<prompt> Samevat die artikel: Een uit elke ses paaie is nog steeds in n slegte toestand ondanks meer slote wat gevul word, met meer as 12 miljard wat nodig is om herstelwerk uit te sorteer, het n nuwe studie aan die lig gebring. Noodfinansiering deur die regering ná verlede jaar se oorstromings het gehelp om n 33 toename in slootherstel te bewerkstellig, maar daar is geen vermindering in die bedrag wat nodig is om die netwerk in Engeland en Wallis op nul te bring nie, het n verslag gesê. Die Asphalt Industry Alliance AIA het gesê 12.16 miljard is nodig om die plaaslike padnetwerk weer inredelike toestand te kry, en het bygevoeg dat geld wat die afgelope jaar aan die vul van 2.7 miljoen putjies bestee is,verspilde is. Die beraamde tyd wat dit sou neem om die agterstand van herstelwerk te verwyder, het met een jaar toegeneem tot 13 jaar, het die verslag gesê. Een uit elke ses paaie is nog steeds in n slegte toestand ondanks meer gate wat gevul word, met meer as 12 miljard wat nodig is om herstelwerk uit te sorteer, het n nuwe studie aan die lig gebring. Die jaarlikse opname het ook n dramatiese toename in die bedrag wat as vergoeding aan motoriste in Engeland betaal word, gevind, wat verdubbel het tot meer as 20 miljoen buite Londen. Die personeelkoste aan plaaslike owerhede vir die verwerking van eise het tot byna 18 miljoen gestyg, gelykstaande aan 225 uur per maand per owerheid, is dit gevind. Alan Mackenzie, voorsitter van die AIA, het gesê: Die noodfinansiering van die regering vir die herstel van slote en vloede na die reënerige winter van verlede jaar het duidelik bygedra tot die neigings wat in hierdie jaar se opname gerapporteer is. Die geld wat bestee word om die 2,7 miljoen putte wat gerapporteer is, te vul, is in wese vermors - dit is ondoeltreffend en korttermyn in sy doeltreffendheid. Al verstaan ons dus dat die Departement van Vervoer permanente herstelwerk bevorder, bly die punt dat geld beter bestee kan word om te verhoed dat potholes in die eerste plek gevorm word. Die 6 miljard van befondsing wat tussen 2015 en 2021 belowe is, is welkom, en sal hopelik deur n nuwe regering bevestig word. Maar die waarheid is dat hoewel dit soos n groot belegging klink, dit net genoeg sal wees vir plaaslike owerhede om water te trap en dit sal niks doen nie...  <response>: Een uit elke ses paaie is nog steeds inn slegte toestand, selfs nadat miljoene gate herstel is. Die Asphalt Industry Alliance sê die geld wat spandeer is om 2,7 miljoen in te vul, is vermors. Volgensn verslag kan dit tot 13 jaar neem om die agterstand van herstelwerk te verwyder. 