<prompt> Skryf n voortsetting vir hierdie paragraaf - Intermitterende toewyding van die Russiese kant het die projek geteister, aangesien Rusland die program n uitstaande skuld vir die drie jaar tot 2009 verskuldig was. Volgens verskeie berigte is Rusland se konflik met Georgië  <response>: in Augustus 2008 beklemtoon die behoefte aan n airlifter in die klas van die An-70, een wat n ruim vragruimte en die vermoë om te bedryf van onverharde landingsbane het. Gevolglik het beide lande in Augustus 2009 ingestem om die ontwikkeling van die An-70 te hervat. Oekraïne het voortgegaan om vlugtoetse van die enigste prototipe te doen terwyl die vliegtuig se avionika, sensors en aandrywingstelsel opgegradeer is. Daar is berig dat die Oekraïense Lugmag sy eerste twee An-70s in 2011 en 2012 sou ontvang; Volga-Dnepr Airlines het ook n MOU met Antonov onderteken vir vyf kommersiële standaard An-70Ts. n Vereiste vir 60 An-70s is ingesluit in Rusland se 2011-2020 nasionale wapenprogram toe dit in Desember 2010 uitgereik is. 