<prompt> Verwys na die gedeelte hieronder en beantwoord dan die vraag daarna in dieselfde taal as die gedeelte: Deurgang: Vertikale vervoer kan oor die algemeen veiliger en goedkoper deur hyskrane gedoen word as deur gebruiklike metodes. Tipiese toepassingsareas was hawens, myne en veral boupersele waar die loopwielkraan n belangrike rol gespeel het in die konstruksie van die verhewe Gotiese katedrale. Desondanks dui beide argief- en prentbronne van die tyd daarop dat nuut ingestel masjiene soos loopwiele of kruiwaens nie heeltemal meer arbeidsintensiewe metodes soos leer, hods en handwaens vervang het nie. In plaas daarvan het ou en nuwe masjinerie voortgegaan om op Middeleeuse konstruksieterreine en hawens saam te bestaan. Afgesien van loopwiele, Middeleeuse uitbeeldings toon ook hyskrane wat handmatig aangedryf word deur windskerms met straalende spoke, krane en teen die 15de eeu ook deur windskerms in die vorm van n skeepswiel. Om onreëlmatighede van impuls uit te glad en oor te kom dood-plekke in die opheffing proses vliegwiele bekend te wees in gebruik so vroeg as 1123. Die presiese proses waardeur die treadwheel kraan is weer ingestel is nie aangeteken nie, hoewel sy terugkeer na boupersele moet ongetwyfeld gesien word in noue verband met die gelyktydige opkoms van die Gotiese argitektuur. Die opkoms van die loopwielkraan kan die gevolg gewees het van n tegnologiese ontwikkeling van die windspoel waaruit die loopwiel struktureel en meganies ontwikkel het. Alternatiewelik kan die Middeleeuse loopwiel n doelbewuste heruitvinding van sy Romeinse eweknie verteenwoordig wat uit Vitruvius se De architectura getrek is wat in baie kloosterbiblioteke beskikbaar was. Die herintroduksie daarvan is moontlik ook geïnspireer deur die waarneming van die arbeidsbesparende eienskappe van die waterwiel waarmee vroeë loopwiele baie strukturele ooreenkomste gehad het. Vraag: waar was die gebiede van toepassing?  <response>: hawens, myne en veral boupersele 