<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - McLaren het die eerste keer in 1970 aan die Indianapolis 500-wedloop van die United States Auto Club USAC deelgeneem  <response>: , aangemoedig deur hul bandverskaffer Goodyear, wat die kompetisie van mededinger Firestone se wurggreep op die gebeurtenis wou breek. Met die M15-motor het Bruce, Chris Amon en Denny Hulme ingeskryf, maar nadat Amon onttrek het en Hulme in n voorval in die praktyk ernstig op die hande verbrand is, het Peter Revson en Carl Williams hul plekke in die wedloop ingeneem om hul aftrede te neem en om agtste te eindig. Die span het ook deelgeneem aan sommige van die meer gesogte wedrenne in die USAC-kampioenskap daardie jaar, soos hulle in daaropvolgende jare sou doen. Vir 1971 het hulle n nuwe motor gehad, die M16, waarvan die bestuurder Mark Donohue gesê het ...verouderde elke ander motor op die baan... Op daardie jaar se Indianapolis 500 het Revson op die pole gekwalifiseer en tweede geëindig, terwyl Donohue in 1972 in die privateer Team Penske se M16B gewen het. Die 1973-byeenkoms het Johnny Rutherford by die span aangesluit; hy kwalifiseer op die pole, maar eindig negende, Revson val uit. McLaren het hulle eerste Indianapolis 500 in 1974 met Rutherford gewen. Die McLaren- en Rutherford-kombinasie was tweede in 1975 en het weer in 1976 gewen. Ontwikkelings van die M16 is gedurende hierdie tydperk gebruik totdat die nuwe M24-motor in 1977 bekendgestel is. Die span het nie hul onlangse sukses in Indianapolis in 1977, 1978 of 1979 herhaal nie, en hoewel hulle voortgegaan het om ander USAC-wedrenne te wen, het hulle teen die einde van 1979 besluit om hul betrokkenheid te beëindig. 