words: 12.1.2011 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. ἂῃμ Π (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριδ. 19/2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 11ης Ιανουαρίου 2011 σχετικὰά µε τις απαιτήσεις ἐγκρισης τύπου για την προβλεπόµενη απὀ το νὂµο  πινακῖδα . του κατασκευαστή  καὶ. τον. αναγνωριστικὀ. αριὺμό. οχήµατος των µηχανοκίνητων οχημάτων καὶ . των ρυμουλκουμένων τους καὶ την εφαρμογὴή του. κανονισμοὐ (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου για τις απαιτήσεις ἐγκρισης τύπου καὶ γενικῆς ασφἀλειας των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους, καὶ των . συστηµάτων, κατασκευαστικών στοιχείων καιὶ χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήµατα αυτά (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη. συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαῖ- κοὺ Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Έ2ης Ιουλίου 20009, για τις απαιτήσεις ἐγκρισης τύπου καὶ γενικῆς ασφαλείας των µηχα- νοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους, καὶ των συστη- μάτων, κατασκευαστικών στοιχείων καὶ χωριστών τεχνικῶν μονάδων που προορίζονται για τα οχήµατα αυτά ('), καὶ ιδίως το ἀρθρο 14 παράγραφος Ἱ στοιχεῖο α), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αποτελεἰ επιµέρους κανονισμόὀ  στο. πλαῖσιο της. διαδικασίας ἐγκρισης τύπου που προβλέπεται απὀ την οδηγἰα 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊ- κοὺ Κοινοβουλίου καὶ του. Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεµ- βρίου 2007, για τη Ὀέἐσπιση πλαισίου για την ἐγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους, καὶ των. συστημάτων, κατασκευαστικών. στοιχείων και χωριστῶν τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήµατα αυτά (οδηγία-πλαἰσιο) (7). Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 καταργεἰ την οδηγία 76[114/ΕΟΚ του  Συµβουλίου, της Ίδης  Δεκεμβρίου 1975, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιὼν των . κρατών μελών που αφορούν στις βάσει κανονιστικών πράξεων πινα- κίδες καὶ επιγραφές, όπως καὶ στις Ὀέσεις τους καὶ στους τρόπους εναποθἐσεως τους, όσον αφορὰ στα οχήµατα µε κινητήρα καὶ τα. ρυμουλκοὐμενά . τους (3). Οι΄ απαιτήσεις 200 της 31.7.2009, σ. Ἰ. ΕΕΙ ΕΕ Ι. 262 της 9.10.2007, σ. Ἰ. ΕΕΙ 24 της 20.1.1976, σ. Ἱ. (5) που περιέχει η προαναφερόµενη οδηγία Όα πρέπει να µετα- φερθούν στον παρὀντα κανονισμὀ και, εὰν χρειάζεται, να τροποποιηθούν, ώστε να προσαρμοστούν στην εξέλιξη των επιστημονικών γνὠσεων. Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 Ὀεσπίζει θεμελιώδεις διατάξεις σχετικά µε τις απαιτήσεις για την ἐγκριση τύπου οχημάτων όσον αφορά τις μεθόδους αναγνώρισης των οχη- μάτων. Συνεπώς, εἶναι απαραίτητο να΄ Ὀεσπιστούν  επίσης ειδικὲς  διαδικασίες, δοκιμές καὶ απαιτήσεις για την εν λόγω ἐγκριση τύπου. Λόγω του ὁτι δεν υπάρχει εναρµονισµένη νομοθεσία σχετικά µε τη μέγιστη επιτρεπόµενη μάζα ἡ τις μέγιστες επιτρεπόµε- νες μάζες επὶ των αξόνων ἡ των ομάδων αξόνων ἐμφορτων βαρέων οχημάτων, η οδηγία 97/27/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοι- νοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 224ς ἸΙουλίου 1997, για τις μάζες καὶ διαστάσεις ορισµένων κατηγοριών οχημά- των µε κινητήρα καὶ των ρυμουλκουμένων τους καὶ για την τροποποίηση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ (3), προβλέπει τον καθορισμό των μέγιστων επιτρεπόµενων μαζών για την ταξι- νόµηση ἡ τη Ὀέση σε κυκλοφορία των οχημάτων µε σκοπὸ Την ταξινόµηση, τη θέση σε κυκλοφορία ἡ τη χρήση βαρέων οχημάτων στο έδαφος ενός κράτους μέλους. Εποµένως, κρἱ- νεται. σκόπιµο να περιληφθοὺν οι. μέγιστες επιτρεπόµενες μάζες για την ταξινόµηση ἡ τη θέση σε κυκλοφορία οχημά- των στο υπόδειγµα της προβλεπόµενης απὀ το νόµο πινακὶ- δας του κατασκευαστή. Για λόγους οδικής ασφἀλειας, εἶναι, επίσης, σκόπιµο να περιληφθεἰ η μέγιστη επιτρεπόµενη μάζα επὶ ομάδας αξόνων. Τα μέἐτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισµό εἶναι σύμφωνα µε τη γνώμη της τεχνικής επιτροπής µηχανοκίνη- των οχημάτων, (3) Ε Ι. 2233 της 25.8.1997, σ. Ἱ.