L 84/14 Euroopan unionin virallinen lehti 23.3.2006 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 474/2006, annettu 22 päivänä maaliskuuta 2006, yhteisössä toimintakieltoon asetettuja lentoliikenteen harjoittajia koskevasta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2111/2005 luvussa II tarkoitetusta yhteisön luettelosta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon yhteisössä toimintakieltoon asetettuja lentolii- kenteen harjoittajia koskevan yhteisön luettelon laatimisesta ja lennon suorittavan lentoliikenteen harjoittajan ilmoittamisesta lentomatkustajille sekä direktiivin 2004/36/EY 9 artiklan ku- moamisesta 14 päivänä joulukuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2111/2005 (') ja erityisesti sen 3 artiklan sekä katsoo seuraavaa: Asetuksen (EY) N:o 2111/2005 (jäljempänä 'perusasetus') luvussa II säädetään menettelyistä, joilla laaditaan yhtei- sössä toimintakieltoon asetettuja lentoliikenteen harjoit- tajia koskeva yhteisön luettelo, ja menettelyistä, joilla jä- senvaltiot voivat tietyissä olosuhteissa toteuttaa poikkeus- toimenpiteitä toimintakieltojen asettamiseksi alueellaan. Perusasetuksen 3 artiklan 3 kohdan mukaisesti kukin jäsenvaltio on ilmoittanut komissiolle toimintakieltoon alueellaan asetetut lentoliikenteen harjoittajat, tähän joh- taneet syyt sekä muut tarvittavat tiedot. Komissio on ilmoittanut suoraan kaikille kyseisille lento- liikenteen harjoittajille, tai ellei tämä ole ollut käytän- nössä mahdollista, niiden valvonnasta vastaaville viran- omaisille, toimintakieltoa koskevan päätöksen perusteena käytettävät keskeiset tosiseikat ja näkemykset. Perusasetuksen 7 artiklan mukaisesti komissio on antanut kyseisille lentoliikenteen harjoittajille mahdollisuuden tu- tustua jäsenvaltioiden toimittamiin asiakirjoihin, toimittaa kirjallinen lausuntonsa ja esittää kantansa asiassa suulli- (1) EUVL L 344, 27.12.2005, s. 15. sesti 10 työpäivän kuluessa komissiolle ja lentoturvalli- suuskomitealle (?). Yhteiset perusteet, joita on käytettävä harkittaessa yh- teisön tasoisen toimintakiellon asettamista turvallisuus- syistä, vahvistetaan perusasetuksen liitteessä. Air Bangladesh Air Bangladesh -yhtiön tiettyjen ilma-alusten vakavista turvallisuuspuutteista on todennettua näyttöä. Puutteet on todettu Saksan suorittamissa SAFA-ohjelmaan kuulu- vissa asematasotarkastuksissa (?). Air Bangladesh ei ole vastannut asianmukaisesti ja viivyt- telemättä Saksan siviili-ilmailuviranomaisen tiedusteluun sen toiminnan turvallisuusnäkökohdista; tämä osoittaa avoimuuden puutetta ja puutteellista tiedottamista, koska yhtiö ei ole vastannut kyseisen jäsenvaltion yhteydenot- toon. Tähän mennessä Saksalla ei ole ollut mahdolli- suutta tarkastaa, onko turvallisuuspuutteet korjattu. Air Bangladeshin lakisääteisestä valvonnasta vastaavat Bangladeshin viranomaiset ovat laiminlyöneet yhden tä- män lentoliikenteen harjoittajan ilma-aluksen asianmukai- sen valvonnan ja jättäneet näin ollen täyttämättä Chica- gon yleissopimuksen mukaiset velvollisuutensa. Näin ollen on yhteisten perusteiden nojalla katsottava, että Air Bangladeshin toimintaa olisi rajoitettava ja se olisi sisällytettävä liitteen B luetteloon. Air Koryo Air Koryo -yhtiön vakavista turvallisuuspuutteista on to- dennettua näyttöä. Puutteet on todettu Ranskan ja Saksan suorittamissa SAFA-ohjelmaan kuuluvissa asematasotar- kastuksissa (4). (?) Perustettu teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhden- mukaistamisesta siviili-ilmailun alalla 16 päivänä joulukuuta 1991 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 (EYVL L 373, 31.12.1991, s. 4) 12 artiklalla. () LBA-D-2005-0003 LBA-D-2005-0004 LBA-D-2005-0004 (9) DGACJF 2000-210 Fi viitetietoja toisesta, Saksassa tehdystä SAFA-tarkastuksesta.