<prompt> Feleletša polelwana ye e latelago: Ford-powered M2B e dirile ponagatšo ya yona ya mathomo e otlelwa ke McLaren nakong ya go bulwa ga sehla sa phadišano ya lefase. Moo o ile a swanelega e le wa bo-10 mogaleng gomme a kitima go fihla e le wa botshelela eupša o ile a tlogela go kitima ka morago ga go dikologa ka makga a senyane ka baka la go dutla ga oli. Ka morago ga ge Monaco McLaren e phethile ka gore go bonala eka re tla swanelwa ke go dira megato e mengwe e feteletšego ka phapošing ya entšene, gomme bakeng sa lebelo le le latelago ka  <response>: Belgium entšene ya Serenissima e ile ya dirišwa. Lega go le bjalo, yuniti e mpsha e be e sa nee tharollo ya kapejana, e be e senya di-bearing tša yona ka mo go feletšego. McLaren o ile a palelwa ke go thoma lebelo ka ge a be a se na setlabakelo. Sehlopha se ile sa foša lebelo le le latelago kua Fora, eupša kua Brands Hatch M2B e ile ya fetša e le ya botshelela gomme ya thopa ntlha ya mathomo ya McLaren ya go thopa sefoka. Go se thomiše mo gongwe gape go ile gwa tšwelela ge Serenissima e palelwa gape pele ga 2010, le dikgopelo tša Grands Prix ya Jeremane le Italy di ile tša tlošwa ka go letela gore entšene ya Ford e kaonefaditšwego e lokišwe. Ka go ba le ditlabakelo tše bjalo, McLaren o ile a namela boemong bja bohlano gomme a hwetša dintlha tše dingwe tše pedi. Tiragalong ya mafelelo kua Mexico, karolo ya ka morago ya mmele e ile ya kgaolwa go thuša go thibela go fiša kudu eupša entšene e ile ya palelwa nakong ya phadišano. McLaren e be e rerile gore Chris Amon, yo a bego a šetše a kitima dikoloi tša dipapadi bakeng sa sehlopha, go kitima koloi ya bobedi eupša mathata a entšene a thibetše se. 