words: 3.4.2013 Europeiska unionens officiella tidning L 92/1 (Icke-lagstiftningsakter) BESLUT KOMMISSIONENS BESLUT av den 9 januari 2012 om det statliga stöd SA.30584 (C 38/10, f.d. NN 69/10) som Ungern beviljat till förmån för Malév Magyar Légiközlekedési Zrt. [delgivet med nr K(2011) 9316] (Endast den ungerska texten är giltig) (Text av betydelse för EES) (2013/150/EU) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR BESLUTAT FÖLJANDE med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, särskilt artikel 108.2 första stycket, med beaktande av avtalet om Europeiska ekonomiska sam- arbetsområdet, särskilt artikel 62.1 a, med beaktande av kommissionens beslut om att inleda ett för- farande avseende stöd (!) C 38/10 (f.d. NN 69/10) i enlighet med artikel 108.2 i fördraget om Europeiska unionens funk- tionssätt (?), efter att i enlighet med nämnda artiklar ha gett berörda parter tillfälle att yttra sig och med beaktande av dessa synpunkter, och av följande skäl: I. BAKGRUND OCH FÖRFARANDE (1) — Efter ett antal misslyckade privatiseringsförsök underteck- nade ungerska staten år 2007 ett köpeavtal med AirB- ridge Zrt (nedan kallat AirBridge) som innebar över- tagande av 99,95 24 av det statliga flygbolaget Malév Ma- gyar Légiközlekedési Zrt. (nedan kallat Malev). AirBridge (!') Kommissionens beslut K(2010) 9671 slutligt av den 21 december 2010 (EUT C 156, 26.5.2011, s. 11). (?) Med verkan från och med den 1 december 2009 har artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget ersatts av artikel 107 respektive artikel 108 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget). In- nehållet i bestämmelserna är dock i sak oförändrat. I detta beslut bör hänvisningar till artiklarna 107 och 108 i EUF-fördraget i förekom- mande fall förstås som hänvisningar till artikel 87 respektive 88 i EG-fördraget. betalade 200 miljoner ungerska forint (740 000 euro (?)) för aktierna. Privatiseringsavtalet anmäldes till kommis- sionen i enlighet med artikel 108.2 i EUF-fördraget, men anmälan drogs senare tillbaka ('). (2) — Sedan den nya ägaren råkat i ekonomiska svårigheter förvärvade den ryska banken Vnyesekonombank (nedan kallad VEB) 49,5 procent av aktiekapitalet i AirBridge och blev därmed indirekt aktieägare i Malév. (3) I mars 2010 fick kommissionen genom pressmeddelan- den kännedom om att de ungerska myndigheterna hade för avsikt att återförstatliga Malev. I e-brev av den 2 mars bekräftade de ungerska myndigheterna pressuppgifterna. (4) — Den 10 mars inkom ett klagomål via e-post till kom- missionen från flygbolaget Wizz Air som var verksamt på den ungerska budgetflygmarknaden och var Malevs största konkurrent på den ungerska marknaden. I klago- målet anfördes att Malev vidtagit flera särskilda åtgärder och erhållit statligt stöd i strid med lagen och på ett sätt () I detta beslut avser siffrorna i euro endast att ge vägledande och ungefärliga uppgifter om beloppen. Beloppen i ungerska forint har räknats om till euro enligt växelkursen 270 HUF/EUR som gällde den 2 augusti 2011. (Detta avser inte MFB-krediten på 76 miljoner euro och VEB-garamtin på 32 miljoner euro, som faktiskt betalades i euro, se skäl 20). Under 2011 fluktuerade växelkursen på forint kraftigt, mellan 260 och 300 HUF/EUR. (') Efter den elektroniska anmälan till kommissionen som gjordes den 10 april 2008 underrättade de ungerska myndigheterna kommissio- nen om det stöd som skulle utbetalas till Malev i enlighet med privatiseringsavtalet. Åtgärden registrerades med nummer N 190/2008. De ungerska myndigheterna drog tillbaka sin anmälan rörande åtgärden den 12 november 2009.