<prompt> Voltooi die volgende sin: Met Rosberg se aftrede uit Formule Een aan die einde van die 1986 seisoen, het die onderskatte Swede Stefan Johansson die McLaren-sitplek langs Prost vir die seisoen gevul. Alhoewel McLaren die nuwe Steve Nichols-ontwerpte a hrefMcLaren20MP43 MP43a na drie seisoene met die MP42-model bekendgestel het Barnard het na Ferrari vertrek, was die TAG-enjins nie die krag wat hulle voorheen was nie, agter in krag en met onbetroubaarheid wat voorheen nie gesien is nie. Hy het egter nooit moed opgegee nie en Piquet en Mansell byna tot die einde uitgedaag en drie wedrenne gewen en Jackie Stewart se rekord vir wedrenne seëvierings gebreek deur vir die 28ste keer by die Portugese Grand Prix te wen. Mense sal my dalk nie glo nie, het Stewart destyds gesê. Maar ek is bly om te sien dat Alain my plaat neem. Ek is bly dat hy dit gedoen het, want hy is die een wat dit verdien. Daar is geen twyfel in my gedagtes dat hy die beste renjaer van sy generasie is nie. Prost beskou sy oorwinning in die openingsronde in  <response>: Brasilië as sy beste en lonendste wedloop ooit. Die Williams-Hondas was dominant tydens die kwalifikasie, en Prost het vyfde op die rooster begin met n tyd drie sekondes stadiger as Mansell se pole tyd. Omdat hy geweet het hy het nie die kwalifiserende spoed nie, het hy in plaas daarvan aan sy wedrenne gewerk, en met almal wat n hoë-downforce-opstelling wou hê, het hy die ander kant toe gegaan. Die opstel het minder bandverslawing beteken, danksy stadiger snelhede in die hoeke terwyl dit vinnig in die reguit afgaan. Met sy motor wat minder bandverslawing gehad het as sy mededingers, kon Prost die 61 rondes van die skuurige Jacarepaguá-baan met net twee stops deurkom in vergelyking met die drie of meer deur sy mededingers Piquet het drie keer binne die eerste 40 rondes vir bande geput. Prost het 40 sekondes voor Piquet geëindig, met Johansson nog 16 sekondes agter in die derde plek. 