<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Bonnier het teruggekeer om sy eie span in 1966 te betree, onder die naam Anglo-Suisse Racing om sy verblyf in Switserland op daardie tydstip te weerspieël. Sy belangrikste berg daardie jaar was n Cooper-Maserati T81, geverf in Switserse wedrenne rooi en wit. Die jaar het belowend begin by die seisoen-opening nie-kampioenskap 1966 BRDC Internasionale Trofee op die Silverstone-baan, met Bonnier wat die Cooper op die sesde plek gekwalifiseer het en n sterk derde geëindig het, maar die res van die seisoen het min vreugde gebring. n Ongeluk in die eerste ronde van die Belgiese Grand Prix  <response>: het sy Cooper T81 vernietig. Terwyl die motor herstel is, het Bonnier n Alf Francis-geboude Cooper-ATS by die Franse Grand Prix ingeskryf. Nadat die Cooper-ATS nie in die praktyk mededingend was nie, het Bonnier n ooreenkoms met die Brabham-span gemaak en hul reserwe motor vir die res van die naweek bestuur. Bonnier se Cooper T81 is betyds vir die Nederlandse Grand Prix herstel nadat hy n Brabham BT7 by die Britse Grand Prix bestuur het. Anglo-Suisse Racing se eerste Kampioenskappunte sou kom by die seisoen-afsluitende 1966 Mexikaanse Grand Prix, vanaf die sesde plek. 