<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - JBW Aina 1 haikuonekana tena hadi mbio za International Trophy mwaka uliofuata, mnamo 14 Mei 1960. Wakati Naylor na JBW-Maserati walihitimu katika nafasi ya 25 na ya mwisho, kwa kumaliza alikuwa amefanya kazi hadi nafasi ya 11, gari likichukua umbali huo kwa mara ya kwanza katika hafla ya ushindani. Kwa bahati mbaya kwa Naylor, mbio ya kwanza ya msimu wa Mashindano ya Dunia, 1960 Monaco Grand Prix, haikuwa kutoa matokeo mazuri na kwa mara nyingine alishindwa kufuzu. Hata hivyo, mbio yake ya pili, 1960 British Grand Prix zinazotolewa Brian Naylor na bora yake milele ubingwa kumaliza, baada ya yeye alikuja nyumbani katika nafasi ya 13, baada ya kufuzu katika nafasi ya 18. Run yake ya fomu iliendelea katika tukio la Brands Hatch Silver City Trophy mnamo 1 Agosti, ambapo alimaliza nafasi ya 11. Mambo hata walionekana kuangalia juu kwa timu JBW wakati Naylor kufuzu JBW-Maserati katika nafasi ya 7 kwa 1960 Italia Grand Prix  <response>: katika Monza, lakini bahati yake ilikuwa imeanza kubadilika na gearbox gari ya kushindwa katika pande 42 ya. Mbio moja zaidi ya Mashindano ya Dunia katika Marekani na mashindano mawili yasiyo ya Mashindano katika kipindi kilichobaki cha msimu wa 1960 yote yalisababisha kustaafu mapema. 