<prompt> Kamilisha sentensi ifuatayo: Small sidepod winglets walikuwa kwa kiasi kikubwa iliyopita kabla ya 2008 Kifaransa Grand Prix, kutoa twin turning vanes bora kudhibiti mtiririko wa hewa juu ya nyuma ya gari. Wakati wa tuzo ya Grand Prix ya Canada, mabadiliko yalifanywa pia kwenye vifuniko vya mbele vya magurudumu ya nyuma, ili kupunguza msuguano. Kwa  <response>: Italia Grand Prix, katika chini downforce Monza mzunguko, Williams tweaked kubuni ya FW30 ya bodywork, na mbele na nyuma mabawa. Ndege hiyo ilikuwa na sehemu moja tu, na mipaka yake ya nje ilikuwa imeelekezwa juu, na sehemu ya nyuma ilibuniwa ili kupunguza msuguano kwenye mistari mirefu ya Monza, huku ikiendelea kutoa nguvu ya kutosha wakati wa kugeuka. Marekebisho ya mwisho yalifanywa kwa aerodynamics ya nyuma ya FW30 kabla ya Grand Prix ya Brazil. Hapa, winglets ndogo mbele ya magurudumu ya nyuma walikuwa kuongezeka kwa kuongeza flap ndogo chini ya mambo yao kuu, ili bora kugeuza hewa mtiririko kuzunguka magurudumu na kupunguza usumbufu aerodynamic unasababishwa na mzunguko magurudumu . 