<prompt> Ngwala go tšwela pele ga serapa se - 1972  <response>: o bone diphetogo kua Monza. Lebelo la 1971 e be e le lebelo le legolo kudu la F1 leo le kilego la ba gona ka nako yeo. E be e fo ba feela sehlopha sa dithala tše di otlologilego le dikhutlo tše di akgofilego gomme dikoloi tša F1 di be di tšwela pele di hlabologa le go ba lebelo kudu, gomme baotledi ba be ba dula ba kitimišana go dikologa lepatlelo. Go be go beilwe tšhikane e nyenyane mafelelong a pit straight le e nngwe gape ka lehlakoreng la Vialone; Emerson Fittipaldi wa Brazil o ile a fenya lebelo leo le Sebjana sa gagwe sa Pele sa Baotledi a e-na le nywaga e 25 feela. Moganetši wa gagwe yo mogolo e lego Jackie Stewart o ile a felelwa ke matla mathomong ka ge gearbox ya gagwe e be e robegile. Ka 1973, Stewart o ile a phunya thaere pejana mo lebelong gomme a ya piting go e fetola; o ile a tšwa a le maemong a bo-20 gomme a fetša a le maemong a bone mo lebelong mola Fittipaldi a feditše a le maemong a bobedi; se se be se lekane gore Stewart a thope sefoka sa gagwe sa boraro le sa mafelelo sa Baotledi. Ka 1974 go ile gwa ba le diphetogo tše dingwe ka go fetoša Vialone chicane le go e rea leina la Variante Ascari, yeo e bego e le lefelo leo Alberto Ascari a bolailwego ka 1955 a leka koloi ya dipapadi ya Ferrari. Go swana le ngwageng o fetilego, Peterson o ile a fenya gomme Fittipaldi a fetša e le wa bobedi, bjale o otlela McLaren. Lega go le bjalo, 1975, e bile tiragalo yeo e sa lebalegego. Ferrari, yeo e bego e kgobokane lefsa ka mo go feletšego ka tlase ga boetapele bja Luca di Montezemolo, e ile ya fihlelela ntlha e phagamego ya go tsoga ga yona gape. 