<prompt> Silinda nyingi inaruhusu nini kutokea kwa injini? Kwa sababu ya swali lililotangulia, andika muktadha unaotoa jibu. Inaweza kuwa sentensi 1 - 20. Muktadha:  <response>: Mbinu ya kupunguza kiwango cha joto na baridi hiyo iligunduliwa mwaka wa 1804 na mhandisi Mwingereza Arthur Woolf, ambaye alitunga hati ya kupatanisha injini yake ya Woolf ya msukumo wa juu mwaka wa 1805. Katika injini mchanganyiko, high-shinikizo mvuke kutoka boiler expands katika high-shinikizo HP silinda na kisha huingia moja au zaidi ya baadaye chini ya shinikizo LP silinda. Upanuzi kamili ya mvuke sasa hutokea katika silinda nyingi na kama chini ya upanuzi sasa hutokea katika kila silinda chini ya joto ni kupotea kwa mvuke katika kila mmoja. Hii hupunguza ukubwa wa joto la silinda na baridi, ikiongeza ufanisi wa injini. Kwa hatua ya upanuzi katika silinda nyingi, mabadiliko ya torque yanaweza kupunguzwa. Kupata kazi sawa kutoka mvuke chini ya shinikizo inahitaji kiasi kikubwa silinda kama mvuke huu inachukua kiasi kikubwa. Kwa hiyo, bore, na mara nyingi stroke, ni kuongezeka katika silinda chini ya shinikizo na kusababisha silinda kubwa. 