3.10.2006 Euroopan unionin virallinen lehti L 272/15 (Säädökset, joita ei tarvitse julkaista) NEUVOSTO NEUVOSTON PÄÄTÖS, tehty 25 päivänä syyskuuta 2006, luvan — antamisesta Yhdistyneelle kuningaskunnalle — ottaa käyttöön jäsenvaltioiden liikevaihtoverolainsäädännön yhdenmukaistamisesta annetun direktiivin 77/388/ETY 5 artiklan 6 kohdasta ja 11 artiklan A kohdan 1 alakohdan b alakohdasta poikkeava erityistoimenpide (2006/659/EY) EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jOka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon jäsenvaltioiden liikevaihtoverolainsäädännön yhdenmukaistamisesta — yhteinen arvonlisäverojärjestelmä: yh- denmukainen määräytymisperuste — 17 päivänä toukokuuta 1977 — annetun — kuudennen — neuvoston — direktiivin 77/388JETY (!) ja erityisesti sen 27 artiklan 1 kohdan, ottaa huomioon komission ehdotuksen, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Komission pääsihteeristön 7 päivänä huhtikuuta 2005 vastaanottamalla kirjeellä Yhdistynyt kuningaskunta pyysi lupaa poiketa direktiivin 77/388/ETY 5 artiklan 6 koh- dasta ja 11 artiklan A kohdan 1 alakohdan b alakoh- dasta. (2) — Komissio antoi direktiivin 77/388/ETY 27 artiklan 2 kohdan mukaisesti Yhdistyneen kuningaskunnan pyyn- nön tiedoksi muille jäsenvaltioille 26 päivänä lokakuuta 2005 päivätyllä kirjeellä. Komissio ilmoitti 27 päivänä lokakuuta 2005 päivätyllä kirjeellä Yhdistyneelle kunin- gaskunnalle, että sillä on kaikki tarpeellisiksi katsomansa tiedot pyynnön arvioimiseksi. ()) EYVL L 145, 13.6.1977, s. 1. Direktiivi sellaisena kuin se on vii- meksi muutettuna direktiivillä 2006/69/EY (EUVL L 221, 12.8.2006, s. 9). (3) — Yhdistynyt kuningaskunta haluaa korvata poikkeuksen, joka myönnettiin 21 päivänä heinäkuuta 1986 tehdyllä neuvoston päätöksellä 86/356/ETY (?) luvan antamisesta Yhdistyneelle kuningaskunnalle soveltaa vakiokantaan pe- rustuvia toimenpiteitä yritysautojen polttoainemenoista kannettavaan vähennyskelvottomaan arvonlisäveroon, ja jolla annettiin lupa erityisiin yksinkertaistamistoimenpitei- siin osittain yksityiskäytössä olevien yritysautojen poltto- ainemenoihin liittyvän arvonlisäveron osuuden (ALV) määrittämiseksi vakiomääräisesti. Menettelyn ansiosta ve- rovelvollisten ei tarvitse pitää tarkkaa kirjaa ajamistaan kilometrimääristä, jotta kunkin auton osalta voitaisiin las- kea tarkka yksityis- ja yrityskäyttöön liittyvän arvonlisä- veron määrä. Tämän järjestelmän tavoin ehdotettu uusi järjestelmä on vapaaehtoinen verovelvollisille. (4) — Nykyinen järjestelmä perustuu käytettyyn polttoainetyyp- piin ja auton moottorin tilavuuteen. Yhdistynyt kuningas- kunta haluaa muuttaa järjestelmää ja ottaa sen perustaksi auton hiilidioksidipäästöjen (CO,) määrän, koska päästöt ja polttoaineen kulutus korreloivat sekä suhteessa toi- siinsa että suhteessa polttoainemenoihin. Tämä tarkoittaa sitä, että CO,-päästöihin perustuvalla vakiokantajärjestel- mällä voitaisiin saavuttaa sama tavoite, eli yksityisautoi- lussa käytetystä polttoaineesta yritykselle aiheutuvien me- nojen verotus. Samalla Yhdistynyt kuningaskunta toivoo myös pystyvänsä määrittämään tarkemmin yksityiseen kulutukseen liittyvän veron lisäämällä ja tällä tavoin tar- kentamalla veroluokkia suhteessa olemassa oleviin vero- luokkiin. (5) — Yhdistynyt kuningaskunta on pystynyt järjestelyn ansi- osta yksinkertaistamaan yritysautojen polttoainemenoihin liittyvää veronkantoa, ja CO,-päästöihin perustuvalla eh- dotetulla järjestelmällä on vastaava vaikutus. Uuden jär- jestelmän pitäisi antaa täsmällisempi kuva yksityisestä ku- lutuksesta. (?) EYVL L 212, 2.8.1986, s. 35.