words: 8.7.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 1 17347 ΟΔΗΓΙΑ 2010/485/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 5ης Ιουλίου 2010 για την προσαρμογή στην τεχνική πρὀοδο της οδηγίας 2009/40/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου σχετικά µε τον τεχνικὀ ἐλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη: Τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ἓνωσης, την οδηγία 2009/40/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  καὶ΄του Συµβουλίου, της 6ης Μαΐου 2009, σχετικἀ µε τον τεχνικὀ έλεγχο των. μηχανοκίνητων. οχημάτων καὶ των. ρυµουλκουμένων. τους ()), και ιδίως το ἀρθρο 6 παράγραφος Ἱ, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) (1 ) --- Ἠ Για λόγους οδικής ασφἀλειας, περιβαλλοντικής προστασίας και ισότιµου ανταγωνισμού εἶναι σημαντικό να εξασφαλιστεἰ ὁτι τα οχήµατα που κυκλοφορούν συντηρούνται και ελέγχο- νται ορθὼς, ὡστε οι επιδόσεις που εγγυάται η ἐγκριση τύπου να διατηρούνται καθ’ ὀλη τη διάρκεια ζωἠς τους, εφὀσον δεν εἶναι υπέρµετρη η φθορά. Τα πρὀτυπα και οι μέθοδοι που αναφἑρονται στο ἀρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγἰας 2009/40/ΕΚ πρέπει να προσδιο- ριστούν περαιτέρω καιὶ να προσαρμοστούν για να ανταποκρἰ- νονται στην τεχνική πρὀοδο, ώστε να βελτιωθούν οι τεχνικοἰ ἐλεγχοι. των . μηχανοκίνητων . οχημάτων  στην . Ευρωπαϊκή Ένωση µε οικονομικὼς αποδοτικὀ τρόπο. Πρἐπει να ληφθούν υπὀόψη τα ευρήματα δύο ἐργων, των Απτοίοτε (2) καὶ Ιάε]ον (), τα οποία πραγματεύθηκαν προ- σφἀτως τις μελλοντικὲς δυνατότητες των τεχνικών ελέγχων, καθώς καὶ την ἐκβαση ανοικτού καὶι τεκµηριωμένου διαλόγου µε τους άµεσα ενδιαφερόµενους. Η σημερινή κατάσταση της τεχνολογἰίας οχημάτων καθιστά αναγκαία τη. συμπερίληψη  των . σύγχρονων  ηλεκτρονικών συστημάτων στον κατάλογο των σημείων που πρέπει να ελέγχονται. Για να επιτευχθεἰ η περαιτέρω εναρµόνιση των τεχνικών ελέγ- χων των οχημάτων πρέπει να καθιερωθούν μέθοδοι ελέγχου για κάῑε ελεγχόµενο σημείο. ΕΕ Ι. 141 της 6.6.2009, σ. 12. Μελέτη Απτοΐοτε µε τῖτλο «Επταγο ΟρποΗης ίογ Κοαάνγοτϊηίποςς Επίοτ- εεΙπεπί Ίπ (ε Εμτορθαπ πίοη» (Μελλοντικὲς δυνατότητες για την εφαρµογή των τεχνικών ελέγχων οχημάτων στην Ευρωπαϊκή  Ένωση), στον. ιστότοπο: Π((ρ://εο.επγορα.ε/ιταποροτί/γοαάσα[οιν/ρνοαποπσ/ ρτο]οοϊΠ]οφ/απιοΐοτο επ.ΠίΠ Πρωτοβουλία ΙΡΕΙΘΞΥ µε τίτλο «Ρἰασποσὶς οΓ Εἰοοιγοπίς ὄγψθίθπς Ίπ Μοίῖοτ ΥοΠπο]ος [οτ ΡΤΙ» (Διάγνωση ηλεκτρονικών συστημάτων σε µηχα- νοκίνητα οχήµατα κατὰ τον περιοδικὀ τεχνικὀ ἐλεγχό τους), στον ιστό- τοπο: Πρ://οο.