words: L 303/14 Europeiska unionens officiella tidning 22.11.2011 KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) nr 1197/2011 av den 21 november 2011 om ändring av förordning (EG) nr 474/2006 om upprättande av en gemenskapsförteckning över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i gemenskapen (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 av den 14 december 2005 om upprättande av en gemenskapsförteckning över alla lufttrafikföretag som förbjudits att bedriva verksamhet inom gemenskapen och om information till flygpassagerare om vilket lufttrafikföretag som utför en viss flygning, samt om upphävande av artikel 9 i direktiv 2004/36/EG ('), särskilt artikel 4 (2), och av följande skäl: Genom kommissionens förordning (EG) nr 474/2006 av den 22 mars 2006 upprättades en gemenskapsförteck- ning enligt kapitel II i förordning (EG) nr 2111/2005 över de lufttrafikföretag som har belagts med verksam- hetsförbud i unionen. Vissa medlemsstater och europeiska byrån för luftfarts- säkerhet (nedan kallad Easa) har, i enlighet med artikel 4.3 i förordning (EG) nr 2111/2005, lämnat infor- mation till kommissionen som är av betydelse för upp- dateringen av gemenskapsförteckningen. Relevant infor- mation har även lämnats av olika tredjeländer. Gemen- skapsförteckningen bör därför uppdateras. Kommissionen har informerat alla berörda lufttrafikföre- tag antingen direkt eller, då detta inte varit praktiskt möjligt, via de berörda tillsynsmyndigheterna, och med- delat de centrala fakta och överväganden som kommer att ligga till grund för beslut om att belägga dem med verksamhetsförbud i unionen eller beslut om att ändra villkoren i verksamhetsförbud för lufttrafikföretag som redan finns med i gemenskapsförteckningen. (!) EUT L 344, 27.12.2005, s. 15. (?) EUT L 143, 30.4.2004, s. 76. (4) (6) Kommissionen har gett lufttrafikföretagen möjlighet att ta del av dokumentation som medlemsstaterna lämnat in, att inkomma med skriftliga synpunkter och att inom tio arbetsdagar lämna en muntlig redogörelse inför kommis- sionen och den flygsäkerhetskommitté som inrättats ge- nom rådets förordning (EEG) nr 3922/1991 av den 16 december 1991 om harmonisering av tekniska krav och administrativa förfaranden inom området civil luft- fart (?). Flygsäkerhetskommittén har hört redogörelser från Easa om resultaten av ICAO:s analyser av granskningsrappor- ter inom ramen för det omfattande USOAP-programmet samt projekt för tekniskt stöd som genomförts i länder som påverkats av förordning (EG) nr 2111/2005. Kom- mittén har informerats om förfrågningar om mer tek- niskt stöd och samarbete i syfte att förbättra de civila luftfartsmyndigheternas administrativa och tekniska kapa- citet för att åtgärda brister som resulterar i att tillämpliga internationella normer inte följs. Förordning (EG) nr 474/2006 bör därför ändras i enlig- het med detta. De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är för- enliga med yttrandet från flygsäkerhetskommittén. Europeiska unionens lufttrafikföretag Till följd av Easas analys av information från Safa-ramp- inspektioner som utförts på luftfartyg från vissa EU-luftt- rafikföretag, från standardiseringsinspektioner som Easa utfört samt från områdesspecifika inspektioner och kont- roller som utförts av nationella luftfartsmyndigheter har en del medlemsstater vidtagit vissa verkställighetsåtgärder. Kommissionen och flygsäkerhetskommittén har infor- merats om dessa åtgärder. Cypern beslutade att den 5 augusti 2011 återkalla drifttillståndet för lufttrafikföre- taget Eurocypria Airlines. Italien meddelade att de opera- tiva licenserna för lufttrafikföretagen Livingston och Ita- liAirlines skulle fortsätta att vara indragna. Frankrike be- slutade att återkalla drifttillståndet för Blue Line den 6 oktober 2010. Grekland beslutade att återkalla drifttill- ståndet för First Airways den 21 oktober 2010, för At- hens Airways den 20 juli 2011, för Air Go Airlines den () EGT L 373, 31.12.1991, s. 4.