<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - Kufuatia kufungwa kwa Corocoro, Nabarima iliachwa na mapipa takriban milioni 1.3 ya mafuta yasiyosafishwa. Kwa miezi kadhaa, viongozi wa upinzani na viongozi wa vyama vya wafanyakazi wa mafuta walilaumu kuwa meli hiyo ilikuwa imeelekezwa, ilikuwa katika hatari ya kuzama na kusababisha maafa makubwa ya mazingira. Wasemaji wa serikali ya Nicolás Maduro walikataa madai hayo. Nabarima ni meli ya kubebea mafuta yenye sehemu mbili, ambayo hutoa usalama fulani. Kulingana na malalamiko ya wafanyakazi wa PDVSA, mchakato wake kuu, udhibiti, vifaa vya msaidizi na usalama vilikuwa havifanyi kazi kwa sababu ya kukosekana kwa matengenezo na usimamizi usiofaa, ikiendeshwa na wafanyakazi wa mifupa, wakati tanker imeundwa kuendeshwa na wafanyakazi 80. Mnamo Julai 2020 Nabarima ilianza kuorodhesha upande wa kulia, ikifuatiwa na uvujaji ndani ya chumba chake cha injini mwezi uliofuata ambao pampu za chini ya maji zilizokosa kushindwa kusukuma nje. Kulingana na Eudis Girot, kiongozi wa Shirikisho la Umoja wa Wafanyakazi wa Petroli wa Venezuela, kulikuwa na maji karibu na safu ya chini ya Nabarima mwanzoni mwa Septemba na Associated Press iliripoti kwamba aliendelea kuorodhesha digrii 5 kuelekea upande wa kulia, ingawa PDVSA ilisema kuwa hali yake ilikuwa inayoridhisha na Eni iliona chombo hicho imara. Girot alilaumu uwezekano wa msiba wa mazingira kutokea. Meli hiyo ilikuwa imejazwa mafuta ya mafuta yasiyosafishwa ya karibu mapipa milioni 1.4, karibu mara tano ya kiasi kilichomwagwa na meli ya Exxon Valdez mwaka wa 1989  <response>: .. na Wakosoaji wa PDVSA wamesema meli hiyo ni mfano wa ufisadi na usimamizi mbaya wa serikali. Wakati huo, Eni ilikuwa ikifanya mazungumzo na Idara ya Hazina ya Marekani ili kupata ruhusa ya kuondoa mafuta ndani ya meli. 