<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Vir die 1976 Formule Een seisoen het die Kanadese Walter Wolf 60 van die span Frank Williams Racing Cars gekoop en ingestem om die vorige eienaar Williams as bestuurder te hou. Williams het egter die span voor die begin van die 1977-seisoen verlaat om sy nuwe span Williams Grand Prix Engineering te vorm. Nadat hy in 1976 n hernoemde Hesketh 308C bestuur het, moes Wolf nou sy eie motor bou en n groep talentvolle ontwerpers vir die werk werf, onder leiding van Harvey Postlethwaite, wat by Hesketh Racing gewerk het. WR1 het die span se eerste self-geboude motor geword en dit het onmiddellik n indruk gemaak toe Scheckter op sy debuut in die 1977 Argentynse Grand Prix gewen het. Die Suid-Afrikaner het nog twee wedstryde gewen, die gesogte Monaco Grand Prix en die span se tuiswedloop in Kanada, almal in die WR1-onderstel. Hy het uiteindelik die kampioenskap as tweede geëindig. Oor die algemeen was die WR1 die suksesvolste van die drie onderstel wat in 1977 gebruik is: dit het in tien van die 17 wedrenne deelgeneem en al drie oorwinnings behaal en een vinnigste rondte. Scheckter het nogn vinnigste rondte in die Japannese Grand Prix behaal  <response>: in WR3 en een pole posisie met WR2 by Hockenheim. 