<prompt> Ngwala tšwetšopele ya serapa se - Ka morago ga dipoelo tša Le Mans, Alpine e ile ya tšea sephetho sa go lokiša ka botlalo moakanyetšo wa yona wa protšeke gomme ya tsebiša Alpine A210 le ge e le gore di-M65 tše dingwe tše di fetotšwego ga nnyane le tšona di ile tša tšea karolo dipapading tše dingwe tšeo di bego di bitšwa A210. Diiring tše 24 tša Le Mans tša 1966  <response>: , Alpine e dirile 1-2-3 ka lenaneong la bokgoni bja go diriša matla, ka lebelo la go fihla go 270 kmh ka go diriša entšene ya dilitara tše 1,3. A210 yeo e bego e otlelwa ke Mauro Bianchi e ile ya thopa sefoka sa phadišano ya 1966 Macau Grand Prix bakeng sa dikoloi tša go sepela. Rédéle o ile a diriša dipoelo go kgodiša Renault gore e mo nee thekgo bakeng sa go aga koloi yeo e bego e lebišitšwe phenyong ya kakaretšo kua Le Mans. Gordini o ile a laelwa go aga 3-litre V8 e mpsha go bewa ka A210 chassis, le ge e be e ka se be e loketše kgatišo ya 1967. Pele ga phadišano, A210 e ile ya dirišwa bakeng sa teko ya pele ya thaere ya mathomo ya radial yeo e se nago sekontiri bakeng sa phadišano Michelin A1. Diiring tše 24 tša Le Mans tša 1967, sehlopha sa semmušo sa Alpine le sathalaete Écurie Salvin-Calverson ba tsenela A210 tše šupago tše hlano di na le entšene ya dilitara tše 1,3 ka methaladi ye mene, e tee e na le entšene ya dilitara tše 1,5 le e tee e na le entšene ya litara e le 1 le M64 e na le entšene ya litara e le 1. Di-A210 tša dilitara tše 1,3 le di-A210 tša dilitara tše 1,5 di ile tša fenya sehlopheng sa tšona, gaešita le ge go se na le e tee yeo e ilego ya fenya ka go diriša index. 