words: L 40/4 Europeiska unionens officiella tidning 13.2.2010 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 127/2010 av den 5 februari 2010 om ändring av förordning (EG) nr 2042/2003 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORD- NING med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, särskilt artikel 100.2, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG (!), ändrad genom Eu- ropaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1108/2009 av den 21 oktober 2009 (?), särskilt artikel 5.5, och av följande skäl: (1) — För att upprätthålla en hög och enhetlig nivå för luftfarts- säkerhet i Europa krävs det ändringar av kraven och förfarandena för fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartsprodukter, delar och anordningar och om god- kännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter. Bland annat behöver man in- föra en definition av begreppet huvudsaklig verksamhetsort, klargöra betydelsen av begreppet officiellt erkänd standard, införa en befogenhet för organisationer som svarar för den fortsatta luftvärdigheten att utfärda flygtillstånd, för- bättra innehållet i intyget om auktoriserat underhåll/till- verkning ”EASA-blankett 1” och se till att personal som arbetar med fortsatt luftvärdighet är ordentligt utbildade i fråga om de säkerhetsrisker som är förenade med elekt- riska ledningssystem (electrical wiring interconnection sy- stems — EWIS) i stora flygplan, då dessa varit orsak till flera olyckor och tillbud. (2) — Förordning (EG) nr 2042/2003 (?) bör därför ändras i enlighet med detta. (3) — De åtgärder som föreskrivs i den här förordningen grun- das på yttranden (") från Europeiska byrån för luftfarts- säkerhet (nedan kallad byrån) i enlighet med artiklarna 17.2 b och 19.1 i förordning (EG) nr 216/2008. !) EUT L 79, 19.3.2008, s. 1. () (?) EUT L 309, 24.11.2009, s. 51. (;) EUT L 315, 28.11.2003, s. 1. (') Yttrande nr 6/2005 om redaktionella ändringar, yttrande nr 4/2006 om officiellt erkänd standard, yttrande nr 5/2006 om huvudsaklig verksamhetsort, yttrande nr 4/2007 om  flygtillstånd, yttrande nr 4/2008 om elektriska ledningssystem och yttrande nr 6/2008 om EASA blankett 1. (4 — De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är för- enliga med yttrandet från den kommitté som inrättats i enlighet med artikel 65 i förordning (EG) nr 216/2008. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Förordning (EG) nr 2042/2003 ska ändras på följande sätt: 1. I artikel 2 ska följande led läggas till som led m: ”m) huvudsaklig verksamhetsort: företagets huvudkontor eller säte där de huvudsakliga finansiella funktionerna och den operativa ledningen av den verksamhet som avses i denna förordning utövas.” 2. I artikel 7 ska följande punkt införas som punkt 7: ”7. — Följande gäller genom undantag från punkt 1: a) Bestämmelserna i punkt M.A.706 k i bilaga I (Del M) ska tillämpas från och med den 28 september 2010. b) Bestämmelserna i punkt 7.7 i tillägg I till bilaga III (Del 66) ska tillämpas från och med den 28 september 2010. c) Underhållsorganisationer som godkänts i enlighet med avsnitt A kapitel F i bilaga I (Del M) eller avsnitt A i bilaga II (Del 145) får fortsätta att utfärda intyg om auk- toriserat underhåll/tillverkning ”EASA-blankett 1” enligt den ursprungliga utgåvan enligt tillägg II till bilaga I (Del M) och tillägg I till bilaga II (Del 145) fram till och med den 28 september 2010.