<prompt> Kamilisha sentensi ifuatayo: P25 ilianza mbio katika matukio yasiyo ya michuano katika Septemba 1955. Nguvu za farasi za gari hilo zilionekana kuwa nguvu zake, lakini upesi matatizo yake ya kuendesha gari na ya kutegemeka yalifunuliwa. Aina tatu za 25 ziliingizwa kwa Tony Brooks, Mike Hawthorn, na Ron Flockhart katika mchezo wa kwanza wa mashindano ya dunia ya mfano, 1956 British Grand Prix. Hata hivyo, hakuna aliyekamilika. Matatizo ya kuaminika yangeikumba timu wakati wa maendeleo ya mapema ya P25. Vipu vikubwa vilikuwa na mwelekeo wa kuruhusu vifusi viingie ndani ya injini, na mara nyingi diski moja ya nyuma iliharibika. P25 bila kumaliza Grand Prix mpaka nafasi ya tano ya Harry Schell katika  <response>: 1958 Monaco Grand Prix. Schell na Jean Behra wangemaliza wa 2 na wa 3 katika Grand Prix ya Uholanzi ya mwaka huo. Ilikuwa ni hatua ya kwanza kwa BRM. Pointi nne zaidi kutoka kwa Behra, Schell, na kuajiriwa mpya Joakim Bonnier waliweka BRM 4th katika ubingwa wa kwanza wa wajenzi. Bonnier alichukua ushindi wake na BRM ya kwanza katika 1959 Uholanzi Grand Prix. Pamoja na P25 mbio kuaminika, BRM alikuwa na uwezo wa kupata 3 katika ubingwa wa wajenzi. Wakati P25 ilipoanza kutegemeka, Cooper alianzisha mapinduzi ya injini za nyuma na upesi akafanya magari yenye injini za mbele kama vile P25 yasiwe na thamani. BRM ilianza kufanya kazi kwenye mfano wa injini ya nyuma, P48 muda mfupi baada ya ushindi wa Bonnier. P48 ingebadilisha P25 katikati ya msimu wa 1960. 