<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Ná haar opknapping is Sweetbrier na Cordova, Alaska, gestuur. In Februarie 1976, op pad na haar nuwe toewysing, is een van haar matrose dood by die Navy Fuel Facility pier in San Diego toe hy tussen die skip en die dok geval het. Sweetbrier het in Maart 1976 by haar nuwe tuishaven aangekom. Daar het sy voortgegaan met die instandhouding van navigasiehulpmiddels en die plaaslike vissersvloot bygestaan, maar sy het n nuwe oorweging gehad. Cordova lê aan die oostelike rand van die supertankerroete van die eindpunt van die Trans-Alaska-pypleidingstelsel in Valdez na die Stille Oseaan. Op 17 Januarie 1980 het die tenkskip Prince William Sound wat 831.000 vate ru-olie vervoer het, krag verloor en na die kus begin dryf. Sweetbrier het gereageer, maar met storms wat 70 knope bereik het, kon hy nie n sleeplyn na die gestremde skip kry nie. Nadat die Prince William Sound 16 uur lank gedryf het, kon sy enjins weer begin werk en veilig voortbeweeg, maar teen daardie tyd was dit net ses myl van die rotsagtige kus af. Op 24 Maart 1989 het n ander supertanker op dieselfde roete n erger lot gely. Die Exxon Valdez  <response>: aan wal geslaan het op die Bligh-rif in Prince William Sound en 10 800 000 US gallons 41 000 m3 ru-olie uitgegooi het. Sweetbrier was deel van n groot Kustwag reaksie op die lekkasie. Sy het lugverkeersbeheer, salmkwekerybeskerming en veiligheidszone rondom die gelandde tenkskip uitgevoer. 