words: Ι. 52/28 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 2422012 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 22ης Φεβρουαρίου 2012 για τη δηµιουργία καταλόγου σταδίων καθοριστικών αποφάἀσεων για την αξιολόγηση της υλοποίησης του προγράµµατος (“αἲΠ]εο ὁσον αφορά τα κἐντρα και τουὺς σταὐμοὺς εδάφους που πρὀκειται να ανεγερθούν στο πλαίσιο των φάἀσεων ανάπτυξης και εγκατάστασης του προγράµµατος (2012/117/88) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 6ό83/20058 του Ευρωπαῖ- κοὺ Κοινοβουλίου καὶ του. Συµβουλίου, της θης Ιουλίου 2008, σχετικά µε τη συνέχιση της υλοποίησης των ευρωπαϊκών προγραµ- μάτων δορυφορικῆς ραδιοπλοήγησης (ΕΕΝΟΣ καὶ (α]]οο) (), καὶ ιδίως το ἂρθρο 12 παράγραφος 3, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Το οικονομικὀ καὶ νομικό πλαῖσιο του προγράµµατος ( α]- ]οο καθορίστηκε µε τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 683/2005. Σύμφωνα µε τον κανονισμό αυτὀ, η Ευρωπαϊκὴ Ένωση ἐχεῖ Την κυριότητα ὁλων των υλικών καὶ ἄυλων. περιουσιακών στοιχείων που δημιουργούνται ἡἦ αναπτύσσονται στο πλαἰσιο των προγραμμάτων, καὶ το σύστημα που προὲρχεται απὀ το πρὀγραμμα Οα[]ῖοο περιλαμβάνει µια συστοιχία δορυφόρων και ἑνα παγκόσµιο δίκτυο σταθμών εδάφους. Μια ολοκληρωμένη διαχείριση των κινδύνων για την αξιολό- γηση της υλοποίησης του προγράµµατος (α]ῖοο συνεπάγε- ται. ὁτι ο διαχειριστής του. προγράµµατος  λαμβάνει σε εὔθετο χρόνο τις καθοριστικὲς αποφἀσεις, δηλαδή τις απο- φάσεις που έχουν σημαντικὸὀ  αντίκτυπο στο κὀστος, στο χρονοδιάγραµµα, στις επιδόσεις και/ἠ στους κινδύνους, καὶ ενεργεἰ µε διαφἀνεια ὁσον αφορά τις καθοριστικὲς αποφἀ- σεις που μένει να ληφθούν καὶ την εφαρμογή των αποφἀ- σεων αυτών. Στις εν λόγω αποφἀσεις συμπεριλαμβάνονται οι αποφάσεις σχετικά µε την εφαρμογή των επίγειων υποδομών στο πλαἰσιο του σταδίου ανάπτυξης καὶ επικύρωσης καὶι του σταδίου εγκατάστασης του προγράµµατος. Το παγκόσµιο δίκτυο σταῦμών εδάφους του. συστήµατος που προέρχεται απὀ το πρὀγραμμα (α[]οο περιλαμβάνει, αφενός, ἐξι κέντρα και ἑναν σταθμὀ και, αφετἐρου, τἐσσερις σειρὲς σταθμών, των αποκαλούμενων «απόκεντρων». Τα ἐξι κέντρα καὶ ο σταθμός εδάφους περιλαµβάνουν: δύο αμοιβαία πλεονάζοντα κἐντρα για τον ἐλεγχο της γενικής λειτουργίας του συστήµατος (στο εξῆς «κἐντρα ελέγχου» ἡ «αζΟ))- το κἐντρο ασφάλειας (ζα]]οο που αναφἑρεται στο ἀρθρο 16 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 683/2005, το οποίο παρακολουθεί την ασφἀλεια του συστήµατος, καθὼς καὶ των υπηρεσιών που παρέχονται, και το οποἰο διαιρεῖται σε δύο για λόγους συνέχειας της υπηρεσίας (στο εξής «κἐέντρο ασφάλειας (αΠοο» ἡ «Ο5ΜΟ»)-: το κἐέντρο υπηρεσιών που () ΕΕ Ι. 196 της 24.7.2008, σ. Ἱ. λειτουργεί ως διεπαφή μεταξύ του συστήµατος, αφενός, καὶ των