<prompt> Samevat die artikel: Die land se stelsel vir die leiding van vliegtuie en ander vliegtuie loop n verhoogde en onnodige risiko om gekap te word, volgens n verslag wat Maandag deur n regeringswaakhond vrygestel is. Die Federale Lugvaartadministrasie het stappe gedoen om die lugverkeersbeheerstelsel teen kuberbedreigings te beskerm, maar beduidende swakhede in sekuriteitsbeheer bly bestaan, wat die agentskap se vermoë om die veilige en ononderbroke werking te verseker, bedreig, het die verslag van die Government Accountability Office gesê. Een swakheid is die vermoë om ongemagtigde toegang tot die groot netwerk van rekenaar- en kommunikasiestelsels wat die FAA gebruik om vlugte regoor die wêreld te verwerk en op te spoor, te voorkom en op te spoor, het die verslag gesê. n Nuwe verslag van n regeringswaarnemingsgroep het gewaarsku dat die land se stelsel vir die leiding van vliegtuie en ander vliegtuie nverhoogde en onnodige risiko loop om gekap te word. Die FAA maak staat op meer as 100 van hierdie lugverkeersstelsels om vliegtuie te rig. Daar is ook onvoldoende beskerming om toegang tot lugverkeersrekenaarstelsels te voorkom van ander, minder veilige rekenaarstelsels wat nie direk by verkeersbedrywighede betrokke is nie, het die verslag gesê. Ander probleme wat in die verslag geïdentifiseer is, sluit in: - Sekuriteitsprobleme wat deur die FAA geïdentifiseer is, is nie altyd betyds aangespreek nie. - Sekuriteitsbeheerbeoordelings deur die agentskap was nie altyd omvattend genoeg om swakhede te vind nie. - Tekortkominge in die monitering van hacking-voorvalle of ongemagtigde inskrywings beteken dat die FAA moontlik nie in staat is om voorvalle te bevat, uit te wis of te herstel nie. Hierdie swakhede stel die lugverkeersstelsel aan n verhoogde en onnodige risiko van ongemagtigde toegang, gebruik of verandering wat lugverkeersbeheerbedrywighede kan ontwrig, het die verslag gesê. Die verantwoordelikheidskantoor het 14 aanbevelings aan die FAA en nog drie aan die Departement van Vervoer gemaak. Keith Washington, n assistent-sekuriteitsbeampte van die Departement van Vervoer, het in n brief aan die verantwoordelikheidskantoor gesê dat die FAA bewus is van die belangrikheid van die saak en het verskeie...  <response>: Die Regering se Rekonsiliasie Kantoor het gewaarsku oor n verhoogde en onnodige risiko inn nuwe verslag. Die FAA gebruik n groot netwerk van stelsels om vlugte wêreldwyd te verwerk en op te spoor, wat baie moontlikhede vir swakheid laat. Ander kwessies is onvoldoende beskerming om toegang tot lugverkeersrekenaarstelsels van ander, minder veilige rekenaarstelsels te voorkom. 