words: 23.12.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 343/97 KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT av den 20 december 2011 om bekräftelse av den preliminära beräkningen av genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och specifika utsläppsmål för tillverkare av personbilar för kalenderåret 2010 enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (Text av betydelse för EES) (2011/878/EU) EUROPEISKA KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 av den 23 april 2009 om utsläppsnormer för nya personbilar som del av gemenskapens samordnade stra- tegi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon (!), sär- skilt artikel 8.5 andra stycket och artikel 10.1, och av följande skäl: (1) (3) Kommissionen är enligt artikel 8.5 i förordning (EG) nr 443/2009 skyldig att varje år bekräfta de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen och de specifika utsläpps- målen för varje tillverkare av personbilar i unionen och för varje pool av tillverkare som har bildats i enlighet med artikel 7.7 i förordningen. På grundval av denna bekräftelse ska kommissionen fastställa om tillverkarna och poolerna har uppfyllt kraven i artikel 4 i förord- ningen. I de fall det står klart att en tillverkare eller en pool har misslyckats med att uppnå sina specifika ut- släppsmål ska kommissionen enligt artikel 9.1 i förord- ningen ta ut en avgift för extra utsläpp genom individu- ella beslut som riktar sig till de berörda tillverkarna eller poolansvariga. Enligt artikel 4 i förordning (EG) nr 443/2009 är målen bindande för tillverkare och pooler från och med 2012. För kalenderåren 2010 och 2011 ska kommissionen be- räkna de vägledande målen och i enlighet med artikel 8.6 i förordningen underrätta de tillverkare och pooler vars genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp överskrider de- ras vägledande mål. Eftersom målen för 2010 och 2011 kommer att vara vägledande för tillverkarna om vilken insats som krävs för att de ska uppnå sina obligatoriska mål för 2012 är det lämpligt att fastställa tillverkarnas genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp för 2010 och 2011 enligt de krav som anges i artikel 4 andra stycket i förordningen och endast beakta 65 4 av de fordon som har de lägsta utsläppen för varje tillverkare. De uppgifter som ska användas för beräkningen av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen och de spe- (!) EUT L 140, 5.6.2009, s. 1. cifika utsläppsmålen finns angivna i del C i bilaga II till förordning (EG) nr 443/2009 och är baserade på med- lemsstaternas registreringar av nya personbilar under det föregående kalenderåret. Uppgifterna hämtas från de in- tyg om överensstämmelse som tillverkaren har utfärdat eller från dokumentation som innehåller motsvarande information i enlighet med artikel 3.1 i kommissionens förordning (EU) nr 1014/2010 av den 10 november 2010 om övervakning och rapportering av uppgifter om registrering av nya personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (2). Uppgifterna för 2010 överlämnades av merparten av medlemsstaterna till kommissionen före den 28 februari 2011, i enlighet med den tidsfrist som anges i artikel 8.2 i förordning (EG) nr 443/2009. Kommissionen hade dock inte tillgång till hela datamängden för alla medlems- stater förrän i mitten av april och först därefter gjordes en preliminär verifiering. I de fall då det tydligt framgick av den inledande verifie- ringen att vissa uppgifter saknades eller uppenbart var oriktiga kontaktade kommissionen medlemsstaterna i fråga och korrigerade eller kompletterade uppgifterna ef- ter att medlemsstaterna hade gett sitt samtycke. Om ingen överenskommelse kunde nås med en medlemsstat korrigerades inte de preliminära uppgifterna. Den 29 juni 2011 offentliggjorde kommissionen i enlig- het med artikel 8.4 i förordning (EG) nr 443/2009 de preliminära uppgifterna och underrättade 89 tillverkare om sina preliminära beräkningar av de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen för 2010 och de specifika utsläppsmålen för respektive tillverkare. Tillverkarna om- bads kontrollera uppgifterna och underrätta kommissio- nen om eventuella oriktigheter inom tre månader från mottagandet av meddelandet i enlighet med artikel 8.5 första stycket i förordningen. Den 12 augusti offentliggjordes riktlinjer för anmälan om oriktigheter i uppgifterna om koldioxid från personbilar på kommissionens webbplats. I riktlinjerna anges hur en anmälan ska se ut och vilken information som tillver- karna måste lämna för att kommissionen ska kunna kor- rigera felen. (?) EUT L 293, 11.11.2010, s. 15.