<prompt> Kukamilisha hukumu ifuatayo: De Neumann alianza kuendeleza mawazo juu ya uwezekano wa mfumo bandari-kudhibiti wakati alikuwa nahodha wa HMRC Vigilant. Mawazo haya yalitokana na kuzingatia matukio kama vile ajali ya ajali ya nyambizi na HMS Divina mwaka 1950, meli ya Norway Baalbek mgongano na Nore Army Fort mwaka 1953, na msiba  <response>: Mafuriko ya Bahari ya Kaskazini ambayo yalisababisha mafuriko ya Kisiwa cha Canvey, Foulness na Pwani ya Mashariki mnamo 1953. Katika hali hizi na nyinginezo, uokoaji na kukusanya habari zilizuiwa sana na ukosefu wa amri na udhibiti wa kati, ambayo ilisababisha ukosefu wa ufahamu wa hali. 