<prompt> Skryfn voortsetting vir hierdie paragraaf - Die C38 terug na vorm in Frankryk  <response>: waar Räikkönen nog n 7de plek behaal het, alhoewel Giovinazzi n nederige 16de was. Die motor behaal sy eerste dubbele punte-afwerking van die seisoen in Oostenryk, waar Räikkönen en Giovinazzi 9de en 10de geëindig het. Dit was ook die eerste punt in Giovinazzi se Formule Een-loopbaan. Die C38 se eerste aftrede van die seisoen het by die volgende wedloop in Brittanje plaasgevind, waar Giovinazzi in n gruisval gedraai het nadat hy n meganiese fout gehad het terwyl hy op die 9de plek gehardloop het. Räikkönen het verder gegaan om nog n punt te behaal - met n 8ste plek. By die Duitse Grand Prix het die span hul beste roosterposisie van die seisoen aangeteken met Räikkönen wat as 5de gekwalifiseer het. Tydens die wedloop wat deur reën beïnvloed is, het die C38 sy beste gekombineerde einde van die seisoen tot dusver behaal toe Räikkönen en Giovinazzi onderskeidelik 7de en 8de geëindig het. Na afloop van die wedloop het die bestuurders egter gevind dat die span n soort traksiebeheer tydens die wedloop begin het, wat die bestuurders n onwettige voordeel in die nat toestande gegee het. Albei bestuurders is met 30 sekondes tydstraf uitgereik, wat hulle na 12de en 13de geskuif het. Alfa Romeo het later teen die besluit appèl aangeteken, maar hierdie appèl is verwerp. 