<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Die CER was n gesamentlike projek van China en Rusland, en na die Russo-Japannese Oorlog het die Japannese die suidelike deel van die CER oorgeneem en die Suid-Mansjoeriese Spoorweg gevorm, met die noordelike dele wat onder Sino-Russiese beheer gebly het. Na die Oktoberrevolusie is die spoorweg vir n tydperk deur Wit-Russe tydens die Russiese Burgeroorlog beheer, maar vanaf 1917 het die regering van die Republiek van China meer beheer oor die spoorweg begin neem, totdat die CER in 1922 amptelik n Sino-Sowjet-gesamentlike onderneming geword het. Maar in 1929 het die Chinese die volle beheer van die CER oorgeneem en die Sowjet - konsulaat in Harbin bestorm en die beamptes van die CER in hegtenis geneem. Dit het gelei tot die Sino-Sowjet-konflik van 1929  <response>: , waarin die Sowjets vinnig die Chinese leër verslaan het en die Chinese gedwing het om weer eens gesamentlike beheer van die spoorweg te aanvaar. Na die Mukden-voorval het die Sowjets beheer oor die spoorweg behou ondanks die Japannese besetting van die noordooste van China; na die vestiging van Manchukuo in 1932, het die CER n gesamentlike Sowjet-Manchukuo-onderneming geword met die naam North Manchuria Railway. In Maart 1935 het die regering van Manchukuo die Sowjet-aandeel van die NMR vir 140 miljoen jen gekoop, en die hele netwerk is deur die Manchukuo Nasionale Spoorweg oorgeneem. 