words: 3.9.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 1 233/1 (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 7742010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 2ας Σεπτεμβρίου 2010 περὶ καθορισμού κατευθυντηρίων γραμµών για την αντιστάθμιση μεταξύ  διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς ηλεκτρικῆς ενέργειας και για κοινή κανονιστικήὴ προσέγγιση σχετικά µε την επιβολἠ των τελών μεταφοράς (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκήῆς Ένωσης, τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 12252003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λίου, της 26ης Ιουνίου 2003, σχετικά µε τους ὀρους πρὀσβασης στο δίκτυο για τις διασυνοριακὲς ανταλλαγὲς ηλεκτρικής ενέρ- γειας ('), καὶ ιδίως το ἀρθρο 8 παράγραφος Ἰ, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1228/2003 προβλέπει τη δηµιουρ- γία μηχανισμού αντιστάθµισης μεταξύ διαχειριστών συστη- μάτων (δικτύων) μεταφορὰς ηλεκτρικής ενέργειας. Σύμφωνα µε τον εν λόγω κανονισµό, η Επιτροπή πρὲέπει να καθορίσει κατευθυντήριες γραμμὲς οι οποἰες να ορίζουν τις λεπτοµξ- ρειες της διαδικασίας καὶ τη μεθοδολογία που πρέπει να εφαρμόζονται στον μηχανισμὀ αντιστάθµισης μεταξύ διαχει- ριστών συστημάτων μεταφορᾶς καιὶ τοὺς προσήκοντες κανὸ- νες για την προοδευτική εναρµόνιση του. καθορισμού των τελών δυνάµει των εθνικών τιµολογίων. Αφότου αναγνωρίστηκε για πρώτη φορὰ η ανάγκη για µηχα- νισμό αντιστάθµισης μεταξύ διαχειριστών συστημάτων µετα- φορὰς ηλεκτρικής ενέργειας ἐχει αποκτηθεί πολύτιμη πείρα, ιδίως μέσω προαιρετικών μηχανισμών μεταξύ των. διαχειρι- στώῶν συστηµάτων μεταφορᾶς.  Ωστόσο, -οι΄ διαχειριστὲς συστημάτων μεταφορᾶς ἔχουν  διαπιστώσει ὁτι δυσκολεύει όλο. καὶ. περισσότερο η΄ επίτευξη συμφωνίας γι’ αυτοὺς τους προαιρετικοὺς μηχανισμούς. Οι δεσμευτικὲς κατευθυντήριες γραμμές για τον μηχανισμό αντιστάθμισης μεταξύ διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς Όα πρέπει να συνιστούν στέρεη βάση για τη λειτουργία του μηχανισμού αντιστάθµισης μεταξύ διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς καὶι για να παρέχεται δίκαιη αντιστάθµιση στους διαχειριστὲς συστηµάτων μεταφορᾶς για το κόστος που προ- κύπτει λόγω των διασυνοριακών ροών ηλεκτρικής ενέργειας μέσω των δικτύων τους. () ΕΕ Ι. 176 της 15.7.2003, σ. 1. (4) Οι διαχειριστὲς συστηµάτων μεταφορὰς τρίτων χωρών ἡἦ εδα- φών που ἔχουν συνάψει συμφωνίες µε την Ένωση, βάσει των οποίων ἐχουν υιοθετήῆσει καὶ εφαρµόζουν το. δίκαιο. της Ένωσης στον τοµέα της ηλεκτρικῆς ενέργειας, πρέπει να δικαιούνται να συμμετέχουν στον μηχανισμὀ αντιστάθμισης μεταξύ  διαχειριστών. συστηµάτων μεταφορᾶς, σε ισότιµη βάση µε τους διαχειριστὲς συστημάτων μεταφοράς κρατών μελών. Εἶναι σκόπιµο να επιτραπεἰ σε διαχειριστὲς συστημάτων µετα- φοράς τρίτων χωρών, οι οποίοι δεν έχουν συνάψει συµφωνίες µε την Ένωση βάσει των οποἰίων υιοθετούν και εφαρµόζουν Το δίκαιο της Ένωσης στον τοµέα της ηλεκτρικής ενέργειας, να συνάπτουν πολυμερείς συμφωνίες µε διαχειριστὲς συστη- μάτων μεταφορὰς κρατών μελών, οι οποῖες να παρέχουν τη δυνατότητα δίκαιης καὶ ισότιµης αντιστάθµισης σε ὁλα τα συμβαλλόμενα μέρη για το κὀστος που τους βαρύνει λόγω των διασυνοριακών ροών ηλεκτρικής ενέργειας. Στους διαχειριστὲς δικτύων μεταφορᾶς πρέπει να καταβάλ- λεται. αντιστάθμιση για τις απώλειες ενέργειας που προκύ- πτουν λόγω των διασυνοριακών ροών ηἠλεκτρικής ενέργειας μέσω των. δικτύων τους. Η  αντιστάθμιση. αυτή πρὲπει να βασίζεται σε εκτίµηση των απωλειών που α εἶχαν προκύψει χωρίς τη διαµετακόµιση ἠλεκτρικής ενέργειας. Πρὲπει να συσταθεί ταµείο ώστε να καταβάλλεται αντιστάν- µιση΄ στους. διαχειριστὲς συστηµάτων μεταφοράς για το κὀστος που υφίστανται ὀταν. διαθέτουν την υποδοµή τους για τις διασυνοριακές ροὲς ηλεκτρικής ενέργειας. Η αξία του εν λόγω ταµείου πρέπει να βασίζεται σε εκτίµηση, σε κλὶ- µακα Ένωσης, του μακροπρόθεσµου µέσου οριακού κόστους διάθεσης της υποδομής για τις διασυνοριακὲς ροὲές ἠλεκτρι- κἊς ενέργειας. Το κὀστος για τη χρήση του συστήµατος μεταφορὰς εντὸς της Ένωσης απὀ διαχειριστὲς συστημάτων μεταφορᾶς τρίτων χωρών πρὲπει να εἶναι το ἴδιο µε το κὀστος για τη χρήση του. απὀ τους διαχειριστὲς συστηµάτων μεταφορᾶς κρατών μελών. Οι διακυμάνσεις των τελών που επιβάλλονται στους παρα- γωγοὺς ηλεκτρικής ενέργειας για την πρὀσβαση στο δίκτυο μεταφοράς πρὲπει να µην υπονοµεύουν  την . εσωτερική