<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - Mwaka 1961, Scuderia Serenissima iliingia kwenye Mashindano ya Dunia ya Formula One. Wao kwanza aliingia Cooper T51 kwa Maurice Trintignant katika 1961 Monaco Grand Prix, ambapo alimaliza saba. Nchini Ubelgiji, Trintignant aliacha mbio katika mzunguko wa 23 na sanduku la gia lililovunjika baada ya kuhitimu gari lake katika nafasi ya 19. Katika 1961 Kifaransa Grand Prix, Scuderia Serenissima aliingia magari mawili. Tena Cooper kwa Trintignant na De Tomaso kwa Giorgio Scarlatti. Trintignant alimaliza katika nafasi ya 13 wakati Scarlatti alistaafu katika mzunguko wa 15 wakati injini yake ilipoharibika. Katika Grand Prix ya Ujerumani, Trintignant aliacha mbio katika mzunguko wa 12 wakati injini yake ilipoharibika. Katika 1961 Italia Grand Prix, Scuderia Serenissima tena aliingia magari mawili, Cooper kwa Trintignant na De Tomaso kwa Nino Vaccarella. Trintignant alimaliza mbio katika nafasi ya tisa na Vaccarella alistaafu katika mzunguko wa 13 wakati injini yake ilipoharibika. Katika 1962, sasa inaitwa Scuderia SSS Republica di Venezia, waliingia magari kwa Nino Vaccarella. Huko Monaco, Vaccarella alishindwa kufuzu kwa ajili ya mbio. Mashindano matatu baadaye huko Ujerumani, Vaccarella alimaliza katika nafasi ya 15. Katika mbio ya mwisho ya Scuderia nchini Italia Vaccarella alimaliza katika nafasi ya 9. Katika 1966 Serenissima hutoa injini kwa McLaren. Na katika 1966 British Grand Prix  <response>: Bruce McLaren alimaliza katika nafasi ya sita, akifunga pointi moja ya ubingwa wa Dunia. 