<prompt> Voltooi die volgende sin: In 1950, Kelly met behulp van sy eie Alta GP motor, die laaste gebou het deelgeneem aan die  <response>: 1950 en 1951 Britse rondes van die Formule Een Wêreldkampioenskap. Hy was nie geklassifiseer in die resultate van een van die wedrenne nie, en het geen kampioenskapspunt behaal nie, en sy beste posisie op die rooster was 18de plek, maar sy volharding met die Alta GP-motor het in 1952 vrugte afgewerp met die derde plek in die Ulster-trofee by Dundrod. Sy Alta is later aangepas om n Bristol reguit 6-enjin te aanvaar om die Ierse Racing Automobile te word. Hy het ook n Jaguar C-Type-sportmotor besit en gejaag wat hy in Ierland in The Curragh gejaag het, wat wêreldwyd bekend staan as die tuiste van Ierse perdewedrenne, en kon ook spog met nie minder nie as twee motorwedrenne in die laat veertiger- en vroeë vyftigerjare. Dit is bekend as die Kort - en die Groot - kring, en albei was die tuiste van groot inskrywings en het groot skares gelok. Die kortsluiting is vir die eerste keer in 1947 gebruik en is vir beide motor- en motorfietswedstryde voorsien. Dit is tot die laat vyftigerjare gebruik, terwyl die Big -baan die plek was vir die beroemde Internasionale Wakefield-trofee-motorwedrenne wat jaarliks van 1949 tot 1954 gehou is. By n Junie-byeenkoms is die ronde-rekord gebreek deur Kelly, hierdie keer met n Maserati. Dit was die eerste doelgerigte renmotor wat by die Curragh deelgeneem het. Tot dan het die inskrywings meestal bestaan uit MGs en huis- of motorhuisgeboude spesialiteite. Die skare het groot aanhangers van Kelly geword en hy het hulle beslis n demonstrasie van hoë spoedwedrenne daardie dag gegee. Die rekord wat hy daardie dag opgestel het, sou tot 1954 ongebroke bly, toe hy dit weer met byna 10 kmh gebreek het, hierdie keer in n Ferrari-sportmotor. 