<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - Tofauti na wabebaji wa Uingereza, ambao mafuta ya ndege yalihifadhiwa katika silinda tofauti au mabwawa ya sanduku yaliyozungukwa na maji ya bahari, wabebaji wote wa Kijapani wa kabla ya vita walikuwa na mizinga yao ya mafuta ya ndege iliyojengwa na mwili wa meli na Shōkaku haikuwa ubaguzi. Hata hivyo, hatari zilizosababishwa na hilo hazikutambuliwa mpaka uzoefu wa vita ulipoonyesha kwamba mara nyingi meli hizo zilikuwa na uwezekano mkubwa wa kuvunjika na kuvuja kwa sababu mshtuko na mkazo uliosababishwa na kugonga au karibu kugonga sehemu ya nje ya meli hiyo ulipitishwa na kufyonzwa na matangi ya mafuta. Kufuatia msiba huko Midway  <response>: Katikati ya mwaka wa 1942, nafasi tupu za hewa zilizozunguka matangi ya mafuta ya ndege ya Shōkaku, ambayo kwa kawaida yalijaa kaboni dioksidi, zilijazwa kwa saruji katika jaribio la kuzilinda kutokana na uharibifu wowote. Lakini hilo halikuzuia moshi wenye kuyeyuka usitawanyike hadi kwenye sakafu ya hangari iwapo uharibifu ulitokea, hasa ulionyeshwa wakati Cavalla ilipopigwa na torpedo na kuzamishwa. Shōkaku kwa kawaida iliweka galoni 150,000 za avgas kwa matumizi ya kiutendaji. 