<prompt> Voltooi die volgende sin:  <response>: Barcelona, BMW Sauber het n aangepaste weergawe van die F1.09 voorberei Die motor het meer mededingend geblyk, maar n fout in die montering van die bande op Kubica se motor tydens Q3 het beteken dat hy slegs in die 10de posisie kon kwalifiseer. In die wedloop, na n slegte begin as gevolg van n koppelaarprobleem, eindig hy weer buite die punte. Kubica het tydens die tweede oefening in Monaco aan n enjinfout gely en het van die Grand Prix afgetree weens n remprobleem. By die, het die span die dubbele diffuser bekendgestel. Die motor se prestasie het verbeter en Kubica het daarin geslaag om sy eerste punte van die seisoen te behaal met n 7de plek. In die volgende 3 wedrenne het beide BMW Sauber-bestuurders weer buite die punte geëindig, maar tydens die Europese en Belgiese Grand Prix het hulle weer mededingend geblyk en onderskeidelik 8de en 4de posisies behaal. In Italië het Kubica in die kwalifikasie probleme met die enjin gehad en daarna uit die wedloop getree weens n olielekkasie. By die Rally van die Wêreldbeker-toernooi in 2011 eindig Kubica 8de, en verdedig sy posisie van Kazuki Nakajima en Räikkönen in die laaste rondes. Hy het later gesê dat dit die moeilikste punt was wat ek nog ooit aangeteken het. By die 2014 Grand Prix het Kubica sy eerste podium van die seisoen behaal ondanks probleme met die temperatuur van die enjin deur op die 2de plek te eindig, 7.6 sekondes agter die wenner Mark Webber. Die podium was BMW se tweede van die seisoen. 