L 194/60 Euroopan unionin virallinen lehti 25.7.2009 KOMISSION PÄÄTÖS, tehty 22 päivänä heinäkuuta 2009, päätöksen 2006/679/EY muuttamisesta Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmään liittyvän yhteentoimivuuden teknisen eritelmän käyttöönoton osalta (tiedoksiannettu numerolla K(2009) 5607) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2009/561/EY) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta yhtei- sössä 17 päivänä kesäkuuta 2008 annetun Euroopan parlamen- tin ja neuvoston direktiivin 2008/57/EY (') ja erityisesti sen 6 artiklan 1 kohdan, ottaa huomioon Euroopan rautatieviraston 23 päivänä helmi- kuuta 2009 antaman suosituksen eurooppalaisesta käyttöön- ottosuunnitelmasta (ERA-REC-02-2009-ERTMS), sekä katsoo seuraavaa: Jokaisessa — yhteentoimivuuden = teknisessä =eritelmässä (YTE) olisi esitettävä strategia YTE:n toteuttamiseksi sekä välivaiheet, joiden kautta siirrytään asteittain nykytilan- teesta sellaiseen lopulliseen tilanteeseen, jossa YTE:n nou- dattaminen on yleistä. Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää kos- kevasta — yhteentoimivuuden — teknisestä — eritelmästä 28 maaliskuuta 2006 tehdyssä komission päätöksessä 2006/679JEY (?) säädetään Euroopan laajuisen tavan- omaisen rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkin- anto-osajärjestelmään liittyvästä YTE:stä. Jäsenvaltiot ovat laatineet päätöksen 2006/679/EY 3 artiklan mukaisesti ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osa- järjestelmään liittyvän YTE:n kansallisen käyttöönotto- suunnitelman ja ilmoittaneet tästä käyttöönottosuunnitel- masta komissiolle. (1) EUVL L 191, 18.7.2008, s. 1. (?) EUVL L 284, 16.10.2006, s. 1. (4) (10) Näiden kansallisten suunnitelmien pohjalta on tarkoitus laatia luonnos EU:ta koskevaksi yleissuunnitelmaksi pää- töksen 2006/679/EY liitteessä olevassa 7 luvussa esitet- tyjä periaatteita noudattaen. Päätöksen 2006/679/EY liitteessä olevan 7 luvun mukaan EU:ta koskeva yleissuunnitelma liitetään YTE:ään tarkis- tusmenettelyllä, ja siihen viitataan nimellä eurooppalainen käyttöönottosuunnitelma. Direktiivistä 2008/57/EY käy ilmi, että YTE:t saattavat muodostaa vaadittavan kehyksen, jonka puitteissa voi- daan päättää, tarvitseeko olemassa oleva osajärjestelmä mahdollisesti uuden kelpuutuksen, sekä mitkä ovat vas- taavat määräajat. Ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmään liittyvän YTE:n käyttöönottostrategian ei pitäisi nojautua pelkäs- tään siihen, että osajärjestelmät ovat YTE:n mukaisia sil- loin kun niitä otetaan käyttöön, parannetaan tai uusitaan, vaan sen olisi perustuttava myös Euroopan tärkeimmät rahdinkuljetusalueet toisiinsa liittävien yleiseurooppalais- ten liikennekäytävien varrella tapahtuvaan koordinoituun käyttöönottoon. Koska yhteentoimivuus voidaan saavut- taa vain, jos liikennekäytävät ovat täysin varustettuja, eu- rooppalaisessa käyttöönottosuunnitelmassa olisi asetet- tava asianmukaiset määräajat osajärjestelmän uusimiselle tai parantamiselle. Jäsenvaltioiden olisi tehtävä voitavansa, jotta YTE:n liit- teessä B lueteltuja aiempien sukupolvien luokan B järjes- telmiä varten olisi käytettävissä ulkoinen sovitustiedon- siirtomoduuli. Eurooppalaisen — rautatieliikenteen — hallintajärjestelmän (ERMTS) hankkeet yleensä sekä erityisesti eurooppalai- seen käyttöönottosuunnitelmaan sisältyvät radat voivat hyötyä yhteisön Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) ohjelman mukaisesta tuesta tai muista yhteisön taloudellisen tuen ohjelmista. Riittävä taloudellinen tuki on ratkaisevan tärkeää, jotta varmistetaan eurooppalaisen rautatieliikenteen hallintajär- jestelmän käyttöön ottaminen eurooppalaisen käyttöön- ottosuunnitelman mukaisessa laajuudessa ja siinä asetet- tujen aikarajojen puitteissa. Suunnitelmaa voidaan siksi tarkistaa saatavana olevan rahoituksen mukaan.