<prompt> Andika mwendelezo wa fungu hili - Baadaye katika Vita ya Ulimwengu ya Pili Atheltemplar ilitumiwa kwenye makundi ya kubeba mafuta ya mafuta na vifaa kwa Kola Inlet na bandari ya kaskazini ya Urusi ya Arkhangelsk na Murmansk. Ya kwanza ya haya ilikuwa Convoy PQ 14 ambayo aliwasili katika Murmansk juu ya 19 Aprili 1942. Katika safari hii Atheltemplar aliharibiwa na barafu na yeye alikuwa kukarabatiwa katika Murmansk kabla ya kuabiri kwa ajili ya safari ya kurudi na Convoy QP 11  <response>: .. na Msafara huu ulishambuliwa na wavamizi wa Ujerumani, U-boti na mabomu ya torpedo; kwa mara nyingine tena Atheltemplar iliharibiwa lakini haijulikani kama sababu ilikuwa barafu, hatua ya adui au zote mbili. Baada ya kufikia Iceland tarehe 7 Mei 1942, Atheltemplar kisha akarudi kwa North Shields kwa ajili ya matengenezo na labda kwa ajili ya fitment ya ziada ya silaha za ulinzi wa kupambana na ndege. Aliondoka Tyne tarehe 21 Juni 1942 kwa Loch Ewe na Iceland, kuwasili katika Reykjavik tarehe 16 Julai. Tarehe 7 Septemba 1942 aliondoka kwenda kujiunga na msafara wa PQ 18 ambao ulikuwa umeondoka Loch Ewe tarehe 2 Septemba 1942. Hiyo ilikuwa ni jaribio la pili la kuuza bidhaa kwa Muungano wa Sovieti baada ya meli ya Convoy PQ 17 kuharibiwa vibaya. Atheltemplar, iliyokuwa imebeba tani 9,400 za mafuta ya Admiralty pamoja na tani 63 za akiba kavu, ilipaswa kusafiri pamoja na msafara hadi Archangel kupitia Hvalfjörður, Iceland, ikiongozwa na Bwana-Mkubwa wake, Carl Ray. 