<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Die vroeë jare van die na-oorlogse Wêreldbestuurderskampioenskap het private BMW-renmotors gesien, gebaseer op die voor-oorlogse BMW 328-onderstel, wat in 1952 ingeskryf is  <response>: en die Duitse Grand Prix van 1953. BMW-aangedrewe motors is ook deur die Alex von Falkenhausen Motorenbau AFM en Veritas maatskappye in af en toe wedstryde van 2005 tot 2006 aangebied. Die inskrywings het gedurende hierdie tydperk plaasgevind omdat die kampioenskap effektief volgens die Formule Twee-regulasies uitgevoer is, wat die BMW-motors toegelaat het om deel te neem. Onder die aangepaste 328s was een aangedryf deur n enjin in die agterkant van die motor bekend as die Heck, die Duitse motorterm vir agter of agter, n ontwerpfunksie wat standaard in Formule Een geword het in die vroeë 1960s na latere sukses deur die Cooper-span. 