words: 21.4.2012 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 109/1 (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 347/2012 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ί6ης Απριλίου 2012 για την εφαρμογή του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου σχετικὰ µε τις απαιτήσεις ἐγκρισης τύπου για ορισμένες κατηγορἰες µηχανοκίνητων οχημάτων σε σχέση µε προηγμένα συστήµατα πἐέδησης ἑκτακτης ανάγκης Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαῖ- κοὺ Κοινοβουλίου καὶι του Συµβουλίου, της Έ2ης Ιουλίου 20009, για τις απαιτήσεις ἐγκρισης τύπου καὶ γενικῆς ασφαλείας των µηχα- νοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους, καὶ των συστη- μάτων, κατασκευαστικών στοιχείων καὶ χωριστών τεχνικῶν μονάδων που προορίζονται για τα οχήµατα αυτά ('), καὶ ιδίως το ἀρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχεῖο α) καὶ το ἀρθρο 14 παράγραφος 3 στοιχεῖο α), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (Ἡ Ο κανονισμὸς (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αποτελεἰ επιµέρους κανονισμόὀ  στο. πλαῖσιο της. διαδικασίας ἐγκρισης τύπου που προβλέπεται απὀ την οδηγἰα 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊ- κοὺ Κοινοβουλίου καὶ του. Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεµ- βρίου 2007, για τη Ὀέἐσπιση πλαισίου για την ἐγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους, καὶ των. συστημάτων, κατασκευαστικών. στοιχείων και χωριστῶν τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήµατα αυτά (οδηγἰα πλαἰσιο) (). ). Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 καθορίζει τις βασικὲς απαιτήσεις για την ἐγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών Μ», Μτ, Ν, και Νς σε σχέση µε την εγκα- τάσταση. προηγµένων συστηµάτων πέἐδησης ἑκτακτης. ανάγ- κης (ΑΕΒ5). Εἶναι απαραίτητο να καθοριστούν οἳ. ειδικὲς διαδικασίἰες, δοκιμὲς καὶ απαιτήσεις για την εν λόγω ἐγκριση τύπου. ). Ο κανονισμὸς (ΕΚ) αριθ. 661/2009 Φθεσπίζει µια γενική υποχρέωση για τα οχήµατα των κατηγοριώὼν Μ»,, Μ, Ν, και Ν να εἶναι εξοπλισμένα µε ΑΕΒΣ5. (4)... Ο κανονισμὸς (ΕΚ) αριθ. 661/2009 προβλέπει ὁτι η Επι- τροπή μπορεἰ να θεσπἰσει μέτρα για την εξαἰρεση ορισµένων οχημάτων ἡ κλάσεων οχημάτων των κατηγοριών Μ., Μ,, Ν, καιὶ Ν, απὀ την υποχρέωση εγκατάστασης ΑΕΒ5 υπὀ ορι- σμένες προὐποδέσεις. () ΕΕ Ι. 200 της 31.7.2009, σ. Ἱ. () ΕΕ Ι. 263 της 9.10.2007, σ. Ἱ. (5) Μια ανάλυση κὀστους[οφέλους καὶ των τεχνικών παραµὲ- Τρων καὶ παραµέτρων ασφαλείας ἐχει αποδεἰξει ὁτι θα χρει- αστεί περισσότερος χρόνος ανταπόκρισης πριν μπορέσουν να εφαρμοστούν απαιτήσεις ευρέος φάσµατος για ΑΕΒ5 σε όλους τους τύπους οχημάτων των κατηγοριών Μ,, Μ,, Ν, και Ν, Ειδικότερα, πρέπει να δοθεί προσοχἠ στην τεχνολο- γία πέδησης καὶι το σύστημα ανάρτησης του οπἰίσθιου ἀξονα που χρησιμοποιεῖται για τα οχήµατα αυτὰ κατὰ τον καθορι- σμόὀ λεπτομερών κανόνων σχετικἀ µε τις ειδικὲς απαιτήσεις δοκιμής καὶ τεχνικὲς απαιτήσεις για την ἔγκριση τύπου των εν λόγω οχημάτων σε σχέση µε το ΑΕΒ5 τους. Εποµένως, εἶναι σκόπιµο να εφαρμοστούν οι εν λόγω απαιτήσεις σε δύο στάδια, ξεκινώντας µε ἑνα επίπεδο ἐγκρισης 1, το. οποἰο περιλαμβάνει . κατάλληλες ' απαιτήσεις . προειδοποίησης σύγκρουσης καὶ πέδησης ἐκτακτης ανάγκης για τύπους οχη- μάτων των κατηγοριὼν Μκ καὶι Ν, καθώς επίσης καὶ τους τύπους οχημάτων της κατηγορίας Ν; µε μέγιστη μάζα ἀνω των 8 τόνων, µε την προὐπόθεση ὁτι αυτοί οι τύποι οχημά- των εἶναι εξοπλισµένοι µε πνευματικά ἦ πνευματικά-υδραυ- λικἀ. συστήµατα πέδησης καιὶ µε πνευματικά συστήµατα ανάρτησης του οπἰσθιου άξονα. Οιἱ απαιτήσεις αυτὲς πρὲπει να επεκταθούν περαιτέρω καὶ να συμπληρωθούν σε ἑνα δεύ- Ἱερο στάδιο, µέσα απὀ ἑνα επίπεδο ἐγκρισης 2, για να ισχύουν καὶ για τύπους οχημάτων µε υδραυλικά συστήµατα πέδησης καὶ μη πνευματικά συστήµατα ανάρτησης οπἰσθιου ἀξονα καὶ να συμπεριλάβουν τύπους οχημάτων κατηγορίας Μ, καὶ κατηγορίας Ν, µε μέγιστη μἆάζα ὀχι ἀνω των 8 τόνων. Το χρονοδιάγραµµα για την εφαρµογή του επιπέδου ἐγκρισης 2 πρὲπει να παρέχει επαρκή χρόνο ανταπόκρισης για να αποκτηθεἰ περαιτέρω εµπειρία στα εν λόγω συστή- µατα καὶ να επιτραπούν οι περαιτέρω τεχνικὲς εξελἰξεις σε αυτόν τον τοµέα, καθώς καὶ για να Ὀεσπίσει η Οικονοµική Επιτροπή των Ἠνωμένων Εὐνών για την Ευρώπη (ΝΕΟΕ) διεὐνεῖς εναρµονισμένες απαιτήσεις επιδόσεων καὶ δοκιμών για τους τύπους των οχημάτων των. οικεἰίων κατηγοριών. Ως εκ τούτου, το αργότερο δύο χρόνια πριν απὀ την ηµε- ρομηνία εφαρμογἠς του επιπἐδου ἐγκρισης 2, η Επιτροπή ὃα Ὀεσπίσει τα κριτήρια δοκιμής της προειδοποίησης και της ενεργοποίησης της πέδησης για τύπους οχημάτων κατηγο- ρίας Μ», καὶ κατηγορίας Ν; µε μέγιστη μάζα ὀχι ἀνω των 8 Τόνων, λαμβάνοντας υπόψη τις περαιτέρω εξελἰξεις σε επἰ- πεδο ΠΝΕΟΕ για το θέμα αυτό. Η ανάλυση κὀστους/[οφέλους απἐδειξε επίσης ὁτι η υποχρε- ωτική εφαρμογή του ΑΕΒ5 α προκαλούσε περισσότερο