<prompt> Akaretša sehlogo: Go sa šetšwe leina le le sa tlwaelegago, koloi ya Mitsubishi ya Outlander PHEV e bile e atlegilego kudu ka sephiring. Gaešita le ge e se tše di bitšago tšhelete e nyenyane, ka go fihla go 40,000, di rekišwa go swana le dikuku tše di fišago - kudu-kudu e le koloi ya khamphani ka baka la mehola e megolo ya lekgetho. Bjale go na le ditaba tše dibotse bakeng sa bao ditekanyetšo tša bona tša ditšhelete di sa kgonego go fihlelela e tee, ka gobane go tla ba le ngwanabo yo monyenyane, wa bogolo bja magareng. Prototšhupo ya XR-PHEV Plug-in Electric Vehicle II ke SUV e nyenyane, ya boima bjo bonyenyane yeo e sepedišwago ke tshepedišo e mpsha ya mohlagase wa hybrid. Ka mo go lego molaleng e lebišitšwe go Nissan Qashqai yeo e rekišwago kudu nageng, letela ditheko ka mahlakoreng ka bobedi a 20,000 ge mohlala wa tšweletšo o fihla mmarakeng nywageng e sego kae e tlago. Mitsubishis XR-PHEV Plug-in Electric Vehicle II seswantšhong e tla bitša go fihla go 40,000 mohuta wa mathomo seswantšhong Mitsubishi e bolela ka ngwana wa yona wa PHEV gore: Go akanyetšwa gore tshepedišo e fihlelela dikhemikhale tše di fokotšegilego kudu tša CO2 tša ka tlase ga 40gkm mola gape e nea bokgoni bjo bo nago le sebete le bjo bo se nago mathata ka entšene ya yona ya mohlagase ya 163bhp. E tlaleletša ka gore e hlabolla tshepedišo ya mohlagase wa go tsenywa ka gare plug-in yeo e loketšego mohuta o mongwe le o mongwe ka gare ga molokeloke wa yona ka maikemišetšo a go e tsebiša mo nakong ye e sa tlago. Outlander PHEV e ka lefša bošego ka moka ka gae, ya šoma ka matla a mohlagase feela goba ya šoma ka mokgwa wa hybrid, e fetoša ka go itiriša magareng ga peterole le matla a mohlagase, go ithekgile ka gore ke efe e šomago gabotse kudu. E tšwela pele go ikarabela ge e dutše e sepela ka makhura a fosili. Mafelelo ke go seketša ga makhura kudu le go ntšha CO2 ganyenyane. Eupja mohola wa yona wa kgonthe - le sephiri se sengwe sa katlego ya yona - o ka lehlakoreng la lekgetho. E be e tla ba toro e mpe kudu ya Mokhanselara George Osborne ge e ba yo mongwe le yo mongwe a be a e-na le yona, ka ge ditseno tša gagwe tša lekgetho di be di tla fokotšega. Lebaka ke le: ge e rekwa ka go lebanya e le ya motho ka noši, koloi ya Outlander PHEV e bitša 28,249 go ya go 39,999, yeo e akaretšago thušo ya tšhelete ya motšhelo ya 5,000. Eupša baotledi ba dikoloi tša khamphani ba ka lebelela pele koketšong ya mogolo wa bona o lekanago le palogare ya mo e ka bago di-4.000 ka ngwaga, go bolela Mitsubishi. Enjene ya yona ya peterole ya dilitara tše pedi yeo e kgokagantšwego le di-motor tše pedi tša mohlagase tše di šomago gabotse kudu e nea tekanyo e kopantšwego ya dikhilomithara tše 510, yeo go yona dikhilomithara tše 32,5 e ka bago ka mokgwa wa mohlagase feela. Palogare ya CO2...  <response>: Prototype ya XR-PHEV II ya Mitsubishi ke SUV ya kopantšho, ya boima bjo bo nnyane. Go ntšhwa ga CO2 ke 44gkm feela gomme go šomiša peterole ka tsela e lekalekanego ke 148 mpg. Outlander PHEV e ka lefša bošego ka moka ka gae. Mohlala o ka fetoša ka go itiriša magareng ga peterole le matla a mohlagase. 