<prompt> Voltooi die volgende sin: Die JBW Tipe 1 het nie weer verskyn tot die volgende jaar se Internasionale Trofee-wedloop, op 14 Mei 1960. Terwyl Naylor en die JBW-Maserati op die 25ste en laaste plek gekwalifiseer het, het hy teen die einde tot op die 11de posisie gewerk, en die motor het die afstand vir die eerste keer in n mededingende gebeurtenis oorleef. Ongelukkig vir Naylor, het die eerste wedloop van die Wêreldkampioenskap seisoen, die 1960 Monaco Grand Prix, nie sulke positiewe resultate gelewer nie en hy het weer nie daarin geslaag om in te kwalifiseer nie. Sy volgende wedloop, die Britse Grand Prix van 1960, het Brian Naylor egter sy beste kampioenskaps-eindstryd ooit gegee, nadat hy op 13de plek huis toe gekom het, nadat hy op 18de plek gekwalifiseer het. Sy vorm het voortgegaan by die Brands Hatch Silver City Trophy-byeenkoms op 1 Augustus, waar hy 11de geëindig het. Dinge het selfs vir die JBW-span opgekyk toe Naylor die JBW-Maserati in die 7de posisie vir die  <response>: 1960 Italiaanse Grand Prix by Monza, maar sy geluk het begin verander en die motor se ratkas het op die 42ste ronde gebreek. Nog n Wêreldkampioenskapwedloop in die VSA en twee nie-kampioenskapbyeenkomste in die res van die 1960 seisoen het almal tot vroeë aftrede gelei. 