words: Ι. 48/16 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 23.2.2011 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 21ης Φεβρουαρίου 2011 σχετικά µε τον καθορισμό των στόχων επιδόσεων καιὶ ορίων συναγερμού σε κλίµακα Ευρωπαϊκής Ένωσης για την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας τα έτη 2012 ἑως 2014 (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2011/121/8Ε Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη. συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαῖ- κοὺ Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, της Ί0ης Μαρτίου 2004, για τη χάραξη του πλαισίου για τη δηµιουργία του Ενιαίου Ευρω- παϊκού Ουρανού (κανονισμός-πλαίσιο) (!), καὶ ιδίως το ἀρθρο 11 παράγραφος 1, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Ο κανονισμὸς (ΕΕ) αριθ. 691/2010 της Επιτροπής, της 29ης Ἰουλίου 2010, για τον καθορισμό μηχανισμού  επιδόσεων των υπηρεσιών αεροναυτιλίας καὶ των λειτουργιών. δικτύου καὶ. για την τροποποίηση του. κανονισμού  (ΕΏ ᾿ αρώ. 2096/2005 περὶ καθορισμού κοινών απαιτήσεων για την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας (2), προβλέπει την ἐγκριση στόχων επιδόσεων απὀ την Επιτροπή σε κλίµακα Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στις 27 Μαΐου 2010 η Επιτροπή πραγµατοποίησε διαβου- λεύσεις µε αντικείµενο την προσέγγιση και τις διαδικασίες καθορισμού στόχων επιδόσεων, στις οποῖες συμμετείχαν ὁλοι οι ενδιαφερόµενοι που αναφἑρονται στο ἀρθρο 10 παράγρα- φος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 549/2004. Στις 29 Ιουλίου 2010 ορἰσθηκε απὀ την Επιτροπή φορέας επανεξέτασης των επιδόσεων δυνάµει του. ἀρθρου. 3 του κανονισμοὺ (ΕΕ) αριθ. 691/2010, ο οποἰος θ την επικουρεἰ στην εφαρμογή του μηχανισμού. επιδόσεων. Ο φορέας επανεξέτασης των επιδόσεων σε συνεργασία µε τον ΕΑΞΑ εκπόνησε προτάσεις των επιδιωκόµενων στόχων σε κλίμακα Ευρωπαϊκής Ἓνωσης, τις οποῖες υπέβαλε στις 2 Αυγούστου 2010 προς διαβούλευση µε τους ενδιαφερό- µενους, ὀόπως απαιτεῖται βάσει του ἀρθρου 9 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 691/2010. Ι. 96 της 31.3.2004, σ. Ἰ. ( ΕΕ ( ΕΕ Ι. 201 της 23.8.2010, σ. Ἰ. (6) Οι στόχοι επιδόσεων σε κλίµακα ΕΕ που πρὀτεινε ο φορέας επανεξέτασης των επιδόσεων για το περιβάλλον, τη χωρητι- κότητα καὶ την οικονομική αποδοτικότητα ελέγχθηκαν. απὀ τον ΕΑΒΑ ως προς τη συνοχή τους µε τους βασικοὺς στό- χους για την ασφάλεια πτήσεων. Ο φορέας επανεξέτασης των επιδόσεων παρέδωσε στις 27 Σεπτεµβρίου 2010 στην Επιτροπή τις συστάσεις του για τους επιδιωκόµενους στόχους σε κλίµακα Ευρωπαϊκής Ένωσης για την περίοδο 2012-2014 υπὀ μορφή ἐκθεσης, ὁπου. αιτιολογεῖται κάθε σύσταση µε περιγραφή των παρα- δοχών καὶ του. σκεπτικού που χρησιμοποιούνται για΄ τον καθορισμό των στόχων καὶ περιλαμβάνονται σε παραρτήµατα ἐγγραφο. διαβουλεύσεων, ὁπου συνοψίζεται η΄ διαδικασία διαβουλεύσεων, και ἐγγραφο απάντησης. επὶ των. σχολίων, ὁπου σκιαγραφεῖται πώς λήφθηκαν υπὀόψη. στην. εκπόνηση των συστάσεων προς την Επιτροπή. Οι στόχοι επιδόσεων σε κλίµακα Ευρωπαϊκής Ένωσης βασί- ἵονται στις πληροφορίες που διέθεταν η Επιτροπή καὶ ο φορέας επανεξέτασης των . επιδόσεων ' μὲχρι -ς 24 Νοεμβρίου 2010. Σύμφωνα µε τις προβλέψεις που δια- βίβασαν τα κράτη μέλη στην Επιτροπή και τον Εμτοσοπίτοἰ βάσει των διατάξεων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1794/2006 της Επιτροπής (2), στην Ευρωπαϊκή Ένωση η µέση καθορι- σμένη τιμή μονάδας για υπηρεσίες αεροναυτιλίας κατὰ τη διαδρομή θα ανέρχεται σε 55,91 ευρώ το 2014 (εκφρα- σμένη σε πραγματικὲς τιμές ευρώ του 2009), µε ενδιάµεσες ετήσιες τιμὲς 558,38 ευρώ το 20172 καὶ 56,95 ευρώ το 2013. Στις εν λόγω τιμὲς λαμβάνεται υπόψη το πλέον πρὀ- σφατο προγραµµατισμένο κόστος του Οργανισμού Εµτοσο- π[το], ὀπου συμπεριλαμβάνεται για τα κράτη μέλη της ΕΕ εφἀπαξ μείωση 0,69 ευρώ ανὰ μονάδα εξυπηρέτησης κατὰ τη διαδροµή το 2011. Ἡ Επιτροπή, λαμβάνοντας υπόψη την ἐκθεση του φορέα επανεξέτασης των επιδόσεων καὶ τη βελ- τἰωση της απόδοσης που μπορεἰί να αναµένεται απὀ τη βαῦ- μιαία καὶ συντονισµένη εφαρμογή ὀλων των στοιχείων της δεύτερης δέσµης μέτρων για τον ενιαῖο ευρωπαϊκό ουρανό, έχει την ἀποψη ὁτι ο στόχος οικονομικής απόδοσης σε κλίµακα. Ευρωπαϊκής Ἓνωσης εἶναι δυνατόν να καθορισθεἰ σε ὕψος χαµηλότερο απὀ τα τελευταἰα παγιωµένα σχέδια των κρατών μελών. ( ΕΕ Ι. 341 της 7.122006, σ. 3.