<prompt> Tlatša polelo ye e latelago: Bakeng sa 1987 dienjini di be di hlomilwe ka FIA e dumeletšwe pop-off belofo yeo e bego e gapeletšega bakeng sa dienjini ka moka turbo ka sehla le turbo matlafatšago e thibetšwe go 4.0 bar pele turbo matlafatšago e be e thibetšwe feela ke seo baentšeneare ba nagana gore dienjini di ka swaragana le, le ge e le gore ba bantši, go akaretšwa le BMW M12, ka tlwaelo o ile a ya go feta 5.6 Bar. Matla a enjene, yeo ka mehla e bego e e-na le bokgoni bja go swaragana le dipeakanyo tša matla a magolo, a be a sa dutše a akanyetšwa go ba a feta bakeng sa go itlwaetša le go dikologa bakeng sa diphadišano ka dikoloi tšeo le tšona di bego di lekanyeditšwe go dilithara tše 195 feela tša makhura phadišanong e nngwe le e nngwe. Nakong ya sehla sehlopha se ile sa tšwela pele go itemogela mathata ka lepheko la pop-off leo le bego le le ka tlase ga tekanyetšo ya 4.0 Bar ka bobedi bja maemo le diphadišanong, le Warwick a bega ka phadišanong ya go bula ka  <response>: Brazil gore belofo e be e lekanyetša matlafatšo go 3.5 Bar, gomme ka dinako tše dingwe e be e fokotšwa go 2.6 Bar tahlego ya mo e ka bago , e lego boemo bjo bo sa kago bja kaonefala sehleng ka moka. Ka ntle le methopo le thekgo ya tša ditšhelete yeo e lego gona go ba go swana le Ferrari goba Honda, go be go tla tšea Mader go fihla dikarolong tše tharo tša kotara tša sehla go rarolla bothata. 