<prompt> Eleza kifupi makala hiyo: CNN Andreas Lubitz, rubani wa pili ambaye maafisa wanasema aliangusha ndege ya Germanwings ya 9525 kwa makusudi nchini Ufaransa, alipitisha vipimo vyote na mitihani ya matibabu na hakutoa dalili yoyote ya hiari kwamba hakuwa na utulivu au alikuwa mgonjwa kiakili, Mkurugenzi Mtendaji wa Lufthansa Carsten Spohr aliiambia CNN Alhamisi. Tuna mfumo wa kuripoti katika Lufthansa ambapo wafanyakazi wanaweza kuripoti bila kuadhibiwa matatizo yao wenyewe au wanaweza kuripoti kuhusu matatizo ya wengine bila aina yoyote ya adhabu. Hiyo haijatumika katika kesi hii, hivyo hizi zote za usalama tunajivunia hapa hazijafanya kazi katika kesi hii, Spohr alisema. Lubitz alikuwa na Germanwings tangu Septemba 2013 na alikuwa amekamilisha masaa 630 ya muda wa kuruka baada ya mafunzo katika kituo cha ndege cha ndege huko Bremen, Ujerumani, kampuni hiyo imesema. Germanwings ni wabebaji wa bajeti kwa Lufthansa. Mkurugenzi Mtendaji alisema hakujua mengi zaidi ya yale ambayo yametolewa na mamlaka ya Ufaransa: Kapteni aliondoka kwenye chumba cha rubani, akajaribu kurudisha ufikiaji kwa kubisha mlango na mlango ulikuwa umefungwa au haukufunguliwa kwa njia ambayo ilipaswa kuwa, na hiyo kwa hakika ni dalili wazi kwamba rubani aliyebaki - rubani mwenza - hakutaka nahodha arudi. Ikiwa rubani msaidizi alipata dharura ya matibabu - kama baadhi ya wataalam walivyodhani katika masaa ya kwanza baada ya ajali - kuna taratibu za usalama mahali ili rubani aweze tena kuingia kwenye chumba cha rubani, alisema. Hiyo ni, isipokuwa mtu aliye ndani amefunga na hii inaonekana imetokea hapa, Mkurugenzi Mtendaji alisema. Baada ya mashambulizi ya Septemba 11, 2001, milango ya chumba cha rubani ilibuniwa ili iweze kuhimili nguvu za mikono na silaha ndogo-ndogo, kwa hiyo hakukuwa na njia ya nahodha kurudi kwenye chumba cha rubani, akasema. Spohr aliulizwa kwa nini Lubitz aliruhusiwa kuwa peke yake katika chumba cha rubani. Kampuni za ndege za Marekani zinahitaji kwamba kila rubani anayetoka kwenye chumba cha ndege achukuliwe nafasi na mhudumu wa ndege, ili watu wawili wabaki kwenye chumba cha rubani wakati wote, lakini sivyo ilivyo kwa mashirika yote ya ndege ya kimataifa, mchambuzi wa anga wa CNN David Soucie alisema. Dakika 8 za kushuka hadi kifo...  <response>: Kwa hivyo hizi mitandao yote ya usalama... haijafanya kazi katika kesi hii, Mkurugenzi Mtendaji wa Lufthansa aliiambia CNN. Kuna dalili ya wazi kwamba rubani wa pili hakutaka nahodha arudi, anasema Carsten Spohr. 