<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - Lunger labda anajulikana zaidi kwa kuwa mmoja wa madereva, pamoja na Guy Edwards, Arturo Merzario na Harald Ertl, ambaye aliokoa Niki Lauda kutoka kwa gari lake linalowaka wakati wa 1976 German Grand Prix  <response>: .. na Lunger alielezea ajali ya Lauda ambayo ilitokea katika mzunguko wa pili. Aliondoka kwa kasi ya kati ya na. Inaonekana alikuwa ameshuka kwenye njia ya kutoka, akavuka mistari michache ya uzio, akapanda mteremko mkali, na kurudi katikati ya uwanja, Ferrari ikiwaka moto. Lunger alisema kuwa Edwards aliweza kupata na gari Lauda ya kushoto lakini Lunger hakuweza kuepuka Ferrari kuharibiwa. Aliwasiliana na watu karibu robo tatu kwa sababu Nilikuwa nimefungwa kwenye mstari na sikuweza kuvuka mabomoko. Ertl alimfuata, akigongana na gari la Ferrari na kuliangusha kwenye gari la Lungers Surtees. Vitu vya kuzima moto vya Lunger vilitumiwa na mgongano ambao ulikuwa na bahati na kuokoa muda katika uokoaji. Lunger alitoka nje ya Surtees yake ambayo ilikuwa tangled up na Ferrari. Vitu vya kuzima moto vilivyozimwa vilikuwa vimepunguza moto kwa kiasi fulani. Wafanyakazi walifika na kuzima moto, hatimaye wakaweka povu kwenye gari la Ferrari. Jambo hilo liliwawezesha Lunger na Merzario kukaribia moto, ingawa mwanzoni hawangeweza kumwokoa Lauda. Lauda alikuwa na fahamu, akijitahidi kujikomboa mwenyewe. Kwa mara nyingine tena moto uliwaka na kuwazuia wanaume hao wasiingie ndani ya gari. Lunger aliruka juu ya Ferrari na kumshika Lauda kwa mabega yake. Merzario alifungua mikanda ya usalama na Lunger na Lauda walianguka nje ya gari wakati sehemu ya chumba cha rubani ilivunjika. Lauda na Lunger walipojitokeza, wafanyakazi wa kona waliwapaka povu. Wao hulala kwa sekunde chache katika nyasi. Mafuta yaliyokuwa yakiwaka yalikuwa yakiwasogelea kwa hiyo Lunger na Lauda walitembea hatua sita hadi nane mbali na moto. 