words: 28.2.2011 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 55/1 Ι (Νομοθετικὲς πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 181/2011 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί6ης Φεβρουαρίου 2011 για τα δικαιώματα των επιβατών λεωφορείων καὶ πούλμαν και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριῦ. 2006/2004 (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη τη. συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καὶ ιδίως το ἀρθρο 91 παράγραφος Ἱ, Έχοντας υπόψη την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Έχοντας υπὀόψη τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής καὶ Κοινω- νικής Επιτροπἠς (), Αφού ζήτησαν τη γνώµη της Επιτροπῆς των Περιφερειὼν, Αποφασίζοντας σύμφωνα µε τη συνήθη νοµοθετική  διαδικασία, βάσει του κοινοὐ σχεδίου που ενέκρινε η επιτροπή συνδιαλλαγἠής την ... (), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ἠ δράση της Ένωσης στον τοµέα των μεταφορών µε λεω- φορεία καὶ ποὐλμαν θα πρέπει να αποσκοπεἰ, μεταξὺ άλλων, στην εξασφἀλιση υψηλοὺύ επιπἐέδου προστασίας των επιβα- τῶν, εφἀάµιλλου µε ἄλλους τρόπους μεταφορᾶς, ανεξαρτήτως του τόὀπου ταξιδίου. Συν τοις ἁλλοις, πρέπει να λαμβάνονται πλήρως υπόψη οι απαιτήσεις προστασίας των καταναλωτών εν γένει. (2) . Δεδομένου ὁτι ο επιβάτης λεωφορείου ἡ πούλμαν εἶναι το ασθενέστερο μέρος της σύμβασης μεταφορὰς, πρέπει να παρέχεται σε ὀλους τους επιβάτες ἑνα ελάχιστο . επίπεδο προστασίας. ϱ) ΕΕ ς 217 της 22.12.2009, σ. 99. () Θέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 23ης Απριλίου 2009 (Ε ς 184 Ε της δ.7.2010, σ. 312), θέση του Συµβουλίου σε πρώτη ανὰ- γνωση της Ί1ης Μαρτίου 2010 (Ε ς 122 Έτης 11.5.2010, σ. 1), Ὀέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 6ης Ιουλίου 2010 (δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα), νομοθετικὀ ψήφισμα του Ευρωπαϊκού  Κοινοβουλίου της Ίδης Φεβρουαρίου 2011 (δεν. ἐχει ακόμη δημοσιευθεἰ στην Επίσημη Εφημερίδα) καὶ απόφαση του Συµβου- λίου της 21ης Ιανουαρίου 2011. () Στο πλαἰσιο των μέτρων της ΕΕ που αποσκοποὺν στη βελ- τἰωση των δικαιωμάτων των επιβατών λεωφορείων καιὶ ποὐλ- μαν, Όα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη  οι. ιδιαιτερότητες αυτού του κλάδου µεταφορών που . περιλαμβάνει κυρίως μικρές και μεσαῖες επιχειρήσεις. Οι επιβάτες και, τουλάχιστον, τα πρόσωπα τα οποία εκ του νόµου συντηρούνται ἦ ὃα ἐπρεπε να συντηρούνται απὀ τους επιβάτες Όα πρὲπει να έχουν δικαίωµα επαρκούς προστασίας σε περίπτωση ατυχημάτων που συμβαΐνουν κατὰ τη χρήση λεωφορείου ἡ πούλμαν, λαμβανομένης υπόψη της οδηγίας 2009/103/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµ- βουλίου, της 16ης Σεπτεμβρίου 2009, σχετικά µε την ασφἀ- λιση της αστικής ευθύνης που προκύπτει απὀ την κυκλοφο- ρία αυτοκινήτων οχημάτων και τον ἐλεγχο της υποχρεώσεως προς ασφάἀλιση της ευθύνης αυτής (7). Κατὰ την επιλογή της εφαρµοστέας εθνικής νοµοθεσίας όσον αφορὰ την αποζηµίωση για θάνατο, περιλαμβανομένων εὐλο- γων εξόδων κηδείας, ἡ για τραυματισμὀ, καθώς και για απώλεια ἡ φθορὰ αποσκευών που προκαλεῖται απὀ ατύχημα το οποἰο συμβαῖνει κατὰ τη χρήση λεωφορείου ἡ πούλμαν, Όα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 864/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβου- λίου, της Ί1ης Ιουλίου 2007, για το εφαρµοστὲο. δίκαιο στις εξωσυμβατικὲς ενοχὲς («Ρώμη Ι) () και ο κανονισμός (Ε αριθ. 593/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Ί7ης Ιουνίου 2008, για το εφαρµοστέο δίκαιο στις συμβατικὲς ενοχὲς (Ρώμη ἢ (). Οι επιβάτες, πέραν της αποζημίωσης που δικαιούνται, σύμ- φωνα µε το ισχύον εὐνικό δίκαιο, σε περίπτωση θανάτου ἡ τραυματισμού ἡ απώλειας ἡ φθορὰς των αποσκευών τους που προκαλεῖται απὀ ατύχημα το οποἰο συμβαίνει κατὰ τη χρήση λεωφορείου ἡ ποὐλμαν, θα πρὲέπει να΄ δικαιούνται επίσης συνδρομή για την κάλυψη των ἀμεσων πρακτικών αναγκών τους μετὰ το ατύχημα. Ἡ συνδρομή αυτή ὃα πρὲπει να περιλαμβάνει, ὁπου χρειάζεται, πρώτες βοήθειες, παροχή καταλύματος, σίτιση, παροχή ρουχισμού και µεταφορά. 263 της 7.10.2009, σ. 11. ΕΕΙ ΕΕ Ι. 199 της 31.7.2007, σ. 40. ΕΕΙ 177 της 4.7.20058, σ. .