<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Vanaf die begin van die 19de eeu het die Esrummeer n rol gespeel in die vervoer van brandhout van die Grib-woud na Kopenhagen. Van 1802 tot 1805 is n kanaal tussen die noordelike einde van die meer en Dronningmølle gebou. Hier is hout op groot vragskepe gelaai en na Kopenhagen gestuur. Die kanaal was 9 km lank, 9 m breed en 1,5 m diep. Die werk is gelei deur Adolph von der Recke en uitgevoer deur plaaslike boere, soldate en dwangarbeiders. n Toepad het langs die oewer van die kanaal en op die westelike oewer van die Esrummeer geloop. Die hout moes deur n 4-meter krateragtige helling genaamd Væltningen gaan, wat die boonste gedeelte van die kanaal met die onderste deel verbind het. Die boonste deel van die kanaal het verby twee damme gegaan. Een van hulle, Storedam Groot Pond, was die plek van n watermyl wat eers as rugsteun vir die kruitmyl in Frederiksværk tydens die Engelse oorloë gebruik is.  <response>: en later vir die vervaardiging van tekstiele vir die weermag. Die vervoer van brandhout op die kanaal het tot 1874 voortgeduur en is later vir ontspanningsreise gebruik. Dit het nou uitgedroog en is bedek met bos, maar Væltningen en ander elemente is nog steeds sigbaar in die landskap. 