<prompt> Andika mwendelezo kwa aya hii - Katika mbio ya pili ya msimu katika Barcelona, Räikkönen alikuwa na furaha na kuanzisha ya gari na alikuwa na uwezo wa kufuzu tu katika nafasi ya saba. Hata hivyo, alikuwa na mzunguko mzuri wa ufunguzi katika mbio na alifanya nafasi 2 kumaliza mbio katika nafasi ya tano. Räikkönen aitwaye Monaco GP  <response>: kikao cha kufuzu kuwa msiba; aliweza tu kufuzu katika nafasi ya sita, na mwenzake Sebastian Vettel kufuzu katika tatu, ikifuatiwa na Daniel Ricciardo na Daniil Kvyat katika Red Bulls. Katika mbio, Räikkönen aliweza kusonga hadi nafasi ya tano, kabla ya kupigwa na Ricciardo, na hivyo kushikilia nafasi yake ya kufuzu kumaliza mbio katika nafasi ya sita. Räikkönen aliweka utendaji mzuri wa kufuzu huko Montreal kuchukua nafasi ya tatu kwenye gridi nyuma ya madereva wawili wa Mercedes. Wakati wa mbio, wakati wa nje-lap kutoka pitstop, Räikkönen aliteseka kurudia ya tukio katika mbio ya mwaka uliopita na akageuka katika hairpin, ambayo ilikuwa kuhusishwa na injini torque ramani suala. Hii imesababisha kupoteza nafasi yake ya tatu kwa Valtteri Bottas. Katika Grand Prix ya Austria alikuwa kushiriki katika ajali kubwa na Fernando Alonso ambayo kushoto Alonso ya McLaren juu ya Räikkönen ya Ferrari. Hata hivyo wote wawili waliondoka bila kujeruhiwa. Baada ya kuonyesha ya kukatisha tamaa unasababishwa na mabadiliko ya hali ya hewa nchini Uingereza, Räikkönen bounced nyuma kwa nguvu mbio ya pili nyuma ya Vettel kuangalia kuweka kwa 12 nchini Hungary, wakati kushindwa kiufundi kuhusu mfumo wa kufufua nishati ilimaanisha alipoteza kasi ya moja kwa moja. Gari la usalama la mapema lilimaanisha kupoteza nafasi zaidi baada ya kuanza tena na baada ya kusimama kwa injini ili kuwasha tena injini ilimaanisha alianguka nje ya pointi alizoacha wakati shida haikujitengeneza kwani alikuwa amepoteza nafasi ya kurudi nyuma ya magari yoyote. 