<prompt> Eleza kifupi makala hiyo: Wakandarasi wanaojenga handaki la barabara kuu chini ya Seattle wanajitayarisha kuondoa mashine kubwa zaidi ya kuchimba visima ulimwenguni ili iweze kurekebishwa. Mchimbaji mkubwa, anayejulikana kama Bertha, aliacha kufanya kazi mnamo Desemba 2013 baada ya kuchimba mita 1,000 tu ya safari yake ya maili mbili kuchukua nafasi ya Njia ya kuzeeka ya Alaska, ambayo iliharibiwa mnamo 2001 na tetemeko la ardhi. Utaratibu wake wa kuchelewesha uacha wafanyakazi wanaofanya kazi kwenye mradi wa dola milioni 80 wakijitahidi kuamua jinsi ya kuokoa na kurekebisha drill yenye ghorofa tano, yenye uzito wa tani 2,000. Lakini, akitumia nguvu zake mwenyewe, aliweza kuchimba karibu meta 20 za saruji mwezi uliopita kuvunja ukuta ulioongoza kwenye ufunguzi wa shimo la kuokoa, na sasa yuko tayari kutolewa. Sasa wasimamizi wa mradi huo wanajitayarisha kuonyesha kichwa cha kukata wakati marekebisho yanapoendelea. Tembea chini kwa video. Mashine hiyo, inayojulikana kama Bertha, iliacha kufanya kazi mnamo Desemba 2013 baada ya kuchimba mita 1,000 tu ya safari yake ya maili mbili ili kuchukua nafasi ya barabara kuu ya pwani ya kuzeeka. Bertha, ambayo ina uzito wa tani 2,000, iliweza kuchimba karibu mita 20 za saruji mwezi uliopita kuvunja ukuta unaoongoza kwenye ufunguzi wa shimo la uokoaji. Wafanyakazi sasa wanajitayarisha kuondoa kabisa chombo hicho kikubwa. Kisha itaonyeshwa nje ya vyombo vya habari. Mashine alikuwa na uzoefu masuala mbalimbali ya mitambo, ikiwa ni pamoja na joto kuongezeka, kabla ya kusimamishwa nje. Kulikuwa na wasiwasi kwamba Bertha, aliyezikwa mita 120 chini ya ardhi, huenda asingeweza kujihamisha mwenyewe hadi kwenye shimo la kufungua kwa sababu alikuwa amepata masuala mbalimbali ya mitambo, ikiwa ni pamoja na kuongezeka kwa joto, kabla ya kusimama nje. Mashine hiyo ilipoharibika na matatizo mengine ya ujenzi yalifanya mradi huo uchelewe kwa miaka miwili na hivyo watu wakawa na wasiwasi kwamba gharama zingezidi kiasi na kukabili matatizo mengine yasiyotazamiwa. Wafuasi, wakiwemo Meya wa Seattle Ed Murray, wamesema ni muhimu kuhakikisha mradi wa ukanda huo umekamilika. Mradi huo wa awali wa kurekebisha barabara kuu ulikadiriwa kugharimu dola bilioni 2 na kukamilika kufikia mwaka wa 2015. Mpangilio mpya wa muda wa kubadilisha barabara ya Alaska Way Viaduct, iliyoharibiwa na tetemeko la ardhi la 2001, ni mwaka 2017...  <response>: Kifaa kikubwa, kinachojulikana kama Bertha, kiliacha kufanya kazi Desemba 2013 baada ya kuchimba mita 1,000 tu ya handaki la barabara kuu. Iliwaacha wafanyakazi wakijitahidi kuamua njia bora ya kurekebisha mashine ya kuchimba visima ambayo ina uzito wa tani 2,000 hivi. Bertha aliweza kutumia nguvu zake mwenyewe kuvunja mita 20 za saruji na kufika kwenye shimo. Sasa itainuliwa nje ya shimo kama uharibifu kwa sehemu ya mbele ni fasta. 