<prompt> Die P-38F is vroeg in 1943 gevolg deur die P-38G, met meer kragtige Allison van 1,400 pk 1,000 kW elk en toegerus met n beter radio. n Tiental van die beplande P-38G-produksie is opsy gesit om as prototipes te dien vir wat die P-38J sou word met verder opgegradeerde Allison V-1710F-17-enjins 1,425 pk 1,063 kW elk in herontwerpte booms wat kin-gemonteerde intercoolers in die plek van die oorspronklike stelsel in die voorste rand van die vlerke en meer doeltreffende radiators gehad het. Lockheed-subkontrakteurs kon egter aanvanklik nie beide van Burbank se produksielyne voorsien met n voldoende hoeveelheid nuwe kernintercoolers en radiators nie.  <response>: P-38G 