words: Ι. 256/26 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 30.9.2010 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 27ης Σεπτεμβρίου 2010 µε την οποἰα επιτρέπεται στη Γαλλικήὴ Δημοκρατία και στην Ιταλική Δημοκρατία να εισάγουν. ειδικὀ μέτρο παρέκκλισης απὀ το ἀρθρο 5 της οδηγἰας 2006/112/ΕΚ σχετικά µε το κοινὸ σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας (2010/552/88) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το ἀρθρο 291 παράγραφος 27, την οδηγἰα 2006/112/ΕΚ του Συµβουλίου, της 2δης Νοεμβρίου 2006, σχετικά µε το κοινὸ σύστημα φόρου προστιθεµένης αξίας (), καὶ ιδίως το ἀρθρο 395 παράγραφος 1, την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Με επιστολές που πρωτοκολλήθηκαν στη Γενική Γραμματεία της Επιτροπής στις 190 Νοεμβρίου 2009 καὶ στις 19 Ιουνίου 2009 αντιστοΐχως, η Γαλλία και η Ιταλία ζήτησαν την άδεια να εισάγουν ειδικὀ φορολογικό µἐτρο σχετικά µε τη λειτουρ- γία, τη συντήρηση καὶ την ασφάλεια της οδικής σήραγγας (οἱ ἀε Τεπάς, καθώς καὶ µε την κατασκευή, τη λειτουργία, Τη συντήρηση καὶ την ασφἀλεια νέας σήραγγας, παράλληλης µε την υπάρχουσα σήραγγα. ) . Σύμφωνα µε το ἂρθρο 395 παράγραφος 2 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ, η Επιτροπή ενημέρωσε τα λοιπά  κράτη μέλη µε την απὀ 14 Δεκεμβρίου 2009 επιστολή, για τα αιτήµατα. που υπἐβαλαν η΄ Γαλλία καὶ η΄ Ιταλία. Με την απὀ 17 Δεκεμβρίου 2009 επιστολἠ, η Επιτροπή κοινοποίησε στη Γαλλία καὶ στην Ἰταλία ὁτι διέθετε ὁλες τις απαραΐτητες πληροφορἱες για την εξέταση του. αιτήµατος. (ϱ) .' Η οδικἡ σήραγγα οὶἱ ὧε Τεπάς αποτελεἰ μόνιμη. οδική ζεύξη μεταξύ Γαλλίας καὶ Ιταλίας. Με τη συμφωνία της Ί2ης Μαρτίου 2007 μεταξύ των δύο κρατών μελών, η Ἰταλία εἶναι υπεύθυνη για τη λειτουργία, τη συντήρηση  καὶ Την ασφἀλεια της υπάρχουσας σήραγγας, καθώς καιὶ για την κατασκευή, λειτουργία και ασφἀλεια της νέας σήραγγας η οποία, ὀταν ολοκληρωθεἰ, ὃα εξασφαλἰζει την κυκλοφορία προς την αντίθετη κατεύθυνση σε σχέση µε την υπάρχουσα σήραγγα. (4).. Σύμφωνα µε την εν λόγω συµφωνία, το σύνολο της υπάρ- χουσας σήραγγας καθὼς καὶ η περίµετρος και το εργοτάξιο της νέας σήραγγας, ὃα θεωρηθούν ὁτι ευρίσκονται στο ττα- λικὀ έδαφος για τους σκοποὺς της παράδοσης αγαθών και της παροχἠς υπηρεσιὼών, τις ενδοκοινοτικὲς αποκτήσεις καὶ εισαγωγὲς που προορίζονται για την κατασκευή, τη λειτουρ- γία, τη συντήρηση καὶ την ασφάλεια των δύο σηράγγων. Αν () ΕΕ Ι. 347 της 11.12.2006, σ. Ἱ. δεν ληφθεί µέτρο του εἴδους αυτού, Όα εἶναι απαραΐτητο, σύμφωνα µε την αρχή της εδαφικότητας, να εξακριβώνεται, για κάθε παροχή, αν ο τόπος φορολόγησης εἶναι στη Γαλλία ἡ την Ιταλία. (5) . Σκοπὸς του μἐτρου αυτού εἶναι, συνεπώς, η απλοποίηση της διαδικασίας για την επιβολή του φόρου προστιθἐμενης αξίας στη. λειτουργία, συντήρηση καὶ ασφάλεια της υπάρχουσας σήραγγας, καθώς καὶ στην κατασκευή, τη λειτουργία, τη συντήρηση καὶ την ασφάλεια της νέας σήραγγας. (6) Ἡ παρέκκλιση δεν ἐχει αρνητικές επιπτώσεις στους ιδίους πόρους της Ένωσης που προὲρχονται απὀ τον φόρο προ- στιθέμενης αξίας, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο 1 Κατά παρέἐκκλιση του ἀρθρου 5 της οδηγἰας 2006/112/ΕΚ, επι- τρέπεται, στη Γαλλική Δημοκρατία καιὶ στην Ιταλική Δημοκρατία, να Ὀεωρήσουν το. σύνολο της τοποθεσίας της υπάρχουσας. οδικής σήραγγας οὶἱ ἀε Τεπάς, μαζὶ µε το εργοτάξιο της νέας οδικής σήραγγας οἱ ἀε Τεπάς η οποία ὃα λειτουργεἰ κατὰ μήκος της υπάρχουσας σήραγγας, ιταλικὀ έδαφος για τους σκοποὺς της παράἀ- δοσης αγαθών καιὶ της παροχἠς υπηρεσιών, τις ενδοκοινοτικὲς απο- κτήσεις αγαθών καὶ τις εισαγωγὲς που αφορούν την κατασκευή καὶ τη μετέπειτα λειτουργία, συντήρηση καὶ ασφἀλεια της νέας σήραγ- γας, καθὼώς καὶ τη λειτουργία, τη συντήρηση καὶ την ασφάἀλεια της υπάρχουσας σήραγγας. Ἄρθρο 2 Ἡ παροὐύσα απόφαση παράἀγει αποτελέσµατα απὀ την ημέρα της κοινοποίησής της. Ἄρθρο 3 Ἡ παροῦσα απόφαση απευθύνεται στη Γαλλική Δημοκρατία. και στην Ιταλική Δημοκρατία. Βρυξέλλες, 27 Σεπτεμβρίου 2010. Για το Συμβούλιο Ο Πρόεδρος Κ. ΡΕΕΤΕΚ5