εγορα.ε/ίταπεροτι/γροαάσα[οιν/ρνΠοαποπσ/ ρτο]εοϊΠ]ος/[Ιάο]ον οπ.Πίη (6) μ0) (12) Για να διευκολυνθεἰ η περαιτέρω εναρµόνιση και για λόγους συνοχής των προτύπων πρέπει πλέον να συμπεριληφθεί µη εξαντλητικός κατάλογος των κύριων αιτἰων αστοχίας, ὀπως υπάρχει ἤδη για τα συστήµατα πἐέδησης, για όλα τα ελεγ- χόμενα σημεία. Οι τεχνικοἰ ἔλεγχοι των οχημάτων πρέπει να καλύπτουν ὅλα τα σημεία που αφορούν τον συγκεκριµένο σχεδιασμὀ, την κατασκευή καὶ τον εξοπλισμό του. ελεγχόµενου. οχήµατος. Κατὰ συνἐέπεια, για ιδιαῖτερες συγκεκριµένες κατηγορίες οχη- μάτων πρέπει, ὀταν χρειάζεται, να προστῖθενται ειδικὲς απαι- τῆσεις. Σύμφωνα µε το. ἀρθρο '5 στοιχεῖο ) της  οδηγίας 2009/40/ΕΚ, τα κράτη μέλη έχουν επεκτεῖνει την απαίτηση του περιοδικού τεχνικού ελέγχου σε ἄλλες κατηγορἰες οχη- μάτων. Προκειµένου να εναρμονιστούν περαιτέρω οι τεχνικοί ἐλεγχοι των οχημάτων πρέπει να συμπεριληφθούν μέθοδοι καὶ πρὀτυπα για αυτὲς τις κατηγορἰες. Οἱ ἐλεγχοι πρέπει να διενεργούνται αξιοποιώντας τις τεχνικὲς καὶ τον εξοπλισμὀ που διατίθενται σήμερα και χωρίς να χρησιμοποιούνται εργα- λεία για την αποσυναρµολόγηση ἡ την αφαἰρεση µέρους του οχήµατος. Επιπλέον των σηµείων που σχετίζονται µε την ασφάλεια, την προστασία καὶ την περιβαλλοντική  προστασία, ο ἔλεγχος πρἐπει να καλύπτει επἰίσης την αναγνώριση του. οχήµατος προκειµένου να εξασφαλίζεται η εφαρμογή των ορθών ελέγ- χων καὶ προτύπων, µε σκοπὀ να καθίσταται δυνατή η κατα- χώριση. των. αποτελεσμάτων του. ελέγχου . καὶ η΄ επιβολή ἄλλων νομικών απαιτήσεων. Προκειμένου να διευκολύνεται η ομαλή λειτουργία της εσω- τερικής αγοράς καὶ να βελτιωθούν οι μέθοδοι διενέργειας των τεχνικών ελέγχων των οχημάτων, τα αποτελέσµατα ελέγ- χου πρὲπει να αναφἑρονται σε πιστοποιητικὀ τεχνικού ελέγ- χου που να καλύπτει ορισµένα κύρια στοιχεία Χρειάζεται. να΄ καταβληθούν  περαιτέρω προσπάθειες . στο πεδίο της ανάπτυξης  εναλλακτικὠν . διαδικασιών . ελέγχων για τη. διαπίστωση της κατάστασης συντήρησης των πετρε- λαιοκίνητων οχημάτων, ιδιαιτέρως ὅσον αφορὰ τις εκπομπὲς των. οξειδίων του αζώτου (ΝΟ.) καὶ των σωματιδίων, λαµ- βανομένων υπόψη των νέων συστημάτων  μετεπεξεργασίας των. εκπομπών. Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία. εἶναι σύμφωνα µε τη γνώµη της επιτροπἠς για την προσαρµογή της οδηγίας σχετικά µε τον τεχνικὀ ἔλεγχο των µηχανοκίνη- των οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους στην τεχνική πρὀοδο, η οποία συστάθηκε µε βάση το ἂρθρο 7 της οδη- γίας 2009/40/ΕΚ,