<prompt> Di Grassi is op 15 Desember 2009 aangekondig as een van twee bestuurders van die splinternuwe Virgin Racing-span en sal saam met sy voormalige GP2-reeks-mededinger Timo Glock in n ooreenkoms wat deur BBC Radio Sheffield voorspel is. n Belangrike faktor in sy besluit was die geleentheid om saam met John Booth, die Virgin-spanhoof, te werk. Dit is deur The Daily Telegraph gerapporteer dat di Grassi ook vir Virgin n borgskap van 5 miljoen verskaf het. Alan Henry en Rob Bagchi het in die 2010 Formule Een-aanvulling van The Guardian voorspel dat Glock die hele seisoen beter sal presteer as di Grassi. Hy het afgetree van die opening twee rondes van die seisoen Bahrain en Australië as gevolg van hidrouliese probleme. Maar sy geluk het in Sepang verbeter  <response>: waar hy sy eerste en beste einde van die seisoen behaal het met n 14de, ondanks die feit dat hy die tweede helfte van die wedloop in brandstofbesparingsmodus moes doen weens probleme met die optel en brandstofkapasiteit. 