<prompt> Voltooi die volgende sin: Byna onmiddellik is die T43 ontwerp vervang deur die Mark III weergawe van die Formule Twee onderstel. Maddock en die Coopers het die bestaande ontwerp opgegradeer deur die voorste ophanging te verander vir n verbeterde dubbele skouerbeen-ophanging met skokbrekers, in plaas van die dwarsblaarveerontwerp van die ouer motors. Nuwe stap-up ratte in die transaksel het Maddock in staat gestel om die enjin te verlaag wat nou Climax se gestrekte FPF in die Formule Een-motor insluit, wat die swaartepunt van die nuwe Cooper T45 Mark III verminder deur die droë-sump-enjin baie laer te monteer. Maddock het hierdie spesifieke innovasie toegeskryf aan Jack Brabham, wat die voorstel van sy Australiese vriend, Ron Tauranac, ontvang het. Brabham en Cooper het ander detailverbeterings bygedra, maar Maddock het die fundamentele onderstelraam feitlik onveranderd van die T43 gelaat. Die T45 was onmiddellik suksesvol. In die hande van Maurice Trintignant, Rob Walker se nuwe T45 het die volgende Wêreldkampioenskap ronde, die  <response>: 1958 Monaco Grand Prix. 