words: 26.10.2010 Europeiska unionens officiella tidning L 280/29 KOMMISSIONENS BESLUT av den 21 oktober 2010 om ändring av besluten 2006/920/EG och 2008/231/EG gällande de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD:er) avseende delsystemet ”Drift och trafikledning” hos de transeuropeiska järnvägssystemen för konventionell trafik och höghastighetstrafik [delgivet med nr K(2010) 7179] (Text av betydelse för EES) (2010/640/EU) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen (!), särskilt artikel 6.1, med beaktande av rekommendationerna från Europeiska järn- vägsbyrån av den 17 juli 2009 om samstämmiga ERTMS-be- stämmelser i TSD:er avseende ”Trafikstyrning och signalering” samt ”Drift och trafikledning” (ERA/REC/2009-02/INT), om den reviderade bilagan P till TSD:er avseende ”Drift och trafikled- ning” för höghastighetsjärnväg och konventionell järnväg (ERA/ REC/2009-03/INT), om den reviderade bilagan T till TSD:n avseende ”Drift och trafikledning” för konventionell järnväg (ERA/REC/2009-04/INT) och om en ändring för att åstad- komma överensstämmelse mellan direktiv 2007/59/EG och TSD:er avseende ”Drift och trafikledning” när det gäller bestäm- melser om lokförares kvalifikationer (ERA/REC/2009-05/INT), och av följande skäl: Enligt artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förord- ning (EG) nr 881/2004 (?) ska Europeiska järnvägsbyrån (nedan kallad byrån) sörja för att de tekniska specifikatio- nerna för driftskompatibilitet (nedan kallade TSD:er) an- passas till den tekniska utvecklingen, förändringar på marknaden och samhällets krav, samt lägga fram förslag för kommissionen om sådan anpassning av TSD:erna som byrån bedömer vara nödvändig. (!) EUT L 191, 18.7.2008, s. 1. (2) EUT L 164, 30.4.2004, s. 1. (2) ( ( ( ( 3 4 5 6 ) EG ) EG ) EU ) EU Genom beslut K(2007) 3371 av den 13 juli 2007 gav kommissionen byrån ett rammandat att genomföra vissa verksamheter enligt rådets direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det trans- europeiska järnvägssystemet för höghastighetståg (?) och Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/16/EG av den 19 mars 2001 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg (). Inom det här rammandatet fick byrån i uppdrag att se över den TSD avseende ”Drift och trafikledning” för konventionell järnväg som antagits genom kommissio- nens beslut 2006/920/EG (”) och den reviderade TSD avseende ”Drift och trafikledning” för höghastighetsjärn- väg som antogs genom kommissionens = beslut 2008/231/EG (). Den fick också i uppdrag att avge tek- niska yttranden om kritiska fel och offentliggöra en för- teckning över mindre fel som påträffats. ETCS (European Train Control System) och GSM-R (Glo- bal System for Mobile Communications — Railways) anses vara viktiga steg på vägen mot ett harmoniserat trans- europeiskt järnvägssystem. Det är därför nödvändigt att harmonisera bestämmelserna för dessa system snarast möjligt. I enlighet med denna princip specificeras ETCS och GSM-R i TSD:er. De krav som fastställs i TSD:er måste vara samstämmiga och otvetydiga. Detta innebär också att olika TSD:er inte kan hänvisa till tekniska krav i olika utvecklingsskeden. Alla TSD:er bör därför hänvisa till identiska tekniska krav. För att harmonisera de relevanta bestämmelserna i TSD:erna för det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionell trafik och höghastighetstrafik bör bestäm- melserna om de driftsmässiga aspekterna offentliggöras som ett tekniskt dokument på byråns webbplats. TL 235, 17.9.1996, s. 6. TL 110, 20.4.2001, s. 1. TL 359, 18.12.2006, s. 1. TL 84, 26.3.2008, s. 1.