<prompt> Eleza kifupi makala hiyo: Goodyear anaamini ina njia ya kupanua umbali wa gari yako ya umeme kupitia matairi kwamba malipo ya betri kama wewe kuendesha juu yao. Iliyotambulishwa kwenye maonyesho ya magari ya Geneva mwaka huu, tairi za kiolezo za BH-03 zinachanganya vifaa vya umeme na umeme vinavyotokeza umeme wakati tairi inapozunguka. Tairi hii hutokeza umeme kupitia utendaji wa vifaa vilivyo ndani ya tairi ambavyo hufyonza na kubadili nishati inayotokezwa na joto linapojipinda inapofunguka wakati wa kuendesha gari kwa kawaida, Goodyear alisema katika taarifa. Tembea chini kwa video. wazo moto: Goodyear BH-03, ilizinduliwa katika mwaka huu Geneva Motor Show, inatumia teknolojia mbili za vifaa vya juu ili kukamata nishati ya ziada kutoka kwa kuvaa kawaida na machozi. Yahoo! laripoti kwamba nyuzi hizo za umeme-moto zimeunganishwa ndani ya tairi, zikibadilisha nishati inayotokezwa na msuguano unaosababishwa na kugusana kwa tairi na barabara. Piezoelectric nyenzo pia kukamata nishati zinazozalishwa katika deformation kawaida kimwili na kuvuna nishati strain. Haijulikani ikiwa tairi hiyo ingeweza kutokeza aina ya nishati inayohitajiwa ili kuongeza umbali wa kusafiri kwa gari la umeme. Utafiti uliochapishwa mwaka 2012 katika Smart Materials and Structures uligundua kuvuna nishati ya kunyoosha kupitia vifaa vya tairi vya piezoelectric ilikuwa inawezekana, lakini jaribio liliangalia nguvu ya sensorer zisizo na waya, sio gari nzima. Kampuni hiyo pia ilifunua wazo jingine ambalo lingeweza kuwaondoa madereva kwenye njia iliyopigwa. Kuonyesha yake mpya Triple Tube matairi juu ya Lexus LF-SA dhana ya gari, Goodyear anasema kubuni tairi ina tatu zilizopo ambayo yanaweza inflated au deflated kukabiliana na hali ya barabara. Dhana ya juu: gari la dhana ya Lexus LF-SA, pia ilifunuliwa, ilionyesha matairi ya Goodyears Triple Tube, ambayo hutumia mirija mitatu ya kupandisha na kupungua ili kubadilisha umbo la tairi ili kukabiliana na hali ya barabara. Tairi zinaweza kubadilishwa ili ziweze kushikilia gari kwa nguvu zaidi zinaposafiri kwa mwendo wa kasi, kupunguza upinzani wa gari, na hata kubadili umbo la tairi ili kuzuia gari lisishuke kwa kasi kwenye theluji au mvua. CNET inabainisha kuwa Goodyear ametumia Geneva...  <response>: Kampuni ya tairi ilionyesha tairi mbili mpya katika maonyesho ya magari ya Geneva. Moja hutumia joto-kukamata kubadilisha msuguano katika nishati ya ziada ya malipo ya gari umeme. Nyingine hubadilika ili kukabiliana na mabadiliko ya hali ya barabara. Kampuni hiyo haijasema ni kiasi gani kinatarajiwa kugharimu au ni lini wanaweza kutarajiwa kugonga soko. 