<prompt> Kuandika mwendelezo kwa aya hii - Kutokana na mgomo wa kudumu katika Italia, Ferrari inaweza kumudu kuingia magari mawili tu Ferrari P3s kwa 1966 24 Hours ya Le Mans  <response>: badala ya kuingia yake ya kawaida ya prototypes tatu. Ukosefu wa uhakika na mvurugo unazunguka matukio ya baadaye na matokeo yake, na idadi ya maelezo tofauti yametolewa katika miongo tangu wakati huo. Hadithi iliyoelezwa na Ferrari wakati huo inasema kwamba chini ya sheria za Le Mans mnamo 1966 kila gari iliruhusiwa madereva wawili tu. Surtees aliachwa nje ya line-up ya dereva na moja kazi Ferrari kuendeshwa na Mike Parkes na Ludovico Scarfiotti, na nyingine na Jean Guichet na Lorenzo Bandini. Wakati Surtees alipouliza meneja wa timu ya Ferrari Eugenio Dragoni kwa nini, kama kiongozi wa timu ya Ferrari, hangeruhusiwa kushindana, Dragoni alimwambia Surtees kwamba hakuhisi kuwa alikuwa na uwezo kamili wa kuendesha mbio za uvumilivu wa masaa 24 kwa sababu ya majeraha aliyopata mwishoni mwa 1965. Hata hivyo, Surtees mwenyewe alifafanua mambo kwa njia tofauti. Katika kumbukumbu yake, wakati pairing ilitangazwa alikuwa kuendesha pamoja Scarfiotti. Kama dereva wa haraka zaidi wa wawili, Surtees alisema kwamba anapaswa kuchukua stint ya kwanza na jaribu kuvunja upinzani wa Ford kwa kuendesha flat kutoka mwanzo. Dragoni alikataa ombi la Surtees na alisisitiza kwamba Scarfiotti anapaswa kuanza, ili kumfurahisha mwenyekiti wa Fiat Gianni Agnelli, mjomba wa Scarfiotti, ambaye alikuwapo kama mtazamaji. Kwa vyovyote vile, uamuzi na kukosekana kwa msaada kutoka kwa Enzo Ferrari mwenyewe ilikuwa inasikitisha sana kwa Surtees na mara moja aliacha timu. Huenda uamuzi huo ukafanya Ferrari na Surtees wakose ushindi wa mashindano ya F1 mwaka wa 1966. Ferrari alimaliza wa pili kwa Brabham-Repco katika ubingwa wa Watengenezaji na Surtees alimaliza wa pili kwa Jack Brabham katika ubingwa wa Madereva. Surtees alimaliza msimu akiendesha kwa timu ya Cooper-Maserati, akishinda mbio ya mwisho ya msimu. 