<prompt> Samevat die artikel: China se nuwe superjet sal later hierdie jaar vir die eerste keer in toetsvlugte in die lug vlieg. Die C919, wat deur die Commercial Aircraft Corporation of China COMAC gebou is, sal die land se mees ambisieuse poging tot dusver wees om in die wêreldwye vliegtuigmark in te breek. Die jongste fotos het getoon dat die finale monteerwerk aan die land se eerste enkelgang-vliegtuig, wat tans in Sjanghai gebou word, goed aan die gang is. Vooruitgang: Die C919, gebou deur die Commercial Aircraft Corporation of China COMAC, sal die land se mees ambisieuse poging tot dusver wees om in die wêreldwye vliegtuigmark te breek. Gekoppel: Die montering van die eerste prototipe-vliegtuig is byna voltooi van die neus tot by die stert, en die vleuel-tot-liggaam-verbinding is ook gedoen. Ontwikkel: Die enkelgang tweemotorige straalvliegtuig is ontwerp om kop-aan-kop met Boeing se 737 en Airbus A320 in die winsgewende lugvaartmark te gaan. Hoë tegnologie: Die kajuit sal al die nuutste tegnologiese vooruitgang bevat terwyl China die winsgewende lugvaartmark wil binnedring. Die enkelgang tweemotorige vliegtuig is ontwerp om kop-aan-kop met Boeing se 737 en Airbus A320 in die winsgewende lugvaartmark te gaan. Die montering van die eerste prototipe-vliegtuigstel is byna voltooi, sê Peoples Daily, met die hoof- en voorste landingsgestel ook nou geïnstalleer. Sommige groot werke - soos die installering van die avionika-, vlugbeheer- en hidrouliese stelsels - moet nog voltooi word. Die COMAC C919. vlerkspan: 35.4 meter. Kruis spoed: Mach 0.76. Maksimum hoogte: 12,100 meter. Passasiers: 168. Die Boeing 737:. vlerkspan: 35.8 meter. Kruis spoed: Mach 0.74. Maksimum hoogte: 12,500 meter. Passasiers: 210. Die verskillende stelsels sal dan ten volle geïntegreer en streng getoets moet word voor die toetsvlug, wat voor die einde van hierdie jaar beplan word. Die verskillende dele van die vliegtuig - insluitend die neus, voorste en middelste romp, vlerke en stertgedeeltes - is deur die korporasie ontwerp en vervaardig in Chengdu,...  <response>: Die C919 superjet sal die reuse van die globale lugvaart - Boeing se 737 en die Airbus A320 - aanpak. Ontwerp en gebou in China, die finale konstruksie is nou aan die gang in Sjanghai. Meer as 450 bestellings vir die hoë-tegnologie vliegtuie is reeds van 18 verskillende lugdienste. 