<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Nadat n nuwe putgebou, die Silverstone-vleugel, betyds vir die 2011 Britse Grand Prix voltooi is  <response>: Die beginrooster vir die volledige Grand Prix-baan is na die Hamilton Straight tussen Club Corner en Abbey Corner verskuif. Die regterhand van Abbey lei onmiddellik in die linkerhand van Farm voordat motors swaar in die derde rat regterhand Village Corner rem. Die selfs stadiger linkerhand van die Loop kom onmiddellik daarna, en lei in die plat-out linkshand van Aintree, voordat motors die DRS-sone van die Wellington Straight afgaan, wat in 2010 ontwerp is om verbygang op die baan te bevorder. Slaan 6, die linkerhand van Brooklands, word deur bestuurders in vierde versnelling geneem en lei onmiddellik na Luffield, n ander derde versnellingskurwe, n regterhandse haarspeld. Die regterhandse kink van Woodcote lei motors reguit die ou put af, voor die moeilike regterhandse kop van Copse, met n minimum spoed van in die droë vir Formule Een motors. Dan, die uitdagende kompleks van Maggotts, Becketts en Chapel n linker regs links regs links kompleks met n minimum spoed van lei motors af die Hangar Straight met die sesde versnelling regterhand van Stowe aan die einde. Die vyftiende draai van die baan, Stowe, het n minimum spoed van en voorafgaan n kort reguit, genaamd Vale, wat motors bergaf na die Club-kompleks lei. Swaar remwerk is nodig vir die linkerhand van bocht 16, en onderstuur kan n probleem wees vir die volgende regterhanders van bocht 17 en 18, aangesien motors tentatief versnel om terug te keer na die begin-einde reguit. 