<prompt> Kuandika mwendelezo kwa aya hii - Kuanzia mwanzo wa karne ya 19, Ziwa Esrum alicheza jukumu katika usafirishaji wa kuni kutoka Grib Msitu Copenhagen. Kuanzia mwaka wa 1802 hadi 1805, mfereji ulijengwa kati ya mwisho wa kaskazini wa ziwa hilo na Dronningmølle. Huko kuni zilipakwa kwenye meli kubwa za mizigo na kusafirishwa hadi Copenhagen. Mfereji huo ulikuwa na urefu wa kilomita 9, upana wa mita 9, na kina cha mita 1.5. Kazi hiyo iliongozwa na Adolph von der Recke na kufanywa na wakulima wa eneo hilo, askari-jeshi na wafanyakazi wa kulazimishwa. Njia ya kuvuta mizigo ilipitia kando ya mfereji huo na kwenye ukingo wa magharibi wa ziwa Esrum. Mbao hizo zilipitia njia yenye umbo la mlima yenye urefu wa mita 4 inayoitwa Væltningen, ambayo iliunganisha sehemu ya juu ya mfereji huo na sehemu yake ya chini. Sehemu ya juu ya mfereji huo ilipitia vidimbwi viwili. Mojawapo ya hayo, Storedam Great Pond, ilikuwa tovuti ya watermill ambayo mara ya kwanza kutumika kama chelezo kwa ajili ya gunpowder kiwanda katika Frederiksværk wakati wa Kiingereza Vita  <response>: na baadaye kwa ajili ya utengenezaji wa nguo kwa ajili ya jeshi. Usafirishaji wa kuni kwenye mfereji huo uliendelea hadi mwaka wa 1874 na baadaye ulitumiwa kwa ajili ya safari za burudani. Sasa ni kavu na kufunikwa na msitu, lakini Væltningen na mambo mengine bado ni inayoonekana katika mazingira. 