words: L 176/38 Europeiska unionens officiella tidning 6.7.2012 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 593/2012 av den 5 juli 2012 om ändring av förordning (EG) nr 2042/2003 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och utrustning och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG ('), särskilt artikel 5.5, och av följande skäl: (1) — För att upprätthålla en hög och enhetlig nivå för luftfarts- säkerhet i Europa har kommissionens förordning (EG) nr 1702/2003 av den 24 september 2003 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för luftvärdighets- och miljö- certifiering av luftfartyg och tillhörande produkter, delar och utrustningar samt för certifiering av konstruktions- och tillverkningsorganisationer (?) ändrats på ett sådant sätt att icke-komplexa motordrivna luftfartyg, icke-kom- mersiella luftfartyg och tillhörande produkter, delar och anordningar omfattas av bestämmelser som står i pro- portion till dessas enklare utformning och användnings- områden. (2) — Kommissionens förordning (EG) nr 2042/2003 av den 20 november 2003 om fortsatt luftvärdighet för luftfar- tyg och luftfartygsprodukter, delar och utrustning och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (?) bör ändras så för- ordningen även fortsatt stämmer överens med de änd- ringar som har gjorts av förordning (EG) nr 1702/2003, särskilt vad gäller den nya definitionen av ELA1-luftfartyg och möjligheten att godkänna att vissa icke-säkerhetskri- tiska delar installeras utan EASA-blankett 1. (3) - Europeiska byrån för luftfartssäkerhet har utarbetat ett utkast till tillämpningsföreskrifter och lagt fram detta för kommissionen som yttrande nr 01/2011 om ELA- (!) EUT L 79, 19.3.2008, s. 1 (2) EUT L 243, 27.9.2003, s. 6. (2) EUT L 315, 28.11.2003, s. 1. processen och om standardändringar och standardrepa- rationer i enlighet med artikel 19.1 i förordning (EG) nr 216/2008. (4 — De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är för- enliga med yttrandet från den kommitté som inrättas genom artikel 65 i förordning (EG) nr 216/2008. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Förordning (EG) nr 2042/2003 ska ändras på följande sätt: 1. I artikel 2 ska led k ersättas med följande: ”k) ELA1-luftfartyg (European Light Aircraft): följande beman- nade luftfartyg: i) Ett flygplan med en maximal startmassa på högst 1 200 kg som inte är klassificerat som komplext mo- tordrivet luftfartyg. ii) Ett segelflygplan eller motordrivet segelflygplan med en maximal startmassa på högst 1 200 kg. iti) En ballong med en maximal volym lyftgas eller varmluft på högst 3 400 m? för varmluftsballonger, 1050 m? för gasballonger och 300 m? för förank- rade gasballonger. iv = Ett luftskepp utformat för högst fyra personer och en maximal volym lyftgas eller varmluft på högst 3 400 m? för varmluftsluftskepp och 1 000 m? för gasluftskepp.” 2. Bilaga I (Del-M) och bilaga II (Del-145) ska ändras i enlighet med bilagan till denna förordning. Artikel 2 Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har = offentliggjorts i Europeiska unionens — officiella tidning.