<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Die ACO het nouer saamgewerk met IMSA en Bill France Jr. van NASCAR en Daytona Speedway, om wedrenne tussen die reeks aan te moedig. Daarvoor is vier IMSA- en twee NASCAR-voertuie ingeskryf. Alhoewel die wedloop met n NASCAR-wedloop by Riverside saamgeval het, het twee van die junior spanne daar aangekom. Hershel McGriff het saam met sy seun in hulle Dodge Charger gehardloop, terwyl Dick Brooks sy Ford Torino met Dick Hutcherson gedeel het ook n NASCAR-bestuurder, en veteraan van die 1966-wedloop  <response>: met Ford en Marcel Mignot n bestuursinstrukteur by die Le Mans-baan. Die motors moes aangepas word vir moeilike regsdraai en met vensterwissers en ligte toegerus word. Hulle was maklik die swaarste motors by die wedloop, hulle het aansienlike media-aandag getrek en was baie gewild onder die Franse publiek. Die huidige Amerikaanse Trans-Am-kampioen John Greenwood het voorheen Corvettes na die wedloop gebring. Hierdie jaar het sy IMSA-spesifikasie-gemodifiseerde Corvette, met die bynaam Batmobile aangekom. Die onderstel is ontwerp deur Bob Riley ex-Ford GT en Saturn vuurpylingenieur en aerodinamiek deur Zora Arkus-Duntov. Alhoewel swaar, en met groot skyfremme, het sy reuse 427 kubieke duim V8 700 bhp uitgedruk en die motor tot n indrukwekkende 355 kp h 220 mph gekry. Michael Keyser het een van die nuwe Chevrolet Monzas gekoop wat deur DeKon Engineering aangepas is, gebou om Porsche in die IMSA-reeks aan te pak. Tom Vaugh en Diego Febles het ook twee van daardie IMSA-spec Porsches vir die wedloop ingeskryf. 