<prompt> Voltooi die volgende sin:  <response>: 1970: Ná die oorwinning in 1969 het n vete binne die span uitgebreek. Vir 1970 is die span reguit aan Andy Granatelli verkoop. Mario se hoofwerktuigkundige, veteraan Clint Brawner, is onmiddellik afgedank. Andretti en die jonger, opkomende werktuigkundige Jim McGee het by Granatelli gebly. Daar is voorgestel dat hierdie lelike egskeiding binne die span die dryfveer van die vloek was, aangesien Brawner se vrou Kay na bewering n vloek op Andretti geplaas het. Tydens n oefenrit op 11 Mei het Mario Andretti neergestort toe hy uit draai vier gekom het. n Universele gewrig het nie op sy McNamara gewerk nie, en hy het die binneste muur langs die hoofstraat getref. Die motor is erg beskadig, maar Andretti was ongedeerd. Hy sou gedwing word om in n reserwe motor te kwalifiseer. Op die pooldag het stormagtige winde sy spoed behou, en met slegs 35 rondtes van oefening in die motor, het hy gekwalifiseer vir die gevreesde 8-bal-plek. 8de beginposisie is destyds as slegte geluk beskou; geen bestuurder het ooit die wedloop van daardie roosterposisie gewen nie, en sou dit eers in 1985 doen. Dit was Andretti se ergste kwalifikasieresultaat tot dusver. Op wedrendag het Andretti probeer om die eerste agtereenvolgende wenner te word sedert Bill Vukovich in 1953-1954. Op die 31ste rondte, is Mario gedwing om n ongeplande pitstop te maak as gevolg van los liggaamswerk. Hy het weer by die wedloop aangesluit, maar het baie posisies verloor. Later het hy probleme ondervind met die regter agtervering, en moes nog n ongeplande pitstop maak om die regter agterband te verander. Dit was eers in ronde 172 dat sy hanteringskwessies verdwyn het, maar teen daardie tyd was hy reeds n ronde agter en uit die stryd om die oorwinning. Hy het geen rondes gelei nie, en het op 6de plek geëindig. 