words: Ι. 202/24 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 25.7.2012 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 24ης Ιουλίου 2012 που επιτρέπει στη Δανία να εισάγει ειδικὀ. µέτρο παρέκκλισης απὀ το ἂἀρθρο 75 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά µε το κοινό σύστημα φόρου προστιθεµένης αξίας (2012/447/88) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπὀόψη την οδηγἰα 2006/112/ΕΚ του Συµβουλίου, της 2δης Νοεμβρίου 2006, σχετικά µε το κοινὸ σύστημα φόρου προ- στιθεµένης αξίας ('), και ιδίως το ἀρθρο 395 παράγραφος Ἱ, Έχοντας υπόψη την πρὀταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: () ' Με επιστολἠ, που πρωτοκολλήθηκε στην Επιτροπή στις 5 Σεπτεµβρίου 2011, η Δανία ζήτησε την ἆδεια να εφαρ- μόσει μέτρο παρἐκκλισης απὀ τις διατάξεις της οδηγίας 2006/112/ΕΚ που διἐπει το. δικαίωµα ἑκπτωσης . του φόρου επἰὶ των εισροών. 2). Ἡ Επιτροπή ενημέρωσε τα ἆλλα κράτη μέλη σχετικὰ µε το αἴτημα της Δανίας µε την απὀ 14 Μαρτίου 2012 επιστολἠ της. Με την απὀ 15 Μαρτίου 2012 επιστολή της, η ἔπι- τροπή κοινοποίησε στη Δανία ὁτι διέθετε ὁλες τις πληροφο- ρῖες που ἐκρινε αναγκαίες για την εξέταση του. αιτήµατος. (2) . Επὶ του παρόντος, σύμφωνα µε την οδηγἰα 2006/112/ΕΚ, εὰν ἑνα ελαφρὺ φορτηγό ὀχημα µε ανώτατο επιτρεπόµενο βάρος τρεις τόνους εἶναι ταξινοµημένο απὀ τις δανικές αρχὲς µε σκοπὸ να χρησιμοποιεῖται µόνο για επαγγελματικούς σκο- ποὺς, ο φορολογούμενος ἐχεῖ το δικαίωµα ἐκπτωσης εξ ολό- κληρου του φόρου εισροών που αφορὰά την αγορὰ καιὶ τις λειτουργικὲς δαπάνες του. οχήµατος. Εάν ἑνα τέτοιο. ὀχημα χρησιμοποιηθεί εκ των υστέρων για ιδιωτικοὺς σκοπούς, ο φορολογούμενος χάνει το δικαίωμα ἑκπτωσης του ΦΠΑ που αφορὰ το κόστος αγορὰς του  οχήµατος. (4) . Δεδομένου ὁτι το εν λόγω σύστημα συνιστά μεγάλο φόρτο τόσο για τον φορολογούμενο ὁσο καὶ για τις φορολογικὲς αρχὲς, οι δανικὲς αρχές ζήτησαν την ἄδεια να εφαρµόσουν ειδικὀ μέτρο το οποῖο παρεκκλἰνει απὀ το ἂἀρθρο 75 της οδηγἰίας 2006/112/ΕΚ. Το εν λόγω µέτρο επιτρέπει στον φορολογούμενο, ο οποῖος ἐχει ταξινομήσει ἑνα. ὀόχημα μόνο για επαγγελματικοὺς σκοποὺς, να το χρησιμοποιεἰ καὶ για µη επαγγελματικοὺς σκοποὺς καὶ να υπολογἰζει το φορολογητἑο ποσὸὀ λόγω αυτής της χρήσης σύμφωνα µε το ἀρθρο 75 της οδηγἰας 2006/112/ΕΚ, µε βάση ἑνα ημερήσιο κατ’ αποκοπή ποσὸὀ, ώστε να µη χάνει το δικαϊωμά του για την ἑκπτωση του ΦΠΑ που ἔχει σχέση µε το κὀστος αγορὰς του. οχήµατος. (5) . Αυτἡ η απλοποιηµένη μέἐθοδος υπολογισμού ὀμως περιορί- ζεται στις εἴκοσι ημέρες µη επαγγελματικής χρήσης για κάῑς ημερολογιακὀ έτος καὶ το κατ' αποκοπή ποσὸ ΦΗΑ που πρέπει να καταβληθεῖ καθορίζεται στις 40 ΡΚ για