words: 6.7.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 170/9 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 590/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 5ης Ιουλίου 2010 σχετικά µε την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριῦ. 474/2006 για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αερομεταφορέων οι οποῖοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκήῆς Ένωσης, τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λῖου. καὶ του. Συµβουλίου, της Τ4ης Δεκεμβρίου 2005, για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αεροµεταφορέων οι οποίοι υπόκει- νται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας καὶ για την ενηµέρωση των επιβατών αεροπορικών μεταφορών σχετικά µε την ταυτότητα του. πραγματικού αεροµεταφορέα, καθώς καὶ για την κατάργηση του ἀρθρου 9 της οδηγίας 2004/36/ΕΚ ('), και ιδίως το ἀρῦθρο 4, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) (1 ) ΕΕ ΕΕ Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 4742006 της Επιτροπής, της 224ς Μαρτίου 2006, καθιερώθηκε ο κοινοτικός κατάλογος των. αεροµεταφορέων που υπόκεινται σε΄ απαγόρευση. λει- τουργίας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ὀπως προβλέπεται στο κεφάλαιο Π του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 (). Σύμφωνα µε το ἀρθρο 4 παράγραφος 3 του. κανονισμού (ΕΟ αριθ. 2111/2005, ορισµένα κράτη μέλη  διαβίβασαν στην Επιτροπή πληροφορίες σχετικὲς µε την επικαιροποἰίηση του κοινοτικοὐ καταλόγου. Σχετικὲς πληροφορίες κοινοποί- ησαν επἰσης τρίτες χώρες. Με βάση τα ανωτέρω πρέπει να ενημερωθεί ο κοινοτικὸς κατάλογος. Η Επιτροπὴ ενημέρωσε ὁλους τους ενδιαφερόµενους αερο- μεταφορεῖς εἶτε απευθείας εἴτε, ὁταν αυτὸ δεν ἦταν εφικτὀ, μέσω των αρχών που εἶναι αρµόδιες για τη ρυὈμιστική επο- πτεία τους, αναφέροντας τα ουσιώδη περιστατικά καὶ προ- βληματισμούς που θὃα μπορούσαν να αποτελέσουν το υπό- βαθρο για τη λήψη  απόφασης για επιβολἠ απαγόρευσης λειτουργίας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης στους εν λόγω αερομεταφορεῖς ἡ για την τροποποίηση των ὁρων επιβολἠς απαγόρευσης λειτουργίας σε αερομεταφορεῖς που περιλαµ- βάνονται στον κοινοτικὀ κατάλογο. Η Επππροπή έδωσε στους ενδιαφερόµενους αερομεταφορείς τη δυνατότητα να συμβουλευθούν τα ἐγγραφα που διαβίβα- σαν τα κράτη μέλη, να υποβάλουν γραπτὲς παρατηρήσεις καὶ να παρουσιάσουν προφορικἀ τις Ὀέσεις τους, εντὸς δέκα εργἀάσιµων ημερὼών, στην Επιτροπή καιὶ στην επιτροπῇ ασφἀ- λειας των αερομεταφορών που ἐχει συσταθεί δυνάμει του κανονισμούὐ (ΕΟΚ) αριθ. 392291 του Συµβουλίου, της 344 της 27.12.2005, σ. 15. 84 της 23.3.2006, σ. 14. Ίδης Δεκεμβρίου 1991, για την εναρµόνιση τεχνικών κανό- νων Καὶ διοικητικὠν. διαδικασιών στον τοµέα της πολιτικής αεροπορίας (7). Η Επιτροπή και, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, ορισµένα κράτη μέλη διαβουλεύθηκαν µε τις αρχές που εἶναι αρµόδιες για τη. ρυθμιστική εποπτεία των ενδιαφερομένων αεροµετα- φορέων. Η επιτροπή ασφἀλειας των αερομεταφορών προέβη σε ακρό- αση των Ὀέσεων του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (ΕΑΒΑ) καὶ της Επιτροπής σχετικά µε τα ἐργα παροχἠς τεχνικής βοήθειας που υλοποιήθηκαν σε χώρες πς οποῖες αφορὰ ο κανονισμός . (ΕΚ) ᾿ αριθ. 2111/2005, Η εν λόγω επιτροπή ενημερώθηκε για τα αιτή- µατα παροχής περαιτέρω τεχνικής βοήθειας καὶ συνεργασίας για τη βελτίωση της διοικητικής καὶ τεχνικής ικανότητας των αρχών πολιτικής αεροπορίας µε σκοπό την επίλυση περιπτω- σεων µη συμμόρφωσης προς τα ισχύοντα διεθνή πρὀτυπα. Η επιτροπή ασφἀλειας των  αερομεταφορών  ενημερώθηκε επίσης για τα μέτρα επιβολἠς που ἑλαβαν ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (ΕΑΒΑ) καὶ τα κράτη. μέλη προκειµένου να διασφαλίσουν τη διαρκή αξιο- πλοῖα καὶ τη συντήρηση των αεροσκαφών που εἶναι νηολο- γημένα στην Ευρωπαϊκή Ένωση  και χρησιμοποιούνται απὀ αερομεταφορεῖς που ἔχουν λάβει  πιστοποίηση  απὀ . τις αρχὲς πολιτικής αεροπορίας τρίτων χωρών. Συνεπώς, ο κανονισμός (Ε αρἈθ. 4742006 πρέἐπει να τροποποιηθεἰ αναλόγως. Αερομεταφορείς της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Με βάση πληροφορίες που προέκυψαν απὀ. επιθεωρήσεις διαδρόµου που διενεργήθηκαν στο πλαῖσιο του προγράµµα- τος 5ΑΕΑ (Εκτίµηση της Ασφάλειας Ἑένων Αεροσκαφών) σε αεροσκάφη  ορισµένων αεροµεταφορέων  της . ΕΓυρωπαϊκής Ένωσης, καθὼς καὶ απὀ επιθεωρήσεις και ελέγχους που διε- νήργησαν οι αντίστοιχες εθνικὲς αρχὲς πολιτικής αεροπορίας σε συγκεκριµένους τομεῖς, ορισµένα κράτη . μέλη  ἑλαβαν κάποια μέτρα επιβολἠς. Τα εν λόγω κράτη μέλη ενημέρωσαν την Επιτροπή και την επιτροπή ασφἀάλειας των αεροµεταφο- ρών σχετικά µε τα μἐτρα αυτά: οι αρµόδιες αρχὲς του ΗΒ ανακάλεσαν το. πιστοποιητικὀ . αεροµεταφορέα  (ΠΑ) της αεροπορικής εταιρείας Τταης ΈΙτο Αἰγ' ΠΙπποά στις 6 Απριλίου 2010 καὶ ανέστειλαν το ΠΑ της ΜΚ Αἰπίπες στις 12 Απριλίου 2010 οιἱ αρµόδιες αρχές της Ισπανίας ανέστειλαν το ΠΑ καὶ την ἆδεία λειτουργίας της Βαίθατος Ηπς Έχρτεςς στις 9 Ιουνίου 2010 οι αρµόδιες αρχὲς της Σλοβακίας ανακάλεσαν τις ἄδειες λειτουργίας της δεαρ]ς Αἰτ στις 11 Δεκεμβρίου 2009 καὶ της Αἰτ' δ]οναϊία στις 3 Μαΐου 2010. () Ε Ι. 373 της 21.12.1991, σ. 4.