金門事件一文掌握》金檢掌握「撞痕新事證」朝過失致死偵辦！海巡官員協商8次返台　疑雙方談不下去
金門海域漁船翻覆案引發兩岸緊張，最新進度指出，台灣海巡官員與對岸代表歷經8次協商後，27日決定返國，然而雙方疑似難以取得共識、談不下去！金門事件始末為何，詳見下方全文整理。
海巡署副署長許靜芝與金馬澎分署長廖德成帶領的代表團於27日歷經長達7天的8次協商後，於上午8時離開浯江飯店，撤離返台。
而《聯合新聞網》指出，中方強勢要求台灣海巡公開道歉，同時究責和帶回失事漁船，多項條件讓海巡難以答應，雙方難達成共識也談不下去。
金門地檢署查扣中國快艇和海巡署CP巡邏艇後，於中國快艇左舷找到撞痕，在海巡艇的右舷下方位置也找到一個較不明顯的撞擊點，檢方認定兩船有發生碰撞，目前全案朝「過失致死罪嫌」偵辦。
海巡署第九海巡隊表示，2月14日下午，金門海巡隊「CP105」艇在北碇島海域發現一艘中國快艇越界捕撈，欲登檢時，快艇加速蛇行逃逸，隨後轉彎失控翻覆，4名船員落海。海巡隊立刻救援，但其中兩人已無生命跡象。
金門地檢署21日證實，海巡隊人員稱， 當時雙方超高速追逐，海巡船身也受海浪影響劇烈晃動，負責蒐證的隊員沒有辦法手持器材且保持平衡，導致事發的「關鍵5分鐘」無畫面 。
海巡署22日公布共四段總計23秒的無線電通聯錄音，還原案件始末，錄音中可聽到， 巡防區在中午12時52分通知CP-1051艇，有一艘快艇高速駛向北碇島，要求前往攔截。 CP艇隨即展開追緝，快艇拒不停船，反而向東逃逸，CP艇則從西北方迎頭攔截，兩船展開激烈追逐。
第九海巡隊副隊長陳建文表示，CP艇在追逐過程中，一直開啟警示燈和警報器，要求快艇停船接受檢查，但 快艇卻以20至30節的速度蛇行閃避，並多次甩尾和迂迴。在下午1時10分，快艇在一個大轉彎時，船尾向左橫移，撞上CP艇的右前方，造成快艇翻覆 ，CP艇立刻停下來進行救援，但仍有2名陸籍漁工溺水身亡。
兩名生還漁民日前返回中國後接受央視新聞旗下的新媒體採訪，並 指控船隻是遭到海巡撞翻 ，「 就衝著我們的船開起來了，我們自己的船怎麼可能翻掉？ 開急轉彎也翻不掉，要撞才會翻掉」，影片一出讓不少中國網友高喊，「血債血償」、「這不是謀殺是什麼」、「就是撞翻的，所以不敢公布影片」、「必須追究刑事責任」。
國台辦發言人朱鳳蓮指責，台灣當局以各種藉口查扣大陸漁船，粗暴對待大陸漁民，是造成悲劇的主因， 而金廈海域是兩岸漁民的傳統漁場，沒有所謂的「禁止、限制水域」 ，中方雖對台灣同胞充滿善意，但也不會容忍台方侵犯大陸漁民的權益。