κάθε ημέρα µη επαγγελματικής χρήσης. Το ποσὸ αυτό ἐχει καῦο- ρισθεῖ απὀ τη δανική κυβέρνηση µε βάση την ανάλυση των εὐνικών στατιστικών. () ΕΕ Ι. 347 της 11.12.2006, σ. Ἱ. (6) . Το μἔτρο, το οποἰο πρόκειται να εφαρμοστεἰ για τα ελαφρὰά φορτηγά οχήµατα µε ανώτατο επιτρεπόµενο βάρος τρεις τόνους, ὃα μπορούσε να απλοποιήσει τις υποχρεώσεις σχε- τικά µε τον ΦΗΑ των φορολογούμενων, ο οποίοι κάἄνουν περιστασιακή µη επαγγελματική χρήση ενὸς οχήµατος που έχει ταξινοµηθεῖ για επαγγελματικοὺς σκοποὺς. Εντούτοις, ο φορολογούμενος Όα εἶχε τη δυνατότητα να επιλέξει να ταξι- νοµήσει το ελαφρὺ φορτηγὀ ὀχημά του τόσο για επαγγελ- ματική ὁσο για προσωπικἠ χρήση Με αυτὸ τον τρόπο, ο φορολογούμενος ὃα έχανε το. δικαίωµα  ἑκπτωσης . του ΦΠΑ σχετικά µε την αγορὰ του οχήµατος αλλὰ δεν ὃα πλήρωνε κανένα ημερήσιο τέλος για οποιαδήποτε ιδιωτική χρήση. () . Ἡ εφαρμογή ενὸς μἐέτρου που επιτρἐπει στον φορολογούμε- νο, Ο οποῖος κάνει περιστασιακή µη επαγγελματική χρήση ενὸς οχήµατος που εἶναι ταξινοµημένο για επαγγελματική χρήση, να΄ µην στερείται εξ ολοκλήρου του. δικαιώµατος ἑκπτωσης του φόρου εισροών σχετικὰ µε αυτό το ὀχημα, συμφωνεί µε τους γενικοὺς κανόνες ἐκπτωσης που προβλέπει η οδηγἰα 2006/112/ΕΚ. (8)ΗἩ ἆδεια ὃα πρέπει να ισχύει για περιορισµένη  χρονική περἰοδο καὶι θα πρέπει, συνεπώς, να λήξει στις 31 Δεκεμβρίου 2014, Με βάση την εµπειρία που Όα αποκτηθεἰ μέχρι αυτή την ημερομηνία, α πρέπει να γίνει αξιολόγηση, προκειµένου να προσδιορισθεἰ εν εἶναι δικαιολογηµένη η παρἑκκλιση. (9) . Το μέτρο α ἐχει μόνον αµελητέα επίπτωση στο συνολικὀ ποσὀ των φορολογικών εισόδων του ενδιαφεροµένου  κρά- τους μέλους που εισπρἀττονται στο στἆδιο της τελικής κατανάλωσης καιὶ δεν ἐχει αρνητική επίπτωση στους ιδίους πόρους της Ένωσης που προὲρχονται απὀ τον φόρο προ- στιθεµένης αξίας, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο 1 Κατά παρέκκλιση απὀ το ἀρθρο 75 της οδηγἰας 2006/117/ΕΚ, οσάκις φορολογούμενος χρησιμοποιεί για . ιδιωτικοὺς  σκοπούς, δικοὺς του ἡ του προσωπικού του, ἧ, γενικότεραγια. σκοπούς διαφορετικοὺς απὀ αυτοὺς της επιχειρησής του, ελαφρὺύ φορτηγό όχημα το οποῖο ἐχει ταξινομηθεί αποκλειστικἁ για επαγγελματική χρήση, επιτρέπεται στη Δανία να καθορίζει το φορολογητέο ποσὸ µε βάση ἑνα κατ’ αποκοπή ποσὀ για κἀθε ημἐρα αυτής της χρήσης. Το ημερήσιο κατ’ αποκοπή ποσὸ που αναφέἑρεται στην πρώτη παρά- γραφο ανέρχεται σε 40 ΡΡΚ. Ἄρθρο 2 Το μέτρο που αναφἑρεται στο ἀρθρο 1 ισχύει μόὀνο για τα ελαφρά φορτηγά οχήµατα µε ανώτατο επιτρεπόµενο βάρος τρεις τόνους. Το παρὀν µέτρο δεν ισχύει στις περιπτώσεις που η µη επαγγελµα- πικὴ χρήση υπερβαΐνει τις εἶκοσι ημέρες ανά ημερολογιακὀ. ἑτος.