<prompt> Eleza kifupi makala hiyo: Gharama ya ujenzi wa reli ya HS2 ni mara tisa zaidi ya ingekuwa nchini Ufaransa, ripoti ya kulaumu inafikia hitimisho leo. Kamati ya Baraza la Mabwana inasema mradi wa pauni bilioni 50 unapaswa kusimamishwa hadi mawaziri waweze kutoa hoja kali kwa ajili yake. Ripoti yao The Economics of High Speed 2 inasema fedha za Serikali hazipatani. Wanadai mawaziri wameshindwa kuzingatia mbadala ya kutumia 50billion kwenye mstari mmoja, kuuliza: Ni kiasi gani kinaweza kupatikana ikiwa pesa hizo ziliwekezwa tofauti? Tembea chini kwa video. Ilikosolewa: Kamati ya Bunge la Mabwana imeomba mradi wa 50billion HS2 wakilishi wa msanii uondolewe akisema kwamba mawaziri hawajafanya kesi nzuri ya kutosha kwa ujenzi wake. Gharama kwa kila maili ya HS2 inakadiriwa kuwa hadi mara tisa zaidi ya gharama ya ujenzi wa mistari ya kasi nchini Ufaransa. Ripoti ya kamati ya masuala ya kiuchumi inahitimisha Serikali ina maswali mengi ya kujibu juu ya gharama, faida, kupunguza msongamano na kusaidia mikoa. Inaongezea hivi: Bunge halipaswi kuidhinisha sheria ya kuwezesha ambayo itaruhusu kazi ya HS2 kuanza mpaka tuwe na majibu ya kuridhisha kwa maswali haya muhimu. Awamu ya kwanza ya HS2, kutoka London hadi Birmingham, ni kwa sababu ya kufungua katika 2026, na pili Y-umbo awamu ya Manchester na Leeds kutokana na kukamilika karibu 203233. Ripoti hiyo inasema HS2 inadaiwa kusawazisha tena uchumi lakini ni London badala ya Midlands au Kaskazini ambayo inawezekana kuwa mnufaika mkubwa. Bwana Hollick, mwenyekiti wa kamati ya Mabwana, alisema: Kwa 50billion, HS2 itakuwa moja ya miradi ya gharama kubwa zaidi ya miundombinu iliyowahi kufanywa nchini Uingereza lakini Serikali bado haijafanya kesi ya kushawishi kwa nini ni muhimu. Kamati ni kuunga mkono uwekezaji katika miundombinu ya reli, lakini si wanaamini kwamba HS2 kama sasa mapendekezo ni njia bora ya kutoa uwekezaji huo. Joe Rukin, wa Kampeni ya Kuacha HS2, alisema: Kwa hakika hii ni msumari mwingine kwenye jeneza la HS2. Kesi ya HS2 imekuwa...  <response>: Kamati ya Baraza la Mabwana inasema mawaziri hawajazingatia mbadala. Madai ya HS2 line ingekuwa gharama tisa mara zaidi nchini Uingereza kuliko ingekuwa katika Ufaransa. Awamu ya kwanza ya HS2 kutoka London hadi Birmingham inatarajiwa kufunguliwa mwaka 2026. Mstari huo wa kasi unatakiwa kusaidia kusawazisha uchumi wa nchi. Mabwana wanasema London badala ya Midlands au Kaskazini itafaidika zaidi. 