<prompt> Eleza kifupi makala hiyo: Magari ya umeme yenye nguvu ya kijani ni hatari zaidi kwa watembea kwa miguu kuliko magari ya jadi yenye injini za petroli, ripoti ya hisani ilisema jana. Iligundua kwamba kuna uwezekano mkubwa kwa asilimia 40 kwamba watu wanaotembea kwa miguu watapigwa na gari la umeme au gari la mseto kuliko gari lenye injini ya petroli au dizeli. Na kwa kuwa idadi ya magari ya kijani inakua kwa sababu ya kupunguzwa kwa kodi ya Serikali kwa magari ya kirafiki ya mazingira, idadi ya majeraha wanayosababisha imeongezeka haraka, ilisema. Tembea chini kwa video. Magari yenye injini za umeme au za mchanganyiko, ambayo ni ya kimya zaidi kuliko magari ya kawaida ya petroli, yanaongeza sana ajali miongoni mwa watembea kwa miguu ambao hawasikii yakikuja. Ripoti kutoka kwa shirika la misaada la Guide Dogs iligundua ongezeko la asilimia 54 ya majeraha ya watembea kwa miguu katika ajali zinazohusisha magari ya kimya kati ya mwaka 2012 na 2013. Charity ambayo inasema kwamba viongozi mbwa wamiliki na wanyama wao ni hasa katika hatari kutoka magari kwamba hawawezi kusikia kuja alitoa wito kwa sheria kufanya kelele kuzalisha mifumo ya lazima juu ya hybrids wote. Meneja wa mbwa mwongozo James White alisema: Magari ya kimya huweka watembea kwa miguu katika hatari nje ya shule, katika maeneo ya makazi na katika miji na miji yetu. Serikali inatumia mamia ya mamilioni ya paundi kuongeza idadi ya magari kimya kwenye barabara, na wakati sisi kusaidia maendeleo ya magari mazingira ya kirafiki, zaidi inahitaji kufanywa kulinda usalama wa watembea kwa miguu. Wito wa sheria uliungwa mkono na utafiti uliofanywa na YouGov ambao uligundua zaidi ya robo tatu walidhani mseto hufanya barabara kuwa salama kwa watembea kwa miguu vipofu au wasioona vizuri. Vipimo sawa kufikiri magari ya kijani kimya ni tishio kwa wazee na watoto. Magari yanayotumia umeme na yale yanayotumia umeme kwa mchanganyiko huenda bila sauti na huenda yakashangaza watu wanaotembea kwa miguu ambao wanatarajia kusikia gari likikaribia. Vipofu ni miongoni mwa walioathirika zaidi na mabadiliko ya umeme kwani mbwa wa mwongozo pia wanajitahidi kutambua tishio, na wanaharakati wanaomba jenereta za kelele zifanywe kuwa za lazima. Gari...  <response>: Kulikuwa na ongezeko la asilimia 54 katika ajali zinazohusisha magari kutoka 2012 hadi 2013. Vipofu ni miongoni mwa walioathirika vibaya zaidi, ripoti ya Guide Dogs inabainisha. Wanaharakati wanataka kuanzishwa kwa vifaa vya kuzalisha kelele kwenye magari ya umeme. 