<prompt> Kuandika mwendelezo kwa aya hii - Katika 1950, Kelly kutumia yake mwenyewe Alta GP gari, mwisho kujengwa walishiriki katika 1950  <response>: na 1951 raundi ya Uingereza ya Formula One World Championship. Yeye hakuwa classified katika matokeo ya mbio yoyote, kufunga pointi hakuna ubingwa, na bora yake gridi nafasi ilikuwa nafasi ya 18, lakini uvumilivu wake na Alta GP gari kulipwa nje katika 1952 na nafasi ya tatu katika Ulster Trophy katika Dundrod. Alta yake baadaye ilibadilishwa kukubali asili aspirated Bristol moja kwa moja-6 injini kuwa Irish Racing Automobile. Pia alikuwa na na mbio Jaguar C-Type michezo gari ambayo yeye mbio katika Ireland katika The Curragh, inayojulikana duniani kote kama nyumbani ya Ireland farasi racing, na pia inaweza kujivunia ya kuwa na hakuna chini ya mbili motor racing mzunguko katika 1940s marehemu na mapema hamsini. Ilijulishwa kuwa mzunguko Mfupi na mzunguko Mkubwa, zote mbili ziliandaa maonyesho makubwa na kuvutia umati mkubwa. Mzunguko mfupi ulitumiwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 1947 na ulikusudiwa kwa mashindano ya magari na pikipiki. Ilitumika hadi mwishoni mwa miaka ya hamsini, wakati mzunguko Mkubwa ulikuwa mahali pa mashindano maarufu ya magari ya kimataifa ya Wakefield Trophy ambayo yalifanyika kila mwaka kutoka 1949 hadi 1954. Katika mkutano wa Juni rekodi ya mzunguko ilivunjwa na Kelly, wakati huu akiendesha Maserati. Hii ilikuwa ya kwanza kusudi-kujengwa racing gari kushindana katika Curragh. Hadi wakati huo entries kujumuisha zaidi ya MGs na nyumbani au karakana kujengwa maalum. Umati alikuwa na kuwa shabiki mkubwa wa Kelly na yeye hakika aliwapa onyesho la mbio kasi ya juu siku hiyo. Rekodi aliyoweka siku hiyo ilibaki bila kuvunjwa hadi mwaka wa 1954, alipoipindua tena kwa karibu 10 mph, wakati huu katika gari la michezo la Ferrari. 