<prompt> Eleza kifupi makala hiyo: Teknolojia ambayo ingeweza kuepusha janga la Germanwings kwa kudhibiti ndege kwa mbali imekuwapo kwa miaka lakini imekuwa ikikataa na sekta ya anga, iliibuka jana usiku. Msaada kwa ajili ya ufuatiliaji wa wakati halisi wa ndege kutoka ardhini umesimama katikati ya hofu ya mashirika ya ndege ya hatari ya kuondoa marubani na uwezekano wa kinachojulikana kama utekaji nyara wa mtandao na magaidi. Vyama vinavyowakilisha marubani pia vinapinga hatua hiyo. Mashambulizi ya Septemba 11 nchini Marekani, ambapo magaidi walitumia ndege zilizotekwa nyara kama silaha, yalisababisha wito wa mifumo mipya ili kuzuia ukatili kama huo usitokee tena. Tembea chini kwa video. Uokoaji: Timu zinazofanya kazi katika mazingira magumu ya mlima Alpine kusafisha mabaki ya kuanguka kutawanyika na kutafuta miili na mali. Maombolezo: Jamaa za waathirika wamejawa na hisia baada ya kuhudhuria sherehe ya kuwakumbuka wapendwa wao huko Le Vernet, Ufaransa siku ya Alhamisi. Philip Baum, mhariri wa Usalama wa Anga wa Kimataifa, alisema msiba huo ulikuwa kwa sehemu kutokana na udhibiti wa kupiga magoti ulioanzishwa baada ya 911. Aliliambia gazeti The Independent hivi: Ufungashaji usiofaa wa mlango wa chumba cha abiria umekuwa na matokeo mabaya sana. Bwana Baum alisema kufikiri juu ya usalama wa ndege alikuwa skewed na 2001 mashambulizi ya kigaidi, na kuongeza kuwa kumekuwa natahadhari kupita kiasi aliyopewa ugaidinakushindwa kushughulikia vitisho vingine kwa usalama wa anga . Watengenezaji katika Ulaya na Amerika wamefanya kazi juu ya njia za kuunda ndege isiyoweza kutekwa nyara. Katika 2006, Boeing alipewa patent ya Marekani kwa ajili ya uninterruptible autopilot system. Hilo lingewawezesha marubani, wasimamizi wa ndege au mashirika ya usalama kama vile CIA kuamsha hali ya kuruka kiotomatiki ambayo haiwezi kuzimwa na mtu yeyote aliye ndani ya ndege. Mfumo huo ungeweza pia kujiwasha wenyewe ikiwa magaidi wangejaribu kupigana ili kuingia ndani ya chumba cha rubani, na sensorer za shinikizo kwenye mlango zingeitikia nguvu nyingi kupita kiasi. Ajali nane zilizopita zimesababishwa na kuhojiwa kwa majaribio ya majaribio ya majaribio, na kusababisha vifo vya watu 416. Novemba 29, 2013: Ndege ya Mozambique Airlines 470 ilianguka nchini Namibia, na kuua watu 33. Oktoba 31, 1999: 217...  <response>: Teknolojia ambayo ingeweza kuepusha janga la Alps imekuwepo kwa miaka lakini imepingwa na tasnia ya anga. Uninterruptible mfumo autopilotingekuwa kuruhusu controllers ardhi kuamsha hali ambayo haiwezi kuzimwa juu ya ndege. Lakini msaada umesimama katikati ya hofu ya hatari za kuondoa marubani na uwezekano wa kinachojulikana kama utekaji nyara wa mtandao. 