<prompt> Andika mwendelezo wa aya hii - bahati mbaya ya Hülkenberg iliendelea kwenye mbio inayofuata nchini Hispania  <response>: .. na Alitoka Q1 kwa mara ya kwanza katika mashindano 59 kutokana na tatizo la shinikizo la mafuta kwenye gari lake. Halafu aliondolewa na Romain Grosjean aliyezunguka kwenye mzunguko wa kwanza wa mbio. Hülkenberg alishutumu uendeshaji wa Grosjean kufuatia ajali hiyo, ambayo Mfaransa huyo alipokea adhabu ya gridi kwa mbio inayofuata. Huko Monaco, Hülkenberg alishindwa na mwenzake kwa sababu ya sifa kwa mara ya kwanza tangu 2016 Japan Grand Prix. Hata hivyo, alimaliza mbio katika nafasi ya 8, baada ya kuanza katika nafasi ya 11, na mwenzake Sainz akitii maagizo ya timu mwishoni mwa mbio kumruhusu kupita. Alifuatilia hii na kumaliza alama nyingine huko Canada baada ya kufuzu na kumaliza mbio katika nafasi ya 7. Mashindano matatu yaliyofuata yalitokeza mashindano ya kwanza ya aina tatu ya mashindano ya F1 katika Ufaransa, Austria, na Uingereza. Hülkenberg alimaliza 9th nchini Ufaransa, ikifuatiwa na kustaafu kutoka 9th nchini Austria na kushindwa kwa injini. Ilikuwa kustaafu kwake kwa 3 katika mashindano 6 na kustaafu kwake kwa 7 katika mashindano 16 ya mwisho. Hata hivyo, alimaliza kichwa mara tatu juu ya juu, kumaliza 6 katika British Grand Prix. Hülkenberg alipata matokeo yake bora kabisa kwa Renault katika Grand Prix yake ya nyumbani huko Ujerumani na nafasi ya 5, akimpita Kevin Magnussen marehemu wakati mvua ilipoanza kunyesha. Baada ya shida ya kuongeza mafuta kumzuia kuwa wa 13 tu kwenye gridi, alimaliza wa 12 kwenye Grand Prix ya Hungary. Hata hivyo, aliingia katika mapumziko ya majira ya joto na alama 52 na 7 katika ubingwa kama kiongozi wa ufanisi wa katikati, ambayo madereva wengi walikuwa wameanza kupiga ubingwa wa B wa Fomula 1 au Formula 1.5, kwa sababu ya pengo kubwa sana katika utendaji kwa timu tatu za juu za Mercedes, Ferrari na Red Bull. 