<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Na n ongeluk in 1999 in die Mont Blanc-tonnel  <response>: , is aan die begin van 2000 maatreëls getref om die veiligheid in die tonnel te verbeter. n Streng spoedgrens en n veilige afstand tussen voertuie is ingestel. Die tonnel was toegerus met die nuutste rook- en vlammelders, en n stelsel van videokameras in die tonnel om die spoed van verkeer sowel as vuur en rook op te spoor. Temperatuursensors is op kort afstande deur die hele tonnel geïnstalleer, wat vanaf n sentrale beheerpunt gemonitor is. Brandkraanpunte is elke 130 m geïnstalleer, wat uit groot watertenks gevoed is. Daar is 11 veiligheidsplekke langs die tonnel, wat toegerus is met telefone en luidsprekers wat aan die beheerkamer gekoppel is, met n aparte ventilasiekanaal om vars lug te voorsien. Dit word van die hooftonnel geskei deur twee branddeure; die buitenste deur sluit outomaties wanneer die temperatuur in die tonnel n sekere vlak bereik. Ten slotte is daar n termiese hek -stelsel by elke ingang om enige voertuie wat oorverhit is, te identifiseer. 