroopan unionin virallinen lehti L 67/85 (EY:n ja Euratomin perustamissopimuksia soveltamalla annetut säädökset, joiden julkaiseminen ei ole pakollista) PÄÄTÖKSET KOMISSIO KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 11 päivänä maaliskuuta 2009, standardin EN 12312-9:2005 ”Lentokenttälaitteet — Erityisvaatimukset - Osa 9: Kontti- ja pallettilastaajat” — viitetietojen rajoitetusta julkaisemisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 98/37/EY mukaisesti (tiedoksiannettu numerolla K(2009) 1551) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2009/180/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon koneita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 22 päivänä kesäkuuta 1998 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 98/37/EY (!) ja erityisesti sen 6 artiklan 1 kohdan, ottaa huomioon teknisiä standardeja ja määräyksiä ja tietoyh- teiskunnan palveluja koskevia määräyksiä koskevien tietojen toi- mittamisessa noudatettavasta menettelystä 22 päivänä kesäkuuta 1998 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 98/34/EY (?) 5 artiklalla perustetun pysyvän komitean lausun- non, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Jos kansallinen standardi, jolla pannaan täytäntöön sellai- nen yhdenmukaistettu standardi, jonka viitetiedot on jul- kaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä, käsittää yhden tai useamman direktiivin 98/37/EY liitteessä I olevan olennaisen terveys- tai turvallisuusvaatimuksen, tämän standardin mukaiseksi rakennettua konetta on pidettävä asianomaisten olennaisten vaatimusten mukaisena. (2) — Ranska esitti direktiivin 98/37/EY 6 artiklan 1 kohdan nojalla virallisen vastalauseen, joka koskee Euroopan (1) EYVL L 207, 23.7.1998, s. 1. (2) EYVL L 204, 21.7.1998, s. 37. standardointikomitean (CEN) 21 päivänä maaliskuuta 2005 hyväksymää standardia EN 12312-9:2005 ”Lento- kenttälaitteet — Erityisvaatimukset — Osa 9: Kontti- ja pallettilastaajat”, jonka viitetiedot on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä (?). (3) — Yksi merkittävimmistä lentokenttien kontti- ja pallettilas- taajiin liittyvistä riskeistä on putoaminen lastaajan ollessa nostetussa asennossa tai muussa asennossa, johon käyt- täjillä on pääsy rahtiovien käytön ja lastin käsittelyn ai- kana. Tämä riski on pystyttävä torjumaan tehokkaasti, ja samalla on otettava huomioon ilma-aluksen muoto ja vältettävä sen vahingoittamista. (4) — Komissio on tarkastellut standardia EN 12312-9:2005 ja todennut, että se ei täytä direktiivin 98/37/EY liitteessä 1 olevan 1.5.15 kohdan liukastumis-, kompastumis- tai pu- toamisvaaraa koskevia olennaisia terveys- ja turvallisuus- vaatimuksia kyseisessä liitteessä olevan 1.1.2 kohdan b alakohdassa tarkoitettujen turvallistamisen periaatteiden yhteydessä. Erityisesti on todettava, että standardin lau- sekkeessa 5.6 ”puristuminen, leikkautuminen ja putoam- inen” ei eritellä sellaisten suojakeinojen valintaa, suunnit- telua, sijoittamista ja rakentamista, joilla voidaan ehkäistä putoamisvaara kontti- ja pallettilastaajilta, vaan siinä ai- noastaan viitataan standardin EN 1915—1:2001 yleisiin vaatimuksiin ”Lentokenttälaitteet — Yleiset vaatimukset — Osa 1: Turvallisuusvaatimukset”, jossa kuvataan erityyp- pisiä mahdollisia suojakeinoja. (?) EUVL C 336, 31.12.2005, s. 12.