<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Byna onmiddellik het Tunner se reputasie vir die bestuur van lugbrug hom aanbeveel om doeltreffendheid aan die Berlynse lugbrug te bring  <response>: Ek weet. Die organisasie van die vyf weke oue operasie was lukraak omdat die USAFE n taktiese organisasie was sonder ervaring in die bestuur van vervoerbedrywighede, wat probeer het om die stad te voed met behulp van 54 C-54 Skymasters aangevul met n gedeelte van C-47 Skytrains, wat basies bomwerperbedryfsmetodes gebruik. Op 22 Julie 1948 het die Nasionale Veiligheidsraad met die Europese bevelvoerder, generaal Lucius D. Clay, vergader en tot die gevolgtrekking gekom dat die uitbreiding van die operasie noodsaaklik is. Generaal Hoyt S. Vandenberg het Tunner onmiddellik vir die werk aangestel, en hy het op 28 Julie 1948 in Wiesbaden, Duitsland, aangekom. Teen die middel van Augustus het Tunner 72 C-54s by die poging gevoeg en twee derdes van alle USAF C-54-vliegtuigpersoneel wêreldwyd ingebring om die lugbrug 24 uur per dag te vlieg. 