<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - Castellotti alichukuliwa kuwa dereva mkuu wa Italia tangu Alberto Ascari. Mnamo 1958, rafiki wa Castellotti Giuseppe Corsi alianzisha Scuderia Castellotti huko Lodi ili kuheshimu kumbukumbu yake. Timu ilitumia Ferrari Tipo 553 iliyobadilishwa injini ya 2.0-lita iliyochoshwa hadi 2.5 lita na kubadilishwa jina kama Castellotti, na Eugenio kwenye vifuniko vya cam. Magari walikuwa urahisi kutofautisha kutoka wengine F1 T51s katika kwamba exhaust yao walikuwa zimefungwa upande wa kushoto, wakati injini nyingine zote kutumika katika T51s alikuwa exhaust yao upande wa kulia. Timu ilishindana katika mashindano manne mnamo 1960 na madereva wa Italia Gino Munaron, Giorgio Scarlatti na Giulio Cabianca. Cabianca alifunga pointi ya kwanza ya timu ya ubingwa kwa kumaliza nafasi ya nne katika 1960 Italia Grand Prix  <response>: .. na Timu ilianguka mwaka 1961 baada ya Cabianca ajali mbaya katika autodrome sawa ambapo Castellotti alikuwa na ajali yake. Castellotti ya urithi imekuwa kuheshimiwa na Club Auto Moto Storiche Castellotti katika Lodi. 