<prompt> Voltooi die volgende sin: Soos in 1969, het Ickx n teleurstellende begin tot die 1970 seisoen gehad. Op die eerste ronde van die Spaanse Grand Prix het hy met die BRM van Jackie Oliver gebots en sy motor het aan die brand geslaan. Dit het hom ten minste 20 sekondes geneem om die brandende motor te verlaat en hy is met ernstige brandwonde in die hospitaal opgeneem. Na 17 dae was hy terug in sy motor by die Monaco Grand Prix, waar hy vyfde was voordat hy met n dryfkragfout afgetree het. Die motor het begin verbeter en by die Duitse Grand Prix wat in Hockenheim gehou is, aangesien sy gunsteling Nürburgring om veiligheidsredes geboikot is het hy met Jochen Rindt geveg vir die oorwinning, maar n noue tweede geëindig. By die Oostenrykse Grand Prix was dit Ickx wat die oorwinning behaal het. By  <response>: Monza, Rindt is dood in n ongeluk tydens die kwalifikasie. Ickx was die enigste bestuurder met n kans om die kampioenskap van Rindt af te neem wat reeds vyf van nege wedrenne in daardie seisoen gewen het, met nog vier om te gaan. Monza het n oorwinning deur Ferrari-spanmaat Clay Regazzoni gesien terwyl Ickx se motor gebreek het. Die Belg het die oorwinning in Kanada behaal en as hy die oorblywende twee wedstryde kon wen, sou hy Rindt inhaal en die kampioenskap wen. In die Amerikaanse Grand Prix by Watkins Glen het hy egter net vierde geëindig, met Rindt se plaasvervanger Emerson Fittipaldi wat sy eerste loopbaan wen behaal het, en is dus wiskundig uitgeskakel uit die kampioenskapsjaag. Ondanks die oorwinning in die laaste wedloop in Mexiko kon Ickx nie Rindt se totale punte oortref nie. Ickx het later in 2011 in n artikel in die Britse tydskrif Motor Sport gesê dat hy bly is dat hy nie die 1970 Wêreldkampioenskap gewen het nie. Hy wou nie teen n man wen wat nie sy kanse kon verdedig nie, met verwysing na die oorlede Rindt. 