words: L 182/14 Europeiska unionens officiella tidning 13.7.2012 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 630/2012 av den 12 juli 2012 om ändring av förordning (EG) nr 692/2008 när det gäller typgodkännandekrav i fråga om utsläpp för motorfordon som drivs av vätgas och blandningar av vätgas och naturgas, och införande av specifik information om fordon utrustade med eldrift i informationsdokumentet för EG- typgodkännande (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktions- sätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 3 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon ('), särskilt artikel 5.3 a, f och i, och av följande skäl: (1) — I meddelandet En EU-strategi för rena och energieffektiva fordon från kommissionen till Europaparlamentet, rådet samt Europeiska ekonomiska och sociala kommittén (?), sägs att det finns flera tekniker (el, vätgas, biogas och flytande biobränslen) som sannolikt i hög grad kan bidra till arbetet med de prioriteringar i Europa 2020-strategin som rör utveckling av en kunskaps- och innovationsbase- rad ekonomi (smart tillväxt) och främjande av en mer resurseffektiv, miljövänlig och konkurrenskraftig eko- nomi (hållbar tillväxt). (2) — Förbränningsmotorn kommer sannolikt att fortsätta att dominera i vägfordon på kort och medellång sikt. En mjuk övergång från förbränningsmotorn till andra typer av elbaserade framdrivningssätt (elektriskt batteri, bräns- leceller) skulle därför kunna underlättas om man anpas- sar förbränningsmotorn till rena bränslen som vätgas (H2) eller en blandning av vätgas och naturgas (H2NG). (3) <Med tanke på att det råder stor osäkerhet kring fram- tidens framdrivningsteknik och eftersom det är troligt att nya teknikslag kommer att ta allt större marknadsandelar, är det nödvändigt att anpassa dagens lagstiftning om europeiskt typgodkännande till dessa teknikslag. (4) — I kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 av den 18 juli 2008 om genomförande och ändring av Europa- parlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om re- paration och underhåll av fordon (?) ingår för närvarande inte H2 och H2NG bland de bränslen som ska övervägas. (!) EUT L 171, 29.6.2007, s. 1. (2) KOM(2010) 186 slutlig. (?) EUT L 199, 28.7.2008, s. 1. Det är därför lämpligt att utvidga typgodkännandeför- farandet i den förordningen till att omfatta även de bränsletyperna. (5) I Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 av den 14 januari 2009 om typgodkännande av vätgasdrivna motorfordon och om ändring av direktiv 2007/46/EG (') fastställdes säkerhetskrav för typgodkän- nande av motorfordon i fråga om vätgasdrift. Miljöskyd- det måste också tillgodoses, eftersom utsläpp av kväve- oxid från vätgas som bränsle i förbränningsmotorer kan påverka miljön. (6) — H2NG-blandningar släpper ut vissa mängder av förore- ningar, framförallt kolväten, koloxid, kväveoxid och par- tiklar. Dessa utsläpp måste åtgärdas. (7) — De olika formler och parametrar som används för att fastställa resultaten av utsläppstesterna bör anpassas till de specifika fall när H2 och H2NG används i förbrän- ningsmotorer, eftersom dessa formler och parametrar är starkt beroende av det använda bränslets typ och karak- täristik. (8) - De dokument som tillverkaren tillhandahåller de natio- nella typgodkännandemyndigheterna bör uppdateras så att de innehåller relevant information om H2, H2NG och elfordon. (9) — Förordning (EG) nr 692/2008 bör därför ändras i enlig- het med detta. (10) - De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är för- enliga med yttrandet från tekniska kommittén för motor- fordon. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Förordning (EEG) nr 692/2008 ska ändras på följande sätt: 1. Artikel 2 ska ändras på följande sätt: (a) Punkt 16 ska ersättas med följande: ”16. elektriskt hybridfordon: fordon, inklusive fordon som hämtar energi från förbrukningsbart bränsle enbart för att ladda upp anordningen för lagring av elekt- risk energi, som för sin mekaniska framdrivning (4) EUT L 35, 4.2.2009, s. 32.