words: 31.5.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 144/1 (Icke-lagstiftningsakter) BESLUT KOMMISSIONENS BESLUT av den 12 maj 2011 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet Drift och trafikledning i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik [delgivet med nr K(2011) 3099] (Text av betydelse för EES) (2011/314/EU) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet — inom = gemenskapen (!), — särskilt artikel 6.1, och av följande skäl: (1) Enligt artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förord- ning (EG) nr 881/2004 av den 29 april 2004 om inrät- tande av en europeisk järnvägsbyrå /(?) ska Europeiska järnvägsbyrån (nedan kallad byrån) sörja för att de tek- niska specifikationerna för driftskompatibilitet (nedan kallade TSD:er) anpassas till den tekniska utvecklingen, förändringar på marknaden och samhällets krav, samt lägga fram förslag för kommissionen om sådan anpass- ning av TSD:erna som byrån bedömer vara nödvändig. Genom beslut K(2007) 3371 av den 13 juli 2007 gav kommissionen byrån ett rammandat att genomföra vissa verksamheter enligt rådets direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det trans- europeiska järnvägssystemet för höghastighetståg (?) och Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/16/EG av den 19 mars 2001 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska  järnvägssystemet för konventionella tåg (). Enligt det rammandatet uppmanades byrån att revidera den TSD som antogs genom kommissionens 191, 18.7.2008, s. 164, 30.4.2004, s. 235, 17.9.1996, s. 110, 20.4.2001, s. n Aaa A A [S SE (5) beslut 2006/920/EG av den 11 augusti 2006 avseende delsystemet drift och trafikledning hos det transeurope- iska järnvägssystemet för konventionella tåg (7). Den 17 juli 2009 utfärdade byrån fyra rekommendatio- ner beträffande driftsreglerna för det europeiska trafiks- tyrningssystemet för tåg (European Rail Traffic Manage- ment System — ERTMS) (ERA/REC/2009-02/INT), revide- ringen av bilaga P till TSD:erna om drift och trafikledning (ERA/REC/2009-03/INT), revideringen av bilaga T till TSD:n om drift och trafikledning för konventionell trafik (ERA/REC/2009-04/INT), respektive överensstämmelsen med direktiv 2007/59/EG avseende lokförares kvalifika- tioner (ERA/REC/2009-05/INT). Dessa fyra rekommenda- tioner utmynnade i utkastet till kommissionens beslut om ändring av besluten 2006/920/EG och 2008/231/EG beträffande TSD:er om drift och trafikledning, som den kommitté som inrättats enligt artikel 29.1 i direktiv 2008/57/EG yttrade sig positivt om den 25 februari 2010 I byråns rekommendation av den 7 maj 2010 (ERA/ REC/03-2010/INT)  föreslås ytterligare ändringar av TSD:n drift och trafikledning för konventionell trafik, bl.aa. beträffande tågs synlighet (bakre ände), tågidentitet, och överensstämmelse med Europaparlamentets och rå- dets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004 om sä- kerhet på gemenskapens järnvägar och om ändring av rådets direktiv 95/18/EG om tillstånd för järnvägsföretag och direktiv 2001/14/EG om tilldelning av infrastruktur- kapacitet, uttag av avgifter för utnyttjande av järnvägs- infrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg (”). För klarhetens och enkelhetens skull är det lämpligt att ersätta beslut 2006/920/EG. () EUT L 359, 18.12.2006, s. 1. (£) EUT L 164, 30.4.2004, s. 44.