words: 29.6.2010 Europeiska unionens officiella tidning L 162/1 (Icke-lagstiftningsakter) DIREKTIV KOMMISSIONENS DIREKTIV 2010/36/EU av den 1 juni 2010 om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG av den 6 maj 2009 om säkerhetsbestämmelser och = säkerhetsnormer = för = passagerarfartyg (!), — särskilt artikel 10, och av följande skäl: (1) — Direktiv 2009/45/EG är en kodifiering och omarbetning av rådets direktiv 98/18/EG av den 17 mars 1998 om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passage- rarfartyg (?) och senare omfattande ändringar av tydlig- hetsskäl. (2) — När det gäller direktiv 2009/45/EG var de internationella konventionerna, bl.a. Internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (Solas-konventionen) från 1974 och andra internationella koder och resolutio- ner, om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg, i kraft dagen för antagandet av det di- rektivet. (3) - Ändringar har gjorts i relevanta internationella texter, t.ex. Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) kon- ventioner, protokoll, koder och resolutioner sedan den senaste omfattande ändringen av direktiv 98/18/EG av kommissionens direktiv 2003/75/EG (?). (4) — Dessa nya internationella instrument bör beaktas i rele- vanta artiklar och bilagor till direktiv 2009/45/EG. (5) — Direktiv 2009/45/EG bör därför ändras i enlighet med detta. (!) EUT L 163, 25.6.2009, s. 1. (2) EGT L 144, 15.5.1998, s. 1. (2) EUT L 190, 30.7.2003, s. 6. (6) — De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté för sjösäkerhet som inrättats genom Europaparlamentets och rådets förord- ning (EG) nr 2099/2002 ('). HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Direktiv 2009/45/EG ska ändras på följande sätt: 1. Artikel 2 c ska ersättas med följande: ”A ”Internationella säkerhetskoden för höghastighetsfartyg” i IMO:s sjösäkerhetskommittés resolution MSC 36(63) av den 20 maj 1994, eller Internationella säkerhetskoden för höghastighetsfartyg från 2000 i IMO:s sjösäkerhets- kommittés resolution MSC 97(73) från december 2000, i gällande version.” 2. Artikel 2 g ii ska ersättas med följande: ”ii) deras maxhastighet, enligt definitionen i regel 1.4.30 i koden för höghastighetsfartyg och regel 1.4.37 i koden för höghastighetsfartyg från år 2000 understiger 20 knop.” 3. Artikel 3.2 a iii ska ersättas med följande: ”ili) fartyg som är byggda av andra material än stål eller likvärdigt och som inte omfattas av normerna för hög- hastighetsfartyg — (resolution - MSC — 36(63) = eller MSC.97(73)) eller dynamiskt uppburna fartyg (DSC) (resolution A.373(X)),” (5) EGT L 324, 29.11.2002, s. 1.