<prompt> Voltooi die volgende sin: In 1989 het Lazier probeer om in aanmerking te kom vir sy eerste CART Indy Car World Series-wedloop, die Indianapolis 500. Lazier het die nommer 35 Lazier Racing Maart 87C-Cosworth DFX bestuur. Lazier het tydens die oefening neergestort en kon nie vir die wedloop kwalifiseer nie. Lazier het later vir Gary Trout Motorsports in die No. 23 Maart 87C-Cosworth DFX gery tydens die seisoen-afsluitende Champion Spark Plug 300 by Laguna Seca Raceway. Lazier het weer nie vir die wedloop gekwalifiseer nie. In 1990 het Lazier vir die eerste keer aan die  <response>: Die Indianapolis 500. Lazier het vir Hemelgarn Racing in die nommer 91 a hrefLola20CarsLola T8800a-Buick gery. Lazier het sy primêre motor in die oefening neergestort, maar kon voorlopig in sy rugsteunmotor vir die wedloop kwalifiseer. Aan die begin van Bump Day was Lazier die stadigste motor in die veld. John Paul Jr. het Lazier van die veld af geskop en Lazier het uiteindelik nie gekwalifiseer nie. Lazier het n gedeeltelike seisoen vir Hemelgarn gery en na die span se nommer 71-motor verhuis. Lazier kwalifiseer vir sy eerste 500-myl-wedloop by die Marlboro 500 by Michigan International Speedway in die No. 24 Penske PC17-Buick vir Arciero Racing. Lazier het begin en in die 26ste plek geëindig en vroeg uit die wedloop getree weens n ratkasprobleem. Lazier behaal n beste einde van 12de plek by die Molson Indy Vancouver by Concord Pacific Place, wat sy enigste kampioenskapspunt van 1990 behaal het - n resultaat wat hom 29ste plek in die eindtelling behaal het. 