<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - Katika DBR4 ya kwanza ya ubingwa wa Dunia katika 1959 Grand Prix ya Uholanzi tarehe 31 Mei, Shelby na Salvadori waliweza tu kusimamia 10 na 13 haraka zaidi katika kufuzu, mtawaliwa. Wakati wa mbio zote mbili magari alishindwa na matatizo ya injini katika laps mapema na kushindwa kumaliza. Ucheleweshaji zaidi na kuhamishwa kwa vipaumbele vilimaanisha kwamba Astons za kijani nyepesi zilionekana tu katika mbio tatu zaidi za msimu wa 1959 wa Fomula 1. DBR4s alishindwa alama hata pointi moja wakati huu; matokeo yao bora kuwa jozi ya 6th maeneo kwa Salvadori, kuchukuliwa katika British  <response>: na mzunguko wa Kireno. Kufuatia matokeo ya pili ya kusikitisha katika BRDC International Trophy Trintignant alikuwa wa kumi na injini ya Salvadori iliisha katika mzunguko wa 4, DBR4 ya pekee ilionekana katika mazoezi kwa Grand Prix ya Uholanzi ya 1960, iliingia kwa Salvadori wakati DBR5 haikuwa tayari. Gari iliokolewa zaidi uwezekano wa aibu wakati mgogoro wa kuanza fedha ilisababisha Aston Martin kujiondoa kabla ya kuanza. 