words: 12.22011 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 39/1 (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριδ. 115/2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 24ς Φεβρουαρίου 2011 για την τροποποίηση του  κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 748/2009 σχετικά µε τον κατάλογο των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκαφών που ασκούσαν  αεροπορικἠ  δραστηριότητα. του. παραρτήµατος Τ της Οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου την 1η Ιανουαρίου 2006 ἡ μετά την ημερομηνία αυτῆ, στον οποῖο προσδιορίζεται το εντεταλμένο κράτος μέλος για κἀθε φορέα ειμετάλλευσης αεροσκαφών (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη την οδηγία 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινο- βουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Έ2ης Οκτωβρίου 2002, σχετικά µε τη Ὀέσπιση συστήµατος εµπορίας δικαιωμάτων εκπομπής αερίων Όερμοκηπίου εντός της Κοινότητας καὶ την τροποποἰίηση της οδη- γίας 96/61/ΕΚ του Συμµβουλίου (}), και ιδίως το ἀρθρο Ίδα παρἀ- γραφος 3 στοιχεῖο α), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (Ἡ Ἡ οδηγία 2003/87/ΕΚ τροποποιήθηκε µε την . οδηγία 2008/101/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶι του Συµ- βουλίου (2), ώστε να ενταχθούν οι αεροπορικὲς δραστηριό- τητες στο σύστημα εµπορίας δικαιωμάτων εκποµπής αερίων Όερμοκηπίου εντὸς της Ευρωπαϊκής Ἓνωσης, ). Με τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 7452009 της Επιτροπής (}) Ὀεσπίστηκε κατάλογος των φορέων εκµετάλλευσης αεροσκα- φών που ασκούσαν αεροπορικἠ δραστηριότητα κατὰ την ἔννοια του παραρτήµατος Τ της οδηγἰας 2003/87/ΕΚ την 1η Ιανουαρίου 2006 ἡἦ μετὰ την ηµεροµηνία αυτή. 2). Ο εν λόγω κατάλογος αποσκοπεί στον περιορισμό της διοι- κητικής επιβάρυνσης των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκα- φών, µε την παροχή πληροφοριών σχετικά µε το κράτος μέλος στις ρυθμίσεις του οποίου υπάγεται ἑένας συγκεκριµέ- νος φορέας εκµετάλλευσης αεροσκαφών, ώστε κάὺε φορέας εκμετάλλευσης να γνωρίζει το κράτος μέλος στις ρυθμίσεις του οποἰου υπάγεται και, για κάθε κράτος μέλος, να εἶναι σαφὲς ποιοι φορεῖς εκμετάλλευσης υπάγονται στις ρυθμίσεις τους. ( ΕΕ Ι. 275 της 35.10.2003, σ. 32. () ΕΕ Ι. 8 της 13.1.2009, σ. 3. ( ΕΕ Ι. 219 της 22.8.2009, σ. Ἱ. (4) . Ἡ ἕνταξη στο ενωσιακὀ σύστημα εµπορίας εκπομπών εξαρ- τἆται απὀ την ἀσκηση αεροπορικῆς ὁραστηριότητας που περιλαμβάνεται στο παράρτηµα Τ της οδηγίας 2003/87/ΕΚ και ὀχι απὀ την εγγραφή στον κατάλογο φορέων εκµετάλ- λευσης αεροσκαφὼών που Ὀεσπἰίστηκε απὀ την Επιτροπή βάσει του ἀρθρου Ίδα παράγραφος 3 της οδηγίας. (5) . Ορισμένοι φορεῖς εκµετάλλευσης αεροσκαφών αναθέτουν σε εταιρεῖες διαχείρισης ἦ παροχής υπηρεσιών να καταθέτουν τα σχέδια πτήσης και να καταβάλλουν τα τέλη διαδρομἠς εξ ονόματός τους. Ως εκ τούτου, συχνὰ εμφαἰνεται στο σχέδιο πτήσης ο κωδικός ΙΓΑΟ (Διεῦνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορἰας) της εταιρείας διαχείρισης ἦ παροχής υπηρεσιών, παρὰ το γεγονὸς ὁτι οι εταιρείες αυτὲς ενδέχεται να΄μην εἶναι φορείς εκµετάλλευσης αεροσκαφών. Ο καλύτερος τρό- πος ταυτοποίησης ενὸς φορέα εκµετάλλευσης ἡ ιδιοκτήτη αεροσκαφών εἶναι η παρουσία του κωδικού ΙΟΑΟ ἡ των στοιχείων νηολογίου στο σχέδιο πτήσης και, συνεπώς, συχνά δεν εἶναι δυνατόν να ταυτοποιηθεί µε βεβαιότητα ο αντίστοιχος φορέας εκµετάλλευσης, εκτὸς εὰν ἔχει υποβάλει στον Επτοσοπίτοἱ δήλωση στόλου η οποία περιέχει δεδο- μένα για τα αεροσκάφη που εκμεταλλεύεται. Για την κατάρ- πιση του επικαιροποιηµένου καταλόγου φορέων εκµετάλλευ- σης αεροσκαφών, η Επιτροπή ἔλαβε υπὀψη τις δηλώσεις µε καταλόγους στόλου που της διαβίβασαν φορείς εκµετάλλευ- σης αεροσκαφών καὶ εταιρείες διαχείρισης και παροχής υπη- ρεσιών. Ωστόσο, λόγω κενὼν στις πληροφορίες που διαβιβά- στηκαν, στον επικαιροποιηµένο κατάλογο. εμφαΐνονται. ορι- σμένες εταιρεἰες διαχείρισης ἦ παροχής υπηρεσιών και ορι- σμένα στοιχεία νηολογίου αεροσκαφών. (6ϐ) . Κατὰ συνέπεια, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 748/2009 πρέπει να τροποποιηθεἰ αναλόγως, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Ἄρθρο Ί Το παρᾶάρτηµα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 748/2009 αντικαθίστα- ται απὀ το παράρτηµα του παρόντος κανονισμού.