words: L 72/2 Europeiska unionens officiella tidning 10.3.2012 FÖRORDNINGAR KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) nr 205/2012 av den 6 januari 2012 om ändring av bilaga II till Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 510/2011 när det gäller de uppgiftskällor och uppgiftsparametrar som medlemsstaterna ska rapportera (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 510/2011 av den 11 maj 2011 om fastställande av utsläppsnormer för nya lätta nyttofordon som ett led i unionens samordnade strategi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon (!), särskilt artikel 8.9 andra stycket, och av följande skäl: I enlighet med artiklarna 18 och 26 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 35 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (?) ska en tillverkare se till att nya lätta nyttofordon som släpps ut på mark- naden i EU åtföljs av ett giltigt intyg om överensstäm- melse, och en medlemsstat får inte registrera ett sådant fordon om det inte åtföljs av ett sådant intyg. I enlighet med bilaga II till förordning (EU) nr 510/2011 ska upp- gifter som medlemsstaterna samlar in för att övervaka tillverkarens efterlevnad av artiklarna 4 och 11 i den förordningen överensstämma med ett intyg om överens- stämmelse och endast grundas på denna handling. I - Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 av den 23 april 2009 om utsläppsnormer för nya personbilar som del av gemenskapens samord- nade strategi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon (?) krävs att medlemsstaterna ska använda intyget om öÖverensstämmelse som uppgiftskälla, men att de även kan använda andra dokument som ger samma noggrann- het för övervakningen och rapporteringen av koldiox- idutsläpp från personbilar. För att få en kostnadseffektiv och noggrann övervakning och rapportering av uppgifter (!) EUT L 145, 31.5.2011, s. 1. (2) EUT L 263, 9.10.2007, s. 1. (2) EUT L 140, 5.6.2009, s. 1. om koldioxidutsläpp i fråga om lätta kommersiella for- don, är det lämpligt att på kort sikt tillåta att medlems- staterna använder samma förfaranden och uppgiftskällor för övervakning och rapportering enligt förordning (EU) nr 510/2011 som för rapportering enligt förordning (EG) nr 443/2009. Därför bör bilaga II till förordning (EU) nr 510/2011, där det är motiverat, tillåta att man använ- der andra uppgiftskällor med samma noggrannhet för övervakning och rapportering av koldioxidutsläpp. Med- lemsstaterna bör vidta nödvändiga åtgärder så att över- vakningen blir tillräckligt noggrann. Mot bakgrund av erfarenheterna från övervakningen av koldioxidutsläpp från personbilar är det lämpligt att lägga till typgodkännandenummer som en detaljerad uppgifts- parameter som medlemsstaterna ska rapportera; detta för att förbättra verktygen för att kontrollera uppgifternas noggrannhet. Det har också framkommit att det inte finns något behov av parametern ”handelsnamn”, som därför bör tas bort från detaljerade övervakningsuppgif- ter. För att medlemsstaternas övervakning och rapportering ska bli tydlig och exakt är det också nödvändigt att se till att de olika kraven i bilaga II till förordning (EU) nr 510/2011 är enhetliga. De detaljerade uppgiftskraven specificeras i rapporteringsformaten i del C i bilaga II. Delarna A och B i den bilagan bör därför ändras för att korrekt återspegla de detaljerade uppgiftskraven. Bilaga II till förordning (EU) nr 510/2011 bör därför ändras i enlighet med detta. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Bilaga II till förordning (EU) nr 510/2011 ska ändras i enlighet med bilagan till den här förordningen. Artikel 2 Denna förordning träder i kraft den tredje dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.