觀點投書：三貂嶺火車站設置人行景觀鐵橋或吊橋的建議
多年前有民眾提出建議，為方便旅客進出火車站，在跨越基隆河宜蘭線軌道鐵橋旁，三貂嶺隧道北口旁停車場為前進基地，距離鐵軌鐵橋約30公尺處，以已經在多年前被拆除的吊橋舊址為建設腹地，設置人行景觀鐵橋或吊橋通往火車站，被新北市政府否決。
然而，時過境遷情勢已經改變。台鐵在太魯閣事故後，為安全起見不讓旅客走宜蘭線鐵軌鐵橋，已經在該停車場旁，通往宜蘭線鐵軌鐵橋的地方設置鐵圍籬，鐵門加鎖頭，只有台鐵員工能進出，原本從停車場走宜蘭線鐵軌鐵橋，到火車站約300公尺，快走只要5分鐘，現在旅客從停車場繞路走平溪線鐵軌鐵橋到火車站約1.5公里，快走25分鐘，老人家更要走超過30分鐘，進出火車站非常不方便，也使進出三貂嶺隧道步道交通不便。
入口位於候三公路旁，距離三貂嶺隧道北口停車場約300公尺，新落成的三貂嶺隧道步道成為台灣熱門景點，進出三貂嶺火車站的旅客數量是以前的好幾倍，有少數旅客貪快，冒險從軌道另一邊的缺口進入宜蘭線鐵軌鐵橋，走往火車站更是險相環生，對人命及鐵路行車安全構成威脅，有設置鐵橋或吊橋的必要，現今的技術也可以克服腹地狹窄及汙染河川的問題，呼籲2026新北市市長及市議員候選人將其列為政見。
＊作者為台鐵員工