<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - In Desember 2009, met Fisichella wat na Ferrari verskuif het en Liuzzi wat in die wedrenne-span bevorder is, het di Resta saam met J. R. Hildebrand aan n toets met die span by die baan van Jerez deelgeneem. Op die Autosport Internasionale vertoning in Januarie 2010 is gesê dat hy naby aan n ooreenkoms was as die span se toets- en reserwebestuurder vir die 2010-seisoen. Die ooreenkoms is op 2 Februarie aangekondig. Di Resta het sy Formule Een-wedrenne debuut gemaak by die 2010 Australiese Grand Prix, waar hy aan die eerste vrye oefensessie deelgeneem het in die plek van Sutil en elfde geëindig het. Hy het in die eerste oefensessie van al die daaropvolgende resies gery tot by die Grand Prix van Monaco waar hy nie deelgeneem het nie. Hy het weer vir die span begin ry by die Europese Grand Prix en die volgende Britse Grand Prix.  <response>: Ek weet. Nadat hy die Duitse Grand Prix uitgesit het, het hy teruggekeer vir die Hongaarse Grand Prix. Di Resta het daarna uit die Belgiese Grand Prix gesit omdat Tonio Liuzzi en Adrian Sutil soveel as moontlik baan tyd nodig gehad het om die gevoel van die nuwe dele te kry. Hy het deelgeneem aan die oefeninge vir die Italiaanse Grand Prix, maar het nie aan die Grand Prix van Singapoer of Japan deelgeneem nie. Die span het besluit dat di Resta die Koreaanse Grand Prix moet misloop om Liuzzi en Sutil in staat te stel om aan die nuwe baan vir die wedloop gewoond te raak. 