words: 23.12.2011 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ἱ. 34397 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΡΟΠΗΣ της 20ἠς Δεκεμβρίου 2011 σχετικά µε την επιβεβαίωση του προσωρινού υπολογισμού των μἐέσων ειδικὠν εκποµπών Ο καιὶ των στόχων για τις ειδικὲς εκπομπές των κατασκευαστῶν επιβατικών αυτοκινήτων για το ηµερολογιακὀ έτος 2010 κατ’ εφαρμογἠή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2011/578/Ε8) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαῖ- κοὺ Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Έ3ης Απριλίου 20009, σχετικά µε τα πρὀτυπα επιδόσεων για τις εκπομπὲς απὀ τα καινοὺρ- για επιβατικά αυτοκίνητα στο πλαἰσιο της ολοκληρωμένης προσὲγ- γισης της Κοινότητας για τη µείωση των εκπομπών Ο απὀ ελα- φρὰ οχήµατα ('), καὶ ιδίως το ἀρθρο ἃ παράγραφος 5 δεύτερο εδάφιο καὶ το ἀρθρο 10 παράγραφος 1, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Σύμφωνα µε το ἀρθρο ἃ παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΟ αριθ. 443/2009, η Επιτροπὴ οφείλει να επιβεβαιώνει κάθε έτος τις μἐσες ειδικές εκπομπές (Ο,, καὶι τους στόχους για τις ειδικές εκπομπὲς κάθε κατασκευαστή  επιβατικών αυτοκινήτων στην Ένωση καὶ κάθε σύμπραξης κατασκευα- στών που ἔχει σχηματιστεί σύμφωνα µε το ἀρθρο 7 παρὰ- γραφος 7 του εν λόγω κανονισμού. Με βάση την επιβεβαἰ- ωση αυτή, η Επιτροπή πρὲπει να κρῖνει αν οι κατασκευαστὲς και οι συμπράξεις συμμορφώθηκαν µε τις απαιτήσεις του ἀρθρου 4 του ἴδιου κανονισμού. Στις περιπτώσεις που καθί- σταται σαφές ὁτι κατασκευαστής ἦ σύμπραξη δεν πέτυχε τον οικεἰο στόχο για τις ειδικὲς εκπομπὲς, η Επιτροπή υποχρε- οὗται. βάσει του ἀρθρου 9 παράγραφος 1 του ως ἄνω κανονισμού να επιβάλλει τῖίµηµα υπέρβασης εκπομπών µε ατομικὲς αποφἀσεις, απευθυνόµενες στους εµπλεκόμενους κατασκευαστὲς ἡ επικεφαλἠς σύμπραξης. Σύμφωνα µε το ἀρθρο 4 του. κανονισμού (Ε  αριὺ. Δ43/2009, οι στόχοι εἶναι δεσμευτικοί για τους κατασκευα- στὲς καὶ τις συµπράξεις, µε ισχύ απὀ το 2012. Ωστόσο, η Επιτροπή ὀφειλε να υπολογἰσει ενδεικτικούς στόχους για τα ημερολογιακά έτη 2010 καὶ 2011 καὶι, σύμφωνα µε το ἀρθρο ὃ παράγραφος 6 του εν λόγω κανονισμού, να ενη- μερώσει τους κατασκευαστὲς ἡἦ τις συμπράξεις των οποίων οι μέσες ειδικὲς εκπομπὲς υπερβαίνουν τους ενδεικτικούς στό- χους τους. Δεδομένου ὁτι οι στόχοι για τα ἑτη 2010 καὶ 2011 ὃα χρησιμεύσουν ως δείκτες της προσπάθειας που ὃα χρειαστεί να καταβάλουν οι κατασκευαστὲς για να επιτύχουν τον υποχρεωτικὀ στόχο του 2012, εἶναι σκόπιµο να προσ- διοριστον οι μέσες ειδικὲς εκπομπές των κατασκευαστῶών για το 2010 καὶ το 2011 σύμφωνα µε τις απαιτήσεις του ἀρθρου 4 δεύτερο εδάφιο του ως ἀνω κανονισμού καὶ να ληφθεῖ υπόψη, για κάθε κατασκευαστή, μόνο