<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Die 1987 Maart F1-motor was eintlik net n Maart 86B F3000 onderstel aangepas om n groter brandstoftenk te akkommodeer en met hersiene aerodinamiek, gekoppel aan die Ford-enjin, genaamd Maart 87P. By die eerste wedloop, die 1987 Brasiliaanse Grand Prix  <response>: , Maart het n span van net 17 mense gehad, waaronder mnr. Akagi, sy vriendin, sy vertaler en Capelli se vader. Ingenieur Heini Mader het nog nie n volledige Cosworth DFZ-enjin gereed gehad nie, so die span het n enjin van die Wêreldkampioenskap vir sportmotors gebruik wat nie baie kragtig was nie. Op die reguit was die turbos verby ten minste 60mph vinniger. Die motor het sy laaste DFZ-enjin tydens die opwarming uitgeblaas en Capelli het nie die wedloop begin nie. Die Maart 871 is in San Marino ingestel. Capelli het sy eerste punt behaal by die 1987 Monaco Grand Prix. Uiteindelik het hy die seisoen 19de in die bestuurderskampioenskap en 4de in die Jim Clark-trofee voltooi. 