words: 13.4.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 99/1 (Icke-lagstiftningsakter) BESLUT KOMMISSIONENS BESLUT av den 4 april 2011 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet ”Rullande materiel - buller” i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik [delgivet med nr K(2011) 658] (Text av betydelse för EES) (2011/229/EU) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (!), särskilt artikel 6.1, med beaktande av rekommendationen från Europeiska järnvägs- byrån (nr ERA/REC/02-2010/INT) av den 30 mars 2010, och av följande skäl: (1) Enligt artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förord- ning (EG) nr 881/2004 (?) ska Europeiska järnvägsbyrån (nedan kallad byrån) sörja för att de tekniska specifikatio- nerna för driftskompatibilitet (nedan kallade TSD:er) an- passas till den tekniska utvecklingen, förändringar på marknaden och samhällets krav, samt lägga fram förslag för kommissionen om sådan anpassning av TSD:erna som byrån bedömer vara nödvändig. Genom beslut K(2007) 3371 av den 13 juli 2007 gav kommissionen byrån ett rammandat att genomföra vissa verksamheter enligt rådets direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det trans- europeiska järnvägssystemet för höghastighetståg (?) och Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/16/EG av den 19 mars 2001 om driftskompatibiliteten hos det (!) EUT L 191, 18.7.2008, s. 1. (2) EUT L 220, 21.6.2004, s. 3. (2) EGT L 235, 17.9.1996, s. 6. (3) (6) transeuropeiska  järnvägssystemet för konventionella tåg ("). Enligt villkoren i detta rammandat fick byrån i uppdrag att genomföra en begränsad översyn av TSD:n avseende ”Rullande materiel — buller” i järnvägssystemet för konventionell trafik (nedan kallad TSD Buller), anta- gen genom kommissionens beslut 2006/66/EG (”). Ett referensspår vars användning är obligatorisk enligt TSD Buller är inte tillgängligt i varje medlemsstat, och medlemsstaterna kan inte åläggas att skapa ett sådant. Detta har förhindrat utvecklingen av lika villkor för alla aktörer i Europeiska unionen och har skapat en finansiell börda som är större än vad som förutsågs i det ursprung- liga beslutet. Många problem beträffande tillgången till referensspår, provningsmetoder och provningskostnader har rapporterats till kommissionen och byrån. Med detta beslut har kommissionen för avsikt att klar- göra ansvaret i fråga om referensspåret, tillåta provning på andra spår än referensspår samtidigt som man säker- ställer en lämplig insamling och registrering av jämför- bara data för en framtida TSD-översyn, minska bevisbör- dan när det gäller att påvisa överensstämmelse för små fordonsserier och inkludera den senaste utvecklingen med avseende på standarden ISO EN 3095. Gränsvärdena för buller samt tillämpningsområdet kom- mer att förbli oförändrade. Detta beslut utgör därför bara en begränsad översyn av TSD Buller och föregriper inte en fullständig översyn av TSD Buller enligt avsnitt 7 i TSD:n. För klarhetens och enkelhetens skull är det bättre att ersätta beslut 2006/66/EG som helhet. (£) EGT L 110, 20.4.2001, s. 1. (?) EUT L 37, 8.2.2006, s. 1.