<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Jack Brabham het sy derde en laaste Drivers Championship gewen, hierdie keer in n motor van sy eie vervaardiging met n Australiese Repco V8-enjin. Deur die kampioenskap in sy eie motor te wen, het die Australiese Brabham die eerste en vanaf 2010 die enigste bestuurder geword wat die Wêreldkampioenskap in n motor met sy eie naam gewen het die BT19- en BT20-modelle wat gebruik is, is ontwerp deur Brabham se sakevennoot Ron Tauranac. Dit is ook die eerste keer in die geskiedenis van die Wêreldkampioenskap dat n nie-Europese of Britse motor die kampioenskap gewen het. Alhoewel beide Jack Brabham en sy spanmaat, Nieu-Seelandse Denny Hulme, albei uit die seisoen-opening Monaco Grand Prix gewen deur Jackie Stewart in sy BRM, Brabham met hul Oldsmobile-gebaseerde Repco-enjin die res van die spanne op die hop gevang het met sy spoed en betroubaarheid. Black Jack het vierde geëindig in België, voordat hy sy eerste wedloop sedert die 1960 Portugese Grand Prix gewen het deur die Franse Grand Prix in Reims te wen die laaste keer dat die Reims-Gueux-baan in Formule Een gebruik is. Hy het toe die volgende drie Grands Prix in Brittanje gewen  <response>: , Holland en Duitsland om dit vier oorwinnings in opeenvolging te maak en feitlik sy derde kampioenskapswenning te verseker slegsn bestuurder se vyf beste resultate word vir die kampioenskap getel. Met Hulme wat vierde geëindig het in die bestuurderskampioenskap met 18 punte met n tweede in Brittanje en derdes in Frankryk, Italië en Mexiko, het Brabham die Internasionale Beker vir F1-vervaardigers gewen met 42 punte, 11 voor die tweede geplaasde Ferrari. 