words: 23.11.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 305/1 (Lagstiftningsakter) DIREKTIV EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2011/88/EU av den 16 november 2011 om ändring av direktiv 97/68/EG vad gäller bestämmelserna om motorer som släpps ut på marknaden enligt flexibilitetssystemet (Text av betydelse för EES) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, särskilt artikel 114, med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, efter översändande av utkastet till lagstiftningsakt till de natio- nella parlamenten, med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs ytt- rande ('), i enlighet med det ordinarie lagstiftningsförfarandet (?), och av följande skäl: (1) Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG av den 16 december 1997 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och par- tikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som skall monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg (?) reglerar avgasutsläpp och fastställer utsläppsgränser för luftföroreningar från motorer monterade i maskiner som inte är avsedda att användas på väg samt bidrar till skyddet av människors hälsa och miljön. Enligt direktiv 97/68/EG ska de nuva- rande utsläppsgränserna för typgodkännande av merpar- ten av motorer med kompressionständning enligt steg III A ersättas med de strängare gränserna enligt steg III B. De gränserna är tillämpliga från och med den 1 januari 2010 för typgodkännande av sådana motorer och från och med den 1 januari 2011 för utsläppande på mark- naden av sådana motorer. (!) EUT C 48, 15.2.2011, s. 134. (?) Europaparlamentets ståndpunkt av den 25 oktober 2011 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 8 november 2011. () EGT L 59, 27.2.1998, s. 1. (2) Översynen av direktiv 97/68/EG förbereds för närvarande av kommissionen i enlighet med kraven i artikel 2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/26/EG av den 21 april 2004 om ändring av direktiv 97/68/EG ('). För att säkerställa att direktivet efter översynen följer unionens normer för god luftkvalitet och mot bakgrund av erfarenheten, vetenskapliga rön och tillgänglig teknik bör kommissionen i samband med den kommande över- synen av direktiv 97/68/EG, om inte annat följer av kon- sekvensbedömningen, överväga: — att införa ett nytt utsläppssteg — steg V — som, under förutsättning att det är tekniskt möjligt, bör grundas på kraven för Euro 6-normerna för tunga nyttofor- don, — att införa nya krav på minskning av partiklar, det vill säga en gräns för antalet partiklar vilken, om det är tekniskt möjligt, ska gälla för alla kategorier av mo- torer med kompressionständning i syfte att säkerställa en effektiv minskning av ultrafina partiklar, — att inta en helhetssyn på främjandet av utsläppsmins- kande föreskrifter och eftermontering av efterbehand- lingssystem i de befintliga maskiner som inte är av- sedda att användas på väg, på grundval av de diskus- sioner som just nu pågår under överinseende av FN:s ekonomiska kommission för Europa beträffande har- moniserade krav på eftermontering av utsläpps- begränsande anordningar; detta förhållningssätt bör stödja medlemsstaterna i deras arbete för att förbättra luftkvaliteten och främja arbetstagarskyddet, — att införa en metod för regelbunden testning av mo- bila maskiner och fordon som inte är avsedda att användas på väg, särskilt för att fastställa om deras utsläppsprestanda faktiskt motsvarar de värden som angetts vid registreringen, (£) EUT L 146, 30.4.2004, s. 1.