<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - Kampuni za Carolus Wrede zilizalisha mashine za kilimo na alivutiwa na matrekta, kwani aliona uwezekano mkubwa wa soko katika Nyanda za Urusi ambapo mashamba yalifikia kama jicho linavyoweza kuona. Mara baada ya masomo yake Gustaf Wrede kwa Marekani kujifunza zaidi kuhusu uzalishaji wa magari. Alifanya kazi kwa idadi ya makampuni ya magari katika 19111912. Wakati wa 1912-1914 alifanya kazi kama Mhandisi Mkuu kwa Jackson Automobile Company katika Michigan, ambapo yeye ililenga kujifunza teknolojia trekta. Mnamo 1914 Wrede alirudi Finland na akawa Mhandisi Mkuu wa Åbo Jernmanufaktur, ambapo alianza kutengeneza trekta. Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, ambayo ilianza muda mfupi baada ya, polepole maendeleo ya kazi; kiwanda ilikuwa kabisa kusimamishwa wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe  <response>: mwaka wa 1918. Hatimaye, trekta hiyo mpya ilianzishwa mwaka uliofuata. Wakati huohuo, Finland ilikuwa imekuwa nchi huru na soko kuu la Urusi lilikuwa limefungwa. Hata hivyo, soko la nchi za Baltic lilionekana kuwa lenye kuahidi. Uzalishaji wa mfululizo wa trekta ya Wrede iliyoitwa Kullervo ulianza mwaka wa 1919. Kullervo ilitengenezwa katika variants mbili za pato tofauti injini. Toleo lenye nguvu zaidi lenye nguvu za farasi 30 lilikusudiwa kutumiwa katika Urusi. Toleo dogo zaidi lenye nguvu za farasi 15 lilitengenezwa kwa ajili ya soko la nyumbani. Ingawa ujenzi wake ulikuwa wa kisasa, Kullervo haikuwa na mafanikio ya mauzo; licha ya ruzuku za serikali, Fordson ya Marekani ilitawala soko la Finland. Uzalishaji ulikoma katika 1924, mpaka wakati ambapo vitengo 300 tu viliuzwa. 