<prompt> Samevat die artikel: CNN Wel, ek sal die eerste wees om te erken, ek is verras met hierdie een. As die beoordeling van die cockpit-stemopname van die laaste oomblikke van Germanwings-vlug 9525 inderdaad akkuraat is, is dit skokkend. Dit is vir my ondenkbaar dat n mede-vlieënier n vliegtuig sou gebruik om homself en sy passasiers te vernietig. Dit is my hoop dat daar meer in hierdie vreemde, verskriklike tragedie is as net n buitengewone selfmoordgebeurtenis. Hoewel n verslag van die tweede vlieënier se normale asemhaling in die oomblikke voor die ongeluk aandui dat hy nie onbevoeg was nie, hoe kan n mens werklik sê? Dit is n vergesogte idee, maar kon hy n aanval van skisofrenie gehad het wat nooit gediagnoseer is nie, of n ander geestesversteuring gehad het, wat moontlik deur medikasie veroorsaak is? Ek weet, dis onwaarskynlik. As n vliegtuigvlieënier neem ek hierdie voorval persoonlik op. Waarom sou jy dit doen? n Vlieënier het die publiek se vertroue verraai. Met al die ander vrese -- terrorisme, verdwyning van vliegtuie, vliegtuigfoute -- hoe verseker ek my passasiers dat hulle nie mediese siektes, geestelik of andersins, van die vlieënier by die lys moet voeg nie? Vir nou moet ek glo dat my kliënte intelligent genoeg is om te besef dat die Germanwings-ko-piloot n anomalie is. Natuurlik, soos met enige beroep, het vlieëniers geïsoleerde gevalle van stresverwante probleme. Maar ons het meganismes om sulke probleme te hanteer. Een meganisme is baie eenvoudig: Moenie vlieg nie. Dit is ons plig om te bepaal of ons geskik is vir die plig. Trouens, op elke reis moet ek daardie status bevestig voordat ek die vlugplan elektronies onderteken. Of dit nou so eenvoudig is soos om aan n verkoue te ly of deur die afleiding van n nare egskeiding te ly, lugdiensvlieëniers kan eenvoudig nee sê om te vlieg. As deel van die aanstellingsproses het ons n sielkundige evaluering voltooi. By my lugredery het een deel van die evaluering n skriftelike toets ingesluit wat op verskillende maniere onduidelike vrae gevra het. Nog n deel van die toets het vereis dat vlieëniers na n opname van die lugverkeersbeheer luister wat tydens die angs van n donderstorm gemaak is...  <response>: Les Abend: Vlieëniers moet weet dat die Germanwings-ongelukn anomalie is; lugdienste het prosedures vir die ondersoek van vlieëniers se fiksheid. Hy sê psigiatriese evaluerings, mediese ondersoeke, peer-toesig protokolle hou sulke rampe skaars. 