το 65 96 των οχημάτων του που παρουσιάζει τα χαµηλότερα  επίπεδα εκποµπῶν. () ΕΕ Ι. 140 της 5.6.20009, σ. Ἱ. () Τα δεδοµένα που πρέπει να χρησιμοποιούνται για τον υπο- λογισμό των μέσων ειδικὠν εκπομπών καὶ των σχετικών µε τις ειδικές εκπομπὲς στόχων καθορίζονται στο παράρτηµα Π μέρος Γ του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 και βασίζο- νται στις ταξινομήσεις καινοὐργιων. επιβατικών αυτοκινήτων στα κράτη μέλη κατά το προηγούμενο ημερολογιακὀ ἑτος. Τα δεδοµένα αυτὰ λαμβάνονται απὀ τα πιστοποιητικά συµ- μόρφωσης που εκδίδουν οι κατασκευαστὲς ἡ απὀ ἐγγραφα που παρέχουν ισοδύναμες π[πληροφορίες, σύμφωνα µε το ἀρθρο 3 παράγραφος 1 του. κανονισμού (ΕΕ) . αρδ. 1014]2010 της Επιτροπήῆς, της Ίθης Νοεμβρίου 2010, σχετικά µε την παρακολούθηση καὶι την αναφορὰ δεδοµένων ταξινόμησης των καινοὐργιων. επιβατικών αυτοκινήτων κατ’ εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρω- παϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (2). Τα περισσότερα κράτη μέλη διαβίβασαν στην Επιτροπή τα δεδοµένα για το 2010 εντὸς της προθεσµίας της 2δης Φεβρουαρίου 2011 που ορίζεται στο ἀρῦρο 5 παράγραφος 2 του κανονισμού (Ε αριθ. 443/2009. Ωστόσο, η ἔἘπι- τροπή εἶχε τελικά στη διάθεσή της τα πλήρη σύνολα δεδο- μένων για όλα τα κράτη μέλη στα μἐσα Απριλίου, τα οποία υποβλήθηκαν ἐπειτα σε προσωρινή επαλήθευση. Στις περιπτώσεις που κατὰ την αρχική επαλήθευση διαπιστω- Όηκε ὁτι ορισµένα δεδοµένα ἦταν ελλιπή ἡ περιείχαν πρὀ- δηλα΄ σφἀάλµατα, η. Επιτροπή  επικοινώνησε µε τα σχετικὰ κράτη. μέλη και, σε συµφωνία µε αυτά, αναπροσάρµοσε ἡ συμπλήρωσε τα δεδοµένα αναλόγως. Όπου δεν επιτεύχθηκε συμφωνία µε κράτος μέλος, τα προσωρινά δεδοµένα που το αφορούν δεν αναπροσαρµόστηκαν. Στις 29 Ἰουνίου 2011, σύμφωνα µε το ἀρθρο 85 παράγρα- φος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009, η Επιτροπή δηµοσίευσε τα προσωρινά δεδοµένα καὶ κοινοποίησε σε 89 κατασκευαστές τους προσωρινούς υπολογισμοὺς των μέσων ειδικὠν εκπομπών τους κατὰ το 2010 καὶ των στόχων τους για τις ειδικὲς εκπομπὲς. Σύμφωνα µε το ἀρθρο 8 παράγρα- φος 5 πρὠτο εδάφιο του εν λόγω κανονισμού, ζητήθηκε απὀ τους κατασκευαστὲς να επαληθεύσουν τα δεδοµένα καιὶ να γνωστοποιήσουν στην Επιτροπή τυχόν σφἀλµατα εντὸς τρι- μήνου απὀ τη λήψη της κοινοποίησης. Στις 12 Αυγούστου δημοσιεύθηκαν στον ιστότοπο της ἔπι- τροπής κατευθυντήριες γραμμές σχετικά µε τη γνωστοποίηση σφαλμάτων των δεδομένων που αφορούν τις εκπομπὲς ΟΟ, των αυτοκινήτων. Οἱ κατευθυντήριες γραμμὲς παρέχουν µορ- φότυπο για τη γνωστοποίηση καὶ υποδεικνύουν τα στοιχεία που απαιτούνται απὀ τους κατασκευαστές για να μπορεί η Επιτροπή να λαμβάνει υπόψη τα σφάλµατα. () ΕΕ Ι. 293 της 11.11.2010, σ. 15.