<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Die Eagle Mk1 het sy wedrendebuut by die 1966 Belgiese Grand Prix gemaak  <response>: , met n enkele motor ingeskryf vir Dan Gurney. Die Eagle het n onmiddellike visuele impak gemaak, met sy grasieus vervaardigde onderstel wat in donkerblou verf geklee is, met n wit-lip-radiatoropening en n enkele wit streep wat oor die lengte van die motor se rugoppervlak loop; n elegante interpretasie van die VSA nasionale wedrenne kleure. Ongelukkig vir die span het die motor, ondanks sy goeie voorkoms, nie die eindstreep bereik nie. Vir die bekendstelling van die nuwe V12-enjin by die 1966 Italiaanse Grand Prix, het Gurney die wiel van die nuwe motor geneem, en is hy by sy landgenoot Phil Hill aangesluit in die ouer Eagle-Climax. Weer eens was dit n ongunstige begin, met Hill wat nie gekwalifiseer het nie, en Gurney het tydens die wedloop afgetree. Gurney het punte behaal gedurende die seisoen, in beide die Franse en Mexikaanse gebeure, maar by albei geleenthede was dit met die Climax-aangedrewe motor. 