χρηστῶν της «ανοικτής υπηρεσίας», της «εμπορικῆς υπη- ρεσίας» καὶ της «υπηρεσίας ασφάλειας της ζωής», αφετἐρου (στο εξής «κέντρο υπηρεσιὼν ΟΝ55» ἡ «Ο5Ο»): το κἐέντρο που ελέγχει την παραγωγἠ των πληροφοριών που εἶναι ανα- γκαὶες για τη λειτουργία της «υπηρεσίας ἐρευνας καὶ διάσω- σης» καὶ παρέχει τη διεπαφή μεταξὺ του συστήµατος και του οργανισμού ΟΟΞΡΑ5-5ΑΝ5ΑΤ (στο εξῆς «κέντρο υπηρεσιὼν 5ΑΗ»): το κἐέντρο το οποἰο, για λογαριασμόὀ του υπευθύνου διαχείρισης του προγράµµατος καὶ ανεξάρτητα απὀ τον χρή- στη, αξιολογεἰ την ποιότητα των παρεχόµενων υπηρεσιών καὶ ανακοινώνει πληροφορἱες σχετικἀ µε τον χρόνο καὶ τη γεω- δαισία στις κοινότητες χρηστών (στο εξής «κἐντρο επιδόσεων του (ζα[]οο»): τον σταῦμό που επιτρέπει την επαλήθευση της ποιότητας των σημάτων που εκπέµπονται απὀ τους δορυφό- ρους σε τροχιά αμέσως μετά την εκτὀξευσή τους (στο εξής «σταθμός δοκιμών σε τροχιά»). Κατἀ την επιλογή του τόπου για τα εν λόγω κἐντρα και σταθμούς πρέπει να ληφθεῖ υπὀόψη η πιθανή παρουσία υφι- στάμενων εγκαταστάσεων καὶ εξοπλισμού κατάλληλων για τα σχετικά καθήκοντα καὶ πρέπει να τηρηθούν οι. επιταγὲς ασφάλειας για κάῑε κἐντρο καὶ σταθμό, οι τεχνικοί καὶ δηµο- σιονομικοί περιορισμοἰ λειτουργίας καθώς καὶ οι απαιτήσεις εὐνικής ασφάλειας κάθε κράτους μέλους. Οι τέσσερις σειρὲς «απόκεντρων» σταὐμών. περιλαμβάνουν: τους σταὐμοὺς τηλεχειρισμού καὶ τηλεμετρίας, οι. οποίοι, μέσω ανοδικών καὶ καθοδικών ζεύξεων, λειτουργούν ως κἐν- τρα αναµετάδοσης πληροφοριών μεταξύ των δορυφὁρων καὶ των δύο σταθμών ελέγχου (στο εξής «σταθμοί ΤΤΟ)): τους σταθμούς µἐτρησης (α[οο, οι οποίοι, για να επιτρέπουν την παροχή υπηρεσιών, αφενός διενεργούν μετρήσεις ψευδοαπό- στασης και, αφετἐρου, συλλέγουν τα σήµματα που εκπέµπο- νται απὀ τους δορυφὁρους για να παρακολουθούν την ποι- ότητα (στο εξής «σταὐμοί 55»): τους σταὐμοὺς μεταφόρ- τωσης των δορυφόρων, οι οποἰοι μεταδίδουν στους δορυ- φόρους τα στοιχεία που εἶναι αναγκαΐα για την παροχή των υπηρεσιών (στο εξής «σταὐμοί ΤΤ5»): τοὺς σταὐμοὺς που εξασφαλἰζουν τη συλλογή των στοιχείων που εἶναι αναγκαἰα για τη λειτουργία της «υπηρεσίας ἐρευνας και διάσωσης» (στο εξής «σταθμοί 5ΑΗΒ»). Κατἀ την επιλογή του αριθμού καὶ του τόπου αυτών των απόκεντρων σταθμών πρέπει να ληφθούν υπόψη οἱ γεωγρα- φικοί καὶ τεχνικοί περιορισμοί που συνδέονται µε τη βέλτι- στη κατανομή τους σε ὁλον τον κὀσμο, η πιθανή παρουσία υφιστάμενων εγκαταστάσεων και εξοπλισμού κατάλληλων για τα σχετικά καθήκοντα καὶ να τηρηθούν οι επιταγὲς ασφἀ- λειας κἀῑε σταθμού και οι απαιτήσεις εὐνικής ασφάἀλειας κάθε κράτους μέλους. Καθώς η επιλογή αυτή υπόκειται σε μεταβολές ανάλογα µε την κατάσταση προὐδου των προ- γραμμάτων, τις ανάγκες τους καὶ την ανάπτυξη πολιτικών ἡ υλικοτεχνικών απαιτήσεων, ο αναφερόµενος αριθμός. καὶ