<prompt> Waarom is die boor en slag verhoog? Skryf n konteks wat die antwoord bevat, gegewe die vorige vraag. Dit kan 1 - 20 sinne wees. Konteks:  <response>: n Metode om die omvang van hierdie verwarming en verkoeling te verminder, is in 1804 deur die Britse ingenieur Arthur Woolf uitgevind, wat in 1805 sy Woolf-hoëdruk-samesmeltmotor gepatenteer het. In die saamgestelde enjin brei hoëdrukstoom van die ketel uit in n hoëdruk HP silinder en gaan dan in een of meer daaropvolgende laerdruk LP silinders. Die volledige uitbreiding van die stoom vind nou oor verskeie silinders plaas en namate minder uitbreiding nou in elke silinder plaasvind, word minder hitte deur die stoom in elkeen verlore. Dit verminder die omvang van silinderverhitting en -verkoeling en verhoog die doeltreffendheid van die enjin. Deur die uitbreiding in verskeie silinders te plaas, kan die wringkragvariasie verminder word. Om gelyke werk uit lae druk stoom te verkry, benodig n groter silindervolume aangesien hierdie stoom n groter volume beslaan. Daarom word die bore, en dikwels die slag, verhoog in lae-druk silinders wat lei tot groter silinders. 