words: Ι. 80/10 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 26.3.2010 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριδ. 255/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 25ης Μαρτίου 2010 για καθορισμό κοινῶν κανόνων διαχείρισης της ροῆς της εναέριας κυκλοφορίας (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Ἡ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 551/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου της Ί0ης Μαρτίου 2004 για την οργάνωση καὶι τη χρήση του εναέριου χώρου στο πλαῖσιο του Ενιαίου Ευρω- παϊκού Ουρανού (κανονισµός για τον εναέριο χώρο) (), και ιδίως το ἀρθρο 6 παράγραφος 7, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ἠ Επιτροπή απαιτεῖται να λάβει µἐτρα για τη διαχείριση της ροήἠς της εναέριας κυκλοφορίας (εφεξής ΑΤΕΜ) µε σκοπὸὀ τη βελτιστοποίηση της. διαθἐσιµης χωρητικότητας στη χρήση του εναέριου χώρου καὶ τη βελτίωση των διαδικασιών. δια- χείρισης της ροἠς της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΕΜ). (2) . Ο Ευρωπαϊκὸός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυ- Ἠλίας (Επτοοοπίτο]) έλαβε την. εντολἠ σύμφωνα µε το ἀρθρο ἃ παράγραφος 1 του. κανονισμού (Ε ᾿ αριθ. 549]2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβου- λίου της Ί0ης Μαρτίου 2004 για τη χάραξη του πλαισίου για τη δηµιουργία του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (κανο- νισμός-πλαἰσιο) ()) να αναπτύξει εκτελεστικοὺς κανόνες δια- χείρισης της ροἠς της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΕΝΗἢ. Ο παρών κανονισμός βασίζεται στη σχετική ἐκθεση. εντολἠς της 7ης Δεκεμβρίου 2007. (ϱ) . Ἠ ομοιόµορφη εφαρμογή συγκεκριμένων κανόνων καὶ διαδι- κασιὼν εντὸς του εναέριου χώρου του. ενιαῖου. ευρωπαϊκού ουρανού . εἶναι αποφασιστικῆς σημασίας για να΄ επιτευχθεί βέλτιστη χρήση της διαθέσιµης ικανότητας ελέγχου του ενα- ἐριου. χώρου μέσω της αποτελεσματικής διαχείρισης . και εκτέλεσης των λειτουργιών διαχείρισης της ροἠς της εναὲ- ριας κυκλοφορἰας (ΑΤΕΝΙ. (4) . Ο παρὼν κανονισμός δεν καλύπτει τις στρατιωτικὲς επιχει- ρήσεις καὶ τη στρατιωτική εκπαἰδευση, ὁπως αναφἑρεται στο ἀρθρο- 1 παράγραφος 2 του. κανονισμού (Ε ᾿ αριθ. 549]2004. Ωστόσο, στρατιωτικά αεροσκάφη που χρησιµο- ποιούνται στη γενική εναέρια κυκλοφορία πρέπει να υπόκει- νται στα µἐτρα διαχείρισης της ροἠς της εναέριας κυκλοφο- ρίας (ΑΤΕΜ) ὀταν εκτελούν ἡ πρὀκειται να΄ εκτελέσουν πτήση εντὸς του εναερίου χώρου ἡ σε αερολιμένες ὁπου εφαρμόζονται τα εν λόγω μέτρα διαχείρισης της ροἠς της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΕΜ). )' Σύμφωνα µε το ἀρθρο 13 του. κανονισμού (Ε  αριδ. 549]2004, τα ζωτικὰά συμφέροντα της πολιτικής ασφαλείας ἡ ἀμυνας των κρατών μελών διασφαλίζονται κατἆ τον καθο- ρισμό καὶ την εφαρµογή των μέτρων διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΕΜ). (6) Ο