<prompt> Voltooi die volgende sin: Onder leiding van W. O. Bentley het Lagonda Ltd. hulle V12-padmotor herontwikkel vir die 1939 24 Uur van Le Mans. Die 412 liter enjin is ingestel opn teoretiese topspoed van en die motor geweeg net. Lagonda het twee motors vir die wedloop gebou; Mitchell-Thomson het een gekoop en met Lord William Waleran as mede-bestuurder deelgeneem. Die span het streng instruksies gegee om nie n voorafbepaalde gemiddelde spoed te oorskry wat op die gebeurtenis van 1938 gegrond is nie, om te verseker dat die ongetoetste ontwerp die afstand oorskry. Die motors het nie die houers van Bugatti en Delage uitgedaag nie, die voormalige het n nuwe afstandrekord opgestel, maar die Britse motorpers beïndruk deur derde en vierde posisies te verseker. Ten spyte van hierdie belowende prestasie het die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog enige verdere ontwikkeling van die model verhinder. Mitchell-Thomson het sy Lagonda-motor na die tweede plek gelei in die B.A.R.C. Augustusvergadering by Brooklands, die laaste byeenkoms ooit op die baan. Hy het die vyfde vinnigste rondte van die vergadering behaal, gemiddeld. Hy het na België gereis vir die Grand Prix van Luik, wat op 27 Augustus 1939 beplan is en op die terrein van  <response>: Ekspo 1939 Luik. Hy het die derde vinnigste oefentyd behaal, maar die geleentheid is gekanselleer weens die mobilisering van troepe en die oorlog het binne dae begin. In Oktober 1939 is daar aangemeld dat hy by die Polisie-reserwe was. 