<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - Wengi walihisi kwamba kwa nguvu ya Honda, Piquet angekuwa na uwezo wa kulinganisha McLaren, au angalau kuwa bora ya wengine, ingawa mara nyingi hakuwa hata hiyo, na wakati mwingine hata alionyeshwa na mwenzake wa timu Satoru Nakajima ambaye wengi waliamini hata asingekuwa katika F1 ikiwa haikuwa kwa Honda. Msimu mbaya wa Piquet katika kutetea ubingwa wake ulithibitisha maoni ya jumla kwamba Mbrazili huyo angekimbia kushinda katika gari la hali ya juu ingawa alithibitisha katika mahojiano ya 2012 kwenye Runinga ya Brazil kwamba alikuwa hakuna haki baada ya ajali yake ya kufuzu katika 1987 San Marino Grand Prix  <response>: , na tu waliendesha kutoka 1988 hadi kustaafu kwake baada ya kwa ajili ya fedha. 100T alithibitisha kuwa si gari la juu licha ya bosi wa timu Peter Warr akisema huko Monaco kwamba Ikiwa McLaren inaweza kujenga gari la haraka basi lazima tuweze pia; muundo wa gari na uzalishaji tayari ulikuwa umehatarishwa na data isiyo sahihi ya aerodynamic wakati wa upimaji na maendeleo katika handaki la upepo la Comtec la timu ya Machi huko Brackley. Baada Senna alikuwa alishinda kwa Lotus katika Monaco mwaka 1987, Monaco 1988 alithibitisha maafa kwa Lotus. Nakajima alishindwa kufuzu wakati Piquet, ambaye alikuwa amehitimu katika nafasi ya 11 sekunde 4.4 pole pole pole kushinda McLaren Honda ya Senna, ilidumu zamu moja kabla ya kustaafu na uharibifu wa mgongano. 