Εππτοσοπίτοϊ, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις του Διε- Ὀνοὺς Οργανισμού ἨΠολιτικής Αεροπορἰίας (ΔΟΠΑ), συνὲ- ΕΕ Ι. 96 της 21.3.2004, σ. 20. () ΕΕ Ι. 96 της 21.3.2004, σ. Ἰ. κ - στησε µια κεντρική μονάδα διαχείρισης της ροἠς της εναὲ- ριας κυκλοφορἰας (ΑΤΕΝΗ, η οποία ἐχει αναλάβει το. σχε- διασµό, το συντονισμὀ καὶ την εκτέλεση των μέτρων διαχεί- ρισης της ροἠς της εναέριας κυκλοφορἰας (ΑΤΕΜ): τα κράτη μέλη πρέπει να λάβουν τα αναγκαἰα μέτρα ώστε να εξασφα- λισθεἰ ὁτι η κεντρική μονάδα διαχείρισης της ροἠς της ενα- ἐριας κυκλοφορίας (ΑΤΕΜ) επιτυγχάνει βέλτιστα αποτελέ- σµατα των μέτρων διαχείρισης της ροἠς της εναέριας κυκλο- φορίας στο ευρωπαϊκό δίκτυο. διαχείρισης της. εναέριας κυκλοφορίας (εφεξής ΕΑΤΜΝ). () . Τα μἐτρα ΑΤΕΜ πρὲπει να βασίζονται στις αρχὲς που ἐχει καθορἰσει η ΔΟΠΑ, ὅλα δε τα μέρη που συμμετέχουν στο σύστημα διαχείρισης της ροἠς της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΕΜ) πρέπει να τηρούν τους κανὀνες που εγγυώνται την ασφαλή και μέγιστη δυνατή αξιοποίηση της ικανότητας ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας. (8) . Τα µέτρα ΑΤΕΜ πρὲπει να λαµμβάνουν υπόψη την ὑπαρξη διαθἐσιµων. διαδρομών. και. εναερίου χώρου. ιδίως, µε την εφαρµογή της ευέλικτης χρήσης του. εναερίου χώρου απὀ όλα. τα. ενδιαφερόµενα  μέρη, συµπεριλαμβανομένης της μονάδας διαχείρισης του εναερίου χώρου σύμφωνα µε τον κανονισµὀ (ΕΚ) αριθ. 2150/2005 της Επιτροπής της 23ης Δεκεμβρίου 2005 για την ευέλικτη χρήση του. εναέριου χώρου ()) (9) . Για να βελτιστοποιηθεί η διαθέσιµη χωρητικότητα του ευρω- παϊκού δικτύου  διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (ΕΑΤΜΝ), όπως καὶ των αερολιμένων, πρέπει να Ὀοεσπισθούν διαδικασἰες για τη βελτίωση της συνοχἠς μεταξύ χρονοῦυ- ρίδων των αερολιμένων (αἰοις) καὶ σχεδίων πτήσης. (10) . Ενδείκνυται να παρέχεται στα κράτη μέλη καὶ στα εµπλεκό- μενα στις διαδικασίες ΑΤΕΜ µέρη επαρκής χρόνος προς συμμόρφωση µε τις απαιτήσεις της διαχείρισης της ροἠς της εναέριας κυκλοφορίας. (11) . Τα µἐέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό εἶναι σύμφωνα µε τη γνώμη της επιτροπής ενιαἰου ουρανού, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Ἄρθρο Ί Αντικείµενο καὶ πεδίο εφαρμογἠς Ἱ... Ο παρὼν κανονισμός καθορίζει τις απαιτήσεις για τη διαχεἰ- ριση της ροἠς της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΕΝἢ µε σκοπό τη βελτιστοποίηση  της. διαθέσιµης  χωρητικότητας . στο΄ ευρωπαϊκό δίκτυο͵. διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (ΕΑΤΜΝ) και την αναβάθμιση. των. διαδικασιών. διαχείρισης της ροἠς της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΕΜ). 2. Ο παρὼν κανονισμός εφαρμόζεται εντὸς του εναερίου χώρου, όπως αυτός αναφἑρεται στο ἀρθρο 1 παράγραφος 3 του κανονι- σμού (ΕΚ) αριθ. 551/2004, σε: () ΕΕ Ι. 242 της 24.12.2005, σ. 20.