<prompt> Ngwala tšwetšopele ya serapa se - Ka morago ga gore go be le kabo ya ditlabakelo tša go itlhama go fihla bogareng bja sehla, di-B186 di ile tša fetolwa go tsenya lelokelelo ka moka la dibopego tše difsa tša aerodynamic go akaretša le maphego a ka pele le a ka morago le karolo ya ka tlase ya mmele yeo e fetotšwego, diphuthelwana tše difsa tša go emiša le dikgopolo tše di fetotšwego tša go hloma. Tšhese e ile ya matlafatšwa gape gore e kgone go lebeletšana le kgateletšo yeo e bakwago ke matla a entšene ya BMW. Sephuthelwana sa tlhabollo se ile sa feleletšwa ka go fihla ga moakanyetšo o moswa wa lephego la ka morago bakeng sa Moputso o Mogolo wa Austria, moo bokgoni bjo bo kaonafaditšwego bja B186 le tsela ya lebelo le le phagamego ya Österreichring e dirilego gore e be koloi ya lebelo ka go fetišiša ka tšhemong le Fabi pole le Berger ba dulago moleng wa ka pele wa gridi. Bokgoni bja go phadišana bja koloi bo ile bja kaonefala sehleng ka moka, kudu-kudu seripeng sa bobedi, ka baka la tšwelopele ye. Le gona e ile ya ba yeo e ka botwago kudu, gaešita le ge sebopego se se ile sa dula se belaetša ngwaga ka moka ka palo-moka ya go kgaotša go šoma ga ba lesomesenyane go tšwa go matseno a 32. Phadišano ya dithaere tša Pirelli le yona e ile ya kaonafala, gomme go swarelela ga tšona go bapetšwa le Goodyears gantši go be go bapala mohola wa B186, go bontšhwa ke go fenya ga Berger ka 1986 Mexico Grand Prix  <response>: ka lebaka la go se be le go dira pit stop bakeng sa sete se sefsa sa dithaere mola bontši bja baphenkgišani ba bagolo ka ntle le McLaren ya Prost yeo e feditšego ya bobedi e dirile bonnyane ditimamollo tše pedi tša dithaere ka lebaka la bokagodimo bja go oma bja Autódromo Hermanos Rodríguez. 